韓國現代車股票市值

① 韓國現代汽車在世界排第幾

韓國現代集團（含起亞）現如今，應該是僅次於前三大的汽車集團，實力應該在4-7位，差不多。
不知你看的是每季度銷量排名， 還是市場保有率！不過這兩項的增長速度已經不慢了！
總之，韓國車是越來越受到青睞，最近的起亞K5，索納塔8，正是韓國車進攻消費中端用戶的利器，大肆的廣告策略，優惠政策等，都讓消費者看到了韓系車的獨特之處，不僅省油，保養較便宜，外觀也搶眼，鈑金相比日貨略強。
想買車要看自己更注重車的那些性能和實用性了。發動機當然比不過歐三，總體的韓系車動力僅是夠用，其他的性價比還是不錯的，看看自己的生活習慣、駕駛習慣、具體衡量吧

② 韓國現代汽車怎麼樣，市場佔有率多嗎

韓國現代汽車挺多的，市場佔有率比較高。

③ 韓國現代集團的富可敵國

上世紀末的整整10年中，現代集團一直雄踞韓國大企業集團排行榜榜首，鼎盛時期擁有80多個子公司，18萬名員工，業務橫跨汽車、造船、建築等數十個行業，總資產高達97萬億韓元(1美元約合1000韓元)，年銷售額相當於韓國政府全年的預算。即使2000年現代集團分裂，在韓國前30大企業集團中，仍有5家屬於現代家族。
在韓國近現代經濟發展史上，現代集團創造了太多的第一：第一家造船廠、第一家汽車廠、第一條高速公路……也是它，率先在全球創出「MADE IN KOREA(韓國製造)」的牌子，成為韓國企業走向世界的領頭羊。難怪現代的員工自豪地說：「世界了解韓國，是從了解現代開始。」

④ 韓國現代的高端車型是什麼

雅科仕（Equus），來自現代的大型豪華轎車。由於它獨特的韓國血統以及動輒上百萬元的高昂售價，雅科仕成為了國內比大眾輝騰受眾面還要窄、還要低調的富豪座駕，它的車主究竟是怎樣的一類人？這是我一直都在探尋的問題。不過在未來，這個謎題的答案似乎會變得更明朗了——前幾日現代集團宣布將正式向國內引進其高端品牌Genesis，注冊中文名為捷尼賽思。

(4)韓國現代車股票市值擴展閱讀

現代的集團研發

以南陽研發中心（現代起亞汽車在韓國的研發中心）為核心，現代汽車正在建立全球研發網路，綜合在美國、歐洲、日本和印度的研發力量，以保持產品的靈活性，即時響應本地市場和消費者的需求。海外研發中心也負責每個區域的戰略車型的開發並支持本地化生產。通過遍布於美國、歐洲、日本和印度的全球研發網路，現代汽車集中力量開發適合區域性市場的關鍵技術和車輛。

現代研發

（地址：韓國京畿道華城市）

韓國本土最核心的研發基地，設施最為齊備。

技術中心

（歐洲）（地址：德國呂瑟爾斯海姆）

歐洲技術中心和現代設計中心（歐洲）與當地子公司共同監督現代汽車在歐洲的 產品規劃、銷售與營銷，以加強地區銷售能力。

工程技術

（地址：印度海德拉巴）

印度工程技術中心為汽車設計和分析提供了積極的支持，並將擴大針對當地市場（在建）開發的產品的支持。

美國技術

（地址：美國密歇根州契皮瓦縣）

美國技術中心對美國境內的研發起著舉足輕重的作用，並與位於加利福尼亞的美國設計與技術中心和試驗場相聯系。加利福尼亞試驗場對北美市場的車輛開發起著關鍵作用，所有在美國出售和在當地開發部件的現代和起亞汽車都在此處進行性能和耐久性試驗。美國設計與技術中心負責概念車的研究與大規模生產汽車的開發以適應美國市場的需求。

參考資料網路-韓國現代

⑤ 現代集團是韓國的汽車集團，起亞也屬於現代集團，為什麼會聽到北京現代

現代和起亞兩個品牌都屬於韓國現代起亞汽車集團。現代品牌在北京合資 由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社構成股東，所以叫北京現代。起亞品牌和東風汽車合資，所以叫東風悅達起亞。北京現代和上海大眾性質是一樣的，都屬於合資品牌。

⑥ 現代到底是國產車還是韓國車

是韓國的，北京現代的中韓合資的。
就像長安福特，一汽大眾。福特的美國的，大眾的德國的只是在中國找個合作人。而且大部分的利潤都是商標持有人賺走了。

⑦ 韓國現代是世界500強嗎

在韓國只有5個生產汽車的廠商。但是作為韓國最大汽車企業的現代汽車公司，卻是全球20大汽車公司之一，2001年在美國市場排名第七。與全球其它領先的汽車公司相比，創立於1967年的現代汽車歷史很短。但它的歷程卻濃縮了汽車產業的發展史――它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型只用了18年(1967-1985)。

一九七六年，全世界最大的汽車市場――北美地區，突然竄起一匹亮麗的黑馬――韓國現代車廠產制的小馬(Pony)轎車，平滑的車身配置1.238L及1.439L兩款引擎，以5900美元的空前超低價位，切入北美車市的最基層－大眾車市，引發消費及產業界的極度震撼，也為現代車廠打響了名號。

製造這起爆炸性銷售風潮的是現代企業集團的統帥－鄭周永，他以獨具風格的「現場主義」，適當的配合韓國政府的產業政策，在過去四十年間，將一所漢城小街上的汽車修理店面，擴展為世界五百大企業排名第十五名的企業集團。

最具「韓國色彩」的企業

凡事都親自領軍的鄭周永，擁有43家關系企業,15.5萬名員工，年營業額達512億美元(現代汽車為92億美元)，除汽車、建設等核心企業，還包括造船、重電機械、電子等關系企業，目前是一家股票上市最少，外國資金最低，最具「韓國色彩」的企業團體，在此全球分工合作的世代，成為獨立特行的一匹車壇黑馬。

出生在現屬北韓的江原道通川郡貧農家庭的鄭周永，小學畢業後即四處打工維生，起初是做手推車工過活，至1942年，用不多的資金開辦了一家汽車修理廠。

朝鮮戰爭戰結束後，他藉助曾經做手推車工的建築工地經驗最終在建築事界獲得一席之地，並因興建駐韓美軍營舍、軍修護用車輛等事務埋下日後與福特汽車合作設廠的伏筆。

⑧ 現代hyundai是什麼車

hyundai
是現代汽車的英文，所有的現代汽車都可以用的，不是單指一個車型