五龍電動車單股票市值

❶ 這幾年虧的錢能造一艘航母！這家車企是誰

這兩年，新能源車企混得有多慘？一串數字告訴你：

前途汽車：從2015年到2019年，連續虧損4年，累計虧損9.52億元，繼去年被從「新三板」摘牌後，近期又深陷欠薪風波；

從燒油到用電，這是一場巨大的變革，不同的車企有不同的面貌，有認真造車的實幹家，有唐吉坷德似的理想主義者，有資本勢力布局的棋子，更有善於鑽政策空子的投機客。

2020的開年無疑是地獄式模式，對於中國的新能源車企更是這樣，補貼少了、特拉斯來了、油價降了、疫情要走可還沒走，在這關鍵時期，祝願那些認真造車的車企們能抵禦風浪，順利上岸，而那些裸泳的車企們也該盡早收手了，要是誰裸泳不爽，還來個仰泳，那真的太丟人了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 今天金港股活動由艾德證券CEO張國榮頒獎的企業有哪些

由艾德證券期貨CEO張國榮頒的獎是——最具價值中小市值股公司獎，獲得該獎項的有：中國21世紀教育集團有限公司、朗詩綠色集團有限公司、金邦達寶嘉控股有限公司、通力電子控股有限公司、齊合環保集團有限公司、銀建國際實業有限公司、科通芯城集團、百富環球科技有限公司、中國現代牧業控股有限公司、惠生工程技術服務有限公司、衍生集團（國際）控股有限公司、愛康醫療控股有限公司、中新控股科技集團有限公司、五龍電動車（集團） 有限公司。

❸ 00729港股停牌為啥子啊，我的神

因重大事項未公告而停牌。
很多股民聽到股票停牌，都一頭霧水，是好是壞也不清楚。事實上，停牌的情況，同時遇到了兩種並不需要過度的擔憂，但是值得注意，當碰到第三種情況的時候要提高警惕！
那麼，在和大家一起討論停牌內容之前，今日牛股名單新鮮出爐，分享給大家，抓緊時間，在還沒有被刪之前，馬上領取：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！
一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌最簡單的說法就是「某一股票臨時停止交易」。
那麼究竟停多久，有的股票停牌不會超過一個小時就恢復了，而有的股票都有可能會停牌1000多天，這些都是有可能的，沒人決定的了這個時間，時間長短還是取決於下面的停牌原因。
二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？
股票停牌大致有三種情況：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
由大事件引發停牌，時間不是完全相同的，最晚不會晚於20個交易日。
大概需要花一個小時的時間來澄清一個重大問題，股東大會其實是一個交易的時候，資產重組跟收購兼並等它們的情況是比較復雜的，停牌時間可以說長達好幾年的呢。
（2）股價波動異常
當股價上下波動出現了異常，打個比方說深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，根本要不了多久，幾乎十點半就恢復交易了。
（3）公司自身原因
公司出現不同程度的違規交易所接受的停牌時間也是不一樣的。
停牌是以上三種狀況，樂觀的狀況是（1）（2）兩種停牌，而如果遇到（3）則比較麻煩。
前面兩種情況來講，要是股票復牌那就代表了利好，這種利好信號告訴我們，如果提前知道的話就可以先排兵布陣。這個股票神器於你有益，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
只是知道停牌和復牌的日子還差得遠，對這個股票好不好，如何布局的了解才是最重要的？

三、停牌的股票要怎麼操作？
在復牌後有一部分股票大漲大跌的情況都是有的，關鍵看手裡的股票成長性怎麼樣，這需要根據手中的資料整理分析出相關的結論。
大家要學會沉住氣，不亂陣腳，首先要對自己想要買的股票進行深度的解剖。
從一個初始涉及的人的角度來考慮，股票的好壞是不容易區分的，診股是需要方法的，在這里學姐可以推薦一些解決方法，哪怕你是投資小白，股票的好與壞也能馬上分析出來：【免費】測一測你的股票好不好?

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❹ 李嘉誠加持的長江汽車，為什麼還是變成了爛攤子

長江汽車也曾風光過。據了解，在五龍電動車注資重組杭州長江背後，有香港首富李嘉誠的身影。自2010年起，李嘉誠多次增持五龍電動車股份。2015年，李嘉誠的持股比例一度達到8%，成為其第三大股東。隨後，李嘉誠開始減持五龍電動車的股權。如今，李嘉誠已不在五龍電動車前十大股東名單中，持股比例低於0.04%。

亞洲金融危機後的2001年，曹忠被首鋼總公司調派到香港，執掌首鋼控股(香港)，管理營運首長系四家上市公司。此前，這四家企業業績幾乎連年虧損、債台高築、業務停滯不帶。曹忠制定5年發展戰略規劃和實施方案，為4家上市公司進行「大變身」調整結構，為各家公司的主業分工，以及改善經營狀況。曹忠獲得「超人」李嘉誠贊賞，6年間投入了超過10億元資金。

❺ 手握造車「雙資質」，長江汽車怎麼就混到了破產清算的地步

此時，作為股東方的五龍集團早已因連續多年虧損而自顧不暇。2015年至2019年，凈虧損分別為3.2億元、1.9億元、4.9億元、17.87億元和7億元。此外，五龍電動車自2020年7月2日起已在港交所停牌，其市值僅剩4.76億港元。

無奈之下，長江汽車只能自救。但這對於缺少「造血」能力的長江汽車來說，破產的命運或許早已註定。

值得慶幸的是，盡管長江汽車走上了破產清算之路，但獲得造車「雙資質」是長江乘用車。雖然長江汽車與長江乘用車是同一個法人，但作為兩個獨立的企業主體，長江汽車的破產暫不會對長江乘用車代工的零跑項目產生影響。

後記：

2019年3月至今，長江汽車已被杭州市餘杭區人民法院、杭州市中級人民法院、北京市東城區人民法院等列為被執行人次數共計65次，累計執行標的超2.35億元。

2020年8月24日，杭州市餘杭區人民法院裁定受理長江汽車有限公司破產清算一案。

2020年9月11日，杭州市餘杭區人民法院指定浙江京衡律師事務所、浙江諾力亞律師事務所、寧波科信會計師事務所有限公司為杭州長江汽車有限公司管理人。

2020年11月11日前，杭州長江汽車有限公司所屬債權人應向管理人申報債權，書面說明債權數額、有無財產擔保及是否屬於連帶債權。

2020年11月26日，杭州市餘杭區人民法院將召開第一次債權人會議。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 長江汽車覆滅記 自我消失不如痛擊隊友

長江汽車倒下了！

2020年是造車新勢力的生死之年，繼拜騰、賽麟、博郡之後，杭州長江汽車也倒在了這個冬天。據杭州市餘杭區人民法院破產文書顯示，自主車企杭州長江汽車有限公司被法院裁定進入破產清算程序。

有媒體記者發現，廠區里大部分員工都已離職，目前只有兩百多位負責乘用車生產的員工還照常上班，但手上為數不多的訂單完成後已沒有新訂單。

讓李嘉誠打眼

長江汽車的前身是在杭州公交客車廠，成立於1954年，90年代末停產。2013年，五龍電動車出資51億元對其重組，並將其更名為杭州長江汽車有限公司。在2016年五龍集團宣布投資51億，推出了長江EV的品牌，並且拿下了1150畝土地開始建新廠。

以上這些處於虧損的造車新勢力壓力很大，很容易從天堂墜入地獄。首先壓力來自於經營現金流。任何一個公司倒閉都是由於現金流斷裂，而汽車又是一個重資產，一旦現金流斷裂，新勢力們將面臨萬劫不復。雖然市值高高在上，卻不能直接換成現金。

另外一個壓力是來自傳統造車公司。現在傳統造車公司在這些新勢力們的攪局中叫苦不迭，一個是因為他們更被資本市場看好，另一部分是感嘆於造車新勢力對於汽車的運營，讓汽車公司不再是傳統的製造業，而是服務業，所以傳統的造車公司也擔心如果自己不改變，過幾年會被這些造車新勢力們甩在身後。

但是造車新勢力也有自己的壓力，由於造車新勢力對於汽車的運營模式剛剛開始，傳統的汽車商們只能是跟著自己的腳步走，但是畢竟傳統的公司更具有實力，不僅僅是造車經驗上，而且在資金上更是完全甩開造車新勢力。

百姓評車

任何一個行業都是這樣，在風光的時候還有不為人知的心酸一面，處理不好隨時有可能萬劫不復，但是一旦堅持下去遲早會迎來陽光。如此看來，長江汽車的破產也不見得是壞事。劣幣驅逐良幣的時代馬上就要翻篇了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 五龍電動車怎麼有兩個股票代碼

一般有二個股票代碼的情況下，一個是申購新股代碼，另一個是股票上市後的正常代碼。