航天科技股票歷史價格
『壹』 高分懸賞：尋未來有前途的航天軍工股票
西飛國際(000768)
央企整體上市第一股！
亮點一：
西飛集團飛機業務資產注入公司，是軍工資產整體注入上市公司的開始，通過定向增發，公司形成了完整的飛機製造產鏈，完成了從飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。西飛集團注入的資產包括飛機研發、飛機生產製造等及輔助生產系統的相關資產和負債。從事整機的製造和銷售，必將顯著提升公司的經營規模和盈利能力，由於集團公司的防務資產注入了公司，公司已然成為我國首家真正意義上的軍工上市公司，批量生產成熟的航空產品全部進入公司，對其整體盈利水平的提高大有裨益。但注入資產將在2008年度充分發揮盈利提升作用，看好公司未來盈利增長前景。
亮點二：
民機成長潛力巨大
此前，公司在定向增發修改方案中增加了民機投資，擬分別投資發起設立一航成飛、一航沈飛兩家民用飛機公司。公司成立後主要從事國外轉包生產，ARJ21 支線飛機零部件和其他民用飛機生產。公司承擔60%工作量的國產新支線飛機ARJ21銷售在我國一航新市場戰略下訂單快速增長。前期ARJ21－700飛機總裝下線儀式上，深圳航空與中國一航簽署了購買100架ARJ21的訂單，ARJ21訂單總數已達173架，合同價值約52億美元。近期西飛集團與雲南英安航空簽署購買和租賃10架新舟60合同，意向訂購10架。整體上看，旺盛的市場需求、價格優勢以及政府的有力支持將給公司民機業務帶來相當大的成長空間。
『貳』 科技龍頭股排名前十
科技股龍頭排名前十名為：立訊精密（002475）匯頂科技（603160）、億緯鋰能（300014）、生益科技（600183）、視源股份（002841）、卓勝微（300782）、東山精密（002384）、恆生電子（600570）、滬電股份（002463）、先導智能（300450）。
科技股，簡單地說就是指那些產品和服務具有高技術含量，在行業領域領先的企業的股票。比如：從事電信服務、電信設備製造、計算機軟硬體、新材料、新能源、航天航空、有線數字電視、生物醫葯製品的服務與生產等等的公司通稱為科技行業。科技股在市場上魚目混珠，良莠不齊，很難區分。股價漲跌是根據公司基本面，供求關系和國家政策這一些要素決定的。比如說公司的利好消息或者丑聞，莊家在股票上的介入還有國家對某個行業的政策扶持或打壓，都能影響股票的漲跌。
拓展資料：
一.股票是什麼：
股票是股份有限公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證。股票代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權。這種所有權是一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策。收取股息或分享紅利等。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的；股票是社會化大生產的產物，已有近400年的歷史。作為人類文明的成果，股份制和股票也適用於我國社會主義市場經濟。企業可以通過向社會公開發行股票籌集資金用於生產經營。國家可通過控制多數股權的方式，用同樣的資金控制更多的資源。
二.股票的交易時間是幾點：
1.股票的交易時間是每周一至周五，集合競價時間：周一至周五上午9:15-9:25，下午14:57-15:00，連續競價時間：周一至周五9:30-11:30，下午13:00-15:00，節假日的時候是休市的。
2.購買股票實際上是從掛單開始的，在前一天晚上21:00就可以掛單了。所謂掛單就是指將要買賣的股票的名稱、數量和價格填寫好之後並提交給交易系統進行交易。一般早上9:15就可以掛單了，也就是我們說的集合競價。9:15--9:20之間是可以把你掛的單撤單的，但是在9:20--9:25之間就不能撤回了，9:25就完成了集合競價，會產生今天的開盤價。9:30分鍾正式開始股票交易。
『叄』 航空股票有哪些股航空股票有哪些股東
1、航天股票龍頭股排名2、航空股票有哪些3、航空軍工股票有哪些4、航空股票有哪些股5、航空運輸股票龍頭裂神/航空運輸概念股有哪些
目前A股市場中真正的軍工股只有22隻，它們是：中航重機、中國衛星、航空動力、西飛國際、鋼研高納、航天晨光、新華光、航天電器、航天電子、中國重工、中信海直、中航光電、成發科技、洪都航空、博雲新材、中兵光電、軸研科技、哈飛股份、四創電子、西儀股份、航天通信、航天科技。龍頭有：航天電子、中航動力、中直股份、中航機電、航天機電、中航電子、中航飛機
航天軍工板塊的細分龍頭如下：
航天發動機龍頭是：航天動力。
船舶製造龍頭是：廣船國際。
無人機龍頭是：埋源明洪都航空。
嫦娥飛船龍頭是：軸研科技。
軍工工程建設龍頭是：中航三鑫。
軍工汽車製造龍頭是：航天晨光。
大飛機龍頭是：航天電子。
北斗導航龍頭是：中海達。
國家安全龍頭是：高德紅外。
航空股票包括中國國航，南方航空，東方航空，海航控股，吉祥航空等。
【拓展資料】
股票是股份公司發行的所有權憑證。它是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的主要長期信用工具，可以轉讓、買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。它是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
買入股票後，股票價格下跌，即股票的現價低於成本價，所以投資者賬戶是虧損的。止損就是為了防止股票繼續下跌帶來更大的損失，所以就及時將股票賣出。這就是及時止損的意思。投資的主要目的是盈利，但任何投資都有風險，不存在一本萬利的產品。因此投資者需要保持理性，不可過分貪圖高預期收益，見形式不對就果斷止損。
止損點可以用支撐或壓力位為參考，即在支撐位建倉，跌破支撐位後即止損。常見的支撐位有：
一、前期歷史低點、缺口、重要均線處。比如說：股價跌破60日均線或半年線等，可能還有加速下跌的趨勢，因此就體現賣出。
二、前期股票的高位。比如說：M頭形態，如果投資者剛好買在第一個高位，股價下跌後出現了小幅度的反抽形態，反抽時即便還沒有回本也要及時止損，因為M頭預示後市下跌，且信號很強烈。
軍工股票有中國重工、中航機電、中國嘉陵、中信海直、中直股份等等。
一、中國重工
中國重工[601989]資產經營；投資管理；艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計、研製、生產、修理、改裝、租賃、銷售；進出口業務。
所屬板塊：機構重倉板塊，滬彎告股通板塊，2025規劃板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，船舶製造板塊，海工裝備板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，軍工板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，風能板塊，融資融券板塊，上證50_板塊。
二、中航機電
中航機電[002013]業務范圍從研製、生產調角器、滑軌、撥叉等座椅精密調節裝置及精沖製品、精密沖壓模具等業務，擴大到航空機電系統業務范圍，包括機載飛行控制子系統，機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統（交直流發電及控制、機上一次配電裝置、應急發電子系統、變流/變壓等裝置、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射等系統的研發、製造和銷售。
所屬：基金重倉板塊，深成500板塊，預虧預減板塊，中證500板塊，無人機板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，湖北板塊，航天航空板塊，軍工板塊。
三、中國嘉陵
中國嘉陵[600877]經營范圍：製造摩托車。一般經營項目：銷售摩托車；製造、銷售摩托車零部件、工業鋼球、軸承；製造、銷售非公路用全地形車；製造、銷售非公路用雪地行走專用車；製造、銷售通用機械設備、農用機械設備、建築機械設備等等。
所屬板塊：成渝特區板塊，交運設備板塊，重慶板塊，軍工板塊，西部開發板塊，融資融券板塊。
四、中信海直
中信海直[000099]經營范圍陸上石油服務、海上石油服務、人工降水、醫療救護、航空探礦、直升機引航作業、通用航空包機飛行、公務飛行、空中游覽、出租飛行、直升機機外載荷飛行、航空器代管業務、私用飛行駕駛執照培訓；航空攝影、空中廣告、海洋監測、漁業飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查、航空護林、空中拍照；中國民用航空局135部規定的通用航空業務。直升機、二手飛機、報廢飛機、航空設備、器材及零配件的出口業務等等。
所屬板塊：基金重倉板塊，深圳特區板塊，深成500板塊，通用航空板塊，中證500板塊，航母概念板塊，證金持股板塊，三沙概念板塊，廣東板塊，民航機場板塊，軍工板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊。
五、中直股份
中直股份[600038]經營范圍航空產品及零部件的開發、設計研製、生產和銷售，航空科學技術開發、咨詢、服務，機電產品的開發、設計研製、生產和銷售以及經營進出口業務。公司是我國直升機、通用飛機和支線飛機的科研生產基地等等。
所屬板塊：通用航空板塊，上證380板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，黑龍江板塊，航天航空板塊，軍工板塊，HS300_板塊，融資融券板塊。
參考資料來源：網路-中國重工[601989]
參考資料來源：網路-中航機電[002013]
參考資料來源：網路-中國嘉陵[600877]
參考資料來源：網路-中信海直[000099]
參考資料來源：網路-中直股份[600038]
參考資料來源：網路-軍工板塊
1、東方航空600115：公司2018年起將引進新一代A350-900和B787-9遠程寬體客機，致力於進一步提升國際遠程航線經營能力和收入水平，持續優化旅客乘機體驗，為廣大旅客提供更加舒適的空中旅行服務，助推公司國際化戰略實施。
2、吉祥航空603885：吉祥航空主營業務為航空客貨運輸業務，經營范圍包括國內(含港澳台航空客貨郵運輸、國際航空客貨運輸業務，航空配餐等。
3、華夏航空002928：華夏航空是我國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者，是目前我國唯一長期專注於支線航空的獨立航空公司。
拓展資料：公司聚焦於航空裝備及特種製冷領域，主要產品涵蓋航空氧氣系統、機載油箱惰性化防護系統、飛機副油箱等航空產品以及軍民用特種製冷設備。航空股票午後，航空機場板塊走強。截至發稿，航空股票東方航空漲近7%，航空股票中國5、南方航空600029：南方航空的第五個漲停板終於引發了航空板塊的集體飆漲。這一次，低位航空股上行的邏輯是：低油價與需求增長的復合基本面。而在航空股暴漲之後，也有風險隱憂，油價攀升與人民幣貶值則是兩把達摩克利斯之劍。航空版股票是一種統稱。通常航空版的漲勢與燃油降價，運輸量增加，旅遊旺季，資產重組，業績利好有關。另外人民幣的升值也會引起航空版的上漲。人民幣升值是中長期收益增長的一個保障和側面因素。上市公司本身的經營和管理正常運轉才是根本。航運能力的增長是利潤增長的主要構成。數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
另外航空屬於交通運輸板塊，主營航空的大概有二三十隻股票，你可以下載一個股票軟體，然後就能查到有關航空所有股票另外，股市有風險，投資需謹慎。
1、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航，總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼：600029。
2、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（ChinaEasternAirlines，由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（HainanAirlines，於1993年成立，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼：600221。
4、中信海洋直升機股份有限公司
中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼：000099。
5、廈門國際航空港股份有限公司
廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司，是由廈門國際航空港集團有限公司（下稱「空港集團」獨家發起募集設立的股份有限公司。
1996年4月17日，經中國證監會批准，公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行，5月31日公司股票掛牌上市，股票簡稱「廈門機場」，股票代碼「600897」。
參考資料來源：網路-廈門空港
參考資料來源：網路-中信海直
參考資料來源：網路-海南航空控股股份有限公司
參考資料來源：網路-中國東方航空集團有限公司
參考資料來源：網路-中國南方航空集團有限公司
『肆』 2010年6月的熱點股票有哪些
新興產業引領行情 破發股中去淘金
5月股市持續調整，但仍有眾多個股逆勢上漲。昨日，統計顯示近50隻個股創出全年股價新高，更有 27隻個股股價創出歷史新高。下周，股市即將進入6月，隨著行情的逐漸企穩，市場機會無疑將會更多。 那麼，哪些投資機會值得關注呢?記者收集了多方機構的觀點。
板塊一 主力布局新興產業
隨著行情的逐步企穩轉暖，市場主力資金開始積極尋求熱點突破方向。廣州萬隆認為，從近期的熱 點表現來看，以生物制葯、新能源、新材料(包括上游資源)、智能電網、物聯網、環保以及創業板等為 代表的戰略性新興產業類個股明顯趨於活躍。
對於6月可能存在機會的板塊，新興產業出現在多家券商的報告中。江海證券研究報告認為，發展新 興產業乃必經之路，我國正處於經濟結構轉型時期，傳統的高能耗、高污染、高排放行業已經不符合時 代發展的步伐，取而代之的是清潔、高效的新興產業。另一方面，金融危機導致的傳統出口受阻、過度 依靠房地產拉動經濟增長導致的社會問題、過重依賴外需的弊端以及上游資源瓶頸，都促使我國改變經 濟發展方式，而且在當前宏觀經濟環境下，行業內也進行了一次深刻的重新洗牌，更有利於推進經濟結 構轉型、發展新興產業。新興產業看好低碳新能源、智能電網、醫葯生物行業。
廣州萬隆認為，除了新能源產業之外，新材料、電子信息、航天軍工、生物育種、生物制葯等國家 戰略新興產業均具有廣闊的市場空間，未來產業政策支持力度較大，相關的創業企業將面臨快速增長的 機會。因此，從策略布局來看，投資者應繼續重點關注國家產業政策鼓勵和引導的戰略性新興支柱產業 的潛在機會。
板塊二 破發股醞釀新升機
5月，市場連續調整。而上市的新股只能感嘆自己生不逢時，大量個股上市不久甚至上市首日就破發 。新股破發意味著市場的低迷，然而當大量破發新股出現時，這往往也意味著有機會存在。分析人士認 為，6月破發新股中，會有一些被錯殺的新股修正的機會，投資者可從中淘金。
數據顯示，今年以來147隻新上市個股中，截至昨日收盤，收盤價較發行價折價的公司高達41家，占 上市新股數量的近三成，其中，大盤股華泰證券、中國化學等收盤較發行價折價率更是高達二成，而奧 克股份、勁勝股份等更是在上市首日就破發。不過，在這種輪番下跌中泥沙俱下，一些質地優良的股票 也被錯殺，給了投資者淘金的機會，包括在破發股中淘金的機會。
分析人士說，投資者想在破發股中淘金，機會應該不少。在選擇個股時，破發股破發的幅度可作為 一個重要參考依據。從短線機會看，跌幅越大的個股反彈的幅度往往越大見效快;而從中長期看，公司 如果有獨特的商業模式、產業前景良好，而且行業地位特殊、握有定價權，其成長性往往比較良好。而 投資者可以從以下幾點去把握投資機會：一是大跌之前有機構等主力資金進場被套，而且換手率高、成 交量堆積明顯的個股;二是基本面良好或屬於國家政策扶持的新興產業板塊(如新能源、新材料、環保題 材個股)。三是前期跌幅巨大的個股，包括破發幅度大的個股，在大盤反彈的過程中反彈的幅度也會較大 ，投資者只需耐心等待輪動的機會。
6月A股：順應政策取向 重點把握七類預增股
自4月16日以來，A股市場大跌700多點，相當數量的個股跌幅高達30%至40%。市場調整中，泥沙俱下，很多中報預增個股也難以倖免，未來隨著中報預增的拉開序幕，市場主流資金有可能將逐步淘金中報預增的錯殺個股，為此，投資者可從行業景氣、機構持倉等方面把握中報預增相關個股的投資機會。
市場估值：與歷史比較估值水平較低
以2010年5月21日收盤價計算，整個A股市場的市凈率(凈資產來源於2009年年報，剔除凈資產為負的上市公司)為2.81，為歷史市凈率的26.60%分位數，略高於歷史市凈率的25%分位數2.77。整個A股市場的市盈率(TTM，剔除凈利潤為負的上市公司)為18.59，為歷史市盈率的13.30%分位數，低於歷史市盈率的25%分位數22.99。綜合市凈率和市盈率，與歷史水平相比較，目前市場估值水平較低。
從A股五大權重板塊估值來看，金融服務業、黑色金屬、房地產和採掘均處於歷史估值低位。特別是金融服務業市凈率為2.37，市盈率為12.61，其估值和06年底市場行情啟動前相當。相對而言有色金屬估值較高，但仍在合理范圍之內。綜合來看，低估值的權重股繼續大幅下挫的可能性不大。而在沒有權重板塊助跌的情況下，超跌的市場有望逐步「回暖」。
中報預增：尋找被錯殺的中報預增個股
四月中旬以來，市場展開中級調整，但是值得注意的是，雖然絕大多數個股難逃本輪大幅下跌的命運，但仍有德賽電池、登海種業、魚躍醫療、海寧皮城、英威騰、水晶光電和漢王科技等個股創出新高。雖然以上部分個股也存在一定的炒作題材，但是價格圍繞價值的主旋律依然清晰可見。我們將以此為切入點，尋覓在本輪市場深度調整過程中被錯殺的一部分基本面較好、中報預增的個股。標的證券需要滿足兩項指標，即超跌和連續三個季度業績環比增長(從2009年四季報到2010年中報)。首先，連續三個季度業績環比增長的公司成長性有所保證，在一定程度上體現了業績增長的可持續性。在資金面緊縮、弱勢市場之中，連續的業績增長具有一定的抗周期性。其次，隨市場深度調整，此類個股股價大幅回調賦予了公司動態估值更多優勢。
根據Wind資訊統計，截止5月25日，共有510家公司發布二季度業績預告(不包括ST公司)，有437家公司實現凈利潤不同程度增長，占已披露預告家數的85.69%。其中有87家公司凈利潤同比增幅預計超過100%。連續三個季度業績環比增長的公司有151家公司。其中，機械設備是連續三個季度環比增長大戶，共有22家公司業績環比增長；其次是電子元器件，有16家公司入圍；化工和醫葯生物並列第三，各有13家公司連續三個季度環比增長。相對而言，金融服務業僅1家公司實現連續增長，表現黯淡。
電子元器件：2010年結構性調整的寵兒
同樣作為連續三個季度業績環比增長的大戶，電子元器件受到國家政策扶持的力度最大。從工信部公布的4月份電子信息產業經濟運行情況獲悉，今年前4月，我國電子信息產業出口總額達到1645億美元，同比增長36.3%，比2008年同期增長3.2%，佔全國外貿出口的37.7%。另外，今年1至4月份電子信息產品進出口總額達到2854億美元，同比增長超4成。
工信部公布的數據還顯示，1-4月，電子元件出口金額為219億美元，同比增長53.2%；電子材料出口16億美元，同比增長了52.1%；電子器件出口186億美元，增長幅度達到74.1%，位居所有細分行業出口增幅首位。為此，實益達、通富微電、大族激光、水晶光電、蘇州固鍀、華工科技、中科三環、順絡電子、生意寶、晶源電子等都連續三個季度業績環比增長。近期，隨著市場的中期調整該板塊超跌的個股有通富微電、大族激光、深天馬A、深賽格、福晶科技、生益科技、宇順電子、新嘉聯、七喜控股、東信和平、國脈科技和粵傳媒。其中中報預期大幅增長的通富微電、大族激光、華天科技、深天馬A，預增幅度超120%。
機械設備：受累地產調控價格尋求修復
2009年機械板塊上市公司盈利增長11.62%，2010年1季度盈利增長51.11%，從上市公司中報預期來看機械設備仍然保持著強勁的復甦勢頭。實際上自2009年1季度以來，機械行業就隨著國內經濟復甦出現了明顯的V型反轉，盈利加速增長的動力主要來自需求恢復增長和上市公司營運能力穩步提升。連續三個季度業績強勁回升的建築機械在本輪市場調控中，受地產拖累一路走低。星馬汽車、廈工股份、柳工、徐工機械和精功科技跌幅一度達25%以上。其中星馬汽車，徐工科技和精功科技最大跌幅在35%左右，而三家公司中報業績環比預增分別達200%、151%和89.20%。相比而言，電氣設備未來發展相對明朗。智能電網、低碳設備等領域需求依然將快速增長。超跌個股有閩閩東、方正電機、東源電器和拓日新能。此外，紡織服裝設備，並兼隱形期貨題材的中捷股份自股指期貨推出以來一路下行，中報預期增長達233%的中捷股份有價格修正的需求。同樣，有業績大幅預增保障的上風高科，天奇股份和航天科技短期內受宏觀調控影響較小，估值具備一定優勢。
醫葯生物農業：進可攻退可守
2010年資金面的緊縮、地產政策的間歇性調控和外圍市場的不明朗讓今年的證券市場顯得格外復雜，投資風險的累積使得醫葯行業得到避險資金的持續關注。此外，國家對醫葯行業的改革還將陸續出台，例如《醫療機構葯品集中招標采購工作規范》剛剛完成六部門會簽，文件出台日期臨近。作為《規范》的具體執行文件，《醫療機構葯品集中招標采購工作管理辦法》也將同時發布。有政策支持，且成長性高的醫葯生物在市場上真正做到了進可攻、退可守。但值得注意的是持續的價格上漲已經很大程度上體現了板塊的，對於投資機會的把握還要追尋業績有明顯預增，動態估值相對較低的個股。對於13家業績連續增長的醫葯公司，由於一季度業績基數相對較大，中報預期增幅相對電子元器件業績增長較低。中報預期增幅50%以上的有海翔葯業、信立泰、白雲山A、魚躍醫療、西南葯業、海王生物、恩華葯業和京新葯業。海翔葯業、信立泰和雲山A增幅超100%，但海翔葯業和白雲山A一季度基數較低。板塊超跌個股較少，相對跌幅較大的有西南葯業、海王生物、萊茵生物和科華生物。
而農業板塊、飲料、商業中的部分公司如而獐子島、登海種業豐樂種業、承德露露、洋河股份、通程式控制股、三全食品等中報也競相預喜。
化工：估值歷史低位漲價驅動價格上升
從化工行業市盈率水平看，其PE達17.86倍(按5月21號收盤價計算)，其估值低於歷史估值25%分位數(22.68倍)，數據顯示化工行業已成估值窪地。其次年初以來原材料價格持續攀升，帶動了與之相關的產品價格上漲。從產量來看，行業產量同比上升表明隨著旺季的來臨，需求也逐步回升。化工行業共有13上市公司連續三個季度業績穩定增長，其中華峰氨綸、煙台氨綸、德賽電池、宏達新材、芭田股份、華昌化工和青海明膠業績均預增150%以上。超跌的公司有華峰氨綸、煙台氨綸、芭田股份、華昌化工、霞客環保和諾普信。
新能源等七大產業紛紛預增
2010年發展戰略性新興產業是我國經濟長遠發展的重大戰略選擇，新興產業發展的速度和規模從根本上決定了我國在國際市場上的地位和總體競爭能力。從更長的角度來看，受「新雙輪」驅動，業績穩定、景氣上升的行業和個股是該基金關注的重點，主要包括受益區域的基建、高鐵、消費行業，以及國家重點支持的新能源、節能環保、電動汽車、新材料、生物育種、新醫葯、信息產業等七大產業，綜合來看，新能源、環保節能公司天奇股份、德賽電池、精功科技、中環股份、蘇州固鍀、中科三環、北礦磁材、拓日新能、霞客環保、盾安環境、孚日股份、大洋電機也紛紛預增。
重組成功公司業績激增
重組使部分過去主營業務陷入困境的公司重新煥發生機，根據預告，航天科技和星馬汽車因為重組中報都預增200%以上，同時，部分重組預期較強的個股如南方建材、襄陽軸承、武漢控股、中水漁業和伊立浦中報也紛紛預增。(華泰證券 陳慧琴 徐天竹)
『伍』 小學語文12冊第二單元口語交際的「聊聊當前的熱點話題」寫400字的文章
嫦娥工程
國務院正式批准繞月探測工程立項後，繞月探測工程領導小組將工程命名為「嫦娥工程」、將第一顆繞月衛星命名為「嫦娥一號」。「嫦娥一號」衛星由中國空間技術研究院承擔研製，主要用於獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關物質元素的分布特點、探測月壤厚度、探測地月空間環境等。
嫦娥一號已於2007年10月24日18：05分發射升空！
「嫦娥一號」探月的人文意義
"嫦娥一號」發射成功，顯示了中國衛星發射技術的新成就，更顯示了中國航天科技的又一巨大進步，但是，從人文的角度看「嫦娥一號」探月，也許更實用，也更有意義。
來一次天文知識的學習。在浩瀚的宇宙中，地球，太陽和月亮究竟代表著什麼天體，三者之間的關系是什麼，和其他天體的關系是什麼，宇宙到底有多大，為什麼盡管地球很大但是也很渺小，藉助最近對「嫦娥一號」探月的好奇和欣喜，多掌握一些天文知識有助於我們更好的了解「嫦娥一號」探月的天文意義。
「嫦娥一號」探月的過程，就是我們提高科學素養，培養科學探索精神的過程，更是我們展開科學想像的翅膀狂想的過程，還是一種理性思考的過程，多從「嫦娥一號」探月的人文意義來看待探月，我們不但能夠收獲科學素養，還收獲了理性的生命態度和生活感悟，這也許比一味的叫好和激動更有意義。
『陸』 任選一隻滬深股市的股票
東方集團
『柒』 中國有哪些企業在紐交所上市
http://blog.sina.com.cn/u/1233721385
中國公司在美國上市已有7年的歷史，在華爾街上經歷過三起三落，「7年中，既有像中華網這樣中國概念股風光無限好的輝煌，又有大半股票價格跌破發行價，有些股票僅值幾毛錢慘不忍睹的苦澀。」一位國際金融和投資銀行專家這樣總結中國公司海外上市的7年歷程。中國概念股在華爾街掀起了四波浪潮。
第一波浪潮：中國股票首次登陸華爾街
1992年底中國證監會成立，隨後，就批准第一批公司到海外上市。中國公司第一次在美國股市上露面是在1993年7月的青島啤酒，隨後還有上海石化、馬鞍山鋼鐵、儀征化纖等八家。它們的主掛牌在香港，但通過全球存股證方式（GDR）和美國存股證方式（ADR）分別在全球各地和美國紐約證券交易所上市。1998年8月，上海石化H股在香港上市的同時，將50％的H股轉為ADR、GDR在紐約上市。通過其他途徑在紐約證券交易所上市的第一家與中國有關的股票是1992年10月9日上市的華晨金杯汽車，發行價為16美元，當年11月底升至33美元。第二家是中國中策輪胎，第三家是上海摩托車。由於是中國公司第一次在美國上市，很快就在紐約證券交易所形成一股熱潮，在1993年7月份達到高峰。這些股票以青島啤酒受到追捧最為典型，當時，39家外國著名投資公司爭著要當其代理商，認購率也超額200倍，股價最高時達14港元。
第一批海外上市的企業有兩個顯著特點：一是絕大部分改制前為國企，二是行業限於製造業。那麼，這些股票為何受到國際投資人的青睞呢？專家認為，首先從宏觀上講，當時中國經濟GDP增長速度高於世界平均值的一倍多。第二，國際投資人看好中國巨大的消費市場，他們的想法很簡單，他們做決策時，只關心幾個簡單的數字，就是說，中國人均某一個產品消費是多少，然後與國際平均數字進行比較，感到潛力驚人。此外，中國製造業有較長期的歷史，基礎比較雄厚，而且中國政府對製造業一向大力扶持。
第一次浪潮持續到1994年就消退了，股價跌到谷底。一方面是受到墨西哥的金融危機的影響，另一方面是公司本身的原因，這也是主要的原因。上市半年後的中期業績公報和一年後的年報業績較差，與公司管理層在上市推薦過程中所做的預測有很大出入。於是，國際投資人對中國製造業產生懷疑，雖然是股份制企業，但這些上市企業在管理制度、體制、公司的治理結構等方面仍存在著傳統的痕跡，特別是存在缺少激勵機制，公司運營業績和股價表現與管理層和員工利益關聯不大等一系列問題。第一次浪潮就這樣退下去了。
第二波浪潮：基礎設施類股票領風騷 以製造業為主的股票引發的第一次浪潮消退不久，到美國上市的第二批中國股票又開始出現在華爾街。不過，這次製造業公司很少了，取而代之的大部分是以基礎設施和公共事業為主的公司，這些公司涉及航空、鐵路、公路、電力等領域。如華能電力國際、中國東航、南方航空、大唐發電等公司。
這些公司一上市，很快吊起那些想購買中國基礎設施股票的人的胃口。不過，投資人換了一波。他們同樣拿人均航空里程、人均用電量、人均能源消耗量等指標與國外進行比較，發現均遠遠落後於世界主要國家，具有極大的增長潛力。認為投資這類股票風險較小，於是，紛紛購買。 然而，好景不長。購買這些股票的主要是一類機構投資人，他們原打算長期持有，進行戰略投資，不到迫不得已時是不輕易出手的。結果，這些機構紛紛拋售這些中國公司股票，造成股價狂跌。
中國股票在華爾街的第二次潮漲潮落的原因與第一次大同小異。從宏觀上講，由於經濟疲軟，許多項目被迫緩建或停建。此外，基礎設施領域惡性競爭，導致企業嚴重虧損。像民航業，進口飛機過多，飛機運力過剩，機票打折，導致民航業全面虧損。
第三波浪潮：紅籌股一度紅透半邊天
中國概念股在華爾街掀起的第三次狂潮是紅籌股，這波狂潮起始於1996年底，終結於1997年10月的金融風暴。它所引發的震盪遠遠超過頭兩次，其主戰場雖然是在香港，事實上華爾街也倍受沖擊。
所謂紅籌股，是我國以某一個部門和某一級政府為背景，投資到香港的窗口公司，這些公司利潤往往有超常規的增長。盡管這些公司主掛牌在香港，但通過美國存股證方式（ADR），也可在紐約證券交易所上市。這些股票有航天科技、招商局、中國華潤、上海實業、北京控股、廣東粵海等。像北京控股認購時，香港六十個財團入股，凍結資金數千億，創造了1200倍認購率的香港股市記錄。香港六大富豪一同出席推介會，這在香港還是頭一回，一時成為投資界的美談。1997年5月18日掛牌，上市股價是11.48港元，當天收市漲到44元，最高時達到66元，去年收市價為12.25港元。
紅籌股有幾大因素吸引海外投資者：
一是最直接的「中國概念」，受益於中國經濟的高速發展。
二是海外投資者認為，紅籌股與前兩類企業有很大的不同，他們注冊在香港，由香港當地的管理層運作，有相當的自主靈活性，經營環境較好，融資方便，避免了前兩類企業的不足。中資企業背後要麼有行業部門的支持，要麼有強大的地方政府作後盾。
三是，這些企業可獲得優質和超常規資產注入，資產組合多元化，可帶來企業高速發展。
第四，擁有一大批戰略投資者。最後，與香港回歸祖國的大環境有關。然而，隨著1997年底亞洲金融危機的突然爆發，香港股市一落千丈，人氣極度低迷，再加上紅籌股業績和表現欠佳，結果，好景曇花一現，不少股票跌到發行價以下，至今仍在這一價位徘徊，像粵海還走上了清盤的道路，令人扼腕嘆息。
第三次浪潮消退後，國外資本市場對中國股票大門緊閉長達15個月。
第四波浪潮：高科技概念股掀起新狂飆
1999年7月14日，中國證監會發布《關於企業申請境外上市有關問題的通知》。同一天，中華網在美國納斯達克上市，掛牌當日，股價由20美元飆升到67.2美元，上漲235%，當日市值超過110億人民幣，集資1億美元。16日股價由58美元，突然飆升至101.3美元，漲幅達75％；17日，再次狂漲至137美元。2000年1月11日，收盤價高達82美元（一拆二後）。
中國電信年前最後一天收盤價為128美元，逼近歷史最高價。中國榮昌國際控股公司在中美入世協議達成前，每股股價僅為一美元，16日，該股收盤價上漲了11倍，達到11.06美元，17日又狂升至每股32.06美元，幾天後，股價一度上升至每股80美元。中國華潤發展公司股票也有不俗的表現，17日上漲了19美元。中華輪胎公司兩天上漲77％，達到每股10.06美元。其它股票也有不俗的表現。
1999年2月17日，以生產數碼無線電話稱雄市場的廣東企業———僑興環球在美國納斯達克市場上市，因而成為我國第一家境外上市的民營企業。由於受到中美簽署入世協議利好因素刺激，僑興環球股票17日升幅達268％，上漲8.375美元，收市11.5美元，成交也創下天量。1999年12月31日，股價飆升至28美元。幾天內扶搖直上，價格榮登納斯達克市場一周漲幅十大股票第六位，市值一周內增加了1.5億美元。外國記者形容：這些日子，中國民營企業股票就像坐上了火箭一樣往上漲。