山東路橋的股票市值

A. 恆大回歸A股倒計時 哪些概念股將受益

• 具體標的如下：
  1、寶鷹股份：實控人旗下企業寶信投資斥資50億元投資中國恆大，持股1.8657%，恆大地產為公司第一大客戶。
  2、廣田集團(002482)：控股股東旗下企業廣田投資斥資50億元投資中國恆大，公司是恆大地產精裝修工程的最大供應商。
  3、經緯紡機(000666)：子公司中融國際信託旗下中融鼎興將參股1.32%;
  4、山東高速、山東路橋(000498)：大股東山東高速集團將持有恆大地產1.32%股份。
  5、老闆電器(002508)：5月6日發布公告稱，公司擬以1億元投資蘇州工業園區睿燦投資企業，從而間接參與恆大地產的新增注冊資本認購，以此獲得恆大地產重組上市資本收益以及與恆大地產保持業務戰略合作。

  6、萬和電氣(002543)：5月6日發布公告稱，公司擬以自有資金2億元投資入伙蘇州工業園區睿燦投資企業。
  7、顧家家居(603816)和友邦吊頂(002718)：通過蘇州工業園區睿燦投資企業間接參與恆大地產的增資，其中顧家家居擬以自有資金向蘇州工業園區睿燦投資企業投資約5.03億元。
  核心個股。
  

• 低位低價低市值超跌+題材是本輪反彈的隱含主線。趨勢中軍002305開啟三低+題材先河，逆勢4連板000638萬方發展(000638)三低+騰訊+雄安，妖股5天4板002809紅牆股份(002809)低位低市值+次新填權+雄安，3連300155安居寶(300155)三低+兜底。所以核心個股還是從三低品種里尋找。

• 002047寶鷹股份。低位低價低市值+參股恆大+雄安，昨天爆量爛板，爛板出妖股，參股恆大概念，互動昨天回答公司已經高度關注雄安新區的建設機會，並將積極參與其中，為雄安新區建設已在計劃中。
  

• 002482廣田股份。低位低價低市值+參股恆大+雄安，昨天爆量大陰，參與恆大概念，互動回答公司將於恆大合作進軍河北特色小鎮，將把握生態小鎮建設領域的機會。

B. 大基建龍頭股票有哪些2022

一、大基建概念股票：
大基建相關股票價格
中國核建（601611）
山東路橋（000498）
宏潤建設（002062）
龍建股份（600853）
騰達建設（600512）
粵水電（002060）
華建集團（600629）
寧波建工（601789）
甘咨詢（000779）
安徽建工（600502）
東南網架（002135）
成都路橋（002628）
蘇交科（300284）
華設集團（603018）
鴻路鋼構（002541）
正平股份（603843）
北新路橋（002307）
建科院（300675）
中設股份（002883）
中鋁國際（601068）
設計總院（603357）
浙江交科（002061）
中化岩土（002542）
中材國際（600970）
設研院（300732）
二、大基建概念股票龍頭：
1、中國鐵建：基建龍頭股。
2、中國中鐵：基建龍頭股。基建行業龍頭，主要為基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備及零部件製造及房地產開發。
3、中國建築：基建龍頭股。公司主營業務房建、基建、地產和設計，國內專業化經營時間最久。
基建行業股票其他的還有：山東路橋、中國中冶、中國交建、蘇交科、中國一重、中色股份、中國電建、白雲機場、正平股份、宏潤建設、華陽國際、西部創業、騰達建設、晶科科技、國投電力、華能水電、永福股份、寧波建工等。

C. 鐵路股票龍頭股有哪些

中國鐵建（601186）、中國中鐵（601390）。
1.中國鐵建（601186）：鐵路基建龍頭股。10月20日晚間復盤消息，中國鐵建開盤報價7.73元，收盤於7.68元。7日內股價下跌0.91%，總市值為1042.91億元。
在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領先地位。
2.中國中鐵（601390）：鐵路基建龍頭股。10月20日消息，中國中鐵5日內股價下跌0.37%，最新報5.45元，成交量58.81萬手，總市值為1339.12億元。
2007年9月12日，中國鐵路工程總公司獨家發起設立中國中鐵股份有限公司，並於2007年12月3日和12月7日，分別在上海證券交易所和香港聯合交易所上市。
鐵路基建概念股其他的還有：華自科技、海達股份、豪能股份、廣大特材、神思電子、國電南自、海能達、華銘智能、國機精工、廣電運通、山東路橋、三維股份、工大高科、寶光股份等。

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭條件
1.龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2.龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。

D. 山東省屬國企到底有多少家一文讀懂省屬國企2020這一年

文 | 山財君

在經歷過2020年的戰略重組後，目前山東省屬國企到底有多少家？山東省屬一級國企混改有啥新進展？目前省屬國企控股的上市公司有多少家？

5月27日，山東省國資委發布《省屬國資國企 社會 責任報告2020》，其中透露了一些外界關注的熱點問題：目前山東省屬企業總數為40家，魯華能源、山東產權、山東海洋等省屬一級企業混改初步確定了戰略合作者，山東省 體育 產業集團組建工作正在推進，截至2020年底省屬企業控股上市公司43家、發行股票49隻

下面我們就通過《報告》，一起來了解下山東省屬國資國企2020年都有哪些亮點吧。

山東 財經 報道了解到，2020年列入省屬企業名錄的企業共有40家，除了省國資委網站披露財務信息的企業外，省農信社、恆豐銀行、山東財欣、新動能基金等都在名單之中。

根據省屬企業財務快報反映，23戶省屬企業收入、利潤等主要財務指標均超額完成預算，累計實現營業收入17286億元，同比增長12.67%；累計實現利潤總額706.20億元，同比下降9.25%，考慮政策性疫情影響107.1億元，同比增長4.51％；資產負債率68.64%，較年初下降0.82個百分點。

壹

山東海洋、山東產權等

初步確定戰略合作者

深入實施混改三年（2019-2021）工作計劃，指導省屬企業「一企一策」制定混改工作方案，省屬企業混改比例已達 68.2%。2020 年以來，省屬企業利用多種渠道和方式，完成混改企業155戶，吸引各類資本241.64億元。

積極穩妥推進省屬一級企業混改工作，中泰證券實現首發上市；山東國投混改企業資產佔比 86.34%、戶數佔比 84.66%，提前達成「雙 75%」目標；泰山財險引入世界級保險龍頭企業德國安顧集團實現增資混改；山東特檢與國家開發投資集團戰略合作進入實質操作階段；山鋼集團與央企合作按計劃順利推進；魯華能源、山東產權、山東海洋等省屬企業初步確定了戰略合作者。

在非主業清理退出方面，截至2020年底，列入計劃的388戶企業有175戶已完成清理退出。「僵屍企業」處置方面，截至2020年底，納入省政府清單的 275 戶省屬「僵屍企業」全部完成處置，完成98.88億元債務、132.37億元資產的處置以及7181名職工的安置工作。

貳

控股上市公司43 家

證券化率提高至56%

推動資產證券化提升落實落地，通過重點企業 IPO、借殼上市、並購重組等途徑，力爭省屬企業整體資產證券化水平較上年提高5個百分點，新增5戶左右上市公司。

2020 年，實現中泰證券、山東玻纖、威海商行等 3 戶企業成功上市，新風光電子已通過上市審核。通過受讓股權、並購重組、增持股份等市場方式，取得山大華特、山東華鵬、聖陽股份等 3 戶上市公司控股權。3 戶省屬上市公司實施再融資，共募集資金 104.68 億元，其中山東路橋、凱傲集團通過定向增發募資 85.06 億元；浪潮信息通過配股募資 19.62 億元。

截至2020年底，省屬企業控股上市公司43家，發行股票49隻，總股本 1075.4億股， 總市值8523.96 億 元， 持股市值 3365.33 億元，證券化率提高至56%。

叄

戰略重組效果顯著

正推進省 體育 產業集團組建

優化國有資本布局結構，實施省屬企業間戰略性橫向重組，完成8戶左右企業重組整合任務，提升國有資本配置效率。

實施山東能源與兗礦集團聯合重組，重組完成後的山東能源集團煤炭產量躍居全國第3位；實施山東高速與齊魯交通聯合重組，重組完成後的山東高速集團高速公路通車里程躍居全國第5位，重回全國第一方陣。推動港口集團、機場集團深化內部整合、發揮協同效應，港口集團貨物吞吐量躍居全球首位，領跑全國沿海港口；機場集團組建後，煙台機場客流量破千萬，我省成為全國第三、江北第一個擁有三家千萬級機場的省份。

新組建國欣頤養、國欣文旅、南郊集團和山東產權交易集團，打造了一批具有重要影響力的產業集團；實施國泰租賃、上海齊魯、深圳東華、齊魯股權、山東鹽業等5戶規模較小的省屬企業重組整合；積極推進省人才集團、省 體育 產業集團組建工作。省屬企業服務發展功能進一步增強，國有資本配置效率進一步提升。

肆

市場競爭力取得提升

創新能力實現跨越

山鋼集團首次上榜《財富》世界 500 強；浪潮通用伺服器國際市場佔有率躍居全球第二，浪潮政務雲連續 6 年蟬聯中國市場佔有率第一位；山東發展投資組建我國首隻綠色減碳基金，實現我國利用聯合國綠色氣候基金資金「零突破」；山東財金獲得穆迪 A2、惠譽 A+ 評級；山東黃金連續三年中國產金第一，躋身全球產金企業第十位；中國重汽推出全新一代高端「黃河」重卡；山東種業奶牛制種技術全國市場佔有率位列全國第一。

在提升創新能力方面，濰柴動力推出全球首款 50% 熱效率商業化柴油機，樹立新標桿；華魯集團 科技 創新投入超 11 億元，授權專利 73 個；山東能源 11 處煤礦成為國家首批智能化示範建設煤礦；山東港口成為交通運輸部批復的唯一「交通強國」智慧港口建設試點企業；山科控股新認定國家級高新技術企業 5 家，國家 科技 型中小企業 14 家；國欣文旅「一部手機游山東」智慧文旅平台入選 科技 部北斗導航系統產業化重點項目。

目前，省屬企業國家級研發平台、院士工作站、博士後工作站、高新技術企業分別達到 42 個、30 個、20 個和 246 家，2020年省屬企業研發費用達到 229.7億元，同比增長29.1%

伍

股權激勵范圍不斷擴大

優秀年輕人才加強培養使用

起草《關於進一步完善省屬企業控股上市公司股權激勵的意見》，指導省屬企業適當放寬授予業績門檻，提高股權激勵收益水平，創新股權激勵方式，增加股票增值權等激勵方式。指導山東高速、山推股份、銀座股份和水發興業能源等4戶省屬企業控股上市公司實施股權激勵，共對470名激勵人員授予股票期權、限制性股票等激勵權益。

截至 2020 年底，省屬企業控股上市公司共有13戶對企業高管及核心管理技術骨幹實施股權激勵。確定154戶企業作為 2020 年度非上市公司中長期激勵試點單位，截至2020年底，試點非上市公司總量達195戶，134戶企業激勵方案已落地實施。

加強經營管理人才隊伍建設，建立「雛鷹」人才庫，加強優秀年輕人才選拔培養使用，三分之一委管班子企業40歲左右的中層正職達到20%左右。

對山東產權、山科控股等6戶省屬企業進行重點督導，全部實現中層正職幹部中40歲左右占 20% 的配備要求。篩選確定500餘戶省屬控股子公司開展經理層成員任期制和契約化管理、職業經理人制度試點。

編輯 | 戴岳

版權 | 山東 財經 報道

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E. 基礎建設龍頭股票有哪些

基礎建設板塊龍頭股票有：
1、中國交建（601800）：龍頭股。公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
2、公司2020年實現凈利潤162.1億，同比增長-19.02%；凈資產收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3、基礎建設股票其他的還有： 永福股份、蘇交科、地鐵設計、新疆交建、中設股份、成都路橋、ST圍海、北新路橋、中國海誠、宏潤建設、浙江交科、粵水電、甘咨詢、山東路橋、合誠股份、中公高科、正平股份等。

拓展資料
基建行業股票龍頭：
中國鐵建（601186）：基建龍頭股，中鐵十九局集團有限公司中標西藏玉龍銅業股份有限公司玉龍銅礦改擴建工程基建剝離及生產采剝工程，總工期10年，中標價約68.5029億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為12.46%，過去五年凈利潤最低為2016年的140.0億元，最高為2020年的223.9億元。

中國中鐵（601390）：基建龍頭股，18年12月聯合中標貴州省貴陽市軌道交通3號線一期工程PPP項目，總投資約為322.3億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為19.12%，過去五年凈利潤最低為2016年的125.1億元，最高為2020年的251.9億元。

中國建築（601668）：基建龍頭股，公司主營業務房建、基建、地產和設計，我國專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一，公司積極布局「一帶一路」和PPP項目，覆蓋「一帶一路」沿線41個國家，跟蹤項目近70個。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為10.75%，過去五年凈利潤最低為2016年的298.7億元，最高為2020年的449.4億元。

基建股票其他的還有：華能國際、國投電力、中國衛通等。
本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。

F. 什麼是基建股

基建股就是指基本建設上市公司的股票 。

基本建設是指國民經濟各部門為發展生產面進行的固定資產的擴大再生產，即國民經濟各部門為增加固定資產面進行的建築、購置和安裝工作的總稱。

例如公路、鐵路、橋梁和各類工業及民用建築等工程的新建，改建、擴建、恢復工程，以及機器設備、車輛船舶的購置安裝及與之有關的工作,，都稱之為基本建設。

A股中基建股有很多，例如成都路橋(002628)，重慶建工(600939)，山東路橋(000498)，三一重工(600031)，常林股份(600710)，西北軸承(000595)，攀鋼鋼釩(000629)等等。

(6)山東路橋的股票市值擴展閱讀：

九大重點領域補短板逾3億元資金搶籌10隻基建股：

日前，國務院辦公廳印發《關於保持基礎設施領域補短板力度的指導意見》，明確要聚焦脫貧攻堅、鐵路、公路水運、機場、水利、能源、農業農村、生態環保、社會民生等九大重點領域短板，加快推進已納入規劃的重大項目。

分析人士認為，基建補短板的影響是全方位的，不僅會影響到國家和地方政府相關政策的調整，也會對企業的投融資、生產經營行為產生深刻影響，而囊括了眾多各行業優秀企業的A股市場，也將成為這一政策的受益者。

在此政策利好的推動下，據統計數據發現，二級市場方面，昨日基建板塊整體漲幅達0.73%，板塊內67隻基建股中，共有36隻個股實現上漲。其中，中迪投資、佳訊飛鴻兩只個股紛紛漲停，新北洋（4.65%）、遠望谷（4.57%）、內蒙一機（3.41%）3隻個股上漲3%以上。

此外，新築股份、華東數控、廣哈通信、廣電運通、高爭民爆、中國中車、南方匯通等個股也有不錯的市場表現，漲幅均逾1%。板塊的良好市場表現離不開場內大單資金的追捧。據統計數據發現，板塊內共有37隻基建股昨日實現大單資金凈流入。

其中，中國中車（6388.25萬元）、內蒙一機（5547.93萬元）、中國交建（4776.39萬元）、中國中鐵（3032.48萬元）、東方雨虹（2955.66萬元）、佳訊飛鴻（2237.10萬元）、遠望谷（2018.15 萬元）。

中國鐵建（1904.29萬元）、福鞍股份（1830.72萬元）、大秦鐵路（1280.75萬元）10隻基建股受到1000萬元以上大單資金追捧，合計吸金3.20億元。此外，馬鋼股份（989.68萬元）、廣深鐵路（916.16萬元）、銀江股份（899.12萬元）。

中迪投資（883.95萬元）、利源精製（790.59萬元）、通鼎互聯（720.58萬元）6隻基建股大單資金凈流入逾700萬元。業績方面，上述67家上市公司中，共有43家公司2018年三季報凈利潤實現同比增長，佔比64.18%。

值得注意的是，世紀瑞爾（534.33%）、天業通聯（151.74%）、新築股份（116.29%）、馬鋼股份（103.79%）4家公司三季報業績均實現同比翻番。進一步梳理發現，已有20家上市公司披露了2018年年報業績預告，業績預喜公司家數達11家。

其中，博深工具（140.00%）、高盟新材（123.90%）、輝煌科技（119.77%）3家公司年報凈利潤有望實現同比翻番。此外，新北洋、鐵龍物流、軸研科技、新築股份、東方雨虹5家公司預計報告期內凈利潤實現同比增長50%及以上。

對於博深工具，公司預計2018年1月份至12月份歸屬於上市公司股東的凈利潤為：9705.08萬元至12259.04萬元，與上年同期相比變動幅度為：90%至140%。業績變動原因說明：上年度本公司僅合並了金牛研磨2017年11月份至12月份的凈利潤。

本年度金牛研磨已完整納入本公司合並范圍，公司營業收入及凈利潤均較上年有較大幅度增長。機構評級方面，共有21隻基建股近期受到機構給予「買入」或「增持」等看好評級。其中，東方雨虹、鐵龍物流、馬鋼股份、廣深鐵路、大秦鐵路、新北洋6隻基建股期間被機構聯袂看好。

機構看好評級家數均在5家及以上。對於機構看好評級家數最多的東方雨虹，平安證券表示，作為建築防水行業龍頭企業，受益於管理層的超強執行力與高效管理，業績將維持穩健增長。此外，在防水行業整合提速的背景下，未來公司市場佔有率有望持續提升。

預計公司2018年至2020年每股收益分別為1.05元、1.39元和1.71元，維持「推薦」評級。

G. 恆大回歸A股 有哪些相關概念股

具體標的如下：

1、寶鷹股份：實控人旗下企業寶信投資斥資50億元投資中國恆大，持股1.8657%，恆大地產為公司第一大客戶。

2、廣田集團(002482)：控股股東旗下企業廣田投資斥資50億元投資中國恆大，公司是恆大地產精裝修工程的最大供應商。

3、經緯紡機(000666)：子公司中融國際信託旗下中融鼎興將參股1.32%;

4、山東高速、山東路橋(000498)：大股東山東高速集團將持有恆大地產1.32%股份。

概念股是股市術語，作為一種選股的方式。相較於績優股必須有良好的營運業績所支撐，概念股只是以依靠相同話題，將同類型的股票列入選股標的的一種組合。由於概念股的廣告效應，因此不具有任何獲利的保證。

(7)山東路橋的股票市值擴展閱讀：

概念股分析預計：

隨著中國製造業的創造能力的大幅提升，中國出口產品的質量與技術含量也越來越高，低成本高質量的「中國製造」產品沖撞歐美本土產品的可能性會越來越大，沖突將日趨升級激化。

面對美國利益集團的強大壓力以及即將開始的下屆總統大選，布希政府表示，要「採取相應的對策」。財長斯諾、商務部長埃文斯、美聯儲主席格林斯潘、貿易代表佐立克等主要經濟官員也紛紛指責中國的貨幣與貿易政策。

可以看出，美國正逐漸失去對中國的耐心。一些亞洲專家認為，在全球化的過程中，全球的資金與人力資源正在大洗牌。以往的全球化是勞動密集型、低技術含量的產業遷離歐美。

而今，隨著通訊手段的大幅提高以及中國與印度等發展中國家人力資源素質的提高，高技術、高附加值的產業也同樣捲入了全球化的浪潮。