雅馬哈股票市值

Ⅰ 雅馬哈公司的市值是多少

857億多日元

Ⅱ 求2006年財富500強排名

2006財富全球500強
單位為百萬$

1 沃爾瑪 美國 一般商品零售 287,989.0
2 英國石油 英國 煉油 285,059.0
3 埃克森美孚 美國 煉油 270,772.0
4 皇家殼牌石油 英國/荷蘭 煉油 268,690.0
5 通用汽車 美國 汽車 193,517.0
6 戴姆勒克萊斯勒 美國 汽車 176,687.5
7 豐田汽車 日本 汽車 172,616.3
8 福特汽車 美國 汽車 172,233.0
9 通用電氣 美國 多元化 152,866.0
10 道達爾 法國 煉油 152,609.5
11 雪佛龍 美國 煉油 147,967.0
12 康菲 美國 煉油 121,663.0
13 安盛 法國 保險 121,606.3
14 安聯 德國 保險 118,937.2
15 大眾汽車 德國 汽車 110,648.7
16 花旗集團 美國 銀行 108,276.0
17 荷蘭國際集團 荷蘭 保險 105,886.4
18 日本電報電話 日本 電信 100,545.3
19 美國國際集團 美國 保險 97,987.0
20 國際商用機器 美國 計算機辦公設備 96,293.0
21 西門子 德國 電子、電氣設備 91,493.2
22 家樂福 法國 食品、葯品店 90,381.7
23 日立 日本 電子、電氣設備 83,993.9
24 忠利保險 義大利 保險 83,267.6
25 松下電器 日本 電子、電氣設備 81,077.7
26 麥克森 美國 保健品批發 80,514.6
27 本田汽車 日本 汽車 80,486.6
28 惠普 美國 計算機辦公設備 79,905.0
29 日產汽車 日本 汽車 79,799.6
30 富通 比利時/荷蘭 銀行 75,518.1
31 中國石化 中國 煉油 75,076.7
32 伯克希爾哈撒韋 美國 保險 74,382.0
33 埃尼 義大利 煉油 74,227.7
34 家得寶 美國 專業零售 73,094.0
35 阿維瓦 英國 保險 73,025.2
36 匯豐控股 英國 銀行 72,550.0
37 德國電信 德國 電信 71,988.9
38 弗萊森電訊 美國 電信 71,563.3
39 三星電子 韓國 電子、電氣設備 71,555.9
40 國家電網 中國 電力 71,290.2
41 標致 法國 汽車 70,641.9
42 麥德龍 德國 食品、葯品店 70,159.3
43 雀巢 瑞士 食品 69,825.7
44 美國郵政 美國 郵遞 68,996.0
45 法國巴黎銀行 法國 銀行 68,654.4
46 中國石油天然氣 中國 煉油 67,723.8
47 索尼 日本 電子、電氣設備 66,618.0
48 卡地納健康 美國 保健品批發 65,130.6
49 皇家阿霍德 荷蘭 食品、葯品店 64,675.6
50 阿爾特里亞 美國 煙草食品 64,440.0
51 墨西哥石油 墨西哥 原油生產 63,690.5
52 美國銀行 美國 銀行 63,324.0
53 沃達豐 英國 電信 62,971.4
54 特易購 英國 食品、葯品店 62,458.7
55 慕尼黑再保險 德國 保險 60,705.5
56 日本生命 日本 保險 60,520.8
57 菲亞特 義大利 汽車 59,972.9
58 蘇格蘭皇家銀行 英國 銀行 59,750.0
59 蘇黎世金融 瑞士 保險 59,678.0
60 農業信貸銀行 法國 銀行 59,053.8
61 瑞士信貸 瑞士 銀行 58,825.0
62 州立農業保險 美國 保險 58,818.9
63 法國電信 法國 電信 58,652.1
64 法國電力 法國 天然氣與電力 58,367.2
65 摩根大通 美國 銀行 56,931.0
66 瑞士銀行集團 瑞士 銀行 56,917.8
67 克羅格 美國 食品、葯品店 56,434.4
68 德意志銀行 德國 銀行 55,669.5
69 歐翁 德國 貿易 55,652.1
70 德國郵政 德國 郵遞 55,388.4
71 寶馬 德國 汽車 55,142.2
72 東芝 日本 電子、電氣設備 54,303.5
73 瓦萊羅能源 美國 煉油 53,918.6
74 美國人伯根 美國 保健品批發 53,179.0
75 輝瑞 美國 制葯 52,921.0
76 波音 美國 航天國防 52,553.0
77 寶潔 美國 家居個人用品 51,407.0
78 萊茵集團 德國 能源 50,951.9
79 蘇伊士里昂水務 法國 能源 50,670.1
80 雷諾 法國 汽車 50,639.7
81 聯合利華 英國/荷蘭 食品 49,960.7
82 塔吉特 美國 一般商品零售 49,934.0
83 博世 德國 汽車零件 49,759.2
84 戴爾 美國 計算機辦公設備 49,205.0
85 蒂森克虜伯 德國 工業農業設備 48,756.1
86 好市多 美國 專業零售 48,107.0
87 蘇格蘭哈里法克斯銀行 英國 銀行 47,755.7
88 強生 美國 制葯 47,348.0
89 保誠 英國 人壽健康保險 47,055.8
90 東京電力 日本 天然氣與電力 46,962.7
91 巴斯夫 德國 化學 46,686.6
92 現代汽車 韓國 汽車 46,358.2
93 義大利電力 義大利 天然氣與電力 45,530.4
94 馬拉松石油 美國 煉油 45,444.0
95 國家石油 挪威 煉油 45,440.0
96 日本電氣公司 日本 電子、電氣設備 45,175.5
97 雷普索爾YPF 西班牙 煉油 44,857.5
98 第一生命 日本 保險 44,468.8
99 富士通 日本 計算機辦公設備 44,316.0
100 時代華納 美國 娛樂 42,869.0
101 荷蘭銀行 荷蘭 銀行 42,319.0
102 西南貝爾電訊 美國 電信 41,098.0
103 泰科國際 美國 電子、電氣設備 41,042.0
104 陶氏化學 美國 化工 40,161.0
105 艾伯森 美國 食品、葯品店 40,052.0
106 聖戈班 法國 建材玻璃 39,831.5
107 摩根士丹利 美國 證券 39,549.0
108 大都會人壽 美國 保險 39,535.0
109 歐洲航空防務航天公司 荷蘭 航天國防 39,503.1
110 巴克萊銀行 英國 銀行 39,347.2
111 義大利電信 義大利 電信 39,228.2
112 永旺 日本 食品、葯品店 38,943.6
113 明治安田生命 日本 保險 38,835.1
114 西班牙電話 西班牙 電信 38,188.0
115 樂金電子 韓國 電子、電氣設備 37,757.5
116 皇家飛利浦電子 荷蘭 電子、電氣設備 37,709.6
117 鮮京 韓國 煉油 37,691.6
118 阿塞洛 盧森堡 金屬 37,531.7
119 沃爾格林 美國 食品、葯品店 37,508.2
120 聯合技術 美國 航天國防 37,445.0
121 歐尚 法國 食品、葯品店 37,370.1
122 葛蘭素史克 英國 制葯 37,304.2
123 聯合健康 美國 保健 37,218.0
124 拜耳 德國 化工 37,011.9
125 巴西石油 巴西 煉油 36,987.7
126 法國國家人壽保險 法國 保險 36,942.9
127 微軟 美國 計算機軟體 36,835.0
128 聯合包裹運輸 美國 郵遞包裹貨運 36,582.0
129 勞氏 美國 專業零售 36,464.0
130 諾基亞 芬蘭 網路通訊設備 36,401.2
131 阿徹丹尼爾斯米德蘭 美國 食品生產 36,151.4
132 西爾斯羅巴克 美國 一般商品零售 36,099.0
133 馬石油 馬來西亞 煉油 36,064.8
134 西夫韋 美國 食品、葯品店 35,822.9
135 洛克希德馬丁 美國 航天國防 35,526.0
136 全球保險集團 荷蘭 保險 35,463.4
137 美可保健 美國 保健 35,351.9
138 摩托羅拉 美國 網路通訊設備 35,349.0
139 俄羅斯天然氣工業 俄羅斯 能源 35,089.5
140 英國電信 英國 電信 34,672.7
141 英特爾 美國 半導體 34,209.0
142 新日本石油 日本 煉油 34,150.7
143 好事達 美國 保險 33,936.0
144 富國銀行 美國 銀行 33,876.0
145 伊藤洋華堂 日本 食品、葯品店 33,631.9
146 森特理克 英國 天然氣與電力 33,536.9
147 三井住友金融集團 日本 銀行 33,318.2
148 三井物產 日本 貿易 32,805.9
149 三菱商事 日本 貿易 32,735.0
150 弗雷迪馬克 美國 金融 32,564.0
151 美林 美國 證券 32,467.0
152 興業銀行 法國 銀行 32,411.2
153 DZ Bank 德國 銀行 32,261.9
154 佳能 日本 計算機辦公設備 32,071.5
155 桑坦德銀行 西班牙 銀行 31,803.6
156 三菱電機 日本 電子、電氣設備 31,735.4
157 新日鐵 日本 金屬 31,536.9
158 住友生命 日本 保險 31,000.2
159 沃特迪斯尼 美國 娛樂 30,752.0
160 威立雅 法國 水務 30,687.7
161 CVS 美國 食品、葯品店 30,594.3
162 美國電話電報 美國 電信 30,537.0
163 卡特彼勒 美國 工農業設備 30,251.0
164 弗朗茨海涅爾 德國 保健品批發 30,244.5
165 春天集團 法國 一般商品零售 30,114.8
166 諾斯洛普格拉曼 美國 航天國防 29,868.0
167 高盛集團 美國 證券 29,839.0
168 德國聯邦鐵路 德國 鐵路運輸 29,803.0
169 Foncière Euris 法國 一般商品零售 29,666.2
170 印度石油 印度 煉油 29,643.2
171 西斯科 美國 食品雜貨批發 29,335.4
172 百事 美國 食品 29,261.0
173 Groupe Caisse d'epargne 法國 銀行 29,174.9
174 美國運通 美國 金融 29,115.0
175 布依格 法國 工程與建築 29,106.5
176 瑞士再保險 瑞士 保險 29,045.1
177 勞埃德TSB集團 英國 銀行 28,925.0
178 盧克石油 俄羅斯 煉油 28,810.0
179 德爾福 美國 汽車零件 28,700.0
180 沃爾沃 瑞典 汽車 28,643.1
181 荷蘭合作銀行(拉博銀行) 荷蘭 銀行 28,513.2
182 桑斯博里 英國 食品、葯品店 28,427.8
183 寶德信金融 美國 保險 28,348.0
184 瑞穗金融集團 日本 銀行 28,278.7
185 丸紅 日本 貿易 28,273.7
186 諾華 瑞士 制葯 28,247.0
187 美聯銀行 美國 銀行 28,067.0
188 杜邦 美國 化工 27,995.0
189 馬士基集團 丹麥 海運 27,920.7
190 法國國營鐵路 法國 鐵路運輸 27,436.1
191 百思買 美國 專業零售 27,433.0
192 斯普林特 美國 電信 27,428.0
193 紐約人壽 美國 保險 27,175.5
194 KDDI 日本 電信 27,170.1
195 德國裕寶銀行 德國 銀行 27,140.1
196 維亞康姆 美國 娛樂 27,054.8
197 千禧控股 日本 保險 26,978.7
198 國際紙業 美國 林產品、紙製品 26,722.0
199 威望迪環球 法國 娛樂 26,651.3
200 約翰遜控制 美國 汽車零件 26,553.4
201 泰森食品 美國 食品生產 26,441.0
202 JFE Holdings 日本 金屬 26,087.6
203 電裝 日本 汽車零件 26,052.7
204 Caremark Rx 美國 保健 25,801.1
205 彭尼 美國 一般商品零售 25,678.0
206 霍尼韋爾國際 美國 航天國防 25,601.0
207 英格雷姆麥克羅 美國 電子辦公設備批發 25,462.1
208 邦奇 美國 食品生產 25,168.0
209 羅氏 瑞士 制葯 25,166.3
210 萬喜 法國 工程與建築 25,106.3
211 馬自達汽車 日本 汽車 25,081.4
212 中國人壽 中國 保險 24,980.6
213 英美資源集團 英國 采礦、鑽石 24,930.0
214 加拿大鋁業 加拿大 金屬 24,885.0
215 聯邦快遞 美國 郵遞 24,710.0
216 挪威水電 挪威 金屬 24,552.9
217 東京三菱金融集團 日本 銀行 24,457.5
218 Almanij 比利時 銀行 24,401.1
219 關西電力 日本 天然氣與電力 24,317.7
220 英美煙草 英國 煙草 24,201.3
221 三菱重工 日本 工農業設備 24,106.0
222 法航——荷航集團 法國 航空公司 24,011.3
223 美鋁公司 美國 金屬 23,960.0
224 中國移動通信 中國 電信 23,957.6
225 夏普 日本 電子、電氣設備 23,632.6
226 JR東日本 日本 鐵路運輸 23,610.5
227 富士膠片 日本 科學、攝影設備 23,516.4
228 HCA 美國 保健 23,502.0
229 中國工商銀行 中國 銀行 23,444.6
230 美國教師退休基金會 美國 保險 23,411.3
231 國際旅遊聯盟集團 德國 旅遊 23,293.9
232 萊茵集團 德國 采礦、原油生產 23,254.9
233 法國郵政局 法國 郵遞 23,229.7
234 太陽石油 美國 煉油 23,226.0
235 Coles Myer 澳大利亞 食品、葯品店 23,184.4
236 麻省人壽 美國 保險 23,159.2
237 三洋電機 日本 電子、電氣設備 23,118.8
238 喬治威斯頓 加拿大 食品、葯品店 23,015.4
239 默克(默沙東) 美國 制葯 22,938.6
240 聖保羅旅行者保險 美國 保險 22,934.0
241 必和必拓集團 澳大利亞 采礦、原油生產 22,887.0
242 德爾海茲集團 比利時 食品、葯品店 22,793.0
243 杜克能源 美國 天然氣與電力 22,779.0
244 南貝爾 美國 電信 22,729.0
245 哈特福德金融服務 美國 保險 22,693.0
246 惠好 美國 林產品、紙製品 22,665.0
247 微波通信 美國 電信 22,615.0
248 俄羅斯統一電力 俄羅斯 天然氣與電力 22,602.9
249 法國燃氣 法國 天然氣與電力 22,548.2
250 普利司通 日本 輪胎橡膠 22,350.0
251 三星生命 韓國 保險 22,347.9
252 William Morrison Supermarkets 英國 食品、葯品店 22,264.3
253 米塔爾鋼鐵 荷蘭 金屬 22,197.0
254 思科系統 美國 網路通訊設備 22,045.0
255 鈴木汽車 日本 汽車 22,010.9
256 Endesa 西班牙 天然氣與電力 21,969.8
257 可口可樂 美國 飲料 21,962.0
258 阿西布朗勃法瑞 瑞士 電子、電氣設備 21,886.0
259 百時美施貴寶 美國 制葯 21,886.0
260 希爾頓集團 英國 酒店 21,792.5
261 Legal & General Group 英國 保險 21,769.8
262 中國電信 中國 電信 21,561.8
263 T&D Holdings 日本 保險 21,556.9
264 日聯控股 日本 銀行 21,450.8
265 阿第克 瑞士 人力資源服務 21,441.2
266 出光興產 日本 煉油 21,434.9
267 阿斯利康 英國 制葯 21,426.0
268 畢爾巴鄂比斯開銀行 西班牙 銀行 21,335.5
269 澳洲銀行 澳大利亞 銀行 21,313.9
270 雷曼兄弟 美國 證券 21,250.0
271 貝塔斯曼 德國 出版、娛樂 21,163.8
272 金巴斯集團 英國 飲食服務 21,103.8
273 漢莎集團 德國 航空公司 21,100.4
274 電子數據系統 美國 軟體與數據服務 21,033.0
275 Plains All American Pipeline 美國 能源 20,975.5
276 埔項制鐵 韓國 金屬 20,929.1
277 韓國電力 韓國 天然氣與電力 20,914.2
278 耆衛公司 英國 保險 20,892.1
279 宏利保險 加拿大 保險 20,855.4
280 WellPoint 美國 保健 20,815.1
281 巴登-符騰堡州銀行 德國 銀行 20,807.5
282 新聞集團 美國 娛樂 20,802.0
283 瑪格納 加拿大 汽車零件 20,653.0
284 Nationwide 美國 保險 20,558.0
285 雅培 美國 制葯 20,473.1
286 哈利伯頓 美國 石油天然氣設備與服務 20,466.0
287 中化集團 中國 貿易 20,380.7
288 三菱化學 日本 化工 20,372.3
289 Woolworths 澳大利亞 食品、葯品店 20,334.5
290 康卡斯特 美國 電信 20,307.0
291 Dexia Group 比利時 銀行 20,292.0
292 雷神 美國 航天國防 20,245.0
293 甘保險集團 法國 保險 20,237.2
294 米其林 法國 輪胎橡膠 20,148.2
295 3M 美國 多樣化 20,011.0
296 迪爾 美國 工農業設備 19,986.1
297 勝騰 美國 不動產、酒店、租車服務 19,979.0
298 安泰 美國 保健 19,904.1
299 喬治亞-太平洋 美國 林產品、紙製品 19,876.0
300 中部電力 日本 天然氣與電力 19,849.0
301 日本航空 日本 航空公司 19,817.8
302 Tech Data 美國 電子辦公設備批發 19,790.3
303 利寶相互保險 美國 保險 19,754.0
304 三菱汽車 日本 汽車 19,750.4
305 全美汽車租賃 美國 專業零售 19,734.1
306 凱馬特 美國 一般商品零售 19,701.0
307 莎莉 美國 食品 19,566.0
308 通用動力 美國 航天國防 19,552.0
309 上海寶鋼集團 中國 金屬 19,543.3
310 Supervalu 美國 食品雜貨批發 19,543.2
311 義大利聯合信貸銀行 義大利 商業與儲蓄銀行 19,527.8
312 加拿大皇家銀行 加拿大 銀行 19,103.8
313 住友商事 日本 貿易 19,068.1
314 麥當勞 美國 飲食服務 19,064.7
315 中國建設銀行 中國 銀行 19,047.9
316 中國南方電網 中國 電力 18,928.8
317 奧托集團 德國 專業零售 18,870.3
318 Nippon Mining Holdings 日本 煉油 18,817.0
319 三井住友保險 日本 保險 18,813.3
320 日本煙草 日本 煙草 18,739.0
321 賽諾菲安萬特 法國 制葯 18,709.9
322 Publix Super Markets 美國 食品、葯品店 18,686.4
323 加拿大鮑爾集團 加拿大 保險 18,683.8
324 偉世通 美國 汽車零件 18,657.0
325 美利堅公司 美國 航空公司 18,645.0
326 曼恩集團 德國 汽車與零件 18,590.5
327 伊藤忠 日本 貿易 18,527.9
328 德國商業銀行 德國 銀行 18,463.6
329 瑞士人壽 瑞士 保險 18,434.8
330 固特異輪胎橡膠 美國 輪胎橡膠 18,370.4
331 沙特基礎工業公司 沙烏地阿拉伯 化工 18,329.4
332 康尼格拉 美國 食品 18,178.7
333 信諾 美國 保健 18,176.0
334 可口可樂企業 美國 飲料 18,158.0
335 聯合商業銀行 義大利 銀行 18,155.2
336 歐萊雅 法國 家居個人用品 18,076.7
337 日本郵政 日本 郵遞 18,006.4
338 愛立信 瑞典 網路通訊設備 17,966.1
339 中國銀行 中國 銀行 17,960.4
340 拉法基 法國 建築材料 17,954.9
341 Wolseley 英國 多樣化 17,816.5
342 西北相互 美國 保險 17,806.3
343 卡爾施泰特 德國 一般商品零售 17,782.2
344 日本財產保險公司 日本 財產意外保險 17,677.1
345 拉卡德爾 法國 出版、印刷 17,384.3
346 惠氏 美國 制葯 17,358.0
347 和記黃埔 中國香港 多樣化 17,280.8
348 阿爾斯通 法國 工農業設備 17,194.8
349 阿拉美達赫斯 美國 煉油 17,126.0
350 康力斯集團 英國 金屬 17,099.2
351 達能集團 法國 食品 17,039.5
352 SHV Holdings 荷蘭 貿易 17,022.7
353 大榮 日本 一般商品零售 17,020.5
354 愛信精機 日本 汽車零件 17,018.9
355 里爾 美國 汽車零件 16,960.0
356 理光 日本 辦公設備 16,879.7
357 來德愛 美國 食品、葯品店 16,816.4
358 永明金融 加拿大 保險 16,705.8
359 BAE Systems 英國 航天國防 16,664.9
360 皇家太陽保險 英國 保險 16,536.7
361 皇家郵政集團 英國 郵遞 16,522.8
362 Skanska 瑞典 工程與建築 16,508.2
363 巴伐利亞銀行 德國 銀行 16,435.1
364 伊萊克斯 瑞典 電子、電氣設備 16,424.9
365 克里斯汀迪奧 法國 服裝服飾 16,418.9
366 聯合航空 美國 航空公司 16,391.0
367 Migros 瑞士 食品、葯品店 16,338.4
368 日本通運 日本 郵遞 16,314.0
369 單化聯盟 英國 保健品批發 16,304.7
370 Gap 美國 專業零售 16,267.0
371 鴻海精密 中國台灣 電子、電氣設備 16,239.5
372 住友電工 日本 電子、電氣設備 16,192.0
373 泰國國家石油 泰國 煉油 16,023.3
374 華盛頓互助 美國 銀行 15,962.0
375 偉創力 新加坡 半導體、其他元器件 15,908.2
376 Banco Bradesco 巴西 銀行 15,899.0
377 大成建設 日本 工程與建築 15,892.0
378 計算機科學 美國 計算機軟體與數據服務 15,849.1
379 龐巴迪 加拿大 航天國防 15,839.0
380 阿克蘇諾貝爾 荷蘭 化工 15,780.8
381 施樂 美國 辦公設備 15,722.0
382 國家電力供應公司 英國 天然氣與電力 15,720.2
383 TNT 荷蘭 郵遞 15,714.9
384 鹿島 日本 工程與建築 15,700.6
385 大陸 德國 輪胎橡膠 15,668.2
386 西班牙石油公司 西班牙 煉油 15,650.0
387 聯合百貨 美國 一般商品零售 15,630.0
388 艾默生電氣 美國 電子、電氣設備 15,615.0
389 KOC集團 土耳其 多樣化 15,578.8
390 Mediceo Holdings 日本 保健品批發 15,499.9
391 Vattenfall 瑞典 天然氣與電力 15,433.1
392 斯道拉恩索 芬蘭 林產品、紙製品 15,417.4
393 韓華集團 韓國 化工 15,406.3
394 金佰利 美國 家居個人用品 15,400.9
395 Premcor 美國 煉油 15,334.8
396 Cosmo Oil 日本 煉油 15,296.5
397 中國農業銀行 中國 銀行 15,284.6
398 CRH 愛爾蘭 建築材料、玻璃 15,273.5
399 阿爾卡特 法國 網路通訊設備 15,254.7
400 KFW Bankengruppe 德國 銀行 15,218.9
401 澳大利亞電信 澳大利亞 電信 15,193.1
402 中油公司 中國台灣 煉油 15,189.5
403 威廉希爾 英國 博彩 15,185.7
404 Gasunie 荷蘭 能源 15,117.2
405 Express scripts 美國 保健 15,114.7
406 澳大利亞聯邦銀行 澳大利亞 銀行 15,083.9
407 豪赫蒂夫 德國 工程與建築 15,066.3
408 達美航空 美國 航空公司 15,002.0
409 東北電力 日本 天然氣與電力 14,994.2
410 日本郵船 日本 海運 14,944.3
411 安海斯布希 美國 飲料 14,934.2
412 Manpower 美國 人力資源 14,930.0
413 TJX 美國 專業零售 14,913.5
414 韓國電信 韓國 電信 14,901.1
415 San Paolo Imi 義大利 銀行 14,899.0
416 加拿大貝爾電子 加拿大 電信 14,841.5
417 瑞來斯實業 印度 煉油 14,841.0
418 皇家KPN電信 荷蘭 電信 14,828.1
419 巴西銀行 巴西 銀行 14,768.5
420 合眾銀行 美國 銀行 14,705.7
421 馬克斯思班塞 英國 一般商品零售 14,652.6
422 安寶 澳大利亞 保險 14,600.8
423 洛斯 美國 保險 14,584.2
424 Exelon 美國 核電 14,515.0
425 富騰 芬蘭 煉油 14,508.5
426 國家電力公司(聯邦電力委員會) 墨西哥 電力 14,465.0
427 Staples 美國 專業零售 14,448.4
428 五月百貨 美國 一般商品零售 14,441.0
429 布哈拉特石油 印度 煉油 14,436.9
430 艾德卡 德國 食品、葯品店 14,418.5
431 英國航空 英國 航空公司 14,414.1
432 GUS 英國 專業零售 14,366.1
433 美國電力 美國 能源 14,357.0
434 中糧集團 中國 貿易 14,189.4
435 ACS 西班牙 工程建築 14,152.9
436 印度斯坦石油 印度 煉油 14,114.9
437 美國鋼鐵公司 美國 金屬 14,108.0
438 翠豐 英國 專業零售 14,060.9
439 Countrywide Financial 美國 金融 14,050.7
440 Dominion Resources 美國 天然氣與電力 13,980.0
441 歐洲抵押銀行 德國 銀行 13,952.5
442 三星物產 韓國 貿易 13,919.2
443 索迪斯聯合 法國 飲食服務業 13,899.8
444 五十鈴汽車 日本 汽車 13,897.2
445 禮來大葯廠 美國 制葯 13,857.9
446 SK Networks 韓國 貿易 13,844.3
447 伊士曼柯達 美國 科研、攝影設備 13,829.0
448 中國一汽集團 中國 汽車 13,825.4
449 阿海琺 法國 核電 13,816.9
450 清水建設 日本 工程與建築 13,811.2
451 奎斯特通訊 美國 電信 13,809.0
452 前進保險 美國 保險 13,782.1
453 精工愛普生 日本 計算機辦公設備 13,768.6
454 印度石油天然氣公司 印度 能源 13,751.7
455 埃森哲 美國 咨詢公司 13,673.6
456 旭硝子 日本 化工 13,647.8
457 Onex 加拿大 半導體、其他元器件 13,614.8
458 北歐聯合銀行 瑞典 銀行 13,580.6
459 Office Depot 美國 專業零售 13,564.7
460 西德意志銀行 德國 銀行 13,548.3
461 富士重工 日本 汽車 13,459.2
462 神戶制鋼 日本 金屬 13,433.8
463 Nextel電信 美國 電信 13,368.0
464 小松 日本 工農業設備 13,350.3
465 美國家庭人壽保險 美國 保險 13,281.0
466 OfficeMax 美國 專業零售 13,270.2
467 大日本印刷 日本 出版、印刷 13,258.6
468 惠而浦 美國 電子、電氣設備 13,220.0
469 丘博 美國 保險 13,177.2
470 漢高 德國 家居個人用品 13,173.9
471 凸版印刷 日本 出版、印刷 13,152.9
472 東海旅客鐵道 日本 鐵路運輸 13,114.9
473 九州電力 日本 天然氣與電力 13,107.8
474 Humana 美國 保健 13,104.3
475 大林組 日本 工程與建築 13,069.7
476 第一能源 美國 天然氣與電力 12,949.0
477 西太平洋銀行 澳大利亞銀行 銀行 12,943.3
478 旭電 美國 半導體、其他元器件 12,903.2
479 施耐德電氣 法國 電子、電氣設備 12,892.0
480 丹斯克銀行 丹麥 銀行 12,890.3
481 桑達克斯 美國 工程與建築 12,859.7
482 伊維爾德羅拉 西班牙 天然氣與電力 12,828.8
483 旭化成 日本 化工 12,819.0
484 Williams 美國 能源 12,814.7
485 泰雷茲集團 法國 航天國防 12,796.3
486 積水建房 日本 工程與建築 12,719.5
487 大和房建 日本 工程與建築 12,709.4
488 加拿大帝國商業銀行 加拿大 銀行 12,661.8
489 蘇格蘭電力 英國 天然氣與電力 12,635.2
490 澳新銀行 澳大利亞 銀行 12,618.4
491 德州儀器 美國 半導體、其他元器件 12,580.0
492 Constellation 能源 美國 天然氣與電力 12,549.7
493 廢物管理 美國 廢物處理 12,516.0
494 豐業銀行 加拿大 銀行 12,504.2
495 Tenet保健 美國 保健 12,496.0
496 雅馬哈發動機 日本 摩托車 12,471.5
497 喜力控股 荷蘭 飲料 12,443.8
498 愛生雅集團 瑞典 林產品、紙產品 12,433.4
499 加拿大能源 加拿大 能源 12,433.0
500 馬斯柯 美國 家居個人用品 12,431.0

Ⅲ 新能源概念,內燃機,發電機提供商,本田,雅馬哈穩定合作商是哪只股票

這種一般都是日本的股票（如：雅馬哈發動機（7272）、本田汽車(HMC)），其次，這種合作商不存在上市的，因為這種類似門店的供應商很難能做大，如果你要選股票肯定是有成長性的，新能源概念核心一定是自研，所以你方向找錯了，你可以往特斯拉概念這個板塊去找。

我唯一知道的內燃機的，就是最近發了公告 發動機效率突破50%的濰柴動力，不過這個股票是大卡車方向的

Ⅳ 各位大神。 這款雅馬哈吉他是什麼型號。大概市值多少啊

現在韓國產的雅馬哈電吉他可能沒有了吧。這款不清楚，以前見過三四千的韓國產雅馬哈電吉他。不過有人說韓國產的雅馬哈木頭風干時間短，質量不是很好。如果你是想出手的話，建議你去專業的店裡去問問，有些店會幫忙賣二手吉他的

Ⅳ 神馳機電 一季度報神馳機電股今日股市神馳機電市值多少錢

現在的中國製造業正在往數字先進製造變革邁進，包括機電設備製造已經邁進數字智能化、製造產線的機器人化、倉儲搬運無人化各種階段。今天我就來跟大家一起探討下機電行業龍頭的神馳機電。

在全面剖析神馳機電前，可以先看看學姐整理的這份機電行業龍頭股名單，感興趣的朋友戳這里：寶藏資料！機電行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：神馳機電股份有限公司最開始在1993年成立，其後於2019年在上海證券交易所上市。

公司主要業務范圍在小型發電機、通用動力及其終端應用產品的研發、製造和銷售，旗下研究出來的產品常常被評定為"重慶市高新技術產品"。

對公司的基礎概況有了一個簡單的了解之後，下面我們來看一下神馳機電具體都有哪些亮點。

亮點一：公司全方位布局產業鏈

神馳機電起步於小型發電機業務，由於小型發電機業務在研發和製造方面，優勢比較突出，以此將產業鏈拓寬至通用動力機械行業終端應用領域，從而現已經形成了從零部件到終端產品的完整產業鏈。

剛開始從小型發電機，然後再到通用汽油機、控制面板、消聲器等，並且神馳機電都有自主生產能力，這也就幫助公司將產品的整體利潤空間大大提高了，對阻擋市場風險的能力提升了，可對產品進行質量把控，凸顯了全產業鏈布局優勢。

亮點二：公司客戶資源豐富

說實在的，神馳機電的客戶資源豐富的關鍵原因是它穩扎穩打的做法。

在布局產業鏈上神馳機電是全面的，自己從研發到生產都進行把關。從技術角度，公司得到了UL、CETL、EPA、CARB、CSA等多項認證，在通用汽油發電機組生產中競爭力不容小覷。

正是得益於此，公司涵蓋了多家小型發電機國內直銷客戶，與本田、雅馬哈、義大利PRAMAC等知名通機生產企業建立了長期穩定的合作關系，與國內多家終端類產品經銷商有合作往來，客戶資源相當豐富。

礙於篇幅有限，和神馳機電的深度報告和風險提示有很大關聯的更多資料，我寫進了這篇研報裡面，直接點擊鏈接就能查看了：【深度研報】神馳機電點評，建議收藏！

二、從行業角度看

在節能減排、環保政策趨嚴的背景下，節能減排設備與服務迎來景氣周期，機電行業的市場需求仍舊呈現上漲趨勢。

而且，在我國新能源汽車市場高速發展、智能家居普及率持續上漲的趨勢下，對電機的需求也將不斷增加。

神馳機電生產的產品在逐漸擴展，由小型發電機向專精設備、新能源車部件發展，很好的應對了市場上對機電產品需求變化的問題。

同時，因為新冠疫情的緣故，國外大量生產車間迫於無奈停產，國際市場對於機電產品的需求在呈現爆發式增長，我國機電產品出口數量在一路飆升。

神馳機電看準此次時機，大力推進，說不定能實現更上一層的目標。

但文章一般都是推遲於時間發布的，假若想看到更多關於神馳機電未來行情的分析，通過下方的鏈接，將會有專門的投顧來為你診斷股市，看一看神馳機電估值究竟如何，是高估呢，還是低估呢：【免費】測一測神馳機電現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-12，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅵ 雅馬哈RI跟YZF-R1現市場價格是多少;..

r1就是yzf r1,如果是正規從海關進口，10款要29w左右，08款要23w左右，如果是走私，水貨，也要8w左右，網路上說的2，3w，都是假的

Ⅶ 神馳機電歷史最高市值神馳機電資金流向個股行情同花順神馳機電股2021年能漲到多錢

中國製造業而今在向數字先進製造變革方向發展，其中機電設備製造已經邁進數字智能化、製造產線的機器人化、倉儲搬運無人化的過程。下面我就帶大家一起仔細剖析下機電行業龍頭的神馳機電。

在開始介紹神馳機電前，大家可以先參考這份機電行業龍頭股名單，點擊鏈接即可進入傳送門：寶藏資料！機電行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：神馳機電股份有限公司的創建時間為1993年，其後於2019年在上海證券交易所上市。

公司主營業務為小型發電機、通用動力及其終端應用產品的研發、製造和銷售，旗下生產的產品多次被授予"重慶市高新技術產品"稱號。

簡單了解公司基礎概況後，下面我們來看看神馳機電有什麼亮點。

亮點一：公司全方位布局產業鏈

神馳機電在最開始的時候，也是以小型發電機業務為主，由於小型發電機業務在研發和製造方面，優勢比較突出，由此擴大了產業鏈，邁入通用動力機械行業終端應用領域，目前已實現了從零部件到終端產品的完整產業鏈。

從小型發電機開始，再一步步到通用汽油機、控制面板、消聲器等，神馳機電都存在自主生產能力，這也就促使公司提高了產品的整體利潤空間，抵禦市場風險的能力大大提升了，可對產品進行質量把控，凸顯了全產業鏈布局優勢。

亮點二：公司客戶資源豐富

不得不說，神馳機電穩扎穩打的做法是為它贏得豐富客戶資源的主要原因。

神馳機電全面的布局產業鏈，管理從研發到生產的都是自己。在技術上，公司取得了UL、CETL、EPA、CARB、CSA等多項認證，在通用汽油發電機組生產中具有較強的競爭力。

正是得益於此，公司包括了多家小型發電機國內直銷客戶，與本田、雅馬哈、義大利PRAMAC等知名通機生產企業建立了長期穩定的合作關系，已經與國內很多家終端類的產品經銷商，有著長期的合作關系，客戶資源可謂十分豐富。

礙於篇幅有限，更多和神馳機電的深度報告和風險提示息息相關的信息，我寫進了這篇研報裡面，感興趣的小夥伴可以戳開下方鏈接瀏覽哦：【深度研報】神馳機電點評，建議收藏！

二、從行業角度看

在節能減排、環保政策趨嚴的發展環境下，節能減排設備與服務的景氣度也更高了，機電行業的市場需求仍將保持增長。

並且，隨著我國新能源汽車市場高速發展、智能家居普及率不斷上升，電機的需求量將不斷加大。

神馳機電生產的零件從傳統的小型發電機向專精設備、新能源車部件等擴展，根據市場上機電產品需求變化情況進行了很好的轉型。

此外，受新冠疫情影響，國外很多生產車間被迫停產，國際市場在機電產品方面的需求量呈現出了爆炸式增長，我國機電產品出口數量在一路上漲。

神馳機電抓住此次機遇，盡全力發展，很可能會實現更上一層的目標。

只是創作文章會耗費一定時間，假如想進一步認識到神馳機電未來行情，打開下方鏈接，有專業的投顧幫你診股，看一看神馳機電估值究竟如何，是高估呢，還是低估呢：【免費】測一測神馳機電現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅷ 日本幾家大的樂器公司市值是多少雅馬哈，卡瓦依，羅蘭，卡西歐

對不起，佔地方了~~

Ⅸ 雅馬哈R1YAMAHAYZF-R1的2009年R1

-燃油消耗* 1 4kpl/40mpg（進出口）
-新的， 9 98cc，雙頂置凸輪軸， 4氣門，在4號線與革命「跨機」曲軸
-新的緊湊型D eltabox底盤，充分可調懸架
主要特點：
所有新的2009年
-在超級升類，總有許多談論權力。您期望。，第一次生產三輪摩托車的crossplane曲軸。 Crossplane技術，率先在摩托車比賽的貨幣供應量M1 ，使每個連桿90 °從明年，與不均衡的發射間隔270 ° -1 80° - 90 °- 1 80 °。這一切，但消除不良慣性曲軸的扭矩，使發動機的壓縮扭矩建設進展順利，並提供了非常線性功率交付出彎道。這是一個感覺，只是無與倫比的，就像有兩個發動機之一：低轉速扭矩的感覺雙與原材料，高轉速權力的直列4 。事實上，新的YZF - R1不是繼續發展現有的超級，這是突破性的技術，代表範式轉變中的技術和性能。 -這下一代R 1使所有的技術優勢開發其前身： Y CC型（雅馬哈晶元控制油門）是摩托車的啟發電傳操縱技術用於提供即時油門的反應。 YCC - I是雅馬哈晶元控制攝入量是一個變數攝取制度，拓寬了傳播的力量。在燃油噴射系統提供了最佳的空氣/燃料混合物的最大功率和平穩油門的反應。
-功能的雅馬哈R 1右旋模式（或驅動器模式）與騎手可選擇節氣門控製程序圖Y CC型性能特點的騎馬條件。地圖的標準是專為最佳的整體性能。的「 A 」的模式讓車手享受運動引擎反應低到中速范圍內，並有「 B 」的模式提供了反應，不太劇烈反應的情況下騎馬，需要特別敏感的油門操作。切換地圖一樣簡單推上的一個按鈕車把開關。
-在符合本機的特殊轉彎能力和清晰的處理，所有新的鋁制框架已設計提供特殊的剛性平衡。有助於優化大規模集中。懸架包括新的前叉子SOQI使用的一個伎倆發達國家為我們贏得摩托車自行車：獨立阻尼。左叉處理壓縮阻尼和右邊的把手阻尼的反彈。和後方休克通過新的底部的聯系，以實現最佳暫停的特點。想要更？第一次， R1標配有一個電子轉向阻尼器。
-所有新的車身不超過新增脫離從，在觀眾風格。完全新的，新的模式有一個更為嚴重的是，看不到忙碌。一邊是平滑光順的時尚外觀。而且，而不是通常的4個燈泡頭燈設計，這個職位沖壓空氣導管密切了更加緊湊，流暢的外觀。此外，圓形鏡頭是新的和獨特的超級產業。
發動機：
新建，超輕量，緊湊， 998cc ，雙頂置凸輪軸， 16氣門，液體冷卻， 40度傾斜，在網上四缸發動機與「 crossplane 」風格曲軸。
的關鍵組成部分這一新的尖端發動機的設計是「 crossplane 」曲軸和不均衡的發射命令。這兩項功能的使用雅馬哈的冠軍貨幣供應量M1摩托車車手。請注意...這不是一個「大爆炸」引擎。在'09R1偏離規范，符合第4缸發動機和180度調整曲柄銷（如連桿重視曲軸），以及該中心位於兩棒90度飛機從外部氣瓶。這意味著不是曲柄銷不結盟同機（直線提請通過中心的曲軸），他們同意在2飛機的形式，跨...或「 crossplane 」 。工作與crossplane曲柄是一個不平衡的發射命令。傳統的在4號線圓柱的發射命令通常是1,2,4,3一個180度的間隔。這種新的R1引擎起火1,3,2,4氣瓶和發射間隔不均衡在180分之270 /一百八分之九十○度。是什麼，這意味著所有的車手是最有可能的線性轉矩和驚人的油門控制。這種發動機的設計允許的全新級別的車手-機通信。其中最重要的好處是懸而未決的轉彎性能，增加發動機控制允許。
該工程的目標為新的R1是可控...不只是增加了馬力。如果是這樣的話，我們可以簡單地增加了輸出功率為現有的發動機設計造成peaky ，很難使用功率頻帶。
該四氣門缸蓋設計緊湊的燃燒室，採用重量輕，誘騙，鈦閥的攝入量方面。 4閥設計最大限度地提高呼吸效率和整體發動機的性能。這一設計還實現了清潔排放量太多。
鈦攝入量閥三十一毫米直徑而排氣閥鋼是25毫米直徑。輕量級尚未超強VX的合金彈簧閥控制閥運動。
陡閥角度， 11.5度的攝入量方面和12.5攝氏度的廢氣產生一個緊湊型燃燒室。
輕巧的鈦閥攝入量減少往復重量閥允許攝入量較高進去的關心閥浮動。使用輕量「體」閥，使雅馬哈的工程師使用一個四氣門格式。在過去，使用5個較小的閥門允許更高的轉速限制，因為每個「小」閥門是相對較輕。使用重量輕，以實現同樣高的進去。
燃燒室進行了優化最大的發動機性能。壓縮比是12.7:1 。
經修訂的重量輕，中空設計的進排氣凸輪的時間已經修訂規格，以符合新的發動機設計。
新的，更緊湊的自動凸輪鏈拉緊減少了維修和發動機的機械噪音。
新建，短裙，偽造的鋁活塞提供重量輕，油門快速反應和巨大的可靠性。活塞直徑為1毫米，以增加七八毫米。
在膛和中風的規格，這個新的發動機是78 x五十二點二毫米。該孔增加了1毫米，而中風減少了一點四毫米。
所有新功能crossplane曲軸36毫米期刊較大增加強度，而慣性的時刻曲柄已增加了20 %和去年的R1 。
連桿的滲碳和使用螺母不到設計。低端「上限」的棒是由在同一塊材料上的部分，並破獲了一個過程被稱為「分裂性骨折」 。這一過程真正的艾滋病大結束圓和更精確的控制桿的層面。
陶瓷復合材料氣瓶「孔」是一個「班輪少」的設計與陶瓷塗層直接適用於鋁塊，以確保統一散熱一貫電力傳輸，減少了石油消費，減少摩擦，降低體重。
公開甲板缸設計允許氣瓶必須間隔更密切地合作，從而縮小引擎。
經修訂的缸體是一個獨立的作品（而不是融入上曲柄案件）功能的高度減少到2009年。其好處是減少體重和身高不到發動機可以降低重心。
一種新的「耦合力量平衡」是用來鎮壓發動機振動。
契約含石棉材料（發電機）是直接安裝新的曲軸。含石棉材料的使用緊湊型稀土磁鐵產生更多的權力某一大小比傳統的磁鐵，因此，減少尺寸和重量。
所有新三國燃油噴射系統噴油器雙重功能（一組小學及一組二次注射） 。這種類型的雙噴油系統也使用我們的貨幣供應量M1摩托車自行車比賽和R6 。其中一組注射（初級）設在添加油門機構，而注射中學設在空氣中非常接近計算機控制攝入的渠道。主要利用12個噴油器噴孔，以最大限度地提高燃油霧化的過程。二次注射，位於空氣中，開始運作進去中旬起更多的燃料供應的要求。該系統重量更輕，更簡單的比分電機驅動型二級閥門設備系統，它不再是因使用雅馬哈的晶元控制油門（ YCC - T ）的。
經修訂的F.I.系統的功能單獨雙軌租置計劃（節氣門位置感測器）和黃芪多糖（加速器位置感測器）感測器
一個氧感測器安裝在排氣收藏家使這是一個「閉環」式設備系統，該系統反饋的信息，以便調整歐洲貨幣單位可以不斷向燃料空氣的混合物，以改善性能和降低排放。
的好處包括燃油噴射極好的油門反應，偉大的燃油經濟性，降低排放量，穩定空轉，也沒有嗆到大驚小怪期間啟動。
燃油噴射的輕便電子控制單元（ ECU ）採用了功能強大的32位處理器的快速控制了注射過程。在緊湊的設計也減少了重量。
YCC - I或YAMAHA的進氣道控制晶元是指攝入渠道/棧，長短不一（ 2個職位），取決於發動機轉速。電子伺服電機不同渠道長度從高大的立場低中旬進去，以較短的設置，更好的高轉速功率。過渡轉速之間的第2長度約。 9400進去。革命YCC我提供了兩全其美...堅實的低轉速扭矩和功率加上驚人的高轉速匆忙。它只有0.3秒的渠道，從高大的短期立場。
雅馬哈獨有的YCC我電動控制伺服電機驅動的可變進氣渠道系統是世界上第一摩托車生產和工程與雅馬哈的電傳操縱技術和設備系統。
雅馬哈晶元控制節氣門（ YCC - T ）的電子控制節氣門閥傑出的反應和改善可控在所有進去。在YCC - T是用來提供更多控制權的攝入量空氣順暢的扭矩特性。類似R6的設計， YCC型特徵3 -歐洲貨幣單位的內部主要的E CU控制點火，燃油噴射和Y CC型。這種特殊的ECU可應對變化的速度1000秒。
騎馬可以「機械密切」的throttles ，只需關閉油門扭抓地力。
長壽命雙銥電極不再LMAR9EJ達到NGK火花塞使用。
契約密切比6高速傳輸功能優化的齒輪比率達到最高的效能。在「堆棧」 3軸變速箱/離合器設計棧的輸入/輸出軸，以創造一個低重心，使發動機總體規模較短的前向後。因此，堆疊的設計工程師提供的自由，將引擎中的「甜蜜點」的框架，以實現最佳的平衡重量為可怕的處理。
該拖鞋或備份限制器離合器裝配降低後輪跳時，很難改變下跌時，下大力制動。關鍵的好處是減少了單圈成績，更流暢的控制時，騎在積極種族或跟蹤一天。
一個多板離合器使用，利用螺旋彈簧和紙張的纖維盤子。
新的「沖壓空氣」系統「力反饋」外部空氣通過雙重膽管旁的新的投影燈的攝入量系統。隨著速度增加空氣流速的系統中增加迫使空氣中。這個「力加」空中有助於發展的引擎最大功率。
計算機優化的大容量空氣中最大限度地提高性能。粘性型，高流量空氣過濾器是利用。
新的4分為2到1分為2鈦合金排氣系統最大輸出功率，降低體重，改善空氣動力學性能。雙座位下的消音器提供了一個積極的聲音以及一個偉大的造型突出。這個系統包含了3蜂窩catalyser方式和一個氧感測器。在催化轉換器降低有害的CO和HC廢氣排放，而氧感測器提供反饋，以歐洲貨幣單位，以保持最佳的燃料/空氣混合物在任何時候都。
新的雙shorty ，大直徑的三角型消聲器是一個「單一擴張」類型，創建一個喉音排氣說明和幫助強調引擎的特點。排氣值得注意的是許多不同於以往的R1模式由於crossplane曲柄和不均衡的發射命令...這聽起來非常相似，雅馬哈摩托車貨幣供應量M1自行車比賽。
EXUP系統（排氣最終權力閥）採用了鈦蝶閥，防止「打擊後」現象所造成的「氣門重疊」 。這種設計降低體重，最大限度地轉彎手續。該系統消除了EXUP 「平面點」的力量波段和減少排放量太多。
緊湊型，高效率的彎曲散熱器具有雙環型球迷最大的冷卻效率。這彎曲的弧度和雙風扇設計生產的氣流比傳統的平面設計，以保持最佳的發動機溫度一致的輸出功率。
大型液體冷卻油冷卻器保持穩定的潤滑油溫度，延長發動機壽命。方便墨盒作風附帶油過濾器。
方便離合器覆蓋玻璃視線容易確保石油一級檢查。
高性能直接點火線圈（點火線圈是內置的火花塞蓋）減輕重量，而銥火花塞和高輸出提供更高的磁火花能量。
所有新的雅馬哈右旋模式可變節氣門控制使騎手調整的性能特點的基礎上引擎騎優惠或條件。標准模式強調了非常線性和油門和扭矩的感覺引擎。在A模式讓車手享受運動的發動機性能在中低轉速模式。和B模式降低了功率響應騎馬的情況，需要軟力量的特點。開關機制，位於皇家園藝協會開關裝置。
底盤/懸掛：
新設計的鋁合金Deltabox框架旨在提供一個優化的剛性平衡，以最大限度地提高處理性能。這個框架是非常僵硬死板，或在領導管，發動機支架和swingarm支點。在其他領域，材料已經仔細地清除，使「彈性調整」 。黑色，這架擁有一個緊湊1415毫米（ 55.7 「 ）的軸距。 swingarm樞紐的位置進行了優化，以盡量減少鏈緊張的影響下很難加速，提供更穩定的處理。發動機是一個完全強調底盤成員國最大限度地處理。穩定，關鍵偉大的處理，是無與倫比的能力而舉行線下硬加速非常出色。這個框架功能的混合重力鑄造（頭股票及前置引擎掛架& swingarm樞紐地區）葉酸壓鑄（外坦克軌）和鋁面板（油箱內軌）。所有這些鋁部件有不同的伸縮特性，以提供平衡的僵化的工程師理想。
發動機安裝的位置在新的鋁制框架不同於以往R1模式。發動機傾斜（ 9度）和位置（ 12毫米著）已經改變，以改善重量平衡，戰線後方重量比和重心。
新的，可拆卸的碳纖維鎂壓鑄後方副架降低體重。在可拆卸的設計允許後方准入和休克是成本較低的修復，如果不小心損壞。
經修訂的特長，輕型鋁制「桁架式」 swingarm提供了巨大的抗扭剛度級領導處理，靈活性和機動性。這種新的打火機swingarm是由鑄鋁和CF （控制灌裝）壓鑄部件。之間的距離swingarm樞紐和後軸得到優化（ 597毫米）的極好的「上繳」的能力和後輪的牽引力。
這種新的Deltabox底盤提供了一個不可思議的56度傾斜角。
新的設計，充分可調倒叉四三毫米功能獨立的左，右減震系統。壓縮阻尼調整，通過交岔路口左側腿，而反彈阻尼調整的權利叉腿。這個新系統簡化了流通的石油通過交岔路口，減少石油蝕（曝氣石油）為更穩定的懸浮性能。前輪旅行是120毫米（ 4.7 「 ）。厚度的內胎和形狀的外管進行了優化。可調設計允許車手度身訂造暫停設置，以符合騎手體重和公路/賽道條件最大限度地處理和懸浮性能。
新摩托底部鏈接後懸掛採用了新的完全可調背馱式後方沖擊。底部連接設計降低重心的出色的處理。這種新的沖擊功能2路（高速及高低速）壓縮調整反彈，加上春季預適應了。這是一個上升的利率或逐步制度。後輪旅行是120毫米（ 4.7 「 ） 。
新的速度和油門位置敏感轉向阻尼器位於上三鉗。其特殊的設計是敏感的速度阻尼軸;的速度就越快運動的骨幹，更阻尼力的應用。慢的運動阻尼力的降低，使自行車很容易在轉向緩慢的速度。
徑向貼裝6活塞卡鉗擠壓新的完全浮動的三一○毫米雙轉子前面。其結果是難以置信的制動性能優良的操縱桿控制和反饋。轉子和運營商採用新的設計。
倫博徑向泵油缸活塞與16毫米是直接站比賽的創新。杠桿是調節各種手大小。
單活塞（鋁）幻燈片型清後方卡尺擠壓輕巧二二○毫米轉子。
然而輕巧堅固5以磁車輪前部和後部。車輪採用空心「輻條」 ，以減少體重為unsprung上級處理。接待輞大小是MT3.50 × 17 ，而後方是MT6.00 x17 。
新設計的18升的油箱提供了極好的抓地力膝蓋硬制動和操縱偉大的車手。細長形狀的幫助，以集中質量和降低了變異覺得騎燃油負載（重量）的變化。
其他功能：
新型可調footrests可以提出一五毫米向上和3mm落後的，如果理想。
車窗點火系統的目的是減少的可能性， 「坐車走」盜竊。這個系統必須承認「編碼點火鑰匙」 ，以便使該單位的開端。如果車窗點火不承認的關鍵（或一個小偷的螺絲刀或其他類型的「吉米工具」 ）的自行車將無法啟動，即使是打開點火或被迫進入的立場。如果系統無法識別的編碼晶元的點火鑰匙，它不會允許點火系統，燃油泵或馬達起動功能。
新設計的比賽鼓舞整流罩改善了空氣動力學和風格。整流罩採用了斜鼻前的空氣動力學配置文件精簡，與發動機一側透露削減出局。空氣導管是新的2009年。
風擋採用了「螺絲少」的設計為一個更清潔，更把戲外觀。
新的輕薄設計後尾部分。
所有新的軍備競賽的啟發輕巧儀器包括一個模擬環加數字速比，雙tripmeters ，時鍾，冷卻溫度和燃料跳閘米。這種新的游戲機還具有調節回來照明，可調轉向輕和低燃料警示燈。其他主要功能還包括一個齒輪位置指示器，加速器開角指示器，發動機模式指標綜合停止觀看，圈定時器，分裂的時間模式和進氣口溫度顯示。單圈計時器控制的起動開關按鈕更加方便和易用性
新的雙55瓦鹵素投影燈是緊湊，從而使沖壓進氣導管融入的框架內，車燈組裝。燈光不僅投下了非常光明的光束，而且還增添了獨特的風格聯系。
新的LED尾燈減少重量和功耗，同時提供了一個輝煌的眼睛捕捉光。鏡頭是白色的，而發光二極體是紅色的。
在座位的位置提供了一個非常舒適的運動騎馬的立場。
輕量級偽造footpegs的高強度。
廣泛使用空心螺栓和輕型緊固件幫助修剪整體重量。
重型50系列「休憩用地」傳動鏈環。
低維護，重量輕，密封電池。
方便折疊座椅下蹦極索帶。
該YZF - R1提供了很大程度的功率和性能。這是不打算新手或經驗不足的車手。
發動機
類型998cc ，液體冷卻4沖程雙頂置凸輪軸16閥（鈦閥）
孔x沖程七十八點零毫米X五十二點二毫米
壓縮比12.7:1
Carburetion燃油噴射與YCC - T和YCC我
點火特克斯和凱科斯群島：晶體管點火控制
變速器6速水/多片離合器拖鞋
最後驅動器# 530 O型環鏈
底盤
懸架/接待四十三毫米倒叉;完全可調， 4.7旅行
懸架/背單休克瓦特/背馱式水庫; 4路可調， 5.1旅行
制動器/接待雙三百十毫米盤;徑向貼裝偽造的6活塞卡鉗
制動器/背二二○毫米盤;單活塞卡鉗
輪胎/接待120/70ZR17M/C 58W
輪胎/背190/55ZR17M/C 75W
尺寸
在長度81.1
在寬度28.1
在高度44.5
座椅的高度32.8
軸距55.7
耙（連鑄機角） 24.0 °
徑4.0
燃料容量4.8加侖
燃油消耗* 14kpl/40mpg （進出口）
濕重454磅
2009年雅馬哈YZF - R1 -規格
發動機液體冷卻，雙頂置凸輪軸， 16氣門，直列4
位移998cc
玻爾和中風78 x五十二點二毫米
壓縮比12.7:1
最大扭矩一十一點七千克米（ 84.6英尺磅） @每分鍾10000轉
燃料供應三國添加油門機構設備
濕式油底殼潤滑
點火數字特克斯和凱科斯群島
變速器6速
懸架（前）充分形容詞。 43倒叉
懸架（後）充分形容詞。鏈接Monocross
制動器（前）雙三百一十毫米光碟
制動器（後輪）二百二十毫米光碟
輪胎（前） 120/70ZR17
輪胎（後） 190/55ZR17
長度二○七○毫米（ 81.5 「 ）
寬度七一五毫米（ 30.3 「 ）
高度一一三零毫米（ 44.5 「 ）
軸距一千四百一十五毫米（ 56.7 「 ）
耙/開拓者24 ° /一○二毫米
地面間隙一百三十五毫米（ 5.3 「 ）
座椅高度835毫米（ 32.9 「 ）
燃料容量18公升（ 4進出口。加侖） 。
燃油消耗* 14kpl/40mpg （進出口）
濕重二零六公斤（ 453.2磅）
彩色（星期日）
引擎-
發動機類型：液體冷卻，四沖程，向前傾斜的平行4缸， 4氣門，雙頂置凸輪軸
位移： 998毫升
孔x沖程： 78.0 x五十二點二毫米
壓縮比： 12.7 ： 1
最大功率： 133.9千瓦（ 182 PS ）的@ 12500轉速（無空氣感應）
最大扭矩： 115.5牛米（ 11.8公斤─米） @每分鍾10000轉
潤滑系統：濕式油底殼
化油器：噴油
離合器類型：濕式多盤螺旋彈簧
點火系統：特克斯和凱科斯群島
起動系統：電動
傳輸系統：固定網格， 6速
最後傳輸：鏈
燃油箱容量： 18 L
油罐容量： 3.73 L
機箱-
底盤：鋁Deltabox
前懸掛系統：伸縮叉，直徑43毫米
接待旅行： 120毫米
後懸掛系統： Swingarm
背旅行： 120毫米
前制動：雙光碟， ?三百十毫米
後制動：單光碟， ?二百二毫米
前輪胎：七十〇分之一百二十〇 ZR17M /炭（ 58W ）
後輪胎： 55分之190 ZR17M /炭（ 75W ）
尺寸-
長度（ mm ） ： 2070毫米
寬度（ mm ） ：七一五毫米
高度（ mm ） ：一一三零毫米
座椅高度（ mm ） ：八三五毫米
車輪基地（毫米） ： 1415毫米
最小離地間隙（毫米） ：一三五毫米
服務體重（公斤）二百○六公斤

Ⅹ 兵器裝備集團的8家上市公司股票有哪些

兵器裝備集團的8家上市公司股票如下：

西儀股份（股票代碼：002265）、長安汽車（股票代碼：000625）、利達光電（股票代碼：002189）、湖南天雁（股票代碼：600698）。

ST嘉陵（股票代碼：600877）、中原特鋼（股票代碼：002423）、東安動力（股票代碼：600178）、保變電氣（股票代碼：600550）、江鈴汽車（股票代碼：000550）。

兵裝集團概念一共有9家上市公司，其中4家兵裝集團概念上市公司在上證交易所交易，另外5家兵裝集團概念上市公司在深交所交易。

集團公司現擁有60多家企業和研發機構，培育出了「長安」「建設」等一批具有廣泛社會影響的知名品牌。作為國防科技工業骨幹力量，目前已形成了末端防禦、輕武器、機動突擊、先進彈葯、信息光電、反恐處突等裝備體系。

裝備廣泛服務於我國陸、海、空、火箭軍及公安、武警等國家所有武裝力量，對我國國防和安全起著重要的基礎性和戰略性作用。汽車形成了以轎車、微車、客車、卡車、專用車為主的產品譜系。

在全國擁有10大生產基地，31個整車及發動機工廠，年產能超過300萬輛，正朝著世界一流車企邁進。輸變電產業瞄準高端產品領域不斷深化自主創新，由下屬企業保變電氣參與的「特高壓交流輸電關鍵技術、成套設備及工程應用」項目獲國家科技進步獎特等獎。

以該項技術為支撐研製的世界首台1000MVA/1000KV特高壓交流變壓器，創造了電壓等級最高、單相容量最大等世界紀錄。在光電信息、醫葯健康、金融服務等領域擁有多個「隱形冠軍」企業。

(10)雅馬哈股票市值擴展閱讀

中國兵器裝備集團公司積極應對經濟全球化，大力實施擴大開放戰略。與美國福特、日本鈴木、馬自達、雅馬哈等國際知名企業建立了戰略合作關系，組建長安福特、長安鈴木、建設雅馬哈、北方易初等50多家合資企業。

在全球建立了30多個生產基地或營銷機構。根據黨的十六大關於本世紀頭20年是一個必須緊緊抓住並且可以大有作為的重要戰略機遇期的科學判斷，著眼於中國特色新軍事變革需要，中國兵器裝備集團公司將立足科學發展。

著力自主創新，以「保軍報國、強企富民」為使命，以「能力提升、整體跨越」為工作方針，大力推進「六年兩步走翻兩番」戰略，建設具有國際競爭力的創新型集團，為構建社會主義和諧社會，為人類的和平與發展作出新的更大的貢獻。