箱油科技股票行情

『壹』 汽車配件概念股有哪些

汽車配件概念股：
1、輪胎橡膠類上市公司
輪胎是汽車的重要部件之一，1913-1926年，因發明了簾線和炭黑輪胎技術，為輪胎工業發展奠定了基礎。子午線輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由於簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40—50％。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯系。
風神股份(600469)：公司是國家520戶大型重點企業、世界輪胎23強(06年數據)、中國輪胎出口基地，是國內最大的全鋼載重子午線輪胎生產企業之一(目前位居國內第5位)和最大的工程機械輪胎生產企業(產能穩居國內第一)，主要生產「河南」牌工程機械輪胎、「風神」牌全鋼載重子午線輪胎、斜交載重汽車輪胎，共計7大系列500多個規格品種，具有年產500多萬套、工業產值63億元的生產能力。
雙錢股份(600623)：公司主營子午線輪胎和斜交輪胎生產和銷售，全鋼載重子午線輪胎國內市場佔有率位居行業前列，公司產品規格品種較為齊全，為國內一汽、重汽、沃爾沃等30餘家重點汽車製造廠生產配套輪胎，生產規模、銷售收入和盈利水平在國內同行業中處於先進水平。
ST黃海(600579)：公司通過一家老牌國有企業改制上市，主要經營橡膠輪胎的製造、銷售和橡膠化工產品的開發、生產及銷售以及相關汽車零配件和服務。
s佳通(600182)：S佳通在世界輪胎巨頭佳通集團入主之後，競爭實力顯著提升。公司持有福建佳通51％股權，福建佳通是佳通集團在中國的五大輪胎生產基地之一，其半鋼胎生產能力在佳通輪胎五個工廠中排名第一，同時也是中國目前最大的半鋼胎生產企業。
黔輪胎A(000589)：公司是中西部最主要的輪胎企業之一，旗下品牌包括「前進」、「大力士」、「多力通」等。公司輪胎產品主要包括載重汽車輪胎、工程機械輪胎、汽車斜交輪胎、汽車子午線輪胎、農業輪胎和實心輪胎六大系列上千個品種。其中全鋼載重子午線輪胎和汽車斜交輪胎是公司的兩大核心產品。
000599 青島雙星、002381 雙箭股份、300031 寶通帶業、600614 鼎立股份、002211 宏達新材、
002224 三 力士、000887 中鼎股份、601118 海南橡膠、300169 天晟新材、300237 美晨科技、
601058 賽輪股份等。
2、輪胎材料類上市公司
巨輪股份(002031)：公司是國內規模最大、技術水平最先進的子午線輪胎活絡模具製造公司，在產品設計、製造、工藝、裝備和質量等方面均已達到或接近國際先進水平，連續五年銷售收入和市場佔有率全國第一。產品質量位居世界前三，並且是我國新版《輪胎外胎模具》行業標准起草單位。公司憑借近幾年的打下的堅實基礎，正從以汽車子午線輪胎模具單一產品為主向輪胎機械產業鏈延伸。
黑貓股份(002068)：公司是目前國內炭黑行業龍頭，公司及控股韓城黑貓、朝陽黑貓擁有二條濕法軟質和七條濕法硬質炭黑生產線，可生產六大系列21個品種軟、硬質濕法炭黑，4.5萬噸/年濕法軟質炭黑、15萬噸/年濕法硬質炭黑，居全國同行業第一位。受國家汽車產業振興計劃影響，國內汽車和輪胎企業開工率快速回升，輪胎企業的炭黑需求也開始轉暖。
神馬實業(600810)：公司擁有亞洲第一，世界第二的尼龍工業絲(布)生產基地，具備10萬噸的尼龍66紡絲生產能力，公司的簾子布生產規模和市場佔有率在世界上僅次於美國杜邦，行業龍頭地位突出，主導產品尼龍浸膠簾子布及尼龍66工業絲市場佔有率達到30％左右，工業絲生產規模已擴增到近9萬噸，居全球第二位，產品質量接近世界一流水平，產品60％用於出口，是我國極少數具有全球核心競爭優勢的企業。公司還具備軍工題材，其主導產品包括新型改性尼龍66簾子布是工程胎、軍車用胎、航空胎、特種胎、高級乘用胎等的配套產品，占據我國軍需市場很大份額，「神舟」五號、六號降落傘骨架材料就是由神馬特品工業絲製造。
福星股份(000926)：福星股份是國家大型企業，高新技術企業，湖北省「巨人工程」企業，主導產品為鋼絞線、鋼絲繩和鋼簾線。公司經過不斷調整優化，形成了以子午輪胎鋼簾線為主的較為合理的產品結構，隨著我國汽車工業的發展，子午線輪胎擁有廣闊的發展前景。「新增年產2萬噸子午輪胎用鋼絲簾線」項目已完成，公司產能已經提高到5萬噸，公司的戰略目標是到「十一五」末年產能達到10萬噸。
恆星科技(002132)：主要從事鋼簾線、膠管鋼絲、鍍鋅鋼絲、鋼絞線的生產和銷售，其中鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線的產銷量位居全國龍頭地位。產品廣泛用於汽車輪胎、橡膠軟管、電力電纜、架空電力線等行業。
002442 龍星化工、300108 雙龍股份、002073 軟控股份、000861 海印股份、002337 賽象科技、
300121 陽谷華泰、002593 日上集團等。
3、發動機類上市公司
①、東安動力(600178)：公司是國內最大的微型汽車發動機生產企業。公司主營業務包括微型汽車發動機、變速箱、零部件及相關產品的研製、生產銷售及售後服務，主導產品是小排量汽車發動機(發動機排量都在2升以下)。公司開發的十幾種具有自主知識產權的發動機產銷量長期位居國內同行業之首。作為國家重點扶持的512家大型國有企業，公司是我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，擁有國家級技術開發中心，具有獨立的發動機技術開發能力。
②、濰柴動力(000338)：公司是我國大功率高速柴油機的主要製造商之一，主要向國內貨車和工程機械製造商供應產品，柴油機主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發電機組等最終產品配套，並將配套市場由單一的重型汽車拓展到工程機械、大型客車、船舶、發電機組等多個領域。
③、宗申動力(001696)：國內知名的摩托車發動機生產企業。
④、上柴股份(600841)：公司以生產柴油機為主營業務，由工程機械市場為主逐步向車用市場和工程機械市場發展。同時，公司作為汽車和工程機械行業的配套生產商，有望受益於國家出台的汽車產業和裝備製造業調整振興規劃。另外，上海汽車成為控股股東後，公司成為上汽動力基地，與上海汽車實現產品互補，形成協同效應。公司在保持工程機械主要動力供應商地位的同時，在車用柴油機領域，將依靠上汽集團在整車領域的強大優勢，成為上海汽車的柴油機配套企業，同時以擁有自主知識產權的商用車系列車用動力平台，為更多的整車廠商提供各類產品。在車用柴油機領域，公司將重點形成與上海汽車商用車發展相協調的研發能力，以形成擁有自主知識產權的商用車系列動力平台為目標，打造成為上海汽車商用車的動力基地。
⑤、全柴動力(600218)：公司依靠突出的技術、品牌優勢持續快速發展，形成了以車用、農用、工程機械用為主的三大系列100多個品種的產品體系，並成為國內機械龍頭之一。全柴動力在中小缸徑柴油機行業中地位顯赫，公司年產柴油機30多萬台，包括農用柴油機、汽車柴油機，以及相關機械產品，開發的產品有6大系列100餘個品種，功率覆蓋2-90馬力，符合國家排放標準的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發動機推出市場後大受歡迎。全國車用柴油發動機15家主要企業產銷203萬台，其中年產銷量在10萬台以上的5家，5-10萬台的10家。公司產、銷量在中小缸徑柴油機行業位居前列。在輕卡行業排名前10位的汽車企業，與公司配套的就有5家。
⑥、蘇常柴A(000570)、石油濟柴(000617)、江淮動力(000816)、雲內動力(000903)、濰柴重機(000880)等。

4、五金配件類上市公司
002071 江蘇宏寶、002150 江蘇通潤、600765 中航重機、002164 東力傳動、600960 渤海活塞、
000519 江南紅箭、002347 泰爾重工、002406 遠東傳動等。
5、軸承類上市公司
000559 萬向錢潮、000595 *ST西軸、 000678 襄陽軸承、002122 天馬股份、002046 軸研科技、
002050 三花股份、600495 晉西車軸、600592 龍溪股份、002406 遠東傳動、300095 華伍股份、
002553 南方軸承、601218 吉鑫科技等。
6、零部件類上市公司
000559 萬向錢潮、000665 武漢塑料、000700 模塑科技、000710 天興儀表、000760 *ST博盈、
000883 湖北能源、000901 航天科技、000980 金馬股份、002013 中航精機、002048 寧波華翔、
002085 萬豐奧威、002101 廣東鴻圖、600081 東風科技、600093 禾嘉股份、600112 長征電氣、
600148 長春一東、600151 航天機電、600303 曙光股份、600480 凌雲股份、600495 晉西車軸、
600507 方大特鋼、600520 中發科技、600523 貴航股份、600592 龍溪股份、600609 ST金杯、
600660 福耀玻璃、600676 交運股份、600715 *ST松遼、 600742 一汽富維、002126 銀輪股份、
002213 特 爾佳、002256 彩虹精化、000338 濰柴動力、002190 成飛集成、600960 渤海活塞、
600327 大東方、 002283 天潤曲軸、002284 亞太股份、002297 博雲新材、600741 華域汽車、
600805 悅達投資、600872 中炬高新、600114 東睦股份、000581 威孚高科、002324 普利特、
002363 隆基機械、002434 萬里揚、 002448 中原內配、002454 松芝股份、300100 雙林股份、
002472 雙環傳動、601177 杭齒前進、002488 金固股份、002510 天汽模、 002536 西泵股份、
601799 星宇股份、300176 鴻特精密、002547 春興精工、002555 順榮股份、002590 萬安科技、
002595 豪邁科技、600765 中航重機等。
7、整車類上市公司
000550 江鈴汽車、000572 海馬汽車、000625 長安汽車、000800 一汽轎車、000868 安凱客車、
000927 一汽夏利、000951 中國重汽、000957 中通客車、600006 東風汽車、600066 宇通客車、
600104 XD上海汽、600166 福田汽車、600178 東安動力、600303 曙光股份、600418 江淮汽車、
600565 迪馬股份、600609 ST金杯、 600686 XD金龍汽、600760 中航黑豹、600988 *ST寶龍、
600991 廣汽長豐、600213 亞星客車、600375 星馬汽車、600501 航天晨光、600262 北方股份等。
8、新能源汽車類上市公司
000572 海馬汽車、000625 長安汽車、000868 安凱客車、000957 中通客車、600066 宇通客車、
600104 XD上海汽、600166 福田汽車、600303 曙光股份、600686 XD金龍汽、600397 安源股份、
600213 亞星客車、600418 江淮汽車、600805 悅達投資、000800 一汽轎車、000927 一汽夏利
002594 比亞迪等。

『貳』 怎麼理解股市有「十八層地獄」這個問題

跌跌不休，好像沒有盡頭

怎樣理解股市有「十八層地獄」這個問題？

這句話的意思是：在大盤形成下跌趨勢後，每一次反彈都是屬於中繼的。反彈後還會繼續下跌。低點沒有最低，只有更低。就像神話傳說的「十八層地獄」哪樣，一層一層的向下走。

A股從6000多點開始下跌。在下跌的過程中也有反彈。當下跌到3000點時，市場上絕大多數人都認為到了「十八層」了。因為跌的太多了。

本人不才！在6000點逃離了個大頂。跌到3000點也認為確實到底了。就建了半倉。想與機構共舞。

沒想到大盤會繼續向下跌。直到2800點時，又加了半倉。這會就是全倉了。

正在慶幸之時。忽然聽到在「十八層」下面還有「人」。乖乖！大盤一直跌倒1600多點。

綜述，在大盤形成下跌趨勢後。我們不要猜底。沒有人知道底在哪裡。正確的做法就是暫別股市。待大盤形成上升趨勢後再進入。

股市，是地獄還是天堂，是機會還是風險，完全是根據跟人的操作行為、格局、倉位、理念來決定的。

就好比，在牛市進入熊市後，並且一路下跌的過程之中，你是空倉或者輕倉的狀態，那麼就是天堂，而不是地獄。

但是如果你是一個逢低買入，重倉，甚至滿倉的狀態，那麼就是地獄，而不是天堂，而所謂的「十八層地獄」就是加入了杠桿的博弈者。

同樣的！

在一個熊市的底部區域，如果你拿到了足夠多的籌碼，並且迎接來了上漲和大牛市的行情，那就是天堂。

但是如果在熊市的底部區域里，你被割了韭菜，跑掉了大部分的籌碼，那麼上漲和進入大牛市以後，可能比「十八層地獄」還難過吧，因為這是看著別人賺錢，自己賣飛了的結果。

綜上來看！

怎麼理解股市有「十八層地獄」這個問題，還是和個人的認知，倉位的控制有關。

你倉位控制的好，即使底部區域里股價不斷下跌，你依然是開心，甚至興奮的狀態，因為可以買到更多，更便宜的籌碼。

但是如果你是滿倉，重倉，甚至已經杠桿爆倉的狀態，那麼可能就是難受和無奈了吧。

股市有「十八層地獄」這句話的含義是： 在下降趨勢的既成事實面前，投資者千萬不要一廂情願的認為股市會在什麼某某點位止跌企穩，換言之，即不要輕言抄底 。底部通常是市場走出來之後，事後去看才發現那是底部，沒有任何投資者能事前知道底部，如果有人恰好預測到了某一次底部，其實質和蒙沒有什麼兩樣。

股市有18層地獄，這話必須置於一定的市場條件下才是正確股諺，否則就是標的黨，扯人眼球。

1、股市運行的趨勢

在股票運行中，根據股市高低點呈現出來的不同排列組合形態，投資者認為的把市場劃分為 上漲趨勢，下跌趨勢和震盪無趨勢 。

在對趨勢的論述中，我認為道氏理論是最靠譜的，最本質的解釋。

道氏理論是由查爾斯道(1851-1902)創造的，最早被用於票市場，以此判斷升跌，看經濟的興衰。後來威廉姆·P·漢密爾頓與羅伯特·雷亞再將道氏理論發揚光大，讓道氏理論成為了推測投資市場走勢的一種工具。

2、三種趨勢

上漲趨勢 ：指股市或者個股在運行過程中， 高點不斷的新高，低點也不斷抬高 ，形成台階式的上行趨勢，其低點的連想形成一條向右上方無限延伸的射線，其最標準的斜率呈現45度夾角。

下跌趨勢 ：指股市或者個股在運行中，高點不斷降低，低點不斷創下新低，形成綿綿不停的下跌，高點連線或者低點連線都可以形成一條向右下方傾斜的射線。其高點連線通常構成壓力，是每一次反彈的目標點位。

在下降趨勢中，每一次的反彈都是都給投資者反轉假象，沒有經驗的小白會去捕捉這反彈上漲，但是都會因為貪婪和恐懼折戟沉沙。

震盪無趨勢 ：無趨勢是指股市在運行中，高點和低點連線呈水平運動狀態，每一處觸及高點就被無情鎮壓，股價由漲轉跌，每次觸及低點，股價都不會繼續下跌，轉而上漲，始終在一個矩形范圍內折騰，沒有明顯的方向想指引。

3、股市有18層地獄，這話成立的條件就是股市或者個股處於下跌趨勢中。另外兩種運行趨勢下，這話就是謬誤。

「股市有18層地獄」，這句話通常我們從以下幾個方面去理解。

1、下降趨勢一旦形成，不會輕易逆轉

只要是趨勢性的事物，通常都不會輕易逆轉，除非出現足夠強大的能夠逆轉趨勢的力量出現，否則趨勢都會沿著既有的路徑無限延伸。

而且在趨勢的演進過程中，一定會出現諸多的干擾因素。時時刻刻誘惑意志不堅定的投資參與其中，但是無一例外，99%的投資者都倒在了反彈中，未能堅持趨勢逆轉的那一刻，更別提盈利賺錢。

下降趨勢也不會因為人為的干預而逆轉，直到維持趨勢下行的力量衰竭或者反方向的力量足夠強大為止。

比如：5178點開始的下跌，在4200點時某媒體搖旗吶喊當時是牛市起點，也拿出了足夠多的真金白銀拯救市場，當市場還是義無反顧的下跌到了2638.

2、不要輕易預判、猜測下跌的幅度

在下降趨勢形成之後，不要輕易預測、斷言股市會跌到某某點位為止跌回升，其下跌的幅度往往超出最悲觀的預測。

原因在於一旦下降趨勢形成，趨勢本身會不斷強化這種趨勢。

比如：萬眾矚目的中國石油，48元 歷史 高點出現之後開始下跌趨勢，當跌到45元時，一定有部分投資止損離場，這部分投資者的拋售本身就會帶來股價進一步下跌，股價的進一步下跌會帶來更多的人止損割肉，如此循環。

3、下降趨勢持續的時間讓人崩潰

「股市有18層地獄」還暗含著下降趨勢一旦形成，其持續的時間足夠讓投資崩潰，絕望，投資者往往感覺全世界都是黑色，甚至對自己的人生都會產生懷疑，這一點也不誇張。

在漫長下跌趨勢中，一個有一個心灰意冷的投資者離場，籌碼逐漸轉移，財富重新分配，直到最後一個多頭絕望，股市或者個股才會逆轉。

例如上圖中國石油，從48元開始下跌，整整快13年過去了，還處於下跌周期中。

4、尊重趨勢，敬畏市場

既然下跌趨勢不會輕易逆轉，其時間和空間跨度超人類認知，那反過來說，在面對趨勢時，投資者就要尊重趨勢，敬畏市場。

所以溯源特別推薦投資者記住這句華爾街俚語： Don』t try to catch a falling knife，即 不要徒手接飛刀」（或」不要空手接飛刀」）。在這里我還要再加上一句，即使飛刀插在泥土中，還是搖晃之前，都不要試圖去把握飛刀。

總結：「股市裡有18層地獄」其含義總結成一句大白話就是：不要輕言底部，不要輕易抄底，要尊重趨勢，敬畏市場 。

A股市場，牛短熊長，投資者大部分時間都處於修整、觀望態勢中，而人生的確有限，每個人的時間都是最寶貴的財富。在尊重大盤總體趨勢的情況下，投資者還是應該積極應對，以下一些方法可供參考。

1、下跌趨勢中，每一次反彈都是離場機會

既然下降趨勢的時間和空間跨度往往超出人類的認知，超出投資者的心裡承受極限，那對於持倉者而言，每一次反彈都是離場的機會，不要存在僥幸心裡，僥幸害死人。

這就涉及到另一個問題，即萬一離場錯誤喃。要我說，離場錯誤本就是投資應有的內涵，要坦然接受，換個角度想，那要是萬億繼續下跌呢？不就萬劫不復了嘛。記住留得青山在不愁沒柴燒。

2、股市有漲跌，板塊有輪動，要善於求「變」

在A股市場，雖然牛短熊長，但是並不是下跌趨勢中，所有個股和板塊都下跌，還是有很多板塊和個股會逆勢而動。

別聽那些心靈雞湯大師的金玉良言，如果咱們只操作大的趨勢，那最近20年，咱們的機會只有2007年和2015年這兩次牛市，而且這兩輪牛市時間加起來也不足3年，難道另外17年咱們就睡大覺。

換言之，在下降趨勢中，咱們應該縮短交易、投資周期，降低預期收益，綜合分析之後謹慎參與局部和階段性行情，不能被動等待。

比如去年以來，上證指數一直處於箱體無趨勢運行中，但是 科技 創新概念其實有很不錯的賺錢效應，這我們應積極把握。

3、下跌趨勢中，要理性、客觀、謹慎參與

參與下跌行情，一定要有計劃，每一筆交易都要設置嚴格的進出場點位，市場符合預期時持有，反之要及時止損。

結論：下跌趨勢不是無所作為，而是謹慎評估之後，盡力博取合理利潤 。

綜上所述，「股市有18層地獄」這一股諺，投資者要知曉其成立的市場條件，不要人雲亦雲，也不要因此自己嚇自己，在投資中，一定要尊重趨勢，謹慎、客觀、理性、計劃，執行，從而獲取合理的利潤。

這是段子說法而已，呵呵

十八層地獄是一次到達的，而股市，是從第一層開始慢慢折磨到第十八層的，所以，這比十八層地獄猛多了，折磨人多了

這句話包含了幾個意思。

1.在熊市中，特別是像6124點跌到1664點，真的是跌跌不休，很多股民在3000點全倉殺入，都要虧損百分之50以上。更何況在更高點位買入的呢？這種市況，真的像18層地獄，沒有最低，只有更低。

2.很多新股民買股票喜歡買低價股，誰知低價股都是業績不好的居多，新股民買了就算了，根本不會去看公司信息和公告。一旦公司被st,或者退市，就血本無歸了。

3.喜歡追漲殺跌，頻繁交易。就算是平衡市，虧手續費都虧死了。何況追漲殺跌的最終後果是本金慢慢的消磨掉，最終跌入18層地獄。

「創世紀」結局，主角終於得到了炒股的終極秘訣，裡面是四個字「盡早離開」。

想必大家都在一些小說和影視作品中都看到過十八層地獄的場景，一些生前作惡多端的人都會在地獄中受刑罰。那麼你知道十八層地獄每一層的分別叫什麼名字嗎？又各自有何刑罰？那麼本文為你解析。

十八層地獄，又稱十八地獄、十八重地獄、十八泥犁等。閻王為地獄之首，屬下的十八位判官分別主管十八層地獄。佛教所指的「十八層」地獄，並不是指地獄的一層層直到第十八層，地獄是不分層次的，而是按時間、受苦程度、區域大小來形容的，只不過世人誤解而已，永不超生的地獄統稱無間地獄，意指受苦無有間斷，一秒都不能休息，永生受苦。

股市是地獄，只要你玩，那就是地獄，哪怕你能賺錢，在這個過程中也是地獄，如果你有兩下子能賺錢，賺夠出來了，看他就是天堂，要是你玩個幾年還是碌碌無為，沒法賺錢，那還是地獄

股市多麼考驗人？這簡直就是對人各方面能力的考驗，你的邏輯，自控力，學習能力，哲學思想，知識面等等，每一樣你都得不錯，並且互相之間保持平衡，要想在股市賺錢，還真得花點時間跟心思努力學習。

股市的十八層地獄，應該指的是股價在主力的操縱下，已經達到了最高點，而有的人買在了這個價位。隨後主力瘋狂出貨，股價一路狂跌，買入者並沒有止損減倉而是繼續持有。這樣當股價下跌90％甚至更低的時候，持有者覺得自己虧損過大，難以承受，覺得跌入了十八層地獄。中國股市最典型的例子可以說是前些年的中石油，從最高價48元跌倒了最低6元，買入者感覺猶如進了十八層地獄。

你好，這種說法是完全唬人的說法，大家都說股市有風險，入市需謹慎，但哪個行業沒有風險？

炒股和其它行業是一樣的，都需要認真學習和研究，什麼都不懂，只看運氣莫名其妙賺來的錢也會莫名其妙的賠掉，這個道理不管在哪個行業都是一樣的。就像一個沒有經過訓練的人上戰場，死亡的概率是很大的。

至於股市有十八層地獄這句話，是那些看不清大勢的股民說的吧，隨便聽幾個消息，學幾個技術指標就開始追漲殺跌，只會死路一條。

這里給你幾張圖片，教你怎麼看股票的趨勢。其實最簡單的方法就是月線的macd紅柱時，就是股票或者大盤止跌企穩，開始上漲的時候，這個時候買股票只會出現盤整或者上漲。

最後，還是希望你入市之前多學習，多研究，多思考，不然會犯錯，會賠錢，這在每個行業都是一樣的。

『叄』 選股票時需要注意點什麼

（1）需要注意成交量。一般來說股價的變動往往會有其量的配合，也就是量價關系。成交量增多意味著換手率得到提高，其上檔拋壓壓力減輕，股價因而才會持續上漲。有時雖然股價會縮量上攻但持續時間不會太長，不然其持倉成本得不到提高，股價上漲也沒有了動力。因此短線操作一定要選擇那些帶量的股票,尤其是底部放量的股票更應該加以關注。

（2）注意觀察k線形態。短線操作還應該關注k線形態圖的變化，比如頭肩底。圓形底等等，像一些底部k線形態出現，如頭肩底等放量突破頸線位時，這就是個買入時機。另外有兩點需要注意就是底部放量突破必須是有效突破，以及有成交量的配合，還有就是在低價位時突破時可靠性更高。有很多種情況這里就不多說了，總之注意觀察k線形態變化，並從k線形態變化中找出適合買入的股票。

（3）注意觀察均線走勢，作為短線操作者常會參考短期均線，如果5日均線上穿10日均線、30日均線，另外10日均線上穿30日均線，那麼就稱為作金叉是個買進時機，反之是作死叉且是的賣出時機。如果均線呈多頭排列，那麼就是強勢股，投資者是可以選擇買入的，反之均線呈空頭排列則不宜介入。總之短線操作者在選股時可以參考均線走勢，看是否走勢強勁並且是否是適合買入的。

（4）注意參考技術指標，像一些常用的技術指標如MACD、KDJ等等指標都可以幫助我們對股價的走勢進行更好的預測和判斷，以便於我們能夠有所參考性的去選股，而不是只是通過以往經驗盲目的去選擇。因此我們在短線選股時。可以去應用並參考這些技術指標，而且還要結合各方面情況尤其是量價關系綜合的進行深入分析。

『肆』 最近（10-11月）股市發生了哪些事

次級債疑案 評近期全球股市持續下跌http://www.sina.com.cn 2007年08月20日 15:26 安信證券
安信證券 程定華

次級債分為原始次級債和衍生次級債，前者反應的是實體經濟的變化，後者主要體現金融市場的波動。

我們判斷次級債的實際違約率仍處於可控狀態，危機的誘發因素並非來自實體經濟的惡化，而是風險溢價的過度下降導致衍生次級債處於虧損狀態，並引發短期流動性的劇烈缺失。

注資和減持海外高β資產成為應對流動性缺失的主要手段，後者導致歐美投資者對全球資產的重新配置。從估值和流動性角度，我們判斷國際資本市場有能力應對此次流動性風險，不會遭到致命打擊。

我們估算美國道瓊斯指數有能力支持12000點的水平，預期美國股市將在下周結束調整。一旦美國的流動性問題得到解決，歐洲、亞太的壓力將大減，並於隨後相繼完成調整。

A股重估的基礎仍然健康，但國外風險溢價上升導致估值的系統性下降，仍將通過H股這一橋梁對國內形成牽制，短期內大盤藍籌股的上漲將受到制約，並影響指數的表現，重估將更多地通過結構調整的方式展開。

近期，美國次級債問題導致國際市場股市持續大幅下挫，造成投資者談「次」變色，A股市場也間接受到影響。次級債到底是什麼洪水猛獸，以至於有如此大的威力？

1.何為次級債？

簡單查閱相關資料，我們即可獲悉，次級債本義指次優級抵押貸款證券，是相對優先順序抵押貸款證券而言的，其對貸款者信用記錄和還款能力要求不高，申請者主要是那些因信用紀錄不好或償還能力較弱而被銀行拒絕提供優質抵押貸款的人，貸款利率也相應比一般抵押貸款高。

但是，只了解上述書本定義是不夠的，在現實的金融市場中，為規避風險，銀行放出的次級債往往會通過住房貸款公司，以MBS、CDO等形式轉讓掉，而且可以多次轉讓，由此產生的衍生金融市場規模遠大於「原始」的次級債，兩者之和才是次級債准確的定義。

2.什麼導致了次級債危機？

了解上述定義對於我們分析次級債危機具有重大意義，談到次級債，相信投資者會很快聯繫到經濟增速放緩、房價回落、利率重置等關鍵詞，並認為其是導致次級債危機的原因，事實真是如此嗎？

我們知道，美國經濟的放緩始於2006年，房價回落更早，2005年下半年就開始了，利率重置則每年都有，從2006年二季度開始美聯儲就開始關注次級債的違約風險，如果上述因素是導致次級債危機的原因，為什麼直到至少一年後的2007年7月才爆發？難道成熟的美國市場敏感度竟然如此之差？

其實不然，因為經濟放緩等因素影響的是原始次級債市場，比如違約率上升等，但這並不足以導致危機的發生，首先次級債在銀行抵押貸款中的比重並不高(大約8%)，占銀行總資產的比重就更低。而且，自2Q2006開始，商業銀行明顯放慢了抵押貸款的投放速度，其占總資產的比重出現緩慢下降(圖1)，結合實體經濟的表現，我們判斷銀行體系的原始次級債總體處於可控的狀態。因此，次級債危機來自衍生次級債市場。

圖1、美國商業銀行抵押貸款占總資產比重(%)

觀察圖2，答案是比較清楚的。雖然自2006年以來美國抵押貸款違約率逐步攀升，但危機的產生與其說是違約率的失控，不如說是金融領域的投資者忽視了基本面的變化，在違約率上升的同時(而且這種上升趨勢是可預見的)，市場的風險溢價持續下降，並在今年一季度晚些時候降至接近違約率的水平(意味著投資抵押貸款的收益率是0)，並導致2.27的發生。在經歷短暫的調整後，風險溢價繼續大幅下降，考慮次級債違約率的上升趨勢，2007年6月底時，風險溢價已經明顯低於抵押貸款的違約率，投資抵押貸款成為賠錢的買賣，終於導致7月份的危機。

3.次債危機的傳導機制正因為次債危機來自衍生品市場，所以首先趴下的是房屋貸款公司，其次是對沖基金，其結果有兩個：一是風險溢價大幅反彈(圖3)，二是市場流動性缺失。流動性缺失的解決途徑有二——市場拆借和資產結構調整，所以我們看到歐美各大央行的注資行為，也看到了國際股市等高風險資產價格的下跌，結合同期美元匯率的升值，可以肯定地是，投資者為彌補缺失的流動性，正在大規模減持海外資產以美元的形式調回國內。

觀察風險溢價的變化(圖3)在短短的一個多月里已反彈到5%，接近2005年的水平，對此，我們需要判斷的是，國際資本市場是否有能力承受這種風險？是否會擴散到實體經濟？圖4顯示，全球股市PE總體處於較低水平，平均在20以下，尤其歐美股市的估值甚至低於2005年的水平，再加上全球流動性遠好於1997年的時候，我們判斷國際資本市場有能力應對此次流動性風險，不會遭到致命的打擊。

我們預期此次危機的連鎖反應起於美國，最後也將在美國終結。我們估算，由於業績的增長，考慮估值的變化，美國道瓊斯指數有能力支持12000點的水平，加上海外資產的持續迴流，我們預期美國股市將在下周結束調整。一旦美國的流動性問題得到解決，歐洲、亞太的壓力將大減，但是由於其風險偏高(尤其亞太地區)，此次資產配置調整的結束要稍晚一些，但最晚也會在兩周內結束。

4.對A股的影響回到國內市場，由於中國的金融體系相對封閉，我們認為歐美次級債危機並不對中國構成直接影響，但它是否會間接影響到國內市場的重估？如圖5所示，國際市場的變化大約從兩個方面影響A股市市場：一是實體經濟，二是市場流動性和估值。由於我們判斷次級債並非真實的壞賬損失，歐美實體經濟並沒有失控或出於意料地惡化，OECD領先指標也顯示美國等發達國家的經濟將在今年下半年先後見底回升(圖6)。

它並不會影響到國內順差的持續流入，重估的基礎仍然健康，但國外風險溢價上升導致估值的系統性下降，仍將通過H股這一橋梁對國內形成牽制，隨著A股相對H股溢價的攀升(圖7)，短期內大盤藍籌股的上漲將受到制約，並影響指數的表現，A股的重估將更多地通過結構調整的方式展開。

『伍』 出口貿易類的股票有哪些

出口貿易類的股票有珠江啤酒[002461]，金發科技 [600143]，廣州浪奇[000523]，麗珠集團[000513]，珠海港[000507]。

1、珠江啤酒[002461]的經營范圍製造、加工、銷售：酒、飲料、瓶蓋、酒花、食品添加劑、飼料。生物工程技術開發及相關技術咨詢、技術轉讓、技術服務。在公司經營場所開辦啤酒文化和產品展示中心（不含分銷）。銷售啤酒生產副產品。收購玻璃瓶。公司自產產品裝卸、倉儲。

2、金發科技 [600143]的塑料粒料製造；初級形態塑料及合成樹脂製造（監控化學品、危險化學品除外）；降解塑料製品製造；新材料技術咨詢、交流服務；企業自有資金投資；物流代理服務；材料科學研究、技術開發；電子設備回收技術咨詢服務；金屬製品批發。

化工產品批發（危險化學品除外）；辦公用機械製造；貨物進出口（專營專控商品除外）；技術進出口；場地租賃（不含倉儲）；房地產開發經營；其他倉儲業（不含原油、成品油倉儲、燃氣倉儲、危險品倉儲）；物業管理；生物分解塑料製品製造。

倉儲代理服務；新材料技術開發服務；商品批發貿易（許可審批類商品除外）；新材料技術轉讓服務；新材料技術推廣服務；日用化工專用設備製造；泡沫塑料製造；再生物資回收與批發。

3、廣州浪奇[000523]的合成洗滌劑、香(葯)皂、甘油、化妝品、各類表面活性劑、塑料製品、紙類包裝材料、 以及開發和製造市場需要的其他產品；批發、零售：本公司自產產品以及適應市場需求的其他產品和原料；

批發、零售：本公司自產產品以及適應市場需求的其他產品和原料；為相關企業提供咨詢、服務、技術轉讓，發展第三產業及多元化經營的服務。

4、麗珠集團[000513]的經營范圍生產和銷售自產的中西原料葯、醫葯中間體、中葯材、中葯飲片、醫療器械、衛生材料、保健品、葯用化妝品、中西成葯、生化試劑，兼營化工、食品、信息業務，醫葯原料葯。本企業自產產品及相關技術的進出口業務。

批發中成葯、化學原料葯及其制劑、抗生素原料葯及其制劑、生物製品（預防性生物製品除外）、生化葯品。

5、珠海港[000507]的經營范圍港口及其配套設施的項目投資；電力項目投資；玻璃纖維製品項目投資；飲料項目投資，化工原料及化工產品項目投資；社會經濟咨詢。

公司主營港口交通運輸，公司投巨資與和記黃埔各自參股50%的珠海國際貨櫃有限公司主要經營珠海集裝箱港口、國際集裝箱多式聯運業務。公司還擁有中國外輪代理貨總公司珠海有限公司100%，以及中國珠海外輪代理有限公司60%股權。

『陸』 股市各個版塊的龍頭股是什麼

剛有人問過這個問題，也把答復發給你吧：

(1).指標股： 中國石油、工商銀行、建設銀行、中國石化、中國銀行、中國神華、招商銀行、中國鋁業、中國遠洋、寶鋼股份、中國國航、大秦鐵路、中國聯通、長江電力

(2).金融、證券、保險： 招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行、中國平安、中國人壽

(3).地產： 萬科A、金地集團、招商地產、保利地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業

(4).航空： 中國國航、 南方航空、上海航空

(5).鋼鐵： 寶鋼股份、武鋼股份、鞍鋼股份

(6).煤炭： 中國神華、蘭花科創、開灤股份、兗州煤業、潞安環能、恆源煤電、國陽新能、西山煤電、大同煤業

(7).重工機械： 江南重工、 中國船舶、三一重工、安徽合力、中聯重科、晉西車軸、柳工、振華港機、廣船國際、山推股份、太原重工

(8).電力能源： 長江電力、華能國際、國電電力、漳澤電力、大唐發電、國投電力

(9).汽車： 長安汽車、中國重汽、一汽夏利、一汽轎車、上海汽車、江鈴汽車

(10).有色金屬： 中國鋁業 、山東黃金、中金黃金、馳宏鋅鍺 、寶鈦股份、宏達股份、廈門鎢業、吉恩鎳業、包頭鋁業、中金嶺南、雲南銅業、江西銅業、株冶火炬

(11).石油化工： 中國石油 、中國石化、中海油服、海油工程、金發科技、上海石化

(12).農林牧漁： 北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中糧屯河、豐樂種業、新賽股份、敦煌種業、新農開發、冠農股份、登海種業

(13).環保： 龍凈環保、菲達環保

(14).航天軍工： 中國衛星、火箭股份、西飛國際、航天信息、 航天通信、哈飛股份、成發科技、洪都航空

(15).港口運輸： 中國遠洋、中海海盛、中遠航運、上港集團、中集集團

(16).新能源： 天威保變、豐原生化

(17).中小板： 蘇寧電器、思源電器、麗江旅遊、華星化工、科華生物、大族激光、中捷股份、華帝股份、蘇泊爾、七匹狼、航天電器、華邦制葯

(18).電力設備： 東方電機、東方鍋爐、特變電工、平高電氣、國電南自、華光股份、湘電股份

(19).科技類： 歌華有線、東方明珠、綜藝股份、中信國安、方正科技、清華同方

(20).高速類： 贛粵高速、山東高速、福建高速、中原高速、粵高速、寧滬高速、皖通高速

(21).機場類： 深圳機場、上海機場、白雲機場

(22).建築用品： 中國玻纖、長江精工、海螺型材

(23).水務： 首創股份、南海發展、原水股份

(24).倉儲物流運輸： 中化國際、鐵龍物流、外運發展、中儲股份

(25).水泥： 海螺水泥、華新水泥、冀東水泥

(26).電子類： 晶源電子、生益科技、法拉電子、華微電子、彩虹股份、廣電電子、深天馬A、東信和平

(27).軟體： 用友軟體、東軟股份、恆生電子、中國軟體、金證股份、寶信軟體

(28).超市： 大商股份、華聯綜超、友誼股份、上海家化、武漢中百、北京城鄉、大連友誼、新華傳媒

(29).零售： 王府井、廣州友誼、新華百貨、重慶百貨、銀座股份、益民百貨、中興商業、東百集團、百聯股份、武漢中商、西單商場、上海九百

(30).材料： 星新材料、中材國際

(31).酒店旅遊： 華天酒店、黃山旅遊、峨眉山、麗江旅遊、錦江股份、桂林旅遊、北京旅遊、西安旅遊、中青旅遊、首旅股份

(32).奧運： 北京城建、中體產業

(33).酒類： 貴州茅台、五糧液、張裕A、古越龍山、水井坊、瀘州老窖

(34).造紙： 岳陽紙業、華泰股份、晨鳴紙業

(35).啤酒： 青島啤酒、燕京啤酒

(36).家電： 佛山照明、青島海爾、四川長虹、海信電器、格力電器、美的電器、蘇泊爾

(37).特種化工： 煙台萬華、金發科技、三愛富、華魯恆升

(38).化肥： 鹽湖鉀肥、華魯恆升、沙隆達A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、滄州大化、魯西化工、沈陽化工

(39).3G： 中興通訊、大唐電信、中國聯通、億陽信通、高鴻股份

(40).食品加工： 雙匯發展、華冠科技、伊利、第一食品、承德露露、安琪酵母、恆順醋業、上海梅林、維維股份、贛南果業、南寧糖業

(41).中葯： 馬應龍、吉林敖東、片仔癀、同仁堂、天士力、雲南白葯、千金葯業、江中葯業、康緣葯業、康恩貝、東阿阿膠、九芝堂、中匯醫葯

(42).服裝： 雅格爾、偉星股份、七匹狼、豫園商城

(43).通信光纜類： 長江通信、浙大網新、特發信息、中創信測、東方通信、夏新電子、波導股份、中電廣通

(44).建築與工程： 寶新能源、中材國際、上海建工、中工國際、浦東建設、中色股份、空港股份、安徽水利、隧道股份、騰達建設、新疆城建、路橋建設、中鐵二局

(45).玻璃： 福耀玻璃、南玻A、山東葯玻

(46).股指期貨： 廈門國貿、弘業股份、美爾雅

(47).其他： 建發股份、魯泰A、珠海中富、紫江企業

參考資料：http://www.2008red.com/member_pic_251/files/baomakuangbiao/html/article_5403_1.shtml