物流行業股票市場分析

① 題目:物流企業如何進行市場分析

定製一個市場問卷調查軟體，進行統計！

② 物流行業前景分析

2020年疫情影響：部分企業經營受挫，運營壓力較大

從行業內上市企業營業收入規模來看，2020年前三季度物流業43家上市公司營收排名首位的是物產中大，營收達2902.00億元，遠遠高出行業上市企業均值293.26億元，為行業平均的9.9倍，同時43家上市物流企業營收高於行業平均水平的有7家，其中營收規模均達1000億元以上，名列前四的分別是物產中大、廈門象嶼、建發股份和順豐控股;從營收增幅來看，有21家上市企業實現正增長，其中增長幅度最大的是歐浦的222.32%;22家上市企業為負增長，降幅最大的是東方嘉盛的-62.87%

從從行業內上市企業凈利潤來看，順豐控股、建發股份、物產中大、中國外運、圓通速遞和韻達股份6家企業凈利潤均在10億元以上。而歐浦、新寧物流、長江投資、龍洲股份、安通控股、飛馬國際6家企業均為虧損。從凈利潤增幅來看，有25家企業凈利潤實現正增長，其中19家企業增幅均在兩位數以上，恆通股份、上海雅士、德邦股份3家企業增幅均超過100%;其餘18家企業凈利潤均為負增長，其中14家企業下滑均在兩位數以上，新寧物流、龍洲股份均成倍數下滑，新寧物流下滑最大，達到-258.14%。

整體來看，國內物流行業在疫情影響下市場需求偏弱，導致物流企業經營發展受限，部分企業經營水平到第三季度末仍未完全恢復，根據中國物流與采購聯合會的調研情況，截止到2020年第三季度末，物流企業經營水平比前期有所恢復，但勞動力、資金成本壓力依然較大;物流企業利潤額雖有增長，但盈利水平仍不容樂觀，企業盈利持續穩定增長仍面臨一定壓力。

——更多物流行業相關規劃、項目及數據分析請參考於前瞻物流產業研究院。

③ 如何寫好一份物流行業分析報告

寫好一份物流行業分析報告必須你對於物流的情況有一定的了解，如果我們要想把報告寫的條理分明那麼你就要做足夠的功課，下面我給大家舉一個物流分析報告的，這是我現在自己寫的一個架構和思路，您可以參考以後，寫出自己的物流分析報告：

第一、我們想寫好物流分析報告，就要先分析我國物流的特點

物流的未來發展將會體現出四個特點：

1、自動化是物流的未來發展方向，一體化和層次化，柔性化與社會化。在物流作業過程中的大量運籌與決策的智能化；

2、 必須是以物流管理為中心，服務質量為核心，實現物流過程中運輸，存儲，包裝，裝卸等環節的一體化和智能物流系統的層次化；

3、物流的發展會未來是以【顧客是上帝】的理念進行大宗，根據消費者需求變化來靈活調節生產工藝；

4、物流的發展將會實現社會化，集中化和常態化，促進區域經濟的發展和世界資源優化配置。

第二、我要分析我們國家的物流市場需求的結構性特點，說出物流發展的基本方向：

1、物流的基礎是人力素質提高為中心，利用人素質的提高，是物流信息技術的提高，可以使企業順利實現信息的採集、傳輸、加工和共享。

2、物流企業的涉及流程改造的標准化，實現的物流在紀律化的基礎之上，通過信息技術來實現業務流程與管理流程的優化，加強標准化建設。

3、供應鏈管理，主要解決的是如何科學有效地調節各物流企業之間的協作關系。

綜合上面的敘述，我們可以大致勾勒物流行業分析報告的大方向，同時要引入具體的資料，比如《2014-2018年中國智能物流行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》這些數據可以更加充實你的物流行業分析報告，我的回答完畢，希望大家喜歡！

④ 2020上半年快運行業跌宕起伏 整合才是新出路！

倏忽半年過去了，2020年或許是零擔快運自成行以來最差的年景。受新冠肺炎這只超級黑天鵝影響，各行各業被迫按下暫停鍵。

快遞是公認的紅海區，但極兔從2月底開始試運作，6.18之前，短短三個半月，實現了日單量近300萬。對網路後起之秀來說，前浪成功無可復制，前車之鑒倒是可以充分學習。

行業日新月異，往年靠中轉費差價盈利的主模式或許已經不再適用，一級網點可以是小平台，同行未必是生與死的對手，放下成見，放大格局，也可以是幫扶一時的朋友。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 什麼是物流概念物流概念龍頭股票大解析

據悉規劃的總體目標是：到2015年，社會物流總額突破3萬億元，全市現代物流業總產值年均增速保持在15%以上，社會物流總費用與GDP的比值較2010年降低1-2個百分點。到2020年，力爭將現代物流產業培育成為長沙市千億級產業，全市社會物流總額突破5萬億元，社會物流成本進一步降低。刺激了物流概念股票上漲。 什麼是物流概念? 物流(logistics)是指利用現代信息技術和設備，將物品從供應地向接收地准確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現，隨商品生產的發展而發展，所以物流是一種古老的傳統的經濟活動。 目前物流上市公司主要包括：鐵路物流、倉儲物流、港口物流、公路物流和海運物流。重點關注細分領域的龍頭股，是投資物流上市公司的重點。 物流概念龍頭股票大解析 鐵路物流建議重點關注將長期受惠低碳時代鐵路貨運增長的鐵龍物流(600125); 倉儲物流建議重點關注倉儲物流的龍頭公司中儲股份(600787)和從事化工品保稅倉儲的保稅科技(600794)以及受惠東盟自由貿易區的多元化公司五洲交通(600368); 港口物流建議重點關注煤炭物流港蕪湖港(600575)和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡連雲港(601008); 公路物流建議重點關注長江投資(600119); 冷鏈物流建議重點關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資(600650); 海運物流建議重點關注海運物流產業鏈最完整的中海集運(601866)

⑥ 2019年物流行業深度分析報告

第1章：中國物流行業的概念界定及配套設施發展狀況

1.1 物流行業的概念界定

1.1.1 物流行業的定義

(1)物流的定義

(2)物流行業的定義

1.1.2 現代物流的特點

1.1.3 物流行業在國民經濟中的作用

(1)實現商品流通

(2)建立生產和消費的橋梁

(3)降低社會生產和流通成本

(4)促進生產、拉動消費和增加就業

1.1.4 本報告數據來源及統計標准說明

1.2 物流行業發展政策環境分析

1.2.1 物流行業管理體制

(1)全國現代物流工作部際聯席會議

(2)行業協會

1.2.2 物流行業主要政策

1.2.3 物流行業發展規劃

1.2.4 物流標准化及其管理分析

(1)物流標准化的定義

(2)物流標准化的管理

1.2.5 政策因素對物流行業發展的影響

1.3 物流行業配套設施情況分析

1.3.1 交通基礎設施建設情況

(1)公路建設情況

(2)鐵路建設情況

(3)水路建設情況

(4)航空建設情況

1.3.2 物流運輸裝備配套情況

(1)載貨汽車保有量

(2)鐵路貨車保有量

(3)水運船舶保有量

(4)運輸機隊規模情況

1.3.3 其它物流裝備市場分析

(1)貨架市場分析

(2)叉車市場分析

(3)托盤市場分析

(4)輸送分揀設備市場分析

(5)自動化立體倉庫

第2章：中國物流行業的發展現狀分析

2.1 中國物流行業的運行態勢分析

2.1.1 物流總額走勢分析

2.1.2 物流總費用走勢分析

2.1.3 物流總收入走勢分析

2.1.4 物流固定資產投資分析

2.1.5 物流業景氣情況分析

2.1.6 全國重點物流企業統計調查情況

(1)2019年度中國物流企業50強

(2)2019年度中國民營物流企業50強

2.2 中國物流園區的發展狀況分析

2.2.1 中國物流園區的發展概況

(1)物流園區的沿革與發展分析

(2)物流園區產生的必要性分析

(3)中國物流園區發展狀況分析

(4)物流園區的開發與經營分析

(5)物流園區主要影響因素分析

(6)物流園區對區域物流的作用

(7)物流園區對物流發展的作用

2.2.2 中國物流園區的建設狀況

(1)中國建設物流園區的主要目的

(2)中國建設物流園區的周期

(3)中國物流園區的建設情況分析

(4)中國建設物流園區存在的問題

(5)現代物流園區建設的相關建議

2.2.3 中國保稅物流園區經營分析

(1)保稅物流園區的概念和功能

(2)海關對進出園區貨物的監管

(3)保稅物流園區整體經營情況

2.3 中國物流信息化市場發展分析

2.3.1 物流信息化的市場需求分析

(1)物流信息化市場需求特點

(2)物流信息化迅速發展的驅動因素

(3)物流信息化的市場需求格局分析

(4)標准與平台是物流信息化的關鍵

2.3.2 物聯網技術在物流行業的應用現狀

(1)物聯網感知技術應用狀況

(2)網路與通信技術應用狀況

(3)智能管理技術應用狀況

2.3.3 物流行業物聯網應用前景展望

(1)中國智慧物流建設最新發展情況

(2)物流行業RFID技術應用前景展望

(3)物流行業GPS技術應用前景展望

(4)物流行業無線感測網應用前景展望

(5)物流行業智能機器人應用前景展望

(6)物流領域中物聯網技術發展動向

2.4 中國物流行業的競爭狀況分析

2.4.1 行業進入壁壘分析

2.4.2 物流行業競爭特點分析

(1)物流市場整體競爭格局

(2)中國物流企業結構

(3)高端物流市場競爭結構

2.4.3 物流行業兼並重組情況分析

(1)物流行業兼並重組發展狀況

(2)物流行業兼並重組案例分析

(3)中國物流企業兼並重組的原因分析

(4)物流行業兼並重組趨勢分析

第3章：中國物流相關行業運營狀況分析

3.1 貨物運輸業運營狀況分析

3.1.1 貨物運輸總況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)貨運量結構分析

(3)周轉量走勢分析

(4)周轉量結構分析

3.1.2 公路貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.3 鐵路貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.4 水路貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.5 民航貨運情況分析

(1)貨運量走勢分析

(2)周轉量走勢分析

3.1.6 不同運輸方式對比分析

(1)基本信息對比

(2)運輸能力對比

3.2 倉儲業運營狀況分析

3.2.1 倉儲業運營狀況分析

(1)倉儲業指數分析

(2)倉儲業保管費用分析

(3)倉儲業經營情況分析

(4)倉儲業投資建設情況

(5)倉儲業發展特點分析

3.2.2 倉儲業競爭狀況分析

(1)倉儲業的集中度分析

(2)進入和退出壁壘分析

(3)倉儲業競爭分析

3.2.3 保稅倉儲發展狀況分析

(1)保稅倉儲分類及特點

(2)特殊監管區域的作用

(3)特殊監管區域的發展瓶頸

(4)保稅倉儲的前景展望

3.3 郵政業運營狀況分析

3.3.1 郵政行業運行態勢分析

(1)郵政業收入情況分析

(2)郵政業務總量情況分析

3.3.2 快遞業運行狀況分析

(1)中國快遞行業業務量情況分析

(2)中國快遞行業收入情況分析

(3)中國快遞行業服務價格分析

(4)中國快遞行業市場地位分析

3.3.3 快遞企業發展規模分析

(1)企業數量分析

(2)從業人員規模分析

(3)網點規模走勢分析

(4)運營車輛規模走勢分析

3.3.4 快遞業區域市場結構

——更多物流行業相關規劃及信息請參考：前瞻物流產業研究院。

⑦ 物流市場分析分哪幾個方面

可以從競爭范圍，競爭模式，競爭對手情況分析，以下供你參考
1、 競爭范圍的擴大。

（1）競爭主體的多元化。經濟全球化推動社會分工深化，信息技術發展為物流專業分工提供必要的技術基礎，物流活動從工商企業經營業務中分離出來，第三方、第四方以及第五方物流的出現和發展意味著儲運企業作為物流代名詞的終結，形成多方物流與工商業同台競爭的多元化格局。

（2）競爭地域的全球化。生產的國際化帶動物流的全球化，跨國公司在全球范圍內配置生產營銷資源，建立全球供應鏈，必然對物流服務提出全球化的要求。經濟一體化和貿易自由化減少了物流活動的國別或區域限制，推動物流行業競爭朝全球化方向發展。

（3）競爭內容多樣化。物流行業的競爭不僅僅反映在運輸、倉儲或包裝等不同功能之間的單獨競爭，而是體現為多種功能的綜合競爭；不僅僅表現在物流活動過程的競爭，而是轉化為物流服務的質量、水平、手段和程序等立體競爭；不單單停留在對市場和顧客的爭奪，而進一步擴展到技術、信息、人才乃至於戰略夥伴等多層面競爭。

2、 競爭模式的改變。

（1）競爭目的從追求市場份額轉變為爭奪顧客忠誠。隨著物流行業競爭強度加劇，市場份額難以持久，顧客忠誠成為競爭目標。帕累托的「20：80」定律依然適用於物流行業，少數顧客構成主要利潤來源，培育和保持這些顧客的忠誠直接關繫到物流企業的生存和發展。

（2）競爭重點從功能競爭轉向過程競爭，從環節競爭發展到系統競爭。物流競爭地域的全球化和競爭手段的信息化，使得偏重某個物流功能或環節的傳統競爭思維，既難以形成和保持競爭優勢，也無法適應競爭目標的轉變。關注物流活動全過程，協調不同環節之間的物流活動，提高物流系統運行效率，構建物流體系和供應鏈的整體優勢，成為物流企業競爭的重點。

（3）競爭方式從價格競爭向非價格競爭轉換。傳統的價格競爭方式難以適應這種變化。信息技術降低了顧客搜尋和交易成本，經濟全球化縮小了物流服務價格的國別差異價格競爭的效力和作用趨於下降，服務質量、服務效率和服務創新等非價格競爭成為主要競爭方式。

（4） 競爭關系從你死我活的競爭關系發展到既競爭又合作的對抗聯合關系。物流服務需求的多樣化、復雜化和全球化對物流企業的經營規模、服務能力、營銷經驗和風險承受等資源和能力提出更高的要求，競爭主體的多元化、競爭層面的交融化和競爭內容的多樣化導致物流企業之間犬牙交錯的競爭格局，只有與競爭對手建立戰略聯盟，形成既競爭又合作的互動關系，追求「雙贏」的競爭效要，方能更好滿足顧客需求，有效應對競爭環境，實現企業競爭目標。

3、 競爭手段的創新。

（1）從有形向無形轉換。傳統的物流競爭側重於功能或環節的競爭，物流信息的分散和阻滯導致競爭手段集中於物流設施、運輸工具、倉儲設備和包裝技術等有形部分。隨著物流技術的發展和物流設施的完善，物流企業的競爭轉向如何利用現代信息技術，整合物流流程、重組物流功能和協調物流環節，從而提高物流體系運作效率等領域，信息技術水平和協調管理能力等無形因素成為主要競爭手段。

（2）從單一競爭轉向復合競爭。國際物流市場競爭激烈，單一的競爭手段既難以獲取和保持競爭優勢，也無法滿足顧客多樣性復雜化的物流服務需求，呈現出多種促銷方式並用，服務、價格和促銷多種競爭手段組合的復合競爭態勢。

（3） 從依賴內部優勢到內部優勢和外部資源並重。傳統競爭條件下，物流企業依賴的是內部優勢，通過自身資源和能力的組合而展開競爭。但面對形形色色的貿易壁壘和市場准入限制，物流企業僅僅憑借自身的資源優勢難以展開有效的競爭，只有綜合運用經濟、心理、政治和公關等各種因素，藉助政府、社團、媒體和公眾等多種力量，形成內部優勢和外部力量的合力，才能打市場並在激烈的競爭中取勝。

⑧ 物流上市公司細分領域龍頭股有哪些

物流上市公司細分領域

物流上市公司主要包括：鐵路物流、倉儲物流、港口物流、公路物流和海運物流

1、鐵路物流建議重點關注將長期受惠低碳時代鐵路貨運增長的鐵龍物流(600125)。

2、倉儲物流建議重點關注倉儲物流的龍頭公司中儲股份(600787)和從事化工品保稅倉儲的保稅科技(600794)以及受惠東盟自由貿易區的多元化公司--洲交通（600368）。

3、港口物流建議重點關注煤炭物流港--蕪湖港(600575)和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連雲港(601008)；

4、公路物流建議重點關注長江投資(600119)。

5、冷鏈物流建議重點關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資(600650)。

6、海運物流建議重點關注海運物流產業鏈最完整的中海集運(601866)。