招商局歷史股票兌換
① 清王朝就已經有股票了嗎，誰推出的
清王朝在接連遭受了兩次鴉片戰爭的痛擊之後，深刻認識到自己的不足，開始師夷長技以制夷，在總理衙門的帶動下開啟了一場學習西方科學技術，創辦近代軍工企業的近代化運動，也就是洋務運動，揭開了中國近代化的序幕。洋務運動主要靠有能力和實力的漢族地主在地方推行，其中執牛耳者當屬。李鴻章可謂是涉獵了近代工業的方方面面，同樣中國的第一隻股票的發行也是在他的推動之下完成的。
招商局原始股的股價定在了每股100兩白銀，相當於現在一股6000元人民幣，不愧為泱泱大國第1股。10年之後，輪船招商局的股票股價被炒到了美股265兩白銀，相當於現在人民幣接近16萬元，可謂天價。這么高的股票價格居然還有人在買，可見當時清朝人炒股甚至比當代人還要瘋狂。基於此制度優勢，輪船招商公司很快成為了近代中國創辦的規模最大企業，之後在清政府貸款的支持之下，居然以222萬白銀收購了美國旗昌輪船公司，成為了亞洲首屈一指的居於壟斷地位的航運公司。
② 招商輪船股票怎麼樣東方財富招商輪船主力是否出貨招商輪船最新分紅時間
隨著疫情後的經濟復甦，而航運價格價格隨之水漲船高，在最近一段時間內還是屬於供需錯配的局面，這也給相關航運企業帶來益處，招商輪船同樣收益，股價不斷上漲，這只股票如何呢，是否具備投資價值呢，下面我對此進行分析。在即將對招商輪船進行解析之前，先讓大家看看我製作的港口航運行業龍頭股名單，通過點擊就能夠領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年，奠定了中國近代民族航運事業。招商迅銀輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊，是大戚昌如中華地區領先的超級油輪船隊經營者，也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。
掌握了一些招商輪船基本情況後，下面圍繞亮點來分析一下，看招商輪船值不值得我們投資。
亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一
2021年，招商輪船預計新接30萬噸級VLCC原油輪2艘，另外還有3艘船，就是32.5萬噸級VLOC散貨船1艘，3800車位滾裝船2艘。其中自有VLCC和VLOC船隊規模一直保留著世界第一的位置，滾裝船隊目前的規模在國內領先。
亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高
招商輪船長期專注於遠洋運輸業務，現在，在經營管理領域里邊形成了自己的特點和優勢，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司在業內均有較高的品牌知名度。在中國第一家投資和運營管理大型LNG專用船的公司就是子公司CLNG公司在中國至今保持著領先的地位。由於篇幅受限，關於招商輪船更詳細的深度報告和風險提示，我對它們進行了整理並形成了這篇研報，想要了解的話，直接點擊這里：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業遭受到了磨難，停止生產，港口擁堵等一系列問題引發航運停滯不前，疫情結束了之後陸續消退了下去，港口航運才逐漸得到恢復。得益於我國疫情得到有效控制，全球產業工業陸續恢復並推進，進出口數據一路向好。出口的強勢表現，也使得了港口吞吐量的快速恢復，港口航運相關企業業績也有望實現大幅度增加。
同時，在今年前半年，國際干散航運市場前景非常不錯，運價也在不斷上漲，其中，波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）均值同比上漲229%。在需求端方面，在全球經濟復甦的拉動下，干散貨貿易量得以回升，預計1-2年內，將繼續保持強勁趨勢。
綜上所述，隨著疫情退去，國家航運將逐漸恢復到原來。招商輪船時代久遠，實力強勁，可以實現持續穩定地發展。不過，文章多少具有一些滯後性，那些想更准確地知道招商輪船未來行情的朋友，直接戳開下方鏈接，有專業的投顧會幫助你進行診股，看下招商輪船估值究竟是為高還是為低：【免費】測一測招高啟商輪船現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-01，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
③ 券商股票排名前十（證券龍頭股票一覽表）
證券行業歷經三十餘年發展，已逐漸成長壯大為大金融領域不容忽視的力量。未來幾年，證券行業是投資機會嗎?
當前證券市場收入主要來源於客戶股票和債券的交易手續費，隨著基金規模越來越大也是間接增加證券行業的手續費收入，還有部分收入比如公司上市或者增發股票債券的收入、投研報告收入、資產管理收入等等
從地產來看房只住不炒大背景之下，房地產資金將會更多的轉移到證券市場，過去老百姓大部分資金鎖定於房地產，未來這一塊會大幅減少，更多的拉動消息，促進內循環，證券投資這一塊比例會大幅增加。
從理財的角度來看，固收類理財逐漸退出市場，P2P理財被清理，老百姓投資理財意識逐步增強，想獲得更高的收益率，從證券市場100年歷史來看，證券市場將成為重要的投資工具，近幾年來基金規模不斷的增長，老百姓都接受了基金理財。
從從境外投資者來看，全球疫情的爆發，中國疫情的管控讓中國經濟獲得了穩定發展，吸引了越來越多的境外投資者投資我們的證券市場。隨著滬港通、深港通的推行，外資的佔比和活躍程度越來越高。再加上我們的強國之路建設國際化大金融是必走之路，對外資的開放程度會越來越高
以上三大資金的流入證券市場，機構、莊家、散戶都是挖金子的，而證券公司是挖鏟子的，挖金子是不確定性的，但挖金子都需要鏟子，所以賣鏟子的收益是穩定且持續增長的。
那證券龍頭股排名前十有哪些，證券龍頭股票一覽表哪些呢?接下來我們一起來看看證券龍頭股排名前十的龍頭企業的詳細情況:
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證券龍頭股排名前十(以下排名不分先後)
1、興業證券(股票代碼 :601377)
公司致力於打造一流證券金融集團，為境內外各類客戶提供全面、專業的金融產品與服務。按照客戶群體及業務屬性的不同，公司所從事的主要業務分為四大板塊，分別是財富管理業務、機構服務業務、自營投資業務、海外業務。
證券研究業務穩定在行業第一梯隊、債券承銷業務行業領先;AA級券商，凈資本262.60億元，設有92家區域分公司、143家證券營業部:20年機構服務業務收入61.61億元，自營投資業務收入43.83億元。
興業證券第三季度公司實現營業收入約37.34億元，同比下降28.27%。實現歸屬於上市公司股東的凈利潤約10.84億元，同比下降23.12%。實現基本每股收益0.1618元，同比下降23.14%。
2、中信證券(股票代碼:600030)
2003年，中信證券完成A股上市，成為國內第一家IPO上市的證券公司;2005年，設立中信證券(香港)有限公司，成為業內第一家獲准在香港設立全資子公司的中資證券公司;2011年，中信證券完成H股上市，成為第一家A+H股上市的中資證券公司。目前，中信證券已成長為國內領先的大型投資銀行，凈資產超過1，800億元，擁有中信證券2020年年度報告
18 / 370 ，1.9萬名員工、30個業務線及部門、7家主要子公司、400多家分支機構。公司零售客戶超過1，000萬戶，境內企業與機構客戶7.5萬家，分布在國民經濟主要領域，深度覆蓋主要央企、重要地方國企和眾多有影響力的上市公司。境外機構客戶2，000家，分布在英、美、澳、東南亞等13個國家和地區。
券商業綜合實力排名第一，國內首家資產規模過萬億元的證券公司;股權業務承銷規模債券業務承銷規模、資產管理規模等多項經營指標居行業第一:AA級券商，凈資本859.06億元，分公司84家，營業部337家;20年經紀業務收入143.98億元，證券投資業務收入134.06億元。
中信證券披露三季報，公司2021年第三季度實現營業收入200.91億元，同比增長31.73%;凈利潤54.47億元，同比增長45.84%。前三季度，公司實現凈利潤176.45億元，同比增39.37%。小財注:Q2凈利為70.33億元，據此計算，第三季度凈利環比下降23%。
3、華泰證券(股票代碼:601688)
華泰證券股份有限公司是一家領先的科技驅動型證券集團。自1991年成立以來，公司積極把握中國資本市場改革開放的歷史機遇，以金融科技助力轉型，用全業務鏈資源為投資者提供專業的金融服務，綜合實力位居國內證券業第一方陣。隨著公司全球存托憑證(HTSC:LI)在倫敦證券交易所上市，公司成為一家在上海、香港和倫敦三地上市的中國金融機構，步入國際化發展的全新階段。
互聯網經紀領域龍頭，」張樂財富通」位居證券公司類APP第一名;公司是國內證券業最具活力的財富管理平台之一，擁有超過1700萬客戶;AA級券商，凈資本679.10億元，擁有分公司28家、證券營業部243家;20年財務管理業務收入124.79億元，機構服務業務收入75.82億元。
華泰證券2021三季報顯示，公司主營收入269.07億元，同比上升10.57%;歸母凈利潤110.49億元，同比上升25.0%;扣非凈利潤108.75億元，同比上升23.42%;其中2021年第三季度，公司單季度主營收入86.74億元，同比下降1.37%;單季度歸母凈利潤32.78億元，同比上升34.69%;單季度扣非凈利潤31.55億元，同比上升29.72%;負債率82.73%，投資收益110.98億元。
4、廣發證券(股票代碼:000776)
廣發證券成立於1991年，是國內首批綜合類證券公司，先後於2010年和2015年在深圳證券交易所及香港聯合交易所主板上市(股票代碼:000776.SZ，1776.HK)。公司被譽為資本市場上的「博士軍團」成立三十年來始終是中國資本市場最具影響力的證券公司之一。
本公司是專注於中國優質企業及富裕人群，擁有行業領先創新能力的資本市場綜合服務商，截至2020年12月31日，公司共設立證券營業部282個，已實現全國31個省市自治區全覆蓋。公司各項主要業務均衡發展，主要經營指標連續多年位居行業前列，2015至2020年，公司連續六年穩居「胡潤品牌榜」中國券商前列。
國內最大的非國有控股證券公司，擁有行業領先創新能力的全牌照綜合服務商;AA級券商，凈資本648.97億元，設立證券營業部282家，分公司20家;20年財富管理業務收入121.79億元，投資管理業務收入104.35億元。
廣發證券第三季度公司實現營業總收入約88.63億元，同比增長23.01%。實現歸屬於上市公司股東的凈利潤約27.52億元，同比增長15.23%。實現基本每股收益0.36元，同比增長16.13%。
5、東吳證券(股票代碼:601555)
東吳證券股份有限公司前身為組建於1993年的蘇州證券，歷經三次增資擴股，於2010年5月28日改制並更名為東吳證券股份有限公司。公司注冊資本金15億元，總部及注冊地在蘇州市。目前擁有8家分公司，及48家證券營業網點。
公司主營業務為經紀及財富管理業務、投資銀行業務、投資與交易業務、資管及基金管理業務、信用交易業務。公司紮根蘇州、深耕長三角，具備顯著的區位優勢和發展潛力。
紮根蘇州、深耕長三角，具備顯著的區位優勢和發展潛力;A級券商，凈資本195.90億元，設立18家分公司，營業部130家;20年投資與交易業務收入31.61億元，經紀與財富管理業務收入19.49億元
東吳證券2021三季報顯示，公司主營收入63.91億元，同比上升19.86%;歸母凈利潤19.05億元，同比上升27.71%;扣非凈利潤18.83億元，同比上升26.3%;其中2021年第三季度，公司單季度主營收入23.2億元，同比上升33.08%;單季度歸母凈利潤5.69億元，同比上升23.3%;單季度扣非凈利潤5.66億元，同比上升22.54%;負債率74.16%，投資收益18.82億元。
6、東方財富(股票代碼:300059)
東方財富2005年1月成立，2008年1月更名為東方財富信息股份有限公司，公司主營業務是證券業務、金融電子商務服務業務、金融數據服務業務及互聯網廣告服務業務等。公司通過以「東方財富網」為核心，集互聯網財經門戶平台、金融電子商務平台、金融終端平台及移動端平台等為一體的互聯網服務大平台，向海量用戶提供基於互聯網平台應用的產品和服務。公司主要業務有證券業務、金融電子商務服務業務、金融數據服務業務及互聯網廣告服務業務等
領先的互聯網財經信息平台運營商，互聯網券商龍頭;旗下東方財富證券是A級券商，在全國31個省(自治區、直轄市)共設有171家營業部和13家分公司;20年證券業務收入49.82億元，營收佔比60.47%
東方財富2021三季報顯示，公司主營收入96.36億元，同比上升62.07%;歸母凈利潤62.34億元，同比上升83.48%;扣非凈利潤61.3億元，同比上升84.75%;其中2021年第三季度，公司單季度主營收入38.56億元，同比上升47.85%;單季度歸母凈利潤25.07億元，同比上升57.76%;單季度扣非凈利潤25.03億元，同比上升58.23%;負債率77.51%，投資收益4.93億元，財務費用7505.55萬元，毛利率70.41%。
7、招商證券(股票代碼:600999)
招商證券股份有限公司具有百年歷史的招商局集團旗下的證券公司，傳承了招商局集團長期積淀的創新精神、市場化管理理念、國際化運營模式及穩健經營的風格，經過近三十年的發展，已成為國內擁有證券市場業務全牌照的一流券商。
擁有多層次客戶服務渠道，在國內設有259家營業部，同時在香港、英國、韓國、新加坡設有子公司;全資控股招商證券國際有限公司、招商期貨有限公司、招商證券資產管理有限公司、招商致遠資本投資有限公司、招商證券投資有限公司，參股博時基金管理公司、招商基金管理公司，構建起國內國際業務一體化的綜合證券服務平台。
招商證券於2009年11月首次公開發行A股並在上交所主板上市(代碼600999)，於2016年10月首次公開發行H股並在港交所主板上市(代碼06099)。
隸屬於招商局集團，是國務院國資委體系內最大的證券公司;AA級券商，凈資本586.54億元，現有12家分公司、259家證券營業部;20年財富管理和機構業務收入115.98億元，投資及交易收入45.94億元。
招商證券2021年三季度，公司營業總收入為217.8億，同比上升21.7%。公司歸母凈利潤為85億，同比上升16.9%。三季度，公司單季度歸母凈利潤為27.6億，同比下降6.2%。
8、國泰君安(股票代碼:601211)
國泰君安，中國證券行業長期、持續、全面領先的綜合金融服務商。國泰君安跨越了中國資本市場發展的全部歷程和多個周期，始終以客戶為中心，深耕中國市場，為個人和機構客戶提供各類金融服務，確立了全方位的行業領先地位。2011到2020年，國泰君安的營業收入連續十年名列行業前三，在致力於實現高質量增長、規模領先的同時，注重盈利能力和風險管理。自2008年以來，國泰君安連續十四年獲得中國證監會授予的A類AA級監管評級，該評級是迄今為止中國證券公司獲得的最高評級。
主營業務穩居行業前列，長期、持續、全面領先的綜合金融服務商;AA級券商，凈資本885億元，集團設有證券分公司34家，證券營業部4218家;20年機構投資者服務收入137.88億元，個人金融服務收入114.15億元
國泰君安公告，第三季度凈利潤36.22億元，同比增長3.53%。前三季度凈利潤116.35億元，同比增長29.97%。
9、長江證券(股票代碼:000783)
長江證券股份有限公司(以下簡稱公司)成立於1991年，於2007年在深圳證券交易所主板上市，股票代碼000783。經過30年堅持不懈的努力，公司已發展成為一家實力雄厚、功能齊全、管理規范、業績突出的全國性綜合型證券公司。
公司已建成涵蓋:證券、投資銀行、資產管理、基金、期貨、私募投資基金、另類投資和海外業務等領域的證券金融控股集團，
旗下擁有:長江保薦、長江資管、長江資本、長江創新投資、長江期貨、長證國際、長信基金等7家全資和控參股子公司。
截至2020年4月，公司在全國31個省、自治區、直轄市設有32家分公司、250家證券營業部和21家期貨分支機構。
民企+央企的混合所有制控股，研究水平行業領先;A級券商，凈資本250.74億元，設立32家分公司、證券營業部279家;20年經紀及證券金融業50.31億元，證券自營業務收入12.41億元。
長江證券2021三季報顯示，公司主營收入66.48億元，同比上升12.66%;歸母凈利潤21.99億元，同比上升13.85%;扣非凈利潤21.53億元，同比上升13.48%;其中2021年第三季度，公司單季度主營收入23.84億元，同比下降7.33%;單季度歸母凈利潤7.75億元，同比下降21.74%;單季度扣非凈利潤7.73億元，同比下降21.55%;負債率81.28%，投資收益13.57億元。
10、財達證券(股票代碼:600906)
財達證券有限責任公司是經中國證監會審核批准(證監機構字[2002]81號)，於2002年4月設立的一傢具有網上交易資格的證券專營機構，公司前身是河北財達證券公司(創建於1995年)，業務范圍有:證券的代理買賣(含境內上市外資股)，代理證券的還本付息、分紅派息，證券代保管、鑒證，代理登記開戶、自營、基金、資產管理、證券承銷、融資融券等業務;注冊資本141690萬元;
河北省唯一上市證券公司;A級券商，凈資本90.43億元，設有17家分公司、112家證券營業部，其中河北省內各地市設有營業部93家:20年證券經紀業務收入8.62億元，信用交易業務收入2.89億元。
財達證券公布2021年第三季度報告，公司實現營業收入7.40億元，同比增長41.99%;歸屬於上市公司股東的凈利潤1.15億元，同比下降23.10%;歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1.15億元，同比下降22.53%;基本每股收益0.04元。
④ 歷史上的招商
1.招商局創造了中國歷史上的哪些第一
招商局歷史上曾創造了中國多個第一。這首先表現在制度創新方面。作為中國第一家近代民族工商企業，招商局在企業組織、管理上並未沿襲舊制，而是根據所從事產業的現實要求，限定的歷史條件下，進行了諸多的探索，在解放前的發展歷史上經歷了官督商辦、商辦、國營等不同的管理體制。特別是在初期的資本籌集方面，招商局在中國率物攜先啟用了一種新型的工商企業組織形式，即股份制企業組織形式，使招商局成為近代中國第一家以西方股份制企侍信業為學習對象的新型股份制企業。招商局所從事的輪運業，需資龐大，非集眾商之力無以辦理。故招商局當時開創性地向民間發行股票，招股集資。股票以等額劃分，可以買賣轉讓，這在中國歷史上還是第一次。在招商局的帶動下，興辦股份制企業在中國迅速蔚成風氣。1872年，股份制企業只有招商局一家，到1887年，在《申報》上公開登載股票價格的企業就達36家。正
如時人所說：「招商局開其端，一人倡之，眾人和之，不數年間，風氣為之大開，公司因之雲集。雖其中亦有成與不成之分，然其一變從前狹隘之規則」。⑥這批股份制企業的出現，標志著中國經濟史上一個新時代的開始。
招商局對中國近代經濟的開創作用，還表現在它以其先行一步積累起來的資金、人才、管理經驗等，或直接創辦、或參與投資、或派員管理，帶動了一批新興民族工商企業的興起。其中包括：中國近代第一家大型煤礦開采企業——開平礦務局，第一家鋼鐵煤炭聯合企業——漢治萍廠礦公司，第一家銀行——中國通商銀行，第一家機器紡織企業——上海機器織布局，等等。這些企業的創辦，分別開創了中國近代采礦業、冶煉業、金融業、紡織業等新興經濟領域，推動中國經濟進入近代經濟的時代。
2.中國歷史上最成功的商業項目是
如果我說妓院的話，你肯定是不能採納我的了！看啊可能下面吧那它是快速時尚品牌在中國的t型台，它是都市生活方式和標準的重新定義者，它更是過去2年來中國最成功的商業零售商。
問題：能否復制？ 文 《環球企業家》 房煜 在美國和歐洲，百貨商場和大型購物中心（shopping mall）在專賣店和沃爾瑪這樣的平價零售巨頭面前步步退縮，但在中國卻完全是另一番情形。如果你對此有懷疑，不妨到位於北京西單的大悅城去看一看。
自詡為「國際化青年城」的這家購物中心總營業面積達11.5萬平方米，相當於半個鳥巢體育場，幾乎是西單商圈總營業面積的40%。風靡全球的眾多快速時尚（fast fashion）品牌皆匯集於此：來自日本的優衣庫（uniqlo）、英國的next以及西班牙的zara和h&m。
在這里，幾乎每天都在上演宛如美國聖誕購物季那樣的狂歡式場景。 關於大悅城，你可以有多種方式來形容它：都市生活方式和標準的重新定義者，快速時尚消費的潮流勝地，過去兩年來中國最成功的商業零售公司。
自2007年12月28日開業以來，它的所有商鋪在5個半月內全部出租一空。它吸引了234個品牌，其中46個品牌是首次進入北京市場，另外58個品牌選擇其作為進入西單商圈的第一站。
過去2年來，這個龐然大物的日銷售額最高時達1050萬元，日人流量一度高達20萬人次。 人們很想知道，這一切是如何發生的。
2007年時，北京商業地產的店鋪空置率高達30%，通過收購拿到該項目的大悅城開發商中糧置業集團面臨的第一個難題是，零售業成敗的關鍵因素—選址已無法更改，地理位置和交通環境都已被限定。雖然西單號稱北京人流量最大的商圈，但人流多集中於馬路的東側，一街之隔，大悅城所在的西側地段一度成為商業死角，手機大賣場、北京福彩西單大賣場都曾折戟於此。
另一個不為人知的秘密是，雖然西單商圈名聲在外，但顧老螞輪客的消費能力有限。大悅城首席招商兼運營管理顧問——香港司培思商業經營管理集團在初期調研時發現，該區域消費者單次開銷金額在101-310元的比重佔到70%,1000元以上的只有4%。
消費群相對年輕化，購買力有限，主要以目的性消費為主，這甚至可從在此深耕多年的中友百貨當時的泊車位數目略知一二—只有區區50個。 大悅城崛起的秘密概括起來可能非常簡單：中國消費者對在購物中心消磨時間的這一生活方式的新偏愛，以及快速時尚消費熱潮加速到來所創造的零售業機會。
除此之外，還應該看到，中國的人均購買力還有非常大的增長空間，這使得任何一個新加入者都有機會起到提高人流——而不是分散人流的作用，並提升單個消費者的花銷金額。麥肯錫全球研究院估計，在沒有提振消費的新措施下，中國的消費將會增長到佔gdp的39%，這遠遠低於世界上許多經濟體。
不過，作為一種商業業態，大悅城並不是一項新發明，它的直接模板是過去5年來華潤集團在深圳打造的萬象城（現任中糧集團董事長寧高寧的前一個作品）。這一模式最早出現於1956年，在美國明尼阿波利斯市建立的第一個大型購物中心南谷（southdale），就此永遠改變了美國的購物和零售模式。
到2004年時，美國已經有47000多家這類拷貝者。 本質上，你可以把大悅城這樣的購物中心看作是迪士尼式的主題公園，就像是把西單或者王府井搬進了室內，在這里，你可以購物、娛樂、剪發、就餐、喝咖啡、玩街拍，或者只是信步閑逛。
它同樣具有廣場文化的特質，只不過是覆蓋了一個大大的屋頂。在這樣一個封閉的環境里，它利用一系列暗示讓消費者不斷移動：透明的欄桿使視線不受妨礙，人造樹木創造的垂直感覺促使你乘著電動扶梯來到另一層，明亮的燈光讓你感覺一直停留在午後三點，從而忘記時間的流逝。
甚至於，它還控制著內部氣候：一年四季都像是保持著晴朗溫暖的天氣。 如此精心營造，反映了這類購物中心與超級賣場運營哲學的根本不同：後者追求效率，所以希望消費者購物所花時間越短越好；購物中心則希望消費者在這里呆得越久越好—誰知道呢？也許下一秒鍾，消費者就會沖動地打開荷包決定購買。
事實上，很多零售業者都忘了做一件事：應該重新認真地丈量一下消費者的「步行距離」。傳統的百貨公司總是按珠寶/化妝品、女裝、男裝、家居/兒童用品來從低到高劃分樓層功能，餐飲等輔助服務一般設在地下一層或最高層。
這種布局暗示消費者走進商場時帶有強烈的目的性，樓層與樓層之間的帶動效應很低。 但大悅城試圖做到的是，讓消費者在這里想做什麼都可以，或者說，不想做什麼也可以。
從2層到5層，分別有星巴克、漢堡王、味千拉麵、台灣小吃等，如果你乘坐號稱亞洲跨度最高的室內電動扶梯直接到達6層，電梯口就是肯德基。在每一樓層，大悅城都為消費者提供可隨時休息的場所，這種可以「走走停停」的布局設計，正是對消費者步行距離認真考量後的結果：把「人」作為購物中心規劃和組織的核心，通過對消費者購物心理及行為習慣的研究，進行整體商業組織。
西單大悅城開業初期，時任總經理、現任中糧置業集團副總裁的暴雪松會到地下車庫去查看停車記錄，當他發現顧客的泊車時間從最初的40分鍾變為後來的3個多小。
3.清代的招商局在歷史上是怎樣記錄的
最早的中國輪船公司是清代的招商局。
是最 早的民用輪船航運企業，由清後期（1872年）洋 務派官僚李鴻章組建。組建資本是官方借用，數額為20萬串錢。
公司於1873年定名為「輪船招商 局」，由唐廷樞任總管，總局設在上海，在煙台、天津、營口、漢口、廣州、香港、神戶和呂宋等地設有19個分局。 輪船「伊敦」號是航行於沿海的第一艘掛國旗的船舶。
該局經營方針是商辦官支 持。運漕為根本，攬貨為航運的基礎。
至1914年 全部財產達1700萬兩。1932年歸屬交通部，改 名「國營招商局」。
1937年擁有輪船86000噸左 右，占當時公私營輪船1/6弱。 由於戰亂，招商 局曾先後遷入香港、重慶等地。
在歷史上，招商 局的成立沖破了外國資本家對中國航運業的壟斷局面，對 *** 外國資本主義侵人和發展民族資本 主義起到一定作用。1949年，招商局擁有船舶近 400艘，近40萬噸。
1951年改名為中國人民輪船公司，遷至北京，原上海的總公司改為區公司並 於1953年5月改名為上海海運管理局。 950年1 月15日原招商局香港分局起義，成為中華人民共 和國交通部在香港的代表機構，招商局名稱改為 招商局集團有限公司，為交通部直屬一級企業，從事以航運為主的多種經營。
4.招商局創造了中國歷史上的哪些第一
招商局歷史上曾創造了中國多個第一。
這首先表現在制度創新方面。作為中國第一家近代民族工商企業，招商局在企業組織、管理上並未沿襲舊制，而是根據所從事產業的現實要求，限定的歷史條件下，進行了諸多的探索，在解放前的發展歷史上經歷了官督商辦、商辦、國營等不同的管理體制。
特別是在初期的資本籌集方面，招商局在中國率先啟用了一種新型的工商企業組織形式，即股份制企業組織形式，使招商局成為近代中國第一家以西方股份制企業為學習對象的新型股份制企業。招商局所從事的輪運業，需資龐大，非集眾商之力無以辦理。
故招商局當時開創性地向民間發行股票，招股集資。股票以等額劃分，可以買賣轉讓，這在中國歷史上還是第一次。
在招商局的帶動下，興辦股份制企業在中國迅速蔚成風氣。1872年，股份制企業只有招商局一家，到1887年，在《申報》上公開登載股票價格的企業就達36家。
正 如時人所說：「招商局開其端，一人倡之，眾人和之，不數年間，風氣為之大開，公司因之雲集。雖其中亦有成與不成之分，然其一變從前狹隘之規則」。
⑥這批股份制企業的出現，標志著中國經濟史上一個新時代的開始。 招商局對中國近代經濟的開創作用，還表現在它以其先行一步積累起來的資金、人才、管理經驗等，或直接創辦、或參與投資、或派員管理，帶動了一批新興民族工商企業的興起。
其中包括：中國近代第一家大型煤礦開采企業——開平礦務局，第一家鋼鐵煤炭聯合企業——漢治萍廠礦公司，第一家銀行——中國通商銀行，第一家機器紡織企業——上海機器織布局，等等。這些企業的創辦，分別開創了中國近代采礦業、冶煉業、金融業、紡織業等新興經濟領域，推動中國經濟進入近代經濟的時代。
5.招商局的發展歷史
中國清末創建的首家官督商辦企業。
19世紀70年代，在外國航運勢力的沖擊下，中國運輸漕糧和南北物資的舊式航運業遭嚴重破壞 。1873年1月 ，在李鴻章的主持下上海成立了官督商辦的輪船招商局，借官款制錢20萬串，並招商集股。
洋行買辦和工商業活動家徐潤、洋行買辦和洋務企業家唐廷樞先後參加招商局，在集股和經營方面有所貢獻。招商局總部設在上海，中國各大港口，日本的長崎、橫濱、神戶和新加坡等處設有分局。
由於受到外國勢力的阻撓，當時僅經營南北洋航線和長江航線，國外航線未能通航。1877年，招商局以 220 萬銀兩購買了美商旗昌輪船公司全部舊輪船和其他設備，有輪船 25艘，運輸能力2.7萬噸，頗有盈利。
1883年共招股本 200萬兩。1897 年招商局以歷年盈餘轉作資本增資為400萬兩。
1909年改為商辦，成立董事會。1911 年有輪船29艘，運輸能力4.9萬噸 。
辛亥革命後 ，局董事會幾經改組，經營無起色，唯第一次世界大戰期間獲利較豐。1924年改為股份公司。
1930 年 *** *** 將其收歸國營 。1932 年劃歸交通部後，運輸降至5萬余噸 ；房地產投資則續增 ，占總資產的80%左右。
抗日戰爭勝利後，招商局接收敵偽輪船332艘，購買外國輪船106艘，並投資其他輪船公司。1948年8月， *** *** 將招商局改組為股份有限公司，以一半股本出售招商股。
中華人民共和國建立後，招商局在大陸的財產由人民 *** 接管，遷往香港的招商局全體員工及13艘輪船於1950年1月13日在香港宣告起義，繼續經營並有所發展。介紹招商局之歷史，還需要提到台灣陽明海運公司，是因為陽明海運公司的前身即為招商局。
招商局為中國第一家航運公司，創立於1872年清同治年間，本身是中國航運近代發展史，也見證中國的近代史，在中日抗戰期間更因為是全國最大的航運公司，所以不管是支持軍事運輸、甚至在戰場上為戰略需要，將船舶沉在江中，以阻擋日軍的攻擊，使國軍可以爭取更多的撤退時間，對國家有很大的貢獻。後來隨著中國 *** *** 撤退到台灣，大陸及台灣當局各自恢復招商局營運，招商局仍是台灣島內最大的航運公司，且極受台灣當局重視。
在1972年，剛好也是招商局第100周年時，成立了陽明海運公司專門從事國際航運業務。招商局在台灣省招商局的創辦人是清朝的通商大臣李鴻章，他鑒於清末對外戰爭失利，航權喪失，不論沿海或內河航權都被外輪勢力掌握，國內的小船根本無法與之競爭，為了避免運輸命脈為外人壟斷，因此才上奏摺給慈禧太後，創議招商成立輪船公司，因此才取名叫招商局。
所展示的奏摺就是當年李鴻章上呈的奏摺，由奏摺最後可以看到太後的位置還高過皇上，這也見證了中國近代史上慈禧太後掌權的歷史。奏摺原本如今存在大陸。
展示櫃中的金質奏章系屬大陸招商局按原本縮小復制贈送予陽明。招商局在局史上可以分做幾個時期，在來台初期，由於招商局的地位特殊，雖然隸屬交通部，但實際上招商局的董事長、總經理均經最高當局同意任命。
但後來因為陽明海運設立後逐漸只剩管理處，而在1995年配合立法院的決議，並入陽明海運公司。大陸的招商局則仍然在香港設立營運總部，成為擁有金融、營建、運輸、造船、碼頭等極具規模的企業集團。
陽明海運股份有限公司成立於 1972 年 12 月 28 日。截至2010年5月底止，陽明海運擁有 80 艘營運船舶，承運能量高達 410 萬載重噸/ 32.1萬TEUS，船隊包括貨櫃船、散裝船、及代營台電運煤輪。
陽明海運自成立以來，全球員工秉持 「 團隊 、創新、誠信、務實」的經營理念，不斷創新求變、齊心協力、克服困難，不僅以「准、快、穩、省」四大准則提供優良服務，成為全球名列前茅的海運公司， 平均船齡更為全球最年輕的公司之一。
6.古代歷史上都會和商業中心的區別
中國商業中心的形成、發展經歷了古代、近代、新中國的歷史演變過程。
在古代先秦時代，中國在商業經濟活動發達的黃河流域出現了一些不具有完全商業中心意義的商品集散中心，如大粱（今開封）、薊（今北京）、洛陽等地，這是中國商業中心的萌芽。
隋唐時期，開始出現了一些商業中心。
隋唐前期，以黃河流域為中心，商業中心集中於北方和內地，如西京長安、東都洛陽。
隨著全國經濟的繁榮，商業中心的地域分布向南擴展，長江中下游地區逐漸出現了新的商業中心，例如建康（今南京）、蘇州、杭州、揚州等，但當時長安仍是全國最大、最繁榮的商貿中心。
宋、元、明、清時期，中國商業中心進一步發生變化，商業中心進一步增加，多以南方商業中心為主，如宋代的臨安（今杭州）成為當時全國最大的商業中心；
明清時期，全國商業中心城市達50多座，北方除北京、盛京（今沈陽）由於先後成為京都所在地而是全國性的商業中心外，南方商業中心以江南、東南沿海和運河沿線三個地帶最為興旺，出現了一些商業名城，如明、清時期的「四大名鎮」——河南朱仙鎮、江西景德鎮、廣東佛山鎮、湖北漢口鎮（今武漢）等。
近代，從鴉片戰爭到中華人民共和國成立前的100多年間，由於西方列強發展起來，從而使中國商業中心偏集於東部沿海地區，內陸偏少，地域分布不平衡。
這一時期商業中心主要是廣州、上海、天津、廈門、青島、大連，並以上海最為繁榮。
新中國成立以來，除對東南沿海商業中心進行技術改造，調整商業經濟結構卓有成效從而繼續擴展外，廣大內地尤其是西北、西南地帶發展工礦企業、交通運輸使之迅速崛起一批新的商業中心，如蘭州、西安等。
而且從全國的角度觀察，初步形成了全國各省（區）、地、縣乃至鄉鎮（集鎮）多層次的商業中心體系。
商業中心的地域分布由東部沿海逐步向內地發展，歷史上形成的不合理的商業中心分布狀況逐步改善，日趨合理。
商業中心按其規模可分為全國性商業中心和地區性商業中心。
⑤ 中國 最早的股票交易
1920年7月1日
1920年7月1日，上海證券交易所開業，採用股份公司形式，交易標的分為有價證券、棉花等7類。這就是近代中國最早的股票。
1984年7月，北京天橋股份有限公司和上海飛樂音響股份有限公司經中國人民銀行批准向社會公開發行股票。1984年10月，中共十二屆三中全會通過了《關於經濟體制改革的決定》，股份制也由此開始進入了正式試點階段。
1986年9月26日，中國第一個證券交易櫃台——靜安證券業務部的開張，標志著新中國從此有了股票交易。新中國第一股——上海飛樂音響股份有限公司在南京西路1806號靜安證券業務部正式掛牌買賣，當天上市的100股股票不到一個半小時即被搶購一空。
(5)招商局歷史股票兌換擴展閱讀：
中國的股票出現在19世紀70年代。1872年成立的上海輪船招商局，首開中國企業股份制經營方式，並率先發行股票。緊隨其後發行股票的企業，就是開平煤礦。
開平煤礦是中國近代煤炭工業中最早採用股份制經營的企業，也是繼上海輪船招商局之後中國第二家採用股份制經營的企業。雖然成立於1872年的上海輪船招商局是中國首家股份制企業，發行了中國歷史上的第一張股票，但迄今尚未發現存世的老股票。
因此，中國目前存世最早的股票——開平股票愈發顯得彌足珍貴，它見證著近代中國股份制企業的近代化變遷。
⑥ 招商輪船股歷史股價招商輪船股票發歷史行情招商輪船近期下跌邏輯
疫情後經濟正在復甦，隨之而來的是航運價格價格水漲船高，短期內仍然是供需錯配的局面，這也給相關航運企業帶來了更多利潤，招商輪船也是如此，股價不斷地漲，這只股票具體情況如何呢，有沒有必要投資呢，下面我針對這個問題進行解讀。在即將對招商輪船進行解析之前，這里有我整理的一份港口航運行業龍頭股名單，現在就提供給大家，點擊一下就能夠獲取具體名單：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年，奠定了中國近代民族航運事業。招商輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊，是大中華地區領先的超級油輪船隊經營者，也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。
對招商輪船有個初步認識後，下面通過亮點了解一下，招商輪船是否值得投資。
亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一
2021年，招商輪船預計新接30萬噸級VLCC原油輪2艘，還包含了32.5萬噸級VLOC散貨船1艘，3800車位滾裝船2艘。其中自有VLCC和VLOC船隊規模一直保全世界第一的名號，滾裝船隊的規模在國內也是屬於領先的。
亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高
招商輪船一心都撲在了遠洋運輸業務上，而且在經營管理上已經有了自己的特色和優點，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)，這兩家公司在業內均有比較厲害的品牌知名度。在中國第一家運營管理大型LNG專用船的公司就是子公司CLNG公司，而且也是運營管理大型LNG專用船的公司，迄今為止，始終保持著中國領先的地位。由於篇幅受限，關於招商輪船更詳細的深度報告和風險提示，我對它們進行了整理並形成了這篇研報，想要了解的話，直接點擊這里：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業受到了嚴重沖擊，不得不停工停業，港口擁堵等問題使得航運停滯不前，等疫情結束了以後陸續消退了下去，港口航運才逐步恢復了起來。由於疫情逐漸穩定，全球復產復工陸續推進，進出口數據一路向好。出口的強勢表現，也使得了港口吞吐量的快速恢復，港口航運相關企業業績也有望實現大幅度增加。
同時，在今年前半年，國際干散航運市場的市場景氣度較好，使得運價持續上漲，其中，波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）均值同比上浮了229%。在需求端方面，在全球經濟恢復的帶動下，干散貨貿易量獲得了一定的回升，預計1-2年的發展任然很強勁。
結合以上內容來看，隨著疫情漸漸消退，國家航運也將會逐步得到恢復。招商輪船不僅歷史悠久，而且實力雄厚，能夠不斷的穩定地發展下去。不過，文章多少具有一些滯後性，如果想更准確地知道招商輪船未來行情，直接戳開下方鏈接，有專業的投顧會幫助你進行診股，看下招商輪船估值是多了還是少了：【免費】測一測招商輪船現在是高估還是低估？
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⑦ 招商輪船會怎麼樣招商輪船最近一個月主力資金流向招商輪船股票近幾年分紅情況
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對招商輪船大致了解後，經過以下的亮點來分析，看看招商輪船到底值不值得投資。
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展望2021年，招商輪船計劃著要新接30萬噸級VLCC原油輪2艘，除此之外還有1艘32.5萬噸級VLOC散貨船，2艘3800車位滾裝船。其中自有VLCC和VLOC船隊規模一直保全世界第一的名號，滾裝船隊規模在國內領先於同行。
亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高
招商輪船長時間的專注於遠洋運輸業務，就拿經營管理這方面來說，已經擁有了自己的特點和優勢，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司在業內的品牌知名度還是很不錯的。在中國第一家投資和運營管理大型LNG專用船的公司就是子公司CLNG公司到目前仍舊保持著中國最優秀的地位。考慮到篇幅的問題，關於招商輪船的深度報告和風險提示更具體的內容，我整理在這祥氏篇研報當中，點擊一下就能看到：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業遭受到了磨難，停止生產，港口擁堵等一系列問題引發航運停滯不前，疫情結束了之後陸續消退了下去，港口航運才一步步恢復了起來。隨著我國疫情防控形勢呈現向好的態勢，全球復產復工不斷向前走，進出口數據一路向好。出口的強勢表現，營造了港口吞吐量的加速恢復，港口航運相關企業業績將來也可能會大幅度提高。
另外，2021年上半年，國際干散航運市場的景氣度很不錯，運價也在持續上漲，其中就波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）的平均值同比增加了229%。在需求端方面，在全球經濟恢復的帶動下，干散貨貿易量獲得了一定的回升，預計1-2年內仍將會繼續擁有強有力的發展。
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除此之外，今年上半年，國際干散航運市場高景氣度，運價持續上漲，其中，波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）均值同比增多了229%。關於需求端，全球經濟恢復促進了干散貨貿易量回升，預計1-2年的發展任然很強勁。
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股票是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每支股票背後都有一家上市公司。換言之，每家上市公司都會發行股票。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。