小鵬汽車股票最高市值多少

1. 小鵬汽車市值是多少

小鵬汽車總市值2586.29億。

小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌。

由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。

2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，並成為首家進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業；1月29日，小鵬汽車正式宣布啟動22億元人民幣的B輪融資。

2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以「XPEV」為股票代碼。2021年4月14日，小鵬汽車正式推出小鵬P5。

2021年7月7日，小鵬汽車正式於香港聯合交易所主板掛牌交易，股票交易代碼為「9868」。

純電驅動系統：

1、小鵬汽車的純電驅動系統以電機、電池、電控為核心。其中電機控制器、DCDC、充電機等被安置在了前艙內，電池系統則布置在乘員艙地板下方。

2、小鵬汽車的初版電機功率密度達到10kW/L，目標達到14.5kW/L，超過國內平均水平1倍以上。電池方面，小鵬汽車的電池包已經經過了4次迭代開發，能量密度接近150Wh/kg。

3、不同於國內電動車電池包大多採用自然冷卻或者風冷，小鵬汽車設計了液冷電池包，可以在曝曬試驗後，輸出功率200kW以上而溫升控制在10度以內，有效的解決了電池溫升問題。

4、該套純電驅動系統已經進行了台架測試、轉轂測試和試驗場道路測試，累計測試里程超過5000公里。

以上內容參考網路-小鵬汽車

2. 小鵬汽車招股書最高定價13美元，上市後估值93.31億美元

8月21日晚，小鵬汽車向美國證券交易委員會（SEC）提交了更新後的招股書顯示，將公開發行8500萬股ADS（對應1.7億股A類普通股），同時IPO承銷商有1275萬股ADS超額認購權，定價區間為11-13美元。擬融資額度（包括超額認購權）在10.75億美元-12.71億美元之間。

招股書顯示，連同超額配售權發行股份，以12美元的發行區間中值計算，小鵬汽車估值約為86.13億美金，上市後估值最高可達93.31億美元。

截至今日，小鵬汽車已經歷11輪融資，阿里作為IPO前的最大外部股東，持股比例達14.4%，參加了小鵬汽車A+輪、B輪以及日前進行的C++輪融資。招股書顯示，小鵬汽車目前合計持有的現金類資產超85億元，遠超理想汽車IPO前的37億元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 小鵬汽車上市首日股價大漲41.47% 市值達150億美元

財經網汽車訊?小鵬汽車美股上市首日，股價大漲。

北京時間8月27日晚間，小鵬汽車於紐交所上市，股票代碼為XPEV，最終發行定價為每股15美元，高於11至13美元的定價指導區間，開盤價23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元。

小鵬汽車方面對財經網汽車表示，從開盤強勢上揚到收盤期間平穩過渡，以自研為重點標簽的小鵬汽車在首個交易日里，收獲了市場對來自中國智能汽車企業的足夠信心支撐。

小鵬汽車通過首次公開招股發行9973萬股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股），發行價為每個美國存托股15.00美元，盤前市值為105.75億美元。此外，該公司還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多1496萬個美國存托股。

官方稱，通過本次發行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權購買額外股份而可能增加的募集資金金額。

小鵬汽車成立於2015年，這五年時間里小鵬汽車一直處於融資狀態。公開資料顯示，在A輪與B輪融資，有阿里巴巴的身影，後小米也曾投資C輪，當時小鵬汽車的估值接近40億美元。而在剛剛過去的7月20日，小鵬汽車宣布完成簽署由高瓴資本和紅杉中國等知名投資機構參與的C+輪融資，融資金額近5億美元。至此，在美股上市前小鵬汽車已經歷了10輪融資，共獲得約203億元資金支持。

截至2020年7月底，小鵬汽車的累計交付量達20707輛。

今年3月，小鵬汽車完成對福迪汽車100%收購，從而獲得造車資質。

取得生產資質以後，肇慶工廠的生產小鵬P7的工作就變得尤為重要。

招銀國際研究部白毅陽表示，小鵬汽車IPO價格為15美元/ADS，高於早先11-13美元的定價區間。總計發行9973萬股ADS，高於原計劃的8500萬股ADS。

首先，市場對新能源造車新勢力的關注程度持續高漲；

其次，前期蔚來、理想上市後股價表現反映了板塊的賺錢效應；

另外，小鵬專注智能化賽道，商業模式跟貼近特斯拉，受到部分青睞。相信隨著肇慶工廠產能爬坡，前期積壓的P7訂單將逐步實現交付。而短期內交付量的增長也將在一定程度上支撐其股價表現。

電動汽車行業分析師張翔認為，目前看好小鵬汽車，因為其現在總的交付量超過了三萬輛，已經交付的有兩款車型，在智能化方面明顯優於其他造車新勢力，第二款車P7也比較高端，續航里程超越了特斯拉，大股東阿里也是小鵬汽車的強有力背書，小鵬汽車有自己的工廠，目前也解決了生產資質的問題。另外何小鵬這個人物也類似於馬斯克，是一個已經成功人士的形象，在把UC賣給阿里的時候就已經實現了財務自由。這很符合現在汽車新零售的條件，可以持續帶動小鵬汽車的熱度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 小鵬汽車市值是多少,

相關數據顯示，蔚來汽車3季度凈虧損10.47億元，而其總營收達45.26億元，同比增長146.4%;汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%，已實現李斌第一階段的毛利兩位數目標。

目前，小鵬汽車股價上漲33.98%，股價首次站上70美元大關，近兩個月來小鵬股價已上漲315%，最新市值升至519.7億美元，當前超越網路成為美股中概股市值第7高的公司。

小鵬汽車在日前也公布了2020年三季度財報，數據顯示：2020年第三季度總收入為人民幣19.90億元(2.93億美元)，其中2020年第三季度汽車銷售收入為18.98億元(2.80億美元)，較2019年同期3.99億元增長376.0%。得益於材料成本下降，在毛利率方面也實現了轉正為4.6%。

從整個世界車企市值TOP10排行榜中能夠發現，中國新勢力車企正在以一股新「潮流」趕超傳統車企，傳統車企豐田、大眾、戴姆勒、通用已被迫紛紛開啟了自身的電動化轉型，不知這場競爭中，中國新勢力車企能走多遠，確實值得拭目以待。

5. 市值超500億美元 小鵬汽車股價大漲33%

[汽車之家?新能源]?周一美股收盤（北京時間11月24日凌晨），美股三大指數集體收漲，其中以特斯拉（TSLA）、小鵬汽車（XPEV）、蔚來汽車（NIO）以及理想汽車（LI）為首的新能源汽車股大幅上漲，尤其以小鵬汽車的33%漲幅最為「兇猛」，總市值突破500億美元超過網路（BIDU，市值453.77億美元）。

小鵬汽車於今年8月底正式在美國紐交所掛牌上市，開盤價為每股23.1美元，截至目前已經漲至每股72.17美元，漲幅超過3倍，總市值也達到了501.04億美元。此外，蔚來汽車、理想汽車的股價也在近幾個月快速飆升，市值已經與逼近甚至超過部分國際知名傳統車企，這足以體現華爾街的投資者對於新能源市場的看好。你認為中國新勢力品牌的未來如何？不妨在評論區進行討論。（文/汽車之家侯明浩）

6. 小鵬汽車股價大漲33%，總漲幅超過3倍

作者：張笑宇

截至11月24日凌晨，美股三大指數集體收漲，其中以特斯拉（TSLA）、小鵬汽車（XPEV）、蔚來汽車（NIO）以及理想汽車（LI）為首的新能源汽車股大幅上漲，尤其以小鵬汽車的33%漲幅最為「兇猛」，總市值突破500億美元超過網路（BIDU，市值453.77億美元）。

而在交付量方面，小鵬汽車第三季度總交付量為8578台，相比2019年同期的2345台同比增長265.8%。其中，小鵬汽車P7在第三季度交付量達到了6210台，並且有98%的用戶選擇了支持XPILOT2.5或XPILOT3.0的車型。小鵬汽車於今年8月底正式在美國紐交所掛牌上市，開盤價為每股23.1美元，截至目前已經漲至每股72.17美元，漲幅超過3倍，總市值也達到了501.04億美元。（圖片來源於汽車之家）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 從「苦逼」到市值1200億 小鵬汽車經歷了什麼

北京時間2020年8月27日晚，小鵬汽車（股票代碼：XPEV）在美國紐交所正式上市。發行價為15美元/ADS，總計發行9973萬股存托股票（ADS），盤前市值105.75億美元。

開盤不到十分鍾，小鵬汽車股價漲幅就已經達到了66%。次日，小鵬汽車盤前繼續上漲逾12%。截至本周五收盤，小鵬汽車股價定格在22.79美元，總市值164.4億美元，約1200億人民幣。

三位創始人，背負著三個耗資數百億的造車夢，在經歷過一系列裁員、降薪、倒閉等傳聞後，終於苦盡甘來。

「過去6年，我們做了一件大膽的事情，我們一直堅信，智能汽車是未來。今天，小鵬汽車進入新的台階，邁過這個台階，我們會有更多的糧草、更多的信任、更多的支持，來迎接智能汽車時代真正的到來。我們一定會引領這個時代全新的開始。」何小鵬在8月27日晚敲鍾上市時激動地說。

上市並非終點，而是新的開始，祝賀小鵬汽車，希望它有一個美好的未來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 小鵬汽車市值

截至2021年7月7日，總市值為2791億。

截至2021年7月7日，小鵬汽車在港交所掛牌上市，股票交易代碼為「9868」，發行價為每股165港元。

開盤後股價曾一度大跌，最終當日收盤報165港元，總市值為2791億，超過了吉利汽車（2357億）。

小鵬汽車簡介：

小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。

2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，並成為首家進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業；1月29日，小鵬汽車正式宣布啟動22億元人民幣的B輪融資。2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以「XPEV」為股票代碼。2021年4月14日，小鵬汽車正式推出小鵬P5。

9. 全球車企市值TOP10最新排行 小鵬擠掉本田位居第十

隨著全球車企市值數據的公布，11月底的市值數據更值得關注，其中新能源車企中特斯拉依舊保持領先，在新勢力車企發展中，蔚來位居全球車企市值排行榜第五位，小鵬汽車擠掉本田汽車位居第十位。

從整個世界車企市值TOP10排行榜中能夠發現，中國新勢力車企正在以一股新「潮流」趕超傳統車企，傳統車企豐田、大眾、戴姆勒、通用已被迫紛紛開啟了自身的電動化轉型，不知這場競爭中，中國新勢力車企能走多遠，確實值得拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 小鵬汽車上市 邁入百億俱樂部

從海外市場投資者最為關注的財務數據看，小鵬汽車體現出良好的增長性。收入在過去兩年實現了快速的增長，其毛利率雖然低於理想汽車赴美上市時的表現，但卻優於蔚來汽車。2019年小鵬汽車收入為23.2億人民幣，較2018年增長逾238倍，服務及其他收入1.5億，較2018年增長26倍。2020年上半年，小鵬汽車營收為10.03億人民幣，毛利為-3611.6萬，毛利率為-3.6%，較上年同期的-38.23%大幅提升。

雖然處於虧損狀態下，但從資金投入方向來看，小鵬汽車的虧損主要源於前期研發投入佔比過高所致，比如2019年其凈虧損為36.9億，但其研發投入就高達20.7億，2020年研發投入6.3億，上半年凈虧損為7.95億。2019年以及截至2020年6月30日的六個月中，研發費用分別占公司總收入的89.2%和62.9%。對於汽車這樣的重研發行業來說，研發投入的高低就決定了未來在技術上的自主權和領先性，因此，小鵬汽車因為高投入導致的短期虧損也是可以被華爾街和投資人所認可的。

小鵬汽車是國內造車新勢力中第一家自主研發出自動駕駛軟體（硬體基於英偉達Xavier，Xavier支持L3級別自動駕駛），並將其商業化的公司。小鵬汽車副總裁吳新宙曾經表態：小鵬是非常堅定堅持要走自研的道路。為中國車主提供更優的、有差異性的智能駕駛體驗，這是小鵬的生命力，小鵬會不計成本。

所以可以看到的，除了兩年多近40億的研發投入，還有小鵬汽車在研發人員上的高配置，截止2020年6月30日，小鵬汽車的員工數量為3676人，其中42.7%為研發人員。在研發人員的構成中，其中的66%、17%和17%的員工分別專注於汽車設計與工程、自動駕駛和智能操作系統。在「軟體定義汽車」的趨勢之下，在核心技術和領域的人才儲備將成為小鵬汽車的核心實力。

就市場來看，截至7月底，小鵬汽車共交付了18741輛G3SUV。該公司於5月開始交付第二款車型P7，到7月31日發貨1966輛。目前，小鵬汽車僅有兩款車型在市場銷售，此次IPO之後小鵬將加速其產品布局。小鵬汽車將於2021、2022年分別推出兩款全新車型，2021年將會率先推出一款全新B級SUV車型、2022年或將推出一款全新MPV車型。讓人對於小鵬汽車的未來有了更多的期待，上市後也加速了品牌推陳出新的速度。

目前，蔚來和理想都實現了毛利率轉正，上市融資也成為新勢力車企「自我造血」的必經之路。而小鵬汽車招股書顯示，今年上半年其毛利率為-3.6%，有望快速轉正。

小鵬汽車在紐交所完成上市，也標志著一個新時代的開始這或許是未來造車新勢力發展的新方向。擅長挖掘新經濟獨角獸的IDG資本，選擇逆勢加碼小鵬汽車，這種看似賭博式的魄力背後，是該機構對造車新勢力的深刻而系統的調研和認可。何小鵬曾表示：「小勝靠智，大勝靠德，我想真正踏踏實實做事，才能最終贏得市場和投資方的尊重與信任。」相信小鵬汽車會抓住這次契機，成為造車新勢力中的最大贏家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。