大秦鐵路股票歷史最高價行情

A. 請問大秦鐵路這只股票什麼價位介入好

大秦鐵路 (601006)

該股交易活躍；從綜合技術指標上分析，該股短線發力上攻，但需要休整；該股股價盤升趨勢明顯，中長線均可關注。

近期該股蓄勢盤整，有望突破盤局，持股待漲。

參考價：14.40-15.00

B. 懇請您深層次的分析一下中國聯通大秦鐵路長安汽車的股票

600050 中國聯通 最近突破阻力價位是在2009-5-19，該日阻力價位6.782，建議觀望，該股在接下來18交易日內看漲。
如果該股能在2009-5-22突破6.467，接下來20個交易日之內有93.78%的可能性上漲，根據歷史統計，突破阻力價位後平均漲幅13.45%。

601006 大秦鐵路 最近突破阻力價位是在2009-5-4，該日阻力價位9.722，建議觀望。
如果該股能在2009-5-22突破9.610，接下來20個交易日之內有95.12%的可能性上漲，根據歷史統計，突破阻力價位後平均漲幅14.93%。

000625 長安汽車 最近突破阻力價位是在2009-5-20，該日阻力價位9.438，建議觀望，該股在接下來19交易日內看漲。
如果該股能在2009-5-22突破9.107，接下來20個交易日之內有92.26%的可能性上漲，根據歷史統計，突破阻力價位後平均漲幅24.48%。

【操作技巧】
1. 股價若沒有突破阻力價位，則按兵不動；
2. 股價突破阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，可擇機加倉；
3. 股價在阻力價位之上，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，然後瞄準其他個股；
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌破該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。
6. 止盈止損設置：
止盈觀察點 = 實際買入價格 * (1 + 個股20個交易日之內的平均贏利額度 / 6.18 )
止損觀察點 = 阻力價位 * ( 1 - 6.18% )
7. 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資，不適用於中長線

C. 我申購到＜大秦鐵路＞，請問這只股票怎麼樣

中了新股！=你肯定賺錢了！
當然前提是在上市的當天賣掉！
過了上市當天~那就不好說了！

D. 大秦鐵路股票

該股目前走勢延續11月12日以來的箱體震盪，能量基本穩定，後市有待方向性的選擇。如果向上，則挑戰13.15元關口，如果向下，則震盪探底。該股屬於優質的鐵路藍籌股，可以中長線耐心持有

E. 大秦鐵路股票歷史最高價格

分兩種情況：除權的話最高價25.99元，不除權的話28.45元。

F. 大秦鐵路股票值得長期持有嗎

大秦鐵路股票值得長期持有。每年利潤100億，PE才8-10倍也不高，就算每年不增長，每年賺的利潤分紅50%，股息率也有5-6%多。擁有長期穩定的業績和高分紅的票，就是績優白馬，當然可以長期持有，只是每支個股的開花期不一樣，可能很長時間都很磨嘰，但總有開花結果的時候，只要你有足夠的耐心，當然預期收益可能不會特別高。
1、大秦鐵路（Datong-Qinhuang Railway），簡稱大秦線，是中國華北地區一條連接山西省大同市與河北省秦皇島市的國鐵I級貨運專線鐵路，也是中國境內首條雙線電氣化重載鐵路、首條煤運通道干線鐵路。
2、大秦鐵路於1983年進行勘察設計；於1985年動工建設；於1992年全線竣工運營。截至2011年1月，大秦鐵路西起韓家嶺站、東至柳村南站，線路全長653千米；貨運站點37個；列車重載運營速度80千米/小時，最大牽引質量2萬噸。
大秦鐵路的設備設施：
1、車輛設施
大秦鐵路採用中國自主研製的C80系列和諧型電力機車，通過Locotrol列車同步操縱技術與GSM-R通信技術有機結合，首次實現網路化機車同步操縱命令無線傳輸；重載機車採用輕量化兼大功率設計，集自動過分相裝置、5T、CTC、微機聯鎖、ZPW-2000、主體化機車信號、牽引供電、C80型貨車牽引桿、120-1制動閥、大容量膠泥緩沖器等技術為一體；列車重載速度80千米/小時，空跑速度90千米/小時，在0.2秒內實現前後機車同步操縱、制動；通訊延時0.6秒內。
2、運行系統
大秦鐵路源頭建成16個2萬噸、51個萬噸等共計178個裝車基地；裝車系統每30秒可完成一節車廂80噸煤炭的裝載，1小時46分鍾可完成2萬噸煤炭列車裝載；卸車採取不摘鉤連續翻卸，3節車廂一組、10秒翻轉，卸完後5秒歸位；裝船每秒5.1米；鐵路沿途有74個抑塵站，每年裝車噴灑抑塵液約1600萬噸。
3、設備檢修
2020年5月1日，653公里的大秦鐵路全線接觸網斷電、所有列車停輪，9800名施工人員、45組大型檢修機械、81台小型機械進入鐵道線。這條中國西煤東運大通道在「五一」國際勞動節這天開始了春季集中修大「體檢」。這是大秦鐵路首創集中修模式以來，機械化程度最高的一次施工。

G. 大秦鐵路的股票情況

所屬板塊：大盤藍籌，基金減持，全流通，QFⅡ重倉，全A，藍籌280，未ST板塊，整體上市，劃轉社保，山西省，交通運輸、倉儲業。 證券簡稱 大秦鐵路
證券類型 A股
上市狀態 已經上市
上市國家/地區中國大陸
上市交易所上海
上市日期 2006-08-01
發行價（元） 4.95
上市首日收盤價（元） 5.52
上市首日漲跌幅（%) 11.52
上市首日換手率（%) 50.69
摘牌日期 沒有摘牌
主承銷商：中國國際金融有限公司
上市推薦人：中國國際金融有限公司
審計機構：普華永道中天會計師事務所有限公司
經辦會計師：羅占恩田偉
法律顧問：北京市眾鑫律師事務所
資產評估機構：中華財務會計咨詢有限公司
經辦評估人員：孫建民楊立紅
相關證券
品種代碼 品種簡稱
大秦鐵路601006
09大秦MTN1 0982161
09大秦MTN2 0982167 最近3個月有41機構對大秦鐵路所屬鐵路行業發出研報，其中給予行業領先大市評級的有8家
行業市場相對力道 ★★★
行業成長性 ★★★★★
行業集中度 ★★
機構推薦度 ★★★★
行業綜合星級 ★★★ 大秦鐵路歷史的市盈率在10倍到70倍之間，當前市盈率為20，目前價值有所低估
2008年公司PE處於所有上市公司PE從低到高排序前11.6%，處於偏低的位置，2009年一致預期PE在所有有盈利預測的上市公司的PE從低到高排序前32.4%，處於合理的位置。 規模增長指標
大秦鐵路過去三年平均銷售增長率為20.24%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的鐵路行業排名為3/4，外延式增長較差。
EPS成長性
大秦鐵路過去EPS增長率為14.08%，在所有上市公司排名（763/1710），在其所在的鐵路行業排名為2/4，公司成長性合理。
盈利能力指標
大秦鐵路過去三年平均盈利能力增長率為23.95%，在所有上市公司排名（814/1710），在所在的鐵路行業排名為 （3/4）。盈利能力較差。
EPS穩定性
大秦鐵路過去EPS穩定性在所有上市公司排名（166/1710），在其所在的鐵路行業排名為2/4。公司經營穩定合理。 綜合投資建議：大秦鐵路（601006）的綜合評分表明該股投資價值較佳（★★★★），運用綜合估值該股的估值區間在14.26-15.68元之間，股價目前處於低估區，可以放心持有。
12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值極佳（★★★★★），建議你對該股採取積極參與的態度。
行業評級投資建議：大秦鐵路（601006）屬於公路與鐵路運輸行業，該行業目前投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第14名。
成長質量評級投資建議：大秦鐵路（601006）成長能力較差（★★），未來三年發展潛力很小（★），該股成長能力總排名第654名，所屬行業成長能力排名第8名。
評級及盈利預測：大秦鐵路（601006）預測2009年的每股收益為0.52元，2010年的每股收益為0.64元，當前的目標股價為14.26元，投資評級為強力買入。 基本面風險：該股目前投資價值已經被嚴重低估，未來有價值回歸的可能，可以積極關注。
技術面風險：大盤短線處於中風險區，該股短線處於中風險區，目前已經不適合操作該股，請注意風險。
趨勢動向評價：上升趨勢，看多
機構動態評價：機構持倉比重為10%，尚未達到控盤程度
風險評估：
VAR風險價值 8.9%
每月波動 0.1%
均方差 2.4%
最大獲利（元） 0.89
最大虧損（元） 0.89元
綜合估值狀況 低估區