廣深鐵路股票歷史走勢

① 「龍江交通（601188）」和「廣深鐵路（601333）」這兩只股票現在怎麼樣

龍江交通和廣深鐵路股性都較差，上漲幅度不會太大，建議迴避。

但如果一定要買的話，我會選龍江交通

龍江交通是高速公路板塊，因為是次新股，所以歷史套牢盤不多，適合新基金建倉拉升。
並且，因為是次新股，分紅、擴充股本意願強烈，有利於股民。

廣深鐵路是運輸板塊。總股本要比龍江交通大得多，因此拉升需要更多資金。

另外，從技術上看。廣深還在低位掙扎，而龍江已先於形成V形反彈，並挑戰60日線。

就說到這吧，打字很累。還是那句話：兩只股都一般，購買慎重。
上指周三會有小幅下調，先抑後揚，有利於以後上漲。

② 廣深鐵路股票601333，現在價格是2.18元，可以做長線投資嗎

2.18元一股的鐵路股票，我個人覺得適合買進，做一個長線投資。會認為適合買進做長線投資，有兩個原因存在。其一價格不貴，2.18元一股，我們即便買10000股，也才21800元；這樣一個投資，對於炒股的人來講並不算多。其二鐵路股票較為穩定，作為一種長期存在的股票，做長線在合適不過。

“股市有風險，入市需謹慎。”，這是每一個股民，都耳熟能詳的一句話。有人炒股喜歡做短線，今天買入漲了就拋；也有人喜歡做長線，買入之後一直持有，直到價格高漲之後賣出。也有很多人，手中持有的股票，就連自己都已經忘記，等到想起時候，股價已經翻了很多倍，讓自己從中獲利很多。

當然了長線股票，也會有一定的缺點和風險存在。想要做長線，還需要有一個好的心態，不要過度關注股票的走勢情況。

③ 西南葯業和廣深鐵路這兩支股票誰幫忙分析一下

廣深鐵路：
公司在完成對羊城公司的鐵路運營資產和業務收購之後，其運營里程將由原來的152公里上升2.17倍至481.2公里，總資產規模由129億上升至243億。公司斥資47.45億對「設計時速140公里/小時，最高時速160公里/小時」的廣深鐵路四線進行投資，計劃於2007年底建成。該項工程建成後將使廣深鐵路成為國內第一條全程封閉、四線並行的鐵路，實現高速旅客列車與普速客貨列車分線運輸。公司預計四線的建成將使廣深鐵路運能翻番，而2008年當年可實現運能增長30％。
公司作為鐵道部重要的融資平台之一，在未來有望進一步獲得大股東的優質資產注入，前景值得看好。短線該股縮量洗盤完畢，後市漲停突破拉升有望啟動，重點關注。

西南葯業 公司是西部地區最大的西葯生產企業，擁有國內最先進的日本進口凍乾粉生產線和德國進口軟袋大輸液生產線，年銷售超過3億元人民幣，業績穩定增長,觀望！

④ 廣深鐵路股票怎麼樣

廣深鐵路股票不漲的原因：1、流通盤太大，主力控盤困難。2、價格過於便宜，容易吸引散戶，籌碼分散，主力很難拿到籌碼。3、業績一般，想一想，廣州到深圳多近的距離，公路交通又極方便，業績怎麼上得去。4、缺乏題材，引不起主力興趣。
簡介：
廣深鐵路股份有限公司成立於1996年03月06日，注冊地位於深圳市羅湖區和平路1052號，法定代表人為武勇。經營范圍包括一般經營項目是：鐵路設施技術服務，鐵路設備租賃，鐵路內外建設工程的勘察設計、施工和維修，鐵路工程施工管理服務，自有房地產出租，水電維修安裝，物業管理，火車客票代理及廣告業務，國內貿易物資供銷業（不含專營、專控、專賣商品），貨物及技術進出口，興辦各類實業（具體項目另行申報）。
許可經營項目是：鐵路車輛維修（含鐵路貨車廠、段、臨修及加裝改造），機械設備加工維修；鐵路客貨運輸服務；國內貨運代理、鐵路貨運代理；倉儲裝卸服務；鐵路專用儀器設備檢測、維修、改造、租賃、安裝。提供住宿服務，餐飲服務，機動車輛停放服務。廣深鐵路股份有限公司對外投資20家公司，具有20處分支機構。
一般經營項目是：
鐵路設施技術服務，鐵路設備租賃，鐵路內外建設工程的勘察設計、施工和維修，鐵路工程施工管理服務，自有房地產出租，水電維修安裝，物業管理，火車客票代理及廣告業務，國內貿易物資供銷業（不含專營、專控、專賣商品），貨物及技術進出口，興辦各類實業（具體項目另行申報）。許可經營項目是：鐵路車輛維修（含鐵路貨車廠、段、臨修及加裝改造），機械設備加工維修；鐵路客貨運輸服務；國內貨運代理、鐵路貨運代理；倉儲裝卸服務；鐵路專用儀器設備檢測、維修、改造、租賃、安裝。提供住宿服務，餐飲服務，機動車輛停放服務。

⑤ 廣深鐵路近期為什麼橫盤:

廣深鐵路股份有限公司（本公司）於一九九六年三月六日按照《中華人民共和國公司法》在中國深圳市注冊成立。
一九九六年五月，本公司發行的H股(股票代碼：0525)和美國存托股份（ADSs）(股票代碼：GSH)分別在香港聯合交易所有限公司（香港聯交所）和紐約股票交易所（紐約交易所）上市；二零零六年十二月，本公司發行的A股（股票代碼：601333）在上海證券交易所上市。本公司是目前中國唯一一家在上海、香港和紐約三地上市的鐵路運輸企業。
這是601333,廣深鐵路基本介紹他是唯一的三地上市的鐵路運輸企業，所以他不可能存在退市，你買他的股票不用擔心他會變沒有，或不分紅，因為美國和香港上市機構都有必須分紅機制，不像國內(+﹏+)，
他現在香港、美國的股價的上漲幅度都比內地要高，特別美國廣深鐵路股份是 GSH 20.38元遠遠高於內地價格，放心拿好了，還有他好像是三機部唯一沒有改制企業，一旦股改將會爆發上漲。
這里有個原因你可能不明白，一機部二機部都改制了（改制後名下上市企業股價都有暴漲），只有三機部唯一沒有改制，改制是早晚的事，本人認為唯一沒有改制的原意無非有幾個方面。
1.等待其他資產注入完成區域性資本注入，（一些人會趁此大撈一筆）
2.被美國存托股份（ADSs）完成收購成為第一隻被國外機構持有的鐵路上市公司，然後一步步兼並國內鐵路公司，
3.還有一個重要原因支持他上漲，就是通脹，人民幣升值，資產升值，鐵路又不能隨便修，你說他漲不漲？
4.他原本上市價格6.72元最高11.4元，現在是3.5基本沒有下降空間，現在跌都是中小股東受不了被某組織控盤長時間持續橫盤小跌所致，小股東都受不了在賣，你要堅持啊！最後肯定能有一個原因導致他成倍的上漲，你要問為什麼哈哈哈到時你就知道了。

⑥ 我買的廣深鐵路股票怎麼樣，為什麼漲跌這么慢有希望高漲嗎要多久

這是屬於防禦性最強的板塊之一，所以如果沒有重大消息刺激，防禦性板塊通常漲跌都相對溫和。廣深鐵路基本面還算不錯，而且近一年漲幅也小，正所謂橫有多才，豎有多高，我建議你繼續持有。具體要你自己考慮！

⑦ 個股： 廣深鐵路（601333）這只股票行情怎麼樣啊

不知道你是做短線的還是長線的，對於每個人的投資風格都不一樣。我做短線的，我不喜歡這種大象股，股本太大了，拉升起來要很多資金很難拉升，所以短線的來說一般是很難獲利的。

該股近來一般都是在3.3~3.6之間波動，穩定性很好，對於個人投資者而言，我們最好敬而遠之，所以最好不要碰這種股。

目前來說該股走勢趨勢向上，多頭走勢，KDJ、MACD等指標低位金叉，竟將上攻的樣子，如果放量那就是最好的，放量上攻，目前大盤不是很穩定，可以持有，可攻可守。
目前來說，這個股票可以先持有。但是如果是行情好的話建議賣出，換中小盤的股票那樣的股票活躍容易拉升賺錢。
個人觀點，謹慎參考。