同技科技股票走勢
❶ 誰能幫我任意選一支股票從基本面和技術面分析其價格走勢。附上分析過程 求人才 選中再加50
「一汽富維」投資分析 股票名稱：一汽富維，公司全稱：長春一汽富維汽車零部件股份有限公司，股票代碼：600742，上市日期：1996年8月26日，所屬板塊：汽車及汽車配件，主營：汽車零部件、修理、改裝等，實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會（國務院國資委），總資產：39.34億元，股本總數：2.12億股，全流通。論證：一汽富維具備良好的投資價值，但目前不是最好的參與時機。 一汽富維2011年三季報披露的數據顯示，總資產：39.3億，期初：35.8億，增長9.85%，股東權益：24.3億，期初：21.9億，增長11.14%，凈利潤：3億，同比降低27.24%，每股收益：1.45元，同比降低26.76%，現金流：1億，同比增長12.25%，前十大股東：除一汽集團之外均為銀行系基金。 從這些數據看來，總資產及股東權益都有一定程度的增長，1億左右的現金流對於十幾億銷售收入、3億左右的凈利潤的經營活動來說，公司經營情況運營正常，基礎財務指標表現良好，只不過，凈利潤及每股收益同比有所下降，這一點對於股價的走勢而言，存在一定的壓力，因為去年底的每股收益達到2.7元，而今年的每股收益按照通常的預測方法來計算為1.45*4/3=1.93元，結合汽車行業處於第四季度的消費旺季的情況，適當看高一線在2-2.2元/股左右，同比仍然下降了約20%，這對二級市場的股價會存在一定程度的「預期壓力」，當然，以去年底的收盤價29.91元與現在（2011.12.15)的市價16.8元相比較，股價下跌了13.11元，跌幅約43%，應當可以消化股價對凈利潤及每股收益下降的「預期」。 從行業前景方面來看，應當注意這樣幾點。 第一，汽車業半數企業凈利潤同比下滑，汽配業也同病相連。據中登公司數據顯示，在29家整車製造企業中，包括廣汽長豐、比亞迪、一汽夏利等15家車企的1-9月利潤都在不同程度的同比下滑，其中下滑幅度最高的廣汽長豐，1-9月凈利潤同比下滑達162%，作為與汽車板塊一榮俱榮、同進同退的汽配業，總體業績也呈下滑趨勢。 第二，受業績下滑影響，應收賬款也大幅增加，嚴重影響了企業的資金回籠。由於今年汽車銷售市場萎靡，汽車企業為了鼓勵銷售，普遍放寬了對汽車經銷商的信用額度，此前要求經銷商一個月還款的企業可能將還款期限入寬至兩個月，從而導致了應收賬款的增加，據中登公司數據顯示，海馬汽車近年來斥資發展的微型車，由於今年送車下鄉托市政策的退出，銷售下滑尤為嚴重，造成了應收賬款增幅達136.42%，而江鈴汽車應收賬款也達97.76%等等。 在汽車企業應收賬款大幅攀升的同時，汽車零部件企業的應收賬款亦在攀升。今年1-9月，63家汽車零部件企業的應收賬款總額達367.52億元，同比增長27.77%，其中，增幅最大的萬里揚應收賬款增幅達138.71%。 第三，產業結構呈現分化，以合資企業為代表的中高端企業表現優良，而以自主品牌為代表的低端企業面臨淘汰出局的風險。三季度，以自主品牌為主營業務的長安汽車營業收入為50.7億元，同比下滑18.6%,凈利潤虧損達1.4億元，同比下滑140%，江淮汽車、福田汽車、海馬汽車等自主品牌的整車企業，凈潤都同比下滑了50%以上，而以合資企業為代表的中高級商用車及其零產件供應商企業盈利能力依舊好於行業平均水平，呈現強者恆強的局面，其中上海汽車盈利同比增幅為27%，華域汽車同比增幅為13%。 由此看來，隨著我國汽車產業的不展狀大，在一定程度上，特別是低端汽車市場方面已呈現出了飽和狀態，未來必須急需進行產業結構調整，大力發展中高端汽車市場，實現由「量」到「質」的突破。 另外，由於我國是人口大國，在客車市場的發展方面仍然需要更加規范，因此，大中客車市場發展勢頭依然良好。三季度，大中客車銷量穩定增長，其中宇通客車同比增長69%，安凱客車同比增長116%，中通客車同比增長69%。 第四，我國是一個發展中國家，人民生活水平仍然有待提高，汽車市場總體上距離飽和狀態仍然很遠，隨著我國經濟結構的不斷轉型，汽車及汽配行業也會不斷進行升級，汽車及汽配行業未來仍然是具體有良好前景的。 在上海中歐國際工商學院10月29日舉辦的「第九屆中國汽車產業高峰論壇」上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，今年以來，我國汽車業發展速度較前幾年有所放緩，但總體而言還是比較快的，預計「十二五」期間中國汽車產業會以年均10%至15%的增速發展。國民經濟發展的要求，工業化和城市化進程的持續，都將支持中國汽車業繼續以較快速度發展。 在政策預期方面，估計國家仍然會大力鼓勵發展新能源汽車，這是改變我國未來能源結構的重要一環。 具體的層面上，可以在中國機械工業聯合會副會長張小虞的論述里找到答案，張小虞認為，未來十年裡，中國汽車工業發展重心將從數量增長向技術創新轉變，最終走向汽車產業強國。 他還說，實現這一轉變，我國的汽車主業面臨5個方面的結構調整。在市場結構方面，隨著我國汽車產業發展狀大，來自國際市場的需求也在相應增加，汽車產業將由以往主要面向國內市場向財時面向國內、國際兩個市場的需要轉變；在技術結構上，將從引進國外技術向關鍵技術主要依靠自主研發轉變；在產品結構方面，將從當前主要生產傳統產品向研發節能環保、新能源汽車及產品方面轉變；在組織結構方面，將改變當前汽車產業分散、重復、落後的狀況，組建大型企業集團，發揮規模優勢；在服務結構方面，將從產業型向產業服務型轉變，加強售後服務等方面的建設。 在估值方面，我們借用市場通用的市盈率估值法將一汽富維收益與同期銀行利率收益來比較一下，前面已有計算，一汽富維的市盈率按目前的價位16.8元/股來計算，情況如下。 （1）每股收益=1.45*4/3=1.93元 （2）市盈率=16.8/1.93=8.7倍 （3）同期銀行一年期存款利率：3.5%/年 （4）同期銀行一年期存款市盈率=100/3.5=28.6倍 由此可見，一汽富維的市盈率遠遠低於同期銀行一年期存款市盈率，估值合理，具有投資價值。 分析到來了這里，似乎結論已然非常明確了，但是，本篇的觀念卻並在於此，而是與之相反，即目前不適宜參與該股投資。 為什麼？ 第一，需要說明一點，其實，銀行同期存款的市盈率與股票的市盈率根本不具備可比性。因為，銀行存款的收益是可以量化的，是確定的，只要存款到期，就可以獲得利息，而投資股票的收益是不可確定的，當然也是不可以預先量化的，未來不管到什麼時候，目前都不可能知道未來之日的收益是多少，有無收益，這就是區別所在。 形成這種區別的原因在哪裡？在於投資股票（股價）的收益，雖然每股收益是可以量化的，而且也是實實在在存在的，但是，這種收益並不是直接到達投資者手中的，而是將收益體現在股價裡面的，也就是說，某一支股票的收益高，即每股收益高，那麼，就有利於該股票的價格上漲，僅此而矣，然而，股價的上漲並不只是由收益的高低決定的，影響股價上漲與下跌的因素太多了，即便收益再高的股票，在沒有得到其它決定性因素與條件配合之下，股價仍然可能會下跌，因此，投資於凈利潤或每股收益高的股票，也有可能會虧損，這種不確定性，就決定了股票市盈率與銀行存款市盈率不具備可比性。 當然，這種比較，可以作為衡量一支股票的基本面的一項指標，僅此而已。 第二，雖然，兩種市盈率不具備可比性，但又怎麼能說明一汽富維目前不具備參與條件呢？這其實是收每個參與股市的人，對後市不同的看法了。也許，有人認為，目前是投資該股的最好時機，也許有人覺得可以等等看，但是，我認為，這里不適宜參與，僅僅只是個人觀點。 1、再次回到凈利潤與每股收益。在其他固定資產及經營模式等方面不變的情況下，我不認為2012年的經營狀況一定會強於今年，因為，去年（2010年）與今年的情況相比，很明顯今年不如去年，呈下降趨勢，而結合前面的分析，要想形成結構上的改變，對於整個行業板塊來說，不是一天兩天的事，必然有一個陣痛的過程，因此，明年的形勢依然會非常嚴峻，很可能會低於今年的行情，因此，以現在的價格，比較明年的市盈率，就會顯得很高，因此，不具備投資價值。 2、從控股股東的動向來看，對於目前的股價，也非常不利。 2011年12月8日，公司收到第二大股東長春一汽四環集團有限公司的書面通知，截止2011年12月6日，長春一汽四環集團有限公司減持公司（一汽富維）無限售條件的流通股2，600，000股，占公司總股本1.23%。 從這一行為來看，大股東減持意味著公司股價的未來出現了問題，而事實也的確如此，該股在出了這一消息之後，一路殺跌，便是明證，更鑒於目前大盤本身處於大幅下跌的情形之下，未來何時能看見底部仍然是個未知數，因此，在多重利空情形之下，股價必然仍會下行。 3、從技術走勢方面分析，一汽富維在06、09、10年先後經過了三次大幅上漲，已經構建了很明顯的長期頂部，目前股價只是處於長期下跌趨勢的中途，無論從形態上、趨勢上、均線分布上、技術指標上都顯示長、中、短期走壞，結合汽車及汽配板塊總體呈現與一汽富維類似的走勢，再結合大盤技術形態的不佳，以及國際市場、大宗商品市場、外匯市場的整體不佳，因此，綜合分析，目前不適宜參與該股投資。 綜合以上分析，無論從基本面預期，還是從政策、消息面，以及技術層面和市場總體環境而言，無疑都指向了同一個方向，那就是——目前，不是參與一汽富維股票投資的好時機。
❷ 如何技術分析股票走勢圖(如圖)
k線分析是各大炒股軟體或者分析師最常用的分析素材，技術指標的源泉。
1．長紅線或大陽線
此種圖表示最高價與收盤價相同，最低價與開盤價一樣。上下沒有影線。從一開盤，買方就積極進攻，中間也可能出現買方與賣方的斗爭，但買方發揮最大力量，一直到收盤。買方始終占優勢，使價格一路上揚，直至收盤。表示強烈的漲勢，股市呈現高潮，買方瘋狂涌進，不限價買進。握有股票者，因看到買氣的旺盛，不願拋售，出現供不應求的狀況。
2．長黑線或大陰線
此種圖表示最高價與開盤價相同，最低價與收盤價一樣。上下沒有影線。從一開始，賣方就占優勢。股市處於低潮。握有股票者不限價瘋狂拋出，造成恐慌心理。市場呈一面倒，直到收盤、價格始終下跌，表示強烈的跌勢。
3．先跌後漲型
這是一種帶下影線的紅實體。最高價與收盤價相同，開盤後，賣氣較足，價格下跌。但在低價位上得到買方的支撐，賣方受挫，價格向上推過開盤價，一路上揚，直至收盤，收在最高價上。總體來講，出現先跌後漲型，買方力量較大，但實體部分與下影線長短不同，買方與賣方力量對比不同。
實體部分比下影線長。價位下跌不多，即受到買方支撐，價格上推。破了開盤價之後，還大幅度推進，買方實力很大。
實體部分與下影線相等，買賣雙方交戰激烈，但大體上，買方佔主導地位，對買方有利。
❸ 哪些股票算科技方面的
(一)智能機器人, 工業自動化：
智雲股份（300097）、科大智能（300222）、藍英裝備（300293）、匯川技術（300124）、
寶德股份（300023）、海得控制（002184）、天奇股份（002009）、工業機器人（300024）、
亞威股份（002559）、華中數控（300161）、三豐智能（300276）、軟控股份（002073）、
新時達（002527）、GQY視訊（300076）、金自天正（600560）、博實股份（002698）、
工大高新（600701）、錢江摩托（000913）、英威騰（002334）、上海機電（600835）、
山河智能（002097）、慈星股份（300307）、科遠股份（002380）、英唐智控（300131）、
紫光股份（000938）。
(3)同技科技股票走勢擴展閱讀:
回顧以往的歷史可以發現，每一輪的經濟結構調整，都伴隨著大量的新技術使用，生產效率大大提高，從而推升企業的經營業績。再加上國家對科技創新的扶持，可以預期，一大批科技型企業業績有望大幅提升。
同時，隨著2009年我國創業板的成功推出，高市盈率的定位，無疑也顯示科技類企業存在著更多的機會。如果說2009年主要依靠重組催生牛股行情，則2010年有望通過科技進步來提升業績從而推動股價走高。
股價推升空間大 與其他題材有很大不同的是，科技類股的股價具有巨大的想像空間，在股價定位上往往不受市盈率這類估值指標的限制。如上一輪1999年科技股飆升的主流是網路股，當時市場甚至以網站的點擊率來衡量企業的未來成長，使得股價炒作起來沒有太大的限制。
當前包括物聯網、低碳經濟等科技題材類個股也類似，由於屬於新興行業，未來存在著巨大的發展前景，業績存在幾何級成長的可能性，所以不能按照當前業績來限定其合理的估值價位，股價也就具有了巨大的上漲想像空間。
從美國納斯達克市場的情況來看，其個股的市盈率往往明顯高於主板市場。A股創業板和中小板中的個股市盈率水平也明顯高於主板。此外，在過去一年多的市場行情中，科技題材類個股股價表現並非是最突出的，因此只要業績出現復甦跡象，資金就可能積極參與其中，使其股價出現驚人的表現。
個股選擇是關鍵 對於投資者而言，即使看對了熱點板塊，但投資卻未必成功，因為主流熱點群體中並非所有個股都會有突出的表現，對於科技題材中的個股也是如此，因此個股的選擇非常關鍵。
參考資料:
科技股-網路
❹ 利用技術分析知識，分析如圖股票價格未來的走勢。謝謝大家！
上升趨勢三角帶整理，變盤突破向上
如果回調下來不破幾個高點間的連線支撐就至少還有20點以上的利潤
破的話就要做頭肩頂了，如果這樣就逢高出吧
❺ 技術分析：如何看股票走勢圖
以下簡單介紹一下股市中常見的各種K線圖組合
第一種類型：平型
一、平底，簡稱「鉗子底」。
特徵：
在下跌行情中。
某根K線的最低價位（包括下影線在內），與後一根或幾根鄰近的K線的最低價位處在同一水平位置上時。
就構成了平底。
操作：
如果該走勢出現在較大跌幅之後，所提示的股價反轉的可能性就很大。我們可考慮適當買進。
二、平頂
特徵：
形成於股市漲勢之中，當某根K線的最高價位，與後一根或幾根鄰近的K線最高價位相同，就構成了平頂。
操作：
如果該圖形與T字線或倒T字線一同出現，股價下跌的可能性比較大，此時的操作盡量是避免不必要的損失，盡量減倉出局。
第二種類型：圓型
一、圓底
特徵：
1、股價形成一個圓弧底
2、圓弧內的K線多為小陰小陽線
3、最後上升缺口來確認圓底形態的成立
操作：
當出現圓底的時候，表示市場的做空已大大減少，後市的發展上升的可能性將是很大的，因此，當投資者見到該圖形時應適當考慮買進股票。
二、圓頂
特徵：
1、股價形成一個圓弧頂
2、圓弧內的K線多為小陰小陽線
3、以下跌的缺口來確認圓頂的形態成立。
操作：
此時的股價在上漲或橫向整理時期，表示多方已無力推高股價，後市的轉跌可能性很高，此時的操作宜做好退市的准備，盡早賣出。
第三種類型：塔形
一、塔形底
特徵：
1、在下跌行情中
2、股價拉出大陰線跌勢趨緩，出現了一連串的小陽小陰線
3、隨後竄出一根大陽線，
操作：
一般說來，股價在地位形成塔形底，若有成交量的配合，往往會有一段漲勢的出現。因此，此時的操作便是抓准機會跟進做多。
二、塔形頂
特徵：
1、上升時拉出一根大陽線
2、出現一連串向上攀升的小陽線，之後上身速度減緩
3、出現一連串的小陰線，最後出現一根較有力度的大陰線。
操作：
此時的操作一般賣出，避免下跌帶來的不必要的風險。
❻ 行情下同一技術指標為什麼有的股票顯示有的股票不顯示
現在流行很多版本的macd，就看你使用的macd裡面的編寫規則是什麼了
出現你這種情況有時候是因為指標裡面有些特殊的調用，比如只調用了滬市的數據或者只調用了深市的數據，如果你用這種指標看的話，肯定有一些股票是顯示是有問題的
❼ 任選一個股票，通過基本面和技術面兩個方面的綜合分析，預測其中期（或短期）的走勢。
002095生意寶，股價經過長期低位橫盤，從右側籌碼分布圖可以看出，莊家已經高度控盤，近日受大盤和互聯網板塊走勢向好影響，股價開始進行鎖倉拉抬，進入上升趨勢，成交量溫和放大。公司業績較好，是國內領先行業類專業網站運營商，市盈率較低，中期可能回調，注意風險，中長期看漲。
❽ 哪些是科技龍頭股
1、金風科技
新疆金風科技股份公司（Xinjiang Goldwind Sci & Tech Co.,Ltd.）是中國成立最早、自主研發能力最強的風電設備研發及製造企業之一。
2、天順風能
天順風能（蘇州）股份有限公司（證券代碼：002531，簡稱「天順風能」）是一家中外合資股份制公司，擁有太倉新區工廠、太倉港區工廠、包頭工廠、珠海工廠和歐洲工廠五大生產基地，專業從事兆瓦級大功率風力發電塔架及其相關產品的生產，是全球最具規模的風力發電塔架專業製造企業之一。
3、中材科技
中材科技股份有限公司系於2001年11月29日經中華人民共和國國家經濟貿易委員會以國經貿企改(2001)1217號文批准，由中國建築材料工業建設總公司、南京彤天科技實業有限責任公司、北京華明電光源工業有限責任公司、北京華恆創業投資有限公司、深圳市創新科技投資有限公司作為發起人，以發起方式設立的股份有限公司，公司股本總額11210萬元,其中中國中材股份有限公司持有7150.68萬股，占總股本的63.79%、南京彤天科技實業有限責任公司持有2659.56萬股，占總股本的23.73%、北京華明電光源工業有限責任公司持有699.88萬股，占總股本的6.24%股、北京華恆創業投資有限公司持有349.94萬股，占總股本的3.12%、深圳市創新科技投資有限公司持有349.94萬股，占總股本的3.12%。
本公司於2001年12月28日領取了注冊號為1000001003615的工商企業法人營業執照。
4、泰勝風能
上海泰勝風能裝備股份有限公司（證券簡稱：泰勝風能），公司是全球風電龍頭VESTAS公司在中國指定兩家風機塔架生產企業之一，是中國知名的風力發電機配套塔架專業製造商，具有專業的生產技術及批量製造能力，並通過ISO9001:2008國際質量體系認證，注冊資本9000萬元，主營風力發電設備、鋼結構、化工設備製造安裝、貨物和技術的進出口業務、風力發電設備、輔件、零件銷售等。
5、金雷風電
山東萊蕪金雷風電科技股份有限公司是一家專業研發、生產風電主軸的高新技術企業，注冊資本3000萬元，現有總資產2.2億元。公司佔地110畝，建築面積30000平方米，現有職工360人，其中專業工程技術人員136人。
(8)同技科技股票走勢擴展閱讀
股票操作方法
第一步：先判斷大盤。
條件一：大盤處於暴跌後期，之前最好經過長期下跌。
條件二：大盤處於盤整階段後期。
條件三：大盤處於連續震盪上升途中或上升軌道中出現的第一次的、快速的、大幅的回凋。
條件四：大盤月KDJ、周KDJ最好不要在高位向下死叉即可。
條件五：大盤以一根放量光頭中長陽線突破盤整階段或短期下降趨勢線。
只有符合上述大盤條件的熱點龍頭才有操作價值。
第二步：看對大盤之後，然後在眾多板塊中判斷出主流熱點板塊。
條件一：通過技術分析判斷哪個板塊控盤程度最高，圖表走勢最好。
條件二：領漲板塊在啟動初期，有政策傾斜利好出台或媒體集中報道某些政策或經濟生活熱點。
第三步：判斷熱點龍頭和買入時機。
在熱點中判斷龍頭股的方法在前面已講，這里不再贅述。
買入時機：在次日開盤價位左右買入領漲龍頭。
第四步：賣出時機。
條件一：該板塊中漲幅靠後的股票在漲幅方面開始超越龍頭股。
條件二：以前沒有上漲的一線股或三線股開始補漲。
條件三：如果有多個主流資金同在市場運作，那麼一旦最大主流資金的龍頭高台跳水，其他的領漲龍頭全部要賣，因為小主力要聽從大主力。
條件四：從技術上看，當天不能強勢漲停或30。60分鍾KDJ在高位死叉就清倉出局。