股票市場2020年1月23

『壹』 汽車股：未知迷茫下的一場硬仗

豈見覆巢之下，復有完卵?

時間倒回2019年12月，武漢開始出現新型肺炎疫情。由於新型冠狀病毒傳染性極強，並且沒有針對性葯物，以及種種其他因素影響之下，導致疫情迅速惡化並且蔓延至全國。2020年1月23?日，武漢市和周邊的鄂州市、黃岡市、荊門市等先後宣布「封城」。一時間社會恐慌和焦慮情緒在不斷滋長。而這種情緒給了中國股市重重一錘，自然也包括汽車股。

毫無意外，股市春節恢復交易以後全線大跌，汽車行業更是幾近全線跌停。然而，眾所周知，這種悲觀的情緒多半是出於對疫情的恐慌，缺少來自行業的基本面的客觀考量。

扉旅汽車發現，截至2月7日收盤，汽車板塊近半數個股飄紅，汽車股整體企穩。

業內人士也表示，下跌主要是恐慌情緒的積壓，市場情緒恢復以後，行業也會慢慢分化。此次疫情對於汽車行業而言利弊均有，如果疫情控製得當，預期未來會對乘用車有一輪需求刺激。

跌停與分化

這場跌停像極了一場心理戰。這不是上市公司想要的，更不是投資者願見的。但悲觀的情緒確實積壓了太久，市場需要一個出口，而股市的宣洩出口便是下挫。

2月3日，春節後首個交易日，滬深兩市毫不意外地上演了開盤千股跌停。截至當日收盤，上證指數跌7.72%，深證指跌8.45%，創業板指跌6.85%。成交量大大減少，其中，上證指數一度創下23年以來最大跌幅。截止當日收盤，兩市3803家公司跌停個股達到3200支。

當天，汽車板塊收盤下跌9.55%。刨除與特斯拉牽手的寧德時代（300750），整個汽車板塊149支股票當中148支下跌。其中北汽藍谷（600733）、江淮汽車（600418）、長安汽車(000625)、一汽轎車（000800）等整車企業紛紛以10%的跌幅封在跌停榜。整車板塊整體跌幅達9.50%，汽車零部件板塊整體跌幅達9.73%。

業內人士表示，從長遠看，疫情對整個汽車行業供給端影響非常有限，由於中國汽車行業產能利用率偏低，產能充足，所以這段時間損失的產量在後續可以迅速補回。目前，各家車企在支援防疫前線的同時也紛紛著手「自救」，對於未來的行業走向有一定的判斷和預期。

東方證券關於疫情之下的汽車行業研究報告復盤了非典時期的汽車股的表現，並且與當下的疫情進行了對比，認為二季度有望見到行業向上的拐點，看好特斯拉產業鏈配套的公司，以及低估值的行業龍頭。

2月會是一個美好的季節，一隻手送走了嚴寒，一隻手迎來了溫暖。雖然是一場硬仗，但疫情不會長久遠。汽車股，要挺住！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2023年股市休市時間一覽表

【1】周末休市：按照法規，中國證券交易市場周一至周五為正常的交易日，周六和周日是休市時間，不能進行交易。如果周六周日涉及到補班的，股票市場也是屬於正常的休市時間。

【2】節假日休市：我國的節假日包括有元旦、春節、、五一勞動節、端午節、中秋節、國慶節，在這些節假日內股票市場也是休市的，具體的休市時間如下：

元旦：12月31日（星期六）至1月2日（星期一）休市3天，1月3日（星期二）正常開市;

春節：1月21日（星期六）至1月27日（星期五）休市7天，1月28日和1月29日為周末正常休市時間，1月30日（星期一）正常開市;

：4月5日（星期三）休市1天，4月6日（星期四）正常開市;

五一勞動節：4月29日（星期六）至5月3日（星期三）休市5天，5月4日（星期四）正常開市;

端午節：6月22日（星期四）至6月24日（星期六）休市3天，6月25日（星期天）為正常周末休市時間，6月26日（星期一）正常開市;

中秋國慶節：9月29日（星期五）至10月6日（星期五）休市8天，10月7日—10月8日為周末休市，10月9日（星期一）正常開市。

『叄』 2019年的最後一個股票交易日是臘月二十幾

（一）元旦：1月1日（星期三）休市，1月2日（星期四）起照常開市。
（二）春節：1月24日（星期五）至1月30日（星期四）休市，1月31日（星期五）起照常開市。另外，1月19日（星期日）、2月1日（星期六）為周末休市。
（三）清明節：4月4日（星期六）至4月6日（星期一）休市，4月7日（星期二）起照常開市。
（四）勞動節：5月1日（星期五）至5月5日（星期二）休市，5月6日（星期三）起照常開市。另外，4月26日（星期日）、5月9日（星期六）為周末休市。
（五）端午節：6月25日（星期四）至6月27日（星期六）休市，6月29日（星期一）起照常開市。另外，6月28日（星期日）為周末休市。
（六）國慶節、中秋節：10月1日（星期四）至10月8日（星期四）休市，10月9日（星期五）起照常開市。另外，9月27日（星期日）、10月10日（星期六）為周末休市。

『肆』 中國股票市場現狀分析

在2015年我國股票市場經歷了牛市後，我國股票市場活躍度一度下降。但在2019-2020年間，股票市場流通情況重新變好，股票成交數量和成交金額都已非常逼近2015年水平。隨著2021年經濟增長恢復和十四五開年背景，預計2021年我國股票市場活躍度將再次提高。

1、股市流通股本與市值規模

2011-2020年我國股票市場上市公司數量逐年增加，總數量自2011年末的2342家增長到2020年末的4154家。2020年末上海證券交易所共有上市公司總計1800家，較2019年增長了228家，增長幅度為14.50%;深圳證券交易所共有上市公司數量總計2354家，較2019年增長了149家，增長幅度為6.76%;兩者2020年上市公司數量總計4154家，較2019年末總計同比增長了9.98%。

流通股本是指公司已發行股本中在外流通沒有被公司收回的部分。是指可以在二級市場流通的股份。從股票的流通股本來看，2011-2021年我國股票市場流通總股本呈現平穩上漲趨勢，十年中共增加了36114億股。

截止2021年1月底，我國上海證券交易所中的流通股本為42674億股，深圳證券交易所中的流通股本共有18994億股，總計61668億股。

流通市值指在某特定時間內當時可交易的流通股股數乘以當時股價得出的流通股票總價值。從我國股票市場流通總市值來看，我國流通總市值首先在2015年牛市期間迎來一波高峰，隨後進行了一段時間的調整，在2020年後半年再次走高並且已經超過2015年的頂峰。

截止2021年，我國股票市場共有流通總市值64.81萬億元，其中上海證券交易所中有流通市值38.26萬億元，深圳證券交易所中有流通市值26.55萬億元。

2、股市股票交易規模

從我國股票市場的股票成交數量來看，2014-2020年，中國股票市場股票成交數量不斷增長，曾在2015年牛市期間達到頂峰值17.10億股。2020年全年股票成交量共16.74萬億股，同比增長32.2%，但還未達到2015年水平。

從我國股票市場的成交金額來看，2014-2020年間我國股市成交金額呈在經歷2015年牛市過後出現了下降，隨後在2019年開始回升，2019年重新破萬億成交額。2020年，我國股票市場成交額達到206.82萬億元，同比增長62.3%。

在2019年經濟下行壓力背景和2020年疫情背景下，我國滬深股市的股票成交金額總體卻呈現震盪上升趨勢，並且隨著當代人理財和投資意識的增長，預計我國的證券市場活躍度將持續提升。

2021年，國內國際雙循環的新發展格局正在加速形成，資本市場的作用日益凸顯，「十四五」時期將是中國資本市場實現「規范、透明、開放、有活力、有韌性」的目標、中國證券行業實現高質量發展的關鍵時期。

以上數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院《中國證券行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》

『伍』 央行降准後，為什麼股票市場一片叫好

在2020年的新年伊始，為支持實體經濟發展，降低社會融資實際成本，中國人民銀行決定於2020年1月6日下調金融機構存款准備金率0.5個百分點(不含財務公司、金融租賃公司和汽車金融公司)。騎牛看熊發現數據中表示了新一期的LPR將會出現小幅度下調，本次屬於是逆周期調整，將釋放約8000多億元，也是為了刺激市場1季度的資金流動性。

我們再來從股市受益點來進行分析，股票市場有新的資金流入，勢必會推動新的題材板塊表現。從2019年貫穿全年的科技股來看，在2020年依然需要重點注意，因為5G手機的“換機潮”已經悄悄地開始了，科技成長類的個股值得重點關注。騎牛看熊認為影視傳媒、消費電子、特斯拉等概念也是近期市場熱議的題材，並且是有政策消息面利好支持的，同時基建、建築裝飾、房地產等概念也會隨著春季開工潮有所改變。證券、銀行等金融股是直接的受益類標的，在1月1日降准之後，股票市場炒作的機會點也會慢慢浮出水面。

意外降准對於股市來說，確實是利好消息，但是這一利好影響有限。

降息和降準的區別在於：前者是降低資金成本，而後者是釋放流動性。降准釋放的流動性主要是在銀行系統，也會有部分資金流到股市，增加股市的增量資金。

此外，如果經濟持續表現不佳，央行寬松的節奏可能會加快，不排除再次降息降準的可能。

『陸』 股市一年開市多少天

大概有250個交易日。

我國股市在一年中，股市一般開市250天左右。周末，節假日都不開盤，不調休。比如三天假是周三到周五，一般公司周末會上班一天，但是股市不開盤。所以一年股市開盤時間有250天左右，也就是一年的股票交易日為250天。

(6)股票市場2020年1月23擴展閱讀

股市具體交易時間

中國證券市場周一至周五為交易日，周六、周日為休市日。股市開盤時間為每周一到周五上午時段9：30-11：30，下午時段13：00-15：00。

2020春節股票休市安排時間表應該為：2020年1月24日除夕開始休市，一直到1月30日正月初六結束，春節休市時間一共有7天。

2020年春節開市時間：在1月31號(周五)也就是農歷的正月初七就可以正式上班了。還有調休時間：1月19日(周日)、2月1日(周六)照常上班。這樣的話，股市就是從1月24號—1月30號開始休市七天，在2020年1月31日的時候會正式開市，因為31號是周五所以正常開市。

『柒』 晶方科技大股東為啥跑

因為公司沒錢了
股東減持就是指持股比例較高的股東，包括大股東賣出手中股票，降低持股比例就稱之為減持，這種行為對股票價格的影響要遠遠大於中小散戶減倉。
大股東減持具有以下方面的意義：
第一：大股東以及重要股東減持上市公司股票，公司缺錢用用減持來補漏洞，還有一方面就是對公司的未來不看好的可能性。
第二：在牛市暴漲的情況下，重要股東減持，意味著公司股價已經被高估，出現了泡沫。
第三：就是大股東以及重要股東以及公司高管減持，是純粹的套現，按照人家的話來講，創業這么多年了，拿點錢出來花很正常，這句話好像我記得是某個傳媒公司的老總說的，這種類型的減持，只要公司是屬於朝陽產業，那麼即使有波動那也是短暫的，對於長期的走勢影響不大。大股東的減持對於股民來說是一個風險信號，但是利好還是利空還要看股東減持的背景是什麼，主要關注點在以下三個方面。

股票減持時的位置，高位套現還是低位減持，是為了企業發展還是個人發展。

股票減持數量，通常來講股東一般不會出現大量的減持行為，如果一旦出現了超過1%的股本減持，那麼是十分危險的，這樣大量的股票減持很有可能帶來的就是利空的風險。

股票減持的次數，一般情況下減持次數少多數為股東個人行為，如果出現多個股東紛紛減持的現象，那麼可能是因為公司股價處於高位或者經營狀況出現問題此時則建議逢高賣出以規避風險。

我們需要針對以上三個因素對股東增減持對於股票的影響：

首先，按照股市行情來分析。股市行情中有牛市和熊市，如果說股東的減持行為出現在牛市，由於牛市交易熱情高漲，是放大利好弱化利空的市場情況，此時股東的行為有可能是為了減持拉升、洗盤，此時要個股進行分析未必是利空消息。而當股市行情處於熊市時，是一種放大利空無視利好的市場情況，此時股東的減持多數是利空消息。
其次，按照股東減持目的來分析。如果股東減持是為了更多的流動用於企業發展需要，那麼此時的股東減持不是我們即刻清倉的一個信號，可以繼續觀察並持有；而如果股東減持的目的是為了維持自身更好的生活狀態，或者是為了套現離場，那麼大股東都需要通過減持套現來維持原有生活水平，這樣一個就是利空的信號。其次，對股份獲得方式的分析。股東如果說是持有原始股，此時的減持就是一個明顯的利空消息；如果股東的股票是通過定增獲得的，如果出現倒掛那麼可以再觀察看看，如果沒有則果斷清倉離場。
第三，對減持位置的分析。如果是股票已經處於歷史高位，那麼股東的減持可以說是一種離場信號；而如果股票是處於低位股東的減持可略微觀察後操作。尤其是在股票行情震盪當中，我們要多分析震動行為和股東的操作行為，避免因洗盤而錯失的投資機會。

但是分析過後我們也要認識到其中主要存在以下問題：

信息和股市反應存在滯後性。一般股東減持是在大漲之後開始減持，而且減持的個股一般處於上漲趨勢中或者短線連續暴漲的情況下，在這種情況下市場預期整體是上漲趨勢當中，大股東發布減持公告，但並不是立馬開始減持，所以股票會隨著市場預期向上繼續上漲一段時間。相反，准備增持的個股一般出現在股票大幅度下跌之後，股票將會順著下跌趨勢按照原來的慣性走勢繼續下行一段時間。

股市行情需要大股東和莊家的大額操控。由於散戶的增減持實際上對股價的影響十分微弱，所以在操作過程中要謹防由於股東和莊家聯手導致的操控盤面的行為。這種行為的目的主要是希望通過股價的拉升來出貨達到邊拉升邊賣出的效果。

A股市場除了價值導向、市場導向還有政策導向。由於股東減持很多是國家政策下的行為，那麼對股價的影響就是政策上的預期，所以在一定情況下如果公司業績很好的話，股價當然可能並不會受到股東減持的大范圍影響，從而出現股東減持但是股價上漲的情況。

所以，其實在分辨真假消息之後，最重要的是分辨其股東增持、減持的背景是什麼；其次要對股東增減持進行分析；最後觀察股東和莊家動向。

『捌』 市場點評: 成交量連續五天破萬億，個股維持活躍，光伏概念掀起漲停潮

一、財經新聞精選

滬、深交易所：7月1日不提供港股通服務

上交所、深交所公告，根據《關於2020年底及2021年深港通下的港股通交易日安排的通知》，現將2021年香港特別行政區成立紀念日假期港股通交易日安排通知如下，7月1日（星期四）不提供港股通服務，7月2日（星期五）起照常開通港股通服務。

次新基金快速建倉，超3200億元資金蓄勢待發

截至6月23日，4月以來權益類新基金成立規模超3206億元。其中，一些基金已快速建倉。業內人士認為，新基金的建倉期一般在三個月左右，未來這些資金的逐步入市或將助推行情演繹。

銀保監會副主席：發展排污權、碳排放權等抵質押融資業務

銀保監會副主席周亮表示，加大對可再生能源、綠色製造、綠色建築、綠色交通等領域的金融支持，推動綠色低碳技術研發與應用。探索並購融資、氣候債券、綠色信貸資產證券化等創新產品。發展排污權、碳排放權等抵質押融資業務。發展碳交易市場，提高碳定價的有效性和市場流動性，穩妥開展碳金融產品交易。豐富綠色保險產品，探索差別化保險費率機制，提升對綠色經濟活動的風險保障能力。

國防部：上半年軍事訓練全軍彈葯消耗大幅增加

6月24日，國防部舉行例行記者會，國防部新聞發言人任國強表示，今年以來，各部隊開訓即掀起練兵熱潮，突出按綱施訓打基礎，堅持實戰練兵強能力，與往年同期相比，全軍彈葯消耗大幅增加，高難課目訓練比重持續加大，部隊訓練質效穩中有升。

交通運輸部：我國已成世界上最具影響力水運大國，我國港口規模世界第一

6月24日（周四）上午10時，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。交通運輸部副部長趙沖久介紹，我國已經成為世界上最具有影響力的水運大國，主要有以下幾方面的特點：第一，我國港口規模居世界第一；第二，海運團隊規模持續壯大；第三，內河貨運量連續多年居世界第一位；第四，科技創新達到世界先進水平。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）

二、市場熱點聚焦

市場點評: 成交量連續五天破萬億，個股維持活躍，光伏概念掀起漲停潮

周四各大股指漲跌不一，截止收盤，滬指漲0.01%，報3566.65點；深成指跌0.40%，報14784.80點；創業板指跌1.20%，報3279.16點，兩市共成交10130億元，連續第五個交易日突破萬億級別。板塊觀察：光伏、化纖、煤炭等板塊漲幅居前，航空、釀酒、造紙等板塊跌幅居前。最近，市場熱點輪動，此前鴻蒙概念集中啟動，隨後科技股爆發。半導體板塊大漲之下，板塊行情並未結束，而當日光伏又迎來較強表現，盤中迎來漲停潮。對於光伏來說，本身行業景氣度高企，同時又迎來政策的提振，可謂是錦上添花。考慮近期熱點快速輪動炒作為主，操作上建議不盲目追漲殺跌，要合理把握板塊輪動節奏參與，建議重點關註：新能源、光伏、軍工、新材料、人工智慧等。股市有風險，投資需謹慎。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066)

宏觀視點：國務院放大招 兩大央企合並重組！「通信航母」出世

事件：國務院國資委6月23日消息，經報國務院批准，中國普天信息產業集團有限公司(以下簡稱「中國普天」)整體並入中國電子科技集團有限公司(以下簡稱「中國電科」)，成為其全資子企業。中國普天不再作為國資委直接監管企業。

來源： 中國基金報

點評：此次中國普天、中國電科重組事項對中國國有企業的變革依然有著重大的意義：第一，有助於資源集中，攻關解決中國高端產業鏈的供應短板問題。第二，利用國家政策和產業導向優勢，協同國有企業突破基礎材料和關鍵核心技術，提升中國政府解決卡脖子問題。第三，把軍工技術運用到民用中，以市場需求為導向，形成技術轉換為產品等良性循環。相關消息預計對通信相關行業帶來短期催化，建議可階段性把握交易機會。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）

光伏行業：光伏產業鏈價格整體趨穩，行業有望迎來拐點

事件：近期,PVInfoLink發布了最新一周光伏供應鏈價格,多晶硅緻密料價格持平,均價為206元,組件價格平穩，行業有望迎來新拐點。

來源：東莞證券研報

點評:光伏產業鏈價格整體趨穩。2021年初,受硅料價格持續上漲影響,2021年上半年光伏產業鏈價格持續走強。根據PVInfoLink的數據,截止2021年6月16日,多晶硅緻密料的均價是206元/kg,與上一周持平,較1月6日的價格84元/kg上漲超過145％。光伏行業有望迎來新拐點,涉及組件龍頭將迎來盈利修復機會，建議中短期可適當積極關注配置。

（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066)

三、新股申購提示

江南奕帆申購代碼301023，申購價格58.31元

新 中 港申購代碼707162，申購價格6.07元

四、重點個股推薦

參見《早盤視點》完整版（按月定製路徑：發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點；單篇定製路徑：發現-金牌鑒股-早盤視點）

『玖』 2020年1月23日到2月3日為什麼股票價格變化這么大

這段時間因為現實中出現了所說的黑天鵝事情，改變了股票市場的正常狀態，造成很多股票出現了大幅下跌。