萬集科技股票股東
1. 萬集科技(300552.SZ)擬2000萬元增資取得車百科技33.33%股權
智通 財經 APP訊，萬集 科技 (300552.SZ)公告，公司與北京車百智能網聯規劃設計研究院有限公司、北京真城 科技 合夥企業(有限合夥)、北京車百智能網聯 科技 有限公司簽署《關於北京車百智能網聯 科技 有限公司之投資合作協議》，公司以自有資金向車百 科技 增資2000萬元。於增資前，車百 科技 由研究院公司全資持有。本次增資完成後，公司持有車百 科技 33.33%股權，研究院公司持有車百 科技 33.34%股權，真城合夥持有車百 科技 33.33%股權。
據悉，車百 科技 的主要業務為基於開源技術和雲計算技術自主研發的軟體平台—數字城市操作系統(iCOS)，整合了物聯網、V2X、數字孿生、城市信息模型(CIM)等新技術，研發並建立一個能夠統一連接更多城市基礎設施、匯聚更多城市數據、提升城市智能化感知能力的未來城市數字底座(數字城市操作系統)，幫助城市在感知、決策和控制方面提升整體性、系統性、實時性。同時，車百 科技 基於iCOS平台提供基於城市海量數據及各項政務應用、商業應用的可持續運營服務。
公司本次投資車百 科技 ，旨在共同推進車百 科技 的發展經營，聯合 探索 新興技術與智慧城市建設發展融合， 探索 「新基建」、「新城建」後城市實質性應用生態建設， 探索 科技 成果到城市應用的技術轉化， 探索 城市從數字化跨越到智慧化等解決方案和實施路徑。雙方將結合住建部、工信部聯合推進的「雙智」示範項目，共同促進智慧城市與智能網聯 汽車 產業協同發展。
2. 北京萬集科技股份有限公司怎麼樣
簡介：北京萬集科技股份有限公司於1994年11月2日在海淀分局登記成立。法定代表人翟軍，公司經營范圍包括計算機與電子信息的技術開發、技術服務、技術咨詢等。
法定代表人：翟軍
成立時間：1994-11-02
注冊資本：10829.6萬人民幣
工商注冊號：110108004603106
企業類型：股份有限公司(上市、自然人投資或控股)
公司地址：北京市海淀區中關村軟體園12號樓一層A101 B101 二層A201 B201 三層A301 B301
3. 黃濤哪年出生的萬集科技獨立董事
黃濤：男，1971年3月生，中國國籍，無境外永久居留權，博士學歷。1999年腔態7月至2000年6月，任北京大學光華管理學院講師；2000年7月至2011年6月，鋒游任北京大學光華管理學院副教授；2011年7月至今，任北京大學光華管理學院教授、科學與信息系統系伍基源副主任。2018年7月至今，任公司獨立董事。目前擔任北京萬集科技股份有限公司獨立董事。
4. 萬集科技歷史最高價
1.北京萬集科技股份有限公司怎麼樣
北京萬集科技股份有限公司脊源是專業從事智能交通系統（ITS）技術研究、產品製造、工程施工、系統集成的國家級高新技術企業，是火炬計劃科技部創新基金、北京市守信企業、納稅信用A級、北京安全防範行業協會會員、中知國公路學會團體會員榮譽單位。 萬集科技成立於1994年，歷經二十年的發展，開發了以動態稱重、視頻檢測和專用短程通信為核心技術的多系列產品，設有七個分子公司、事業部和二十四個技術服務中心，產品遍及全國。
專業成就實力
萬集科技秉承自主核心技術、創優質工程的經營理念，依託強大的技術研發力量，將先進的自主技術應用於交通領域，憑借多年專業技道術積累和項目實施經驗，為交通管理部門提供專業技術解決方案。
2.北京萬集科技有限責任公司的發展歷程
2011年
公司完成股份制改革，更名為北京萬集科技股份有限公司。
2010年
電子收費系統（ETC）在雲南、山東衫野歷、天津、湖北、山西、江西、四川等地成功應用；
2009年
電子收費系統（ETC）產品實現規模化、流水線生產，並在雲南、山東成功應用。
2008年
電子收費系統（ETC）產品通過交通部物理層測試和協議及互操作性測試，正式投放市場；
2007年
電子收費系統（ETC）產品投入研發，與此同時視頻檢測技術產品化，並推向市場；
2006年
公司不斷發展，在計重收費領域中逐步確立了市場領導地位，市場佔有率第一；
萬集科技在發展中不忘企業的社會責任，以資助教育的方式回報社會，在河南省建立了第一所希望小學；
2005年
公司遷址中關村科技園上地北區，投入視頻檢測技術的研發；
2004年
公司成立十周年，總結過去展望未來，為萬集科技的第二個十年進行發展規劃，專注於智能交通領域的發展；
第一階段，由稱重檢測拓展到視頻檢測領域，初步形成專業化的交通檢測企業，為ETC產品做好技術儲備；
第二隊段，發展成為具有市場主導地位的專業化檢測企業，抓住ETC市場成熟時機，全力推廣ETC產品；
第三階段，通過技術合作、資本兼並的方式，參與國際競爭；
2003年
參加江蘇省高速公路或搜計重收費系統對比測試，贏得業主一致好評，成為江蘇省計重收費系統的主要供貨商，成功中標180餘條車道
2002年
企業發展源自先進的技術和創新的產品，公司加大研發投入，成立研發中心，購置先進的研發儀器，引進專業的研發人員；
2001年
經過六年的發展，萬集科技逐步完善企業運作模式，通過了ISO9000管理體系認證，將高標準的質量意識融入到每位員工的心中
2000年
交通部在全國范圍內實行車輛的超限超載治理工作，公司憑借已有的技術、市場、服務優勢，產品得到迅速推廣，確立了萬集科技品牌在行業內的市場領導地位；
1999年
萬集科技由區域性品牌向全國性品牌邁進，並在上海、廣州、重慶、鄭州設立了分公司，遍布全國的營銷和服務網路逐步形成；
1998年
公路車輛超限超載系統在全國進行產品推廣，並大量投入市場，萬集科技取得了市場主導地位。
HPS攜帶型軸重儀批量生產，投放市場；
1997年
提出「以動態稱重為基礎，超限檢測為契機，進入智能交通領域」的發展規劃。進行HPS攜帶型軸重儀產品的研發；
1996年
參與全國第一個超限檢測試點——河南省超限檢測試點項目，首次將動態稱重技術（WIM）應用於交通領域；
1995年
開發了動態稱重技術；
1994年
萬集科技成立，並確立了「集萬家之所長、匯四海之精英、急客戶之所急」的企業理念，萬集科技開始了創業之路；
5. 智慧城市龍頭股票有哪些
智慧城市龍頭股票有：梅安森300275、華星創業300025、萬集科技300552。
除此之外，智慧城市概念成分股還有：南天信息000948、工業富聯601138、雲賽智聯600602、證通電子002197、立昂技術300603、華勝天成600410、歐菲光002456等。
【拓展資料】
智慧城市的本質在於信息化與城市化的高度融合，是新一代信息技術發展和知識社會創新2.0環境下城市信息化向更高階段發展的表現。「智慧城市」需要具備四大特徵：全面透徹的感知、寬頻泛在的互聯、智能融合的應用以及以人為本的可持續創新。
全名鵬博士電信傳媒集團股份有限公司(原名成都鵬博士科技股份有限公司、成都工益冶金股份有限公司)，成立於1985年1月。1994年1月3日，公司股票在上海證券交易所掛牌上市。公司主要從事電信增值服務、安防監控、網路傳媒業務，擁有獨立的研發、生產、采購和銷售系統，具有獨立完整的業務及自主經營能力。
中興通訊股份有限公司，簡稱中興通訊(ZTE)。全球領先的綜合通信解決方案提供商，中國最大的通信設備上市公司。主要產品包括：2G/3G/4G/5G無線基站與核心網、IMS、固網接入與承載、光網路、晶元、高端路由器、智能交換機、政企網、大數據、雲計算、數據中心、手機及家庭終端、智慧城市、ICT業務，以及航空、鐵路與城市軌道交通信號傳輸設備。
北京數字政通科技股份有限公司是北京市認證的高新技術企業和擁有多項自主知識產權的軟體企業，專業從事電子政務和GIS應用平台的開發和推廣工作，為政府部門提供GIS、MIS、OA一體化的電子政務解決方案，並提供政府各個部門間基於數據共享的協同工作平台。
海康威視是全球領先的以視頻為核心的物聯網解決方案提供商，致力於不斷提升視頻處理技術和視頻分析技術，面向全球提供領先的監控產品和技術解決方案。海康威視的營銷及服務網路覆蓋全球，目前在中國大陸34個城市已設立分公司，在香港、美國洛杉磯和印度也已設立了全資和合資子公司，並正在全球籌建更多的分支機構。
浙大網新科技股份有限公司(上交所，證券代碼600797，以下簡稱"浙大網新")是一家以浙江大學綜合應用學科為依託的信息技術咨詢和服務集團，以「技術洞見，紮根行業」為戰略定位，著重深耕基於雲的三大行業：大健康、大交通、大金融。浙大網新由浙大網新集團有限公司控股。
作為城市發展的新興模式，智慧城市的服務對象面向城市主體—群眾、政府和企業，它的結果是城市各個產業鏈以及人民群眾的主體生活方式發生有效的變革、提升和完善，終極表現為人類擁有更美好的城市感知與城市體驗，智慧城市發展前景也會更進一步。
6. 萬集科技背景
萬集科技主營業務是：為公路交通和城市交通客戶提供動態稱重、專用短程通信兩大系列產品的研發和生產，以及相關的方案設計、施工安裝、軟體開發以及維保等相關服務.
萬集科技是國內市場龍頭。目前國內約有二十餘家企業從事動態稱重產品的製造和銷售，其中萬集科技市場佔有率在三分之一左右，是行業龍頭。2017年由於政府對於交通智能化的實施以及非現場執法系統的需求，公司動態稱重系列收入同增42.8%至3.47億元。2018年營業收入也高居3.38億元。同時由於原材料價格上漲導致成本上升，毛利率由2015年的37.41%降至2016年的32.18%。2016年行業需求回暖，競爭緩和，公司毛利率2017年趨於穩定，2018年毛利率也能保持30%以上。公司作為行業唯一的上市公司，兼具品牌和資金優勢，且具備良好的市場基礎，龍頭地位仍將保持。
1、ETC業務已實現翻倍增長，下半年將繼續加速。公司實現ETC業務收入為2.09億元，較去年同期增長138.76%，其中OBU銷售收入達到1.8億元；RSU 430套，銷售收入達到1,273萬元。由於訂單較以往年度同期激增，公司雖然准備了充足的產能，仍面臨個別上游原材料廠商供貨不及時的情況，影響了上半年的出貨量。公司預計擴充的產能在第三季度得到釋放，車載標簽出貨量將實現大幅增長。預計Q3單季度實現凈利潤8,128.62萬元至10,128.62萬元，同比增長573.86%- 739.66%。
2、OBU價格呈現穩中有升趨勢，下半年毛利率提升是大概率事件。上半年公司綜合毛利率為27.44%，同比下滑9.74%，我們判斷主要受毛利率較低的CPC產品銷售影響較大。根據我們對采招網數據統計，OBU的中標價格範圍基本為80-100元/個，與公司半年報提到車載標簽的價格出現了穩中有升的趨勢一致，由此驗證OBU的銷售正處於賣方市場，下半年毛利率提升是大概率事件。
3、OBU與RSU雙輪驅動，公司業績有望在下半年實現歷史新高。1）OBU：根據國務院5月份發布的取消省界收費實施方案，到2019年底,各省（區、市）汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上。根據交通部公開信息，截至7月底，全國ETC用戶累計達到9780.43萬，完成總任務的51.25%。據剩餘發行任務計算，2019年剩餘的155天平均每天需發行60.03萬，預計下半年將迎來采購高峰。2）RSU：高速公路ETC自由流系統將在下半年迎來大規模采購與建設。根據交通部公開信息，全國ETC門架系統建設改造總計劃數為25594套，目前已完工1836套，在建7011套；全國ETC車道建設改造總計劃數為51366條，目前已完工464條，在建2117條。因此，預計路側天線和控制器的銷售收入將在ETC業務下半年整體收入中佔比提高。可以預見，下半年ETC行業將迎來爆發式增長，有望驅動公司業績在下半年實現歷史新高。
受ETC大面積普及影響，萬集科技經營已經向好，二級市場上的股價走勢已有明顯反應。萬集科技，近期創新高，短線還有機會，建議可以持續關注。
個股方面:中國軟體和聞泰科技尾盤拉升封板，股價再創歷史新高，目前市值已經455億。作為本輪行情的核心，個股無法輕易言頂，即使見頂也會以溫和的方式結束行情。大智慧今日爆量爛板漲停，康旗股份則是縮量一字板。這兩只股同為金融科技，可以多關注它們能否為題材打出空間，同時也要多關注金融科技核心標的同花順的表現。合鍛智能是炒智能製造概念，今日放量爛板，板塊助攻個股不多。如果從今日物聯網漲停潮的方向看，智能製造板塊也屬於低位滯漲，可以留意該股是否會有弱轉強的機會，或者是形成板塊效應。天津普林（4連板）、法爾勝（3連板），是比較明顯的庄股，主要看運作資金的能力，建議謹慎對待。
大盤方面：受到降準的利好消息刺激，早盤三大股指集體高開，隨後維持高位震盪，以邊緣計算、國產軟體和5G為首的科技股表現強勢，個股呈現普漲格局，不過上證50板塊高開低走，拖累滬市表現。午後科技股持續上演逼空行情，兩市近百股漲停，深成指重回萬點大關，成交量溫和放大。短期來看，估值修復行情仍將延續，反彈高度及持續性難及一季度。流動性邊際緩和疊加風險偏好抬升，9月A股市場有望迎來估值修復帶來的反彈行情。市場環境與一季度及6月相似，類比歷史利率中樞下行疊加風險偏好抬升背景下市場結構表現，未來隨著5G深入發展及中國科創崛起，券商及科技股有望成為反彈首選。
7. 武漢萬集科技有限公司怎麼樣
武漢萬集科技有限公司還不錯。
北京萬集科技股份有限公司（股票簡稱：萬集科技、股票代碼：300552）成立於1994年11月2日，注冊資本19788.768萬元，是專業從事智能交通系統（ITS）技術研發、產品製造、技術服務的國家高新技術企業。
歷經廿余載的研發積累和實踐經驗，公司在車聯網、大數據、雲平台、邊緣計算及自動駕駛等多個領域積累了大量自主創新技術，開發了車路兩端激光雷達、V2X車路協同、ETC、動態稱重等多系列產品，為智慧高速、智慧城市提供全方面綜合的解決方案、系統、產品及服務。
公司在北京、武漢、深圳、蘇州建立了四大研發中心，在北京順義區建設了42500平米的現代化科研生產基地，擁有CNAS認證實驗室和產品測試中心。
公司在全國設立六大分子公司、事業部和32個地市級技術服務中心，憑借覆蓋全國的營銷服務網路體系、緊密支撐的研發生產機構，為客戶提供實時、全面、高效、優質的服務。
8. 摘牌收購主體是股東嗎
公開摘牌收購，就是收購方出資收購掛牌公司的股份，例如：萬集科技參與公開摘牌收購重慶華虹48%股權。
萬集科技(300552)6月27日晚間發布公告稱，公手埋者司擬與重慶通渝科技有限公司(簡稱「重慶通渝」)組成聯合體，共同收購上海華虹液拿集成電路有限責任公司(簡稱「上海華虹」)持有的重慶華虹電子有限公司(簡稱「重慶華虹」)51%的股權，重慶華虹在重慶聯合產權交易所掛牌價格為551.40萬元。其中公司使用自有資金出資人民幣518.96萬元，重慶通渝出資人民幣32.44萬元。本次股份轉讓完成後，公司將持有重慶華虹48%股權，重慶通渝將持有重慶華虹3%股權。
公司表示，本次交易有利於增強公司與客戶黏度，促進公司現有業務在重慶以及西南地區的進一步拓展;同時，公司將探索新的智慧高速公路平台及相關產品在重慶及西南地區的落地。
企業被並購不一定要摘牌，但出於下列原因，作為並購標的的掛牌企業需要摘牌：
1、收購人擬收購掛牌公司的全部股份，掛牌公司因全部股份歸於一人而不能維持股份公司形式，必須畢薯摘牌。
2、收購人採用吸收合並方式並購，掛牌公司主體資格消滅，必須摘牌。
3、收購人及其關聯方擬收購掛牌公司的全部股份，雖然形式上掛牌公司的股份並未歸於一人，但維持掛牌已無必要。
4、收購人是境外主體，不具備新三板股票投資資格，無法收購掛牌企業的股份，只能先摘牌再收購。
5、收購人不符合《非上市公眾公司收購管理辦法》第6條規定的條件，比如近2年有重大違法行為或證券市場失信行為，則可在摘牌後再實施收購。
6、控股股東、實際控制人持有的股份還處於股票鎖定期內，無法實施收購，先摘牌再收購可避開該限制。
7、並購計劃中某些步驟無法實施或者手續復雜、難度較大。比如，收購人希望分步收購股份，但股份轉讓採用做市方式，無法直接收購，改變轉讓方式需要相應決策程序;另外，分步收購還要遵守相應的信息披露義務並且會影響股價;並購計劃中涉及重大資產重組的，也要遵守相應程序要求，並履行信息披露義務。如果企業先摘牌，變成非公眾公司，這些操作就會相對簡單。
8、收購人出於某些原因，不願意向公眾披露信息，摘牌後再操作可免於披露義務。
9. 巨榮雲多少歲了萬集科技獨立董事
巨榮雲：男，1962年出生，中國國籍，無境外永久居留權，研究生學歷，畢業於中國人民大學，工商管理碩士。曾任職北京交通管理干舉亂吵部學院教研室主任、中國公路雜志社副社長，現任中國公路學會副秘書正侍長，公司獨立董事。獲「全國交通系統優秀教師」、「全國科協系統先進工陪帆作者」稱號。
10. 車載激光雷達概念股一覽 車載激光雷達概念股有哪些
萬集科技(87.95 -1.97%，診股)從2015年開始開發多線車載激光雷達，已形成了非常好的技術積累，有著較為穩定和較強實力的研發團隊，同時布局了未來的激光雷達技術路線。
永新光學(32.48 +1.12%,診股)：在高性能車載鏡片加工、自動駕駛激光雷達鏡頭製造方面具有較好的技術競爭力，已實現相關產品的批量或小批量製造銷售。
中海達(8.55 +2.76%,診股)：北斗+精準位置應用解決方案所涉及的衛星導航、光電、海洋聲吶、激光雷達、UWB超寬頻、高精度慣導等技術和產品在軍方領域有著廣泛的應用空間。
(10)萬集科技股票股東擴展閱讀
例如Velodyne基本放棄了中國市場。原因在於，激光雷達領域，Velodyne的產品已不是中國自動駕駛公司的唯一選擇，中國的激光雷達公司包括禾賽、速騰、大疆、innovusion等公司的產品，成為了自動駕駛公司的選擇。
隨著人工智慧、自動駕駛產業與技術的快速發展，自動駕駛所需要的感測器「激光雷達」正日益受到整車製造商、自動駕駛廠商以及高精度地圖廠商的重視。國內廠商除了更便宜，技術支持也更及時，受到青睞。