2016年上半年股票市場總結
① 如何從宏觀經濟層面分析2016年中國股市走勢
很明顯，2015年的經濟走勢是下行的，對於2016年，我的判斷是將會是探底的一年，但在2016年內能不能真探到這個底不好說，如果探到底了，後面幾年就是逐步復甦了，如果還探不到，那真有點不敢想像。先聲明，我下面用的都是官方發布的數據，不是外媒或研究機構的數據，因為這樣數據口徑容易統一，比較好說明問題，如果一會拿匯豐數據一會拿路透社數據，數據之間根本沒法做比較，而且光憑官方自己發布的數據就可以表現出現在的經濟形勢有多差了，如果你覺得官方數據是美化過的，那麼你把情形再想糟些就可以了。先回顧一下2015年整體經濟形勢：這幾天，國家發改委發布了一個報告，報告里先把2015年的經濟情況總結了一下，裡面有些用詞耐人尋味：報告中對於2015年經濟的總體評價是2015年經濟運行的總體特徵是穩中趨緩、穩中有進、穩中有憂，各領域分化加劇，動力轉換過程中有利因素和不利因素並存。後面又具體說了2015年經濟運行的有利因素和不利因素，我簡單總結下：有利因素：1、第三產業佔GDP的比重達到51.4%，產業結構持續優化2、高新技術產業和新興服務業快速發展、勢頭強勁3、消費增長穩定，逐漸成為經濟增長的主引擎4、一些產業基礎好、結構多元化、調整步伐快、開放程度高的地區，保持了良好的發展勢頭不利因素：1、房地產和製造業投資持續回落2、加工貿易出口和傳統七大類勞動密集型產品出口明顯下降3、一些產業結構落後單一、產能過剩行業比較集中的地區，經濟下行速度較快，特別是東北三省、山西等情況極不樂觀4、量大面廣的傳統企業、中小企業依然普遍面臨生存難、轉型難的困境報告里的這些話，大家可以細細品讀，想想文字背後的意思和代表的實際經濟情況，比如總體特徵里的「穩」、「緩」、「進」、「憂」這四個字到底哪個是實際主角？比如，第三產業比重增大和消費逐漸成為主引擎是因為確實增強了還是因為製造業和出口下降的太快了？保持了良好發展勢頭的地區和經濟下行速度較快的地區到底哪個大？各位必須要有2016年經濟比2015年還差的心理准備，這么說的原因很簡單，第一，是我在實際工作生活中的切身體會，接觸的金融和實體經濟從業人士都感到明年經濟能探到底就算不錯，根本不敢奢望明年就好轉，第二，在看看官方報告怎麼說，央行前些日子發布了《2016年中國宏觀經濟預測》，裡面對今明兩年GDP的預測是，「2015年全年實際GDP增速預計為6.9%，2016年全年實際GDP增速預計為6.8%」，2016年比2015年還低0.1%，別小瞧差的這0.1%，中國經濟的最大問題就是速度問題，實際形勢會有多嚴峻可想而知。今年的狀況，首先官方經濟數據顯示的就是一片低迷，程度超出預期，最差的就是外貿，進出口連續數月出現負增長，今年的增長目標在幾個月之前就可以判定肯定達不到了，甚至在7月股災那幾天，統計局的外貿數據都是分開放出的，先放的是感官上不那麼糟糕的指標。從微觀角度講，實體經濟今年倒閉潮、跑路潮比去年還嚴重，貿易和製造型企業都有大量倒閉，而且有中小企業風險向大型企業蔓延的趨勢。2016年為什麼還要糟呢？首先，外部環境就比較差而且不確定性高第一、IMF今年四次下調全球經濟增長率，從年初的3.8%下調到目前的3.1%，這是2009年以來全球經濟最低的增速。第二、全球貿易增長連續三年低於全球經濟增長，尤為值得注意的是發展中國家的貿易增長率多年來第一次低於全球發達國家的貿易增長率：發展中國家貿易增長率2015年為1.4%，發達國家貿易增長率3.05%。第三、美國已經開始加息，將導致歐洲和新興市場國家貨幣貶值和資本外流，對於石油等大宗商品價格也是負面影響。全球經濟除了美國呈現出復甦外，歐洲、日本全在泥潭裡，新興市場國家更危險，比如金磚四國里的巴西和俄羅斯甚至有可能出現政治危機，中國在這倆國家都有不少投資，弄不好就是坑，錢又都打水漂。其次，國內經濟自身困難重重，像鋼鐵、汽車、有色這些行業都不是一年兩年能好起來的，關鍵是產能嚴重過剩，而需求正走在下滑的拐點，比如今年我國鋼材消費量20年來首次下降，而且預測以後會越來越低，像武鋼剛剛要裁員一萬人，甚至黃奇帆都提出了要國家規定房地產建築用鋼增加一倍的想法來挽救過剩產能。而所謂的新興產業，也在由熱轉冷，比如互聯網行業融資今年就是拐點，上半年還是投資人追著創業者給錢，下半年反過來就都不投了。官方對於明年國內的經濟形勢也認為難言樂觀，發改委報告中認為「三駕馬車」的表現將更加糟糕。首先看第一駕馬車：投資，報告認為，明年投資增速將下降至9%左右。製造業投資增速可能下降1.5個百分點，約拉低投資增速0.5個百分點；房地產投資可能降至零增長，原因包括國內貸款、外資、自籌資金等資金源連續多月負增長，資金來源結構難以支撐房地產投資增長，房地產開發企業土地購置面積同比負增長，房地產市場景氣度仍未全面恢復；在基礎設施投資方面，明年增速可能回落2%。這一方面是資金來源受到了限制，一方面則因為新預演算法和地方司法、紀委體系改革強化了對地方政府經濟行為的制衡約束，短期內抑制地方投融資擴張。再看第二駕馬車：消費，受到城鄉居民收入增長持續減速、受失業顯性化、熱點消費（汽車）減速等因素的影響，2016年國內消費可能進入個位數增長。這無疑將削弱消費對經濟的帶動作用。至於第三駕馬車：出口，預計2016年發達經濟體微弱復甦、新興市場增速有所回升，使得出口可能略高於今年。但需要注意的是，2015年的出口比2014年是超預期下滑的。從官方報告都可以看出來，目前國內經濟形勢應當說是非常嚴峻的，由於信息不對稱，有些問題的嚴重性可能已經超出了我們的預計。Winteriscoming……我們要有充分的心理准備並提前安排應對之策。
② 中國核建為什麼大漲中國核建同花順中國核建股票長期價值
由於"碳中和、碳達峰"目標的提出，非碳能源變成了人們關注的焦點。相信大家都明白，非碳能源包含了核能、風能、太陽能、水能、地熱能等等能源，當中，核能的能量是非常驚人的，跟取之不盡差不多，也是被無數股民看好。
中國核建的核心業務是"核電"工程建設，並且擔任著我國核電工程建設領域的重要角色，大多小夥伴都好奇中國核建到底做的怎麼樣，值不值得投資。今天學姐就來跟大家一起探討下中國核建。
在多角度講解中國核建股票前，大家可以先參考一下這份核建行業龍頭股名單，點擊鏈接即可進入傳送門：寶藏資料：核建行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國核建的發展歷史悠久，是全球唯一一家連續30餘年不間斷從事核電建造的領先企業，代表著我國的核電工程建造企業。如今，在我國核電裝機容量、在建規模躍居世界前列的影響下，中國核建已成長為國內外享有盛譽的核電工程建設企業。
簡單知道了中國核建，接下來我們來說說中國核建有哪些亮點，是否值得我們投資。
1、中國核建業績平穩增長
2021年上半年，中國核建實現營業收入425.44億元，同比增長29.11%，同時，公司實現歸母凈利潤 5.57 億元，同比增長 33%，扣非凈利潤5.2億元，同比增長32.15%。
由數據可知，目前中國核建的業績總體上看還是穩中有升。
2、新簽合同增長比例高
2021年上半年，中國核建新簽合同額達到634億元，同比增長24%。截至 7 月，公司新簽合同 728.32 億元，同比增長 20.6%。
由簽訂的合同可以窺見，中國核建未來的發展值得長期看好。
由於篇幅有所限制，相關於中國核建的深度報告和風險提示的更多資料信息，在這篇研報當中都能看到，想接下去了解的小夥伴千萬不要錯過哦：【深度研報】中國核建點評，建議收藏！
討論完了公司，我們再來討論一下中國核建所處的行業，投資是盈利還是虧本。
二、從行業角度來看
1、核電建設市場廣闊，行業集中度高
在世界能源消費總量中，有4.42%是核能，在總發電量中，有10.2%的發電量來源於它，全球共有 13 個國家核電占總發電量比重超過20%，很多歐洲國家對核能發電產生了依賴。
"十四五"及中長期之後的時間里，核能在我國清潔能源低碳系統中會獲得更加清楚的定位，核電建設有望按照每年 6-8 台持續穩步推進，核電建設的市場佔有率會日益提升。
2、城市更新市場空間巨大
中國核建的業務不止輻射到核電建設，還涵蓋了工業與民用工程建設。那麼這方面表現如何呢？我是比較看好的，因為我國正在推行"房住不炒"的政策，未來的城市更新會更加看重"存量房改造"，並不是要運用採取增量模式。在細分市場里，對軌道交通、地下空間、生態環保、電信設施等領域是很有利的，公路、鐵路的建設需求也會在很高的位置。
三、總結
總結來說，我認為中國核建作為行業的龍頭，有望在"碳中和"這一背景下，獲得更大的上升空間。
可是文章發出的時間較短，假如想進一步認識到中國核建未來行情，通過下方的鏈接，會安排專門的投顧來幫你進行診股，看下恆順醋業現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中國核建是高估還是低估？
應答時間：2021-11-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
③ 中國證券市場驚心動魄的2016
時光如梭，光陰荏苒。揮手彈指之間走入了2017年。最值得回味總結就是2016年的證券市場。這種梳理回味將會使得股市裡驚心動魄的一幕幕又浮現在眼前。
2016年首個交易日，作為熔斷機制的基準指數，滬深300指數先後觸發5%和7%的熔斷閾值，股票現貨和股指期貨市場於13時33分起暫停當日交易。指數熔斷的同時，兩市再現「千股跌停」。
熔斷機制的制度安排一點問題都沒有，主要是細節有問題，比如熔斷幅度設置問題等。筆者還是期待這個好制度修正後，成熟後，繼續推出。畢竟是發達國家的成熟經驗。當然，任何制度都是雙刃劍，利用好了有益；利用不好有害。這給2017年的證券市場工作提供了思考與反思。
證監會主要領導變動是2016年一件大事。每一次證監會主要領導人事調整都引起市場較大變動。2016年2月份，中共中央決定，任命劉士余同志為中國證監會黨委書記，免去肖鋼同志的中國證監會黨委書記職務。國務院決定，任命劉士余同志為中國證監會主席，免去肖鋼同志的中國證監會主席職務。客觀地說，肖鋼任證監會主席期間在制度建設，打擊證券違法行為上做事不少。投資者還是挺懷念他的。
多家上市公司2016年4月12日公告稱，「徐翔系」投資平台持有的股份被輪候凍結，包括華麗家族、大恆科技、寧波中百、文峰股份等公司。徐翔操縱市場案浮出水面。對徐翔案進行查處彰顯了監管層打擊操縱市場違法行為的決心。把一個陽光、公開、透明、干凈的市場還給投資者，時不我待，關系中國證券市場健康發展之大計。
2016年5月27日發布的《全國中小企業股份轉讓系統掛牌公司分層管理辦法（試行）》，被看作是中國多層次市場邁向求質之路。《分層管理辦法》設置了3套並行標准，申請掛牌公司進入創新層的標准與已掛牌公司進入創新層的3套標准基本一致，但同時作了適當調整。2016年6月27日起，全國股轉公司對掛牌公司實施分層管理，並分別揭示創新層和基礎層掛牌公司的證券轉讓行情、信息披露文件，新三板分層時代正式到來。不過，半年多過去，效果似乎不十分明顯。說明這台管理辦法還有待檢驗。
人社部、財政部6月21日發布《職業年金基金管理暫行辦法》徵求意見稿。根據徵求意見稿，職業年金基金財產投資股票、股票基金、混合基金、股票型養老金產品的比例，合計不得高於投資組合委託投資資產凈值的30%。與養老金一樣都是市場期盼的活水增量資金，對於保證股市流動性預期穩定具有助力作用。
進入7月份後萬科舉牌事件隆重登場。萬科2016年7月19日表示，已向中國證監會、中國基金業協會、深交所、深圳證監局提交《關於提請查處鉅盛華及其控制的相關資管計劃違法違規行為的報告》。此後事態演變宛如一場大戲，持續吸引市場眼球。暴露出中國資本市場制度極不完善，給野蠻人強盜以空子可鑽。整肅已經勢在必行了。
全國首單地方國企市場化債轉股項目落地。2016年10月16日，建設銀行與雲南錫業集團控股有限責任公司簽署市場化債轉股投資協議。銀行貸款轉股權是企業降杠桿的重頭戲，社會各界期望值很高。首單落地不僅是企業降杠桿的開始，而且對資本市場直接融資意義重大。
中國證監會和香港證監會11月25日聯合公告，中國證監會、香港證監會決定批准深圳證券交易所、香港聯合交易所有限公司、中國證券登記結算有限責任公司、香港中央結算有限公司正式啟動深港股票交易互聯互通機制（簡稱「深港通」）。深港通下的股票交易2016年12月5日開始。此舉旨在促進內地與香港資本市場共同發展。期盼已久的深港通正式開通。形成了滬深與港南北共舉的開放格局，是中國資本市場，更是對外開放邁出一步。
中國證監會主席劉士餘2016年12月3日在中國證券投資基金業協會第二屆會員代表大會上指出，希望資產管理人，不當奢淫無度的土豪、不做興風作浪的妖精、不做坑民害民的害人精。用來路不當的錢從事杠桿收購，行為上從門口的陌生人變成野蠻人，最後變成行業的強盜，這是不可以的。標志著一場整肅險資瘋狂舉牌的行動拉開了序幕。使得12月成為出台密集措施，整肅保險資金非規范投資的時期。2016年12月5日，保監會網站發布消息，近日，保監會下發監管函，針對萬能險業務經營存在問題，並且整改不到位的前海人壽採取停止開展萬能險新業務的監管措施。繼5日暫停前海人壽萬能險業務後，保監會派出兩個檢查組分別進駐前海人壽和恆大人壽。
2016年12月9日，保監會網站發布公告，近期恆大人壽保險有限公司在開展委託股票投資業務時，資產配置計劃不明確，資金運作不規范。根據《保險資金委託投資管理暫行辦法》等相關規定，保監會決定暫停恆大人壽委託股票投資業務，並責令其進行整改。保監會主席項俊波2016年12月13日在保監會召開的專題會議上表示，保險資金一定要做長期資金提供者，而不是短期資金炒作者。要成為中國製造的助推器。保險業助推中國製造，就是要做善意的財務投資者，不做敵意的收購控制者。
希望以整肅險資為突破口，還中國資本市場以朗朗晴空，使得中國資本市場在2017年走得更穩更健康。
④ 深圳機場股票行情走勢深圳機場股票行情怎麼樣
1、深圳機場股價高嗎?2、深圳機場股票代碼是多少？怎麼查3、000089深圳機場這個股大家怎麼看？4、哪些股票的走勢經常與大盤一致5、最新機場行業分析：被看好的機場股票有哪些6、深圳機場這個股票怎麼樣呀，我買了，市盈率和業績都不錯就是不漲。
000089深圳機場截止2014年3月7日收盤，股價4.00元
動態市盈率10.71
個人覺得股價不高。
深圳機場股票代碼是000089。
股票代碼其實很容易理解，每串代碼就代表一隻股票，比如說「平安銀行」，000001就是它的代碼。
股票代碼和車牌號有共同的特點，這是為了區分不同的股票而編制的一個號。
就像每個車牌號前面都有「粵」「冀」「寧」等，板塊不同的股派碧差票，前面的數字也是不同的，有的是002xxx、有的是900xxx、有的是601xxx，接下來就由我為大家詳細地解釋一下。
解釋之前，先送給大家一波福利，點擊下方鏈接，免費領取10本炒股書籍，幫助你實現長久的股市盈利：股市入門必讀10本精選書一、股票代碼怎麼區分？
想了解股票代碼種類的朋友，可以先聽我介紹幾種常見的：
1、A股
A股是指人民幣普通股票，是由我國境內公司發行，供境內（不含港澳台投資者交易的股市。
滬市A股的代碼是以600或601打頭，深市A股採用數字000來打頭。
2、B股
B股是指人民幣特種股票，以人民幣標明面值，供投資者以美元或者港幣交易的股市。
滬市B股的代碼通常情況下都是用900打頭的，深市B股是200打頭。
3、創業板
創業板也叫二板市場，上市的要求會要不是那麼嚴格，主要是一些中小型的工廠，或者一些在創業的公司，這類企業沒有很長的成立時間、業績也不是很好，但是成長空間比較大，和符合那些嗅覺比較靈敏的股民進行購買。
創業板的代碼打頭數字通常規定為300。
不光這些多見的板塊，一些帶字母的股票在日常生活中也很普遍見到，比方說：XR、XD、*ST等，這類代碼具體都是什麼含義呢？
1、XR
這類股票表示已被除權，也就是說帶有XR字樣的股票，從今往後沒有了分紅的權利。
2、XD
這類股票是除息，簡單來說就是沒有了派息的權利。
3、*ST
說白了就是持有這類股票的公司已經連續虧損三年了，有退市風險的股票新手千萬不要看。
Ps：新手炒股的話，我還是建議選擇那些龍頭股，發展前景好、盈利穩定，和那些剛上市的公司相比，風險相對小一些。這里我也總結了各行業的龍頭股，點擊鏈接即可免費領取：吐血整理！各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
二、股票代碼怎麼查詢？
可以通過很多渠道查詢股票代碼，比如專業股票軟體或網站都是可以查詢到的。
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應答時間：2021-09-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
000089深圳機場這個股,5.94買的，剛好是買在均價的位置，買的不算太好，也不算差，屬於一般水平。周一可能會受大盤影響繼續下跌一下。下探後該股肯定會反彈。如果反彈沖過6.11，建議先賣出。因為後面還不能肯定一定能走好。而且從中線來看，該股並不具備好的慧碧上漲條件。
另外，你拿學費錢來炒股，這種投資是非常不合適的。只有拿閑錢，不需要急用的錢，才可以來炒股。既然你已經買了，建議你在反彈過6.11，獲利出局。
任何股票走勢其實都與大盤差不多，但每隻股票都有自己的利好利空，這是公司內部的問題，所以不可能有一隻股票完全按照大盤的走勢前進。
為什麼各股走勢與大盤如此一致
其中是原因的：
1,當個股出現連陽後，指標超買，個股就會有調整的要求塵皮，而此時叵大盤主力要做空的話，個股必定會跟隨大盤回調，進行借機洗盤。
2,當個股出現連陰線後指標已經超賣，若大盤主力向下做空。個股不一定會契大盤。有可能再收一兩條陰線，也有可能會開始上升。若再收陰線，跟大盤下跌，則個股反彈隨時會產生。
3,大盤主力向上做多時，若個股向下跌，說明個股短期三天內不會拉升，可能再次控盤，或試盤，當大盤起跌，向上做多，若起跌，個股就會會跟大盤向上反彈，若主力吃貨不夠，上升不大，若吃貨夠了，則會隨大盤大幅拉升。
4,當個股連陽線時，有調整要求，大盤下跌的，個股就會跟隨下跌
5,當個股連陰線時，有反彈上升要求，大盤上長時個股就會上升反彈
6,當大盤有調整要求，大盤主力做空，而個股已超導超賣了，或並沒有上升一波，則不一定跟大盤。
7,當大盤有反彈要求，個已經早已反彈了大幅度，個股在大盤上升時不一定會上升。
8,只有個股的調整向下要求與向上的要求達到與大盤一致時，才會有趨勢與大盤一致的可能性大。
最新機場行業說明：被看好的機場股票有哪些？
機場行業的經營模式抉擇了其業績與航空行業景氣宇強相關，當前航空業的高運力投放可從晉升起降架次、改良航路組織與提振非航營業三個層面傳導至機場。有行業人士就透露表現，獨霸行業屬性使其業績受微觀經濟上行影響幅度較年夜，而且機場板塊作為根蒂配置運營公司普及領有優良現金流，低估值高股息修建平穩保險邊沿，是弱市首選的絕對不亂的防衛型標的。
從業績角度來看，機場行業連續放棄牢固促進態勢，而免費更始的落地，免稅投標將晉升行業估值。華泰證券（17.00+0.59%，買入說明師沈曉峰指出，影響機場2017年盈餘的三個環節要素為免費更始、免稅投標、時刻放量。個中，機場免費更始已於2017年4月1日落地；正在免稅投標上，黑雲機場（15.95-0.50%，買入以及京城機場分袂子3月以及4月對於免稅店進行投標，後續仍需存眷深圳機場（8.69-2.47%，買入以及上海機場（34.25+1.21%，買入的投標環境；時刻放量方面，夏秋航季已啟動，繼續存眷跑道產能絕對富餘機場的時刻放量進度。
機場免稅投標帶來業績以及估值兩重估。海通證券說明師虞楠指出，機場公益性以及收益性並存，因為公益性免費受政策限止，收益性孝順利潤增量。從本輪機場從新投標效果來看，提成比率小幅晉升，免稅店轉讓了小局部利潤給機場，機場成為免稅投標最小受害方。存眷免稅投標彈性最小的上海機場，和受害內航外線更始最小以及受害深圳機場及其參股公司成都雙流機場進境免稅店投標的深圳機場。
後勁股精選
上海機場（600009
免稅店業績無望小幅晉升
公司免稅店業績無望正在2018年小幅晉升。華泰證券說明師沈曉峰指出，公司免稅合約將於2018年到期，估量將從新投標，免稅店從新投標的邊沿利潤率高。若何公司免稅店正在2018年4月入手下手，提成比例從今朝預算的25%晉升至50%，2018年房錢收入估量將促進約10億元，晉升業績至41.9億元。其它，自4月1日起，平易近航局回復復興浦東機場加班、包機以及新增航路航班申請，無望動員公司短時間促進。思索機場免費調整、新增航班申請鋪開、免稅店將新招商三個因素後，年夜幅上調2017年凈利潤，上調2018年凈利潤19.54%。北方產業網微旌旗燈號：南財
深圳機場（000089
產能處於開釋階段
公司今朝處於產能開釋階段，2016年完成遊客吞吐量4197.14萬人次，設想產能為年遊客吞吐量4500萬人次，產能運用率為93.3%，仍最多可以饜足往年7.2%的促進。國金證券（13.25-0.53%，買入說明師蘇寶亮指出，疊加2016年四時度以來，航空出行需要反彈，公司運量增速患上以放棄高位。公司政策利好接續，作為「十三五」組織的「海內航空環節」，陪伴粵港澳小灣區組織研討啟動，看好深圳機場海內化生長勢頭；國際航路佔比逾越90%，平易近用機場免費方案調整帶來的邊沿收入促進，將直截利好公司業績，機場盈餘威力明顯加強。
黑雲機場（600004
小灣區建設帶來新時機
公司業績無望連續放棄不亂促進已經泰，小灣區建設為公司帶來新的時機。華泰證券說明師沈曉峰指出，2017年一季度，公司起降架次以及遊客吞吐量分袂促進8.4%以及12.2%。對於2017上半年盈餘較為樂不雅觀，盡量受高基數影響，兩季度客運增速估量將放緩，但思索新航站樓的野生應聘大體率發生不才半年，機場調價影響從兩季度入手下手，是以估量上半年業績同比增幅大體率好過下半年。思索機場免費調整、免稅店新招商二個因素後，年夜幅上調2017年凈利潤4.1%至13億，小幅上調2018年凈利潤66.3%至8.6億。
廈門空港（24.08-0.82%，買入（600897
業績改變下滑趨向
公司2016年凈利潤同比促進7.84%，業績改變下滑趨向。2017年一季度公司凈利潤同比下滑0.2%，低於市場預期。中金公司說明師楊鑫透露表現，受害機場免費調整，估量2017年增厚年化業務收入約8000萬，增厚年化凈利潤5800萬，因為未算計航空性免費調整帶來的利好，是以實踐受害水平可能高於預期。2016年境外遊客同比促進10.2%，高於總體遊客量同比4.2%的增速，海內線佔比繼續晉升，同時利好航空性以及非航空性收入。公司毛利率浮現回升，經營杠桿繼續展示，利好業績。
受歐洲冰島火山灰的影響航空公司最近因此受的拖累不小最近深圳機場兩天的走勢如果大盤下周向好的方向發展結合冰島火山影響的減弱那麼可能會有一波反彈但是反彈的力度估計不會太大如短線可在反彈時考慮換股操作長線嗎持有好了