漢馬科技股票發行日期

1. 中集車輛股票股吧

中集車輛申購代碼301039，發行價格6.96元/股，發行市盈率16.52倍。可比公司：漢馬科技 （600375）。中集車輛公司是全球銷量排名第一的半掛車生產企業，在全球主要市場開展七大類半掛車的生產、銷售和售後市場服務;在中國市場，公司是具有競爭能力和創新精神的專用車上裝生產企業，同時也是知名的冷藏廂式車廂體的製造企業。
中集車輛公司主營業務專注並主要集中在半掛車、專用車上裝、冷藏廂式車廂體等細分領域。公司從2014年起開始探索建設「高端製造體系」，目前在境內外已建成 12家半掛車生產燈塔工廠、6家專用車上裝生產燈塔工廠、2家冷藏廂式車廂體生產燈塔工廠，並搭建了多個系列半掛車產品的「產品模塊」。公司主要可比公司為：Hyundai Translead（美國）、Schmitz Cargobull（德國）、Wabash National（美國）（WNC.N）、山東鑼響、梁山路通。公司前五大客戶為：陝西重型汽車有限公司、徐州徐工汽車製造有限公司、中國重汽（香港）有限公司、杭州卓翼貿易有限公司、南通融通汽車銷售有限公司。公司所屬證監會行業為汽車製造業，行業平均市盈率為29.59%。
拓展資料：
一、汽車產業是國民經濟的戰略性、支柱性產業，具有豐富的產業鏈條，與其他行業緊密相連，使其在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。自改革開放後，我國汽車產業快速發展，創新能力明顯增強，質量水平穩步提升，已成為世界最大汽車市場。根據中國汽車工業協會數據，我國汽車總銷量從 2010 年的 1，806.2 萬輛增加至 2019 年的 2，576.9 萬輛，年復合增長率為 4.03%。受經濟周期影響，我國汽車產業面臨的壓力進一步加大。
二、宏觀環境描述和行業需求的變化 ，2020年上半年，新冠肺炎疫情在全球范圍內爆發和蔓延，嚴重影響全球經濟活動，加上中美貿易的關稅影響，本集團的全球化浪潮持續受到擊。全球經濟下行壓力加劇，外貿產品出口受阻，海外市場業務存在不確定性。中國半掛車，隨著第二代半掛車新國標GB1589-2016與GB7258-2017在2020年進入全面生效，按照國務院安委會《全國安全生產專項整治三年行動計劃》部署和《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，組織開展貨車非法改裝專項整治工作，預防和遏制貨車非法改裝行為，保障道路運輸安全。中國政府積極出台鼓勵政策，優化營商環境，全面推動了第二代半掛車的更迭與中國半掛車的高質量發展。

2. 漢馬科技：努力耕耘新能源商用車領域

中證網訊（王珞）近日，漢馬 科技 （600375）董事長范現軍表示，公司將繼續加大研發投入，自主研發並掌握新能源商用車「三電」核心技術，著力於新能源商用車整車控制和整車集成關鍵技術的研發，加強關鍵零部件（如動力電池、機電耦合系統、燃料電池發動機）在商用車特定場景下的性能驗證，增強產品的核心競爭力。立足自主品牌建設，著力提升競爭力，開發新產品品種、完善產品產業鏈、加快整車發展，把企業發展成為集重卡整車及底盤、重型專用車、核心零部件為一體、國內產業鏈最為完整的專用車及重卡生產企業之一。

隨著「2060年前實現碳中和」這一宏偉戰略目標的確立，新能源商用車也正式進入了發展的快車道。范現軍表示，公司與吉利商用車集團將深度融合，漢馬 科技 將成為集團重卡資本與運營總部，雙方將共同打造新能源商用車品牌，助力「碳中和」重大項目的推進。未來，將圍繞換電重卡形成能源 科技 生態，引導產業變革，推動安徽智能製造高質量發展。

資產剝離進行時

隨著吉利商用車集團控股漢馬 科技 ，李書福的「到來」，並在資金投入、技術創新、資源整合等方面對漢馬 科技 形成全方位、多層次的支持，使得市場的焦點再次聚集在公司的新能源重卡業務上。

今年的6月18日、6月21日、6月22日，漢馬 科技 曾連續三個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計達到20%，其中，6月21日、22日連續封於漲停板。

對此，范現軍表示，為進一步聚焦主業、整合戰略資源、優化產業結構、盤活有效資產，漢馬 科技 控股股東浙江吉利新能源商用車集團有限公司（以下簡稱「吉利商用車集團」）正在與馬鞍山市人民政府籌劃關於公司的資產剝離事項，本次資產剝離事項需按照相關法律、法規的規定履行相關決策、審批程序，交易事項能否獲批通過存在重大不確定性。截至目前，本次資產剝離事項尚未簽署相關具體協議，尚未形成明確方案，存在重大不確定性。

布局新能源商用車

據了解，2021年6月19日，漢馬 科技 全資子公司華菱 汽車 新能源商用車技改項目作為2021年安徽省第六批重大項目集中進行了開工動員儀式，新能源客車同期下線。

此前，2013年，漢馬 科技 便已進行全球調研。2016年，漢馬 科技 成立研發團隊並設計出純電動重卡，成為國內最早進入新能源重卡領域的商用車企業之一。2018年，漢馬 科技 推出了全國第一款換電牽引車，可以最快實現3-5分鍾快速換電，高效率的能源補給，更符合當下高效物流的發展趨勢。去年，吉利商用車集團入股漢馬 科技 ，實現1+1 2，助力公司加快發展成為新能源商用車頭部企業。

對此，范現軍表示，目前受到市場競爭格局和市場需求的影響，公司新能源卡車收入占公司整體營業收入比重還相對較低，但是公司規劃了清晰明確的發展目標，制訂了貼合客戶需求的市場策略，積極推動行業發展。

一是要加強技術研究，尤其是在比較關鍵的技術上實現突破，不斷提高產品的性能。在產品開發上，堅持獨立自主的正向研發，朝著技術創新、智能化，模式創新方向突破，生產出智能化的智慧型的產品為用戶服務。對新能源車型三電系統的匹配，到整車的內外飾電子電器、再到整個系統的升級，不斷提升新能源產品的綜合服務能力。

二是要繼續 探索 新的更加適合市場的推廣模式。如車電分離，電池資產運營等金融及保險服務模式。我們將會加強與合作夥伴的合作， 探索 更多更適合的產品推廣模式。

三是要在終端的生態圈建設上，進行系統的資源聯合，形成車、站、貨的整個生態系統資源的匹配。

資源整合賦能漢馬 科技

范現軍稱，隨著吉利商用車集團的進入，雙方將在重卡領域進行資源銜接，同時，吉利集團將對公司進行賦能。「初來公司，我便對公司的產品進行審視，發現公司的產品劃分不清晰，通過對產品架構進行調整，現在漢馬 科技 的產品劃分已經條理清晰了。」

據介紹，目前漢馬 科技 在新能源商用車和傳統商用車兩條賽道上齊頭並進。其中，新能源商用車被分為G1、G2、G3三個系列。其中，G1系列產品是在現有產品基礎上進行微改，對產品進行適當升級，以此提升產品競爭力。G2系列產品是漢馬 科技 目前全新開發的重卡產品，公司對G2系列產品的技術方案進行了重新設計，系統模塊全面升級，產品綜合性價比得到全面提升，預計明年4月份將全面投放市場G2產品。G3系列產品屬於智能化、網聯化產品，今年10月份將舉行全球發布會，預計2024年2月份全面投放市場。

「吉利商用車集團作為漢馬 科技 的大股東，將對公司進行全面賦能，將最大化調動員工的積極性，提升企業活性」，范現軍表示。

資源賦能方面，吉利集團擁有龐大的資源體系，集團在貴陽、西安、大連等30多個城市擁有公司基地，通過資源賦能，將促使漢馬 科技 的產品搶占當地市場，提升市場的佔有率。

金融平台賦能方面，目前，吉利商用車集團和吉利集團成立了金融公司，未來，將全面賦能漢馬 科技 ，提升公司的金融競爭力，促使更多的消費者選擇漢馬 科技 的產品。

產品研發賦能方面，據介紹，目前吉利商用車集團擁有近2000人的研發團隊，通過研發賦能，實現研發系統融合，將提升漢馬 科技 的研發實力，實現產品賦能。

鑄造國內產業鏈最為完整的專用車及重卡生產企業

在范現軍看來，國內新能源 汽車 行業應該大力推動產品的輕量化、智能化、網聯化和共享化，這也是未來重型商用車的發展方向，節能減排，依然是「十四五」期間的重要任務。

所以，要求重型商用車必須繼續推進輕量化，通過應用更多的新技術、新材料、新工藝來實現。同時，智能網聯技術將會進一步發展，推動運輸效率的提升。利用5G技術和大數據分析提升整車運營效率、對車輛和動力電池系統實時監控，做好電池全生命周期管理。新產品必須要符合國家產業政策，符合行業發展趨勢，符合市場要求，這樣才能有更好的未來。

「根據行業數據，商用車保有量僅佔中國 汽車 保有量的10.9%，卻製造了道路交通碳排放的56%」，范現軍稱，隨著中國「碳達峰」「碳中和」目標的推動和「新四化」趨勢的加速，以綠色、智能技術為核心的新一代商用車取代傳統燃油 汽車 已經成為不可逆轉的必然趨勢。

范現軍表示，國內新能源 汽車 市場和行業發展前景良好，呈現百花齊放良好態勢，很多新興行業，特別是互聯網企業也在積極涉足新能源 汽車 領域。當前， 汽車 行業仍以傳統燃油 汽車 產品為主，仍然以交通工具為主，但是，隨著互聯網企業的進入， 汽車 將不僅僅是交通工具，更有可能成為智能 科技 的載體。「公司作為傳統 汽車 生產企業，也應該以積極的心態去學習互聯網行業的優點和長處，不斷 探索 應用新技術，為傳統行業賦能。」

3. 工程機械在股票屬於哪個板塊

工程機械股票目前主要分布在汽車行業，機械行業，工程建設，交運設備，專用設備，這5個行業。
1、汽車行業:漢馬科技(600375)。
2、機械行業:廈工股份(600815)、三一重工(600031)、中聯重科(000157)、山河智能(002097)、柳 工(000528)、杭叉集團(603298)、徐工機械(000425)、建設機械(600984)、山推股份(000680)、諾力股份(603611)、新柴股份(301032)。
3、工程建設:中國中鐵(601390)。
4、交運設備:中鐵工業(600528)、金鷹重工(301048)。
5、專用設備:安徽合力(600761)、鐵建重工(688425)、大連重工(002204)。
工程機械股票板塊分布的情況如下：創業板股票：新柴股份(301032)、金鷹重工(301048)；上證主板股票：廈工股份(600815)、三一重工(600031)、安徽合力(600761)、杭叉集團(603298)、建設機械(600984)、諾力股份(603611)、中鐵工業(600528)、漢馬科技(600375)、中國中鐵(601390)；深證主板股票：中聯重科(000157)、山河智能(002097)、柳 工(000528)、徐工機械(000425)、山推股份(000680)、大連重工(002204)；科創板股票：鐵建重工(688425)。

4. 漢馬科技什麼時候被收購

2020年6月。
2020年6月，漢馬科技的前身華菱星馬發布公告，吉利商用車集團將以不低於4.35億元的價格收購公司15.24%股權。2020年11月，華菱星馬更名為漢馬科技，吉利商用車集團成漢馬科技控股股東。
漢馬科技集團股份有限公司，簡稱漢馬科技，股票代碼600375，吉利商用車集團控股子公司，是全國重要的重型卡車、重型專用車、核心零部件和新能源商用車生產研發基地。

5. 汽車零部件股票龍頭股有哪些

1、海域汽車600741：主營業務為獨立供應汽車零部件研發、生產及銷售，其流通市值在行業內排名第一，為645.05億元，市盈率達到8.74；
2、濰柴動力000338：中國柴油機行業首家在香港上市的公司，其流通市值在行業內排名第二，為509.69億元，市盈率達到9.19；
3、福耀玻璃600660：是國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商，其流通市值在行業內排名第三，為458.08億元，市盈率達到23.67。
除此之外，還有均勝電子600699、星雨股份601799、萬向錢潮000559、威孚高科000581、萬豐奧威002085等。

拓展資料
一、新能源汽車板塊龍頭股票有：
1、藍黛科技（601127）：龍頭。2016年6月15日，公司在A股成功上市，股票代碼601127.小康股份先後榮獲中國馳名商標、全國守合同重信用企業、全國就業先進企業、國家知識產權示範企業等榮譽，多次入選中國民營企業500強、中國製造業500強、中國機械500強，公司2020年實現凈利潤772萬，近五年復合增長為-50.5%；每股收益0.0100元。
2、寧德時代（000625）：龍頭。上述補貼為與收益相關的政府補助，對2018年度損益影響額為2億元，公司2020年實現凈利潤55.83億，同比增長22.43%，近三年復合增長為28.39%；毛利率27.76%。
3、比亞迪（002510）：龍頭。2017年年報稱，報告期內，在原有新能源汽車客戶基礎上新增了北汽新能源、智車優行、威馬汽車、小鵬汽車、零跑汽車等新能源汽車客戶，公司2020年實現凈利潤42.34億，同比增長162.27%；凈資產收益率7.43%，毛利率19.38%，每股收益1.4700元。
4、小康股份（002594）：龍頭。比亞迪擁有龐大的技術研發團隊和強大的科技創新能力，已相繼開發出一系列全球領先的前瞻性技術，建立起於新能源汽車領域的全球領先優勢。公司2020年實現凈利潤-17.29億，同比增長-2690.76%。
5、新能源汽車股票其他的還有： 廣匯汽車、均勝電子、中國汽研、長城科技、亞瑪頓、漢馬科技、順威股份、星源材質、保力新、雷迪克、派生科技、玲瓏輪胎、亞鉀國際、江淮汽車、天賜材料、廣汽集團、蠡湖股份等。

6. 漢馬科技集團股份有限公司怎麼樣

漢馬科技集團股份有限公司成立於1999年12月12日，法定代表人：范現軍，注冊資本：65,431.48元，地址位於馬鞍山經濟技術開發區梅山路1000號。

公司經營狀況：
漢馬科技集團股份有限公司目前處於開業狀態，公司在A股板塊上市，公司擁有1項知識產權，目前在招崗位28個，招投標項目4項。

建議重點關註：
愛企查數據顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自身風險」信息228條，涉及「開庭公告」等。

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7. 漢馬科技會退市么

漢馬科技會退市么
截至目前，漢馬科技公司營業收入情況正常，不觸及規則規定的退市風險警示或其他風險警示情形。