股票轉讓引入戰略投資

『壹』 股東定向減持,引入戰略投資者,是好事,還是壞事

應該屬於好事，因為引入戰略投資者，他們一般不會輕易的做出減持計劃，他們是看好了才會買這家公司的股票的

『貳』 中移資本投資哪些上市公司

中移投資了很多上市公司，其中包括中國鐵通集團和華宇軟體等。
一、9億元戰略入股華宇軟體
華宇軟體(300271)近日公告，公司實際控制人邵學，及任剛、王莉麗，股東向中移資本控股有限公司(以下簡稱「中移資本」)轉讓公司股份4100萬股，轉讓價格為每股22.11元，本次交易的總對價為90651萬元。本次股權變更前，中移資本未持有華宇軟體股份；權益變動後，中移資本持有華宇軟體4100萬股，占上市公司總股本的5.028%。華宇還表示，與中國移動的戰略合作已經籌劃了很久，希望通過轉讓老股引入戰略投資者支持公司發展。華宇軟體將依託中國移動在5G、雲計算、物聯網等政府、企業和消費市場營銷資源方面的技術和能力。為此，雙方將在各方面開展全方位、深層次合作，深化泛電子政務領域，推動產業智能化、互聯化、移動化、服務化升級。C114通信網路。
二、東方通擬引入中移資本投資
東方通科技股份有限公司(簡稱：東方通，股票代碼：300379)發布公告稱，擬通過向特定對象發行股票的方式引入戰略投資者中移資本控股有限公司(簡稱：「中移資本」)。中移資本計劃認購東方通股份，金額不超過人民幣5億元，本次發行後持股比例約為4.59%，為東方通第二大股東，東方通引進中移資本戰略投資將依託移動，中國在電信業務方面的優勢，在技術研發、基礎軟體、產業安全等業務領域開展深度戰略合作，提升技術、產品和市場競爭力。
綜上所述，此次戰略合作，將擴大中國、移動對東方通，的市場、渠道、品牌等戰略資源配置，推動基礎軟體產品、基礎信息平台、網路信息安全、數據安全、行業信息化解決方案、運維管理平台的深化應用推廣。同時也將擴大在基礎軟體和行業安全領域的合作，提升公司的銷售規模和盈利能力。達成戰略合作關系後，東方通將根據運營商的業務場景，進一步推進定製化基礎軟體產品，同時幫助東方通打造行業領先的產品。

『叄』 大股東通過協議轉讓股份方式引進戰略投資者是不是借殼上市

怎麼可能？不是應該用自己的公司的名義收購上市公司的股份成為上市公司第一大股東再合拼兩家公司而完成借殼上市嗎？

『肆』 股權轉讓價款未還清，傳寶沃正積極引入戰略投資者

[億歐導讀]?轉讓寶沃67%股份一年後，福田汽車扭虧為盈。

作者丨張男

編輯丨楊雅茹

甩掉了寶沃這個「包袱」後，福田汽車似乎迎來了新曙光。

近日，福田汽車發布的2019年年度業績預盈公告顯示，預計2019年歸屬於上市公司股東凈利潤為3.60億元左右（去年同期為-35.75億元），將實現扭虧為盈，其業績預盈的關鍵因素是轉讓了北京寶沃汽車67%股份。

公告顯示，2019年1月起北京寶沃汽車有限公司就不再納入合並范圍，這使福田汽車虧損同比大幅減少。福田汽車還透露稱，寶沃正在積極引入戰略投資者，預計將對歸還公司借款起到積極促進作用。

具體而言，在福田汽車轉讓北京寶沃汽車67%股份的交易過程中，「接盤俠」長盛興業（廈門）企業管理咨詢有限公司（以下簡稱長盛興業）應分兩期支付價款：2019年1月18日，福田汽車已收到首付款（30%）約11.92億元，剩餘27.81億元的價款應在合同實際生效日（2019年1月15日）的一年內付清。截至2020年1月16日，福田汽車只收到剩餘價款13億元，尚有14.81億元款項未收到，其表示，該到期未支付的剩餘價款，將對公司經營現金流產生一定影響，但不會影響公司正常的生產和經營。

這引起監管層的注意。1月16日當晚，上交所向福田汽車下發了監管工作函，要求上市公司全面核實長盛興業經營、財務、資信等方面的具體情況，積極採取有效措施確保收回相關款項，保證上市公司利益，但神州優車方面未有回應。

據了解，寶沃被福田之初（2014年），曾憑借「德系兄弟」的口號，受到不少消費者的追捧。但自2016年福田成立北京寶沃汽車有限公司後，北京寶沃便一直處於虧損狀況，2016年-2018年累計虧損40.14億元。2018年10月18日，福田汽車隨之決定掛牌轉讓寶沃汽車67%股份。

2019年1月15日，福田汽車以39.7億的價格向長盛興業轉讓北京寶沃67%股權，但實際上，這筆交易的真正買家是神州優車。2018年12月28日，神州優車曾發布公告稱，為促成交易，實現與寶沃汽車的戰略合作，神州優車將幫助長盛興業為42.7億元借款提供擔保，擔保金額最高24億元。

去年（2019年）3月，神州優車擬通過子公司以41.0911億元的價格收購長盛興業67%的寶沃汽車股權。當年7月29日，神州優車董事長陸正耀取代長盛興業法定代表人王百因，成為寶沃汽車董事長。至此，寶沃汽車完成了工商過戶，成為神州優車旗下控股公司。

神州優車發布公告稱，本次交易有助於加強公司對汽車產業鏈上游的掌控，進一步打通公司的汽車產業鏈布局、充分發揮汽車及出行綜合服務平台的優勢。

換句話講，在神州優車眼中，寶沃是神州出行生態的最後一塊拼板，其燃油和新能源兩張牌照、中美德三地的研發中心、整車和發動機工廠，都能讓神州優車少走許多彎路。

神州優車董事長陸正耀曾對寶沃評論道，品牌和產品本身無毛病，唯一的問題是車賣不動，而賣不動的根源則在於傳統的產銷模式。因此，神州優車入主後對寶沃進行了大刀闊斧的改革，於2019年初推出神州寶沃新零售平台，實現汽車產銷分離。

具體而言，主機廠將專注於產品研發、生產及售後服務，經銷商則回歸銷售本質，實現零庫存。平台則基於神州優車覆蓋全國的"租車+專車"汽車共享網路，及線上APP運營和大數據分析，推出0首付、深度試駕、90天無理由退換車和全透明售後維修等服務。

神州優車入主半年後，寶沃2019年上半年銷量便超過3萬輛，同比增長80%。但同時期神州優車的財報數據並不向好。2019年上半年，其營收19.19億元，同比減少49%，凈虧損6.52億元，同比跌幅達550%。對此，神州優車解釋道，公司與寶沃聯合推出了汽車新零售模式，但市場正處於培育初期，公司在其渠道建設、品牌建設等方面的資金投入較大。

下降的財務數據或許也影響了神州優車對福田汽車價款的償還，因此目前寶沃正在積極引入戰略投資者。屆時，寶沃將得到進一步盤活。

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 為了有利於引入戰略投資者和機構投資者，上市公司應採取的發行方式為 A配股 B公開增發股票 C非公開增發股

明顯圈錢最好的手法就是B.公開增發股票。

『陸』 控股股東增資擴股引進戰略投資者對於股票是不是利好

利好沒有錯，但是對股市的價格影響在短期內不會很大

『柒』 新三板新的交易規則與之前相比在轉讓方式上有何區別

《股票轉讓細則》對轉讓方式的調整主要有：
1.引入集合競價轉讓制度1)原採取協議轉讓方式的股票，統一調整為實施盤中集合競價配套盤後協議轉讓的轉讓安排
2.股票採取集合競價轉讓方式的，對申報設置有效價格範圍，具體為：前收盤價的50%至200%；無前收盤價的，成交首日不設申報有效價格範圍，自次一轉讓日起設置申報有效價格範圍3)盤後協議轉讓設置單筆申報數量不低於10萬股或轉讓金額不低於100萬元的下限，並要求成交價格應當不高於前收盤價的200%或當日已成交的最高價格中的較高者，且不低於前收盤價的50%或當日已成交的最低價格中的較低者2.集合競價與分層制度配套，實行差異化的撮合頻次基礎層掛牌股票採取每日收盤撮合1次的集合競價，創新層掛牌股票採取每日撮合5次的集合競價
3.完善做市轉讓方式允許單筆申報數量不低於10萬股或轉讓金額不低於100萬元的做市轉讓股票進行協議轉讓，投資者之間、做市商之間以及投資者與做市商之間可以通過協議轉讓方式直接成交；同時將收盤價按現行最後1筆成交價確定，修改為按最後1筆成交前（含最後1筆交易）15分鍾的成交量加權平均價確定
4.針對收購、股份權益變動或引進戰略投資者等情形針對收購、股份權益變動或引進戰略投資者等原因導致的股票轉讓，增加特定事項協議轉讓渠道，具體辦法將於近期發布

『捌』 引入戰略投資者與我國上市公司股權結構優化

上市公司再融資與股權結構變動的實證分析 （一）上市公司配股融資與股權結構變動的實證檢驗 從理論上講，配股是向公司的原有股東按照其持股比例發行股票，如果全部股東都全額認購，上市公司的股權比例不會發生變動。但是在我國證券市場中，上市公司的國有股股東往往會放棄配股權。因為在國有股股東配售的股份仍是非流通股份的情況下，國有股股東若與流通股股東按照相同的價格配股，容易造成股東資金的沉澱，其結果自然是國有股股東不願意參與配股；再就是有的國有控股股東在發起成立股份公司時，已經將資產全部投入，配股時根本無力參配。而在非流通股股份普遍放棄配股權的同時，流通股的配股往往由券商進行「余額包銷」，所以一般都能夠全額參配。在這樣的條件下，勢必造成上市公司流通股股份的相對上升和非流通股股份的相對下降。 2000年滬市上市公司中實施配股的有82家，在此其中只有13家公司國有股股東實現了全額參配，其餘69家公司的國有股股東均部分或全額放棄了配股權。我們對這69家公司配股前後流通股占總股本比例的變動情況進行了考察，以分析國有股放棄配股權對股權結構變動的影響情況，並進行了公司配股前後股權結構變動的配對T統計檢驗，以查明這些公司在配股前後股權結構變動是否顯著。見表2。 表2配股前後流通股所佔比例變動的檢驗 項目 樣本個數 最小值 最大值 均值 標准差 配股前流通股占總股本的比例 69 0.19 0.69 0.354 0.112 配股前流通股占總股本的比例 69 0.22 0.7 0.405 0.114 T值（雙尾檢驗） 19.043 顯著性水平 0.001 結果表明，由於持有非流通股份的股東放棄配股權，使得這些上市公司流通股占總股本的比例相對上升，平均上升了5．1％(即0．405—0．354)；與此相對應，非流通股份所佔比例平均下降了5．1％；進一步，配對樣本檢驗結果也顯示配股前後股本結構變動顯著(顯著性水平為0．001，雙尾檢驗)。 （二）上市公司轉配股與股權結構變動的實證檢驗 轉配股是上市公司在配股時，國有股或法人股股東將配股權轉讓給社會公眾股股東，由社會公眾股股東認購的股份。而放棄配股則是指國有股、法人股股東既不參與配股，又不將配股權轉讓與他人的情況。原國家國有資產管理局於1994年4月5日發出的《關於在上市公司送配股時維護國家股權益的緊急通知》規定：（1）有能力配股時不能放棄，以防持股比例降低；(2)在不影響控股地位時，可以轉讓配股權；(3)配股權轉讓的限制及通過購買配股權認購的股份的轉讓辦法，均按照證券監管機構的規定執行。中國證監會於1994年10月27日頒發的《上市公司辦理配股申請和信息披露的具體規定》指出：「配股權出讓後，受讓者由此增加的股份暫不上市流通。」 轉配股這種做法在1995—1997年間最為集中，1998年停止。由於國有股、法人股股東轉讓配股權後，轉讓的部分不得上市流通，因此，隨著上市公司送股、轉股和配股的實施，待處理轉配股的總數逐漸增大。我們對96家轉配股的滬市上市公司由於轉配而導致的股本結構變動進行了統計分析，從中能夠看出轉配股份對股權結構的影響程度。見表3。 表3 轉配股前後股本結構變動的檢驗 項目 公司數 級差 最小值 最大值 均值 標准差 轉配這前非流通股份所佔比例 96 0.52 0.45 0.97 0.68 0.13 轉配上市後非流通股份所佔比例 96 0.61 .032 0.93 0.59 0.13 T值（雙尾檢驗） 10.99 顯著性水平 0.00 結果顯示，轉配股使非流通股份(國有股和法人股)占總股本的比例平均降低了9％(即0．59—0．68)，配對樣本的T檢驗表明轉配前後股本結構變動顯著(顯著性水平為0．00，雙尾檢驗)。從股權結構角度分析，我們認為上市公司的配股權還是允許轉配為好。這是因為，在允許轉配的情況下，股權結構的變動程度要明顯強於僅僅是放棄配股的情況；進一步分析，如果允許將配股權轉讓給其他機構投資者，將對上市公司股權結構的優化極為有利。 （三）上市公司增發新股與股權結構變動的實證檢驗 增發新股是上市公司除配股之外的另一種再融資方式，近兩年來越來越多的滬深上市公司增發了A股。1998年5月，龍頭股份和深惠中5家紡織業上市公司開創了增發A股的先河，之後，新鋼釩、上海醫葯相繼增發。1999年，上菱電器東大阿派幾家電子類上市公司也完成了增發，並且在發行方式上進行了創新。2000年，吉林化工、、南通機床等公司進行了增發。到2000年底，實施增發的上市公司已經達到了35家。增發新股與配股的區別在於前者面向所有投資者，後者只面向公司現有股東。增發新股的對象主要是社會公眾，既面向公司現有股東也面向所有新的投資者，在1999年的增發中，還引進了戰略投資者的概念。

『玖』 戰略投資是什麼意思

戰略投資一般指戰略性投資，戰略性投資是指對企業未來產生長期影響的資本支出,具有規模大、周期長、基於企業發展的長期目標、分階段等特徵,影響著企業的前途和命運的投資。即對企業全局有重大影響的投資。
應答時間：2020-12-02，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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『拾』 所在的公司股票停牌說要引進戰略投資者，普通職工可以買非公開發行股，非公開發行股三年以後怎麼辦，買賣

其實是員工持股計劃，要看你對所在的公司有沒有信心了，操作上的話一般是鎖定期三年，滿三年的話也不完全有個人操控，而是一般會有一個資管管理計劃，專門管理所有員工的股票，統一買賣。