黑科技加獨角獸股票

㈠ 機器人女主播全球首賣飛機 天九共享破圈玩轉黑科技

北京2021年1月5日 /美通社/ -- 2020年4月1日，「帶貨女王」薇婭在淘寶直播間賣出了史上首單火箭，單價高達4000萬，售出5架火箭，2億銷售額，一度引發網路熱議。而在剛剛過去的元旦節，居然冒出一個機器人美女主播賣飛機，再次震驚大眾。
 
12月30日晚8點「機器人主播賣飛機」低調開啟，美女機器人主播「九妹」在百萬實名注冊企業家生意圈天九老闆雲APP上，首次全球直播賣飛機，容貌聲音惟妙惟肖，與真人主播真假難辨，活動異常火爆，一時引來9058位企業家火熱參與，6分鍾意向賣出10架共享公務機，貨值8億元，輕松超越了薇婭賣火箭的火爆成績。
 
「機器人主播九妹賣飛機」刷新了直播帶貨銷售峰值。一石激起多重浪，智能機器人再一次「攻陷」了人類的又一價值高地，引發了業界對智能機器人創新應用場景和未來前景的深度思考與討論，10架共享公務機的消費升級，也引起商業觀察人士的熱切關注，線上拼搶共享專機的火爆場面，更是引發了公眾對企業家群體出行升級的熱議，「共享飛機」也成為歲末年度熱詞。
 

全球首次，機器人主播「九妹」直播賣飛機
 
開創新模式 共享專機打造通航新業態
   
目前，中國能夠買得起公務專機的企業家至少有3萬人，而實際擁有公務專機的卻只有300多人，只有1%。原因有兩個：一是花錢多，購機需要幾千萬甚至上億，每年還要花幾百萬維護費；二是太浪費，一人一架飛機，使用率很低。天九通航踐行大共享理念，找到了解決方案，推出了共享專機模式，即每架專機由40位企業家共享，每人出資200萬元認購一份，只要花2.5%的價錢就能享受100%的專機服務，也就是只花一台車的錢就擁有了一架專機，同時日常使用成本還可降低三分之二，真正實現企業家的專機夢。
 
其實，這個共享專機的模式也並不是天九的首創，早在十多年前，美國人就在做共享專機了。2010-2012年3年時間，股神巴菲特就在美國買了720架共享專機，他現在擁有1100多架共享公務機，是全世界最大的公務機公司。目前，世界上最先進的公務機模式都是共享模式。共享專機已經成為時代發展的必然趨勢，天九通航把這個模式成功引入中國，把這個趨勢變成了風口。
 
機器人主播「九妹」本次推出的是天九通航集團新近推出的共享專機 -- 巴航工業旗下飛鴻300E公務機，是天九通航的基礎機型，兼具安全性、可靠性和高性價比，為股神巴菲特的首選機型，在通航市場廣受認可，在國內外都享有極高口碑。天九通航還會根據客戶的需要，定製龐巴迪、灣流、萊格賽及其他高性價比的機型。
 
為何機器人主播「九妹」直播賣飛機會如此火爆，其中尤為重要的原因就是企業家將有多重收獲。首先通過產權共享，費用共攤，可以最大限度降低飛機的購買成本和使用成本；其次天九通航計劃在3年內購買300架共享專機，在每個地級以上城市各放1架，通過全國組網，運力共享，滿足每個人隨時隨地想飛就飛的需求；而且通過人脈共聚，價值共創，企業家客戶還可以擁有一個生意圈，更能輕松與天九共享集團30年積累的百萬企業家人脈、商機、資本等資源無縫鏈接。
 
就在剛剛過去的12月，中國首架共享公務專機「天九一號」在海口美蘭國際機場已成功首飛。交通運輸部原副部長、中國民用航空局原局長李家祥蒞臨現場，對天九通航的創新表達了由衷的贊賞，稱這是天九通航在貫徹黨中央共享理念的一個創新，也是中國民航通航經營方式、經營模式的創新，更是創造了民航業通航的一個新業態。在海口市委、市政府的支持下，龍華區人民政府已與天九共享通用航空服務有限公司和天九共享集團簽訂了合作協議。國家發改委官網對共享專機首飛也進行了特別報道。企業家更是爭當共享專機機主，引爆了沉寂已久的中國通航萬億級藍海市場。
 

中國首架共享公務專機「天九一號」海口首飛
 
植根硬科技 智慧企業點燃商業新生
 
回顧互聯網科技的發展史，從PC互聯時代到移動互聯網時代，再到如今的智慧互聯時代，新技術上演「摩爾定律」般急速迭代，這就要求企業緊跟科技步伐，以支撐其業務在商業前沿陣地開疆擴土。
 
此次機器人主播賣飛機活動，就是基於天九共享強大的科研實力才得以實現。早在2016年，天九共享就開始創建天九共享網路科技集團，耗資5億，400多名專業研發團隊，歷時4年多，全面啟動智慧企業建設，與IBM聯合成立了智慧天九辦公室，精心研發天九智慧企業系統。
 
天九共享網路科技集團是擁有互聯網經營全牌照的「硬科技」企業，擁有各類軟體、工具、系統軟著104項，是中關村高新技術企業、北京市「雙軟」認證企業，同時更榮獲「2019年度企業服務領域最佳服務品質企業」「最佳技術創新獎」「2020中國經濟十大創新企業」等獎項，在業界享有良好聲譽。先後自主研發了天九老闆雲、園區雲、商會雲、老闆指揮艙、直播招商雲、儒商大學等科技智慧產品。
 
其中，天九老闆雲APP集超級企業家大數據資源、海量獨角獸項目合作商機、促進生意的便捷技術平台、加速企業騰飛的政策補貼查詢系統等於一體，聚合了15大實用功能價值模塊，幫助中小企業向智慧企業轉型，助力傳統企業擁抱數字經濟新時代。
 
天九老闆雲APP已更新迭代了20多個版本，服務100萬企業家客戶，實施了「千人千面」的大數據演算法，被譽為企業家的「掌中寶」。天九老闆雲APP作為獨角獸企業加速與傳統企業賦能平台，更是獲得眾多大咖的贊譽與支持，黃奇帆、龍永圖、周文重、魏建國、馬光遠、朱民、管清友、海聞、秦朔等經濟學家與知名學者，宋志平、俞敏洪、衛哲、王建宙等知名企業家，紛紛在平台上為百萬企業家公益賦能，分享智慧。天九老闆雲APP實名注冊企業家用戶已突破100萬，堪稱互聯網新科技服務的標桿性應用。
 

天九老闆雲：百萬企業家的生意群
 
此次在天九老闆雲APP中驚艷亮相的機器人主播九妹，就是天九共享的首次創新嘗試。天九共享順應線上化業務布局，深化智慧企業建設，以互聯網新科技為支撐，推出包括「共享專機」在內的眾多科技產品，提供四大演播室16小時直播等新經濟業務服務，取得了良好成效。
 
而作為享譽中外的獨角獸企業加速器，天九共享在積極點亮「科技之光」的同時，還把目光聚焦在具有科技創新屬性的新經濟項目上。數據顯示，目前天九獨角獸企業加速器正在加速的獨角獸和准獨角獸企業已超過300家，項目涉及人工智慧、大數據、物聯網、互聯網+、區塊鏈、新零售、新電商等眾多新經濟領域。在今年8月舉辦的「2020中國獨角獸嘉年華」開幕式上，天九共享孵化加速的34個准獨角獸項目集中啟動了上市計劃。這些智慧科技屬性的潛力獨角獸項目，未來或將成為我國經濟高質量發展一支不可小覷的「生力軍」。
 
「科技天九」既是天九共享集團展露市場的品牌形象，更是天九企業創新發展的底層動力。來自英特爾、蘋果、英偉達3家科技巨頭企業全球副總裁的戈峻的加盟，似乎更加印證了天九共享堅持科技創新發展的雄心。戈峻稱，從通航產業到獨角獸加速業務，看似並無關聯，但都有著相同的「科技基因」，秉持同樣的大共享理念與情懷。戈峻說，「我們在辭舊迎新時，推出新技術，搞搞新意思，天九機器人主播九妹賣共享公務專機的新嘗試，只是開啟了序章，高潮還遠未到來。」

㈡ 小鵬汽車是哪個廠生產的

小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。

2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，並成為首家進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業。

2019年11月13日，小鵬汽車宣布完成C輪4億美元融資，投資方包括小米集團和公司創始人何小鵬。除了4億元美元融資外，小鵬汽車還宣布獲得招行、中信及匯豐銀行等多家銀行總額達數十億人民幣無抵押信用貸款。

2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以「XPEV」為股票代碼。

(2)黑科技加獨角獸股票擴展閱讀：

公司所獲榮譽：

2019年10月21日，胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸榜》，小鵬汽車排名第57位。

2019年11月15日，胡潤研究院發布《世茂海峽·2019三季度胡潤大中華區獨角獸指數》，小鵬汽車以300億人民幣估值上榜。

2020年1月9日，胡潤研究院發布《2019胡潤中國500強民營企業》，小鵬汽車科技以市值280億元位列第263位。

2020年8月4日，《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》發布，小鵬汽車排名第70位。

2020年8月4日，小鵬汽車名列2020中國新型創新企業50強第23位。

2020年8月8日，小鵬汽車以62.93億元品牌價值名列2020中國品牌節年會500強榜單第237位。

㈢ 上汽廣汽聯手/東風與PSA合作延期|12月下半月車企大事一覽

國內

1.上汽/廣汽達成戰略合作

12月23日，上汽集團與廣汽集團通過官方渠道宣布，兩大集團在上海簽署戰略合作框架協議，達成戰略合作。根據協議，雙方將在技術研發、資源協同、投資布局、市場拓展、商業模式創新及國際經營等相關領域開展合作。

傳統車企之間，變革與合作同樣是主旋律。上汽集團和廣汽集團，作為國內為數不多的汽車龍頭企業，兩者均有較為強大的汽車產業鏈整合能力，且形成了較為完備的研發和製造體系。所以，兩者合作，將帶來非常豐富的產業協同效應，實現優勢互補。（來源：蓋世汽車）

16.美國國會或調整電動車補貼政策，特斯拉、通用或迎新「契機」

據外媒報道，美國聯邦政府頒布的草案當中包含了新的電動車稅收抵免政策，而這對於電動車行業來說或將是新的契機。在現有的積分已經被用光的情況下，該草案對於特斯拉、通用等車企來說無疑是新的驚喜。

美國國會2010年通過了電動車消費者稅收抵免政策，消費者購買一輛新電動車之後依據規定將獲得一次性7,500美元的稅務補貼。然而，根據補貼政策，但如果車企在美國售出200,000輛電動車，那麼隨後的四個季度將補貼將會逐漸退坡。特斯拉在2018年第三季度的銷量已經超過20萬輛，而通用也緊隨其後，在2018年第四季度超過這一指標。這也就意味著，特斯拉消費者從2019年12月31日之後將無法獲得相應補貼，而通用的消費者則在2020年3月30日之後無法獲得補貼。

新草案將200,000電動車銷量門檻提高到600,000輛；特斯拉及通用汽車2019年出售的電動車僅享受的是退坡後的補貼，因此不能計入在600,000輛當中；將補貼金額從目前的7500美元降低到7000美元。（來源：蓋世汽車）

17.沃爾沃集團23億美元向五十鈴出售日本UD卡車業務

據外媒報道，沃爾沃集團透露或以約23億美元的價格將其日本UD卡車業務出售給五十鈴汽車。鑒於卡車高科技興起，競爭加劇，沃爾沃集團希望此舉能夠退出低利潤率的業務，幫助增加其現金流。

電動汽車、自動駕駛汽車和其他新技術的發展革新了汽車行業，為提升競爭力，很多汽車製造商選題合作應對調整。沃爾沃集團及五十鈴也正是在這一大背景下宣布達成合作。沃爾沃集團表示，此次交易將使其營業收入增加約20億克朗，凈現金流增加約220億克朗。（來源：蓋世汽車）

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