簡述全球股票市場及代表指數

㈠ 全球股指的匯總

不敢追龍頭股的人不適合做短線。龍頭股往往是強莊重兵駐扎，強者恆強是股市不變的法則。彈射著城牆一樣；還有軟如蠢頭蠢腦

㈡ 關於股票市場的指數問題

呵呵，指數怎麼可能用同一種呢，要知道不同的指數是出自不同的公司之手，比如道瓊斯指數是出自道瓊斯公司，屬於道瓊斯公司的，在美國還有著名的指數還有納斯達克指數、標准譜爾公司的標准譜爾500指數等等，加上一些小公司自己編的不知名的指數，總數量估計上萬吧．
在國內上證指數是由上海證券交易所編制的，除此之外比較知名的還有深成指，滬深300等，不知名的就更多了，比如說深圳股市在線編織的漂亮50指數等．
不同公司編制的指數會代表不同公司的利益的，反映不同的市場面，是沒有統一的萬能指數的．
其實編織指數的方法不是很難的，你自己資本足了或者有興趣，你也可以編制屬於自己的指數．

㈢ 美國股市三大指數指哪三個

一、 道·瓊斯指數，即道·瓊斯股票價格平均指數，是世界上最有影響、使用最廣的股價指數。它以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對象，由四種股價平均指數構成..

二、納斯達克(Nasdaq)是全美證券商協會自動報價系統，但目前已成為納斯達克股票市場的代名詞。信息和服務業的興起催生了納斯達克。納斯達克始建於1971年，是一個完全採用電子交易、為新興產業提供競爭舞台、自我監管、面向全球的股票市場。納斯達克是全美也是世界最大的股票電子交易市場..

三、S&P500股價指數乃是由美國McGraw
Hill公司，自紐約證交所、美國證交所及上櫃等股票中選出500支，其中包含400家工業類股、40家公用事業、40家金融類股及20家運輸類股，經由股本加權後所得到之指數，以1941至1943這段期間的股價平均為基數10，並在1957年由S&P公司加以推廣提倡。因為S&P指數幾乎占紐約證交所股票總值80％以上，且在選股上考量了市值、流動性及產業代表性等因素，所以此指數貨一推出，就極受機構法人與基金經理人的青睞，成為評量操作績效的重要參考指標..

這3個指數被譽為美國股市三大指數

㈣ 美國股市三大指數指哪三個

道·瓊斯指數，即道·瓊斯股票價格平均指數，是世界上最有影響、使用最廣的股價指數。它以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對象，由四種股價平均指數構成.
納斯達克(Nasdaq)是全美證券商協會自動報價系統（National
Association
of
Securities
Dealers
Automated
Quotations）英文縮寫，但目前已成為納斯達克股票市場的代名詞。信息和服務業的興起催生了納斯達克。納斯達克始建於1971年，是一個完全採用電子交易、為新興產業提供競爭舞台、自我監管、面向全球的股票市場。納斯達克是全美也是世界最大的股票電子交易市場。
S&P500股價指數乃是由美國McGraw
Hill公司，自紐約證交所、美國證交所及上櫃等股票中選出500支，其中包含400家工業類股、40家公用事業、40家金融類股及20家運輸類股，經由股本加權後所得到之指數，以1941至1943這段期間的股價平均為基數10，並在1957年由S&P公司加以推廣提倡。因為S&P指數幾乎占紐約證交所股票總值80％以上，且在選股上考量了市值、流動性及產業代表性等因素，所以此指數貨一推出，就極受機構法人與基金經理人的青睞，成為評量操作績效的重要參考指標。
3個被譽為美國股市三大指數。

㈤ 世界上有哪幾種著名的股票指數

道·瓊斯股票指數
道·瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數，它的全稱為股票價格平均數。它是在1884年由道·瓊斯公司的創始人查理斯·道開始編制的。其最初的道·瓊斯股票價格平均指數是根據11種具有代表性的鐵路公司的股票，採用算術平均法進行計算編制而成，發表在查理斯·道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為：
股票價格平均數＝入選股票的價格之和入選股票的數量自1897年起，道·瓊斯股票價格平均指數開始分成工業與運輸業兩大類，其中工業股票價格平均指數包括12種股票，運輸業平均指數則包括20種股票，並且開始在道·瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年，道·瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票，使其所包含的股票達到65種，並一直延續至今。
現在的道·瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基期，因為這一天收盤時的道·瓊斯股票價格平均數恰好約為100美元，所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數，就成為各期的投票價格指數，所以現在的股票指數普遍用點來做單位，而股票指數每一點的漲跌就是相對於基準日的漲跌百分數。
道·瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得，當遇到股票的除權除息時，股票指數將發生不連續的現象。1928年後，道·瓊斯股票價格平均數就改用新的計算方法，即在計點的股票除權或除息時採用連接技術，以保證股票指數的連續，從而使股票指數得到了完善，並逐漸推廣到全世界。
目前，道·瓊斯股票價格平均指數共分四組，第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成，且隨經濟發展而變大，大致可以反映美國整個工商業股票的價格水平，這也就是人們通常所引用的道·瓊斯工業股票價格平均數。第二組是運輸業股票價格平均指數。
它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票，即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和 4家公路貨運公司。第三組是公用事業股票價格平均指數，是由代表著美國公用事業的1 5家煤氣公司和電力公司的股票所組成。第四組是平均價格綜合指數。
它是綜合前三組股票價格平均指數65種股票而得出的綜合指數，這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況，但現在通常引用的是第一組——工業股票價格平均指數。
道·瓊斯股票價格平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數，原因之一是道·瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道·瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，僅用於計算道·瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是，公佈道·瓊斯股票價格平均指數的新聞載體——《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。
該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里，每隔半小時公布一次道·瓊斯股票價格平均指數。原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。當然，由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股票，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。
7．2標准·普爾股票價格指數
除了道·瓊斯股票價格指數外，標准·普爾股票價格指數在美國也很有影響，它是美國最大的證券研究機構即標准·普爾公司編制的股票價格指數。該公司於1923年開始編制發表股票價格指數。最初采選了230種股票，編制兩種股票價格指數。到1957年，這一股票價格指數的范圍擴大到500種股票，分成95種組合。其中最重要的四種組合是工業股票組、鐵路股票組、公用事業股票組和500種股票混合組。從1976年7月1日開始，改為 400種工業股票，20種運輸業股票，40種公用事業股票和40種金融業股票。幾十年來，雖然有股票更迭，但始終保持為500種。標准·普爾公司股票價格指數以1941年至1943年抽樣股票的平均市價為基期，以上市股票數為權數，按基期進行加權計算，其基點數為10。以目前的股票市場價格乘以股票市場上發行的股票數量為分子，用基期的股票市場價格乘以基期股票數為分母，相除之數再乘以10就是股票價格指數。

㈥ 如何理解股票市場中的各種指數

指數就是將一攬子股票進行綜合平均得到的數值，一般以某個時期的值為基準，比如以2000年1月1日做為基期1000點，之後的以相對於這個基準的值表示指數。你所說的這些指數一般都是以總股本為權重進行加權平均得到的，即股本大的股票在指數中起的作用大。因為是一個綜合平均，所以如果選擇某一類股票製作指數，就基本代表了這類的整體走勢。比如地產指數就是把地產股綜合起來做的指數，代表了地產行業和板塊的綜合情況。中小板指數就代表中小板的整體情況，類推。

㈦ 股票市場的指數是什麼意思

股市指數是由證券交易所或金融服務機構編制的表明股票行市變動的一種供參考的指示數字。投資者據此就可以檢驗自己投資的效果，並用以預測股票市場的動向。同時，新聞界、公司老闆乃至政界領導人等也以此為參考指標，來觀察、預測社會政治、經濟發展形勢。由於股票指數計算復雜，同時種類眾多，因此人們常常從上市股票中選擇若干種富有代表性的樣本股票，並計算這些樣本股票的價格平均數或指數。用以表示整個市場的股票價格總趨勢及漲跌幅度。
計算股票指數，要考慮三個因素：
一是抽樣，即在眾多股票中抽取少數具有代表性的成份股；
二是加權，按單價或總值加權平均，或不加權平均；
三是計算程序，計算算術平均數、幾何平均數，或兼顧價格與總值。
計算方法：

計算股票指數時，往往把股票指數和股價平均數分開計算。按定義，股票指數即股價平均數。但從兩者對股市的實際作用而言，股價平均數是反映多種股票價格變動的一般水平，通常以算術平均數表示。人們通過對不同的時期股價平均數的比較，可以認識多種股票價格變動水平。而股票指數是反映不同時期的股價變動情況的相對指標，也就是將第一時期的股價平均數作為另一時期股價平均數的基準的百分數。通過股票指數，人們可以了解計算期的股價比基期的股價上升或下降的百分比率。由於股票指數是一個相對指標，因此就一個較長的時期來說，股票指數比股價平均數能更為精確地衡量股價的變動。

㈧ 全球主要股市指數及其影響

美國的三大股指，道瓊斯，標准普爾和納斯達克，再有香港的恆生指數，其他的么，如英國的金融時報指數，德國法蘭克福指數和法國的cac指數

影響：
道·瓊斯股票指數
道·瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數，它的全稱為股票價格平均數。它是在1884年由道·瓊斯公司的創始人查理斯·道開始編制的。其最初的道·瓊斯股票價格平均指數是根據11種具有代表性的鐵路公司的股票，採用算術平均法進行計算編制而成，發表在查理斯·道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為：
股票價格平均數＝入選股票的價格之和入選股票的數量自1897年起，道·瓊斯股票價格平均指數開始分成工業與運輸業兩大類，其中工業股票價格平均指數包括12種股票，運輸業平均指數則包括20種股票，並且開始在道·瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年，道·瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票，使其所包含的股票達到65種，並一直延續至今。
現在的道·瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基期，因為這一天收盤時的道·瓊斯股票價格平均數恰好約為100美元，所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數，就成為各期的投票價格指數，所以現在的股票指數普遍用點來做單位，而股票指數每一點的漲跌就是相對於基準日的漲跌百分數。
道·瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得，當遇到股票的除權除息時，股票指數將發生不連續的現象。1928年後，道·瓊斯股票價格平均數就改用新的計算方法，即在計點的股票除權或除息時採用連接技術，以保證股票指數的連續，從而使股票指數得到了完善，並逐漸推廣到全世界。
目前，道·瓊斯股票價格平均指數共分四組，第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成，且隨經濟發展而變大，大致可以反映美國整個工商業股票的價格水平，這也就是人們通常所引用的道·瓊斯工業股票價格平均數。第二組是運輸業股票價格平均指數。
它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票，即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和 4家公路貨運公司。第三組是公用事業股票價格平均指數，是由代表著美國公用事業的1 5家煤氣公司和電力公司的股票所組成。第四組是平均價格綜合指數。
它是綜合前三組股票價格平均指數65種股票而得出的綜合指數，這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況，但現在通常引用的是第一組——工業股票價格平均指數。
道·瓊斯股票價格平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數，原因之一是道·瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道·瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，僅用於計算道·瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是，公佈道·瓊斯股票價格平均指數的新聞載體——《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。
該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里，每隔半小時公布一次道·瓊斯股票價格平均指數。原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。當然，由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股票，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評
標准·普爾股票價格指數
除了道·瓊斯股票價格指數外，標准·普爾股票價格指數在美國也很有影響，它是美國最大的證券研究機構即標准·普爾公司編制的股票價格指數。該公司於1923年開始編制發表股票價格指數。最初采選了230種股票，編制兩種股票價格指數。到1957年，這一股票價格指數的范圍擴大到500種股票，分成95種組合。其中最重要的四種組合是工業股票組、鐵路股票組、公用事業股票組和500種股票混合組。從1976年7月1日開始，改為 400種工業股票，20種運輸業股票，40種公用事業股票和40種金融業股票。幾十年來，雖然有股票更迭，但始終保持為500種。標准·普爾公司股票價格指數以1941年至1943年抽樣股票的平均市價為基期，以上市股票數為權數，按基期進行加權計算，其基點數為10。以目前的股票市場價格乘以股票市場上發行的股票數量為分子，用基期的股票市場價格乘以基期股票數為分母，相除之數再乘以10就是股票價格指數。

㈨ 跪求全球股票市場概述。

（一）近期我國股票市場點評： 前日股市走勢之所以連連陰跌（即便是已有了大幅下跌，還在二次補跌，接連創出近期新低，重心下移，向下尋底）： 一是市場的技術面來看，前日短線已有了很大的升幅，處在短線的反彈高位，盤中已經累積了較多的獲利盤，市場本身就會有回調的壓力，這就形成了股市第一階段的跌勢； 二是市場的基本面來看，央行的頻繁上調准備金率，本輪12次的上調准備金率，使其准備金率累積已有了21.50%的近年新高的高位，再加上國內經濟的增速已有所放緩，迫使市場有所「失血」，形成「乾旱」、「枯水」、「水落石出」的災情； 三是從操作的層面來看，莊家機構並不看好後市的行情，上攻乏力，便反手做空，乘機就又採取了逢高減持的操作，資金有所逃離，每個交易日，市場中凈流出的資金有十幾億甚或幾十億。這就造成了多日大幅陰跌、重心下移，向下拓展空間的走勢。 而其中長期底部特徵的研判和確定為：一、由於股票是一種虛擬投資價值的證券票證，從已有的跌幅根本無法判斷出來哪怕是中長期的底部，只有從籌碼分布圖上可以看出來，這就是打開籌碼分布圖，在其下端一帶，將會是中長期的底部區域。前期銀行股在出現了中長期的底部之後，才有了反彈的走勢。如果股票的總體上的走勢實在是偏弱，這個中長期的底部還可能會在籌碼分布圖下方的一點點。二、目前來看，上證指數的中長期底部為2330點一帶。在這之前，只是會在每一個階段性低點出現後進行反抽或者反彈，但是或長或短、或早或遲的時間後，最終還是會回落到這一個點位。中長期底部出現之後，並且，夯實了中長期的底部，跌無可跌之後，大盤才能夠物極必反，否極泰來，開始實質性地反彈，在這之前，只會是在每一個階段性的低點出現後進行的逢低反抽而已。三、市場的政策面、資金面這些基本面因素，永遠大於技術面因素，目前的技術性研判已失去意義，不必對其抱有幻想。 （如何打開籌碼分布圖：在打開股票軟體的情況下，按下鍵盤右側之數字鍵盤右側的「+」鍵，直到籌碼分布圖的出現，然後就可以進行分析研判）。 （二）全球資本市場6月16日。資金繼續迴流美國，商品繼續承壓。(發布時間：2011-06-17)全球資本市場6月16日。資金繼續迴流美國，商品繼續承壓。 美元（外匯市場）：美元盤中觸及76一線回落，繼續在區間內盤整，短線關注74.8-75一線支撐。6月底前仍暫以盤整看待。昨日美元兌港幣大幅升值，資金離開香港跡象明顯，利空港股。（壓力76.3中線74.5支撐73）；道指（股票市場）：道指在11800-12000之間盤整，11800支撐仍然較強，後期反彈概率增加，反彈壓力仍是12200附近。（壓力12300，支撐11800）；黃金（貴金屬市場）：黃金繼續在1530受壓，表現仍顯偏空，回落風險仍在，仍需要謹慎。目標1470-1480之間。（支撐1470壓力1540）；銅（基本金屬市場）：仍保持區間震盪，短期關注9000-9220的區間突破方向，時間上仍需要等待6月底附近。（目標支撐8500、壓力9220）；原油（能源市場）：仍顯弱勢，繼續以99.8為壓力弱勢看待，目標88。（支撐88壓力99.8）；美豆（農產品市場）：1370下破，回落區間下線1340位置，後期繼續看1340-1400區間盤整。（支撐1340，壓力1400）。 國際市場方面，6月10日美股收低，道指下跌1.42%，納指下跌1.53%，標普下跌1.4%，自此美股已經連跌六周，歐洲股市有一個多點以上的跌幅。周五美股繼續大跌，道瓊斯指數自今年3月份以來首次跌破12000點，並抹平了今年以來的大部分漲幅，納指已跌破去年年底收盤點位。對於A股繼續構成來自外圍的心理壓力；紐約原油期貨下跌2.64美元，報收於每桶99.29美元，跌幅為2.6%，上周油價下跌0.9%；紐約黃金期貨下跌13.50美元，報收於每盎司1529.20美元，跌幅為0.9%，上周油價下跌0.9%。上周五工業類大宗有色商品幾乎全線下跌，繼續對於對應的滬深有色板塊構成短線的壓力。印度供應商預測未來兩個月鐵礦石價格將降10-15%，此消息對相關的鐵礦石品種構成了利空；越南將在南海軍演，此消息對相關的軍工品種形成一定的刺激性作用； （三）全球經濟局勢概述： 近期全球經濟出現波折，從美國到中國的關鍵經濟指標都發出降溫信號，這令不少投資人對經濟可能出現再次探底的擔憂重新浮現，並導致股市連續調整。 受到多重沖擊的影響，全球經濟增長已經放緩，但這更多是復甦途中的「階段性疲軟」（soft patch）。隨著一些臨時性因素的消退以及中國等經濟體依然穩健的增長，世界經濟復甦將得以持續，投資人無需過度反應。對於一些已經出現過熱的亞洲經濟體而言，這樣的階段性疲軟未必是壞事。全球復甦仍將繼續 近期，全球經濟的確出現了增長放緩的跡象。一季度美國經濟增速下降，並且有跡象顯示中國經濟放緩，因此，外界日益懷疑，這一輪歷時兩年的全球經濟復甦可能即將出現動搖或是轉入更糟糕局面。 但這樣的擔憂並不必要。經濟復甦進程中必然會遇到一些顛簸和坑窪，但並不會跌落深溝。而近期對世界經濟構成沖擊的因素包括：中東局勢動盪、上半年的「迷你」高油價沖擊、歐債危機、日本的地震海嘯和核危機以及美國的自然災害，等等。 但盡管如此，依然可以維持對全球經濟的增長目標預期，即2011年和2012年將分別增長4.2%和4.5%。而在2010年，世界經濟增長了5%。 從推動世界經濟復甦的兩大支柱來看，復甦的前景依然正面。這兩大支柱一個是處在金融危機中心的發達經濟體，一個是中國和印度等基本面更為強勁的新興經濟體。 不管是從發達世界還是新興經濟體來看全球經濟，都沒有理由預期經濟會逐漸減速，更不用說負增長，經濟的自然、自我加強的狀態是擴張而非衰退。 就美歐而言，盡管美國和歐洲面臨著增長的「結構性逆風」，但除非發生重大的外部沖擊和國內政策錯誤，否則經濟將繼續擴張。事實上，除了因自然災害而重陷衰退的日本以外，其他發達國家都正在復甦。並且，由於重建支出的影響和供應中斷因素的消退，日本經濟將出現強勁的V型反彈。近期美國也遭遇了自然災害，並受到了日本供應鏈中斷的連鎖影響，但在未來幾個季度，美國應該會從部分的重建需求和日本經濟活動的正常化中受益。 同樣的，新興市場也不會出現持久的增長下滑，而更加強勁的基本面和很多國家的充足「政策彈葯」，讓新興經濟體更難陷入衰退。當然，這並不是說新興經濟體沒有面臨政策挑戰和下行風險。短期而言，決策者面臨著在不引發投資增速過度下降的情況下預防和處理經濟過熱和通脹的挑戰。而近期新興市場的經濟放緩，一定程度上可能反映出這一挑戰的存在。和去年一樣，今年全球經濟面對各種沖擊也表現出十足的韌性。野村預計，全球經濟將繼續復甦，並且將逐漸重拾一些失去的動能。亞洲增長放緩並非壞事 對於外界較為關注的亞洲，近期有跡象表明，亞洲經濟體正在步入「階段性疲軟」狀態，不過這種疲軟應該是暫時性的，某種意義上說甚至是有利的，因為這會讓經濟有所「降溫」。 亞洲經濟增長面臨的部分逆風已經開始消退，本地區的貨幣狀況仍然普遍寬松，政府還有很多財政「彈葯」，而且庫存水平較低。野村預期，從今年第四季度甚至是更早的時間開始，亞洲經濟將出現增長動能明顯回升的跡象。 亞洲經濟的增長放緩體現在多方面。從出口數據來看，中國、韓國、印度、新加坡和泰國等亞洲經濟體4月份出口數據的三個月環比變化率均出現下滑，且很多經濟體的出口月環比出現負增長。在公布PMI調查的六個亞洲經濟體中，至少有三個經濟體的PMI指數在4月份都出現下滑，不過仍高於50的數據說明經濟活動繼續處於擴張狀態。此外，大部分經濟體的商業信心指數都出現下跌，而消費者信心則有升有跌。 亞洲經濟增長動能放緩，主要有三方面的主要原因。首先是大宗商品價格的猛漲，倫敦布倫特原油價格從去年底的93美元一路漲至5月初的127美元，漲幅近40%。亞洲是能源的消費大戶和進口地區，而且根據GDP來衡量的能源使用效率也偏低。因此，石油和其他大宗商品的價格上漲，會通過侵蝕企業利潤率和實際工資，在一段時間後遏制經濟增長。 第二個因素是日本地震導致的高附加值日產科技零部件短缺，這對亞洲復雜的跨國生產網路帶來了破壞。以汽車行業為例，3月份和4月份亞洲的汽車生產數據就清楚地反映了這一點。在公布了4月份數據的5個亞洲經濟體中，中國、馬來西亞等的汽車產量增速都急速放緩，中國從同比增長5.4%降至-1.8%；韓國的汽車生產同樣萎靡不振，只有印度依然保持較增的增長。 最後一點，亞洲的商業信心似乎低迷不振，而且股市大幅下跌，這可能與美國經濟降溫、美聯儲即將結束第二輪量化寬松以及歐債危機有關。這些變化導致企業推遲商業擴張計劃，並對消費帶來負面的財富效應，特別是在那些股市市值超過GDP的經濟體，如新加坡和馬來西亞等。不過，階段性疲軟對亞洲來說可能是好事，因為很多經濟體已經瀕臨經濟過熱。中國經濟不會硬著陸 雖然金融市場經常會對經濟放緩過度反應，但這一次需要具體分析，基於幾方面的原因，投資人不應該太過擔憂。 第一，6月份美聯儲結束QE2以及歐債危機不會對美國和歐元區經濟造成很大影響； 第二，亞洲經濟增長面臨的部分逆風是暫時性的，而且已經開始減弱，比如大宗商品價格高企和日本供給短缺； 第三，盡管今年已經加息，但亞洲大部分地區的貨幣狀況仍然非常寬松，實際政策利率為負，貿易加權匯率被低估；第四，和世界其他地區不同，亞洲各國政府的財政狀況都很健康，因此有大量財政「彈葯」可供隨時動用； 最後一點，亞洲的庫存水平很低，日本供給短缺更是加劇了這樣的局面。 在亞洲，中國無疑是最受關注的經濟體。全球經濟很大程度上要取決於中國經濟的發展，根據購買力平價計算，該行對今年全球經濟增長4.2%的預期中，有高達1.5個百分點來自中國的貢獻。 中國經濟增速的放緩，下調了對中國經濟增長的預期，今明兩年的增速預期分別從9.8%和9.5%，下調至9.4%和9.2%。盡管有所下調，但這樣的增速仍非常高。中國經濟是陷入階段性疲軟，而不是長期下滑或硬著陸。 現階段，中國經濟仍要面對金融抑制和電力短缺這兩大額外的「逆風」。中國的存款准備金率已從去年10月份的16.5%上調至歷史最高的21%，這相當於對銀行的隱性徵稅。因此，新增銀行貸款中貸款利率高於1年期基準利率的比例，從去年12月份的43%猛增至今年3月份的55.8%，而且有報道稱部分無抵押民間貸款月息高達10%。 與此同時，由於煤價超過上網電價，很多火電企業虧本經營，因此在中國即將進入夏季用電高峰時，火電企業不願意增加發電量。同時，嚴重旱災也影響了水電站的發電量。中國電力企業聯合會預計，今年夏季的用電缺口將達到3000萬千瓦。 就通脹而言，中國的通脹是結構性的，今明兩年的CPI通脹預計分別為4.9%和4.8%，預計今年還會再加息兩次，且2012年還會繼續加息。

㈩ 股票指數什麼意思為什麼叫納斯達克指數,道瓊斯,日經等名字

股票價格指數
股票價格指數是將計算期的股價與某一基期的股價相比較的相對變化指數，用以反映市場股票價格的相對水平。表示多種股票平均價格水平及其變動並衡量股市行情的指標。在股票市場上，成百上千種股票同時進行交易，各種股票價格各異、價格種類多種多樣，因此，需要有一個總的尺度標准，來衡量股市價格的漲落，觀察股票市場的變化。用股票價格平均數指標，來衡量整個股票市場總的價格變化，能夠比較正確地反映股票行情的變化和發展趨勢。股票價格指數—般是由一些有影響的金融機構或金融研究組織編制的，並且定期及時公布。世界各大金融市場都編制或參考製造股票價格指數，將一定時點上成千上萬種此起彼落的股票價格表現為一個綜合指標，代表該股票市場的一定價
格水平和變動情況。計算股票價格指數的方法有三種，第一，簡單股票價格算術平均指數。該方法是先選定具有代表性的樣本股票，然後以某年某月某日為基期，基期的股票價格平均數定為100，最後計算某一日樣本股票的價格平均數，將該平均數與基期平均價格相比，即得出該日的股票價格平均指數，計算過程如下：
P平均=樣本股票每股價格之和／樣本股票數
簡單算術平均價格指數= P平均／P基期
第二，修正的簡單股票價格算術平均數。股票市場上企止常常有增資和拆股行為，使股票股數迅速增加。股票價格也會相應降低，因此，有必要對簡單算術平均數指數進行修正。對其修正，主要是對分母行處理。具體做法是：用增資或拆股後的各種股票價格的總和除以增資或拆股前一天的平均價格作為新分母，即
新分母=增資或拆股後各種股票的價格總和／增資或拆股前一天的價格平均數
這種方法能夠保持指數的連續性和可比性，更真實地反映了股票市場的變動情況。這一方法是由道·瓊斯股票價格指數的創始人查爾斯·道首創的，現在的道·瓊斯股票價格指數採用的就是修正簡單算術平均法。
第三，加權股票價格平均指數。股票市場上不同的股票地位也不同，對股票市場的影響也有大小。簡單算術平均法忽略了不同股票的不同影響，有時難以更加准確地反映股票市場的變動情況。加權平均法按樣本股票在市場上不同地位賦予其不同的權數，地位重要的權數大，地位次要的權數小。將各種樣本股票的價格與其權數相乘後求和，再被權數扣除，得到的就是加權平均後的股票價格指數。這里的權數，可以是股票的交易額，也可以是它的發行量。計算公式如下
a
∑ Wj Pj
j=1
p=---------------
a
∑ Wj
j=1

（其中，P是股票平均價格，W是第j種樣本股票的權數，Pj是第j種樣本股票的價格）若基期平均價格為Po，則現期加權平均價格指數I為：
I=（P／Po）·100％