申通快遞股票股價歷史最高點

1. 借殼上市股票有哪些

1、圓通速遞600233股票。

2016年7月28日，證監會並購重組委員會有條件通過了大楊創世重大資產重組相關事項。大楊創世(600233)公告，公司重大資產出售及發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易事項獲得有條件通過。自此，圓通成功借殼大楊創世，成為中國第一家登陸A股的快遞公司。

2、申通快遞002468股票。

2016年10月24日，艾迪西發布《浙江艾迪西流體控制股份有限公司關於公司重大資產出售並發行股份及支付現金購買資產並募集配套資金暨關聯交易事項獲得中國證監會上市公司並購重組委員會審核通過暨公司股票復牌的公告》。這標志著申通借殼成功。

3、眾泰汽車000980股票。

2017年6月6日，金馬股份000980公告稱，7日開盤後金馬股份股票簡稱正式變更為眾泰汽車，其股票代碼保持不變。這意味著圍繞金馬股份與眾泰汽車持續一年多的並購案正式落幕，這也是「金馬股份」最後的亮相，以後的身份則是借殼上市成功的眾泰汽車。

4、貝瑞基因000710股票。

2017年4月26日，證監會上市公司並購重組審核委員會召開了第19次會議，審核通過了成都天興儀表股份有限公司發行股份購買資產的相關事宜，標志著貝瑞和康借殼上市取得了實質性的成功。

5、中公教育002607股票。

2018年7月4亞夏汽車002607公告，擬將除保留資產以外的全部資產與負債作為置出資產，與11名交易對方持有的中公教育100%股權中的等值部分進行資產置換。

6、海瀾之家600398股票。

2013年8月31日凱諾科技公告稱，控股股東江陰第三精毛紡有限公司擬以5.09億元的價格將凱諾科技23.29%的股權轉讓給海瀾集團有限公司。2013年4月4日，凱諾科技宣布將於2014年4月11日，將股票簡稱更名為海瀾之家。

2. 再獲阿里33億增持占股擴至25% 申通能否逆勢翻盤

每經記者 趙雯琪 每經編輯 王麗娜

9月1日增持圓通12%股份之後，阿里對於「通達系」的加碼還在繼續。

9月21日晚間，申通快遞（002468.SZ）發布公告稱，其控股股東德殷投資及實際控制人與阿里巴巴簽署了《經修訂和重塑的購股權協議》。根據該協議，阿里巴巴投資32.95億元，間接獲得申通快遞10.35%的股份，累計間接持有申通快遞上市公司25%的股份。

本次權益變動後，陳德軍、陳小英及一致行動人持有公司35.84%股份，仍然是申通快遞的第一大股東和實際控制人，德殷投資仍直接和間接合計持有申通28.76%的股份。

申通發布的《簡式權益變動報告書》披露，本次權益變動是為了進一步強化上市公司與阿里巴巴體系的資本合作，推動雙方利用各自的資源和優勢，圍繞快遞信息系統深化和對接、全鏈路數字化升級、國內、國際供應鏈業務、末端網路優化等多方面開展業務合作，進一步加快快遞行業的發展，提高快遞行業的服務水平。

2019年3月10日，阿里巴巴斥資46.6億元拿下申通快遞14.65%股權，曾在行業內轟動一時。而阿里入股申通4個月後，申通發布公告稱，公司控股股東德殷投資及實際控制人陳德軍和陳小英與阿里巴巴簽署購股權協議，根據該協議，在控股股東鎖定期滿後的三年內，阿里巴巴或其指定第三方擁有購買申通部分控股股東股權，或其持有的部分申通股份的權利。

此次增資與阿里2019年與申通達成行權協議一致。

不過在阿里入股申通的一年多時間里，受到疫情及行業競爭影響，申通業績一直面臨下滑，在其最新發布的半年報中，申通快遞實現業務收入為92.58億元，完成業務量約35.17億件，同比增長16.48%；實現利潤總額9615.47萬元，較去年同期降低91.28%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤7067.78萬元，較去年同期降低91.51%。對此，申通在財報中將原因歸結為業務量增加，為維持網路穩定，提升市場份額，公司加大市場政策扶持力度所致。

與此同時，在中通、韻達、圓通、順豐等頭部快遞公司市場份額持續提高的背景下，申通快遞市場份額下滑至10.38%，與2019年年末相比下降了1.22%，首次低於順豐的市場份額（10.79%）。

而在剛剛發布的8月經營簡報中，申通快遞業務收入為16.61億元，同比減少10.95%，完成業務量7.88億票，同比增長16.74%。截至21日收盤，申通股價報17.17元，同比增長0.35%，總市值為262.84億元。

3. 陳小英：申通快遞創始人，在巔峰時期把股份賣給阿里，賺了146億

2019年3月，阿里用46.6億收購了申通14.6%的股份，五個月後又用99.82億收購了申通31.35%的股份。這些股份的出售人正是申通的創始人陳小英。她1976年出生在浙江的一個普通家庭中，全家上下都靠著父親那點微薄的收入來支撐著，可是好景不長，陳小英十幾歲時，父親被確診癌症，因為家裡比較窮，所以他們只能眼睜睜的看著父親被病痛折磨致死。

家裡唯一的勞動力也沒了，所以陳小英就只能輟學來到杭州打工，由於她沒有學歷也不會什麼技術活，所以只能選擇進廠上班。

在廠里的那段時間工資雖然不是很高，但她卻在這里學到了很多東西，並且還在廠里找到了自己的另一半聶騰飛。兩人經過慢慢地相處，他們發現雙方的經歷非常像，都是因為家裡沒有錢承擔醫葯費而導致家人去世，然後都是為了減輕家裡的負擔出來打工，兩人相處的非常愉快。

由於陳小英當時的年紀比較小，所以聶騰飛就比較照顧她，時間一長兩人的關系就發生了變化，很快，他們就確立定了戀愛關系，在廠里任勞任怨的工作著。

突然有一天廠里接到國外的訂單，按照要求，出口的報關單要在第二天就要送到碼頭，可當時國內的快遞行業根本就沒有站起來，也就只有一個郵政快遞，但按照郵政的速度來看，第二天根本就不可能送到碼頭，除非有人專門去送，這樣的話就能夠節省很多的時間。

聶騰飛知道這件事情後就在心裡思考了一會，然後就找到了負責人並告訴對方自己可以把這個任務完成但前提是要100元的路費，負責人本來就非常著急，聽見聶騰飛這樣說就直接答應了，最後聶騰飛也成功把任務完成，而這一趟路費也只花了三十元，剩下的70元就當是利潤了。

就這樣，此後這樣的任務，都由聶騰飛負責，一段時間後，聶騰飛就突然意識到，肯定並不知這一家工廠有這樣的需求，其他場子也肯定會出現這樣的狀況，既然這樣的話，那為什麼不幫著他們一起送？

就這樣，聶騰飛決定創業，還把想法告訴了陳小英，她也非常贊同。1993年，兩人就辭了工作，拿著所有的積蓄創造了國內第一家民營快遞，並取名盛彤快遞，剛開始的時候兩人非常困難，每天早上天不亮就起床工作，由於當時快遞同行業是被禁止運行的，郵政相關部門不允許私自經營，所以說他們的做法是非常危險的。

聶騰飛為了送單，幾乎都住在了火車上，乘務員經常能夠看到他，很快就起了懷疑，聶騰飛為了躲開乘務員的排查，一上車就藏起來，陳小英有的時候也需要去接單，每次接單的時候都只能悄悄摸摸的躲在角落裡面，等她觀察一會後，才放心大膽的出來。

有一次，她剛好接完一單，來到了一個偏僻的小巷子裡面，她看到裡面有好幾個男人正在牆角撒尿，這把陳小英嚇壞了，連忙拔腿就跑，等她跑到很遠的時候她扭頭一看才發現那些男人正在對著她撒尿，臉上張狂的笑意擋都擋不住，尿液在空中灑出一道優美的弧線。

相比於外出接單的工作來說，陳小英更喜歡在家裡打電話向更多的客戶推銷自己的業務，雖然有很多人都不相信她，還經常罵她騙子，但她卻從來沒有放棄過，每天都要打上千個電話，這樣算下來工作時間就已經超過十七個小時了，她跟著丈夫從早忙到晚，從來不敢有什麼 娛樂 活動，不敢放鬆一下。

好在，他們的努力並沒有白費，付出收拾有回報的，聶騰飛跟陳小英在年底的時候清點了一下賺到錢，他們發現已經有了兩萬元，這讓他們非常開心。

可是，聶騰飛跟陳小英並不滿足這點收入，為了擴大自己的公司，陳小英把自己的哥哥也叫了過來，聶騰飛也邀請了弟弟加入他們，就這樣，他們一起在互幫互助，共同向更好的生活努力著。

隨著時間一長，他們的業務越來越多，公司的名聲也打出去了，很快整個浙江都知道了他們公司，後來，為了讓群眾們更好地記住他們公司，就直接改名成申通快遞，可就在陳小英夫妻兩人以為要過上幸福生活的時候，一場意外讓這個家庭支離破碎。

1998年，丈夫聶騰飛在外面送貨的時候出了車禍最終搶救無效身亡，公司就剩下了陳小英一人，在這種痛苦的時候公司又有了麻煩，那些股東們開始眼紅陳小英的財產，紛紛提出離職，然後另立門戶。

公司經理辭職後創辦了中通快遞，財務也成為了圓通快遞的老闆，甚至就連聶騰飛的弟弟也在外面年創立了韻達快遞，這些打擊讓陳小英差點承受不住，可她並不是在溫室里長大的，而是從小就在外面經歷過風吹雨打的小草。她為了保住申通快遞的地位，就召集了很多民營快遞一起合作，很快申通快遞的規模越來越大，在國內的地位也穩了下來。

再加上當時淘寶電商也是處於興起的階段，每天都會有大量的訂單，而讓他們那些電商最頭疼的就是快遞費了，所以程小英姐就抓住這個機會，並提出快遞費直接降到兩塊多一點（當時的快遞費基本上都是在四塊左右）這個消息一出，申通快遞很快就佔領了淘寶的市場，隨著訂單數量越來越多，快遞費的成本也在漸漸降低。

到了2008年，申通快遞的凈利潤就達到了1.5億，也成為了很多客戶的首選，2010年，詹際盛跟他的好朋友們創立的天天快遞因為發展的並不是很好，最終被海航集團收購，可是由於兩家的經營理念根本就不搭邊，所以，在2年後，兩家公司最終沒有合作成功，這個時候申通快遞抓住機會，用1.6個億收購了天天快遞60%的股權，而陳小英的第二任丈夫就是天天快遞的董事長。

2015年，申通快遞的員工人數就已經達到了三十多萬，到了2016年，申通快遞成功上市，她的身價也暴漲到了百億元，可隨著快遞公司不斷增加，競爭力越來越大，陳小英在這個時候做了一個不可思議的決定。

那就是她直接將申通快遞的股份全部賣給了阿里巴巴，先後兩次套現總金額竟高達146億元。陳曉英這個做法讓整個快遞業都非常震驚，不明白她為什麼要這樣做，在最巔峰的時候直接退出，這樣的話，以前的努力不都白費了嗎？

陳小英並沒有多說什麼，在退出快遞行業後又開始了新的項目，她開始製作雨傘，這款雨傘是多功能的，不僅可以抗風擋雨還能夠在晚上的時候照明，價格也比較親民，等到雨傘上市後非常受消費者的歡迎，很快，她就在這一行業上面賺了上百億。

2019年，陳小英在福布斯全球億萬富豪榜中排名第1941名，同年10月10日胡潤百富榜發布排名，陳小英排在第370位，六天後胡潤研究院發布《2019胡潤女企業家榜》陳小英排名第43位，財富值是105億元。

現在的陳小英可謂是功成名就，回想起自己鼓起勇氣離家出走，創建申通快遞，以及種種事情的時候她都非常感慨，畢竟在這中間陳小英經歷的挫折並不止文中講的這些，還有其他難關需要她去克服。而她也向世人證明了付出總會有回報。

陳小英在成功後一直都在做著慈善事業，甚至還為浙江大學捐贈了上千萬的教育基金，用實際行動回報 社會 。

4. 快遞上市公司龍頭有哪些

申通快遞002468；圓通速遞600233；韻達股份002120；此外還有一些其他的快遞上市公司：川發龍蟒；順豐控股；雲圖控股。
(4)申通快遞股票股價歷史最高點擴展閱讀：
申通快遞002468：龍頭股，申通快遞在近30日股價下跌9.16%，最高價為10.45元，最低價為9.03元。當前市值為127.06億元，2022年股價下跌-15.06%。
申通快遞品牌初創於1993年 ，公司致力於民族品牌的建設和發展，不斷完善終端網路、中轉運輸網路和信息網路三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務領域，以專業的服務和嚴格的質量管理推動中國快遞行業的發展。申通快遞(002468)2月27日晚披露業績快報，公司2016年度營收為99.82億元，同比增長29.45%；凈利為12.62億元，同比增長64.97%。根據國家郵政局公布的數據，2016年全國快遞服務企業業務量累計完成312.8億件，同比增長51.4%；業務收入累計完成3974.4億元，同比增長43.5%；公司業務量及營業收入亦保持較快增長，凈利潤大幅增加。
圓通速遞600233：龍頭股，回顧近30個交易日，圓通速遞股價下跌5.92%，最高價為19.49元，當前市值為550.98億元。
上海圓通速遞（物流）有限公司成立於2000年4月14日，是國內大型民營快遞品牌企業，致力於成為「引領行業發展的公司」，以「創民族品牌」為己任，以實現「圓通速遞——中國人的快遞」為奮斗目標。始終秉承「客戶要求，圓通使命」的服務宗旨和「誠信服務，開拓創新」的經營理念。公司擁有10個管理區、58個轉運中心、5100餘個配送網點、5萬余名員工，服務范圍覆蓋國內1200餘個城市。公司開通了港澳台、中東和東南亞專線服務。並在香港注冊了Cats Alliance Express（CAE）公司，開展國際快遞業務。 公司立足國內，面向國際，致力於開拓和發展國際、國內快遞、物流市場。公司主營包裹快遞業務，形成了包括同城當天件、區域當天件、跨省時效件和航空次晨達、航空次日下午達和到付、代收貨款、簽單返還等多種增值服務產品。公司的服務涵蓋倉儲、配送及特種運輸等一系列的專業速遞服務，並為客戶量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的服務。圓通還將使用自主研發的「圓通物流全程信息監控管理系統」，確保每一票快件的時效和安全。
韻達股份002120：龍頭股，回顧近30個交易日，韻達股份下跌14.75%，最高價為23.38元，總成交量4.08億手。
達快遞，是集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網路型品牌快遞企業，創立於1999年8月 ，總部位於中國上海，服務范圍覆蓋國內31個省（區、市）及港澳台地區。
2013年以來，韻達快遞相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作，為海外消費者提供快遞服務。

5. 快遞股有哪些龍頭股

申通快遞，股票代碼為002468；圓通快遞，股票代碼為600233；雲達股份，股票代碼為002120；蘇寧雲商，股票代碼為002024；順豐控股，股票代碼為002352；湘郵科技，股票代碼為600476；雲圖控股，股票代碼為002539。

具體介紹如下：

1、申通快遞

上海申通物流公司擁有247個獨立城市營業所，179個營業廳，1220個操作點，快遞初創於1993年，是一家拆純豎以經營快遞為主的國內合資企業。

2、ST三泰

成都三泰控股集團有限公司於1997年5月20日在四川省工商行政管理局注冊成立。公司經營范圍包括商用密碼產品的生產和銷售、安全技術預防和物流管理。

3、圓通速遞

公司經營范圍包括：國內外快遞、道路、航空、水路國際貨褲納運代理、普通貨物倉儲、國內航空運輸代理、汽車租賃服務、供應鏈管理服務。

4、韻達股份

公司經營范圍包括：製造打火機、點火槍、電氣配件、電子元件、塑料製品、文具；批發零售家用電器、打火機、點火槍；公司經營和代理貨物和技術的進出口業務。

5、蘇寧雲商

蘇寧雲商成立於1990年，是中國商務部培育的全國15家大型商業企業集團之一，也是中國最大的商業零售企業。

6、順豐控股

順豐控股是國內龐大的快遞網路公司，在國際業務上領先於其他快遞公司。

7、湘郵科技

公司主要從事計算機軟體開發和系統集成、郵政通信設備開發、運營、建築規劃設計和計算機產品代理。

8、ST准油

新疆准東石油技術有限公司是由中國旅大石油天然氣有限公司新疆油田分公司整體重組分離的員工發起的企業。

9、雲圖控股

公司主要從事貨物進出口、技術進出口、攝影服務、倉儲服務、勞務服務、經濟信息咨詢。

6. 阿里再投33億拿到申通25%股權，阿里系高管空降任申通總經理

繼2019年3月阿里首次以46.65億元間接控制申通快遞約14.65%的股權後，日前，阿里再次投資32.95億元間接獲得申通快遞10.35%的股份。

2月8日晚間，申通快遞（002468.SZ）發布公告稱，公司股東分立暨權益變動完成，阿里網路成為持有上海德峨100%股權的股東，通過上海德峨間接持有公司股份比例為25%。

截至2月9日，申通快遞收報10.18元/股，上漲7.95%，總市值為155.84億元。

阿里持有申通25%股權

新任總經理為阿里出身

2月8日晚間，申通快遞公告顯示，2020年11月24日，德殷德潤已完成工商注銷和新設分立程序，分立後的存續主體分別為上海德峨實業發展有限公司（以下簡稱「上海德峨」）及上海德潤二實業發展有限公司（以下簡稱「德潤二」）。

上海德峨注冊資本為人民幣79.6億元，其中德殷控股認繳和實繳的出資為32.95億元，占注冊資本的41.40%；阿里網路認繳和實繳出資為46.65億元，佔58.60%。

分立完成後，上海德峨將持有382,700,542股申通快遞的無限售流通股股份，占公司總股本的25%。

公告顯示，2月7日，申通快遞獲悉，德殷控股已將其持有的上海德峨的41.40%股權轉讓給阿里網路，並已經辦理了工商變更登記手續，上海市青浦區市場監督管理局已經出具了工商變更登記後的營業執照和准予變更（備案）登記通知書。至此阿里網路成為持有上海德峨100.00%股權的股東，通過上海德峨間接持有申通快遞25%的股份。

2019年3月，阿里首次以46.65億元的交易對價，獲得德殷德潤49%的股權，從而間接控制申通約14.65%的股權。

2020年9月，申通快遞控股股東德殷投資及實際控制人與阿里簽署了《經修訂和重塑的購股權協議》。根據該協議，阿里網路投資32.95億元，間接獲得申通快遞10.35%的股份。

此次協議完成後，阿里將累計間接持有申通快遞25%的股份。

申通快遞表示，本次權益變動是為了進一步強化上市公司與阿里巴巴體系的資本合作，推動雙方利用各自的資源和優勢，圍繞快遞信息系統深化和對接、全鏈路數字化升級、國內、國際供應鏈業務、末端網路優化等多方面開展業務合作，進一步加快快遞行業的發展，提高快遞行業的服務水平。

本次權益變動將有利於上市公司優化股權結構，推動主營業務迭代升級，提升上市公司的長期盈利能力，讓上市公司與全體股東共享企業發展帶來的紅利， 推動上市公司可持續發展。

中金公司分析認為，申通快遞與阿里可在信息系統、數字化升級、國內國際供應鏈業務和末端網路優化等方面實現協同效應。

中通快遞董事長陳德軍也曾公開表示，與阿里的合作將會持續推動申通信息化快速迭代升級。

值得一提的是，就在2月1日，申通快遞宣布管理層換屆，總經理由「空降」的王文彬擔任，目標直指快遞數字化轉型。

據悉，王文彬於2007年至2019年期間分別擔任阿里巴巴集團副總裁、淘寶及天貓技術產品負責人、商家事業部負責人、阿里雲總裁，同時還在2015年至2020年期間任職菜鳥網路 科技 有限公司總經理、CTO兼快遞事業部總經理。2019年至2020年兼任阿里巴巴集團CEO新零售特別助理。

阿里的快遞帝國

「通達系」全部參股

阿里巴巴在快遞行業頻繁落子，不斷加強對相關上市公司的股權投資。截至目前，整個「通達系」都與阿里有股權關系。

2008年，阿里斥資1500萬元參與了百世快遞（百世集團，BEST.US）的天使輪投資，隨後多次增資。據2020年6月3日遞交的SEC文件，阿巴巴持有百世集團1.42億股股份，佔百世A類股比例達37.2%，占其總股本33%，為最大股東。

2013年，阿里、順豐、申通、圓通、中通、韻達等共同組建菜鳥網路 科技 有限公司，阿里持股43%。2017年，阿里向菜鳥網路增資，持股比例上升至51%。2019年11月，阿里宣布通過增資與購買老股的方式，持有菜鳥股權增至約63%。

2018年5月，阿里、菜鳥網路與中通快遞（ZTO）達成戰略投資協議，以13.8億美元獲得其10%股權，成為中通第二大股東。2020年9月29日，中通快遞（02057.HK）在港二次上市，阿里持股8.7%，擁有2.65%的投票權。

2019年3月，阿里向申通快遞（002468.SZ）投資46.6億元，通過投資母公司獲得對方14.65%的股權。同年7月，阿里巴巴與申通股東簽署股票期權協議，允許阿里巴巴或其指定的第三方在3年內收購申通兩大股東持有的上市公司約31.35%的股權，收購價格達到99.82億元。如果阿里行使全部的購股權，將以146億元獲得申通快遞約46%的股權，成為公司的第一大股東。

2020年4月29日，韻達股份（002120.SZ）發布2019年年報，披露阿里已為公司第八大股東，持股2%。

2020年9月1日，阿里花了66億元購買了圓通速遞（600233.SH）實控人和創始人喻會蛟12%的股份，轉讓完成後，阿里在圓通速遞的持股達22.5%，為公司第二大股東。

天風證券認為，阿里頻發參與快遞公司融資，在於快遞行業競爭加劇，頭部企業融資需求增強，阿里也存在通過股權方式和快遞公司形成更為深度的綁定。從結果來看，阿里巴巴對快遞行業的滲透持續深化。

業內認為，盡管阿里也持續買入其他「通達系」快遞公司的股份，但申通快遞極有可能成為繼百世集團後另一家由阿里控制的頭部快遞公司。

沒有完全站隊阿里的快遞公司有自己的想法。

中通在2019年開始試運營航空貨運高端時效產品——星聯航空時效件，還在東南亞多國布局快遞網路。

中通對阿里生態的依賴心知肚明，在赴港二次上市的招股書中專門列出了一條風險提示： 阿里巴巴可能在未來繼續向公司的競爭對手投資，同時也有可能出於商業原因鼓勵其平台上的賣家選擇其他投資對象而非我們的服務。

圓通速遞在今年初回復互動平台投資者疑問，表示來自拼多多的電商件佔比達30%左右。

韻達一直不想站隊，據媒體報道，創始人聶騰雲家族稱不想將公司控制權拱手讓人。截至目前，阿里仍僅持有2%的韻達股權。

2月1日，德邦股份（603056.SH）非公開發行股票申請獲得證監會審核通過。交易完成後，韻達股份將持有德邦股份6.5%的股權，為第二大股東。按照雙方簽署的戰略合作協議，德邦與韻達的戰略合作期限為3年。

編輯 鄧凌瑤

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