無人機股票投資分析

① 無人機專業未來發展前景怎麼樣

無人機，即無人駕駛飛機，它是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機。從1908年世界上第一架無人機問世，至今已有100年的歷史。隨著科技的進步，無人機已逐漸發展為世界各國尤其是發達國家國防裝備中的重要組成部分。

無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；同時，由於無人機與生俱來的優勢，近年來在民用領域也得到了廣泛應用。

無人機目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、製造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

無人機市場前景如何？

正是因為看到無人機的民用市場潛力巨大，除一些科研院所外，民營企業也開始介入無人機市場。目前粗略估計全國約有500多家單位在生產無人機。目前一套無人機系統的生產成本大致從幾萬元到幾十萬元不等。這也是眾多廠家看中無人機市場前景的一個原因。

無人機有成本相對低、無人員傷亡風險、生存能力強、機動性能好、使用方便等多種優勢，使其在航模產業、航空拍攝、海洋監測、氣象探測、城市消防、農林作業、森林防火、緝毒和應急救援等領域的應用前景極為廣闊。

無人機專業人才缺乏

在新世紀之初，無人機的發展進入了一個嶄新的時代。技術先進、性能各異、用途廣泛的各種新型無人機種不斷出現。我國的無人機發展速度極快，相關需求急劇增加，很多生產和裝備使用無人機單位的操控人才十分緊缺，而國內能夠系統培養無人機操控員的機構非常稀少。據初步估算，我國2018年需要的無人機操作維護人員可達20萬。

目前，全國從事無人機飛行的「飛手」有近萬人，其中有駕照的僅有數百人。職業「飛手」年薪一般在15萬元，頂級「飛手」年薪最高可達50萬元。

中職無人機專業畢業就業崗位有哪些？

無人機系統維護技術員、系統集成技術員、輔助設計技術員、裝調技術員、無人機飛手、設備維護維修技術員、售後服務技術員等崗位，畢業月收入普遍為4000-10000元。

國家工信部「點名」支持

無人機操控技術作為一門新興技術，在各行業領域都發揮著自己獨特的作用。

2015年教育部公布新增「無人機應用技術」專業（專業代碼560610）。

2017年工信部發布《關於促進和規范民用無人機製造業發展的指導意見》，明確指出支持有條件的普通高校與職業院校設立無人機專業。《意見》強調創新驅動，在產品、產業和安全三個層面開展技術創新，提升民用無人機安全性和技術水平，推進統一管控平台建設，建立完善標准體系和檢測認證體系，促進我國民用無人機製造業健康有序發展。到2020年，民用無人機產業持續快速發展，產值達到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機產值達到1800億元。

2019年人社部擬發布15個新職業，無人機駕駛員位列其中。近幾年，國家還鼓勵大中專院校進行 「雙創「、」智能製造「、「工業4.0」，這些國家政策的出台，無一不向各個院校發出開設無人機專業的信號。

② 洪都航空這個公司怎麼樣洪都航空投資分析報告洪都航空股票發行價多少

國家安全與否取決於國防實力是否強大，因此國防軍工板塊一直都是市場關注的重中之重，近期軍工板塊上漲因而成為市場熱點，今天就來和大家商討一下軍工板塊中的航空領域優質個股--洪都航空。

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一、從公司角度來看

公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等；當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。

簡單說完公司的概述，接下來就說這個公司的優勢方面。

優勢一、業務拓展，"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘

公司對洪都集團相關防務類業務進行置入式採納，目前，公司主營業務拓展後包含了"教練機+無人機+導彈"三大品類。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。不僅增強了航空產品發展能力，還大大提升了體系保障能力，目前全球防務產品總量需求與采購費用呈明顯增長趨勢。

優勢二、產品具有核心競爭力

公司不僅具備初、中、高級教練機產品獨立研製而且還具備生產能力，是國內僅有的一家系統供應商。公司的教練機系列是具有自主知識產權的產品，是由公司自主研製的主要產品，L15高級教練機各項性能在世界上來說都是先進的，能讓第三代戰斗機的訓練需求得到滿足，其整體技術標准達到俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品的水平，並且可以根據客戶的要求來定製生產；K8基礎教練機在國際貿易市場中，對同行業的其他企業具有很深的影響，CJ6初級教練機飛機取得民航局適航證，為進入廣闊的民用通航市場奠定了良好的基礎；在公司的保障服務內容中，還可提供各機型全面的訓練。

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二、從行業角度來看

在軍機數量方面，目前美國擁有2835架教練機，在全球佔比率達到了24%，在數量上比殲擊機機隊只多了0.1倍。相比之下，我國軍隊教練機的絕對數量以及相對殲擊機比例都稍遜一籌，上升空間相對來說是非常大的，

軍費不斷增加的同時軍備也得到了快速的更新，預計在未來軍工優質企業仍會保持高速增長。2021年國防支出預算增長了6.8%，增長金額為13,795.44 億元。在這個預算裡面占重要地位的是--為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的預算。所以，現在的情況是必須要升級教練機，關於裝配導彈的需求長期高漲。L15機型被看做是多種高級戰斗機的訓練機型、效費比表現優秀，市場的需求強烈。導彈業務是作戰訓練消耗品，未來需求快速增長。

總而言之，我認為，洪都航空公司身為軍工板塊中的航空領域著名企業，在行業紅利的推動下，很有可能實現高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想知道洪都航空現在的消息，直接讀完下方鏈接里的信息，有專業的投顧給你意見，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？

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③ 北方導航股股票分析北方導航個股吧北方導航股最新

機械行業被稱之為一個國家的基礎支柱產業，同時也是對國民經濟發展中具有非常重大的地位。因而最近幾年國家才會如此重視工程機械產業的發展和規模擴大。對於普通投資者的我們該如何看待機械行業的上市公司呢？藉由這篇文章，我們一起了解一下這家機械行業--北方導航！

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一、從公司角度來看

公司介紹：北方導航建立的時間是1960年，它的代號是國營第二一八長，主營業務為"導航控制和彈葯信息化技術"，並致力在制導控制、導航控制、探測控制、環境控制、穩定控制、衛星與地面通信、軍用電連接器、壓力容器、專用汽車、彈葯集裝箱等領域的高科技信息化產品研發和建造生產基地。

公司主要研究生產和銷售的是軍品和軍民兩用技術產品，除此外，還有涉及國產航母、無人機、軍工等領域。國家對北方導航的定位是高新技術企業和重點保軍企業，另外，也屬於國家第一家軍工資產整體上市的企業。

在經過剛剛我們簡單了解了北方導航的公司情況以後，我們來探究一下北方導航公司有什麼亮眼之處，投資的風險大不大？

亮點一：軍民兩用產品收入大幅增長，歸母凈利潤創新高

據北方導航的半年半年報公布，公司實現營業收入15.34億元，同比增長118.12%。歸母凈利潤為8227.54萬元，為近幾年來最高的一次，並且還完成了扭虧為盈的局面。公司去年也是因為疫情影響了公司的生產進度和更新進度，造成業績虧損不少。

然而隨著我國國內經濟的持續發展，公司依然會不斷擴大產品的生產和銷售，實現營業收入和歸母凈利潤的不斷增長不是沒有可能。

亮點二：核心競爭力優勢突出

北方導航目前已擁有制導控制系統、導航控制系統的總裝調試、模擬檢測、探測控制系統設計、總裝調試和檢測，環控系統設計、總裝調試、檢測等關鍵核心技術和能力。

此外公司讓科研項目成為進入點，繼續在技術創新體系的構建和關鍵核心技術的突破上面努力奮斗，與高校和科研院所進一步溝通合作，推動科技創新能力的提高。

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二、從行業角度看

當國家籌備的"十四五"之後，國內重大項目和重大工程都在被相繼啟動，國內大循環作為要旨，且迎合國外相互促進新發展也漸漸形成，由此產生了很大的市場需求，機械行業在未來的發展空間非常廣闊。

而北方導航作為中國兵器工業集團的重點骨幹企業，現在的研究項目中有很多是國家"高新工程"的重點項目。同時公司一直對核心優勢進行不斷的加強，並且和國家軍隊有所合作，公司今後的穩定發展也有了強有力的保障。我認為，北方導航這家上市公司很不錯。

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④ 無人機概念股有哪些 最新無人機概念股一覽

無人機概念股票

國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功

據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。

首飛歷時近20分鍾

目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。

利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。

利劍躋身世界前四

「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。

當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。

中國「利劍」

「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。

強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。

無人機系統產業鏈

無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com

「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機

近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。

分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。

市場將逐步走向細分

「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。

曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。

「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。

實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。

另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。

無人機概念股一覽

序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念

1 002013.SZ 中航精機 無人機概念

2 002097.SZ 山河智能 無人機概念

3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念

4 600118.SH 中國衛星 無人機概念

5 600435.SH 北方導航 無人機概念

6 600523.SH 貴航股份 無人機概念

7 600677.SH 航天通信 無人機概念

8 600846.SH 同濟科技 無人機概念

航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。

山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。

中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。

山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。

同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。

中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。

貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。

⑤ 無人機專業的未來前景是啥

無人機應用技術專業是國家新增急需、緊缺人才專業！

近幾年國家新增了十幾個人工智慧類新工科專業例如：重點本科大學的人工智慧、機器人工程，高職專科的無人機應用技術、工業機器人、新能源汽車等專業。

總之無人機應用技術專業：就業好、薪資高、前景無限光明！

⑥ 關於北方導航的分析北方導航去年股價北方導航股票漲多少

機械行業可謂是一個國家的基礎支柱產業，同時也是對國民經濟發展中具有非常重大的地位。因此近些年國家展示了對工程機械產業的發展和規模擴大國家的高度重視。作為普通投資者，對於機械行業的上市公司該如何看待呢？下面我就為大家介紹一下這家機械行業：北方導航！

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一、從公司角度來看

公司介紹：北方導航建立的時間是1960年，它的代號是國營第二一八長，主營業務為"導航控制和彈葯信息化技術"，並致力在制導控制、導航控制、探測控制、環境控制、穩定控制、衛星與地面通信、軍用電連接器、壓力容器、專用汽車、彈葯集裝箱等領域的高科技信息化產品研發和建造生產基地。

公司主要研究生產和銷售的是軍品和軍民兩用技術產品，廣泛到還有國產航母、無人機、軍工等領域。北方導航的高新技術企業和重點保軍企業稱號是國家認準的，並且，它也是國家首家軍工資產整體上市的企業。

剛剛簡單知曉了北方導航的公司狀況，我們來探尋一下北方導航公司有什麼過人之處，我們投資後會不會有收益？

亮點一：軍民兩用產品收入大幅增長，歸母凈利潤創新高

依照北方導航的半年報顯示，公司實現營業收入15.34億元，同比增長118.12%。歸母凈利潤為8227.54萬元，為近幾年的新高點，並且還完成了扭虧為盈的局面。公司去年也是受了疫情的影響，生產進度跟不上，給公司業績帶來了不少虧損。

不過伴隨著國內經濟的不斷發展，公司還是會一直擴大產品的生產和銷售，存在很大的幾率會讓營業收入和歸母凈利潤得到持續的增長。

亮點二：核心競爭力優勢突出

北方導航目前已擁有制導控制系統、導航控制系統的總裝調試、模擬檢測、探測控制系統設計、總裝調試和檢測，環控系統設計、總裝調試、檢測等關鍵核心技術和能力。

另外公司以科研項目為入口，一心去構建技術創新體系和突破關鍵核心技術，與高校和科研院所進一步加強溝通合作，有利於全面提升科技創新能力。

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二、從行業角度看

當國家籌備的"十四五"之後，國內的重大項目和工程都陸續被啟動，國內大循環作為主題，迎合國外相互促進新發展格局也在慢慢地形成，是有比較大的市場需求的，在未來機械行業有著非常大的發展潛力。

北方導航在我國屬於兵器工業集團中的重點骨幹企業，承擔著多項列入國家「高新工程」的重點技術研發項目。同時隨著公司的核心優勢不斷加強和與國家軍隊的合作，公司的穩定發展也有了更強更有利的後盾。上市公司中我覺得北方導航很不錯。

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⑦ 無人機專業發展前景如何

無人機產業鏈主要分為三個部分：設計及關鍵原材料、無人機製造、無人機應用領域。目前，無人機電池的技術在短時間內都較難獲得突破性的進展，續航問題是無人機產業發展的重要瓶頸。中國無人機產業鏈代表性企業分布在廣東、江蘇、北京、上海等地區，廣東的無人機產業鏈代表性企業聚集程度最高。

無人機產業鏈全景梳理：續航問題是無人機產業發展的重要瓶頸

無人機產業鏈上游為無人機設計研發及關鍵原材料的生產，其中關鍵原材料有金屬材料和復合材料兩大類，包括鈦合金、鋁合金、陶瓷基等特殊材料。

中游無人機整機製造包括飛行系統、地面系統、任務載荷系統三個方面，是無人機製造的核心部分，飛行系統包含動力系統、導航系統、飛控系統、通信系統和機體製造等，是無人機完成起飛、空中飛行、執行任務和返場回收等整個飛行過程的核心系統。無人機的細分市場為軍用無人機和民用無人機兩大類，其中民用無人機分為消費無人機和工業無人機。

無人機產業鏈下游是無人機的應用場景，無人機可應用於軍用偵察、軍用攻擊、航空拍攝、燈光表演、農林植保、災難救援、物流運輸、電力巡檢等領域。

—— 更多數據請參考前瞻產業研究院《中國無人機行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》