恆星資本和航新科技股票
Ⅰ 軍用無人機概念股軍用無人機概念股有哪些
無人機概念股票
國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功
據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。
首飛歷時近20分鍾
目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。
利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。
利劍躋身世界前四
「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。
當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。
中國「利劍」
「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。
強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。
無人機系統產業鏈
無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com
「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機
近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。
分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
市場將逐步走向細分
「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。
曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。
「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。
實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。
另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。
無人機概念股一覽
序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念
1 002013.SZ 中航精機 無人機概念
2 002097.SZ 山河智能 無人機概念
3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念
4 600118.SH 中國衛星 無人機概念
5 600435.SH 北方導航 無人機概念
6 600523.SH 貴航股份 無人機概念
7 600677.SH 航天通信 無人機概念
8 600846.SH 同濟科技 無人機概念
航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。
山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。
中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。
山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。
同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。
中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。
貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。
Ⅱ 神舟飛船.北斗有關的股票有哪些
北斗導航概念股相關上市公司匯總：
北斗-晶元、終端、系統集成和運營服務
中海達（300177）★軟體/硬體/系統
主營衛星導航系統服務：公司是國內專門從事高精度 GNSS（全球衛星導航系統）軟硬體產品的研發、生產、銷售，並提供基於高精度GNSS系統工程解決方案及相關服務的龍頭企業，已開發出測量型GNSS、GIS數據採集器、海洋探測設備、系統工程四大產品線十幾個系列數十款產品，實現了從毫米級、厘米級、亞米級到米級等不同精度等級的覆蓋，已掌握了衛星絕對定位等數十項核心技術。
華力創通（300045）★軟體/晶元/終端
國內模擬行業技術領先：公司專注於從事衛星導航、雷達、衛星通信；飛機、艦船、兵器等復雜機電行業的嵌入式系統；公司主要產品包括北斗衛星導航晶元和用戶機、應用模塊及配套模擬測試設備；導航和通訊天線；雷達和通信系統嵌入式模塊、模擬測試設備；導航晶元(打破壟斷)該晶元除傳統的車載導航儀、個人導航儀PND、交通運輸、安全監控等領域外，還可廣泛應用於車聯網、位置雲終端等創新位置服務，並大幅降低北斗衛星導航定位產品在各類行業市場的技術門檻和應用成本。上海華力硅智科技有限公司(49%)智能車載操作系統
國騰電子（300101）★軟體/終端/元器件
主營北斗衛星導航：公司主要從事北斗衛星導航應用關鍵元器件、特種行業高性能集成電路、北斗衛星導航終端的設計、開發、生產和銷售，以及北斗衛星導航定位應用系統的開發和建設。公司是國內北斗終端最大供應商，且被列為國家重點支持的北斗系列終端產業化基地，擁有圍繞北斗衛星導航應用的「元器件-終端-系統」的完整北斗產業鏈，根據客戶需求提供產品和系統解決方案。目前公司提供的產品服務主要應用於國防領域，主要產品有北斗衛星導航應用關鍵元器件、特種行業高性能集成電路、北斗衛星導航定位用戶終端、北斗衛星導航定位應用系統。
北斗星通（002151）★晶元/終端
公司專業從事衛星導航定位產品、基於位置信息系統應用和基於位置運營服務業務，已逐步確立了在用於測繪國產高精度接收機核心部件、海洋漁業安全生產應用、軍事指揮控制應用和港口集裝箱作業應用等細分領域國內領先地位，在國內機械控制港口集裝箱作業應用領域佔有100%市場份額，在測繪領域「中國製造」高精度接收機核心部件市場佔有90%以上市場份額。子公司和芯星通已研製出了國內領先的基於北斗的導航晶元，但尚處於市場對接與推廣的過程。
海格通信（002465）★晶元/終端
公司是我國軍用無線通信、導航裝備最大的整機供應商；是行業內第一家通過軍方裝備承製單位資格審核的通信整機廠家；也是行業內通信整機廠家中唯一一家承擔全天候覆蓋我國疆土的軍方大型通信科研項目的總體單位；衛星通訊是公司未來重點發展領域，將有可能成為公司又一個新的利潤增長點。衛星導航方面，隨著我國自主研製的「北斗」系列衛星逐步進入組網階段，軍用導航裝備換裝也進入准備期，公司的北斗導航晶元、多制式衛星導航接收系統等產品有望獲取較大的市場份額。衛星通訊和衛星導航產品有可能切入民用市場，民用領域比軍用領域有更廣闊的應用空間。公司在北斗導航相關領域擁有「晶元—模塊—天線—整機—系統—運營及服務」全產業鏈的自主研發和生產製造能力，北斗導航產品已經在國防和行業用戶推廣應用並取得良好的效果。
中國衛星（600118）系統集成
北斗一代終端占據50%左右份額，北斗二代多款地面終端產品完成研製工作。子公司航天恆星近日中標1.4億元北斗二代區域導航城市應用項目，公司宇航級導航產品成功應用於神舟九號載人對接任務，同時還完成了多個其他宇航型號導航配套產品的研製和生產任務；專用多模集成晶元設計工作取得突破性進展；同時，公司積極推進北斗二代典型示範工程項目，針對特定用戶的集中采購招標項目全力推進多款北斗二代地面終端產品的研發工作；另外，公司「北斗林業生態建設與保護示範應用系統」項目入圍並通過中關村國家自主創新示範區現代服務業試點項目評審。
江蘇三友（002044）系統集成
子公司江蘇北斗科技研發製造的北斗/GPS雙模時間同步設備各項技術指標均達到或優於各運營商網路和電力系統等對北斗授時設備的要求，目前正在積極推廣。北斗/GPS雙模授時設備在C網、電網、船聯網、鐵路交通等領域的應用推廣及北斗二代授時設備。
烽火通信（000561）終端
公司中標國家裝備主管單位的衛星導航定位用戶設備研製項目。該項目中標是烽火電子在北斗二號終端產品和技術研製方面的歷史性突破，標志著公司北鬥技術及相關產品獲得國家認可，並為未來市場拓展奠定了堅實的基礎。
北斗導航軟體支持系統集成：
合眾思壯（002383）軟體服務
衛星導航定位領域領先者：公司從代理GAIMIN產品起步，經過多年的發展，已成為中國衛星導航定位領域的龍頭企業之一。公司已陸續推出「集思寶」、「任我游」、「芯動」、「新月」、「天鷹」等十餘個產品系列近200種產品，滿足GIS數據採集、高精度測量、汽車導航、系統集成、位置信息服務等與衛星導航應用相關的各類細分市場。其中，GIS數據採集產品市場佔有率第一，「任我游」PND品牌關注度第一。2012年11月公司擬投資1.84億元，與中關村空間信息技術產業聯盟相關企業共同投資設立合資公司承擔北京北斗導航與位置服務產業公共平台項目。
超圖軟體（300036）軟體服務
公司作為地理信息系統基礎平台軟體提供商和整體方案解決商，具有涵蓋GIS應用工程全系列的產品，可以為各個行業的GIS應用工程和服務提供全系列產品和技術服務。公司開發的SUPERMAP GIS，具有完全自主知識產權的大型地理信息系統軟體平台，包括組件式GIS開發平台、服務式GIS開發平台、嵌入式GIS開發平台、桌面GIS平台、導航應用開發平台以及相關的空間數據生產、加工和管理工具。平台主要面向公眾移動地圖服務、移動位置服務和行業專業移動位置服務等社會應用領域需求，完成面向支持多類型移動終端的GIS系統平台軟體研發，並基於項目公司的已有的技術積累和行業解決方案，研製支持多類型終端的移動GIS應用服務整體解決方案，開展公眾服務。
四維圖新（002405）軟體
導航電子地圖國內龍頭：公司產品包括車載導航、消費電子導航，公司為中國第一、全球第五大導航電子地圖廠商，在中國車載導航地圖市場份額超過60%；在GPS手機地圖市場佔有率達到68.64%、在PND地圖市場佔有率為18.73%；每天通過LBS和互聯網地圖服務使用公司地圖產品的點擊量達9100萬次。
航天科技（000901）軟體/終端/系統集成
公司申報的「北鬥智能車載終端及省級運營車輛管理平台項目」已被列入國家戰略性新興產業發展專項資金計劃，該項目研製基於北斗導航系統的多功能智能車載終端及其綜合管理和應用系統。
數字政通（300075）軟體
開發自有的北斗兼容定位導航系統，公司與寧波市智慧城管中心聯合申報的《網格化城市管理衛星技術綜合應用服務示範》項目已獲得發改委、財政部批復。同時這也是我國自主研發的北斗衛星技術首次在城市管理領域獲得應用示範。
東華軟體（002065）軟體
公司與全資子公司東華合創共同出資2億元，設立「東華星聯科技有限公司」，其中公司出資1.98億元，占注冊資本的99%。公司本次設立深圳前海子公司，旨在利用前海深港合作區在稅收、人才、用地等方面的優惠政策，積極開發在智慧前海建設、三網融合、區域醫療、北斗導航及虛擬運營商等方面的市場，擴大當地業務，提高公司盈利水平。
啟明信息（002232）軟體
公司將車聯網作為核心產品方向，制定了自主開發與技術集成相結合的開發路線，研發工作重心為H平台導航及D-PARTNER平台開發。汽車電子業務單元延續鞏固前裝、拓展後裝的營銷工作策略，並參與了2012北京車展，B50、A130、S80、消防車、C131、B70、B90、CUV、J6等展車全面搭載D-PARTNER系統。
北斗導航系統零部件：
盛路通信（002446）北斗-天線
公司自2010年就配套了大量北斗天線的研發、生產設備和設施，儲備了大量人才，2011年公司北斗天線上市銷售，目前一些城市公車北斗系統天線就是採用公司提供的北斗天線。
億緯鋰能（300014）北斗系統電源
北斗系統電源：2013年4月,公司擬出資1200萬元與汪開龍、余正明共同投資設立廣東億緯電子有限公司(暫定名,公司佔60%)，合資公司主要經營衛星導航晶元、模塊及產品的研發、生產、銷售；移動通信終端產品的研發、生產、銷售等。基於北斗導航應用領域的廣闊發展前景，公司一直在為北斗衛星導航通信相關配套產品進行前期准備，並取得了一定的技術經驗和客戶資源。汪開龍及其團隊在衛星導航系統應用方面擁有技術實力，余正明及其團隊在顯示屏、電子開關、連接器等方面具有技術優勢，三方強強聯合，有利於迅速開拓銷售市場並提升產品的技術性能。
泰豪科技（600590）
涉足北斗衛星導航：2013年6月，為抓住北斗衛星導航行業帶來的發展機遇，提高公司產品科技含量，公司投資2000萬元設立全資子公司北京裝備公司。此舉將有利於公司加強與清華大學等國內一流科研院校合作，並在原有行業經驗基礎上快速進入衛星導航領域，有望為公司增加新的業務增長點。
同方股份（600100）船舶導航系統
軍工產業+多媒體及數字電視運營：同方工業(佔100%)主要從事軍用民用通訊設備和軍民用船舶的製造，重點發展以通信、技偵、電子對抗、衛星導航定位等核心業務，2011年，加入到全軍最高級別的A類1級供應商庫，將原有的GPS運營平台與北斗運營業務緊密結合，獲得了軍方授予的試運營資質，還獲得了北斗一號民用試運營分理資質。2012年上半年公司推出了首款跨界MILESTONETV-TX3900系列產品。2013年中期，包括北斗導航、衛星通信、頻譜管理、無線通訊四大領域在內的電子板塊業務穩步增長。
海蘭信（300065）船舶導航系統
船舶導航供給遼寧艦：2013年9月上海證券報訊：據記者了解，公司在遼寧艦上使用的產品叫「航行數據記錄儀」。據悉，公司通過多年潛心鑽研，從單一的船載航行數據記錄儀、船舶遠程監控管理系統、導航雷達、船舶操舵儀、電子海圖顯示與信息系統、羅經等到如今的綜合船橋系統，已形成了完整的通信導航產品鏈條。此外，來自中國船舶重工集團的相關材料顯示，公司推出了自主研發的新一代綜合船橋系統「智慧橋」。該系統涵蓋了公司多個自主研發產品，如X波段與S波段雷達（獲得德國勞氏船級社認證）、電子海圖顯示與信息系統（獲得挪威船級社及中國船級社認證）、船舶操舵儀（獲得德國勞氏船級社及中國船級社認證）等核心導航設備。
北信源（300352）軟體
上海無尋（10%）通過建立覆蓋全球數十個國家的基站/WIFI/GPS/互聯網定位平台，結合線上APP軟體，線下各類移動終端包括智能手機終端、北斗衛星設備、專用終端和穿戴式設備，可與互聯網相連接，向消費者提供精準的即時通訊、定位服務、即時音頻及位置告警，力爭打造國內人身家庭安全領域第一品牌，其產品適用於有安全需求的成人及家庭，包括老人、兒童、寵物等，以及探險、旅遊或地質、礦產勘探等的個人或機構使用。
中科電氣（300035）車載導航
廣東中科天中工業物聯網有限公司（佔比60%）。中科物聯將完全擁有東莞天中(劉煬於05年底創立)目前所開發的全部軟硬體產品，通過向客戶銷售天中GPS監控系統，並為用戶提供監控數據儲存和發送服務及客戶端管理軟體的維護升級等服務，從而取得產品銷售收入及服務費收入。初期將以擁有貨運車輛的企業為主要目標客戶。同時還將進一步致力於GPS/GPRS/北斗星導航系統應用技術研究。
精倫電子（600355）終端
電子通信產品、身份證閱讀機具、控制類產品、雲影音智能機系列產品及解決方案為四大主營業務。
金龍汽車（600686）車載終端
09年6月，公司投資350萬元參股8.75%的廈門雅迅網路股份有限公司，該公司是由中國電子科技集團公司第三十研究所控股，於1998年成立，注冊資本6800萬元，主要致力於衛星導航定位、車載終端及服務中心軟體的生產與銷售等。該公司車載終端的市場佔有率連續多年保持全國第一。
四創電子（600990）雷達導航和北斗導航技術研究
Ⅲ 光伏產業股票有哪些
行業主要上市公司：國內光伏產業上市公司主要有隆基股份(601012)、晶澳科技(002459)、晶科能源(688223)、通威股份(600438)、天合光能(688599)等。
本文核心數據：光伏業務營收、市場集中度、產品產能
1、中國光伏行業競爭梯隊
光伏是我國能源供應體系的重要分支，也是新能源的重要組成部分。根據2021年企業光伏業務收入，可將光伏頭部企業大體分為3個競爭梯隊。其中，營業收入大於300億元的企業有隆基綠能、天合光能、晶澳科技、中環股份、通威股份，其中隆基綠能以809億元的光伏業務營收遙遙領先於其後的幾家企業;光伏業務收入在100-200億元之間的企業有陽光電源、中環股份、正泰電器、東方日升、保利協鑫和愛旭股份;光伏業務收入小於100億元的有中利集團、億晶光電、晶科科技和愛康科技。
2、中國光伏行業企業競爭格局
光伏行業的上市公司中，隆基股份、天合光能、保利協鑫等企業在光伏發電行業業務布局均較為多樣化，涉及到矽片、組件、電站運營等環節。部分上市公司專注於產業鏈某一環節，如陽光電源專注於光伏逆變器，愛旭股份專注於單晶PERC太陽能電池片的生產。從競爭力看，隆基股份以決定優勢，占據行業龍頭地位，天合光能、晶澳科技、中環股份和通威股份等均具有較強的競爭力。
3、中國光伏行業市場集中度
根據中國光伏行業協會數據顯示，2021年光伏行業實現穩步增長，多晶硅、矽片、電池片、組件產量分別達到50.5萬噸、227吉瓦(GW)、198吉瓦、182吉瓦，同比分別增長28.8%、40.7%、46.9%、46.1%，這4個環節產值突破7500億元。同時，產業集中度進一步提升。多晶硅、矽片、電池片、組件4個環節，產量排名前五企業在國內總產量中的佔比分別為86.7%、84%、53.9%和63.4%，頭部企業規模優勢明顯。
4、中國光伏行業產品產能及出貨量排名
結合光伏產業市場重點公司光伏產品產量及產能利用率情況來看，2021年，中國光伏產品市場供給能力較強，隆基綠能光伏產品產量遙遙領先於其他公司，單晶矽片產量達到69.96GW，單晶組件產量達到38.69GW。從產能利用率角度來看，2021年光伏市場各公司產能利用率不高，仍有較大提升空間。
從競爭格局來看，在全球光伏組件市場中，我國光伏行業在組件環節的優勢較大，近五年以來，在全球的競爭對手僅有美國的First
Soler，韓國的韓華集團。
5、中國光伏行業競爭狀態總結
從供應商的議價能力分析，目前中國光伏產業已形成相對成熟完整的產業鏈，上游硅材料及鋼、鋁、銅等大宗商品原材料供應商決定了下游單晶硅電池板、多晶硅電池板及太陽能組件的產量及價格，因此光伏產業供應商的議價能力較強。
從消費者議價能力分析，光伏產業是國家政策鼓勵支持推動的可再生能源產業，發展初期受國家補貼等政策的支持，在光伏電價采購時並非由市場力量決定價格，而多是採用國家保護價格，因此在發展初期多是集中式光伏發電，客戶以國家電網等大客戶為主體，下游消費者議價能力較強。而隨著光伏平價上網時代的到來及分散式光伏的發展，光伏產業的國家補貼正在不斷取消，面對的下遊客戶主體也由大企業變為個體消費者，個體消費者議價能力較弱。
從新進入者威脅分析，光伏行業是國家重點支持的戰略性新興行業，為實現「3060碳達峰碳中和」目標而必須推進的可再生能源產業，行業熱度較高，對各界資本吸引力較強。隨著我國對於光伏發電並網標準的上升，對於光伏發電的要求越來越高，以及國家補貼的逐步取消，光伏行業的技術、資金壁壘越來越高。
從替代品威脅分析，根據我國能源發展戰略，我國未來將逐步優化電力裝機結構，大力發展可再生能源發電，逐步縮小火電等化石能源發電在中國電力裝機結構中的比例。可再生能源中以光伏和風電為主，風電可作為光伏的替代選擇，但由於國內太陽能資源豐富，發展光伏發電具備極大優勢，風電無法取代光伏，因為替代威脅較小。
從現有企業競爭分析，中國光伏產業發展在全球占據領先優勢，其他國家為確保能源安全，降低能源對外依賴程度，在加大力度抵制中國光伏產品並重點扶持本國企業，因為行業競爭者數量較多，行業整體競爭程度激烈。
註：5代表最大，0代表最小。
以上數據來源於前瞻產業研究院《中國光伏產業投資機會與投融資策略建議分析報告》
Ⅳ 航新科技300424股吧
航新科技300424這支股票屬於廣州航新航空科技股份有限公司
公司前身為成立於2005年11月23日的廣州航衛計算機科技有限公司（簡稱「廣州航衛」或「有限公司」）。廣州航衛於2009年12月23日整體變更設立為廣州航新航空科技股份有限公司
拓展資料：
1. 公司主營項目類別：軟體和信息技術服務業。一般經營項目：電子工業專用設備製造；電子測量儀器製造；電子、通信與自動控制技術研究、開發；信息技術咨詢服務；通用設備修理；專用設備修理；鐵路運輸設備修理；儀器儀表修理；通信傳輸設備專業修理；通信交換設備專業修理；雷達、無線電導航設備專業修理；其他通信設備專業修理；汽車零部件及配件製造（不含汽車發動機製造）；軟體開發；信息系統集成服務；數據處理和存儲服務；機械零部件加工；電工機械專用設備製造；船用配套設備製造；交通安全、管制及類似專用設備製造；工業自動控制系統裝置製造；船舶自動化、檢測、監控系統製造；船舶修理；商品批發貿易（許可審批類商品除外）；商品零售貿易（許可審批類商品除外）；技術進出口；貨物進出口（專營專控商品除外）。許可經營項目：航空、航天相關設備製造；航空器零件製造；航空航天器修理。
2. 2010年07月03日前後，汽車交通公司 航新科技 成功完成A輪融資，本次融資總計獲得資金7200萬人民幣，投資方分別來自招商致遠資本(招商資本)、達晨創投。融資完成後，航新科技的公司市值估值大概為3.6億人民幣。
3. 2018年07月20日前後，汽車交通公司 航新科技 成功完成戰略投資融資，本次融資總計獲得資金2.41億人民幣，投資方分別來自開元國創資。融資完成後，航新科技的公司市值估值大概為12.05億人民幣。
Ⅳ 無人機概念股有哪些 最新無人機概念股一覽
無人機概念股票
國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功
據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。
首飛歷時近20分鍾
目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。
利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。
利劍躋身世界前四
「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。
當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。
中國「利劍」
「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。
強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。
無人機系統產業鏈
無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com
「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機
近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。
分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
市場將逐步走向細分
「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。
曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。
「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。
實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。
另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。
無人機概念股一覽
序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念
1 002013.SZ 中航精機 無人機概念
2 002097.SZ 山河智能 無人機概念
3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念
4 600118.SH 中國衛星 無人機概念
5 600435.SH 北方導航 無人機概念
6 600523.SH 貴航股份 無人機概念
7 600677.SH 航天通信 無人機概念
8 600846.SH 同濟科技 無人機概念
航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。
山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。
中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。
山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。
同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。
中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。
貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。
Ⅵ 河南恆星科技股份有限公司的歷史沿革：
河南恆星科技股份有限公司(以下簡稱「公司」) (股票簡稱恆星科技、股票代碼002132)的前身為鞏義市恆星金屬製品有限公司(以下簡稱「前身恆星公司」),原系由鞏義市康店鎮焦灣村民委員會、謝保軍、譚士泓、吳定章、焦耀中、謝富強、陳丙章共同出資設立的有限責任公司,成立於1995 年7 月12日,注冊資本人民幣800 萬元。上述注冊資本業經鞏義市審計師事務所驗審字第13 號企業注冊資金審驗證明書驗證。 2001 年2 月22 日,鞏義市康店鎮焦灣村民委員會將其持有前身恆星公司的470 萬元出資分別向謝保軍轉讓328 萬元、向焦耀中轉讓54 萬元、向謝富強轉讓22 萬元、向陳丙章轉讓22 萬元、向吳定章轉讓22 萬元、向譚士泓轉讓22萬元。轉讓完成後,鞏義市康店鎮焦灣村民委員會不再持有前身恆星公司任何出資。 2002 年10 月18 日,經前身恆星公司第六次股東會審議,前身恆星公司所有股東以貨幣資金方式將注冊資本從800 萬元增加到2000 萬元。上述注冊資本業經鞏義真誠會計師事務所有限公司鞏注會驗字(2002)第219 號驗資報告驗證。 2004 年2 月16 日,經河南省人民政府豫股批字[2004]02 號文批准,前身恆星公司以2003 年12 月31 日為基準日整體改制變更為本公司,並於2004 年3 月18 日登記注冊,取得河南省工商行政管理局企業法人營業執照,公司股本總額以鞏義恆星金屬公司2003 年12 月31 日經審計的凈資產為依據折為11000 萬股。 2004 年11 月25 日,經河南省人民政府豫股批字[2004]32 號文批准,公司以2004年9 月30 日為基準日調整注冊資本,並於2004 年12 月6 日取得河南省工商行政管理局企業法人營業執照,公司股本總額以2004 年9 月30 日經審計的凈資產為依據折為12,207.80 萬股。 2007 年4 月3 日,經中國證券監督管理委員會「證監發行字【2007】68 號」文《關於核准河南恆星科技股份有限公司首次公開發行股票的通知》的核准,向社會公開發行人民幣普通股(A 股)4100 萬股(每股面值1 元)。並於2007 年4 月12 日至13 日在深圳證券交易所定價發行,4 月27 日掛牌交易。新股發行成功後,本公司注冊資本為人民幣163,078,000元,並經深圳市鵬城會計師事務所有限公司深鵬所驗〔2007〕032 號驗資報告驗證,並由河南省工商行政管理局換發企業法人營業執照,公司組織機構代碼75714956-0。住所鞏義市康店鎮焦灣村。
