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海航控股股票歷史最低價

發布時間: 2024-11-22 07:24:12

1. st海航控股股票

1、st海航控股股票有A股和B股,A股簡稱:*ST海航,股票代碼600221。B股簡稱:*ST海航B,股票代碼90094。
2、ST海航股票,公司全稱是海南航空控股股份有限公司,位於海南,成立於1995年12月29日,從事民航機場,於1999年11月25日在上海證券交易所上市,證券類別是上交所風險警示板A股,上市股票代碼為sh600221。
拓展資料:
關於st海航
1、簡介:海航即海南航空控股股份有限公司,海南航空控股股份有限公司成立於1995年12月29日,起步於中國最大的經濟特區海南省,是中國四大航空公司之一,擁有波音737、787系列和空客330、350系列為主的年輕豪華機隊,適用於客運和貨運飛行,是中國發展最快和最有活力的航空公司之一,致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務,截止2021年1月,海南航空機隊規模達226架。1999年,海南航空A股在上海證券交易所正式掛牌交易。
2、發展:海南航空曾第八次蟬聯SKYTRAX五星航空公司,並且曾入圍SKYTRAX「全球航空公司TOP10」,並上升至第八位,2020年海南航空及旗下控股子公司共運營國內外航線近1800條,其中國內航線1500餘條(含港澳台航線14條),國際航線266條,航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和大洋洲,通航境外86個城市。
3、海南航空積極響應國家倡議,融入「一帶一路」建設,專注打造國際國內高效互動的、品質型、規模化的卓越型世界級航空網路。積極落實「民航強國」發展戰略,在北京、廣州、海口、深圳等24個城市建立航空營運基地/分公司。 海南航空以優質的產品及服務連續十一年蟬聯「SKYTRAX五星航空公司」並保持「全球十佳航空公司」稱號,成為中國內地唯一入圍並蟬聯該項榮譽的航司。
4、公司經營范圍:公司圍繞中高端市場,專注打造品質型航線網路。緊密結合國家戰略,國際上大力拓展歐美等區域優質洲際航線,並形成規模經營,國內著力建設主要公商務市場精品航線網路,在重點區域市場實現國際網路與國內網路的高效互動,構建起區域網路優勢。海南航空自設立二十多年以來,逐步建立以航空客、貨運輸業務為主要收入和利潤來源的盈利模式。

2. 虧損之王!這家公司年報巨虧640億,刷新A股紀錄!現金可繞地球兩圈半

A股「虧損之王」誕生。

4月29日晚間,*ST海航發布2020年年報,去年凈虧損640億元,創造了A股市場有史以來最大的單一公司年度虧損紀錄。

*ST海航2020年巨虧640億 超越*ST鹽湖成為A股史上虧損王

*ST海航(600221)29日晚間發布2020年年報,報告顯示,公司去年凈虧損640.03億元,超越了2019年的*ST鹽湖,創造了A股有史以來最大的年度虧損新紀錄。同時也超過了此前年報預告中的虧損金額上限。

*ST鹽湖(2019年度凈利潤虧損458.6億元)和ST康美(2020年度凈利潤虧損277.36億元)則分別緊隨其後。

一年640億元的虧損意味著什麼?亦即每天虧損就高達1.75億,超過A股半數公司全年凈利潤。近期鄭爽1.6億巨額片酬事件被坊間熱議,1.6億也被戲稱為「1爽」,640億元即高達400爽。如全是現金,按現行百元大鈔尺寸,大約每6.5張長度即為1米,640億百元鈔票首尾相接,可繞地球赤道2.5圈。

*ST海航將面臨退市風險 欲引入戰略投資者

*ST海航,即原來的海南航空,後來又改名海航控股,2007年時股價最高曾漲到過14.35元,在2015~2017年期間,每年仍能保持30億元以上的凈利潤,而現在只有1.62元的股價,272.3億元的總市值。

截至2019年底,海航控股的凈資產為514.98億元,如今一年虧損640億元,股東資產全部虧完,已經嚴重資不抵債,徹底成為負資產。

因為*ST海航2020年度經審計的期末凈資產為負值,且公司 2020 年度財務報告被普華永道中天出具無法表示意見的審計報告,根據《上海證券交易所股票上市規則》13.3.2 的相關規定,公司觸發了「上市公司股票被實施退市風險警示」的相應情形,將在2020年年度報告披露後被實施退市風險警示。

根據規定,如果連續兩年凈資產為負或連續兩年被出具拒絕(無法)表示意見,則會被暫停上市一年。三年為負值,就會被退市,也就是退到老三板交易。換言之,除非*ST海航引入戰略投資者進行增資,否則明年極有可能被暫停上市。*ST海航在公告中表示,公司將積極引入戰略投資者,緩解公司資金壓力。

另外,*ST海航表示,海南省高院已於 2021 年 2 月 10 日裁定債權人對公司的重整申請,公司存在因重整失敗被宣告破產的風險。

全球航空客運緩慢復甦 最黑暗時刻或已過去

截至4月29日晚,A股主要的上市航空公司均已披露2020年業績。受全球性疫情影響,國內航空公司無一例外地出現虧損。中國國航虧損144.09億元,南方航空虧損108.42億元,東方航空虧損118.35億元,*ST海航虧損640.03億元,4家航空公司合計虧損超過1000億元!

2020年初,新型冠狀病毒肺炎疫情對全球民航業造成巨大沖擊,導致全球航空運輸量大幅下滑,整個國際航空業均面臨著經營危機。各國航空客運市場的復甦將取決於全球疫情形勢與各國防控疫情措施,根據國際貨幣基金組織(IMF)最新《全球經濟展望報告》預測,全球航空業復甦之路漫長而艱難,客運量預計至2024 年方能恢復到 2019 年水平。

不過,航企最黑暗的時刻或許已經過去。華創證券日前發布航空運輸行業2021年3月數據點評認為,3月數據全面回暖,各航司客座率同比環比大幅提升,強調航空股春天已至。高頻數據顯示,各航企今年以來航班量同比正增長,4月航班量已超越19年同期水平。a)同比2020年:三大航(國航、南航、東航)4月航班量同比上升186%,吉祥同比上升168%,春秋同比上升88.3%。b)相較於2019年:三大航4月航班量較19年同期增長5.1%,吉祥增長8%,春秋增長22.6%。行業航班量已超越19年同期水平。c)2021年以來,各航企航班量實現同比增長。其中:春秋航空同比增43%,較19年增長6%;吉祥航空同比增長60%,較19年下降4.8%,三大航航班量同比增長47%,較19年下降21.3%。

華創證券同時表示,4月行業航班量已經超過2019年同期,客流同時在加速恢復。行業基本面處於向上階段,當前油價雖同比有所增長,但需求端上升後,航油成本有轉嫁的可能性。綜合分析認為航空股的春天已經到來。關注後續催化:疫苗普及進展,國際航線修復進度。

只不過,由於眾所周知的原因,壓在*ST海航身上的擔子,比其它航企沉重得多。

還有這些個股2020年虧損也超總市值

Wind數據顯示,截至4月29日收盤,目前已透露2020年業績的上市公司中,包括*ST海航在內,共有14隻個股2020年虧損超過其總市值,其中*ST海航巨虧640.03 億元,虧損額超公司2倍市值。*ST康美、*ST眾泰則分別虧損277.36億元和108.01億元。

本文源自證券時報

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4. 海航股票價格為什麼這么低

胡小蝶的主要原因是因為它盤子過大。而且現在市場比較低迷。所以它的股價很低的原因就在這里。

5. 海南航空這支股票可以買嗎

海南航空這支股票可以買,逢低介入。
近期,中國股市大幅調整,上證綜指從5170點調整到3100點,海南航空的股價從前期最高的7.05元下跌到現在的4.07元,調整基本到位,下跌空間不大,可以買,逢低介入。
簡介:
海南航空股份有限公司(Hainan Airlines)於1993年成立,是中國發展最快最有活力的航空公司之一,致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。
海航是中國四大航空公司之一,擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊,適用於客運和貨運飛行,為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2015年7月,共運營飛機153架,其中主力機型為波音737-800型客機,寬體客機31架。
海南航空追求「熱情、誠信、業績、創新」的企業管理理念, 憑借「內修中華傳統文化精粹,外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司。海南航空秉承「東方待客之道」,倡導「以客為尊」的服務理念。從滿足客戶深層次需求出發,創造全新飛行體驗,改變旅客期望,立志成為中華民族的世界級航空企業和世界級航空品牌。以民航強國戰略為主導,加速國 際化布局,傾力打造規模和運營能力居世界前列的航空公司。

6. 海南航空股票會下市嗎

海航有可能會退市嗎?絕對不可能
身為一個海南人,今天剛上了海航的車,深知海航在國家的地位。海航為四大航空之一,起初建立的原因是因為海南當年的交通十分不便利,進出基本靠船,於是大力發展航空行業,03年的非典導致過海航面臨過危機,後來多方注資挽救了回來,2020又遇上了新冠,這可能也是壓死海航的最後一根稻草。
首先很多人擔心海航會退市,這一點請你放一百萬個心,19號的公告里寫了海航在經營境內12張、境外2張客運牌照,4張貨運牌照,3家公務機牌照,同時還有公務機\直升機託管運營、航空發動機維修、航材維修、飛行員培訓、特業人員健康檢查等資質牌照。截至2020年底,航空主業共運營668架商用飛機,132架通航飛機,客運航線數量超1500條;航空主業從業人員6.4萬人,其中特業人員超3.8萬人。
這里邊能得知海航的飛機佔了近85億,從業崗位10萬+,假設海航退市將會缺少10萬個就業崗位,單憑這一點,海南政府就不會讓海航就這樣消失。

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