美股歷史單日跌幅最大股票

① 特斯拉股價暴跌21%

當地時間9月8日，美國三大股指連續第三日下跌。特斯拉股票則暴跌21.1%，創下歷史最大單日跌幅。

此前標普和道瓊斯指數在4日盤後未能將該股票納入標普500指數。但投資者在此前，押注特斯拉將被納入標普500指數，希望標普對該股的漲勢進行認證。特斯拉的遭遇也顯示了納斯達克交易過熱的風險。

在主要科技股大逆轉後，華爾街正經歷6周來的首次周度下跌。亞馬遜、蘋果、微軟和臉書等近期市場的領頭羊大幅下跌，使科技股為主的納斯達克指數創下3月20日以來最糟糕的一周。道指和標普500指數出現了6月以來的最大周度跌幅。

(1)美股歷史單日跌幅最大股票擴展閱讀

特斯拉新推電池回收業務，報廢鋰離子電池可100%回收利用

9月7日，特斯拉在官網發布的一則電池回收計劃引起業內廣泛關注，也為電動車主吃下一顆「定心丸」。特斯拉方面表示，其分布在世界各地的服務中心均可處理不再滿足用戶需求的電池。參與電池回收的特斯拉車主，可以更換全新的電池，讓車輛重回新車狀態。

特斯拉在回收計劃中表示，電池材料經提煉製成電池，在使用壽命到期時仍保留在電池芯內，屆時可提取有價值的材料供再使用；除了最大程度上增加電池壽命外，還可避免對環境的污染。該公司還特別聲稱，這些報廢的電池均未做填埋處理，可100%回收利用。

② 美國波動大的股票

現在波動大的金融股最大。。。。。。。而且MS，JPM都屬於上下頻率快~幅度大的，你自己有這樣的股票拉。
如果還要有銀行股BK~~~~很變態的哦
最近CVS很好做，還有CNX。。。。還有我非常喜歡的POT。。。不過已經超過你的30美圓了，500，800股那個進去high啊。
股票每個階段的特性都不一樣的，所以你要是想要長久的這樣股票~我么有~~~~

③ 近年來美股當天暴跌最大的有哪些

據美股研究社科技股日報顯示：2020年3月12日美股迎來「黑色星期四」，三大股指收盤暴跌超過9%，再次觸發熔斷。道指收跌逾2300點，跌幅約10%；

另外就在前幾天，美東時間3月16日美股三大股指集體下跌。跌幅超過10%；其中，道瓊斯工業平均指數跌2997.10點，跌幅12.93%，至20188.52點；納斯達克綜合指數跌970.28點，跌幅12.32%，至6904.59點；標普500指數跌324.89點，跌幅11.98%，至2386.13點。

美股五大科技巨頭FAANG均下跌，其中奈飛跌11.14%，谷歌跌11.10%，蘋果跌12.86%，亞馬遜跌5.37%，Facebook跌14.25%。創1987年10月以來最大單日跌幅。

④ 美股史上單日第一大跌幅

那天2點多跌的 真是慘啊…… 很多股票從50多美元跌倒了1美分，不過最後這些交易都被取消了。最後的調查結果也沒弄清楚~~~~~~從這之後加了熔斷機制

⑤ 美股千點大跌事件的相關報道

紐約時報：解析周四道指千點跳水
導讀：《紐約時報》專欄作家弗洛伊德·諾里斯(FLOYD NORRIS)5月7日發表評論文章稱，投資者的焦慮、希臘債務危機、交易員的手誤和歐洲央行的無動於衷導致了昨天的恐慌性拋盤。
以下是《紐約時報》專欄作家弗洛伊德·諾里斯(FLOYD NORRIS)發表的評論文章原文 ：
部分由於投資者的焦慮，部分由於希臘危機，部分由於一位交易員的手誤，再加上一家無動於衷的中央銀行，便導致了昨天的恐慌。
這些因素帶來了金融市場有史以來最瘋狂的一天，道瓊斯工業平均指數一度暴跌近千點，而歐元暴跌至一年多以來的新低。經濟出現過熱跡象的新興市場股市大幅下挫，而發達市場則因害怕衰退重臨而重跌。
盡管昨天股市盤中狂挫的很大一部分原因來自一位交易員的失誤——一隻40美元的股票瞬間跌到1美分，但是在這樣的錯誤發生之前，全球股市已經在下跌了。
看上去，投資者持有股票和債券等資產的意願再次開始下降，尤其是許多資產已經比幾個月之前昂貴許多了。如果投資者、消費者和企業再次大規模撤退，那麼當前的全球經濟復甦可能失去大量融資，而企業將損失大量的新訂單。
在過去14個月的大部分時間里，全球風險資產的價格一直在迅速攀升。股市從2009年3月低點開始的復甦反映了經濟活動的加速，反過來又促進了後者。本周大部分國家的製造商均報告訂單數量快速增長。
最近的這輪衰退起於美國，在很大程度上也止於美國。如果說是次貸市場和其他放縱無度的信貸行為導致了市場崩潰，那麼市場和經濟的回暖也要歸功於包括美聯儲在內的美國政府在恐慌情緒處於頂峰的時刻果斷注入流動性的魄力。
過去幾個月來，關於歐洲爆發下一場危機的憂慮時漲時消。歐洲和國際貨幣基金組織公布了救援希臘的計劃，但希臘也出現了抗議政府大規模削減赤字的暴動。
周四，歐洲央行主席特里謝在新聞發布會上表示，該行的治理委員會甚至沒有討論購買政府債券的可能性。這讓一些交易者感到失望，他們原本希望歐洲央行能夠像美聯儲一樣，在形勢惡化的時候注入流動性。
相反，在葡萄牙和西班牙有可能步希臘後塵的情況下，大家越來越擔心歐洲會重蹈2007年美國政府的覆轍，當時政府官員一再宣稱次貸問題是「可控的」，遲遲未能採取果敢的措施遏制恐慌蔓延。
周四，在美國午餐時間過後不久，恐慌達到了頂峰。首先是一些貨幣迅速跳水，尤其歐元兌日元(116.40,2.6700,2.35%)損失慘重。
這可能暗示一些大資金交易者正在平倉。以低利率借入日元，然後用借來的資金來炒作以其他貨幣計價的、收益率更高的資產，這一直是十分流行的操作手法。退出這樣一筆交易的方法就是購入日元歸還貸款。
於是，在短短幾分鍾之內，美國股市似乎突然崩盤。其中一部分下跌是真實的，另一部分則僅僅是交易故障。
寶潔和3M股價的瞬間跳水令道指暴跌300點左右，這似乎是交易故障，而非有意的賣單。類似地，埃森哲股價從超過40美元跌到了1美分。
昨天收盤，道指下跌347.80點或3.2%，收於10520.32點。
主要的歐洲和亞洲股指也出現重跌。然而希臘股市在周三跌至13個月新低之後小幅反彈。
歐洲在處理當前危機上面臨著諸多障礙。歐洲央行不具備美聯儲那樣大的權力，而且也沒有一個大歐洲政府來做出快速反應。在希臘救援的問題上，經過幾個月的商談之後，目前救援方案仍未得到所有相關方面的批准。
而且，美國危機的形成是在財政赤字螺旋式攀升之前。特里謝在呼呼歐洲各國政府削減財政赤字時指出，現在注入流動性的難度更大了。
對於那些沒有陷入困境的國家的選民而言，花大量現金來救援其他歐洲國家政府也許是難以接受的，但如果不這么做，又可能會威脅到整個歐洲大陸的眾多金融機構。
削減債務的一個傳統辦法就是貨幣貶值，這可以讓未償還的債務價值縮水。但是歐元區的國家沒有辦法這么做，這也是希臘處境如此艱難的原因之一。
但是一些投資者似乎感覺最終到來的全球通脹將成為解決方案的重要部分，因為通脹可以讓政府和其他債務人用比接受貸款時價值更低的貨幣來償債。在過去3年中，盡管標普500指數價值縮水6%，但30年期通脹保值國債卻上升了將近4%。
至於本周市場的神經過敏是否會被新出爐的利好經濟數據所沖淡，抑或歐洲的悲劇將激起與不久前吞沒美國市場同樣的恐慌情緒，我們不得而知。
如果出現第二種可能，那麼這可能又是一個市場從一個極端走向另一個極端的時期。2008年秋季，雷曼兄弟的倒閉嚇得投資者四處逃竄。然而第二年的春天，對救援和刺激計劃可能發揮作用的希望令幾乎所有資產類別都走出了一輪強勁牛市。
如果這又是一個轉折點，那麼贏家將是那些成功地在高位賣出證券的人，無論他們這么做是出於運氣還是遠見。周二，2009年一度瀕臨破產、股價曾跌到不足25美分的地產商Beazer Homes通過出售新股和債券籌集了3.5億美元資金。這些資金將用來償還到期債務，而原本公司可能因為無力償債而破產。
截至周四收盤，那些在5.81美元買入增發股票的投資者已經虧損將近10%，該股收於5.25美元。
這一切發生的背景恰好是在參議院就金融改革展開辯論之時。毫無疑問，華爾街會有人以此為依據，宣稱市場的反應是在警告新的監管方案過於嚴厲，不過市場的旋尾降落也證明了一點，即有效市場假說對於解釋現實並不是一個完美的模型。
在某些情況下，市場在估量價值方面表現相當糟糕。2006年，市場樂觀過度，而2009年初又陷入荒唐的悲觀主義。
這並不是取消市場的理由，因為任何其他選擇可能都更加糟糕，比如讓法官和政府官員來設定價值。但它的確可以讓我們反思：由於迷信市場而製造出幾乎不受監管的影子金融體系是否合理。那些相信監管的人可能會說，如果這樣的瘋狂走勢得以延續，將進一步證明市場需要成年人的監督。
華爾街日報：美國股市一瀉千里因何而起
美股周四盤中道指最多曾暴跌998.48點，降至9869.62點，為歷史上最大單日盤中下跌點數。這不禁令華爾街苦思冥想到底發生了什麼事 。
美各主要股票交易所說，他們正在調查是否存在交易失誤，周四晚間召開了緊急電話會議，調查多隻股票中可能存在的錯誤交易。納斯達克在股市收盤約兩個小時後說，將取消下午2:40至3:00之間的所有錯誤交易。
美國股市「閃電崩盤」時，一些較有影響力的股票瞬間「被剃光頭」。埃森哲(Accenture)咨詢公司，開盤報41.94美元，下午2點50分(北京時間5月7日凌晨2點50分)左右跌至零，後收於41.09美元。
慌亂的交易員瘋狂地尋找答案，搜索交易紀錄以便找到股市大跌成因的線索。很多人把這歸咎於多隻股票的錯誤交易，拋售開始的時候，股市已經跌了約500點。電視中播放了希臘警察與抗議者對峙的畫面，歐洲央行拒絕加大力度穩定政府債券市場。
交易員們隨即說，一定是股市失誤造成了股市暴跌。他們認為，交易頻繁的交易公司可能助長了股市的急速下跌，不過他們沒有詳細說明。這類公司佔了股市總成交量的約三分之二。
當股市變得動盪時，包括Tradebot Systems Inc。在內的數家交易頻繁的公司停止了交易。該公司說，它通常佔美國股市成交量的5%。在這些交易員離場觀望的情況下，潛在買家就更少了，或許這是推動股市暴跌的原因之一。
奧巴馬政府正調查美股千點大跌事件
北京時間5月7日晚間，美國總統奧巴馬發表了講話 。
奧巴馬認為，4月的非農就業增加29萬令人感到非常鼓舞，但同時也強調，現在政府還有許多工作要做，以求維持就業的持續穩定增長。奧巴馬向記者透露：「我們必須記住，今天的就業數據雖然不錯，但同時它給我們留下了大量還未完成的工作。花一些時間實現就業的強勁和可持續增長是非常必要的。」4月非農就業的增長明顯超出市場預期。奧巴馬還稱，美國證券機構正在調查昨天華爾街重跌近千點的事件。

⑥ 美股32年最大跌幅是怎樣情況的

新冠肺炎疫情侵蝕全球，華爾街迎來史詩級崩盤。各國股票資產遭遇百年罕見的拋售潮。美國、加拿大、巴西、泰國、菲律賓、印尼、巴基斯坦、科威特、墨西哥等多國股市紛紛上演「熔斷」戲碼。全球至少有50個股票市場上演「熊出沒」，阿根廷股市已在近日高點接近腰斬。截至3月12日收盤，美國三大股指收盤跌幅均超9.4%，跌入技術性熊市，並創1987年10月以來最大單日跌幅。美股本周之內熔斷兩次，創造歷史。

亞太各地市場同樣慘淡。韓國綜合指數跌3.87%，報1834.33點，創2015年8月末以來低位；日經225指數收盤跌4.41%，報18559.63點，創2017年4月下旬以來低位；澳大利亞ASX200指數跌7.9%，報5304.6點；紐西蘭NZX50指數跌5.33%，報10333.27點。

⑦ 中概股雪崩，史上最大的單日虧損

過去一周，雖然A股的抱團股在暴跌之後開始有止跌企穩反彈的跡象，然而大洋彼岸的中概股卻遭到了血洗。

根據一些媒體統計，美股市值前20的中概股在過去一周累計蒸發了1873億美元，折算成人民幣都1.2萬億元。

單純看數據我們可能還沒有直觀的感受。

比如騰訊音樂的走勢。

網路的走勢。

愛奇藝的走勢。

從上圖可以看到，這些熱門中概股上周的走勢普遍特點就是，前期一直漲，但連著3天暴跌，有的甚至3天直接腰斬跌了一半。

大家可能會有一個感受，就是這些中概股的走勢，跟A股抱團股春節前後的走勢很相似。

春節前一直漲，春節後就連續暴跌大半個月。

區別是A股因為有10%的漲跌幅限制，所以是大半個月持續下跌，普遍跌了超過30%，也有跌了一半的極端走勢。

而美股因為沒有漲跌幅限制，所以碰到這種崩盤式走法，直接3天就跌去一半，是一步到位。

我之前在分析美國10年期國債收益率上漲，以及A股抱團股下跌的時候，曾經跟大家分析過這樣一種可能性。

那就是，這是雙方這種金融戰攻勢所造成的結果。

也就是A股抱團股如此極端下跌，是美國這些外資，勾連場內一些內資，來對我們金融市場進行攻擊。

這本來也只是某種可能性的猜測，並不一定如此。。

不過在A股抱團股崩盤式走完後沒多久，大洋彼岸的美股里的中概股也出現這樣的極端崩盤式走法，那這還是巧合嗎？

雖然媒體今天報道披露，本次中概股雪崩走勢里，損失最大的是一個韓國人管理的基金。

但這只是公開數據披露的明面上的損失里能找到的最大單一實體，究竟誰才是本次中概股雪崩的砸盤元兇，目前還不得而知。

不過，雖然不知道具體誰是資金面的砸盤元兇，但毫無疑問美國才是主導這次中概股雪崩的真正兇手，因為導致這一波中概股大幅度下跌的，就是美國近期出台的一個法案。

3月24日美國SEC通過了《外國公司問責法案》最終修正案。

而就是在這一天，騰訊音樂大跌27%、唯品會跌21%，愛奇藝跌20%，小鵬 汽車 跌15%，理想 汽車 跌13%，迅雷跌12%……

也是從這一天開始，中概股開啟連續3天大跌的走勢。

所以，我們即使先不考慮是誰在集中砸盤的情況下，基本也可以推導出一個明面上合理的一個脈絡。

美國通過《外國公司問責法案》，引發中概股拋售潮，導致市場資金出現集中踩踏。

在踩踏過程中，一些基金出現高杠桿運行的風險放大現象，進一步加劇踩踏。

最終一位韓國人管理的明星基金在周五齣現爆倉，導致市場出現天量砸盤，創下罕見的成交量，進而讓中概股里出現一批短短3天就跌去一半的走勢。

並且再這位韓國人管理的基金爆倉後，中概股在上周五才出現探底回升的走勢，出現一波反彈。

在不做進一步猜測的情況下，基本上這就是整個事情的明面脈絡。

即使是公開的事情，毫無疑問美國通過的《外國公司問責法案》是這場中概股暴跌的元兇。

那麼我們先來看看這個《外國公司問責法案》。

在去年瑞幸咖啡財務造假的事情轟動美國資本市場後，當時特朗普政府是迅速提出《外國公司問責法案》。

去年5月份，美國參議院是通過了《外國公司問責法案》，並且特朗普是在去年12月18日簽署了該法案。

之後，《外國公司問責法案》的最終修正案在今年3月24日才被美國SEC正式通過。

所以這個《外國公司問責法案》仍然是特朗普遺留下來的中美關系的負面資產之一，就是奔著破壞關系來的。

《外國公司問責法案》之所以威力這么大，因為裡面內容規定，若美國PCAOB（美國會計監督委員會）連續3年無法對在美上市外國公司進行審計核查，公司也無法證明其不受外國政府控制，可能被要求退市。

這個法案的懲罰力度，就是可以按照其認定的標准，讓特定企業強制從美股市場里退市。

可能有的人認為，既然要在美股上市，那麼接受美國會計監督委員會審計也很正常吧，特別是瑞幸咖啡造假的事情出來後，這樣的聲音也挺多的。

然而問題在於，不同國家的公司，要接受哪家會計公司審計本來應該是企業自身的自由，美國現在要求在美國上市的公司都要接受美國會計監督委員會的審計，本就是比較霸道的事情。

而且最關鍵，這跟我國的法律是有沖突的，涉及到執法權的問題。

此外，最關鍵是在去年7月13日，特朗普政府計劃單方面終止我們和PCAOB簽署的執法合作備忘錄，這意味著進一步打擊美國信披規定下的中概股。

除此之外，這份法案最險惡的地方，就是要求在美股上市的企業證明其不受外國政府控制，並且這也給美國這種「主觀認定」的空間，也就是美國可以單方面認定某個企業是外國政府控制的，就不允許其在美股上市。這給了美國很大這種主觀惡意發揮的空間。

所以這個法案首先最直接打擊的就是在美股上市的國企，而對其他中概股的影響本來照理說應該也沒那麼大。

然而，從過去幾天中概股的崩盤走勢看，市場的解讀似乎要顯得更加悲觀。

市場這種崩盤式走法，完全就是把這些中概股都當作潛在退市對象，才會走得如此極端。

雖然明面上消息沒有表明，中概股可能出現大面積退市的現象。

然而，場內大資金總是先知先覺的，總有一些「聰明資金」是消息比較靈通的。

所以當前中概股這種崩盤式走法，確實已經是某種「金融戰」的表現形式結果。

（2）進一步猜測

我們再來做進一步的猜測。

如果我們把當前中概股的崩盤式走法，只是市場資金自發因為《外國公司問責法案》這個利空而出現的踩踏式崩盤下跌。

但這樣一種說法，解釋不了幾個疑點。

1、《外國公司問責法案》是去年5月份就提出的，並且再去年12月就被特朗普簽署的，其內容早就被人們廣泛所知。照理說，這樣一個大家早有預期的事情，應該產生不了這么大的效果。

去年12月份《外國公司問責法案》被特朗普簽署的時候，也沒看到有中概股出現這樣崩盤式下跌，反而出現大幅度上漲。

2、基金踩踏，出現多殺多走勢，只能是一個結果，而不是原因。也就是只有股價連續大幅度下跌後，才會出現基金爆倉而出現踩踏式崩盤。這屬於火上澆油，但不能把股價一開始大跌的原因，歸結於基金踩踏，或者場內大戶爆倉。

3、找不到最早集中砸盤的神秘資金元兇。

按照美股以往經常出現的一些操作套路來說，通常都是場內資金會利用一些消息面的信息，來對股市做人為操控，屬於資金和消息面的配合。

所以，中概股這次慘遭血洗，除了消息面上的誘因之外，也必然是有場內大資金集中砸盤，才能出現這樣極端走勢的結果。

那麼究竟是誰砸盤呢？

（3）誰在砸盤

下面這個報道，有提到一些關於誰在砸盤的信息。

這篇報道引用彭博和金融時報的一些報道稱，在周五美股開盤之前，市場就有傳言稱一股龐大的拋售資金集中攻擊美國的中概股，這些神秘拋售的資金總額高達190億美元，上千億人民幣。

其中僅僅高盛一家，就賣了105億美元。

當然，不能這樣就說是高盛在砸盤，因為高盛只是作為一個通道，據說是因為周三和周四兩天中概股普遍跌了30%後，有大量這種基金出現大面積爆倉，需要被強平，所以周五中概股才創下一個成交天量。

也就是被強平的這些基金，很多是通過高盛來進行拋售的。

然而問題在於，這篇報道也只是說明周五這種成交天量的來源，但並沒有說明周三和周四這波下跌開始之始，究竟誰是最早在集中砸盤的，這個我是沒有看到有相關報道。

但不管是誰在砸盤，既然是在美國市場，那肯定是美國大資本是最早集中砸盤的，這個想都不用想。

A股的抱團股崩盤式下跌，因為外資還能勾連一些內資，有這些金融木馬當掩護，所以一說起外資在砸盤抱團股，還比較有爭議，很多人不信。

但在美股市場里，中概股這樣崩盤式下跌，砸盤的肯定是美國大資本，這個是毫無疑問的。

在這次暴跌之前，中概股在過去一年裡，普遍都出現大幅度上漲，有的甚至漲了好幾倍，本來就有龐大的獲利籌碼，所以一些大資本砸盤起來，絲毫不手軟。

這種惡意大幅度拉漲形成泡沫化資產，然後藉助利空消息來集中砸盤收割韭菜。

這樣的收割手法，其實跟A股里的抱團股是一模一樣的。

（3）受害者

本次中概股遭血洗，最大的受害者自然是上市公司自己還有一直持有的股東和投資者們。

本文開頭所列舉的，市值最大的前20家中概股，過去一周就蒸發了1.2萬億元的財富，這其中包括上市公司自己，還有上市公司的股東們。

在暴跌前把股票賣掉，或者暴跌第一天就參與集中砸盤的資金，才能把過去這一年暴漲的利潤給賺走。

大大小小的受害者很多，不過今天被媒體廣為報道的時一名韓國人。

這名韓國人叫做Bill Hwang，他也是一名比較有名的基金經理，他以前是老虎證券的亞洲基金創始人。

2010年，Bill Hwang就曾經因為涉嫌內幕交易，被禁止在港股交易。

後來Bill Hwang就在2012年轉戰美股，並以2億美元的自有資金創立自己的基金，隨後只用了8年的時間，Bill Hwang就將其規模擴大到了150億美元。

Bill Hwang是一個激進的杠桿愛好者，一般都是用五倍杠桿在常態化操作，也就是他管理的150億美元的基金，影響著750億美元的市場資金，已經算是體量比較大的一家基金。

然而成也蕭何敗蕭何。

Bill Hwang靠杠桿積累了大量財富後，卻也因為杠桿而一夜爆倉，血本無歸。

本來Bill Hwang在這次中概股暴跌之前，今年因為高杠桿運作，已經有了200%的收益率。

但他並沒有選擇落袋為安來獲利了結，而是選擇繼續高杠桿運行。

然而他重倉的股包括網路、唯品會、騰訊音樂，都是本次暴跌的個股。

除此之外，他還重倉ViacomCBS與Discovery，這兩只非中概股。

而由於Bill Hwang爆倉，ViacomCBS與Discovery這兩只非中概股的純美股，也在最近這3天出現跟中概股一致的暴跌走勢。

Bill Hwang也因為150億美元的資金被一夜強平爆倉，被人們稱為史上單一個體單日虧損最多的人。

不過嚴格來說，他並不是一天虧了150億美元，是3天虧了150億美元，當然，這也是相當多了。

然而，今天報道Bill Hwang的很多外媒，我覺得有點問題。

那就是他們居然把本次中概股砸盤的元兇，把這個黑鍋扣在了Bill Hwang身上。

我覺得這是比較滑稽的甩鍋。

你們見過哪個收割韭菜的大資金，砸盤把自己給砸死的？

Bill Hwang是屬於被收割掉的超級大韭菜，屬於被砸死的對象。

至於誰砸死他的，其實才是真正導致這波中概股暴跌的元兇。

回到本文開頭的結論，雖然我們基於信息的不對等，沒辦法知道在3月24日集中砸盤的這個華爾街大資金究竟都有誰。

但毫無疑問，主導推動《外國公司問責法案》出來的美國政府才是真正血洗中概股的幕後元兇。

而且發生在美股市場上的事情，多多少少基本都會扯到那些華爾街大資本身上，隨便砸個石頭下去，沒有一個資本的屁股是干凈的。

這就是美國有組織、有預謀、有目標的一次針對中概股的血洗劫掠行為，將其引申出來，我們春節後的A股抱團股閃崩走勢，這些華爾街之狼的嫌疑毫無疑問就更大了。

如果我們把視野和格局再放到更高的位置，從當前中美兩國的博弈里去分析的話，就會發現，過去一周針對中概股的血洗，實際上只是中美兩國過去一周激烈博弈交鋒中的一環。

也是我們上周五在阿拉斯加跟美國攤牌式會談之後，雙方更加激烈針鋒相對的其中一個戰場。

所以我是一直說，在當前這個多事之秋，我們一定不要貿然去在雙方激烈交鋒的戰場上隨便晃悠，不然是很容易變成炮灰的。

美股的這些中概股，其實是有很多國內的散戶購買，並且有一些這種追蹤美股的國內基金也是因此損失慘重。

這都是這場宏觀戰場上，被當成炮灰給收割走的。

所以為了我們自己的財富安全，為我們自己的錢包負責，我還是建議大家近期做這種投資決策的時候，還是能夠把風險意識放在第一位，謹言慎行、三思而後行,謀定而後動。

這樣才能避免自己成為炮灰，才有機會成為守株待兔的獵手。

本文來源於「大白話時事」。

作者：星話大白。

我每天都會寫分析文章，歡迎關注！

⑧ 911時美國道指跌了多少點

「道指」最大單日百分比跌幅發生在1987年的「黑色星期一」，當時平均指數下跌了22.6%。最大單日點數跌幅發生在2001年9月17日，是九一一襲擊事件後的首日開市，當時「道指」下跌684.81點，同比下跌7.1%。在當周的周末收市，道指總共下跌1369.70點，同比下跌14.3%。

⑨ 剛剛，馬斯克身價縮水70億美元，「半瓶茅台」換特斯拉

2020年開年，魔幻的事情就這樣接二連三發生了，美股一周連續兩次熔斷，我們竟然就這樣年紀輕輕一個月之內見證了三次歷史。要知道，美股自有熔斷機制以來，共熔斷四次，本月佔了兩次。

就在本文要推送的前一秒，美股第三次熔斷消息從大洋彼岸傳來，周一開盤即大幅低開，主要股指開盤即熔斷，將暫停交易15分鍾。

?

也正因此，特斯拉竟意外在市值上擊敗波音公司，成為美國市值最高的工業公司，就在一年前，兩家公司市值還差距著2000億美元的鴻溝。

而特斯拉的這一成就又算得了什麼呢？在中國茅台照樣被秒成渣。茅台的市值達到13400億元，基本等於波音加特斯拉的市值之和，順帶再帶一個比亞迪、半個長城汽車。

最近，全球數據分析公司LMCAutomotive在對外發布的公告中，將全球輕型車銷量預測下調4%，大約370萬輛左右，至8640萬輛，這也是2013年以來最低水平。而在疫情爆發之前，該公司的預測是9010萬輛。

文/鄭文

---------------------------------------------------------------------------

【微信搜索「汽車公社」、「一句話點評」關注微信公眾號，或登錄《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。