東風股票證券投資分析報告

A. 東風汽車提示股價波動「異常」 投資者需理性規避「炒作」風險

近6個交易日錄得5個漲停後，東風汽車向投資者提示股票交易風險，強調東風集團股份回A股上市對公司並未產生重大影響。

12月21日，東風汽車股份有限公司（簡稱「東風汽車」，證券代碼：600006）發布《股票交易風險提示性公告》，稱公司目前生產經營活動正常，內外部經營環境未發生重大變化，提醒投資者注意投資風險。

其中，即將在創業板上市的東風集團股份的主要經營業務涵蓋全系列商用車與乘用車的整車及零部件業務、汽車金融業務以及與汽車相關的其他業務。

東風汽車的主營業務為全系列輕型商用車整車和動力總成的設計、製造和銷售。事業單元涉及輕卡事業、工程車事業、客車事業、新能源事業和發動機事業。

數據顯示，東風汽車1-11月累計銷量為15.56萬輛，同比增長6.56%。其中，輕型貨車1-11月累計銷量為13.62萬輛，同比上漲20.81%，占銷量總比近九成。

汽車板塊投資熱度強

今年下半年以來，汽車板塊、尤其是新能源汽車的熱度持續高漲，比亞迪、長安汽車多家行業龍頭估值達到歷史新高，東風汽車、江鈴汽車等個股也因此受益。

國信證券表示，11月汽車板塊強於大盤表現，尤其乘用車板塊行情自9月以來大幅走強，三月內漲幅69%。此外新能源車板塊也持續走強。

與此同時，多家汽車個股因投資者湧入而出現股價大幅波動。12月2日，長安汽車就因此發布了《關於公司股價異動的風險提示報告》。該公司核查後表示，基於公司2019年與華為簽訂的《全面深化戰略合作協議》和2020年與寧德時代簽署的《戰略合作協議》，三方正在聯合開發智能網聯電動汽車平台和產品，未來將根據項目進展情況適時發布相關信息。

產銷數據反映了行業的高景氣度。

據中汽協統計，2020年11月新車產銷量分別為284.7萬輛和277萬輛，同比增長9.7%和12.6%；1-11月累計產銷量分別為2237.2萬輛和2247萬輛，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14個百分點左右。新能源汽車11月銷量為20萬輛，同比增長104.9%；1-11月累計銷量110.9萬輛，同比增長3.9%，首次由負轉正。

進入12月，市場情緒不減。21日，比亞迪、寧德時代兩大龍頭股價雙雙大幅拉升：前者午後漲停，報193.6元/股，總市值達到5282億元；後者股價上漲12.07%，報325元，總市值突破7000億元。

中金公司認為，汽車行業繼續行走在新的增長周期，銷量和業績彈性均存在超預期空間，後續向上確定性也得到了增強。汽車板塊調整或跑輸是短期事件，中期繼續維持對該板塊的推薦。

汽車行業分析師張翔認為，近期新能源汽車產業發展規劃出台，提出到2025年使新能源汽車新車銷量佔比達20%，這是一個很大的增量市場，行業發展前景廣闊。此外，特斯拉等美股個股具有示範效果，使A股投資者重新評估新能源汽車的估值。整體而言，行業增長的確定性較強。

不過，也有觀點認為汽車板塊中部分個股的估值偏離合理范圍，需警惕投資風險。一名業內人士表示，新能源汽車投資過度高漲，不僅對投資者構成了短期估值極速拉升後大幅波動的風險，對行業的穩步健康發展也不是很有利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 東風汽車股票k線圖分析

整體大勢仍然屬於看漲階段，但是短線均線偏離偏大，有回調需求，故短線容易有調整，若回踩均線確認支撐後則繼續看漲。。

C. 證券投資學作業，東風汽車K線圖分析

一句話的總結，應該是量價齊升，強者恆強，強後回補。

具體來看

1、本月沒有幾個交易日了，價格應該在5.20-6.10繼續波動的概率大。繼續創新高的動力不大。

2、若本周收盤微高於5.78的話，則本月收陽線，三連陽，也代表了一定的強勢形態。若下月初不能上破6.50一線的話，則前期的阻力點。6.43一線，則第四季度面臨繼續調整，則第四季度主要在4.50-6.40徘徊。

3、從量線上來分析的話，應該還有最後一漲，這個股票才會終結的。目前是第二波的進攻近尾聲。

不過從量的布局來看，連續性不強，所以價格的上漲會有很朋變數的。

希望對朋友您有幫助.

如對您有用,請【採納一下下啦】,給個【贊同】表示鼓勵啦!!!么么噠..謝謝!!!

D. 股票的投資分析報告

你這個問題提的頗有些難於回答，要求1200字以上，這里又怎能全發？

年初我曾寫過一篇「中視傳媒：三網合一，借東風再創輝煌」的分析報告，圖呢就沒帶，主要從基本面行業、公司分析，技術面分析三個角度著手，大致符合你的要求。你如果是要交作業或任務，自己去東方財富網拷張K線圖進去即可。

文章大致結構如下：

中視傳媒（600088），中央電視台控股的一家傳媒類上市公司，主營為影視，廣告，旅遊三大主業。

一 行業分析

傳媒產業向有「最後一座金礦」之稱。盡管受全球金融風暴影響，眾多行業增長出現明顯放緩甚至回落，但傳媒行業受影響甚小。。。

二 公司分析

中視傳媒作為中央電視台控股的上市公司，在傳媒板塊中歷來便是龍頭企業。

2010年1月30日，公司公布2009年業績快報，預計當年凈利潤同比增長100%~120%。據中信證券研究報告（以下引用該報告）。。。

三 技術分析

傳媒科技類股走勢大都相似。從2000年前後十年間都無大的表現，甚至07年大牛市也如此，而在09年大熊中，相當個股則甚至跌破05年1000點時價位，可謂長期蟄伏。。。

如果覺得這結構符合你的要求，可去參考資料里參閱全文。

E. 東風汽車股票可以長期持有嗎

東風汽車股份有限公司（股票代碼：600006，股票簡稱：東風汽車）是由東風汽車公司於1998年獨家發起，將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組，採取社會募集方式設立的股份有限公司，1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。
溫馨提示：股票投資是隨市場變化波動的，漲或跌都是有可能的。入市有風險，投資需謹慎。您在做任何投資之前，應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險，詳細了解和謹慎評估產品後，再自身判斷是否參與交易。
應答時間：2021-02-05，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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F. 100分的問題，股票投資報告怎麼寫

影響股票漲跌的因素有很多，大致分為兩種，宏觀因素和微觀因素。宏觀的主要包括國家政策、戰爭霍亂、宏觀經濟等；微觀的主要是市場因素，公司內部、行業結構、投資者的心理等。下面具體講它們給股市帶來的影響：

a.經濟因素
經濟周期，國家的財政狀況，金融環境，國際收支狀況，行業經濟地位的變化，國家匯率的調整，都將影響股價的沉浮。

經濟周期是由經濟運行內在矛盾引發的經濟波動，是一種不以人們意志為轉移的客觀規律。股市直接受經濟狀況的影響，必然也會呈現一種周期性的波動。經濟衰退時，股市行情必然隨之疲軟下跌；經濟復甦繁榮時，股價也會上升或呈現堅挺的上漲走勢。根據以往的經驗，股票市場往往也是經濟狀況的晴雨表。

國家的財政狀況出現較大的通貨膨脹，股價就會下挫，而財政支出增加時，股價會上揚。

金融環境放鬆，市場資金充足，利率下降，存款准備金率下調，很多游資會從銀行轉向股市，股價往往會出現升勢;國家抽緊銀根，市場資金緊缺，利率上調，股價通常會下跌。

國際收支發生順差，刺激本國經濟增長，會促使股價上升；而出現巨額逆差時，會導致本國貨幣貶值，股票價格一般將下跌。

b.政治因素
國家的政策調整或改變，領導人更迭，國際政治風波頻仍，在國際舞台上扮演較為重要的國家政權轉移，國家間發生戰事，某些國家發生勞資糾紛甚至罷工風潮等都經常導致股價波動。

c.公司自身因素
股票自身價值是決定股價最基本的因素，而這主要取決於發行公司的經營業績、資信水平以及連帶而來的股息紅利派發狀況、發展前景、股票預期收益水平等。

d.行業因素
行業在國民經濟中地位的變更，行業的發展前景和發展潛力，新興行業引來的沖擊等，以及上市公司在行業中所處的位置，經營業績，經營狀況，資金組合的改變及領導層人事變動等都會影響相關股票的價格。

e.市場因素
投資者的動向，大戶的意向和操縱，公司間的合作或相互持股，信用交易和期貨交易的增減，投機者的套利行為，公司的增資方式和增資額度等，均可能對股價形成較大影響。

f.心理因素
投資人在受到各個方面的影響後產生心理狀態改變，往往導致情緒波動，判斷失誤，做出盲目追隨大戶、狂拋搶購行為，這往往也是引起股價狂跌暴漲的重要因素。
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我們好多人都不知道炒股是在磨煉什麼？光知道賺錢，為了賺錢而賺錢，別的什麼也不悟。其實，股市是磨煉人最好的一個地方之一。在世上，多麼狂妄自是的人來到股市，面對市場總感覺市場的高深難測、難以琢磨，都感到了自己的渺小，有多少知名的股評專家學者，面對市場，不知多少次碰壁，不知出現過多少次錯誤的預測、錯誤的認為和判斷。
其實炒股的真正目的應該是磨煉自己，如何使自己的判斷、認為與市場的運動的實際和市場運動的規律相結合，說得再簡單、再直接點，就是怎樣使自己的操作與股票的上漲節拍相吻合，從而使你的認識問題、判斷問題的能力逐步提高，你若真正達到了這個相合的境界，你這個人肯定會被磨煉造就成為一個非常謙卑的人，非常有見識有智慧的人，非常有休養、有悟性的人，也是一個非常能放下自己的主觀認為的人，當然你也是一個非常富有的人，這都是因為你掌握了規律之後上天對你的獎賞。否則，你若違背市場的運動規律，則必將受到規律的懲罰。

所以說：炒股並不是只單單為了賺錢，而是為了尋求探索市場的運動規律，最後達到與上漲的節拍相合。同時，也是一個修正自己錯誤認識、錯誤觀點的過程。是自己的思想和精神風貌逐漸得到改觀的過程，當你達到此境界時，賺錢是自然而然的事，這叫「不賺而賺」，我沒有想賺錢，只想追求規律，上天卻因為你發現了規律，順應了規律，而獎賞給你那麼多錢。這是一件多麼輕松加愉快的事啊！相反，如果我們一入股市，就樹立了一個不正確的投資目的(理念)也就是出發點不對、目的存心不對，那我們就整天活在痛苦裡，活在盲從里，最終也不會取得什麼高的成果，因為我們的追求目標太低級了(僅僅是為了賺錢而矣)，胸懷太狹隘了，追求的大方向錯了，這樣不但賺不到錢，還容易賠錢、傷了身體、傷了心情。

這也是我們常說的「炒股要有一顆平常心，不要太貪」這句股市格言的真正含義。誰明白了這句股市格言的真正含義，誰離炒股成功則不遠了。越是把錢看的重的人越炒不好股，因為它的心態不行，總受賠賺的影響，根本不關心市場的漲跌節拍和規律，也就是說他根本不會順應大勢，不會順勢而為，只會順「錢」而為，你說他能炒好股嗎？即使偶爾能賺點錢，早晚也會因為他的貪心而賠光的！這絕對不是危言聳聽，這關繫到你的投資理念是否正確、目的方向是否正確的問題。方向、目的錯了，其它方面全錯，你再努力也是白搭，這也是我為什麼花這么多文字來說清這一問題的原因。希望能引起大家足夠重視。從一開始，就把根基打好，以後才能穩固發展。

G. 航天機電股票走勢預測航天機電證券投資分析報告600151航天機電發行價

光伏行業對於新能源領域的發展挺重要的，投資者一直都比較喜歡它，而且光伏細分領域的投資也相當重要，今天帶大家認識一下航天機電這家光伏行業細分領域的優秀企業。

在開始分析航天機電前，我整理好的光伏行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：光伏行業龍頭股名單

一、從公司角度來看

公司介紹：汽車熱系統是公司主營業務，開發和生產熱交換器、發動機冷卻模塊、空調箱及其控制器、壓縮機等是其目標。經過多年在這方面的不懈努力與堅持,航天機電這家企業現已形成新能源光伏、高端汽配和新材料應用三大產業格局,建成了垂直一體化的航天光伏產業鏈,打造了集研發、製造、營銷於一體的高端汽配產業和軍民融合的新材料產業平台。

簡單介紹了航天機電的公司情況後，再來看一下公司的優勢有哪些？

優勢一、生產研發能力強

航天機電這家供應商在全球汽車熱系統產品中挺重要的，累哪余計了汽車熱系統大量的前瞻性信息、技術儲備以及項目經驗，並形成應對各種需求的快速解決方案。為逐漸提高公司在全球的生產和研發能力，把客戶服務水平提的更高，是確保公司汽車熱系統業務可以在歐洲區的長期穩定發展的前提，公司於2020 年在盧森堡投資設立了集研發、工程、商務為一體的經營實體--埃斯創盧森堡，不斷的提升技術研發水平以及市場開拓空間，主要從事研究和開發換熱器產品的前沿技術，並和全球各區域的公司齊心協力。

優勢二、光伏產橘緩漏業具備核心競爭力

目前航天機電把重心放在了打造組件製造環節的核心圓爛競爭力上面，通過產線升級改造及核心技術研發，目前有超強的雙玻、半片、MBB 並兼容 182、210 大尺寸電池片組件生產能力，並推出全新高效產品熊貓系列組件。

比如歐洲、日本、印度、美國、南美、越南等國家和地區，已經有相關的海外業務。在全球，HT 品牌已經擁有了主要市場的產品認證，並且已經入圍了全球知名研究機構彭博新能源財經光伏組件TIER1 一級供應商目錄，在市場的競爭力也很強。

由於篇幅受限，更多關於航天機電的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】航天機電點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

汽配行業：

由於疫苗在不斷的普及，很多封鎖的國家和地區開始陸續解封了，此時財政部門也給出了相應的政策給予支持，全球汽車需求也在逐漸增多，IHS Markit汽車市場提供了分析數據，結果顯示，截止6月，全球輕型車銷量為 4,133萬輛，同比增長27.5%。短期內面對供應鏈中汽車晶元短缺問題會承受一定壓力，但同時也給汽車晶元的國產替代迎來巨大的成長空間，未來汽配行業有著很不錯的上升空間。

光伏行業：

藉助風力，得到行業增長紅利。同時光伏行業擁有成長性潛力和周期性魅力。在成長性上，清潔能源將逐漸代替傳統能源的市場份額。在周期性的領域，光伏行業經歷了歐美雙反、擴大內需、補貼退坡等政策的影響，即將使全球煤炭進入中和發展的黃金周期，公司在以後的日子裡將藉助全球碳中和的東風，充分享受行業增長帶來的盈利。

總結下來，我認為航天機電公司作為光伏配件行業領頭羊，預計將在行業變革之際，迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道航天機電未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下航天機電現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測航天機電還有機會嗎？

應答時間：2021-11-12，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

H. 證券投資分析論文

證券投資市場是在市場經濟的發展中孕育產生的，其已成為市場經濟的一個重要組成部分。下文是我為大家搜集整理的關於證券投資分析論文的內容，歡迎大家閱讀參考!
證券投資分析論文篇1
汽車行業證券投資分析

摘要：改革開放以來，中國經濟迅猛發展，人民生活水平得到顯著提高，汽車的使用已經成為一種必然趨勢。本文通過應用證券投資分析的 方法 ，分析我國汽車行業現狀，並提出投資建議。

關鍵詞：證券;投資;汽車;新能源

一、宏觀經濟分析

(一)GDP。國內生產總值(簡稱GDP)是指在一定時期內(一個季度或一年)，一個國家或地區的經濟中所生產出的全部最終產品和勞務的價值，常被公認為衡量國家經濟狀況的最佳指標。它不但可以反映一個國家的經濟表現，更可以反映一國的國力與財富。一般而言，GDP公布的形式不外乎兩種，以總額和百分比率為計算單位。當GDP的增長數字處於正數時，即顯示該地區經濟處於擴張階段;反之，如果處於負數，即表示該地區的經濟進入衰退時期了。

2010年到2013年國內生產總值同比保持一個穩步增長的態勢，也就是說我國的經濟仍然處於一個擴張階段。宏觀經濟形勢大好，對於各行各業都是一個利好消息。作為汽車行業，在宏觀經濟的推動下，也會有一個良好的發展前景。

(二)CPI。CPI是居民消費價格指數的簡稱。居民消費價格指數，是一個反映居民家庭一般所購買的消費商品和服務價格水平變動情況的宏觀經濟指標。它是度量一組代表性消費商品及服務項目的價格水平隨時間而變動的相對數，是用來反映居民家庭購買消費商品及服務的價格水平的變動情況。

CPI下降說明經濟蕭條，民眾購買力下降。大幅上漲預示通貨膨脹，國家就會緊縮銀根。大量信貸就是調節經濟的有效杠桿，以刺激經濟復甦。市場上錢少自然會流向生活必需品，股市低迷;流通充裕就會流向經濟領域以求增值，股市首當其沖。所以，CPI適度上漲有益於股市、經濟發展。

我國的CPI指數是在一個穩定的適度的上漲過程中，可以預見宏觀經濟形勢向好，居民的消費結構逐漸出現變化，到2013年，購房、買車、醫療成了三大主要支出。由此，對於汽車行業來說，無疑是一個良好的助力。

(三)城鎮居民恩格爾系數。從國家統計局的城鎮恩格爾系數走勢圖可以看出我國城鎮人口在食品以外的物品上的消費能力逐年增長，城鎮居民是汽車行業的消費主力，他們掌握的「閑錢」的增多會增加購買汽車的可能性，對於汽車行業發展有著一定助力。

二、行業分析

(一)汽車行業周期性分析

1、定性分析。當前，我國建成了第一汽車集團、東風汽車集團、上海汽車工業(集團)公司等大型企業，國產汽車市場佔有率超過95%，汽車行業規模較大。但是，廠商開發能力弱，制約了新產品的發展。我國汽車生產企業規模小、實力不強，汽車工業產品開發投入少，手段落後，數據積累少，人才匱乏，尚未形成高水平的汽車產品開發體系和自主開發能力。零部件發展仍然落後，具有國際競爭力的產品少。

2、定量分析。(圖1、圖2、圖3)

圖片解析：汽車總體銷量雖有小幅波動，但是相對平穩，穩中有升，同比增長雖有所放緩，但總體保持一個穩步增長的趨勢。

圖片解析：隨著汽車行業的發展，行業投資增速逐漸回歸理性，汽車行業投資仍然增長。2013年1～3月，全行業累計完成投資額1，361.04億元，同比增長15.3%。

圖片解析：從圖3可以看出，汽車銷售收入增長迅猛，而利潤漲勢卻相對平穩，收入很高，利潤很低，產業增速較快，產出效果不佳。

小結：汽車產品屬於耐用品，汽車行業屬於製造業行業，是具有收入彈性的產業，汽車行業屬於典型的周期性行業，該行業的發展狀態與經濟周期的波動密切相關。

從上面定性定量分析可以看出，我國汽車行業雖然發展迅速，投資規模、銷量都有顯著提高，但是汽車企業的利潤卻很低，投入產出不成正比，產業的投資規模、產出增長率都出現較快增長，但是利潤的獲得相對不多。因此，把我國汽車行業歸屬於處於成長期。一個成長期的行業在未來會有著不錯的市場前景。

(二)行業政策分析

1、國家政策。能從這些年政策的頒布看 出國 家逐漸放寬對低油耗汽車的限制，以及對新能源汽車的提倡。油價的上漲，石油能源的枯竭，PM2.5指標的超標，國家在對資源和環境的控制上正在逐步施壓。

新能源汽車已經成為世界汽車工業的發展趨勢，從政策解析上能看出在未來很長時間內也將是我國汽車產業的重點發展方向。2013年，我國將繼續大力推廣節能和新能源汽車。目前，我國對小排量節能汽車與新能源汽車均實施補貼政策，預計2013年節能車補貼政策將繼續調整，新補貼的門檻將不斷提高，從而推動生產企業技術升級。

2、地方政策。1994年上海開始控制車牌，2011年北京車牌開始搖號，2012年廣州開始限購。面對中國市場汽車保有量的井噴式增長，汽車限購已經成為了一個熱門話題。在北、上、廣、貴陽等城市的帶動下，2012年9月份，深圳傳出將要限購的傳言。隨即，深圳市交警局聲稱，至少年內(即2012年)不會研究限牌限購或單雙號。2012年深圳機動車保有量或超過200萬輛，其日均上牌量在900輛，已經超過道路承載量。針對汽車擁有量的上升，以後各大城市對汽車的限購政策，限行政策也會相繼推出，這些政策的出台對於汽車行業的發展會帶來一定的影響。

(三)行業前景分析

1、從宏觀經濟角度看。我國經濟呈現一個平穩的上升態勢，也就是國家有錢，人民富裕。這對於汽車行業的發展是一個利好消息。國家經濟的強勢，會帶動這一國民經濟支柱產業的不斷擴大和發展，人民可支配收入的不斷提高，改變了消費格局，增加了汽車這一耐用品的消費比例，未來的汽車市場頗具潛力。

2、從行業周期來看。我國汽車行業正處於成長期，這一時期會有大量廠商介入，產業的供給能力大幅增加，產品競爭加劇。這一時期是產業發展的黃金時代。處於成長期的汽車行業利潤快速成長，其證券價格也呈現快速上揚趨勢。

3、從行業政策來看。國家對於汽車行業有著明顯的扶持傾向。這一行業作為國民經濟的支柱產業，國家必然會通過一系列政策的推動助力這一行業的發展。然而，伴隨著能源危機、空氣污染等問題的出現，國家在助推這一行業的同時，政策上會慢慢暫緩耗油型汽車的支持力度，轉而大力扶持新能源汽車行業。

三、結論

總體來看，自改革開放以來，如今現代化的工業時代，中國經濟迅猛發展，人民生活水平得到顯著提高，人均收入增加，居民的消費比重更偏向於生活質量的改善，汽車已經成為了一種生活趨勢，是一種必不可少的交通工具，汽車產業的市場需求仍然很大。加之國家的大力支持，未來汽車行業的前景依然向好。不過未來的汽車行業中，耗油型汽車的比例會慢慢降低，取而代之的是新能源低能耗的汽車產品。新能源汽車將是未來汽車行業的發展趨勢。

通過分析可以看出，投資者可以根據需要對汽車行業的相關股票進行投資。尤其是新能源汽車企業的股票，有較大增值空間。
證券投資分析論文篇2
證券公司投資風險分析

摘要：本文對我國證券公司存在的投資風險情況進行分析， 總結 國內外證券公司發展現狀。通過對我國證券公司可以選擇的投資風險控制方法進行簡單描述，針對證券監管部門嚴格控制證券公司投資風險的方式方法，給出相關政策性意見和建議。

關鍵詞：證券公司;投資風險;監督管理

一、證券公司存在的主要投資風險

1、證券經紀業務風險。

證券經紀業務是證券公司傳統的主營業務之一，證券經紀業務收入占證券公司總收入的比重較高，交易傭金是經紀業務的主要收入來源。我國證券市場屬於新興市場，證券投資者的投機心理普遍較強，偏好頻繁地進行交易，市場換手率較高，但今後隨著機構投資者隊伍的不斷壯大和投資者投資理念的逐步成熟，市場換手率可能有所下降。此外，2002年5月以來，國家有關主管部門對證券交易傭金管理採取的 措施 ，主要是對經紀業務傭金費率實行設定最高上限並向下浮動。依據我國目前相關法規，證券公司經紀業務傭金採用最高上限向下浮動制度。隨著證券經紀業務在未來競爭愈加激烈，證券行業傭金率存在下降的趨勢。

2、投資銀行業務風險。

投資銀行業務主要包括股票、可轉換債券、公司債和企業債等有價證券的保薦或承銷、企業重組、改制和並購財務顧問等。承銷業務受市場和政策的影響較大，在我國證券市場採用發行上市保薦制度的情況下，許多證券公司存在因未能勤勉盡責、盡職，調查不到位，招募文件信息披露在真實、准確、完整性方面存在缺陷而受到證券監管機構處罰的風險。

3、自營業務風險。

自營業務主要涉及股票市場、債券市場、基金市場以及金融衍生品投資等。我國股指期貨已於2010年4月8日正式推出，股指期貨的推出給投資者提供了套期保值、風險管理的手段。但是總體而言，我國資本市場金融工具尚不完善，因此證券公司無法通過投資組合完全規避市場風險。證券公司在選擇證券投資品種時的決策不當、證券買賣時操作不當、證券持倉集中度過高、自營業務交易系統發生故障等，也會對自營業務產生不利影響。由於法人治理結構不健全和內部控制不完善等原因，我國上市公司的運作透明度仍有許多方面有待改善，上市公司信息披露不充分、甚至惡意欺騙中小投資者的事件時有發生，上市公司的質量不高也會給證券公司的自營業務帶來風險。

4、信息技術系統風險。

證券公司經紀業務、自營業務和資產管理業務高度依賴於信息技術系統能否及時、准確地處理大量交易、並存儲和處理大量的業務和經營數據。如，信息技術系統和通信系統出現故障、重大幹擾等因素，將會使公司的正常業務受到干擾或難以確保數據完整性。

隨著網路信息技術在證券行業的廣泛應用，且伴隨著證券公司的業務創新不斷深入，券商使用的網路環境是否安全可靠，網路交易的廣泛運用是否便捷高效，變得越來越重要。但證券公司對此的風險控制以及抗風險能力仍不容樂觀。

二、證券公司投資風險控制分析

我國證券公司投資風險主要是由證券公司在主營業務的擴展過程中引起的，證券公司投資風險控制的重點也應當從這些主營業務中來進行。

1、證券經紀業務風險控制。

證券經紀業務是我國證券公司收入的主要來源，約占公司總收入的半數以上，因此證券公司經紀業務風險控制就顯得額外的重要。由於券商的經紀業務只需要提供交易時類似交易通道的服務，盈利模式相對而言較為簡單，因此其投資風險的控制重點則在於怎樣加強證券公司營業部門的競爭和盈利能力的同時，還需不斷增加經紀業務總量的市場佔有率，其中還包括證券公司擅自挪用客戶交易結算資金及其他客戶資產的情況。

2、證券投資業務風險控制。

證券投資業務是證券公司最主要的投資盈利方式，也是風險最大的投資業務。由於證券投資業務隨意性較大，對投資人的要求較高，因此風險控制的重點就在於建立完善其內控制度，杜絕內幕交易、保密不嚴謹等現象的發生;同時，控制證券投資業務的規模，防止規模過大而失控，堅決在證券投資形成虧損時立即止損，防止坐莊等操縱市場的違法行為發生;在保證盈利能力的同時，及時調整好投資業務操作人員的心態，以保持最佳投資狀態為證券公司獲取收益。為確保證券公司投資的收益性、安全性與流動性，公司所有的投資項目都必須經過縝密的基本面分析和技術分析。

3、創新業務風險控制。

隨著針對證券公司投資的各項政策和制度的不斷完善，證券公司的業務范圍越來越廣，其中包括股指期貨、權證、融資融券等金融衍生產品，這就需要證券公司樹立良好的創新機制;研發出更多能夠適應於整個金融市場的投資產品;同時，確保創新產品能夠在未來的市場競爭中獲取較穩定收益，促進證券公司投資動力。

三、我國證券公司投資風險防範措施

1、強化外部監管體系。

我國證券市場經過十多年的不斷發展與探索，已經具備了一定的管制規模，在完成股權分置改革以後也逐步與國際市場接軌。雖然已經日漸完善，形成了以《證券法》和《 公司法 》為中心的包括法律、行政法規、部門規章、自律規則四個層次的法律法規體系，然而這一發展卻沒有對證券公司的投資行為形成有效的監管體系，導致各種違規的投資與管理行為在各證券公司中普遍存在。

之所以證券公司的種種違規行為並沒有受到證券監管機構的有效控制，一是由於當時的我國證券市場正處於發展的初期，證券監管機構強調的是鼓勵證券市場發展，能夠在很大程度上幫助證券公司企業度過創業的困難期;二是由於當時的證券市場缺乏完備的監管體系和有效的監管手段，不利於證券公司投資的種種風險越積越多，最終證券市場行情低迷時集中暴發，導致當時有大量的證券公司破產倒閉。近年來，證券監管機構(證監會)也在不斷地尋求更加成熟的證券投資監管手段，加強對證券監管法律法規體系的重視與完善。要加快出台《證券法》的實施細則，以便細化法律條款，增強法律的可操作性，並填補一些《證券法》無法監管的空白。這樣既有利於證券公司的發展，又能夠有效地控制證券公司投資的風險。

2、完善風險控制體系。

制定風險管理策略，建立健全涵蓋風險的全程式控制制的制度體系是當前我國證券公司防範投資風險的首要任務。根據不同的業務分布、風險程度和控制水平，採取不同的風險控制策略。特別是實施五大集中管理模式，則更加有利於從制度上和技術上有效地控制投資風險，便於對某些新增的或有所變動的主要投資風險進行綜合點評。隨著五大集中交易的實施和第三方存管的不斷推行，證券公司的投資風險也在發生轉移，因此需格外關注集中交易和創新業務領域的決策、管理和操作風險，通過完善制度體系，控制信息 系統安全 性、穩定性、可靠性以及其他綜合風險。

證券公司投資風險控制體系的指標設計必須遵循全面性原則、重要性原則、層次性原則和可操作性原則。由於證券公司風險控制的復雜性，其指標體系是一個多指標體系，只有運用層次化結構對指標進行分層，通過同一層次各類指標間的兩兩分析比較，才能合理確定各指標的權重，最終達到風險控制的目的。

3、開辟證券公司融資新 渠道 。

我國證券公司由於沒有合法的大規模融資的渠道，因此證券公司只能接受成本較高的委託理財資金，這樣一來證券公司的投資風險將會越來越大，建立新的融資渠道是當前證券公司為化解其各種投資風險的最佳策略，也是必須落實的解決方案。一是我國證監會可以根據實際情況，適當降低證券公司上市的條件。在我國眾多的證券公司中，只有那麼幾家發行上市，數量明顯少於國外上市的證券公司且有很大差距。因此，降低上市的條件，使更多的證券公司能夠上市是我國證券行業發展的當務之急。這樣一來，即使出現問題也能夠將問題反映在明處，避免證券公司出現投資管理的黑洞。二是設立證券金融公司。目前，按照分業經營管理的模式，要想在資本市場與貨幣市場之間架起一座橋梁，同時又要起到防範風險的作用，證券金融公司將會是目前較好的運營模式。

參考文獻：

[1]莫慶會.淺議證券公司的風險管理.西部大開發(中旬刊)，2010.3.

[2]陳游.美國金融危機對我國證券公司風險管理的啟示.金融與經濟，2008.11.

[3]谷秀娟.淺談證券公司自營業務風險防範.中國證券期貨，2010.10.

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股票的性能指標比較多，常見的性能指標有：交易量、K線組成形狀，KDJ指標、MACD指標值、BOLL指標值等，交易量代表了股票成交總數，是熱度的意味著，一般交易量越高越好。

投資人需要注意的是性能指標有滯後效應，不能成為剖析股票的唯一標准，還要融合供給與需求、交易量、現行政策、信息等多種因素分析。

怎麼買

第一步：開一個證券賬戶

開證券賬戶的標準是達到18歲，需要的材料是開戶自己手裡拿著身份證號碼和黑金卡來辦理開戶，需注意一定要自己申請辦理開戶，由於開戶之際要視頻認證的。

只需做到開戶條件及配齊材料後，能選網上開戶或是線下推廣開戶，網上開戶便是在證券app或是證券網，而線下推廣開戶便是需到證劵公司銀行櫃台開戶，不管路上還是線下，關鍵是能夠順利開戶就可以。

第二步：下載證券交易軟體

成功開啟證券賬戶以後，下面就需要接觸買股票的app了，去下載證券交易軟體；假如是電腦炒股，下載計算機端行情軟體，假如是手機股票，下載手機交易軟體，無論哪個證券基本上都是能用手機和電腦炒股票。

只需取得成功下載證券交易軟體以後，隨後打開應用挑選登陸，歸屬於證券賬戶賬號和密碼，點一下確定登陸，只需取得成功登錄證券交易軟體，恭賀間距買股票更進一步了。

第三步：轉到資產

當你早已登陸證券交易軟體以後，帳戶已經有了，想要購買股票務必要有錢，其實就是務必可以從儲蓄卡轉到資產到證劵交易賬戶，只需手機軟體有資本才可以買股票。

轉到資產的時候一定要了解，證券轉銀行，意思是說售出股票把錢必須取現轉走金融機構，而銀行轉證劵，意思是說銀行卡的錢轉到證劵交易賬戶，為了能買股票打下基礎。

第四步：買入股票

萬事具備，只欠東風，證券賬戶擁有，已經登錄了，最主要的是證券交易軟體里邊有資本了，此刻，只需選中一隻高品質總體目標股了。

如果你明確表示買入哪只股票以後，點一下買入後導出股票的編碼，只需引入編碼也可以根據股票狀況，挑選買入價，買入股票數等，確定以後點一下買入，接著等候交易量就可以。

綜合性根據上邊研究分析獲知，原先初學者買股票是這樣子的簡易，開一個證券賬戶，登陸證券賬戶轉到資產，有資本心中有目標股等以後，進行這四不流程以後就可以成功買入股票，恭賀你成為a股新中的一員。

J. 高分跪求一份證券投資分析報告 不少於500字

2015年證券投資策略研究報告
未來中國證券市場的發展，主要還是推進市場化的發展進程，各種金融證券產品及衍生品在未來的發展步伐將會加快。市場化的發展將會徹底改變以往投資者對中國證券市場的看法觀點，市場化的發展可以為長線價值投資者提供穩健可靠的收益保障和風險防範產品，但同時也會加大市場短期投資者的市場波動風險，使投資者慢慢的回歸理性關注穩健的長期投資回報，回歸價值投資理念。中國的證券市場在經受前兩年的經濟下滑和市場資金緊缺等影響，上證股指最低在2013年6月份受銀行系統缺錢的影響，跌破2000點後一直處於2000點至2200點的區間波動，缺錢因素一直影響著市場和投資者，到2014年的下半年開始，各種風險因素被推延和刺激政策的出台，使證券市場迎來了一波小牛市行情，也使證券市場投資熱情再度高漲，但上漲的背後風險因素依然眾多，後市的走勢依然存在眾多不確定因素，下面先對2014年的證券市場走勢做回顧研究，讓後談論2015年我們的投資策略觀點。
一、2014年證券投資策略回顧
回顧2014年的證券市場走勢，上半年基本是延續了2013年市場的發展，夠缺錢和經濟等不利因素影響，上證指數一直在2000點和2200點之間波動，而創業板受政策利好刺激，延續了2013年上漲勢頭，上半年初期回調後一路上漲，截止12月中旬創業板指數最高漲至1600多點。
正是出於2014年第一季度對證券市場的下跌回調的預期，建議客戶進行大幅減倉或採用投資防守策略，使客戶規避了市場風險，利用2000點至2200點的區間震盪賺取短線波動收益。
由於對5、6月份眾多金融理財產品到期而無法兌付的風險預估，對第二季度的證券市場，我們也曾表示悲觀態度，但證券市場的點位已經是低估區，未來規避市場風險和踏空風險，所以在4月建議客戶大量持有大盤藍籌股，如中信證券、上海汽車、東風科技等。
可是，在5月份的時候，政策將問題理財產品的兌付期延長半年，將風險往後推移後，我們斷定市場見底，但是否走出一輪行情我們並沒有斷定，所以從策略操作上，我們建議可以進行投資當時的網路概念股，如：榕基軟體、中元華電、海格通信等。
6月份開始發現證券市場的開始逐漸活躍，各個板塊輪番啟動，個股也是百花齊放，所以我們斷定中期行情已經啟動，所以我們的投資策略再度從減持大盤藍籌股轉向概念股題材股，如：洪都航空、晉西車軸、一汽富瑞等。
出於對行情啟動的判斷，我們進行的個股組合的調整。由於2200點時近期的箱體上線，具有一定的壓力有調整需求，所以在8月份全部清空大盤藍籌股，全部轉向題材概念股，如：日出東方、山河智能、海王生物等。並在第三季度採用持續持有的操作思路，賺取了行情上漲的超額利潤，利用橋板式操作，大盤藍籌和題材概念的轉化，完美實現了風險控制和收益把控。
2014年的第四個季度，是一個變化莫測的季度。到9月底時上證指數漲到近2400點，我們處於對該點位處於多年的壓力位，後市面臨眾多不確定因素風險，我們再次建議客戶投資轉向大盤權重股、央企改革股，推薦的板塊是券商和中字頭個股。減持或清空題材概念股，再次進行橋板式操作，規避市場風險。
到11月份，大盤權重股和金融券商股的啟動，將證券市場帶入了一個新的階段。牛市言論和投資者的熱情高漲，開始使證券市場又一輪火爆景象，客戶開戶量激增，投資者的融資杠桿化交易激增，證券股的持續高漲和低估值折價股的價值回歸。但出於對證券市場後期調整的風險因素，我們建議可以棄弱留強的策略，降低持倉倉位。
可是到了12月份，之前擔憂市場資金緊缺造成市場下跌的因素，變成了市場資金充足，銀行存貸比逆轉的現象，由於信息獲取不夠及時，銀行股等金融股拉升的行情錯過，上證指數一舉突破3000點大關，我們預判市場在此位置今年基本見頂，但市場只是在回調初期，可以進行補漲二線藍籌股進行防守，等待市場熱度減退時，再進行減倉風險控制。所以，我們開始布局二線藍籌股，推薦中興通信、濰柴動力、三一重工等。到12月中旬也有近20%的漲幅，後期開始減倉規避風險。
二、2015年證券投資策略研究（未來預判，非指導性意見，風險自擔）
第一季度：持悲觀態度。1、受2014年12月份的大幅上漲和融資杠桿化操作的激增，隨著市場的冷卻，短期資金的退出，對市場有一定的沖擊影響。2、證監會的監察制度的完善和實施，交易所和金融機構的協查制度，對市場中的不規范操作起到抑製作用，也會使短期資本減少操作甚至退出。3、個股期權有望在第一季度推出，使證券市場再次出現做空動力，而且門檻低市場推廣范圍廣，使各個投資團體又多一個博弈工具，會造成個股短期的波動從而影響市場。4、2014年金融理財產品的兌付危機，因2014年下半年的的調控，其風險影響已經大大降低，但若事件爆發，對市場的沖擊影響依然存在。5、不動產登記的實施也在第一季度，對房地產的打壓依然存在，銀行行業的經營風險依然存在，所以金融地產的低迷也是拖累證券市場的因素。投資策略，我們將以客戶持倉比重降至30%以內，重點持有年底高送轉、消費、醫葯等防守行業。個股關註：日出東方、五糧液、海王生物、A級優先分級基金等。
第二季度：持謹慎樂觀態度。經過第一季度的市場調整，證券市場將開始有所回升。國際經濟環境有所好轉，國內的扶持產業有所提升，但受英國及美國加息預期影響，以及美元升值對大宗商品和能源的影響，我國對前期流動性釋放的收緊影響，我們對相關行業表示悲觀態度。對我國的裝備製造、新能源行業、動車製造及基建業、科技創新業持樂觀態度。投資策略，我們將客戶持倉比將大幅提升至80%，開始從防守型行業轉向進攻性行業，重點持有智能機械、自貿區、高鐵基建、二線藍籌等行業，個股關註：山河智能、三一重工、濰柴動力、中興通信、特變電工等。
第三季度：持謹慎態度。隨著歐美經濟和國內經濟的好轉，英國、美國加息預期越發強烈，資金迴流造成的國際市場資金緊缺的現象有可能發生，造成一些風險抵禦能力差的機構還是有風險出現，也就造成證券市場對風險預期的反應。調整的情況未知，但對市場最大的打壓行業依然是大宗商品和能源業，金融業也會受其影響。具體的操作策略需要依靠當時的市場情況和政策的調整進行制定，市場性調整需要進行減倉策略，指數性調整則需要進行調倉策略。持有行業可選擇防守型消費類行業如：家電、商貿、白酒、運輸等行業。個股關註：青島海爾、廣州友誼、五糧液、南方航空等等。
第四季度：持樂觀或謹慎態度。受國際經濟局勢影響，資金流動性依然偏緊，證券市場的多持觀望態度，若我國能夠通過政策及金融措施，提供更多的流動性，不僅彌補境外資金的迴流影響，還可以為市場注入流動性提高企業融資能力，有利於經濟發展，股指也將有如2014年第四季度的爆發行情。若政策偏緊，即便是推出刺激政策但只能維持市場回落速度，那麼第四季度基本是一定的區間震盪行情，可以把握市場熱點，進行短線波動操作。因為市場存在極大的不確定因素，具體的投資策略和行業個股關注，將在第四季度投資策略報告中研究。
總結：2015年證券市場的市場化推進和創新產品的推出，使證券市場的發展逐漸趨於穩健的長期上漲發展趨勢。但是，市場中的風險依然眾多，長期風險依然是國際經濟局勢不樂觀，歐美經濟的低速增長，中國經濟的增速下滑，美國加息預期對高危國家及機構的風險擔憂等等。對於前期漲幅過大的小盤概念性股票的回調風險較大，對創業板指數及個股保持謹慎態度，其中具有較強的競爭力和業績回報的個股也會有所表現。所以，我們對上證指數的運行區間劃定在2400點左右至3400點左右的區間運行，我們雖然對2015年證券市場有了整體預判，但實際基本面的變化和證券市場的運行是否相對應，以及未來的偏差幅度的變化，我們將在季度報告中再度分析研究。

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2. 作者聲明：在本人所知情的范圍內，本人所評價或推薦的證券品種沒有利害關系。投資者據此入市，風險自擔。