市值3000億左右的股票

A. 高市值股票是什麼

高市值股票是總市值絕對金額比較大的股票。市值是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值，洞晌粗計算方法謹高為：
市值=每股股票的市場價格納鎮×發行總股數；
目前A股市場市值最高的企業滬市的前十名為中國石油、中國石化、工商銀行、農業銀行、招商銀行、興業銀行、中國人壽、中國平安等，以上各股票的市值都在3000億元以上。深市的前十名為：申萬宏源、國信證券、平安銀行、海康威視、格力電器、廣發證券、美的集團、京東方A、蘇寧雲商、萬達院線等，他們各自的市值都在1300億元以上。

B. 富士康上市市值3000億，預計幾個漲

按照發行價13.77元/股計算，富士康發行總市值為2712億元。上市首日頂格漲44%之後，其市值便達3905億元，超越海康威視(002415.SZ)成為A股第一大科技股；當收獲第11個漲停時，其將突破萬億市值，成為A股首隻非金融萬億股。
雖然參與富士康打新者非常踴躍，不過也有部分機構投資者考慮到其網下配售的鎖定安排，顧慮到產品流動性決定不參與申購。
根據富士康發行公告，「網下發行中，每個配售對象獲配的股票中，30%無鎖定期，自本次網上發行股票在上交所上市交易之日起即可流通；70%的股份鎖定期為12個月，鎖定期自本次網上發行股票在上交所上市交易之日起開始計算」。
「我管理的產品就沒參與富士康的新股申購。富士康的新股申購有一些特殊，比如網下配售有70%要鎖定一年。一方面鎖定一年可能影響到產品流動性；另一方面，一年後富士康股價有很大不確定性，大概率會回歸理性，這種情況下可能賺不到什麼錢。」

C. 海天味業總市值暴跌3000億，是什麼原因導致的

海天味業總市值暴跌3000億，主要原因是：

1.業績低於預期，凈利潤出現下滑；

2.前期漲幅太大，估值太高；

3.整個市場消費和白酒板塊都出現比較大的回調。

海天味業作為消費食品領域的龍頭企業，這幾年表現非常不錯，它的產品也深受消費者的喜歡，股票這幾年也出現了非常大的漲幅。海天味業總市值暴跌3000億，最主要的原因還是業績不及預期，前期漲幅太大，導致估值太高，這樣的業績不能夠支撐這樣的股價。整個板塊也處於調整狀態，從消費到白酒這段時間股票都出現了下跌，海天味業大跌也是預料之中的事情。

三、整個消費板塊都處於調整狀態

最近一段時間從白酒到醫葯再到消費，基本上都處於調整狀態，很多個股都出現了下跌。

海天味業作為消費股的代表，整個板塊都處於調整狀態，它也沒有辦法獨立上漲，業績不理想更是雪上加霜，這也是海天味業總市值暴跌3000億的原因之一。

D. 「出道即當寵」的寧德時代，為何這么牛

馬斯克用特斯拉，掀起了新能源的時代風雲，在新時代的風口上，寧德時代用動力電池，打拚自己的「獨孤天下」。

最近我在搜索國內知名投資機構的信息時，發現了一個名叫「寧德時代」的公司，頻繁出現在很多家知名投資機構的投資案例名單里。高瓴資本投了它，深投創投了它，君聯資本投了它，混沌投資也投了它，除此之外還有摩根、本田、UBS、國泰君安等一眾資本大佬······

這家名為「寧德時代」的新能源 科技 股份有限公司（CATL），是中國率先具備國際競爭力的動力電池製造商，成立於2011年，總部位於福建寧德。雖說它的名字可能不像阿里、華為這樣家喻戶曉，但玩股票，或者熱衷新能源的朋友們，對這位A股市場上的「神仙公司」，一定是眼紅心跳。

2018年，寧德時代登陸深交所，當時的發行價是30多，然而才時隔兩年，寧德時代股價狂漲，以日前為例，10月9日，A股十月開市第一日，寧德時代股價跳漲7.49%，收盤價224.87元，市值5238億元，創 歷史 新高。

支撐它股價暴漲的，當然是它在新能源尤其是動力電池領域亮眼的表現：作為特斯拉的重要電池供貨商，和國內排名第一的動力電池製造商，寧德時代以24%的市場份額占據全球電動 汽車 動力電池製造商的第二位，而排名第一的韓國LG化學佔比是25%。

從2011年12月成立至今，寧德時代僅用了不到9年多的時間，就具有了問鼎世界行業榜首的實力，這樣火箭般的發展速度，背後到底隱藏著什麼樣的秘密呢？

1

出身「名門」

寧德時代全稱為寧德時代新能源 科技 有限公司，簡稱「CATL」，它實際上是脫胎於ATL新能源 科技 有限公司（簡稱「ATL」）的一個動力電池部門，它的大部分高管都來自ATL公司。

寧德時代的創始人曾毓群，早年曾在日本TDK集團全資子公司香港新科實業（SAE）擔任研發總監，該公司是一家很出名的新材料公司，主要生產硬碟、磁頭、數碼錄像機等，產品供應給三星、東芝、富士通、日立、西部數據等國際數碼巨頭。

1999年，曾毓群辭職創業，夥同他人在香港成立了一家叫Amperex Technology Limited的公司，也即是ATL。而這個ATL，因為在向貝爾實驗室購買了聚合物鋰離子電池的專利授權後，成功攻破了鋰電池反復充電後容易脹氣鼓包的致命缺陷後，成功逆襲。自2001年開始，成為了蘋果的電池供應商。

隨著蘋果的逐漸發展壯大，ATL也成了全球消費鋰電池龍頭，ATL聚合物鋰電池從2012年起連續8年位列世界第一，蘋果、華為、小米、OPPO、VIVO都是ATL的客戶。

然而早在2005你那，ATL事業蒸蒸日上之際，因為一場股東撤資事件，引發了ATL的股權變更。最終，三位創業者的老東家——日本TDK集團以一億美金收購了ATL的100%股權。

後來的寧德時代則是從ATL獨立拆分出來的動力電池事業部。

2

站在「風口」

2008年，中國政府開始政策支持新能源 汽車 產業，ATL管理層嗅到了機會，決定成立動力電池部門。但當時因法規限制，外商獨資企業無法生產動力電池，曾毓群便主張將研發部門獨立出來，於是2011年，由曾毓群牽頭成立了寧德時代新能源 科技 有限公司。

2012年，華晨寶馬為了開發旗下的之諾純電動 汽車 ，在國內招標動力電池的供應商，而寧德時代憑借著「父輩」公司在電池領域的老資歷，進入華晨寶馬的視野，並且最終成功入選，成為當時國內首家把動力電池賣給合資企業的生產商，為寧德時代後續與車企合作埋下了經驗和基礎。

之後的幾年，在政府的大力支持下，中國新能源 汽車 產業爆發式增長。一方面是國家為了化解能源危機，對新能源進行補貼和支持，比如「整車銷售補貼」等；另一方面，還直接給出了政策上的保護。

2010年5月，中國國家專利復審委員會對加拿大H-Q公司此前申請的磷酸鐵鋰核心專利作出無效決定，將中國的鋰電行業挽救於水火。

2011年版《外商投資產業指導目錄》中，明確限制了外商獨資企業生產 汽車 動力電池。這為技術實力薄弱的中國鋰電行業，贏得了寶貴的發展時間。
2016年6月，工信部發布的第四批「核准電池供應商目錄」，通過認證的32家鋰電公司均為中國公司。LG化學、三星SDI、韓國SKI則被排除在外，裝有韓國企業鋰電池的電動車得不到國家補貼。中國鋰電企業再次獲得了寶貴的發展時機。

一系列國家政府層面的強勢支持，保護了中國的鋰電池行業，尤其是寧德時代。而在同期，同樣作為競爭對手的比亞迪，因為在電池戰略選擇上的失誤：選擇了能量密度有限的磷酸鋰電池，而不是更高端的三元鋰電池，這又為寧德時代的成功勝出，創造了好機會。

就這樣寧德時代憑借優異的電池性能和穩定的品質控制，從一個新公司做到2018年中國市佔率41%，排名第二的比亞迪市佔率才20%。

3

強大的「朋友圈」

馬太·福音中說:「凡是少的，就連他所有的，也要奪過來。凡是多的，還要給他，叫他多多益善。」在馬太效應的影響下，寧德時代很快成為了行業內可望而不可即的霸主。看一看寧德時代的朋友圈：全是頭部車企，如戴姆勒、現代、捷豹路虎、標致雪鐵龍、大眾和沃爾沃就全是公司的客戶，甚至還有最近風頭正盛的特斯拉。

今年2月3日，寧德時代宣布將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。消息一出，寧德時代市值直沖3000億元。按照此次合約規定，寧德時代的電池供貨量不少於特斯拉上海超級工廠（一期）規劃產能的40%。這將為寧德時代帶來出貨量20%的預期增長。

藉此，寧德時代飛速成長為全球最大的動力電池企業，其打造了包括上汽、廣汽、吉利、東風、一汽、蔚來、威馬等主流傳統車企和新造車企在內的「國內車企朋友圈」。

那這個強大的朋友圈是怎麼建立起來的？除了寧德自身實力的號召之外，跟它的努力密不可分。

2015年3月，工信部為刺激國內新能源 汽車 的發展，發布了一份《 汽車 動力蓄電池行業規范條件》，並且列舉了一份「動力電池白名單」。其核心內容總結歸納起來就是一句話：動力電池以能量密度為王，以中國的動力電池生產商為主力陣容。

這一政策讓寧德時代迎來了它真正意義上的春天。寧德時代在兩年內就拿下了全球動力電池出貨榜第一的寶座，登頂榜首。

2019年，國家取消了保護國內動力電池產業的「白名單」，為了應對政策紅利的消失，寧德時代一邊與各大車企成立合資公司，進行「捆綁式銷售」，另一邊還在大力加碼產業鏈上下游。

最早是與上汽合作，目前，一汽、廣汽、東風、吉利、上汽等多家車企採用與寧德時代成立合資公司的方式進行合作。其中，寧德時代在與一汽、吉利成立的合資公司中，占股51%，擁有控股權。

今年8月11日，寧德時代發布公告稱，公司擬圍繞主業，以證券投資方式對境內外產業鏈上下游優質上市企業進行投資，投資總額不超過190.67 億元。首單便是其最大的設備供應商先導智能。寧德時代試圖通過此次投資，補足產業鏈上配套設施不完善、關鍵資源供應不足等短板，加強產業鏈合作及協同，提高資源利用效率。

「好風憑借力，送我上青雲」。自2011年成立以來，寧德時代用不到十年的時間超越一眾行業大佬企業，問鼎全球動力電池桂冠。它一路走來，借著新能源的飛速發展、政策的扶持，占盡了天時地利人和的優勢，一飛沖天，成長為千億市值的獨角獸企業。在中國車企廣闊的未來市場中，寧德時代的航海之旅，還將繼續創造新輝煌！

E. 3000億市值的光伏龍頭隆基慘遭跌停，未來的走勢如何

跌停主要還是因為這段時間，矽片報價不如預期，且上游有產能擴大的趨勢，所以投資者對未來光伏企業的利潤不樂觀，所以紛紛賣出導致隆基股票大跌。媒體報道，去年被炒到高價的光伏巨頭隆基日前出現跌停，有不少投資者還是頗為吃驚的。原本在碳中和的背景之下，光伏行業作為重要的清潔能源，行業的發展應該得到刺激才對，但如今作為行業龍頭的隆基卻出現了大幅下跌，其他幾家大型光伏企業，也出現股價大幅下降的現象。

F. 為什麼港股的中國聯通市值3000億，市盈率20，a股的中國聯通市值1600億，市盈率40呢他們的

中國聯通股本只是A股並不包含H股的.你說的中國聯通H股並不存在。H股是指公司注冊地在境內但又在香港交易所（0388.HK）上市的股票。

中國聯通（600050.SH）全稱中國聯合通信股份有限公司，注冊地上海市世紀大道88號金茂大廈40樓；

中國聯通（0762.HK）全稱中國聯通股份有限公司，注冊地香港中環皇後大道中99號中環中心75樓。後者在證券市場被俗稱為紅籌公司。

中國聯合通信有限公司和境內公眾股東分別持有中國聯通（600050.SH）74.6017%和25.3851%的股權；

中國聯通（600050.SH）和中國聯合通信有限公司分別持有中國聯通（BVI）有限公司73.83%和26.17%的股權；

中國聯通（BVI）有限公司和境外公眾股東分別持有中國聯通（0762.HK）77.47%和22.53%的股權。

因此，中國聯通（0762.HK）是中國聯通（600050.SH）的孫公司。

中國聯通（600050.SH）股票面值RMB1.00元；中國聯通（0762.HK）股票面值HKD0.10元。

也就是說香港的聯通只是代表他是香港運營的一家由中國A股聯通控股的公司而已，他可以說和中國A股的聯通沒有任何的關聯關系，有也只是相當於中國大陸的聯通控股了香港聯通，也就是說香港聯通和中國大陸的聯通的股價是沒有對比性，中國A股的聯通的盈利和香港聯通的盈利是沒有聯系性的，最多A股收取一些控股分紅而已，就如同大眾交通收取控股創股公司的紅利收入而已，所以請一些老拿香港聯通的股價和中國A股聯通股價說事的人別誤導視聽。H市場的中國聯通的股價不代表A股的聯通股價，也不代表A股聯通股價嚴重低估！請看到本文的投資者做好評價風險。打個比方，就像A股的復方醫葯控股中國醫葯成為第一大股東，現中國醫葯價50元左右，但復方醫葯價17元左右，但復方醫葯並沒有低不低估的問題，他只是按股權投資的比價收取投資分紅！他獲取的是投資收益！
對了還有就像A股市場的中鐵二局和中國中鐵一樣，股價之間沒有可比性！

一直聽到有人說A股聯通比H股聯通還便宜，很多人也經常拿這一點說事，在A股和H股市場上市的中央國企一直都是A股股價都高於H股，而聯通卻剛好相反，故一直懷疑內中必有緣故，故將此類A股聯通和H股聯通中間的關系搞清楚後以正視聽。吧主留）

聯通A股只是一個投資公司,它僅有的資產就是購買於聯通母公司的聯通紅籌股票,即香港上市的中國聯通(紅籌),不是H股.按持股數量計,每股聯通A僅攤0.3-0.4股紅籌,其贏利能力在不考慮聯通A股公司本身還要管理運營費用(這是不可能的),交稅外也就靠這0.3-0.4股的分紅.這個公司的成立本來就是聯通公司當年到香港先圈了一次錢後發覺發A股更能撈錢,當時又沒有海歸回來的政策,繞圈子成立一個皮包公司來發A股圈錢的.這股市除了它還有第二家這種發A股來投資另一家上市公司的皮包公司嗎?了解這些就知道了:1.次聯同不是彼聯通,一個是實體經營公司另一個只不過是個皮包公司,無可比之處.不能比.2.中國股市管商勾結圈錢騙錢不擇手段,對這些大國企應該當心點!!!

G. 金龍魚上市A股，市值超3000億，它有望進入500強么

在我國相信大家在日常炒菜中，都會用到食用油這個東西，而在10月15日金龍魚登陸A股，成功上市，而大家對金龍魚最熟知的印象也是其1比1比1的比例，在金龍魚上市之後，股票上升比例超過90%，在其招股書中顯示金龍魚營收相等於兩個貴州茅台，同期還在上升當中。目前金龍魚母公司是世界500強之一。金龍魚作為子公司品牌也有望入選。

如果你對此事件有什麼不同的看法，歡迎在評論區留言。

H. 601919 中遠海控股票股吧

最近中遠海控從前期高點下跌了30%左右，引起了一些投資者的恐慌，很多人開始懷疑這只股票的前景。我認為這只股票的前景仍然是這兩年內長期看好，不應該簡單地看成是股票暴跌了30%，而應該看成是上漲過程中回調了30%，這是正常的沒有股票是只漲不跌的，投資者不應該恐慌反而應該高興才對，因為這為投資者提供了一個很好的買入機會。中遠海控很明顯處在長期上漲過程中，這個趨勢目前並沒有反轉，所以沒什麼可擔心的，一隻股票在長期的上漲過程中，每一次大幅回調都是很好的買入機會，聰明的投資者反而應該趁機大量買入才對。
拓展資料：
1. 這家公司是標準的行業周期股，而最近幾年就是其上漲周期，公司的財務狀況也很明確，公開的數據很容易查到，在此就不過多分析財報之類的數字了，因為在幾乎人人都知道的情況下，分析已經沒有太大的意義。大致上這家公司2021年的凈利潤大概在1000億左右，2022和2023年預計也會繼續向好，因此至少在未來兩三年內，其業務會發展良好沒什麼可擔心的。
2. 現在投資者最關心的問題是其上漲是否已經到了盡頭，我的答案是遠遠沒有，中遠海控從去年2020年10月左右開始上漲，到2021年10月目前為止大概上漲了4倍左右，很多人擔心的是它已經上漲了太多可能不會再大幅上漲，這種擔心不能說完全沒有道理，但缺少足夠的信心和遠見。我個人的觀點是，它調整以後還會再繼續大幅上漲，原因很簡單因為它現在仍然很便宜，當前其市值大約3000億左右，而只需要做些簡單的財務計算就能知道其合理市值至少應該在大約6000億以上，因此其至少還有會一倍左右或者更多的上漲空間。
3. 下跌的可能性不是沒有但很小，可以說其上漲的可能性是90%而下跌的可能性是10%，從數學上來說此時買入該股票就是一個勝率90%的投資，如果賭場中有一個勝率達90%的游戲，聰明的賭客就應該大量下注，投資本質上來說和賭場中的游戲一樣，只是個概率游戲而已。這樣好的機會市場中並不多見，因此投資者現在就應該大量買入這只股票，然後只需要耐心等著它以後上漲就行，因為市場遲早會糾正自己的錯誤。
4. 中遠海運控股股份有限公司於2007年01月05日成立。法定代表人許立榮，公司經營范圍包括：舶運輸配套的服務；實業項目投資管理；碼頭投資管理；從事海上、航空、陸路國際貨運代理業務；船舶與集裝箱生產、銷售、租賃、維修；倉儲、裝卸；運輸方案設計；信息服務（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）等。

I. 恩捷科技股票

從傳統的煙標生意，到現在炙手可熱的鋰電池領域，雲南首富李曉明終於取得了他30年苦心經營的最好成績。

4月11日，恩傑(002812。SZ)，已進入LGES、三星SDI、松下、當代安培科技有限公司、中創新航、郭萱高科等多數主流鋰電池廠商供應鏈體系的李曉明控股披露2021年年報：營收接近80億元，同比增長86%；歸母凈利潤27億元，同比增長144%，均創上市以來新高。

這一蠟燭行業業績的背後，是公司大規模的融資擴張。據了解，恩傑2016年上市之初已融資124億元，2020年將再增50億元。目前還有128億的定增在路上。

值得一提的是，由於持續的大規模生產，恩傑股票市值一度突破3000億元大關。實際上，控制人李曉明家族多年來一直是雲南首富。早在幾年前，李曉明便攜全家移民美國，只留下弟弟李小華，他仍是中國國籍，也已獲得美國綠卡。

同時，根據李曉明家族最新發布的第四輪減持計劃，一旦減持確定，將一舉套現40多億元，而此前三輪減持已經完成了近20億元的套現。截至目前，李小華家族的持股比例在過去兩年裡下降了7.52個百分點。

鋰電池主要由四種材料組成：3360正極材料、負極材料、電解液、隔膜和其他部件。隔膜的作用是分隔電池的正負極，避免正負極接觸短路，提供微孔通道，保證電解質離子自由通過。可以說隔膜是電池系統的安全保羨衫障。

但在中國市場，李曉明和恩傑並不是第一個吃螃蟹的人。

2003年，興源材料(300568)創始人陳秀峰。SZ)，當時仍在深圳從事顯示器業務。在一次偶然接觸東莞的一個商人後，他了解到，普通的鋰電池隔膜每平方米可以賣到十幾塊錢。在暴利的誘惑下，陳秀峰創辦了星源材料，一頭扎進隔膜生產，卻渾然不知這個行業的曲折和艱難。

與此同時，從美國回來的李曉明還在雲南做煙標生意。1996年，李曉明、李小華兄弟先後創辦雲南紅塔塑料有限公司、雲南德信紙業有限公司、雲南宏創包裝有限公司，並於2006年以紅塔塑料為母，收購玉溪創新工貿有限公司，後更名為雲南創新新材料股份有限公司(恩傑前身，以下簡稱「創新股份」)，完善自身在煙標、BOPP薄膜領域的布局。

2010年至2016年，藉助雲南煙草大省的區位優勢，創新股份的煙標業務已經能夠實現營收10億元左右，利潤1.6億元，但李曉明的目光卻放在了更賺錢的「膠片」業務上。

在星源材料的刺激下，2010年，通過煙標生意完成了原始積累的李曉明終於騰出了雙手，在上海創辦了上海恩傑新材料兄穗腔科技有限公司(以下簡稱「上海恩傑」)，專注於鋰電池濕隔膜的生產，6年後實現營業收入5億元。這也為恩傑日後超越星源材料、出貨量全球第一的地位奠定了基礎。

2016年9月，營收相對較高的控股公司創新股在深交所上市，這是李曉明將旗下鋰電池隔膜業務整體上市的第一步。8個月後，創新股份正式准備將上海恩傑注入上市公司，以50億元、溢價3倍多的代價收購上海恩傑90.08%股權。2018年8月，完成左手轉右手的重組交易，

得益於一步步的並購和新能源汽車的到來，李小明一家也成功收獲了一個喜人的四月。

4月11日晚間，恩傑股份披露2021年年報。報告期內，公司實現全年營業收入79.82億元，同比增長86.37%；實現歸屬於上市公司凈利潤27.18億元，同比增長143.60%；扣非凈利潤25.67億元，同比增長159.17%。

同日，恩傑股份在2023年一季報中透露。報告期內，預計實現歸屬於上市公司的凈利潤8.65億元至9.5億元，比上年同期增長100.19%至119.86%。

面對持續飆升的雙凈利潤，恩傑股份給出了統一解釋：「受益於公司濕法鋰電池隔膜產能的持續提升」。然而，正是這種「產能持續提升」的熱情，讓業界再次對產能過剩感到緊張。

資料顯示，為擴大產能，恩傑股份在2016年完成128億元的募資後，2020年又追加50億元用於鋰離子電池隔膜項目的擴建。2021年11月，股東大會再次通過了128億元的定增方案。目前已收到證監會反饋意見。

同時，根據恩傑互動回應和機構調研信息，截至2021年底，公司鋰電池隔膜產能已達約50億平方米。預計到2023年底，公司鋰電池隔膜族派產能約為70億平方米，到2025年，這一數字將提升至120-130億平方米。

根據恩傑有限公司提出的計算方法，1GWh鋰電池對應的隔膜需求約為1500萬平方米。到2023年底，恩傑公司的隔膜將能夠滿足467GWh鋰電池的需求。根據SNE研究的數據，2021年全球動力電池裝機容量為296.8GWh，而華福證券預測到2023年全球裝機容量為444GWh。

並非只有恩傑股票在瘋狂擴大產量。新能源行業的產業鏈企業，包括恩傑股份、興源材料，似乎只看到了新能源汽車在眼前的巨大增長，從而不斷

敦促工廠加緊備戰產能。就連賽道之外的「石化航母」恆力石化（600346.SH）、「三聚氯氰龍頭企業」美聯新材（300586.SZ）等企業也開始下場投產鋰電隔膜。

崔東樹表示，盲目擴張的最直接後果，就是引發產能過剩，催生新一輪的優勝劣汰，「有的企業是不知道別人具體投了多少，有的是即使知道了，認為自己有訂單在手邊，也不在乎這些。」

據悉，恩捷股份的擴張路徑便是綁定下游電池生產商，比如目前掌握中國大多數新能源汽車企業命運的寧德時代。日前，恩捷股份已宣布與寧德時代成立主要從事鋰電隔膜生產的合作投資平台公司，並簽訂52億元的大額訂單。

值得一提是，在上述6位家庭成員中，只有李曉華為擁有境外居留權的中國公民，其餘5位成員均已加入美國國籍。

控股恩捷股份的財富積累迅速讓李曉明家族連續數年登上國內富豪榜。根據2021年《福布斯中國內地富豪榜》，李曉明家族和他本人以670億元的財富金額排名第50位。

根據其第四輪減持計劃，李曉明家族成員之李曉華、JerryYang Li和Sherry Lee 2021年12月22日至2023年6月21日以集中競價方式合計減持公司股份不超過2200萬股。

在這輪減持計劃中，目前，李曉華已減持28.47萬股，Sherry Lee減持6.74萬股，共計套現9000餘萬元。在這期間，關聯企業合力投資和上海恆鄒也成功套現近7億元。倘若該輪減持頂格執行，按目前二級市場交易價計算，套現額度將達到44億元。加上此前的套現，金額將達60億元。

根據恩捷股份公告，截至目前，Paul Xiaoming Lee （李曉明）持股14.23%，合益投資持股13.39%，合力投資持股0.94%，Sherry Lee 8.23李曉華7.79%，合計持股44.58%。

對比2019年年報數據，Paul Xiaoming Lee （李曉明）持股17.01%，合益投資持股15.6%，合力投資持股1.58%，Sherry Lee 9.12李曉華8.7%，合計持股52.01%。也就是說，兩年時間，李曉華家族持股比例已經減少7.52個百分點。減持的原因是「股東自身資金需求」。

相關問答：恩捷股份股票發展前景？恩捷股份市值總價值多少？002812恩捷股份行情？

全球市場電動化產生了共鳴，在稅收優惠和碳排懲罰，還有新能源車補貼等方面，歐洲，美國，中國都推出了各家的策略，進而全球新能源汽車迎來了快速的增長，同時鋰電池的需求量也增大了。而隔膜的技術難點高，屬於鋰電材料中技術壁壘最高的一環，其龍頭企業恩捷股份是否值得我們投資？

在開始分析恩捷股份前，我整理好的鋰電材料龍頭股名單分享給大家，點擊就能閱讀：寶藏資料！鋰電材料行業龍頭股一覽表

一、公司角度

公司介紹：恩捷股份主營業務為提供多種包裝印刷產品、包裝製品及服務；鋰電池隔離膜、鋁塑膜、水處理膜等領域。主要產品為三類：一是膜類產品，主要包括鋰離子隔離膜、BOPP薄膜；二是包裝印刷產品，主要包括煙標和無菌包裝；三是紙製品包裝，主要包括特種紙產品和轉移膜等。在主營業務方面恩捷股份提供的是鋰電池隔膜，為全球領先的鋰電池隔膜行業領航者。

粗略介紹完公司基礎概況後，那麼接下來咱們就一同瞧瞧公司獨特的投資價值。

亮點一：極高的技術壁壘

鋰離子電池隔膜將是鋰電池四大關鍵組件中技術壁壘最高的組件，整個過程不僅工藝復雜，流程還繁多，上游設備采買必須要向各個設備生產廠家定製，下游需要得到客戶認證（認證時間一年到兩年不等），其次鋰電池產業的不斷發展，需要一直研究開發和加大投入來得到性能比較好的復合隔膜，也就是說，企業如果具備先發優勢，短期幾乎無法被超越。

而恩捷股份在2018年收購上海恩捷，而從2018年到2020年公司還並購了江西通瑞、蘇州捷力和紐米科技等這幾家公司，用了短短幾年時間就飛速成為了全球濕法隔膜行業里的老大，而在國內的該領域里也是龍頭企業，地位任何公司都無法撼動了，

亮點二：產能全球第一，深度綁定國內外大客戶

2020年恩捷股份已儲備33億平濕法隔膜有效產能，在隔膜供應方面成為了全球第一，能滿足全球中高端鋰電池客戶需求，同時恩捷股份已是全球領先動力電池廠商CATL、松下、LG以及三星等核心供應商。在2021年，美國電池龍頭企業Ultium Cells, LLC業和恩捷股份達成了合作協議，恩捷股份的客戶群體有擴大了很多，全球龍頭地位再次穩固。

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二、行業角度

鋰電池當中最主要的材料之一就是鋰電池隔膜，隔膜市場規模是由鋰電池市場規模來決定的，各國正積極推進新能源車普及，新能源車正在持續發展中，鋰電池隔膜也迎來市場。隨著鋰離子電池使用范圍逐步擴張，像可穿戴式智能設備、能量儲存等等一系列，如果這樣的話，也將推動鋰離子電池隔膜產業的高速發展。

總而言之，恩捷股份身為行業領跑者，具有絕對優勢，未來能夠從行業發展巨大機會中獲利，持續看好公司未來表現。但是文章具有相對時效性，如果對恩捷股份未來行情十分感興趣的話，不妨點一下鏈接，有專業的投顧給出意見，看下恩捷股份估值是高估還是低估：【免費】測一測恩捷股份現在是高估還是低估？

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