力帆上市是多少股票市值

1. 尹明善被查，力帆破產重整，英雄終落幕

尹明善不會想到，年逾八旬的自己，會再次遭遇人生中最艱難的時刻。

10月13日晚，*ST力帆發布公告稱，公司於10月13日收到控股股東力帆控股以及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微的通知，其於10月12日、13日分別收到證監會下發的《調查通知書》，因力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規，證監會決定對其立案調查。

在外界看來，對於已經被債務拖入生死存亡境地的尹明善和力帆而言，造車已不是第一要務，還債才是。

不管證監會調查結果如何，也不管吉利能否拯救力帆，屬於尹明善和中國自主造車的草莽時代終歸是落下了帷幕。曾經的重慶首富，曾經的巨頭車企，從此成為了過去。

「還記得年少時的夢嗎？像朵永遠不調零的花。陪我經過那風吹雨打，看世事無常，看滄桑變化。」不知尹明善聽到這首《愛的代價》時，會有何感想。（采寫?|汽車有智慧王得源）

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2. 吉利即將收購力帆吉利：不知道此事

針對近日「吉利即將收購力帆」的傳聞，8月17日，吉利官方表示，「不知道此事。」

但截至發稿時，力帆股份漲停報4.49元，最新總市值59億元。

今年6月份以來，市場就有消息稱「據知情人士透露，浙江吉利控股集團有限公司計劃向重慶力帆控股有限公司注資，成為其最大股東，股權的價格和規模尚不清楚。」彼時，吉利官方否認，稱「沒有此事」。

但力帆控股重整申請能否被法院受理，以及重整成功與否都存在重大不確定性。若力帆控股重整成功，力帆股份股權結構或改變，並仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險；若重整失敗，力帆股份有可能被宣告破產，之後將被實施破產清算。

8月7日，力帆股份發布《關於控股股東向法院申請司法重整的公告》。力帆股份控股股東力帆控股以其不能清償到期債務，資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院申請進行司法重整。

8月12日，力帆股份發布公告稱，公司控股股東力帆控股司法重整申請被重慶市第五中級人民法院裁定受理。

因此又有消息稱「吉利汽車收購力帆股份已成定局，屆時力帆股份將僅保留摩托車板塊，其餘部分包括上市公司殼資源、生產資質、金融牌照等均由吉利汽車接盤。」

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3. 力帆重整計劃獲得通過，或將轉戰換電型電動汽車

11月25日，力帆實業發布公告稱，重慶力帆乘用車有限公司等十家力帆實業全資子公司重整案第二次債權人會議召開並通過了重整計劃草案，根據相關規定，力帆股份已向上海證券交易所提交申請，公司股票已於11月26日復牌。

有汽車分析師認為，吉利收購力帆，一方面是看中力帆作為上市公司的殼資源，二是藉助力帆來布局西南區域的電動汽車市場。根據資料顯示，吉利今年計劃在重慶建成35座換電站，到2023年這一數量將達到200餘座，入股力帆將能更好的拓展其電動化布局。

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4. 力帆科技是龍頭股嗎

「A股第一」可以有很多種，力帆所佔的是，它是A股有史以來重整公司轉股後市值增長的冠軍，是當之無愧的「A股第一」。去年我曾經發過多篇帖子，以翔實的數據和詳細的表格對比A股30年來公司重整的市值增長情況，沒有一家能夠超過力帆。

力帆在重整中實施了10比25的轉股，也就是股本擴張了2.5倍。任何公司實施重整擴股，都要承受市場除權的巨大壓力，多數股價會下來，但力帆在45億新股本亮相的前一天，我記得股價是4.76元，至今仍然堅挺在這個價位的上方，這意味著，力帆已完全消化了2.5倍轉股帶來的市場除權壓力，市場增加了2.5倍以上。

這樣的強勢重整股在A股市場上是絕無僅有的，不信你們找找看，能找出另一家重整過後在一年多時間范圍內市值漲幅超過力帆的，我服你。附帶提醒，你們不要舉鹽湖股份的例子，鹽湖的市值暴漲不是因為重整，而是因為重整之後暫停上市了一年半，獲得了寶貴的休養生息的機會和其它題材的注入，這與重整獲得新生是兩回事。

所以，大家不要小看了力帆，也不要小看了吉利系。目前這種較長時期的表面溫吞走勢其實就是一種強勢，告訴市場，力帆的重整已經完全成功了。隨著經營不斷發展和業績不斷提升，力帆的強勢將會繼續，後市股價的爆發上漲不可避免。

對於力帆，我們沒必要短線貼得太近。只要看準了，眼前漲跌由它去。

5. 重慶力帆集團的介紹

力帆集團是中國最大的民營企業之一，成立於1992年。歷經17年的艱苦奮斗，已迅速發展成為融汽車、摩托車的研發、生產、銷售（包括出口）為主業，並投資於金融業的大型民營企業。2007年，力帆集團統計銷售收入121.6億元人民幣，發動機產銷量306萬台，出口創匯4.096億美元，專利擁有量4061項，上述四項指標均居全國同行領先地位。目前，力帆集團已有員工13715人，擁有一個國家級技術中心連續多年入選中國500強企業，並居於重慶民營企業50強之首。

6. 力帆汽車是國產車嗎

力帆集團成立於1992年，是中國最大的民營企業之一。歷經21年發展，成為以汽車、摩托車的研發、生產、銷售（包括出口）為主業，並投資於金融業的大型民營企業。2012年，力帆實業（集團）股份有限公司實現銷售收入86.79億元，產銷汽車13.15萬輛，出口創匯5.82億美元，位列重慶民營企業第一位。截至2012年12月，累計申請專利8007件，其中已獲授權專利6951件，各項指標居全國同行領先地位。目前，公司現有員工9375餘名，其中具有大中專文化程度7080餘人。力帆已十度入選中國企業500強，連續多年成為重慶市出口第一名。2010年11月25日，力帆股份在上海證券交易所成功上市，股票代碼為601777，是中國首家上市A股的民營乘用車企

7. 身在江北嘴，力帆不知天命

2003年，江北嘴隔著嘉陵江還未能與重慶傳統幾大CBD連成一片、形成互補，重慶市政府想要把江北嘴規劃打造成三橋兩軌無縫交通網路，城市核心商圈。也是從那一年開始，從重慶北站下車，沿著渝魯大道抵達解放碑，可以在途徑黃花園大橋時看到一幢幢摩天大樓在這個曾經毫不起眼的北濱路旁拔地而起。

二十年前的江北嘴，絕對不會想到之後會成為重慶——這座日益金貴的城市中，最為寶貴的2.26平方公里，其中由兩棟約150米的超高雙塔組成的力帆中心，更成為了兩江時代的全新坐標。

像歷史和現實交替一樣通過。當洪崖洞與邊上全長720米的千廝門大橋橫垮嘉陵江與江北嘴相連接，氣勢宏偉展現著重慶的全新一面時，這邊是江水滾滾向東流，寫不盡別離情狀，回首又成惆悵。

文/曹旻希

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