充電樁股票可以投資嗎

⑴ 中林五旗充電樁投資是不是違法的

中林五旗充電樁投資是違法的。中林五旗利用充電樁項目「變相理財」 涉嫌非法集資。
江公科智能技術有限公司(以下簡稱浙江公科）在全國各地設分公司向社會公眾宣傳購買電動車充電樁可以每天獲得收益，以此方式吸收公眾資金，並且邀請他人還可以獲得傭金，讓投資者去找更多的人投資，有傳銷的嫌疑。可能是非法集資，一旦對方卷錢跑路，投資者就將血本無歸，希望進行核實調查，以防更多人上當受騙。
最高194%回報率的.變相理財」吸引投資者入局，資金進入對公賬戶。
拓展資料
近幾年，充電樁投資可謂是越來越火，對於在考察充電樁市場或准備運營的運營商來說，都是看重了新能源龐大的市場：
1.門檻低
消費門檻低，且是剛性需求；
2.人群廣
電動車保有量3億輛，人群覆蓋面廣，每個家庭至少擁有一輛電動車；
3.市場大
屬藍海市場，投放的設備還遠不能滿足市場上的需求。
新興市場，只要運營方案策略得當，盈利方面都已比較可觀。
大部分充電樁廠家推出了這兩種加盟方式：
1、運加盟商買斷設備，自己安裝運營，收益只歸個人所有；
2、廠家免費提供設備，加盟商提供場地，安裝並運營，所得收益雙方按比例分成。
不管是哪種方式，實際上都是通過賺取用戶充電費用差價來獲取利潤，通過用戶的預充值金額在短時間回收成本，繼續投資充電樁賺取用戶充電差價利潤，如次循環往復。一般來說，規模越大，回本的時間越快。
通常來說一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右，電瓶車充電樁可以按用電成本進行收費管理，如果是民用電5毛一度或者商用電8毛的話，按一元三小時或者1元充滿都是可行的，每台充電樁根據充電介面不同有10路 20路，每天收益能在10-20元，一個月下來就是300-600元。目前智能充電樁的成本在一千到三千元不等，這么算來三到六個月可以穩穩的回本了，之後就是躺賺了。從理論上來看，充電樁的收益還是非常可觀的，但實際上，運作起來就有些困難。盈利的關鍵點有3個，當地政策、充電需求量、電價，電動車的安全事故問題在一定程度上也有推動的作用。
所以說，在投資找場地的時候，優先充電需求量大、政策嚴格的地方，找准靠譜的廠家、過硬的設備，良好的售後服務也是非常重要的。

⑵ 投資充電樁需要什麼手續

投資充電樁基本上不需要什麼手續。安裝充電樁的時候需要提交申請。

投資電動車充電樁最好是有資金、有人脈便於開發市場。現在很多品牌廠家都有招商政策，3-5萬元即可投資充電樁，平均在3-6個月內回收成本，持續收益5年。

安裝充電樁步驟：

1、在小區安裝的話需要收集業主的意見，並獲得大多數業主的認可；

2、由小區物業向居委會、街道辦、房地局、城管局等部門提出申請並獲得部門批准；

3、向供電部門、消防部門遞交申請，獲通過後要求指導供電裝置與充電設置的施工建設；

4、完工後，請供電、消防、公安等部門派人來驗收；

5、制定充電棚管理制度，張貼電動車安全告示。

⑶ 怎麼買充電樁股票

⑷ 如何投資充電樁

投資充電樁的流程：

1、發改局組織建站會議（參與單位包括規劃局、電力局等）；

2、發改局協調建站選址工作；

3、制定建設方案、項目成本核算；

4、向縣政府申請建站；

5、縣政府下發建站通知；

6、辦理選址意見書（主管單位：規劃局）；

7、辦理建設用地規劃許可證（主管單位：規劃局）；

8、辦理國土使用證（主管單位：國土局）；

9、辦理建設工程規劃許可證（主管單位：規劃局）。

(4)充電樁股票可以投資嗎擴展閱讀：

我國正處於充電站基礎設施建設的高峰期，政府和企業關注於充電站專業服務是直充還是換電的選擇中，國內充電站的綜合服務尚未開發。

由於電動汽車每天需要補充大量電能，經營充電站就可以獲得巨大的充電服務收益。相對於加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設置充電站。根據投資規模，小到社區慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經營，組網經營均可。

對於充電站市場的開放，國家電網以後可能更多地會偏向服務和電力供應，讓充電站建設更充分地與市場融合，大家都將是同一個市場的競爭者。因此提前准備、提前規劃，對從事電池生產的企業來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機。

⑸ 充電樁概念股有哪些股票

充電樁的概念股有許繼電氣、成飛集成、科陸電子、比亞迪、國電南自、國電南瑞、上海普天等等股票，在股票k線圖頁面輸入CDZ三個字母，即可顯示其概念的12個股票。

⑹ 現在投資充電樁可以么會不會有什麼風險

你好，只要是投資肯定都是有風險的，但是這個市場目前還是不行的，因為雖然現在的電動車越來越多，現在的需求是在逐步的增長，但是前期投入的成本是肯定很大的，隨著新能源汽車保有量的不斷增加，公共快充充電樁看似是個不錯的投資項目。
但是投資來說並不好，首先，建設公共快充充電樁涉及到場地租用、用電部門審批等環節，需要打通的關系較多。而且公共充電樁散布在城市的各個地方，需要不斷得去疏通關系，費時、費力、費錢。
就算允許你搭建公共快充充電樁，現在公共快充充電樁的收費標准在2元/kWh左右，而商業用電成本在1.2元/kWh左右，再算上租用場地、物業分紅等費用，收益可能只有幾毛錢/kWh。
假設一個公共快充樁每天給5輛車充電，每輛車充20度電，一天的總利潤只有幾十元（這對運營來說是一個很好的情況。現實中， 閑置充電車位或被汽油車佔用的現象不會少）。 一個公共快充樁的建設成本不會低於10000元，後期維護成本不低，資金回收周期長，可能存在虧損風險。
拓展資料：
一：什麼是充電樁？
充電樁的功能類似於加油站的加油機。 可固定於地面或牆壁，安裝於公共建築（公共建築、商場、公共停車場等）和住宅停車場或充電站，可根據不同電壓等級為各類電動汽車充電。 充電樁的輸入端與交流電網直接相連，輸出端裝有充電插頭，用於為電動汽車充電。 充電樁一般提供兩種充電方式：常規充電和快速充電。 人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡，列印出相應的充電方式、充電時間和費用數據。 充電樁顯示屏可顯示充電金額、費用、充電時間等數據。

⑺ 東莞華風充電樁投資是騙人的嗎

⑻ 怎麼投資充電樁

充電樁作為現在的綠色產業，投資門檻低，盈利快，但是在投資加盟前也要注意以下的問題，才能夠在充電樁這個項目中不斷獲取高收益。

首先，對於充電樁的投資者來說，要調查當地電動車數量情況，這樣才能夠避免在後期投放設備時出現數量飽和的問題。
第二步，由於規劃小區充電站是需要場地的，所以在前期就要跟物業方面、小區居民等打好交道，有利於小區充電站的後期發展。
第三步，探訪該小區物業，對充電站用電類型、電價、額外服務費等做出規定，達到物業和小區居民的滿意。
最後，在選擇充電樁廠家的時候，一定要選擇產品質量有保證的廠家進行投資加盟。