蔚來汽車的股票市值
A. 蔚來汽車市值600億美元 超越法拉利
蔚來汽車創始人李斌表示，高峰時期造車「新勢力」多達數十家，到現在只有位居「頭部」的少數幾家企業實現批量交付。蔚來汽車成立以來，已累計投入約200億元（人民幣，下同）用於技術研發。
雖然去年以來，中國大陸新能源汽車產銷量下滑，但在「頭部企業」帶動作用下，9月我國新能源汽車銷量同比增長67.7%。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 蔚來汽車市值中國車企第一，就能高枕無憂了嗎
2020年7月，比亞迪的股價達到97.9元，總市值達到2670億人民幣，超越上汽集團的2247億人民幣市值，成為國內市值最大的車企。2020年11月，蔚來汽車的市值達到4506億港元，超越比亞迪，再次成為中國市值最大的車企。
比亞迪和蔚來，都是國內新能源汽車為主的汽車廠商，這些公司市值的增加，是不是能夠證明，屬於新能源汽車的時代已經徹底到來，買燃油車已經是不合時宜了呢？
其次，特斯拉，蔚來，市值高，也是由於它的稀缺性導致的。特斯拉用了10幾年的時間才實現了盈利，蔚來汽車估計也需要差不多的時間。在這期間內，還有很多未知的變數存在。無論是技術研發，還是背後的資金實力上，蔚來汽車與傳統汽車廠商相比，目前依然是屬於「小」公司。雖然蔚來汽車被看做是智能科技公司，但汽車畢竟是傳統製造業。擺脫不了製造業的基本規律。
因此市值中肯定是存在泡沫的，這也是一種正常的現象吧，市值泡沫其實並不可怕，關鍵是企業自身在今後的發展中，在產品上多下功夫，能支撐的起市值。
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C. 蔚來股價是多少
截止於2020年4月2日，蔚來股價只有2.050美元，是上市以來的新低。二零一八年九月十二日在美國股市上市的時候發行價為6.26美元，與如今的股價相比，可以說跌了至少一半多。
蔚來股價連續暴跌，從三月五日的最高點10.16美元跌至當前的2.050美元，近幾個月以來蔚來汽車市值縮水已經超過百分之七十了。
在蔚來股價暴跌背後，更令人擔憂的還有蔚來汽車的銷售數據。今年六月四日，蔚來公布了上個月份銷售數據。上個月蔚來共交付汽車1089輛，比起今年三月和四月份的1373輛和1124輛，交付量進一步下滑。
蔚來首款面世的量產車是蔚來ES8，一八年的總交付量為11348輛。然而，今年以來，蔚來ES8未能維持住良好的勢頭，銷量出現大幅度下滑。
蔚來ES8上市後，曾因為續航里程等問題被用戶吐槽。今年4月和5月發生的兩起蔚來ES8自燃事件更是對其銷量產生影響，而其自動駕駛系統功能緩慢的更新速度也使蔚來ES8在與同類車型的競爭中處於下風。
D. 還說國產車不行蔚來汽車成立6年，市值4千多億，可惜被人唱空
對於國產車，其實很多國人心裡都不是那麼看好，在買車時，也會更願意選擇合資車、進口車。這個觀念放在2020年來看其實並不恰當，因為如今的國產車，在技術上已經開始有所突破，擁有屬於自己的核心競爭力，甚至在同價位的車中，國產車的整體產品力往往會優於合資車，因此選擇國產車同樣不失為一個好選擇。不僅如此，在國產車企當中，還有很多取得成功的案例，比如說長城所打造的哈弗H6，在銷量上力壓本田CR-V、大眾途觀等車型。再比如說今天的主角蔚來汽車，明明才成立6年，但是如今的市值已經達到4千多億，比通用汽車、寶馬汽車、本田汽車的市值還要高。
除了香櫞資本唱空蔚來汽車股價之外，蔚來汽車還遇到了出現了2起疑似斷軸的事件，其中有一起，似乎是蔚來ES6追尾前方大眾，可是蔚來ES6的後車輪卻發生脫落斷軸，這就讓人有些難以理解了。不過目前為止，蔚來汽車官方都沒有針對香櫞資本的唱空，或是斷軸事件給出官方回應，不知道大家對這些事情有何看法？
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E. 全球汽車公司市值榜：蔚來第8、理想18、小鵬19
從這個榜單看，在汽車公司市值前25名中，中國品牌已經占據7席，他們分別是：
第4名比亞迪，市值645.4億美元
第8名蔚來汽車，市值483.6億美元
第10名上汽集團，市值439.2億美元
第16名吉利汽車，市值201.1億美元
第18名理想汽車，市值645.4億美元
第19名小鵬汽車，市值168.3億美元
第23名長安汽車，市值123.5億美元
第25名一汽集團，市值87億美元
造車新勢力真是牛！三個代表全部進了Top25。
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F. 蔚來汽車市值是多少,
市值483.6億美元。
蔚來汽車是一個有中國人創立的中國汽車品牌。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
2015年，蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個車手總冠軍。2016年，蔚來發布全球最快電動汽車之一的EP9，創造了紐博格林北環等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。
旗下汽車蔚來ES8
蔚來ES8是蔚來量產車，其中「E」代表「電動」，「S」代表「SUV」，「8」代表性能等級。ES8定位於快速增長的7座SUV市場，面向一二線城市的新生代核心家庭。截至2019年12月31日，蔚來ES8累計交付20,480輛。 智能電動旗艦SUV ES8煥新登場。
全新ES8搭載160千瓦永磁電機和240千瓦感應電機智能四驅系統，提供544馬力，725牛·米的強勁動力，兼顧長續航和高性能。搭載100千瓦時液冷恆溫電池包後，全新ES8 NEDC續航達580公里，續航能力全面提升。
G. 蔚來汽車的「翻身」之路：從退市危機到市值高達2400億的車企
摘要：蔚來 汽車 「翻身」之路：從退市危機到市值2400億，蔚來能否迎來「未來」
新能源 汽車 作為 汽車 行業的風口，資本對新能源 汽車 的重金「押寶」，國內外出現大批新能源 汽車 公司，與傳統 汽車 公司不同，新能源 汽車 由於互聯網的「加持」，也被網友稱為 「互聯網造車」 。而作為國內新能源 汽車 代表之一蔚來 汽車 ，更是在2018年在紐約證券交易所，但是好景不長。
2019年的蔚來，處在風雨飄渺中，似乎所有人都不看好它
由於蔚來自身財務債務問題，公司的資產竟然是負數。再加上蔚來前後燒光了200多億的融資，但生產的新能源車在市場上平平無奇，這無疑給了蔚來 汽車 一記耳光。
隨之而來的是國家對於新能源 汽車 補貼的減持，這直接影響了蔚來依靠補貼的資金。然而一波未平一波又起，蔚來 旗下的ES8在全國發生多起自燃事件，讓它的公信力跌倒谷底。 也使得蔚來的股價狂跌，處於退市邊緣，蔚來也被稱為堪稱「最慘車企」。
蔚來卻在今年「翻身」，截至昨天為止，蔚來股價一年漲了21倍！總市值達到357億美元，這摺合人民幣高達2400多億，光是在市值上已經超過了福特 汽車 ，上汽集團，僅次於比亞迪，成為中國第二的 汽車 企業。
然而在一年前的蔚來還處於巨額虧損、股價暴跌面臨退市危機，甚至網上出現「蔚來沒有未來」的話，但現在的蔚來卻成為市值高達2400億的車企，這一年蔚來 汽車 發生了什麼？
在今年四月的時候，來自合肥城投等國家隊資本的70億元融資到達蔚來的賬號上，隨後又有6家銀行授予蔚來 汽車 100多億的授信貸款，用來支持蔚來 汽車 的發展，強大的依靠，讓蔚來開始甩開膀子埋頭干。到2020年10月份，蔚來 汽車 一共交付了26375輛，已經超過去年的總和，蔚來終於迎來高光時刻。
中國作為世界上新能源 汽車 最大的市場，當特斯拉在中國進行降價，很多人都在擔心國產的新能源 汽車 會被「亂棍打死」，然而最新的數據卻讓我們看到，國產新能源 汽車 在國內的佔有率飛速上升， 而是帶動了國內整個新能源 汽車 市場。
對蔚來而言，整體環境再加上自身銷量的大增，直接帶動了公司市值的增長，而蔚來也成為了中國新能源 汽車 的引領者。國內外的資本機構對蔚來 汽車 紛紛看好，認為市值還會繼續上漲，畢竟蔚來的公司銷量的預測較為樂觀。
而蔚來 汽車 真正面對的則是國產特斯拉，特斯拉Model Y也快要實現量產，再加上特斯拉的降價，蔚來想要提高在中國的市場佔有率，不得不和特斯拉正面扳手腕，那時候的蔚來會將如何呢？蔚來能否迎來自己的「未來」？
H. 蔚來汽車股價收漲75%，市值達119億美元
我們獲悉，蔚來汽車上市第二天股價上漲5.00美元，漲幅75.76%，收於11.6美元。此外，蔚來汽車昨日盤中股價飆升超90%，市值達到130.1994億美元，股價盤中高點12.69美元，創歷史新高。9月12日，蔚來汽車正式在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼NIO。成為繼特斯拉之後，第二家在美國進行IPO的大型電動汽車製造商。這也是第一家在美國上市的中國電動汽車公司。▲蔚來CEO，聯合創始人兼總裁秦。蔚來汽車首次公開發行價格為6.26美元，發行ADS股票1.6億股。融資金額約10億美元，估值約64億美元。開盤後一路走高，盤中漲幅高達92.27。按周四收盤價計算，蔚來汽車市值已達114.8億美元。IPO後，李斌共持有蔚來汽車股份148，689，253股，占股份比例14.5%，表決權比例48.3%。根據周四的收盤價，李斌股票的市值已經超過了16.6億美元。
I. 全球汽車廠商市值榜：特斯拉遠超豐田，比亞迪超賓士，蔚來排第七
新能源汽車版塊今年以來確實長得很快，在資本市場相比傳統車企已經出現了重新排名，但如果回歸理性，無論是銷量還是收入，豐田、大眾也好，通用、福特也罷，依然是世界汽車的巨頭。
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