韓國現代重工股票股價

1. 中國船舶要多少錢才能並購韓國現代重工

要並購的可能性不大

2. 誰知道現代重工在韓國的具體地址，求，在線等！！！！！

朝鮮半島東南端的蔚山市

3. 韓國現代重工業株式會社怎麼樣

簡介：現代重工是韓國現代集團的主要公司之一,是一個世界級的綜合性工業公司,是韓國重工業的搖籃,其下有八個事業部

4. 怎樣憑實力擊敗韓國現代重工集團

建立比它實力更強的集團，搶走它所有的訂單。不過，似乎不可能 ----
真正的贏家不是想著打倒誰，而是怎麼共贏

5. 韓國現代重工業株式會社

無可爭議的在首都首爾

6. 韓國現代重工集團的現代重工集團

韓國造船業的領頭羊——現代重工集團是全球最大的造船公司，它在韓國海軍艦艇的設計和建造中扮演了關鍵角色。
設在蔚山的現代重工集團造船基地，在過去的10多年中，現代重工集團不但為韓國海軍與海岸警衛隊製造艦艇，也成功地向擁有良好造艦能力的歐美國家銷售了大量特殊及軍用艦艇，環顧眾多亞洲國家造船企業，實難有如此佳績。 現代重工集團中由「特殊與軍用造船部門」(SMSD)負責軍用艦艇建造。在參觀過程中，筆者一行被帶到了SMSD的電腦輔助設計室，可別小看了這個並不大的地方，眾多韓國21世紀新銳艦艇就是在這里誕生的。設計室沒有像寫字樓那樣「大排檔」似的安置計算機位，而是呈梅花狀安排操作機位，室內還擺放了許多鮮花和壽山石，入口附近甚至還劃出了個不小的休閑區域，咖啡機、冷飲機一應俱全，好像一個豪華網吧。
陪同參觀的金先生是位剛進現代重工不久的見習設計師，他通過翻譯向我們做了詳盡的介紹：「從建造的第一艘護衛艦下水開始，我們便致力於研發能力的培養。良好的造艦設施與優秀的技術人才同等重要，現代重工集團能夠同時擁有兩者。我們的目標是人才的培養、先進製造技術的獲得、設備的擴充及研發能力的進步。現代重工集團從來就不把裝配一艘軍艦視為造艦，而特別重視造艦相關的基礎能力的獲得，在開始時這似乎連帶影響建造的效率，因為不藉助外力設計以及自製零部件的過程會使造艦進度慢下來，但當自製率超過一定程度日寸，韓國便能自行根據需要設計出新艦，而且使軍艦的噸位、推進系統、航程、壓載、耐波、居住環境及武器系統得到最佳的平衡，另外自給自足的實質利益——降低建造成本及風險——也會體現出來，使得韓國能在激烈的國際軍用艦艇市場上占據一席之地。」
2000噸級HDF2000蔚山級護衛艦為現代重工集團80年代的代表作他指著技術員正在操作的電腦說，這些三維數學建模艦艇設計系統就是現代重工在20世紀90年代大發展時期引進的。當初許多員工認為，現代重工可以像老對手大宇集團那樣，從美國塔科馬公司、英國沃·桑船廠這些外商那裡直接購買艦艇建造圖紙和相關設備，再加上韓國便宜的人工，光靠價格牌就能打入軍用船建造市場。但SMSD總裁姜斗忠卻堅持認為必須建立一支屬於自己的艦艇設計隊伍，擁有自主知識產權的艦艇設計品種，僅僅是簡單地拷貝別人的東西，永遠也走不遠。他促請現代重工的決策層花費大筆資金引進了這些設備和人才，當時正是國際造船業訂單如雪花般飛來之時，韓國各大造船廠忙於擴大生產規模，哪裡還想到這些更遠的事，說到這里，金先生流露出對前輩真知灼見的欽佩之情。通過翻譯，我試探性地問這位歲數比我還小的設計師今後會有什麼樣打算時，金先生半開玩笑地回答：「如果有一天，我能坐在自己設計的軍艦上，巡邏在西海(黃海)和朝鮮海(日本海)時，我將非常滿足。」
令人難以忘懷的是，金先生邀請我們與正實習的新員工一起體驗模擬艦艇設計的程序。根據程序提示，我們要在相對固定的艦體平台參數下，用滑鼠和鍵盤「切削」船艙和上層建築構造以及外觀，然後將各種武器電子設備區分為若干係統，把擁有同一功能、與系統有關的部件做成一個標准化功能模塊，並確定模塊與艦體的標准化安裝界面和支援設施的標准化介面，把它們按部就班地安裝上去。我選取的是一款6000噸級對陸攻擊驅逐艦的設計方案，搞笑似的硬將三聯裝203毫米重炮與16枚反艦巡航導彈都「塞」到艦上，並給文件取名叫「SeaLion」(海獅)，當這艘蹩腳的驅逐艦「完工」時，韓國設計師仍然微笑地向我表示祝賀。

7. 韓國現代集團的現代歷史

1940年，鄭周永在漢城成立了當時罕見的汽車修配廠，這是現代集團最早的雛形。1946年，鄭周永開辦了「現代汽車修理所」，這是鄭周永第一次把「現代」作為一個商業性企業的名稱，隨後鄭又創辦了「現代土建社」。1950年，鄭周永將「現代汽車修理所」和「現代土建社」合並為現代建設股份有限公司，從此拉開了創建「現代王朝」的序幕。
在家人的協助下，鄭周永率領現代集團在韓國創造了一系列讓人嘆為觀止的輝煌：現代集團下面的旗艦企業——現代建設集團是韓國建築業的第一大企業，在韓國的18座核電站中，有12座是現代建設集團所修建；現代汽車集團，韓國的第一大汽車企業，20世紀70年代，製造出韓國第一輛國產汽車，其蔚山工廠是世界第一大汽車工廠；現代重工集團，是全球最大的造船廠；現代電子是全球第二大晶元製造商……
1992年，現代集團的銷售額佔到了韓國整個國民收入的16%，達到驚人的532億美元，出口額達到87億美元，佔全國出口總量的12%，在韓國的國民經濟中舉足輕重。下轄的企業達到46家、涉及的領域包括電子、建築、汽車、鋼鐵、造船、石化……成為韓國當之無愧的第一企業。

8. 現代汽車與現代重工的關系

現代汽車是屬於現代汽車集團下屬有現代汽車，起亞汽車，現代摩比斯，現代建設等，現代重工是現代重工集團下屬主要是造船等，雖然源頭上是一個集團，但是分裂後現在屬於兩個獨立集團，500強評比的時候也是分開的。

9. 怎樣擊敗韓國現代重工集團

擊敗韓國現代重工集團必須先從精神上看扁它！！！現代重工集團的精神支柱是宗教信仰！！---基督教，道教！！無需建立一個比它更強的集團，只要讓現代重工集團的團隊沒有宗教信仰，它們必然是一盤散沙!!不用您去打死它，一個沒有靈魂的企業必然滅亡！！如果一定要建立一個比它更強的集團，那麼這個集團應該是宗教集團！！