王興股票市值

Ⅰ 美團市值突破2000億美元，接下來王興該如何破局

經過數據顯示，美團點評暴漲近8%，自獲得內資不斷買入，今年股值呈現空前態勢，王興的身價隨之增加，躋身於內地十二大富豪榜位。那王興是怎樣一步步到現在這樣的姿態的呢？

現在的社會5G時代也到來了，王興無疑是有遠見的，大多數人都是對短期的生活持有樂觀態度，而王興卻覺得，現在的社會就像股價一樣，不到最後一刻，你永遠也無法對中間跌宕起伏的過程表示出援助之手。而且一直有消息AI智能時代即將到來，各種以此為基礎的行業也越來越吃香，並且離不開我們的生活，很多事情都是需要耐心等待的，你對未來越有信心，並且為之努力，那你成功的機率也是更大的，把握住你的機遇，你也會有一個輝煌的未來。

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Ⅱ 美團市值突破萬億，王興做大做強馬雲要如何出招

王興的美團的主要競爭者是馬雲的餓了么品牌，這兩家品牌現在是市場上做團購和外賣的大平台，有系統化的外賣配送和大量的門店支撐。

Ⅲ 美團點評年虧損1155億，坐擁270萬騎手，王興為什麼根本不慌

現在的中國，創造就業機會最多的公司是外賣和快遞，這兩個都是勞動密集型產業。隨之也就產生了大量的快遞人員和外面騎手，目前美團外賣占據著6成的業務，大量的外賣業務也讓他們還養活了270萬的外賣騎手。

據不少商家反映，從去年下半年開始，美團外賣平台紛紛提高了傭金，讓不少商家感到難以承受。某品牌快餐店店長透露，美團外賣平台的傭金已經從最初的15%調高到了22%。也就是說商家賺 100 元，就要給平台 22 元。這讓他們覺得難以負擔，紛紛取消了外賣。不過，美團有自己的說法，意思就是，傭金提高了，你受不了，這是您的店競爭力不行，你可以不參加或者關門，市場優勝劣汰嘛。

Ⅳ 滴滴6年虧500億，美團虧1155億，為什麼王興和程維還能上富豪榜

近20年誕生富豪最多的行業除了房地產就是互聯網了，互聯網除了誕生馬雲、馬化騰這些首富之外，還誕生了很多身價百億的富豪，其中就有王興和程維。當然王興和程維可能很多人並不認識他們，畢竟他們的知名度還沒有馬雲和馬化騰那麼廣泛，但是如果講到美團和滴滴打車這兩款軟體，可能很多人就知道了，畢竟現在大部分手機里都會有這兩個軟體，王興和程維分別是美團和滴滴的創始人。

那又為何公司年年虧損，王興和程維還能上富豪榜。雖然公司財報顯示的是年年虧損，但是只要是明眼人和股東都知道這兩家公司是賺錢的，而且用戶又有好幾個億，所以公司的估值和市值就會一直往上漲，作為公司的創始人都是有公司的股權的，市值上漲，那麼身價也就跟著上漲，上富豪榜就變得很正常了。根據胡潤2020年富豪榜數據顯示，當前美團創始人王興身價530億人民幣，在全球排第262位，滴滴創始人程維身價180億人民幣，排在第1097位，這也是為什麼很多公司明明一直虧損，老闆卻還越來越有錢的原因。

Ⅳ 美團掌門人拿11.6億美元投資理想汽車，王興：很多人低估了理想！

最近這段時間，美團最大的動作就是傾力支持理想汽車。美團掌門人王興對理想汽車可謂是情有獨鍾，並也公開表示對理想汽車的創辦人、前汽車之家創始人李想充滿信心。王興這可不是口頭說說，而是用真金白銀來支持李想以及理想汽車的發展，並表示目前自己以及自己的父親、王慧文、沈鵬等好友均成為理想ONE的車主。

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理想ONE是造車新勢力中的一匹黑馬，省油、高顏值、高續航，上市半年多已經贏得了約1.5萬車主的信賴。現在的汽車市場已經呈現出由燃油車向新能源車過渡的趨勢，在新能源汽車時代，理想汽車能否抓住發展機遇，成為新能源汽車市場的大眾、豐田，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 車主抄底賺800萬，蔚來市值飆進國產前五！美團王興也進場搶錢！

抄底蔚來的機會沒了，但『理想』可以再看看。

昨日（7月10日），蔚來中國與中國建設銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰略合作簽約儀式，這六家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國業務的運營與發展。

理想ONE內飾（來源：理想汽車）

在2022年前後，實現相當於L3級別的導航自動駕駛——NOA。在2023年，該公司所推出的全新車型X01，標配支持L4級別自動駕駛能力的硬體系統。在2024年左右，將L4級別的自動駕駛能力OTA到量產車上。

理想汽車公司的注冊名為車和家，李想解釋到這樣取名的原因，他認為：在未來，汽車就是一個移動空間，像家一樣。

在理想汽車的規劃中，在5年之內，如果你擁有一輛理想品牌的智能電動車，就意味著在95%以上的時間里，車輛可以實現自動駕駛。

寫在最後

最近網上有個段子特別火：特斯拉股價超過豐田，成為全球第一車企，說明投資者看好特斯拉的技術和市場前景。馬斯克提出未來要在中國研發無人駕駛技術，隨著5G技術的加持，人類開車徹底解放雙手雙腳，並不存在醉駕的風險。

所以，我們建議——重倉茅台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 超工行追茅台，美團市值2.2萬億，王興成為中國首富的可能性有多大

概率還是比較大的因為美團作為新興的巨頭，成長性還是比較高的，所以作為創始人王興成為首富的概率還是比較高的。近日，港股市場獲得大量資金注入，不少中概股獲得上漲，其中美團上升幅度也不小，市值一度高達2.2萬億元。目前美團市值已經突破了2萬億港元，單個交易日美團市值增加了1200億。目前美團在港股僅次於騰訊和阿里巴巴，如果從全國范圍來看的話，美團的市值位列在騰訊，阿里，茅台之後，位列全國市值排名第四的公司。雖然美團上市的時間還不長，但從去年上市以來，其股價就一直在漲，很快就突破了1000億美金的大關，成為國內第四家過千億美金的互聯網公司。

目前來看，美團的主要業務為外賣，酒旅，目前來看餐飲是利潤貢獻的主力軍，第三季度，外賣行業營收突破了128億元，增長了44%，而毛利為29億元，與去年同期相比翻一倍，毛利率也上升到了22%，主要還是疫情加劇了用戶對外賣的需求。目前多家券商都給予美團推薦的評級。

Ⅷ 美團王興為什麼當年放棄國外優厚待遇，而是選擇了回國創業

可能他認為回國創業是為人們創造更好的生活方式。他推出了中國大陸第一個微博網站，卻意外關停被新浪搶奪先機。他被業界稱為「史上最倒霉連環創業客」，卻屢敗屢戰。他就是美團網CEO王興。

王興認為，同行瘋狂砸廣告是幫行業啟迪消費者的認知，美團的每一分錢都要花在刀刃上，對線上的理解恰恰是王興區別於競爭對手們最大的優勢。

王興曬賬戶的方式是千團大戰時代一場最漂亮的公關——美團在行業寒冬到來之際展示了自己健康的現金流，這其實也是亮出了美團在賬面背後的肌肉——高效的管理和綜合運營效率。

「有一艘宇宙飛船要飛向無盡的太空，不一定能回來，你去嗎?」

面對這個問題，王興毫不猶豫地回答：「我一定去。」

多年以前，當有人第一次問王興創業的優勢是什麼時，他愣了許久擠出兩個字「勇敢」，2003年他中斷美國特拉華大學的學業，拉著大學寢室上下鋪的兄弟王慧文開始創業，不會編程就現學。每次都以失敗告終。

Ⅸ 王興3億美元押注理想，造車新勢力第一梯隊有何變化

王興對理想汽車的投資，可以解釋為王興對中國新能源汽車市場前景的看好，及其本人的野心。

理想汽車並非眾多造車新勢力中跑得最快的。成立於2015年7月的車和家（理想），今年4月才推出首款電動車型理想ONE(參數|圖片)，計劃在第四季度交付。走增程式電動車路線的理想ONE，雖然官方以「沒有里程焦慮」為賣點（綜合續航里程超過700公里，市區續航超過1000公里），但其生僻的增程電動技術路線卻沒有多少人看好。反倒是氫燃料路線，今年以來大行其道，為眾多專家、政府官員所推薦，未來政府補貼也有望向氫燃料電動車傾斜。

Ⅹ 王興國慶假期身價暴漲近60億港元，王興厲害在哪裡

首先他很富有，個人身家從529.6億港元飆升至588.5億港元,短短7天暴漲近60億港元。厲害在他靠著我們平時用的外賣酒店，等在我們休息的假期時間賺取了60個億。

10月9日消息，據媒體報道，截至今年9月30日收盤，美團點評股價為80.100港元，市值4645.8億港元；而到了10月8日收盤，美團點評市值5162億港元。根據持股11.4%的比例計算，王興個人身家從529.6億港元飆升至588.5億港元。也就是說短短國慶7天暴漲近60億港元。

10月8日，美團點評收漲5.08%，股價再創新高，市值達到5162億港元（約658億美元），幾乎等於兩個網易，僅次於阿里巴巴（4435億美元）和騰訊（約3926億美元），成為中國第三大互聯網公司。

根據美團2018年年報，公司的收入來源於三大分部，分別是餐飲外賣，到店、酒店及旅遊分部以及新業務分部。其中餐飲外賣是美團創收的主要來源，佔比達58.5%；到店、酒店及旅遊業務佔比24.3%；新業務及其他分部收入佔比17.2%。

餐飲外賣業務是美團點評二季度最大功臣：報告期內總交易金額為931億元，同比增長36.5%；營業收入128億元，同比增長44.2%；毛利總額為29億元，同比猛增102.8%。