利策科技股票

1. 上海利策科技有限公司怎麼樣最近看到在深圳招聘管道設計人員，待遇和發展如何請了解的朋友指點

真的不行，今年為了所謂的上市，加班工資沒了不說，連年休假也從基本的新員工10天減為5天，今年主動離職了不少人，還有不少人被辭退，辭退的原因各空桐式各樣，核心就是你的有效工時率太低，說白了就是手頭沒有什麼實際的項目，也就是說公司不可能養一個閑人。工資待遇很一般，年終獎的發放還得看公司運營狀況，沒有達到預定的運營收入，就按照比例扣你的年終獎。
至於發展，目前本人也說不好，但是有一點，確實要是待下去，能學到不猛正少東西，這可能也就是為什枝虧悔么有很多人說利策是海工界的黃埔軍校。
希望對你有所幫助！

2. 中船重工船舶設計研究中心有限公司怎麼樣

簡介：中船重工船舶設計研究中心有限公司（簡稱：民船研發中心）成立於2004年1月16日，是中國船舶重工集團公司為實現"三步走、翻四番，創建中國最強最大、國際一流船舶集團"的戰略目標而組建的民船技術創新平台。它是由中船重工集團公司控股，包括中船重工國際貿易有限公司等九家國際知名企事業單位共同參股組建的股份制企業，注冊資金6800萬元人民幣。
民船研發中心作為中船重工集團公司民船科技創新的平台，充分利用中船重工集團公司船舶研發、設計技術資源和人力資源優勢，並以中船重工集團公司所屬造尺山船企事業單位為依託，先後在大連、天津等地建立分公司。同時，廣泛利用國內外技術資源，在上海成立了由民船研發中心控股，中國船舶科學研究中心、武漢第二船舶設計研究所、上海交通大學、上海利策科技有限公司等4家單位參股的上海中船重工船舶科技有限公司；在大連與美國弗萊德·高德曼海洋工程公司合資成立了中船重工高曼海洋工程技術（大連）有限公司。隨著船舶設計中心跨越式發展，還將在青島、葫蘆島、武漢等地建立研發、設計分部。
民船研發中心具有集團級（企絕轎業集團）頂層研發設計優勢，擁有世界先進的船舶總體、性能、結構開發、設計軟體，生產設計系統軟體，技術力量雄厚，具備大型油船、集裝箱船、散貨船、化學品船、多用途船等多種船型以及海洋平台、浮式生產儲油船等研究、開發、設計能力。主要從事民用船舶及海洋工程研究、開發與設計（報價設計、合同設計、詳細設計、生產設計），民用船舶及海洋工程技術轉讓、技術咨詢與技術服務。
民船研發中心成立以來，已成功開發設計了76,000噸成品/化學品船、12,000噸多用途船、30,000噸大湖型散貨船、93，000噸散貨船、180,000噸新型好望角型散貨船等多型船舶，同時還承擔並完成了多項國家重點科研項目，取得了重大科研成果。其中"大型油船系列優化研究"項目，分別獲得2007年度中船重工集團科技進步二等獎、2007年度國防科工委國防科學技術進步二等獎；76000噸巴拿馬型成品/原油船獲2007年度***新產品稱號；180,000噸新型好望角型散貨船入選國家第十二批"中國企業新紀錄"。
民船研發中心將通過十年的努力，實現要把中心建設發展成為具有集團級頂層研發設計能力，國內一流，國際知名的船舶及海洋工程設計公司的發展目標。
民船研發中心按照is9001:2000標准建立了質量管理體系，並獲得英國勞氏船級社、挪威船級社認證。獲北京市高新技術企業證書。
民船研發中心以一流的人才，科學的精神，追求卓越的態度，致力並專注於為廣大船東、造船企業提供最優的設計方案和技術服務。
「興船報國，創新超越」。因業務發展，特招聘專業人才。
簡歷請發至：[email protected]
說明：郵件標題請註明應聘職位，工作地陵宏中點（例：船舶總體設計師，北京）
法定代表人：趙占軍
成立日期：2003-12-12
注冊資本：6800萬元人民幣
所屬地區：北京市
統一社會信用代碼：91110108757718401R
經營狀態：開業
所屬行業：科學研究和技術服務業
公司類型：其他有限責任公司
英文名：China Zhonggong Ship Design & Research Center Co., Ltd.
人員規模：100-499人
企業地址：北京市海淀區中關村南大街甲18號院1-4號樓10層C座辦公02號
經營范圍：技術開發、技術轉讓、技術服務、技術咨詢;出租辦公用房;技術進出口、貨物進出口;銷售機械設備;施工總承包、專業承包。(企業依法自主選擇經營項目,開展經營活動;依法須經批準的項目,經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動;不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。)

3. 天津利策科技有限公司怎麼樣

天津租滑利策科辯型悉技有限公司怎麼樣，挺不錯的，天津利策科技有限公司是近幾年才成立的上海利策科技有限公司的分部或子公司，攜乎前景不錯，工資待遇比較好。