新能源股票投資項目

❶ 新能源股票有哪些

新能源股票集萬千寵愛於一身，市場持續看好，熱點不斷，在國家大力發展新能源的政策下，新能源股票也得到很大的關注。2021年新能源概念龍頭股票，供大家參考。
1、隆基股份（601012）：新能源龍頭。產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。
2、天齊鋰業（002466）：新能源龍頭。天齊鋰業股份有限公司是中國和全球領先、以鋰為核心的新能源材料企業，為深圳證券交易所上市公司，業務包括鋰化合物及衍生物生產與鋰精礦開采及生產。
3、比亞迪（002594）：新能源龍頭。比亞迪股份有限公司成立於1995年，分別在香港聯合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事以二次充電電池業務，手機、電腦零部件及組裝業務為主的IT產業，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業，並利用自身技術優勢積極發展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內的其他新能源產品。
新能源概念股其他的還有： 開爾新材、陝鼓動力、京泉華、大洋電機、長安汽車、英維克、永清環保、融捷股份等。
相關數據僅供參考， 不對您構成任何投資建議。用戶應基於自己的獨立判斷，自行決定證券投資並承擔相應風險。股市有風險，投資需謹慎。這里要指出的是，現在以新能源產品為主業的上市公司還不多，多數公司是參與了部分新能源的投資，所以這里在討論新能源概念股票時提到了它們。還有，投資新能源股票，著眼點是它的成長性，因此要做到長期投資與波段操作相結合。
特別的，新能源汽車概念是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車、氫能源動力汽車、其他新能源汽車等，其廢氣排放量比較低。盡管新能源汽車發展因售價高和充電難而受到限制，但其市場前景卻不容忽視。A股市場上，新能源汽車概念股龍頭股主要有：聖陽股份、佳電股份、萬豐奧威、正海磁材、萬向錢潮、欣旺達等。

❷ 中國新能源股票有哪些

新能源板塊龍頭股票有：
寧德時代（601012），主要負責實施凈化裝修和機電安裝工程、設備的購置和安裝，項目公司投資約24億元。公司2020年實現凈利潤55.83億，同比增長22.43%，近五年復合增長為18.28%；每股收益2.4942元。
比亞迪（002466），天齊鋰業股份有限公司是中國和全球領先、以鋰為核心的新能源材料企業，為深圳證券交易所上市公司，業務包括鋰化合物及衍生物生產與鋰精礦開采及生產。公司2020年實現凈利潤42.34億，同比增長162.27%；凈資產收益率7.43%，毛利率19.38%，每股收益1.4700元。
天齊鋰業（002594），騰勢新能源系比亞迪汽車工業有限公司和戴姆勒大中華區投資有限公司共同出資成立的專注於國內高端電動車的合資公司。公司2020年實現凈利潤-18.34億。
隆基股份（300750），公司2020年實現凈利潤85.52億，同比增長61.99%，近五年復合增長為53.34%；每股收益2.2700元。
新能源股票其他的還有：科力遠、國軒高科、大族激光、佛塑科技、西藏礦業、錢江生化、海達股份、永清環保、秀強股份、東方日升、嘉寓股份、中裝建設、凱龍股份、亞瑪頓、中利集團、拓日新能等。
注意：龍頭股並不是固定不變的，龍頭股的地位通常可能只能維持一段時間。龍頭股是指某一時期在股票市場中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往會對同行業板塊的其他股票的漲跌起到引導和示範的作用。
龍頭股分兩種：一種是基本面龍頭，也就是說看公司的基本面，規模、盈利能力等處在行業的前列，在行業內數一數二。另外一種就是技術面龍頭，也就是說在股票市場上表現最強的個股。有時候這兩個是分開的，但是有時候是一體化的。

❸ 新能源板塊股票龍頭股有哪些

1、隆基股份：新能源龍頭。公司擬在泰州市新能源產業園區內新設控股子公司作為投資主體實施該項目，主要負責實施凈化裝修和機電安裝工程、設備的購置和安裝，項目公司投資約24億元。
2、天齊鋰業：新能源龍頭。全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產商；旗下泰利森擁有世界上正開採的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦；主營硬岩型鋰礦資源的開發鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售；18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生品收入40.41億元，合計佔比99.97%。
3、寧德時代：新能源龍頭。騰勢新能源系比亞迪汽車工業有限公司和戴姆勒大中華區投資有限公司共同出資成立的專注於國內高端電動車的合資公司。
4、比亞迪：新能源龍頭。
5、為提升北汽新能源車型產品的市場綜合競爭力，寧德時代與北汽新能源成立聯合研發團隊，在新型動力電池包方面開展深入合作。
6、璞泰來股票603659，最新股價150.67元，總市值1046.31億元，近一年漲幅103.61%。2017年11月30日晚間公告，公司擬通過向山東興豐新能源科技有限公司增資10，200萬元，取得興豐新能源51%的股權。興豐新能源主要從事鋰電池負極材料石墨化加工業務，在石墨化加工工藝技術領域優勢突出，獲得國內外鋰離子電池及負極材料客戶的普遍認可，其全資子公司內蒙古興豐擬在內蒙古烏蘭察布卓資縣建設生產基地，目前尚處於前期規劃階段。公司本次對外投資是公司完善負極材料生產加工製造工藝環節的產業鏈布局，獲得石墨化加工環節的技術優勢和成本優勢。2021年中報，公司營收39.23億元，凈利潤77486.99萬元，同比增長293.93%。
7、中國核電股票601985，最新股價5.89元，總市值1028.16億元，近一年漲幅30.89%。--2021年中報，公司營收297.73億元，凈利潤447410.18萬元，同比增長46.23%。
8、晶盛機電股票300316，最新股價74.11元，總市值952.73億元，近一年漲幅175.35%。公司是國內技術領先的晶體硅生長設備供應商，自設立以來專注於擁有自主品牌的晶體硅生長設備及其控制系統的研發、製造和銷售。公司的主要產品包括全自動單晶硅生長爐、多晶硅鑄錠爐及單晶硅生長爐控制系統。其中，全自動單晶硅生長爐和多晶硅鑄錠爐主要用於生產太陽能光伏電池所需的單晶硅棒、多晶硅錠;單晶硅生長爐控制系統作為單晶硅生長爐的核心部件之一，由公司全資子公司慧翔電液研發製造，包括半自動、准全自動、全自動三類，其中，單獨對外銷售的主要為半自動控制系統和准全自動控制系統，以滿足部分客戶單晶硅生長爐升級需要。2013年6月，公司與天津環歐聯手成功拉制出多顆高效太陽能用晶體。2021年中報，公司營收22.88億元，凈利潤60031.51萬元，同比增長117.23%。
9、國軒高科股票002074，最新股價56.11元，總市值718.51億元，近一年漲幅133.69%。東源電器2015年6月1日晚間公告，擬出資設立全資子公司南通東源新能源科技發展有限公司。據介紹，東源新能源公司注冊資本2億元，公司以自有資金根據實際需求分期到位，占注冊資本的100%。東源新能源公司主要投資建設新能源汽車關鍵零部件項目，包括先進動力電池管理系統、車載充電機、大功率充電樁、風電光伏大容量儲能電源等產品。2021年中報，公司營收35.51億元，凈利潤4817.15萬元，同比增長33.30%。
10、東方電氣股票600875，最新股價16.10元，總市值484.36億元，近一年漲幅58.46%。公司初步形成了[水、火、核、氣、風]五電並舉的產品結構，公司擁有成套的30-80萬千瓦級水電機組、30-100萬千瓦級火電機組，100萬千瓦級核電機組、1至5兆瓦級風電機組、重型燃氣機組等設備的設計、製造專有技術等;2017年3月7日晚間公告，公司擬發行股份收購控股股東東方電氣集團購買其持有的東方財務100%股權、國合公司100%股權、東方自控100%股權、東方日立41.24%股權、物資公司100%股權、大件物流100%股權、清能科技100%股權、智能科技100%股權和東方電氣集團擁有的設備類資產及知識產權等無形資產，交易標的預估值總計約69.09億元。本次交易後，上市公司的業務范圍將得到拓展，新增電力電子與控制、金融、物流、貿易、新能源、工業智能裝備等業務。2021年中報，公司營收222.13億元，凈利潤134825.26萬元，同比增長41.27%。

❹ 新能源龍頭股票有哪些

1.新能源龍頭股有：1、隆基股份：新能源龍頭股。產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。2、天齊鋰業：新能源龍頭股。全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產商；旗下泰利森擁有世界上正開採的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦；主營硬岩型鋰礦資源的開發鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售；18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生品收入40.41億元，合計佔比99.97%。3、寧德時代：新能源龍頭股。通過短途用電，長途用油的運行模式，秦不僅滿足了續航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，並被國家界定為一款新能源汽車。4、比亞迪：新能源龍頭股。在戰略合作期間內，基於一定的商務條件前提下，北汽新能源盡全力給予寧德時代和普萊德一定比例的采購份額。
2.新能源概念股其他的還有： 裕興股份、可立克、意華股份、運達股份等。
3.新能源概念股是：新能源汽車概念股是一種存在於概念中的股票。中國燃料電池汽車領域的資深專家、科技部部長萬鋼提出的新能源汽車發展目標為：到2012年，國內有10%新生產的汽車是節能與新能源汽車，按屆時汽車年產輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達到年產100萬輛的規模。
拓展資料：
1.新能源的股票和概念股的區別：
新能源部股票的意思就是直接以新能源為主業的股票。而新能源概念股則主要強調一個概念，即和新能源沾邊，或是上下游產業鏈方面的，或者有轉產新能源的傾向之類的股票。
2股市中題材股和概念股的區別是什麼？
概念不同：概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。題材股是有炒作題材的股票。
特徵不同：題材股通常是由於一些突發事件、重大事件或特有現象而使部分個股具有一些共同的特徵（題材），這些題材可供炒作者借題發揮，可以引起市場大眾跟風。概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。
炒作不同：題材股和概念股一般是缺乏實質業績，受消息或政策的驅動炒作，通常時間不會太長，題材通常是炒作某個政策消息，概念通常屬於公司產品屬於某種類型進行炒作。

❺ 新能源投資項目有哪些哪個比較好

國務院公布戰略產業方向：節能環保、信息技術、高端製造、生物、新能源、新材料、新能源汽車七個方向。至於哪個比較好，你可以參考頭部企業凱聯資本的選擇策略，凱聯資本比較傾向於供應鏈管理，尤其是那些擁有技術創新的、或者是能降本增效的項目。網路能查到相關資料的。

❻ 新能源電池股票龍頭股有哪些

新能源電池股票龍頭股有寧德時代、國軒高科、比亞迪、力神。
1.寧德時代
新能源汽車領域，寧德時代依靠自身磷酸鐵鋰的產品技術優勢，成功綁定了特斯拉磷酸鐵鋰續航版本的供應市場。通過市場調研，其供應的磷酸鐵鋰離子電池產量產線保守估計將投入3GWh，而隨著磷酸鐵鋰產品性價比優勢在乘用車的再度釋放，磷酸鐵鋰正極材料動力市場需求有望上升1-2萬噸。
儲能是CATL寧德時代的核心業務，從2018年開始，寧德時代加大了其在全球范圍內磷酸鐵鋰離子電池儲能業務的布局。比如，位於河北張北的國家電網風光儲輸示範項目，是寧德時代在2011年就做的國家級儲能示範項目，交付了16MWh；2016年在北京國貿大廈承接的用戶側商業儲能充電項目，目前已經建設了二期；2016年在青海格爾木做了當時全國最大的商業儲能項目等。
電動船舶領域，2019年一月，寧德時代與我國船級社武漢規范研究所在福建簽署戰略合作協議，雙方將在推動電池系統船舶技術標準的研究和水上應用等方面開展合作。
2.國軒高科
國軒高科是國內首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰離子電池的公司。根據行業機構的統計，2018年，在乘用車領域，國軒高科磷酸鐵鋰裝機量占該領域磷酸鐵鋰裝機總量的近50%。最新數據顯示，國軒高科2020年第一季度磷酸鐵鋰離子電池國內裝機量第二。
技術方面，國軒高科稱，通過改進電池包結構設計和成組工藝，公司磷酸鐵鋰離子電池系統能量密度已實現160Wh/kg，目前正處於量產推進中。
新能源汽車領域，國軒高科在第6批和第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的表現可謂亮眼。其中，在乘用車領域，搭載磷酸鐵鋰離子電池的車型中，20.6%選擇的是國軒高科的電池產品，國軒高科藉此成為配套磷酸鐵鋰乘用車車型數量最多的一家公司。尤其是在第6批推薦目錄中，12款車型搭載國軒高科磷酸鐵鋰離子電池，占搭載磷酸鐵鋰離子電池乘用車的34.3%，較第5批提升15.5個百分點。另外，在專用車領域，國軒高科配套車型數量位列第二。
儲能領域，國軒高科表示目前已與華為、我國鐵塔、國家電網、中電投等公司達成儲能領域合作共識。
船舶領域，今年三月，國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲首批3船套船舶動力鋰離子電池系統訂單，這也是國軒高科進軍船舶動力鋰離子電池市場以來獲得的首批系統訂單。
3.比亞迪
比亞迪一直都是磷酸鐵鋰動力鋰電池全球最大的出貨商，也就是說，在磷酸鐵鋰離子電池的技術儲備上，比亞迪可以說是全球領先的。
比亞迪刀片電池推出後，獲得眾多車企青睞，帶動整個磷酸鐵鋰離子電池強勢回暖。據了解，弗迪電池廠是目前比亞迪刀片電池唯一的生產基地，該廠總投資100億元，規劃年產量達20GWH。目前已投產1條生產線，第二條還在調試中，計劃年內投產8條生產線。隨著市場需求的新增，接下來比亞迪還將通過改建現有廠生產線及新建生產線進一步擴大刀片電池產量。弗迪電池公司副總經理孫華軍介紹道。
億緯鋰能：積極布局5G市場和電動船舶市場
五月二十日晚間，惠州億緯鋰能股份有限公司（下稱億緯鋰能，300014）公布通告稱，近日收到我國移動2020年通信用磷酸鐵鋰離子電池產品集中采購項目的《中標通知書》，確定公司為該項目的中標人，投標價格為13.73億元（不含稅），中標份額為13.04%，對應中標金額約為1.79億元。
日前，國內首艘大型純電動商旅客船君旅號，從百年老碼頭武漢關緩緩駛出，萬里長江黃金水道新能源動力通航時代正式開啟。該船採用億緯鋰能配套的磷酸鐵鋰離子電池，相比同尺度燃油動力船舶每年可省油近百噸，無碳、硫等廢棄污染物排放。其搭載的電池容量相當於50輛純電動汽車的電池容量，晚上充電4-5個小時就可以滿足白天8小時的續航需求。億緯鋰能表示，目前電動船舶已成為公司磷酸鐵鋰離子電池的重要應用下游，且對公司的業績出現積極影響。
4.力神：向三元轉型的同時發展磷酸鐵鋰離子電池
新能源汽車領域，力神已經可以量產電芯單體能量密度達190Wh/kg（有望達220Wh/kg）的磷酸鐵鋰離子電池，盡管封包後的系統能量密度會有所降低，但是續航里程已經不遜色於由三元鋰離子電池組成的電池系統。
5G領域，力神電池中標我國鐵塔多地5G基站備用電源用磷酸鐵鋰離子電池招標項目，中標項目金額累計達6231.6萬元。力神電池還順利通過了鐵塔總部2GWh磷酸鐵鋰5G基站備用電源項目投標第一階段資格審查，產品進入送樣階段。

❼ 新能源汽車有哪些股票

新能源汽車有比亞迪，宇通客車股票。具體如下所示：

1、比亞迪

公司連續四年蟬聯中國新能源汽車銷售冠軍。今年1－10月，公司新能源汽車銷量達到17．2萬輛，市場份額提升至20％，繼續穩居第一。其中，新能源乘用車表現突出，銷售16．3萬輛，市佔率達到22．5％。

2、宇通客車

公司第三季度單車收入48．9萬，同比環比基本持平，但考慮到新能佔比的環比同比下滑，預計新能源單車收入同比環比提升。雖然單車利潤同比出現下滑，但環比已開始改善。公司第三季度單車利潤3．9萬，同比下滑1．8萬，環比提升1．7萬，過渡期後新能源新車型對盈利的環比改善比較明顯。公司後續成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。

3、寧德時代

公司前三季度業績超預期，據行業數據，公司三季度電池裝機量約5．3GWh，同比增長超60％，市佔率超40％。三季報披露的公司存貨約52．9億元，環比增幅不大，預計中報中的庫存和發出商品很大比例應該已在第三季度確認。

4、新宙邦

公司第三季度實現歸母凈利潤0．87億元，同比增長13．77％，增速有所提升。公司擬在福建邵武金塘工業園投資10億元建設1．5萬噸高性能氟材料。項目共分為兩期，其中一期投資約5億元，一期產品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚等高性能氟材料。

5、杉杉股份

公司現有正極材料產能5萬噸，其中三元產能為2萬多噸。公司在高電壓高壓實鈷酸鋰上具有絕對優勢；同時公司穩步推進高鎳產品，提升產品性能，NCM811三元正極多項指標優於市場同類產品，現有產能8200噸。未來公司將提速高鎳市場的滲透率，提升產品綜合競爭力。

❽ 新能源基建股票的十大龍頭股

一、廣安愛眾：新基建充電樁龍頭股，2020年營業收入22.69億，同比增長2.27%，凈利潤1.89億元，同比上年增長率為-23.04%。另外，該公司累計成立合資公司67個、項目落地城市237個，全國累計投建充電樁約17.7萬個、上線運營10萬余個。
二、特銳德：新基建充電樁龍頭股，2020年報顯示，公司的營業收入74.21億元，同比增長10.11%，近3年復合增長12.11%；凈利潤1.73億，同比上年增長率為-35.96%。另外，公司累計成立合資公司67個、項目落地城市237個，全國累計投建充電樁約17.7萬個、上線運營10萬余個。
三、隆基股份:新能源龍頭股。產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。
四、天齊鋰業:新能源龍頭股。全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產商;旗下泰利森擁有世界上正開採的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦;主營硬岩型鋰礦資源的開發鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售;18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生品收入40.41億元，合計佔比99.97%。
五、寧德時代:新能源龍頭股。通過短途用電，長途用油的運行模式，秦不僅滿足了續航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，並被國家界定為一款新能源汽車。
六、比亞迪:新能源龍頭股。在戰略合作期間內，基於一定的商務條件前提下，北汽新能源盡全力給予寧德時代和普萊德一定比例的采購份額。
七、中國建築[601668]：是中國專業化經營歷史最久、市場化經營最早、一體化程度最高的建築房地產企業集團之一;是中央直接管理的53家國有重點骨幹企業。由中國建築工程總公司、中國石油、中國中化及寶鋼集團於2007年12月同發起設立，其中中建總公司控股94%，下轄8個基建局和5個設計院。
八、中國中鐵[601390]：是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團;前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，中國鐵路工程總公司(中國中鐵，CREC)以整體重組、獨家發起的方式於2007年9月設立。下轄15個基建局和4個設計院。
九、中國鐵建[601186]：是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一;以工程承包為主業，集勘察、設計、投融資、施工、設備安裝、工程監理、技術咨詢、外經外貿於一體的國有特大型建築企業集團，中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵，84年1月，按照黨中央決定和國務院、中央軍委命令，鐵道兵全體官兵整建制集體兵改工，為中國鐵道建築總公司，中國鐵道建築總公司(中國鐵建， CRCC)於2007 年11月獨家發起設立。下轄17個基建局和3個設計院。
十、中國交建[601800]：主要從事交通基礎設施建設、設計、疏浚及港口機械製造業務;是目前中國最大的港口建設及設計企業;中國領先的公路、橋梁建設及設計企業;中國最大、世界第三的疏浚企業;由中國交通建設集團有限公司於2006年10月獨家發起設立。我們熟悉的中國路橋、振華重工、中房集團都是他的子品牌，下轄10個子公司，8個設計院。

❾ 與新能源汽車有關的股票有哪些

新能源汽車有比亞迪、宇通客車、寧德時代、新宙邦、杉杉股份等股票。
1、比亞迪，公司連續四年蟬聯中國新能源汽車銷售冠軍。今年1－10月，公司新能源汽車銷量達到17.2萬輛，市場份額提升至20％，繼續穩居第一。其中，新能源乘用車表現突出，銷售16.3萬輛，市佔率達到22.5％。
2、宇通客車，公司第三季度單車收入48.9萬，同比環比基本持平，但考慮到新能佔比的環比同比下滑，預計新能源單車收入同比環比提升。雖然單車利潤同比出現下滑，但環比已開始改善。公司第三季度單車利潤3.9萬，同比下滑1.8萬，環比提升1.7萬，過渡期後新能源新車型對盈利的環比改善比較明顯。公司後續成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。
3、寧德時代，公司前三季度業績超預期，據行業數據，公司三季度電池裝機量約5.3GWh，同比增長超60％，市佔率超40％。三季報披露的公司存貨約52.9億元，環比增幅不大，預計中報中的庫存和發出商品很大比例應該已在第三季度確認。
4、新宙邦，公司第三季度實現歸母凈利潤0.87億元，同比增長13.77％，增速有所提升。公司擬在福建邵武金塘工業園投資10億元建設1.5萬噸高性能氟材料。項目共分為兩期，其中一期投資約5億元，一期產品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚等高性能氟材料。
5、杉杉股份，公司現有正極材料產能5萬噸，其中三元產能為2萬多噸。公司在高電壓高壓實鈷酸鋰上具有絕對優勢；同時公司穩步推進高鎳產品，提升產品性能，NCM811三元正極多項指標優於市場同類產品，現有產能8200噸。未來公司將提速高鎳市場的滲透率，提升產品綜合競爭力。