鐵龍物流股票歷史行情

1. 鐵龍物流股票是什麼時候發行的

1998年5月11日在上交所上市，發行價格：6.84元，首日開盤價：25.00元

2. 九七年買的鐵龍物流原始股100股現在能多少

這個股是1998年5月11號發行的，當時的發行價格 每股6.84 元，你可以自己算一算嘛，現在的價錢能有多少，另外現在很流行在手機上KAI戶，平時跑營業廳去也麻煩，你可以在手機各大商城裡，或者應用寶裡面找蝌蚪.股Piao.kai戶，就可以下了，蝌蚪這個G票。kai戶還是很方便的。

3. 問：股票在最後收盤幾分鍾拉到漲仃。說明了什麼比如今天的600125，鐵龍物流

那是應為莊家打壓到收盤前要拉升回來，莊家在開盤已經心裡有數了，不拉回來會被別人買走。

4. 鐵龍物流股票怎麼樣，適合長期持有嗎

現階段大部分股票不能長期持有

5. 急求一篇600125鐵龍物流的股票分析文章

http://finance.sina.com.cn/stock/companyresearch/20100428/08567841583.shtml
最近的就是這篇了。

6. 請問：中鐵快運，和上市公司 ，鐵龍物流（600125）的關系。

首先明確樓主問題：
中鐵快運（CRE）與中鐵物流（ZTKY）不是同一家公司。中鐵快運是鐵道部直屬企業，中鐵物流在行內被稱為「豹子頭中鐵」（相應的CRE也被稱為「火車頭中鐵」）是私人企業，老總叫高彤。
「豹子頭中鐵」最早叫「北京中鐵快運有限公司」，可以說他們是最早注冊含有「中鐵快運」字樣公司名的鐵路快運業務公司，比真正的CRE要早。後來有了CRE 有了CRE的北京分公司 所以「豹子頭中鐵」不得不改名，現在叫做「中鐵物流集團有限公司」
「豹子頭中鐵」的業務模式是必須依託於CRE的。承保CRE的專線然後自己運營，這類公司目前在國內游很多家。可以說CRE是中國鐵路所有「行包」、「行郵」列車快運業務的管理公司，歸屬鐵道部。
容易與「豹子頭中鐵」搞混的除了CRE,還有02年成立的「中鐵現代物流」（對比「豹子頭中鐵」現在的名字：「中鐵物流集團」）。全稱叫「中鐵現代物流科技股份有限公司(CRMLT)」該公司也是「鐵道部一脈」的「國企」，但不是直屬鐵道部，而是脫胎於「中鐵物資總公司」（現在叫「中鐵物資集團（CRMG）」），而「中鐵物資（CRMG）」則隸屬於「中國鐵建(CRCC)」,而「中國鐵建」過去曾直屬鐵道部，現在「政企分開」了。
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再說一下鐵路在物流行業的幾個公司（跟鐵道部掛鉤的，或者叫「國企」）：
1、中鐵現代物流，這個上面說過了 鐵路的 但是不直屬鐵道部，直屬CRCC
2、中鐵快運（CRE）這個上文也說了 鐵路的 直屬鐵道部 主管全國「行包快運」業務
3、中鐵特貨（CRSCS）全稱叫「中鐵特貨運輸有限責任公司」 直屬鐵道部 主營全國所有需要鐵路運輸的「特貨運輸（大件、整車、冷藏、危險品等）」業務。
4、中鐵集（CRCT）（就是樓主所說的中鐵集運）全稱叫「中鐵集裝箱運輸有限責任公司」直屬鐵道部 主營全國所有「鐵路集裝箱」業務（18分公司、7個直屬站、集裝箱班列等等）
中鐵集運目前共有4家子公司，需要樓主注意的有兩家：
1、鐵龍物流（CRT）這是一家中鐵集的子公司，屬於「絕對控股」，「絕對管理」，是A股上市企業，股票代碼（600125），樓主感興趣可以自己網路搜索
2、中鐵聯集（CRL）地位跟鐵龍一樣，不過名字本身很容易跟母公司「中鐵集」搞混。從業務上來說，中鐵聯集專營「鐵路集裝箱聯運」，但是該業務也是母公司「中鐵集」的重要業務。
非要說區別的話：「中鐵集」聯合另外6家「股東公司」共同建立了「中鐵聯集」，業務的重點應該是專注於建立、管理並運營全國18個「鐵路聯運集裝箱中心」。這18個中心都是新建項目，有的建成有的在建有的還在規劃，從某種意義上說是「凌駕於」原來「中鐵集」已經擁有鐵路集裝箱運輸及鐵路集裝箱聯運網路之外的「關鍵節點」。
對「鐵路系」公司的內部管理發展情況不是很熟悉（我不是「鐵路人」），樓主如果立志進「中鐵集」的話，我推薦樓主仔細研究一下這家「中鐵聯集」，畢竟他7方股東中除中鐵集以外的任意一家都不是「吃素的」（新創建、漢彩、中集、德鐵、達飛、以星）。如果「中鐵聯集」能真正走上上市公司發展的正式軌道的話，有這樣股東背景的公司應該說是一個不錯的發展平台。
9月

7. 鐵龍物流股票歷史最高價格

鐵龍物流(600125)：前復權最高為---14.29元；後復權為---256.81元；不復權為---29.88元。

8. 鐵龍物流股票後市如何操作

鐵龍物流 (600125)

該股交投清淡；技術形態反映，該股短線疲弱，有可能繼續調整；該股股價脫離主力成本區，中線可考慮分批參與。

籌碼統計顯示，該股近期量升價增，繼續持有。

航天晨光 (600501)

該股交投清淡；技術形態反映，該股爆發力較強；該股當前價格已運行於成本之上，說明該股中長線處於強勢狀態。

籌碼統計顯示，在連續下跌以後，此股有所反彈，不過反彈目標不能過高。
近期該股短期上攻跡象明顯，後市繼續看好；適量加倉。

海欣股份 (600851)

該股交投積極；從綜合技術指標上分析，目前該股短線走勢較強，並且有進一步走強的可能；該股當前價格已運行於成本之上，說明該股中長線處於強勢狀態。

近期該股短期上攻跡象明顯，後市繼續看好；適量加倉。

9. 請教：鐵龍物流股票（600125）怎麼操作

中鐵集運將進一步建設三級集裝箱運輸網路，初步打算是：再建設40多個二級專辦站，1000多個三級辦理站中，不再考慮引入外資，只由中鐵集運和鐵龍物流來做，待時機成熟，中鐵國際整體注入600125，這樣中鐵國際的外資股東可以得到中鐵集運和鐵龍物流搭建起來的「40多個二級專辦站，1000多個三級辦理站」的網路好處，600125也可以得到完整的18個一級中心站的好處。最終，實現中國鐵路集裝箱網路完整地注入600125。

短線調整仍然沒有結束
仍然將圍繞60天線附近窄幅震盪

10. 鐵龍物流 股票今年是怎麼了股價一直跌，有原因沒啊謝謝了！

前面被炒的太高,從高點開始3年內不要去碰