龐大集團股票歷史分紅

㈠ 扭虧為盈龐大集團發公告稱2019年預計盈利1-1.5億元

文|Autodealer綜合

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近日，龐大集團披露2019年度業績預盈公告，公告顯示，預計公司2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤10,000萬元到15,000萬元，而2018年同期歸屬於上市公司股東的凈利潤為-615,541.02萬元。

值得注意的是，扣非後歸屬凈利潤則為為-425000萬元到-420000萬元，而去年同期扣除非經常性損益的凈利潤為-684,119.09萬元。

龐大集團當前所遇只是汽車市場的一個縮影，面對汽車市場整體下滑趨勢，龐大集團2019年扭虧為盈成為定局，但是想要在2020年實現7億元的盈利目標，還是有很大的難度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 上汽送來3億融資！龐大集團從懸崖邊回來了

據業內人士消息，龐大集團近日獲得上汽財務3億元融資授信額度。這意味著龐大集團與上汽大眾整車廠、上汽財務的三方融資合作正式開通，對於龐大上汽大眾品牌、綜合品牌事業部乃至整個龐大集團都具有里程碑式的意義。

4個月後，深商控股、元維資產、國民運力三家公司宣布組成聯合體，成為龐大集團重整意向投資人。此後經過一年的調整，龐大集團正在向穩定發展。作為汽車經銷行業的標志企業，龐大能夠這么快的恢復過來，也給整個行業帶來信心。

龐大集團2020年三季報顯示，公司資產負債率已降至54.27%，為A股汽車經銷商中最低。通過運用破產重整機制，公司走出債務困境，正在進入業績恢復的良性軌道。如非特殊情況，按照目前趨勢龐大今年可實現盈利，而公司也將在明年迎來摘帽。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 龐大集團讓誰收購了

龐大集團目前是由黃繼宏代表的深商集團成為龐大集團實控人，據了解，龐大集團因債務問題重組，方案是「債轉股」，重組之後公司創始人、控股股東龐慶華及關聯自然人持有的合計12.29億股公司股票將劃轉至深商北方的證券賬戶。本次權益變動後，黃繼宏將成為龐大集團實控人。
一、債轉股
所謂債轉股，是指國家組建金融資產管理公司，收購銀行的不良資產，把原來銀行與企業間的債權、債務關系，轉變為金融資產管理公司與企業間的股權、產權關系。債權轉為股權後，原來的還本付息就轉變為按股分紅。國家金融資產管理公司實際上成為企業階段性持股的股東，依法行使股東權利，參與公司重大事務決策，但不參與企業的正常生產經營活動。
二、深商集團
2020年5月30日，深商集團召開股東大會，與會股東一致表決同意深商集團全資子公司深商北方將其全部巨額集團股份表決權委託給黃繼宏先生。委託其直接持有的上市公司股份122，890.57萬股代為行使表決權，同意深商北方在巨人集團司法重整期間，受讓巨人集團控股股東及其關聯自然人無償劃轉的巨人集團122，890.57萬股股份。股份轉讓後，深商北方直接持有龐大集團12.02%的股份。同日，深商北方股東深商集團作出決定，同意前述向深商北方受讓股份事宜。
綜上所述，黃繼宏作為上市公司的控股股東及實際控制人，應當為龐大集團的經營虧損承擔主要責任，付出必要的成本，以支持龐大集團重整。為此，深商北方已將直接持有的上市公司1，228，905，700股對應的表決權委託給黃繼宏行使。

㈣ 龐大集團股票發行價45現在怎麼這么低

最好不要買龐大集團，這個公司很缺德，拿投資者的錢不幹正事，時不時就圈錢，45高價發行至今跌到2.70元，公司經營存在風險大，不排除破產可能。