ark創新股票市值

1. ARK的公司介紹

ARK是2020年很火的一家基金公司，火的原因是其旗下的基金大漲，其管理的基金規模從30億美元上升到了600+億美元。該公司的掌門人是凱瑟琳-伍德（Catherine Wood）女士，她於2013年創辦方舟投資管理公司（ARK Investment Management）。作為創始人、首席執行官、首席投資官，她的投資績效非常突出，重倉特斯拉一戰更是讓她名聲大振，也被很多人稱為女巴菲特。

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2. 特斯拉股價跌了個「大眾市值」，發生在馬斯克德國之行後

雖然當特斯拉股價猛漲時，有人稱看不懂，也有人猜測是短線投資者投機心態下的泡沫堆積。但實際上，無論是特斯拉的持續增長的銷量，還是魔幻的Ark皮卡，抑或上天的SpaceX都是鐵打的事實，這一切並不會在失去追捧後，瞬間湮滅於泡沫之中。

而此時即便是特斯拉股價遭遇了最大幅度的暴跌，並不能片面且堅定的認為特斯拉的股價泡沫破滅了，不過這也給當下的造車新勢力們提了個醒，特斯拉的股價的確是依靠一個又一個的概念和夢幻的未來在支撐，一旦資本市場遭遇動盪，現實中的業績又無法支撐其去造就「神話」時，「股價神話」遲早會破滅。

文/封甜甜

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 特斯拉完成拆股 股價延續升勢

財經網汽車訊?完成拆股後，特斯拉股價延續了之前的強勁走勢，每股現價接近500美元。

當地時間8月31日，特斯拉迎來拆股後首個交易日，截至收盤，特斯拉股價上漲12.57%，報498.32美元。

此前在8月11日，特斯拉提交了拆股計劃，宣布對股票按「1拆5」的比例進行拆分，8月28日收盤後，特斯拉投資者所持的每一股股票變成五股，經分割調整後的股票在8月31日如期交易。

拆股又稱「分割」，通常指在不影響股東權益的情況下，將面額較高的股票拆分成面額較低的股票。就在特斯拉宣布拆股不久前，蘋果宣布一比四的拆股計劃，有不少投資者因此認為，美股「拆股潮」即將到來。實際上，近年來美股的走勢的確是一路走高，諸多被看好的科技公司股價和市值也一路飆升，如何使散戶投資者的購買力跟上高企的股價，成為拆股的直接動力。

在周期性股市震盪的美股，史上曾出現過多次拆股和合股熱潮。2008年金融危機席捲全球，許多企業股價大幅下挫，包括時代華納、花旗集團在內的多家上市企業紛紛通過合並股票的手段提高股價，避免被摘牌。2009年，從金融危機震中走出來的美股開始逐步復甦，標普500股指觸及666.79的盤中低位後一路反彈，截至今年8月底，標普500指數首次站上3500點，納斯達克指數也創新高。

特斯拉正是乘上了這一波浪潮，一年內漲幅達500%。盡管高股價體現著企業經營的穩定性和強勁業績，但高漲的價格無疑不利於股票流通。美國德美利證券（TDAmeritrade）首席投資策略分析師JJKinahan在特斯拉拆股交易首日表示，事實證明，當前特斯拉交易量增加了五倍，進行交易的賬戶數量增加了七倍，這說明拆股後，更多的普通投資者能負擔得起特斯拉股價，一般來說，散戶投資者往往最關注資產管理，單只股票價格降低後，購買100股對於散戶來說更容易。

第一財經援引星展銀行（中國）投資策略總監鄧志堅報道稱，通常一個企業進行拆股，讓更多看好企業的投資者能入場，這會被視為利好。同時，他還認為，從股東的實際利益出發，股份分拆，現有股東股權不變，權益不變，獲得的派息不變，對原有股東沒有影響。

盡管叫好聲一片，仍有部分投資人對特斯拉近一年來的走勢持謹慎態度。投資咨詢機構DouglasC.Lane合夥人SaratSethi表示，從同一塊蛋糕中分出更多塊蛋糕的想法令人感到擔憂，尤其是允許更多散戶投資者進場的時候，拆分股票引起股價短期內走高也正是基於此；市場的彈性在於泡沫的適時釋放，散戶純粹追逐拆分股的行為不利於市場健康。

家族財富管理機構OmegaFamilyOffice的董事長兼總裁LeonCooperman表示，拆分不會創造價值，把五美元的鈔票換成五張一美元，不會增加財富總額，這是不爭的事實。或許對於特斯拉而言，如何為翻五番的股價走勢提供可持續的業績支撐，是一個更為長遠的命題。

公開資料顯示，今年第二季度特斯拉總營收為60.36億美元，按公認會計准則營業利潤為3.27億美元，營業利潤率為5.4%，凈利潤為1.04億美元，這是特斯拉連續第四個季度實現盈利。財報中種種跡象表明，特斯拉將持續提高產能、興建工廠、擴大市場。在資本市場上，特斯拉已坐上全球第一大市值車企的寶座，全球業績方面，中美兩大市場的銷量王座似乎也已坐穩。

ArkInvest分析師TashKiney表示，將維持特斯拉2024年7000美元的目標價。ArkInvest創立於2014年，目前管理資金約50億美元，一直將特斯拉作為最大持倉。

值得注意的是，特斯拉在中美市場異軍突起的同時，一眾傳統汽車巨頭也蓄勢待發。目前，雷諾旗下純電動產品Zoe在上半年一舉超越特斯拉，成為歐洲最暢銷的新能源汽車產品。被市場認為最有望扳動特斯拉地位的大眾ID.4將於9月開啟預售，保時捷推出全新純電動品牌Taycan、奧迪推出純電SUV品牌e-tron，以及各大車企先後推出的電動化戰略，這意味著市場競爭將會加劇，特斯拉能否在股價高漲的同時實現業績的大幅提升，或將成為維持其高估值的一個關鍵因素。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。