東風汽車股票歷史漲跌詳情

『壹』 史上最混亂181天！復盤2020中國車市上半場｜駕仕派觀察

另一個值得期待的地方，是中國汽車企業能否藉助這一輪A股的「牛市」有所作為。

今年大部分中國車企都遇到了資金鏈的困難，那些快垮掉的新勢力不言自明，而就算是領軍的一二線自主車企也並不好過。如果資本市場能夠提供相應的支持，那麼對於身處一線的中國車企來說這些資金將確保在新能源研發上的投入持續性，這將可能是真正實現對那些合資車企超越的機會。不過，資本對於車企也是有選擇性的——只有承受住了這波暴跌「洗禮」的企業才有資格拿到那些豐厚的資金。

2020年接下來的184天，註定會是一個新格局的開篇，或許我們已經開始見證這個新篇章了。

文｜JackieLXX

圖｜網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 請高手分析"中石化、晨明紙業、東風汽車"這三隻股票的走勢。

中石化
技術上，從首先周線復權來看，該股從03年11月起，持續大量上漲，其中04年1月5日至1月9日這一周中，該股換手達到36.6%，作為超級大盤股，在當時大盤還處於熊市是難以想像的。此後，該股從2004年年初至2006年3月，該股有過長達兩年相對窄幅橫盤整理，2004年該股開始放量突破，根據橫有多長，豎有多高的股諺，在當前大盤處於流動性泛濫的情況下，為該股留下了巨大的想像空間。07年以來，該股在1月9日小陽輕松封於漲停，接著連續陰線洗盤，直到3月21日和3月22日，該股放量突破等腰三角形。5月8日該股放量收陰，5月9日和10日輕松收復，短線縮量整理充分，價值低估、行業面臨機遇和成長性突出的中國石化，或成為理性投資者的首選。建議重點關注。

晨鳴紙業
上攻節奏良好，繼續走高；成本11.24元，股價脫離主力成本區，中線可適當介入。

東風汽車
周K線上看，該股在長達14周的上漲期間，僅有2周以陰十字星收盤，股價沿5周均線脈沖式上揚，成交量能的不斷放大，預示著市場各路資金正積極參與其中，後市有望挑戰15元的歷史高點。日K線上，該股沿20日均線振盪上攻，股價更是不斷向上拓展空間，近期中陽突破，放量創出新高，後市有望強勢上攻，可積極關注！

『叄』 涓滈庢苯杞﹁偂紲ㄥ垎鏋(涓滈庢苯杞﹁偂紲ㄦ妧鏈鍒嗘瀽)

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『肆』 有關與汽車的股票有哪些啊

可以在行業板塊中找到汽車 然後板塊裡面的就是您要找的了

『伍』 東風汽車股票最高點是多少

2002年12月最高價15.1

『陸』 東風汽車提示股價波動「異常」 投資者需理性規避「炒作」風險

近6個交易日錄得5個漲停後，東風汽車向投資者提示股票交易風險，強調東風集團股份回A股上市對公司並未產生重大影響。

12月21日，東風汽車股份有限公司（簡稱「東風汽車」，證券代碼：600006）發布《股票交易風險提示性公告》，稱公司目前生產經營活動正常，內外部經營環境未發生重大變化，提醒投資者注意投資風險。

其中，即將在創業板上市的東風集團股份的主要經營業務涵蓋全系列商用車與乘用車的整車及零部件業務、汽車金融業務以及與汽車相關的其他業務。

東風汽車的主營業務為全系列輕型商用車整車和動力總成的設計、製造和銷售。事業單元涉及輕卡事業、工程車事業、客車事業、新能源事業和發動機事業。

數據顯示，東風汽車1-11月累計銷量為15.56萬輛，同比增長6.56%。其中，輕型貨車1-11月累計銷量為13.62萬輛，同比上漲20.81%，占銷量總比近九成。

汽車板塊投資熱度強

今年下半年以來，汽車板塊、尤其是新能源汽車的熱度持續高漲，比亞迪、長安汽車多家行業龍頭估值達到歷史新高，東風汽車、江鈴汽車等個股也因此受益。

國信證券表示，11月汽車板塊強於大盤表現，尤其乘用車板塊行情自9月以來大幅走強，三月內漲幅69%。此外新能源車板塊也持續走強。

與此同時，多家汽車個股因投資者湧入而出現股價大幅波動。12月2日，長安汽車就因此發布了《關於公司股價異動的風險提示報告》。該公司核查後表示，基於公司2019年與華為簽訂的《全面深化戰略合作協議》和2020年與寧德時代簽署的《戰略合作協議》，三方正在聯合開發智能網聯電動汽車平台和產品，未來將根據項目進展情況適時發布相關信息。

產銷數據反映了行業的高景氣度。

據中汽協統計，2020年11月新車產銷量分別為284.7萬輛和277萬輛，同比增長9.7%和12.6%；1-11月累計產銷量分別為2237.2萬輛和2247萬輛，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14個百分點左右。新能源汽車11月銷量為20萬輛，同比增長104.9%；1-11月累計銷量110.9萬輛，同比增長3.9%，首次由負轉正。

進入12月，市場情緒不減。21日，比亞迪、寧德時代兩大龍頭股價雙雙大幅拉升：前者午後漲停，報193.6元/股，總市值達到5282億元；後者股價上漲12.07%，報325元，總市值突破7000億元。

中金公司認為，汽車行業繼續行走在新的增長周期，銷量和業績彈性均存在超預期空間，後續向上確定性也得到了增強。汽車板塊調整或跑輸是短期事件，中期繼續維持對該板塊的推薦。

汽車行業分析師張翔認為，近期新能源汽車產業發展規劃出台，提出到2025年使新能源汽車新車銷量佔比達20%，這是一個很大的增量市場，行業發展前景廣闊。此外，特斯拉等美股個股具有示範效果，使A股投資者重新評估新能源汽車的估值。整體而言，行業增長的確定性較強。

不過，也有觀點認為汽車板塊中部分個股的估值偏離合理范圍，需警惕投資風險。一名業內人士表示，新能源汽車投資過度高漲，不僅對投資者構成了短期估值極速拉升後大幅波動的風險，對行業的穩步健康發展也不是很有利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。