海南航空股票歷史最高價
① 海航集團的股票代碼
海航集團的股票代碼是(600221)。
海南航空股份有限公司也稱為「海航」是海南航空集團下屬航空運輸產業集團的龍頭企業，是在中國證券市場A股和B股同時上市的航空公司。對海南航空集團所轄的中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司實施行業管理。1998年8月，中國民用航空總局正式批准海航入股海口美蘭機場，成為首家擁有中國機場股權的航空公司。海南航空公司於2010年被評為中國內地首家五星級航空公司，世界上第七家五星級航空公司，此評選由SKYTRAX評出。
海南航空追求「誠信、業績、創新」的企業管理理念， 憑借「內修中華傳統文化精粹，外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司。海南航空秉承「東方待客之道」，倡導「以客為尊」的服務理念。從滿足客戶深層次需求出發，創造全新飛行體驗，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級航空企業和世界級航空品牌。以民航強國戰略為主導，加速國際化布局，傾力打造規模和運營能力居世界前列的航空公司。
② 海南航空股票發行價是多少
4.60元 .
公司名稱：海南航空股份有限公司
英文名稱：Hainan Airlines Co.,Ltd
A股代碼：600221 A股簡稱：海南航空
證券類別：上交所主板A股 所屬行業：民航機場
成立日期：1989-10-18 發行數量：20500.00萬股 發行價格：4.60元
上市日期：1999-11-25 發行市盈率：15.6400倍 預計募資：92850.00萬元
首日開盤價：6.30元 發行中簽率：0.57% 實際募資：94300.00萬元
③ 600221海南航空什麼時候才復牌呀
1、目前，海南航空（股票代碼為600221）已經復牌，最新的股價為5.34元。
2、海南航空的停牌信息：
海南航空股份有限公司（以下簡稱「海南航空」或「公司」）正在籌劃重大事項，經公司申請，公司股票自2015年3月30日起連續停牌。公司於2015年4月7日披露了《關於籌劃非公開發行股票事項的停牌公告》（公告編號：臨2015-024）（詳見《中國證券報》、《上海證券報》、《證券時報》、香港《文匯報》及上海證券交易所網站）。
3、海南航空的復牌信息：
海南航空公司已於2015年4月13日召開第七屆董事會第三十六次會議，會議審議通過了《關於公司非公開發行A股股票預案的議案》等相關議案，並於2015年4月14日在指定媒體披露本次非公開發行股票的相關事項。根據上海證券交易所的有關規定，經申請，公司股票將於2015年4月14日起復牌。
④ 海航控股19年股價最高是多少
海航控股19年股價最高是1.750。海航控股發布公告稱，2021年9月，公司客運運力投入同比下降0.30%，旅客周轉量同比下降11.38%，其中國內航線和國際航線旅客周轉量同比變化分別為-10.84%和-43.95%，旅客人數環比增長58.18%，同比下降13.36%，客運量系數為72.10%，環比增長9.85%，同比下降9.02%。
一、海航控股19年股價
截至2019年07月14日13時51分，今天海航控股的股價是1.680。昨日收盤價格1.750，今日最高價格1.750，今日最低價格1.680，今日漲跌額-0.070。海南航空控股股份有限公司成立於1995年12月29日，注冊地位於中國海南省海口市國興大道7號海航大廈，法定代表人為劉璐。經營范圍包括國際、國內（含港澳）航空客貨郵運輸業務；與航空運輸相關的服務業務。
二、遠低於海航B股的價格
A股比B股或H股還折價的極少，大部分都溢價，而且還溢價很多。目前海航B股（900945）是0.616美元/股，按最新匯率1美元=6.946人民幣元計算，海航B相當於4.28人民幣元，A股股價相當於B股股價的77%。其用戶有B股的A股不但不折價，反而都是相對於B股高溢價的。例如上柴B股（900920）是0.87美元／股，相當於6.04人民幣元，而用戶的A股股價是16.95元，是B股的2.8倍。
綜上所述，疫情多點露頭常態化以及重整程序下的海航控股，依然保持民營航司的運營優勢，周轉量同比降幅仍然遠低於三大航，客座率高於三大航。
⑤ 600221海南航空股吧最新消息600221海南航空最高股價
1、海航股票股吧2、600221海航控股股吧3、600221海南航空股吧最新消息4、600221海航控股股吧5、海航股吧東方財富
1、在海航(600221股吧，股民朋友可以暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。
2、海航(600221股吧是有設立就有規矩的，這是由網監來執行和操作的。股民朋友可以在這里暢所欲言，盯凱分析討論股票名的最新動態。股吧參與者個人沒有特殊權力，只是遵守而已。股吧是東方財富網設立的，專門為股友們討論炒股心得，炒股感悟，交流各自的經驗和教訓的一個場所。是一個開放的，自由的，尊重個人風格與個性的論壇。這在眾多的資本投資經濟網站中絕對是少有的，人氣最旺的，消息發布最快的，最准確的。
3、股吧就是大家發泄情緒的地方，不管是喜悅也好，吹牛也好，瞎猜測也好都行，但就是不能發表不靠譜的內幕信息和沒有影的事情。它所提供的是國內各股吧交流的精華聚合，包括股票推薦、行情分析、個股交流、股票講堂、股票入門、操盤交流等等，將打造最受歡迎的股票交流吧。
拓展資料
海航集團是國企還是民企？
1、從目前的資料來看，海航集團實際算是民企，這次改名只能算是海南省國資委對海航集團的一種支持，因為這有利於增加海航集團的聲譽。但是從實際控股來看，海南航空是一家國企，如果讓海航集團控股，那麼海南航空的性質就發生了重大改變，從國企變為了民營企業。
2、海南航空是中國四大航空公司之一，於1993年1月成立，總部位於海南省海口市。2017年海航集團有限公司參與全國民營企業500強排名，這次活動由全國工商聯與山東省政府聯合舉辦，海航以上一年營業收入3523億元人民幣的成績奪得第四名，位列民企第一方陣。然後在2017年7月份，海航集團對外公布的一份聲明中，海航集團公開聲稱自己是一家私營企業。
3、這個國家肯定不會答應的。海航控股，也就是上市公司*ST海航（600221.SH是海航集團目前重要的航空板塊上市主體，原有的大股東是持股23.08%的大新華航空，背後是持股24.97%的海南省發展控股有限公司和持股23.11%的海航集團。
1、600221海航控股股吧是海南航空控股股份有限公司股民投資者交流的平台。股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。
2、股吧網提供國內外股票行業資訊，同時提供商務供求合作代理信息、股票論壇等板塊，內容覆蓋面廣泛。並能過與國內知名網媒單位（亞洲新華美通、上海文傳國際、中國明通展開內容合作、增強了信息量、大大豐富了內容的可讀性。
拓展資料：
st海航集攔毀團
1、公司優勢：公司結合中國傳統的管理理念及西方先進的管理技術，組建了一支由多位資深運行控制專家、市場銷售人才及業界管理精英組成的高素質的優秀管理團隊，建立了阿米巴內部購銷體系，實凱衡喚現精細化管控;分解公司整體運營成本，創新性將「預算歸口」與「內部購銷」相結合，界定收入成本責任，建立阿米巴核算體系。
2、公司榮譽：海南航空積極響應國家倡議，融入「一帶一路」建設，專注打造國際國內高效互動的、品質型、規模化的卓越型世界級航空網路。積極落實「民航強國」發展戰略，在北京、廣州、海口、深圳等24個城市建立航空營運基地/分公司。海南航空以優質的產品及服務連續十一年蟬聯「SKYTRAX五星航空公司」並保持「全球十佳航空公司」稱號，成為中國內地唯一入圍並蟬聯該項榮譽的航司。
3、主營業務：其主營業務為國際、國內(含港澳航空客貨郵運輸業務;與航空運輸相關的服務業務;航空旅遊;機上供應品，航空器材，航空地面設備及零配件的生產;候機樓服務和經營;保險兼業代理服務(限人身意外險等，主要以客運、貨郵及逾重行李為主，具體的產品與服務有：客運、貨郵及逾重行李。
4、變化：ST海航公告，公司控股股東變更為海南方大航空發展有限公司，遼寧方大作為方大航空的控股股東，實際控制方大航空。
600221海南航空股最新每股指標:基本每股收益(元l-0.2048-0.0524扣非每股收益(元-0.2092稀釋每股收益(元-0.2048-0.0524每股凈資產(元-2.1386-1.9792每股資本公積（元1.01891.0189每股未分配利潤(元-3.5600-3.4076每股經營現金流(元而0.14140.1090。
拓展資料
1.海南航空控股有限公司，中國南方航空公司(簡稱「海南航空」成立於1993年1月，始發於中國最大的經濟特區和自由貿易港海南省中國發展最快、最具活力的航空公司之一致力為旅客提供全方位的無縫航空服務，創造安全舒適的旅行體驗。自1993年以來，海南航空已連續28年安全運營，累計安全飛行次數超過1次835萬小時後，它擁有了以波音系列為主導的年輕豪華機隊。2020年，海南航空及其控股子公司該公司運營著近1800條國內外航線，其中包括中國國內航空公司航線1500多條(其中港澳台航線14條，國際航線266條，覆蓋亞洲、歐洲、北美、南美大洋洲和大洋洲對外開放86個城市。海南航空公司積極響應國家倡議，推進「一帶一路」建設。致力於打造國內外高效互動、優質規模化的世界級航空網路實施京廣「民航動力」發展戰略在海口、深圳等24個城市建立了航空運營基地/分支機構。
2.海南航空以優質的產品和服務連續11年獲得「Skytrax五星級航空公司」稱號保持「世界十大航空公司」的頭銜，成為中國最大的航空公司海南航空是大陸唯一一家第二次入圍並獲得該殊榮的航空公司，他們不期而遇，彼此珍惜商業的本質國際、國內(含香港、澳門航空客運、貨運、郵件運輸業務;航空運輸相關服務業務;航空旅遊;機上供應;航空設備;航空地面設備及零配件的生產;碼頭服務和運營;保險和兼職代理服務(僅限於個人保險和義大利保險。
3.主要業務航空客貨運輸業務公司立足中高端市場，著力打造優質航線網路。公司緊密結合國家戰略，在國際上大力拓展歐美等地區的高品質洲際航線，形成規模化運營。在中國，大力建設主要公共市場和商業市場的高質量航線網路，在重點區域市場實現國際網路和國內網路的高效互動，打造區域網路優勢。海南航空公司成立20多年來，逐步形成了以航空客貨運輸業務為主要收入和利潤來源的盈利模式。
海航控股股吧就是這個股的投資者以及有興趣的人，在一起討論交流心得的地方。
海航控股是海航集團目前重要的航空板塊上市主體，原有的大股東是持股23.08%的大新華航空，背後是持股24.97%的海南省發展控股有限公司和持股23.11%的海航集團。
海航航空集團是什麼：
海航航空集團有限公司（簡稱「海航航空」是海航集團旗下核心支柱產業集團，對旗下航空運輸企業和航空相關企業實施產業管理。公司目前總資產超1700億元，海航航空以航空運輸企業群為主體拓展全球布局，以航空維修技術、通用航空、商旅服務、地面支援、航空物流等配套產業為支持打通全產業鏈，通過金融投資和新興業務帶動，目標打造成為立足中國、面向全球、服務品質與企業規模均進入全球行業前列的大型國際航空集團。
拓展資料：
一.股票的風險是什麼：
股票風險主要是指在股票投資中會遇到的不確定事件，這些事件不會在市場公開信息上反應，具有突發、不可控的特點。總的來說，對於這些的風險，因為我們是不可避免的，所以在實際操作中我們需要注意下控制倉位，用來避免下這類風險。
二.股票的特徵有哪些：
股票本身沒有價值，但它可以當做商品出賣，而這是由股票的特徵決定的。股票買賣的價格又叫股票行市，它不等於股票票面的金額，而是完全由市場供需決定，可以大於也可以小於股票面額。
1.不可償還性，股票是一種無償還期限的有價證券，投資者認購了股票後，就不能再要求退股，只能到二級市場賣給第三者。
2.收益性，股票的收益性主要表現在股票的持有人都可按股份公司的章程從公司領取股息和紅利，從而獲取購買股票的經濟利益。
3.風險性，任何一項投資都伴隨著風險存在，股票投資也不例外，股票的風險主要在於公司經營業績可能出現問題。
4.流通性，股票的流通性是指股票在不同投資者之間的可交易性。流通性通常以可流通的股票數量、股票成交量以及股價對交易量的敏感程度來衡量。
海航集團重整進程首次公布A股除權參考價格。
11月29日晚間，海南航空控股股份有限公司(*ST海航，600221.SH發布關於重整計劃資本公積金轉增股本事項實施的公告。
據資本公積金轉增股本方案顯示，本次重整以海航控股現有A股股票約164.37億股為基數，按照每10股轉增10股實施資本公積金轉增，轉增股票約164.37億股。轉增後，海航控股總股本將增至332.43億股。前述轉增股票不向原股東分配，全部按照重整計劃進行分配和處置。其中：(1不少於44億股股票以一定的價格引入戰略投資者，股票轉讓價款優先用於支付重整費用和清償部分債務，剩餘部分用於補充流動資金以提高公司的經營能力；(2剩餘約120.37億股股票以一定的價格抵償給海航控股及子公司部分債權人，用於清償相對應的債務以化解海航控股及子公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
公告顯示，本次資本公積金轉增股本股權登記日為2021年12月3日，除權除息日為2021年12月6日，轉增股本上市日為2021年12月7日。本次轉增股票均為無限售條件流通股。
在除權相關事宜上，公告顯示，根據除權除息日前收盤價的不同情況，本次公司擬分情況將A股除權參考價格的計算公式調整如下：
(一除權除息日前A股收盤價等於或低於3.08元/股
除權(息參考價格=(前收盤價格-現金紅利÷(1+原流通股份變動比例
其中，「原流通股份」是指本次轉增前公司原股東持有的A股流通股。由於不涉及現金紅利，公式中現金紅利為0。同時，本次新增股票164.37億股A股不向原股東分配，全部用於引入戰略投資者和清償債務。新增股票中合計約44億股用於引入戰略投資者，每股對價為2.80元，股票轉讓價款用於支付重整費用和清償部分債務；新增股票中合計剩餘約120.37億股用於抵償給海航控股及子公司的部分債權人，每股對價為3.18元，用於清償相對應的債務以化解海航控股及子公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
上述通過以股抵債方式清償負債及引進重整投資人的股份均大幅增厚了公司的凈資產，且轉增股票對價系在參考股票二級市場價格基礎上，兼顧債權人、公司和公司原股東等各方利益後確定，並將經公司債權人會議和出資人組會議表決通過後執行，其股票價值與支付對價基本均衡，原股東權益未被稀釋。故轉增股份及作價不納入除權參考價格計算公式范圍。本次轉增前後，公司原流通股份不發生變化，即原流通股份變動比例為0。因此，調整後海航控股A股除權(息參考價格與資本公積金轉增股本除權除息日前A股股票收盤價格一致。
(二除權除息日前A股收盤價高於3.08元/股
除權(息參考價格=(前收盤價格-現金紅利+轉增股份抵償債務的價格×轉增股份抵償債務導致流通股份變動比例+轉增股份由重整投資人認購的價格×轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動比例÷(1+轉增股份抵償債務導致流通股份變動比例+轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動比例+向原股東分配導致流通股份變動比例
由於不涉及現金紅利，公式中現金紅利為0。鑒於除權除息日前A股股票收盤價高於3.08元/股，需考慮各部分轉增股份對股價的影響：轉增股票抵償債務的價格為3.18元/股，轉增股份抵償債務導致流通股份變動數約為120.37億股，變動比例為12036673928/16436673928；轉增股份由重整投資人認購的價格為2.80元/股，轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動約為44億股，變動比例為4400000000/16436673928；轉增的股票不向原股東分配，向原股東分配導致流通股份變動比例為0。
⑥ 關於海南航空公司07和08年股票趨勢
海南航空（600221）公司是海航集團下屬航空運輸產業的龍頭企業。07年度公司共引進飛機8架，截止12月底，公司運營飛機總數為66架，07年旅客運輸量為1449.4萬人次，貨郵運輸量為19.78萬噸，運輸總周轉量為22.41億噸公里，海航集團近年通過重組新華航空、長安航空、山西航空及組建揚子江快運公司，已發展成為中國第四大航空企業。現今控股超過6家航空公司，9個機場，數十家地產酒店類公司，資產規模近400億元的大型綜合集團公司，連續多年保持持續、快速、健康的發展態勢，各項生產經營指標均呈現良好的增長勢頭，並成功躋身中國四大航空公司之列。公司股東American Aviation LDL系索羅斯旗下量子工業公司佔50%股權子公司。2005年索羅斯基金再次將通過美國航空公司投資2500萬美元現金入資海航旗下的新華航空控股公司，十年時光表明了其對公司的長期看好。在國際油價大幅下跌的背景下，未來想像空間極為巨大。
二級市場上，該股今年以來呈逐波下台階整理走勢，累計跌幅巨大，成交量極度萎縮，說明拋盤已消耗殆盡，在周線上看，連續三周止跌企穩，同時顯示長線資金在逐步關注，而近期大盤逐步下跌的環境中，該股卻拒絕下跌，形成穩定的平台，兩個交易日該股在低位收出兩個小陰小陽十字星，止跌跡象已經比較明顯，在嚴重超跌之後有望展開強勁反彈，值得投資者密切關注。
⑦ 列舉20內中國發生的大事件對股市的影響
給你我幾年來整理的中國證券市場大事記：看看那幾件符合你的需要！
1984年8月14日，上海市政府批准了中國人民銀行上海市分行呈批的《關於發行股票的暫行管理辦法》。
1984年11月18日，中國第一個公開發行的股票——飛樂音響向社會發行1萬股（每股票面50元），在海外引起比國內更大的反響，被譽為中國改革開放的一個信號。
1985年1月， 上海延中實業有限公司成立，並全部以股票形式向社會籌資，成為第一家公開向社會發行全流通股票的集體所有制企業。
1986年9月26日，第一個證券櫃台交易點——中國工商銀行上海信託投資公司靜安分公司。
1987年5月， 深圳市發展銀行首次向社會公開發行股票，成為深圳第一股。
1987年9月27日，第一家證券公司——深圳經濟特區證券公司成立。
1988年7月9日，中國 人民銀行開了證券市場座談會，由人行牽頭組成證券交易所研究設計小組。
1990年11月26日，上海證券交易所正式成立。
1990年12月1日，深交所「試開業」，第一天成交安達 股票8000股，採用的是最原始的口頭唱報和白板競價的手工方式。
1990年12月19日，時任上海市市長的朱鎔基在浦江飯店敲響上證所開業的第一聲鑼。滬市的首個交易日以96.05點開盤，並以當日最高價99.98點報收，當日成交金額49萬4千元人民幣。
1991年5月21日，上交所統一實行自由競價交易，滬市股價全部放開。
1991年7月，深圳證券交易所正式開業。
1991年8月28日，中國證券業協會成立。
1991年10月31日， 中國南方玻璃股份有限公司與深圳市物業發展（集團）股份有限公司向社會公眾招股，這是中國股份制企業首次發行B股。
1992年1月10日， 一種叫「股票認購證」的票證出現在上海街頭，產生大批認購證，廣義上講也是一種權證。該權證價格30元，後被炒至幾百元。
1992年5月21日，當天取消部分個股漲跌價格限制。
1992年7月7日，深圳證券交易所宣布：原野股票停牌交易。這是中國證券市場首家停牌企業。
1992年8月10日，深圳上百萬人冒雨來買認購抽簽表，最後發生著名的「8•10」事件。
1992年10月12日，成立了中國證券監督管理委員會。
1992年11月，我國國內第一家比較規范的投資基金------淄博鄉鎮企業投資基金（簡稱淄博基金）正式設立。該基金為公司型封閉式基金，募集資金1億元人民幣，並於1993年8月在上海證券交易所最早掛牌上市。
1993年3月1日，飛樂音響等內部職工股掛牌，這是股份制企業內部職工股首次上市交易。
1993年6月29日，青島啤酒股份有限公司在香港正式招股上市，成為中國內地首家在香港上市的國有企業。
1993年8月17日，部分地區滬市行情傳輸中斷一個多小時，而未中斷地區照常營業，引起軒然大波。
1993年9月30日,中國大陸發生首起通過二級股票市場進行控股的「寶延風波」,延中實業股票突然停牌，深圳寶安上海公司聲明持有延中實業發行的普通股5%以上的股份，由此揭開中國收購上市公司第一頁。
1994年1月14日，財政部代表中國政府正式向美國證券交易委員會注冊登記發行10億美元全球債券。這是中國政府發行的第一筆全球債券，也是中國政府第一次進入美國資本市場。
1994年1月26日南方某公司上海證券營業部因「紅馬甲」電腦操作失誤，以20元一股的天價買入廣船股票80多萬股（當日廣船正常價格在6.50元左右）。一筆交易虧損達1000萬元左右。
1994年7月30日，在數月無抵抗的熊途中，上證指數最低到達325.89點時，中國證監會宣布三項「救市」措施。一個半月，上證綜指上漲了223％，成為我國證券史上股指上漲速度最快的一次。
1995年1月1日，即日起滬深股市交易實行T+1交易制度。
1995年2月23日，上海國債市場出現異常的劇烈震盪，327品種成交金額佔去期市成交額近80％。對此,上交所發布緊急通知稱，當日16：20以後的國債期貨327品種的交易存在嚴重蓄意違規行為，故該部分成交不納入計算當日結算價、成交量和持倉量的范圍。稱之為「3•27國債期貨事件」。
1995年5月17日，國債期貨市場關閉，因期貨資金湧入，5月18日股市井噴，滬市單日股指漲幅達30．99％。
1995年8月9日，日本五十鈴自動車株式會社和伊藤忠商事株式會社通過協議購買法人股的形式，成為「北京北旅」的第一大股東。這是我國證券市場的首例外商A股大股東。
1996年5月29日，道• 瓊斯推出中國股票指數。
1996年6月7日，上交所擬選擇市場最具代表性的30家上市公司作為樣本，編制「上證30指數」，並在7月1日正式推出。隨後在30指數的帶領下走出了一波大級別的行情。
1996年10月23日滬市上漲20.5點，收於1010.83點，在闊別千點大關兩年後重新站上1000 點。
1996年12月15日，在市場不理會管理層十二道金牌後，《人民日報》發表評論員文章，指出股市出現過度投機，要求進一步規范。上證綜指自12月11日算起歷時13天，跌幅達31％，單日跌停個股比比皆是。
1997年2月19日，鄧小平去世，第二天兩市眾多股票跌停低開幾分鍾內被拉起到漲停報收，後歷時3個月，指數上漲了74％。
1997年4月18日法人股首次擺上了拍賣台。海南某公司持有的 600萬股海南航空股份有 限公司法人股被依法公開拍賣，開我國股票拍賣之先河。
1997年7月1日，香港回歸；7月2日泰國發生金融危機，隨後長達兩年的東南亞金融風暴全面爆發。
1998年4月，滬深交易所決定對「財務狀況異常」的上市公司實施股票交易特別處理。4月28日沈陽物質開發股份有限公司因連續兩年虧損，被列為首家特別處理的股票。
1998年4月7日，第一批上市的封閉式證券投資基金——基金金泰，基金開元發行。1998 年11 月25日起，股份有限公司公開發行股票一律不再發行公司職工股。
1998年12月2日，中國證監會下發《關於停止發行公司職工股的通知》。
1999年5月8日，發生美軍「誤炸」我駐南大使館事件，上證股指跳空下行逼近千點，十天後引發一場大級別的「5• 19」行情。
1999年6月15日人民日報發表特約評論員文章《堅定信心， 規范發展》「5•19」行情進入高潮。
1999年7月1日，《證券法》開始正式實施。
2000年2月14日證監會宣布改革股票發行方式：向二級市場投資者配售新股。受利好刺激,大盤漲幅超過9％。
2000年2月23日 上市公司發行轉債開先例，虹橋機場發行13.5億元5年期可轉換公司債。
2000年7月19日，上證綜指以2000.33點開盤，首次站上2000點關口，當日成交量達149.6億元。
2000年10月30日，新華社播發《假典型巨額虧空的背後——鄭百文跌落發出的警示》，引起各界強烈反響,有關部門和專家學者紛紛就「鄭百文現象」發表看法。並引起國務院領導及有關部門的高度關注。
2000年11月2日，吳敬璉針對針對《財經》雜志2000年10月「基金黑幕」事件發表文章《證券市場不能黑》，引發「股市大辯論」。
2000年12月16日上證所推出包括調整B股交易結算費用，降低交易成本在內的系列舉措，以提高B股市場運行效率。此後B股指數不斷上漲,12月25日滬市B股指數創出三年來新高，以 88．95點報收。
2001年2月，經國務院批准，中國證監會決定境內居民可投資B股市場。
2001年4月23日，第一隻退市公司——PT水仙
2001年6月，國務院發布《減持國有股籌集社會保障資金管理暫行辦法》，6月14日，滬市大盤見頂2245.42點，此後一路走低，開始綿綿數載的熊市。
2001年7月23日，社保基金正式入市。
2001年9月21日，中國內地首個開放式基金——華安創新證券投資基金成功實現了首次募集目標50億份，正式宣告成立。
2001年10月23，證監會宣布停止執行國有股減持暫行辦法，利好引發大幅反彈，滬深股市接近漲停報收。
2001年11月16日，證券印花稅下調，上證指數開於1725.45點，跳空高開104.1點，但當天收出長陰，收於1646.76點，僅上漲1.57%。
2002年6月24日，國務院決定停止減持國有股，上證指數跳空高開，全天漲幅高達9.25%，上漲144.59點，收於1707.31點。
2002年9月23日起，上市新股於上市首日即計入指數計算。此前上交所新股上市後股指的計算方式是上市第二天計入指數。
2002年12月1日，中國證監會與中國人民銀行聯合頒布的《合格境外機構投資者境內證券投資管理暫行辦法》開始正式施行。
2003年2月19日 ，滬深交易所計對封閉式基金存在交易上的缺陷，規定封閉式基金最小報價單位「分」改「厘」， 3月3日起正式實施。
2003年3月，第一家瑞銀華寶申請QFII資格。
2003年4月，「非典」」流行，交易清淡，行情回落。
2003年10月22日，中共中央發布《關於完善社會主義市場經濟體制若干問題的決定》受此消息影響，上證指數當日大漲33.71點，收於1398.01點，單日漲幅達2.47％。
2004年2月2日，國九條出台，同年4月為落實國九條，證監會成立六個工作組。
2004年6月25日，中小企業板塊正式登場、首批八隻股票上市，這是落實「國九條」的首項具體措施之一。
2004年6月30日, 濟南鋼鐵上市首日跌破發行價，一級市場新股不敗神話在中國股市正式宣告終結。濟南鋼鐵上市首日跌破發行價，一級市場新股不敗神話在中國股市正式宣告終結。
2005年4月29日，經過國務院批准，中國證監會發布了《關於上市公司股權分置改革試點有關問題的通知》，宣布啟動股權分置改革試點工作。
2005年6月6日，滬市大盤見底998.23點，從而結束了長達四年的熊市。
2005年6月10日, 三一重工股權分置改革方案獲得通過，成為中國證券市場第一個通過股權分置改革實行全流通的上市公司。
2006年5月20日，滬深證券交易所和中國登記結算有限責任公司分別發布關於資金申購上網定價公開發行股票的實施辦法。滬市新辦法將申購上限放寬到當次上網發行總量或9999.9萬股,深市規定申購上限為不得超過本次上網定價發行數量,且不 超過9999.995萬股。
2006年6月19日，新老劃斷後的第一隻新股中工國際在深圳中小板上市，這標志著終止一年多的IPO恢復，由於是一年多以來的首次IPO，該股首日受到市場資金的瘋狂追捧，首日漲幅達到332.03%，最大漲幅更是達到驚人的576%。
2006年12月26日，滬指報收2505.70點，當日成交額457.9億元，首次站上了2500點的高位。
2007年1月9日， 國內保險第一股「中國人壽」成功回歸A股，成為首家A股上市保險公司。這標志著保險公司登陸A股的序幕拉開。
2007年2月26日，滬市大盤首次突破3000點。120隻股票達到10%漲停位，投資者企盼的春節後「開門紅」成為現實。
2007年5月9日，大盤藍籌股推動滬深兩市大幅上漲，滬市大盤突破4000點，滬綜指收報4013.08點。
2007年5月31日，調高股票印花稅，單日震盪320點創15年紀錄。
2007年8月23日，滬市大盤突破5000點.，盤中上摸5050.38點，報收5032.49點。
2007年9月28日，滬市大盤突破5500點，迎接58周年國慶節。
2007年10月16日，黨的「十七」大召開，滬市突破6000點，最高到達6124.04點，成為了歷史以來的最高點位。
2008年1月14日，證券論壇討論資本市場改革發展要以全球視野， 5500不攻而破，滬市又進入了進一步的下跌周期。
2008年3月14日，受國內平安再融資，雪災，大小非解禁和物價上漲等壓力，以及美國次債進一步影響滬市直破4000點。
2008年4月16日，中國第一隻以角為計價單位的股票紫金礦業在上海證券交易所網上申購，申購價為7.13元。
2008年4月22日，管理層明確大小非減持的有關規定，上證指數高開低走，次日跌破3000點至2990點。
2008年4月24日，受證券交易印花稅從0.3％降為0.1％影響，上證指數大幅收高。
2008年5月13日，受隔日下午14時28分汶川八級大地震影響，股市低開後返身走好，一度廣大投資者以不拋股票來支撐指數。
2008年8月8日，29屆北京奧運會召開，大盤以「利好」出盡而大跌，次個交易日跌破2500點，收於2470.07點。
2008年9月16日，受美國雷曼兄弟銀行倒閉，美國股市暴跌影響，以及央行下調銀行准備金和貸款利息拖累，金融股大幅下跌，上證指數跌破2000點，9月18日跌至1802.33點。
2008年9月19日，受管理層允許匯金公司對工建中三大銀行護盤等三大利好消息影響，大盤出現了幾乎集體漲停的壯觀。
2008年10月28日，隨著全球證券市場全面殺跌，上證指數又走入下降通道，當日盤中最低到達1664 .93點，也是這次暴跌的最低點。
2009年3月31日，中國證監會發布《首次公開發行股票並在創業板上市管理暫行辦法》，辦法自5月1日起實施。這意味著籌備十餘年之久的創業板有望正式開啟。
2009年4月3日，中國證監會決定撤銷寧波立立電子2008年7月公開發行股票的核准決定，同時要求立立電子按照發行價並加算銀行同期存款利息返還證券持有人，這在中國證券市場尚屬首例。
2009年6月10日, 證監會正式公布《關於進一步改革和完善新股發行體制的指導意見》，指導意見實施之後將隨時向企業發審核批文。這意味著暫停8個多月的IPO重啟。
2009年7月29日，金融危機全面全面爆發以來全球最大一單IPO中國建築在滬市登陸，上海證券市場發生了有史以來3031.75億的最大單日成交量，並出現09年最大的跌幅，盤中連破3400，3300，3200點整數關，報收3266.43點。
2009年10月30日，等待了十年，首批創業板股票共計28家公司在深圳登陸，當日盤中受到爆炒而幾度被停牌。
2009年12月8日 被稱為中國「證券業死刑第一人」的原中國長城信託投資公司北京證券交易營業部總經理楊彥明被執行死刑,但6500多萬元贓款的去向仍是一個謎團。此案從一審、上訴、發回重審、再上訴,歷時五年之久。
2010年1月8日，證監會宣布，國務院原則同意推出股指期貨交易。2月22日，期貨公司獲准受理股指期貨開戶。
2010年3月26日，證監會正式做出批復，同意中國金融期貨交易所上市滬深300股票指數期貨合約。
2010年4月16日，股指期貨上市，由於市場有了做空機制，股指開始了一輪大幅殺跌走勢。