港資投資股票

Ⅰ 香港股市投資有什麼策略嗎

想要投資港股主要有四個途徑
(1)港股通
但首先要滿足兩個條件：①個人資金賬戶和證券賬戶資產加起來不少於50萬元;②具備港股通股票交易和外匯風險管理的基礎知識，在開戶前必須通過對應測試。(不太適合普通的投資者)
開戶需准備的材料：身份證或護照的復印件;地址證明(反應開戶人姓名、住宅地址的單據，但身份證上地址與現住址一致則可不用提供)。
(2)QDII通道的基金，相當於曲線買港股，比較適合散戶
(3)開港股賬戶，內地居民可直接去香港辦理，需要准備材料：港澳通行證、一張香港銀行卡(無資金要求)、也可通過由香港分公司的國內券商代辦(盡量選擇綜合實力靠前的公司)
(4)互聯網開戶：比較知名的互聯網券商有艾德證券、富途證券等。

Ⅱ 內地投資者投資香港股票有哪些注意事項

投資者參與滬港通採用人民幣進行交收。內地投資者僅限於買賣港股通標的范圍內的聯交所上市且以港幣報價的股票，以人民幣進行交收。香港投資者僅限於買賣滬股通標的范圍內的股票，並以人民幣進行交收。
港股是指在香港聯合交易所上市的股票。香港的股票市場比國內的成熟、理性，對世界的行情反映靈敏。如果國內的股票有同時在國內和香港上市的，形成「A+H」模式，可以根據它在香港股市的情況來判斷A股的走勢。

Ⅲ 跟著港資買股票就不會被套嗎

一樣會被套的，根據港交所持倉數據顯示，港資大幅減持的一些A股，後來漲到了天上去。另一些數據顯示港資大量買入的一些股票後來跟隨大盤下跌，成交量低迷，無人問津，可能港資眼光比較遠，想長期持有。還有，港資經常做出一些逆勢加倉的行為，連K線圖都不看，可是一旦股價跌到底部區域反而大量賣出，很可能是割肉止損了。另外港資裡面也有水平高低之分，匯豐銀行，花旗銀行和摩根斯坦利這些老牌金融公司自然是很厲害的，至於其它的小證券公司也就跟國內基金水平一樣了，高拋低吸也是他們常玩的把戲。所以綜上所述，港資持股只能做參考，但是香港作為國際金融中心，整體實力肯定在我們大陸之上，眼光也比我們大陸要遠，所以港資瘋狂搶籌的個股肯定是具有安全邊際的。

Ⅳ 國內投資香港股票的渠道有哪些

（一）A股賬戶開通滬港通業務
當下公認最便捷的直接投資港股方式還是通過港股通，2014年11月17日滬港通正式啟動，它也成為繼2007年推出港股直通車後又一個溝通A股和H股的投資通道。
之所以說開通港股通業務是當下最直接投資港股的途徑，是因為其開通非常便捷，只要資金夠50萬元馬上就可以開通。開通港股通業務並不需要開通港股賬戶，它只是開通A股賬戶中的某項業務，最終以港元報價、以人民幣結算。
目前開通港股通業務的門檻為賬戶總資金超過50萬元。

（二）直接開通港股賬戶
港股通50萬元門檻的限制，使得港股通只能成為少數人參與投資港股的途徑。對於大多數內地投資者來說，要想買港股，門檻最低且最直接的方法還是開通港股賬戶。
目前來看開通港股賬戶有兩種方式，一是投資者去香港找在港券商開通香港證券賬戶，需要攜帶的東西有身份證和銀行卡（綁定後往銀行卡里存入一定的港元就可以在交易日內進行買賣港股），和在內地開通A股賬戶一樣，只是前面多了要辦港澳通行證這一項。
對於許多投資者來說，又要辦理港澳通行證又要去香港，想想就會花掉很多時間，感覺會很麻煩，有沒有可以直接在內地就可以開通港股賬戶的方法呢？
答案是當然有，目前很多券商在香港設有分公司，這些券商可以在內地以為子公司代理業務的形式為內地投資者開通港股賬戶，例如廣發證券、光大證券和國信證券等。
「如果你有廣發證券的A股賬戶，就可以帶上身份證和銀行卡去你周圍的任何一家廣發證券營業部辦理港股賬戶，目前還不能在網上開通港股賬戶。」廣發證券工作人員在電話中說道。
目前並不是所有券商都能開通港股賬戶，所以對於內地已有A股賬戶的投資者來說，可以咨詢下對接的投資經理，了解所在券商是否有在內地就可辦理港股賬戶的服務，沒有的話可以嘗試先轉戶再辦理。
（三）通過購買基金曲線投資港股
不直接購買港股，而是去購買跟蹤港股以及港股指數的基金同樣可以參與到港股的投資盛宴中來，而在港股火熱的同時，這些基金也出現了大漲。目前以港股為投資標的的基金就是常說的港股QDII，主要包括ETF基金和分級基金兩種，以港股為投資標的QDII有很多，例如銀華H股、易方達亞洲精選、嘉實恆生H、嘉實恆指ETF、南方恆指ETF，分級基金主要有恆生B、恆生A、H股B份額、H股A份額等。
這些投資港股的基金主要投資標的是港股和港股指數，例如南方恆生ETF主要投資標的就是以跟蹤香港藍籌股為代表的恆生指數。
值得注意的是，每家基金公司是具有QDII額度限制的，而且額度不等，額度大的如華夏基金擁有35億美元的QDII額度，小的銀華基金只有3億美元的QDII額度，但是近日來由於港股的瘋狂，申購QDII的投資者非常多，額度很快用完，已經出現包括華夏在內的8家基金公司暫停QDII申購。
怎樣購買這些基金呢？購買基金和購買股票其實是差不多的，如果有股票賬戶，通過股票賬戶就可以直接購買基金，而且不需要交印花稅。

Ⅳ 內地怎麼投資香港股票

現在滬港通了！
非常簡單方便！

滬港通
是指上海證券交易所和香港聯合交易所允許兩地投資者通過當地證券公司（或經紀商）買賣規定范圍內的對方交易所上市的股票。是滬港股票市場交易互聯互通機制。

時間
在試點項目准備期間，兩地交易所及登記結算機構會聯絡各類市場參與者，確保市場參與者在滬港通正式實行前了解他們參與項目所需符合的所有有關規則、系統和技術要求。兩地交易所及登記結算機構將就試點項目進展情況（包括預期時間安排）發出進一步公告。從本聯合公告發布之日起至滬港通正式啟動，需要6個月准備時間。[1]

2標的
試點初期，滬股通的股票范圍是上海證券交易所上證180指數、上證380指數的成份股，以及上海證券交易所上市的A+H股公司股票。港股通的股票范圍是香港聯合交易所恆生綜合大型股指數、恆生綜合中型股指數的成份股和同時在香港聯合交易所、上海證券交易所上市的A+H股公司股票。雙方可根據試點情況對投資標的范圍進行調整。

3門檻
試點初期，香港證監會要求參與港股通的境內投資者僅限於機構投資者，及證券帳戶及資金帳戶余額合計不低於50萬元的個人投資者。[2]

4監管
證監會及港交所聯合公告指出，將積極增強兩地跨境監管和執法合作。兩地證券監管機構將各自採取所有必要措施，以確保雙方為保障投資者利益之目的，在滬港通下建立有效機制，及時應對各自或雙方市場出現的違法行為。兩地監管機構將改進目前的雙邊監管合作安排，加強以下方面之執法合作：
完善違法違規線索發現的通報共享機制；
有效調查合作以打擊虛假陳述、內幕交易和市場操縱等跨境違法違規行為；
雙方執法交流與培訓；
提高跨境執法合作水平。[3]

5影響
滬港通是中國資本市場對外開放的重要內容，有利於加強兩地資本市場聯系，推動資本市場雙向開放，具有以下三方面積極意義：
（一）有利於通過一項全新的合作機制增強我國資本市場的綜合實力。滬港通可以深化交流合作，擴大兩地投資者的投資渠道，提升市場競爭力。
（二）有利於鞏固上海和香港兩個金融中心的地位。滬港通有助於提高上海及香港兩地市場對國際投資者的吸引力，有利於改善上海市場的投資者結構，進一步推進上海國際金融中心建設；同時有利於香港發展成為內地投資者重要的境外投資市場，鞏固和提升香港的國際金融中心地位。
（三）有利於推動人民幣國際化，支持香港發展成為離岸人民幣業務中心。滬港通既可方便內地投資者直接使用人民幣投資香港市場，也可增加境外人民幣資金的投資渠道，便利人民幣在兩地的有序流動。

Ⅵ 股票港資流入是好事嗎

在股票市場中，港資流入說明港資看好後續市場股票出現上漲，而且，港資主要集中於A股市場中市值較大的上市公司，注重大消費板塊和金融板塊的投資，會對市場具有帶動性的作用。因此，股票港資流入屬於一種利好。
但是，港資流入並不能說明股票一定會出現上漲。如果市場或者股票突發利空消息，使股票投資資金恐慌拋售，從而導致股票價格出現下跌，這時港資有可能會從買入狀態變成賣出狀態，這就有可能導致股票拋壓較大，使股票價格下跌。

溫馨提示：
1、以上解釋僅供參考，不作任何建議。
2、入市有風險，投資需謹慎。
應答時間：2021-02-24，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
[平安銀行我知道]想要知道更多？快來看「平安銀行我知道」吧~
https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

Ⅶ 滬港通允許港資買滬市的什麼類型股票

滬港通允許港資買滬市的是GGT的類型股票，意思就是港股通標的股。目前國內和香港市場已經開展了滬港通業務，對於A股市場投資者也有渠道投資港股，但並非所有港股都可以進行交易，只有滬港通標的股才可以交易，對於大陸投資者而言，GGT就是港股通標的股。
港股通的標的股，一般是盈利狀況比較好，比較優質的股票。如果後續有公司業績連續虧損，可能會從港股通的標的股中剔除。標的股就是針對開通滬港通用戶可以買賣的股票，是有限制的，只能交易規定可以買賣的股票。

Ⅷ 港資為什麼不斷買入連續跌價的格力股票

您好
不斷買入連續跌價的格力股票應該是假的，估計是倒手出貨，炒股是一個綜合的技術，比如我們理財工作室裡面有負責操盤的人員，有負責宏觀經濟研究的人員，也有研究股票公式和股票模型的人員，同時也有指標研究和資金流向研究的工作人員，還有調研市場的工作人員，而您說的日線和60分鍾線只是一個短期的指標，必須結合其他數據才可以使用，單獨使用的話，沒有任何價值，有問題可以繼續問我，真誠回答，希望採納！

Ⅸ 港人如何投資國內股票

,廣深鐵路(601333)公布公司2010年度三季度業績報告,報告顯示,1~9月份營業收入98.78億元, 同比增長9.54%;營業利潤16.18億元,同比增長28.31%;歸屬於母公司的凈利潤12.41億元, 同比增長23.16%;每股收益0.175元.其中,7~9月份營業收入35.69億元, 同比增長12.94%;營業利潤7.30億元,同比增長39.80%;歸屬於母公司的凈利潤5.50億元,同比增長31.96%;每股收益0.078元.公司董事會秘書郭向東表示:"截止報告期,受益於宏觀經濟的持續向好,京廣鐵路武漢至廣州區間貨運運能的逐步釋放, 上海世博會召開以及廣深城際列車從2010年6月18日起票價上調等有利因素影響,公司今年主要服務區域內客貨運輸業務穩步增長, 營業收入實現穩健增加."另外,郭向東還表示:"增收的同時,公司通過以利率較低的中期票據替換利率較高的銀行借款,合理調整財務結構,使財務費用得以有效控制,實現同比減少近34%."作為國內唯一一家在上海,香港和紐約三地上市的鐵路運輸公司,廣深鐵路一直致力於為廣大旅客貨主提供優質的鐵路運輸服務. 從 1994 年開通國內第一條准高速鐵路到 2007 年開始運營"和諧號"動車組, 從增建廣深間第四線鐵路到收購廣州至坪石段鐵路運營資產, 從廣深城際鐵路公交化運營到推出廣深鐵路電子化客票和"金融IC卡", "快通卡",廣深鐵路為旅客貨主在運輸服務體驗的速度,規模和便捷方面不斷創新.廣深城際公交化鐵路,更是讓重陽節前後再現港人返鄉潮.有數據顯示,10月16日和17日, 廣深城際公交化動車組列車和廣九直通車分別運送旅客26.1萬人和2.4萬人,分別同比增長16.2%和20%.據悉, 在CEPA和粵港合作框架協議相繼簽訂後,粵港融合呈現日益加速態勢.鐵路上市公司具備經營穩定,現金流充裕和較高防禦性的特徵.而廣深鐵路地處經濟發達的珠江三角洲腹地,占據明顯的地理優勢,加上公司資產規模與運輸能力的大幅擴張,因此,廣深城際鐵路自然成為促進粵港兩地和珠三角融合的橋梁和紐帶."廣深鐵路剛剛開通時,日均客流僅3萬人,但是隨著珠三角交通網路的便捷及經濟的發展,日均客流達到了10萬人,在今年10月1日單日客流量為20.5萬人,創歷史最高記錄."郭向東說,"在2009年,廣深城際列車全年實現旅客發送量達3349萬人,較2006年的2224.3萬大幅增長1124.7萬人,增幅達51%.如此大幅的增長,極大地促進了粵港和珠三角一體化的進程."回望過去,經過2005-2009年的建設,我國鐵路投資已經取得了十分驚人的成績,未來我國將建設完成時速200公里以上,1.6萬~2萬公里的客運專線網路.在鐵路建設的大周期中,鐵路建築行業,工程機械,鐵路車輛,水泥,電氣設備,鋼材等均會有不同程度受益.大規模鐵路建設更是帶動了近年來上述行業景氣度的提升.而作為中國刺激經濟四萬億元投資的一部分, 高速鐵路建設成為中國在全球金融危機背景下拉動經濟增長的推手之一.高鐵時代的到來,從長遠來看對廣深鐵路來說是一個難得的機會.高鐵的陸續建成將極大地提高中國鐵路客運運輸能力,促使中國鐵路客貨運輸資源的有效整合. 這些變化一方面將極大地緩解長期以來鐵路客貨運輸供不應求的局面, 另一方面鐵路不同層次客貨運輸網路的完善將加速人才,資金和物資的流動,特別是粵港和珠三角區域,從而也為公司創造更多的客貨源.自2009年底武廣高速鐵路開通運營以來,廣深鐵路的貨物發送及接運水平得到大幅提升,其原因就在於京廣鐵路武漢至廣州區間的貨運運能得到較大程度的釋放. 待2012至2015年全國高鐵網路的基本建成,中國貨運運輸能力和品質將大幅提升,相信公司必將從中受益.廣深鐵路董事長徐嘯明表示,未來幾年,公司將抓住大規模鐵路建設的歷史性機遇,適應鐵路體制改革的政策導向,以持續擴充運輸能力,高效整合資源,提高服務質量為工作重點, 持續推進管理創新,服務創新和技術創新,實現公司"做大做強"的發展目標.公司將做好廣深線客運市場調研,爭取將平湖,新塘增設為廣深城際停靠點,進一步完善廣深城際"公交化"方案, 且繼續加強增開國內長途車可行性方案的研究工作;抓住京廣鐵路武漢至廣州區間運能釋放的有利時機, 加強貨運營銷,爭取提供更多直達貨運列車.增收的同時, 進一步加大節支力度,優化勞動用工和壓縮間接管理費用,持續提高公司管理能力,促進公司的長期穩健發展.