路暢科技股票近期能漲嗎

『壹』 路暢汽車導航怎麼樣

盡管智能駕駛艙、車聯網和無人駕駛技術在全球范圍內快速發展，但許多傳統汽車電子廠商仍然承受著智能網聯轉型的陣痛。

如車載導航上市公司路暢科技，因扣非歸屬於上市公司股東的凈利潤已連續三年虧損。2018年至2020年扣非凈利潤累計虧損超過6.55億元。

其中，2019年，路暢科技凈利潤出現上市以來的首次虧損，達到3.52億元。雖然2020年凈利潤扭虧為盈，但路暢科技仍然沒有擺脫每年扣非凈利潤為負的窘境。

路暢科技以生產銷售車載導航產品起家，是網路DuerOS、阿里AliOS、騰訊TaS在車載電子領域最早合作的企業之一。在過去的幾年裡，路暢科技一直在尋求從傳統的車機逐步擴展到智能駕駛艙、智能駕駛和車聯網相關產品，並大力拓展前裝市場。

然而，從傳統的後裝業務向前裝業務轉型，延伸智能駕駛、智能駕駛艙、無人駕駛等未來汽車的高增長潛力業務，並沒有想像中那麼容易。

到目前為止，路暢科技的大部分業務仍然集中在後市場，在前市場的業務比例仍然很小。路暢科技表示，2021年，公司將重點發展國內前裝市場業務。

然而，國內汽車智能網聯相關的前裝市場競爭日趨激烈。路暢科技的智能網聯前置產品大部分還處於高資金投入期，技術密集，回報周期長。未來，他們仍將面臨業績不如預期的風險。

主力業務持續下滑

2020年，路暢科技實現營業收入4.93億元，同比下降36.04%；歸屬於上市公司股東的凈利潤7919.12萬元，同比增長122.49%。

路暢科技之所以能在2020年實現凈利潤扭虧為盈，主要是因為非經常性損益項目收入達到1.7億元。換句話說，如果扣除非經常性損益項目的收入，路暢科技仍處於虧損狀態。

年報顯示，近三年，路暢科技實現歸屬於上市公司股東的扣非凈利潤分別為-1.82億元、-3.83億元、-9041.01萬元，連續三年虧損。

2020年業績報告顯示，路暢科技主要將汽車相關產品產銷同比下滑歸因於經濟下行等外部因素。公告稱:「新車市場進入低速增長新常態，也導致公司汽車相關產品產銷量同比下降。」

事實上，路暢科技的主要產品車載導航的陪侍營收已經連續多年下滑，2020年汽車周邊產品的下滑幅度超過70%。

路暢科技的主營業務分為汽車和新材料(冶金廢渣超細粉體)兩大部分。其中，汽車相關產品主要包括車載導航產品和汽車周邊產品，包括智能駕駛艙、智能駕駛艙、智能輔助駕駛和車聯網相關產品，如車載導航、智能車載機、液晶數字儀表、HUD、流媒體後視鏡、T-BOX等。

其中，車載導航產品仍是路暢科技最大的業務板塊。該業務在過去2017 -2020年的營收分別為6.04億元、4.85億元、4.33億元和2.35億元，呈持續下降趨勢，占營業收入的比重從78.04%上升至47.71%。

汽車周邊產品在過去幾年一直保持著良好的增長態勢，但在2020年，由於多重因素的疊加，也出現了72.87%的大幅下滑。

路暢科技於2016年在深交所中小板上市。在過去的幾年裡，它一直在努力從傳統的車機向智能和網聯汽車市場擴張。同時，在市場商業模式的布局上，全力從傳統的蘆仿吵後裝業務向前裝業務模式轉變。

然而，根據2020年的業績報告，路暢科技的大部分業務仍然集中在汽車後市場。雖然前裝市場有了很大的突破，但是銷量份額仍然很小。

路暢科技表示，開發預裝產品資金投入高、技術密集、回收期長，未來仍存在業績不如預期的風險。

如何平穩渡過轉換期？

過去幾年，路暢科技轉型並不順利，營業收入和凈利潤一路下滑，導致其資金壓力劇增。

自2016年上市以來，路暢科技營業收入逐年下降，從2016年的7.22億元降至2020年的4.92億元；同期歸屬於母親的凈利潤分別為4079萬元、2453萬元、1695萬元大則、-3.52億元和7919.12萬元。

與此同時，過去五年的毛利率也在一步步降低。報告顯示，2016 -2019年毛利率分別為31.80%、27.00%、14.63%和13.87%。到2020年，其車載導航和汽車周邊產品的毛利率分別為15.47%和11.66%，仍處於行業較低水平，盈利能力較差。

橫向來看，同樣處於該行業的德賽四維，2020年營業收入增長27.39%至67.99億元，凈利潤達到5.18億元，同比增長77.36%，綜合毛利率達到23.39%。

事實上，據高技術智能汽車研究院監測數據顯示，2020年1-12月，我國新車車載導航風險983.79萬輛，前裝率51.58%，仍處於快速增長的爬坡期。

同時，高拱智能汽車研究院監測數據顯示，2020年，國產新車(自主合資品牌)的前置標准車聯網和智能駕駛艙相關功能均呈同比上升趨勢。

目前，路暢科技在國內前裝市場主要銷售智能汽車、行車記錄儀、T-box等產品。其他大部分產品尚未量產，尤其是無人駕駛解決方案等高附加值服務仍處於大規模投入階段。

這也可以從路暢科技相關子公司的經營中看出。報告顯示，在剛剛過去的2018 -2020年，路暢科技旗下專注於汽車用品及聯網技術研發的企業——東莞路暢智能科技股份有限公司凈利潤分別為-1417.54萬元、-2454.95萬元和-4131.02萬元，連續三年虧損，且虧損持續加大。

在此背景下，路暢科技的資產負債率從2016年的45.79%攀升至2019年的73.74%，2020年大幅下降至22.03%，有所改善，但流動負債占總負債的比例仍處於較高水平。

年報顯示，2016年至2020年，路暢科技的流動負債占總負債的比例分別為90.15%、97.33%、98.39%、91.44%和79.7%。

對此，路暢科技董事長張宗濤去年公開表示，公司已經開始收縮戰線，砍掉短期內難以看到效益的產品，終止與資質較低客戶的合作。

過去幾年，路暢科技先後轉讓全資子公司鄭州路暢電子100%股權(人民幣4.15億元)、參股子公司深盛豐達科技30%股權(人民幣800萬元)。同時，其參股公司深圳路暢電裝有限公司因經營不善已進入破產清算程序。

盡管如此，路暢科技未來仍需巨額資金投入，仍存在諸多風險，如無人駕駛落地政策法規滯後、產品應用進度達不到預期等。

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『貳』 互聯網股票還會漲嗎

如果論投資價值的話，此類股票肯定有投資價值。但是，如果你想現在進場，現在不一定是最好的進場時機。現在都互聯+的項目普遍估值偏高，而且現在的這個板塊在逆周期，後面可能還有很多年的低谷期。不過如果你非常看好的話，可以考慮小倉位進場。
拓展資料：
一、互聯網+這個板塊確實不錯。

如果單單看發展潛力的話，因為現在是互聯網時代，隨著5G技術的進一步普及，後面可能還會有數字時代，互聯網+的發展空間確實很不錯。這個板塊有很多值得戰略投資的項目，也有一些不錯的個股。不過，這也僅僅是從長周期來看這個板塊的潛力，不是中短線，這點需要你格外注意，因為並不是所有的投資人都能耐心等到行情到來。
二、這個板塊的股票的估值普遍過高，潛力有，但需要消化估值。正如我在前面說的那樣，這個板塊有發展空間，但是需要消化估值，同時需要做一系列的回調。如果你現在進場，沒人知道後面會回調多久，也沒人知道下探的空間，這就是一個安全隱患。別人進場早，別人只是掉浮盈，而你會直接傷及本金。也正因如此，我不建議你大倉位、甚至全倉進倉。
三、你可以選擇多看少動。
投資市場變幻莫測，如果你看不懂現在都行情，我覺得你可以進一步觀察一下互聯網+這個概念，也可能跟幾個個股。我建議你多看少動，盡量不要因為情緒的問題盲目進場，更不可盲目追漲殺跌。不然板塊最好，可你未必能跟上行情，甚至有可能讓你出現本金的重大虧損。
另外，投資是非常需要獨立思考的事情，我覺得你需要綜合評估一下自己的投資背景，制定出適合你的投資策略。

『叄』 汽車零配件股票有哪些

據最新消息顯示，汽車零部件板塊異動，保隆科技（603197）封板，越博動力（300742）股價大漲7%，路暢科技（002813）等個股也有不錯的表現。那麼，汽車零部件股票有哪些呢？下面我們一起來簡單的了解一下吧。

保隆科技（603197）：公司及子公司主要從事汽車零部件產品的研發、生產和銷售，主要產品有排氣系統管件、氣門嘴、汽車輪胎壓力監測系統、平衡塊。公司是全球最大的排氣尾管、氣門嘴生產企業之一，是北美福特、北美通用的主要排氣尾管、氣門嘴供應商。公司2018年實現營業收入23.05億元，同比增長10.77%。

越博動力（300742）：南京越博動力系統股份有限公司是國家高新技術企業、國家火炬計劃產業示範項目實施單位、全國實施績效模式先進企業。越博如今已是國內優秀的純電動客車及商用車動力總成供應商，是國家高新技術企業、全國實施卓越績效模式先進企業、國家火炬計劃產業化示範單位、江蘇省服務型製造示範企業。

路暢科技（002813）：路暢科技於2016年10月12日在深圳證券交易所上市，主要經營汽車配件、汽車數碼系列設備、電子產品、導航定位儀、通訊產品、計算機軟硬體、辦公軟體、機電產品、汽車電子產品、儀器儀表的技術開發和銷售，車載導航娛樂一體機的生產（由分支機構經營），國內貿易等。

據小編了解，2019年汽車零部件股票還有如下：天汽模（002510）、長盛軸承（300718）、德爾股份（300473）、亞普股份（603013）、迪生力（603335）、隆盛科技（300680）、朗博科技（603655）等。提醒：股市有風險，投資需謹慎。

『肆』 華為mate30pro股票的梗

9月20日滬指競價早盤高開0.18%， 一字板11隻，競價連板3隻，高度2板，主要是消息刺激，交通強國概念股開盤大漲，天鐵股份、凱發電氣、數源科技、成都路橋一字板，蘇交科漲8%，路暢科技、銀江股份、新疆交建集體高開，消息面上，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》，但是從封單上看，不及預期，沒有那麼熱。反而是科技這邊，華為Mate30發布，相關鏟產業鏈全部高開，開盤後交通強國這邊資金硬懟了主流的高鐵，總的來說沒有什麼太多新意，科技股繼續走強，北上資金持續流入，另外消息面：富時、標普道瓊斯兩大指數公司同時做出調整，9月23日開盤起將提升A股在指數中的權重，由於21日和22日是周末，所以今天（9月20日）就是指數調整前的最後一個交易日。富時預計將帶來40億美金的被動增持資金。標普道瓊斯預計將帶來11億美金的被動增持資金。兩邊加起來是51億美金，相當於350億人民幣的規模，所以市場信心相對較足。

早盤市場龍頭股+ 題材方向

操作建議：倉位50%，實際倉位50%

華為Mate30 Pro 關鍵字 ：3D深感攝像頭，麒麟990 5G，NPU雙大核+NPU微核架構，超級快充無線，超感光徠卡電影四攝。其實昨天的策略都做了詳細的說明，今天核心的交易機會都在這里，下面的幾張圖要認真看。

『伍』 無人駕駛概念龍頭股 和新能源的熱度有一拼

作為一個和新能源一起發展起來的技術，最近無人駕駛火的很，那麼在股票市場上，有哪些公司，算是無人駕駛的龍頭呢？這篇文章就跟大家聊聊這個話題。

拓普集團：公司是國內研發IBS汽車零部件廠商第一家，IBS將成為主動安全執行端的關鍵模塊；除IBS和EVP以外，也前瞻布局了其他相關項目。

阿爾特：在自動駕駛相關技術的研發方面，公司主要進行了特定區域內的自動駕駛的技術研究。研究內容包括：多感測器融合感知技術、線控底盤技術、路徑規劃及定位技術等，開發成果包括自動駕駛功能模型、通用化的演算法平台以及自動駕駛功能規范，完成了多台自動駕駛功能樣車，可進行自動駕駛功能的模型優化、測試、體驗。針對特定場景需求的無人駕駛車型已完成造型及總布置凍結，目前正在進行結構設計及供應商預定點，已經初步具備為客戶提供低速場景下自動駕駛設計和自動駕駛車型改制方案的能力。

路暢科技：路暢科技已與一些國內汽車廠和國外企業在部分專用導航產品上開始了專用車型的定製化服務，在汽車銷售的前端導入市場，新五年規劃明確無人駕駛發展方向；18年3月，控股子公司路暢投資與和智資本共同發起設立路暢和智智能駕駛產業基金。

中原內配：公司入股靈動飛揚超過15%股權布局了ADAS技術，進入整車廠配套體系，靈動飛揚專注於車輛主動安全駕駛和智能駕駛領域相關產品和系統的開發，在ADAS（汽車駕駛輔助系統）領域擁有核心技術服務能力及穩固的行業領先地位。

綜合以上，就是幾家在A股市場上做無人駕駛做的非常好的上市公司，希望這篇文章能給投資者們一些幫助，感興趣的一定要研究透徹後再入場！

『陸』 智能汽車相關概念股票有哪些

你好，智能汽車概念股一覽
智能汽車概念股：深賽格（000058）、四維圖新（002405）、寧波華翔（002048）、皖通科技（002331）、海能達（002583）
啟明信息（002232）：汽車業管理軟體和汽車電子產品，曾設立車載電子子公司，聯手微軟打造車聯網
天澤信息（300209）：車聯網IT服務及配套軟硬體的研發與銷售，車載導航
均勝電子（600699）：汽車電子行業的探路者
祝你股市獲利。

『柒』 下周一7月11日，四大最具爆發潛力板塊及個股，建議收藏關注

人間走卒——推動股價上漲的驅動背後都有強勁的邏輯支撐。

福田 汽車 、深城交、寶通 科技 、江鈴 汽車 、路暢 科技 、索菱股份、達實智能

極強勢 :福田 汽車

強勢 :江鈴 汽車 、路暢 科技

核心驅動 :深圳8月1號正式開啟自動無人駕駛新篇章，自動駕駛是未來趨勢方向，其中萬億級別賽道想像巨大。

漢威 科技 、寶通 科技 、國光電器、寶鷹股份、智度股份

極強勢 :寶鷹股份

強勢 :寶通 科技

核心驅動 :7月8日舉行的上海市政府新聞發布會上，元宇宙是未來虛擬世界和現實 社會 交互的重要平合，是數字經濟新的表現形態。超短線題材快進來外出，沒有先手建議迴避。

天齊鋰業、贛鋒鋰業、中礦資源、融捷股份、永興材料、江特電機、西藏礦業、西藏城投、西藏珠峰、藏格控股、盛新鋰能、鹽湖股份、兆新股份、冠農股份、金圓股份

極強勢 :天齊鋰業

強勢 :贛鋒鋰業、中礦資源

核心驅動 :鋰礦回調總體都很良性，散戶大幅度畏高就對了，說明核心驅動大資金重兵把守，新能源高景氣賽道就是邏輯。主力資金不斷拉升，業績給股價拉升提供了強大的支撐。

贛能股份、巨輪智能、攀鋼釩鈦、

極強勢 :贛能股份

強勢 :攀鋼釩鈦、巨輪智能

核心驅動 :一將功成萬骨枯，攀鋼釩鈦的跌停成就了贛能股份的強勢封板，帶動了小弟巨輪智能的回封。妖股能否繼續上演走出二波行情？攀鋼釩鈦能否反包漲停？