一汽富維股票投資分析報告

1. 一汽富維怎麼樣

一汽富維是國家十二五規劃的，有政策支持。公司的長期效益好，發展前景不錯，可以長期持有。雖然近期該股不穩定。但股票的每股收益達到1.7元

2. 高手幫忙啊，以汽車股票為例寫一篇投資分析報告

中國重汽（000951)：公司是國內15噸級以上載重汽車最大的生產企業，大股東中國重汽集團擁有各類車型760多個，形成了目前國內最完善的卡車整車產品系列型譜。公司提出了實施國際化戰略的目標：逐步實現品牌、資本、管理、人才、技術、市場的國際化，力爭到2010年把"中國重汽"建成國際知名汽車品牌，力爭進入世界500強。
作為國內最早的重卡生產商，也是近幾年卡車重型化的主要受益者，公司主業突出，產品技術領先，已成為國內最大的重卡行業生產商目前年整車產能約10萬輛，橋箱公司整車配套橋年產能10萬只。公司憑借EGR發動機重卡，在08年下半年的國三產品競爭中取得領先優勢，09年EGR重卡將繼續圍剿高壓共軌重卡，競爭對手EGR發動機的推出時間和兩類重卡產品的實際燃油經濟性對比將決定公司明年領先優勢的大小。
政府最近推出的4萬億投資計劃將促進重卡特別是自卸車的需求，自卸車比例達到40%左右的中國重汽受益最大。09年鋼鐵等主要原材料價格將有25%左右的下降，考慮需求下降導致設備利用率下降及產品價格下降等因素影響，仍可提高公司毛利率0.5-1個百分點，從而部分抵消需求下降對行業盈利的影響。預計公司09-10年EPS分別為1.45、1.90元。
●中國重汽目前年整車產能約10 萬輛，橋箱公司整車配套橋年產能10萬只。國III標准7月1號實施帶來新的變數。採用共軌技術的發動機價格比EGR高1萬多。中國重汽的EGR 系統成本低、產能不受限制、維修方便、對油品的要求低，更符合國情。
●從中國重汽下半年銷售來看，EGR比例高達80％，也就是說重汽在國內銷售的車輛幾乎全部是通過EGR技術實現國三。重汽在向國三標准切換中搶得先機。
●重卡存量約30％作為工程用車，在政府通過投資擴大內需刺激經濟增長的背景下將直接受益。我們認為，受內需政策刺激因素，2009年重卡行業銷量增速將會比我們之前的預期提高增速3％，我們預計2009 年下半年國產重卡銷量將會重拾升勢，2009年全年預計重卡銷量下降5％。
●我們認為公司的銷售結構與銷售用途都非常有利於公司的發展，工程用途已經佔到總量約40%，從銷售地點看，出口已經佔到20%，另外此次國III 標准切換是從08 年7 月開始且對車主購車是一次性影響，因此公司09 年下半年銷量仍有望實現5%以上的增長，10年仍可實現15％以上的銷量增長。 2009年半年報顯示，公司實現營業收入109.45億元，同比下滑15.57％；歸屬於母公司所有者的凈利潤2.12億元，同比下滑52.17％，EPS為0.51元。2季度，公司實現營業收入68.98億元，同比下滑16.42%，環比上升70.45%；歸屬於母公司所有者的凈利潤1.56億元，同比下滑46.10%，EPS為0.37元。

公司半年報中值得關注的地方有兩個：（1）2季度的毛利率為9.12%，與1季度相比下降了1.02個百分點，與同期相比下降了0.32個百分點，天相投顧認為，其原因是國內重卡市場的消費結構發生了變化，對性能要求相對較低的工程用車需求較大，西部和北部地區的需求較大；天相投顧預計，隨著宏觀經濟的回暖，物流用車等相對高端車輛需求的增加將使得公司的毛利率回升。（2）2季度的期間費用率為5.23%，與1季度相比下降了1.46個百分點，主要原因是銷售費用率下降了1.67個百分點。天相投顧認為，隨著宏觀經濟的回暖，中高端重卡消費需求的增加，中高端客戶的需求價格彈性相對較低，因此公司的促銷返利政策作用將被弱化，銷售費用率將趨於下降。
從集團公司的市場佔有率來看，2009年1-7月，集團的市場佔有率為23.68%，而排名第二的一汽集團的市場佔有率為19.01%。天相投顧認為，隨著其他公司EGR重卡產品的成熟，公司的市場地位將恢復到國3排放標准實施前的水平。
根據天相投顧之前的研究報告《重卡行業：行業周期下滑，加大研發投入和差異化度過寒冬》成果，重卡消費量與房地產開發完成投資的相關系數為0.88，與公路貨運量的相關系數為0.87。2009年1-6月的房地產開發完成投資累計同比增速為9.90%，而1-7月則為11.60%，房地產開發的回暖將為重卡行業自卸車等車型的回暖奠定良好的基礎。2009年6月、7月的汽車貨運量同比增速分別為13.22%、20.26%，物流行業的回暖將促進半掛牽引車銷量的提升。2009年7月份，半掛牽引車銷量為2.29萬輛，環比上升25.98%，在3季度傳統的銷售淡季情況下，環比上升的意義尤其重大。天相投顧維持天相投顧之前在研究報告《上半年乍暖還寒，下半年轉機或現-汽車行業09年策略》中給出的判斷：重卡行業的年度銷量將與2008年持平，銷量增速為0%左右的預測。
天相投顧預計，2009年公司全年的營業收入208.10億元，同比增長8.43%；歸屬於母公司所有者的凈利潤5.17億元，同比增長9.41%。
天相投顧預計公司2009、2010、2011年EPS分別為1.23元、1.86元、2.05元考慮到重卡行業下半年的復甦、公司在行業內的龍頭地位和集團產業鏈漸趨完整形成的協同效應，維持"買入"的投資評級。
注意的風險因素是：大盤系統風險、宏觀經濟風險、原材料價格上漲導致的盈利能力下降風險、市場競爭加劇導致的盈利能力下降風險和新產品導致的不確定性風險。

3. 一汽集團股票代碼

代碼為000800、000927、600742、002232的一汽螞槐集團共有四隻股票。其中，000800代表一汽汽車有限公司，簡稱一汽汽車；000927代表天津一汽夏利汽車有限公司，簡稱一汽夏利；600742代表長春一汽富維汽車零部件有限公司，簡稱一汽富維；002232代表啟明信息技術有限公司，簡稱啟明信息。

一汽集團(又稱中國第一汽車集團有限公司，中國一汽或一汽，英文名稱FAW），位於中國吉林省長春市，前身為第一汽車製造廠，由毛澤東親筆題寫廠名，饒斌創建，於1953年7月15日奠基。經過60多年的發展，中國一汽已成為年產銷300萬輛的國有大型汽車企業集團。2017年8月，徐留平同志擔任中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記。2017年12月21日，中國第一汽車集團公司更名為中國第一汽車集團有限公司。2018年6月，習國華同志擔任中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。

一汽集團是中國汽車行業最強大賣物伍的汽車公司之一。其業務領域包括汽車研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動旅遊等。它直接經營一汽紅旗，擁有一汽解放、一汽奔騰等自主品牌。在過去的五年裡，一汽集團在公益方面投入了3筆資金.6億元，支持100多個企業社會責任項目，覆蓋西藏、青海、四川等西北、西南貧困地區，直接或間接中或幫助10多萬人脫貧，受益人150多萬。

4. 一汽富奧和一汽富維相比，資產，業務，業績哪個好他們有什麼區別

寧波華翔002048在2008年參股改制後的新企業富奧汽車零部件股份有限公司,該公司前身為一汽集團旗下最大的汽車零部件企業,也就是一汽富奧,寧波華翔一方是拿出真金白銀的4.9億元，並成為最大股東。一汽集團、寧波華翔和原富奧管理層在新富奧中所持的股比分別為35%、49%和16%。新富奧總資產30億元，注冊資本10億元，產品主要分為環境控制系統、轉向及傳動等六大系統 ，覆蓋了重、中、輕、微型商用車和高、中、低檔乘用車多種系列車型所需的零部件，配套能力超過100萬輛份。寧波華翔在富奧投資收益大概占寧波華翔的利潤總額三分之一。
一汽富維主營汽車車輪、汽車格柵及汽車內飾等汽車零部件。
兩公司從資產質量上看富奧要優於富維,股票如果是華翔跟富維比較,富維業績要優盤子要小，每股凈資產也高。

5. 誰能幫我任意選一支股票從基本面和技術面分析其價格走勢。附上分析過程 求人才 選中再加50

「一汽富維」投資分析 股票名稱：一汽富維，公司全稱：長春一汽富維汽車零部件股份有限公司，股票代碼：600742，上市日期：1996年8月26日，所屬板塊：汽車及汽車配件，主營：汽車零部件、修理、改裝等，實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會（國務院國資委），總資產：39.34億元，股本總數：2.12億股，全流通。論證：一汽富維具備良好的投資價值，但目前不是最好的參與時機。 一汽富維2011年三季報披露的數據顯示，總資產：39.3億，期初：35.8億，增長9.85%，股東權益：24.3億，期初：21.9億，增長11.14%，凈利潤：3億，同比降低27.24%，每股收益：1.45元，同比降低26.76%，現金流：1億，同比增長12.25%，前十大股東：除一汽集團之外均為銀行系基金。 從這些數據看來，總資產及股東權益都有一定程度的增長，1億左右的現金流對於十幾億銷售收入、3億左右的凈利潤的經營活動來說，公司經營情況運營正常，基礎財務指標表現良好，只不過，凈利潤及每股收益同比有所下降，這一點對於股價的走勢而言，存在一定的壓力，因為去年底的每股收益達到2.7元，而今年的每股收益按照通常的預測方法來計算為1.45*4/3=1.93元，結合汽車行業處於第四季度的消費旺季的情況，適當看高一線在2-2.2元/股左右，同比仍然下降了約20%，這對二級市場的股價會存在一定程度的「預期壓力」，當然，以去年底的收盤價29.91元與現在（2011.12.15)的市價16.8元相比較，股價下跌了13.11元，跌幅約43%，應當可以消化股價對凈利潤及每股收益下降的「預期」。 從行業前景方面來看，應當注意這樣幾點。 第一，汽車業半數企業凈利潤同比下滑，汽配業也同病相連。據中登公司數據顯示，在29家整車製造企業中，包括廣汽長豐、比亞迪、一汽夏利等15家車企的1-9月利潤都在不同程度的同比下滑，其中下滑幅度最高的廣汽長豐，1-9月凈利潤同比下滑達162%，作為與汽車板塊一榮俱榮、同進同退的汽配業，總體業績也呈下滑趨勢。 第二，受業績下滑影響，應收賬款也大幅增加，嚴重影響了企業的資金回籠。由於今年汽車銷售市場萎靡，汽車企業為了鼓勵銷售，普遍放寬了對汽車經銷商的信用額度，此前要求經銷商一個月還款的企業可能將還款期限入寬至兩個月，從而導致了應收賬款的增加，據中登公司數據顯示，海馬汽車近年來斥資發展的微型車，由於今年送車下鄉托市政策的退出，銷售下滑尤為嚴重，造成了應收賬款增幅達136.42%，而江鈴汽車應收賬款也達97.76%等等。 在汽車企業應收賬款大幅攀升的同時，汽車零部件企業的應收賬款亦在攀升。今年1-9月，63家汽車零部件企業的應收賬款總額達367.52億元，同比增長27.77%，其中，增幅最大的萬里揚應收賬款增幅達138.71%。 第三，產業結構呈現分化，以合資企業為代表的中高端企業表現優良，而以自主品牌為代表的低端企業面臨淘汰出局的風險。三季度，以自主品牌為主營業務的長安汽車營業收入為50.7億元，同比下滑18.6%,凈利潤虧損達1.4億元，同比下滑140%，江淮汽車、福田汽車、海馬汽車等自主品牌的整車企業，凈潤都同比下滑了50%以上，而以合資企業為代表的中高級商用車及其零產件供應商企業盈利能力依舊好於行業平均水平，呈現強者恆強的局面，其中上海汽車盈利同比增幅為27%，華域汽車同比增幅為13%。 由此看來，隨著我國汽車產業的不展狀大，在一定程度上，特別是低端汽車市場方面已呈現出了飽和狀態，未來必須急需進行產業結構調整，大力發展中高端汽車市場，實現由「量」到「質」的突破。 另外，由於我國是人口大國，在客車市場的發展方面仍然需要更加規范，因此，大中客車市場發展勢頭依然良好。三季度，大中客車銷量穩定增長，其中宇通客車同比增長69%，安凱客車同比增長116%，中通客車同比增長69%。 第四，我國是一個發展中國家，人民生活水平仍然有待提高，汽車市場總體上距離飽和狀態仍然很遠，隨著我國經濟結構的不斷轉型，汽車及汽配行業也會不斷進行升級，汽車及汽配行業未來仍然是具體有良好前景的。 在上海中歐國際工商學院10月29日舉辦的「第九屆中國汽車產業高峰論壇」上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，今年以來，我國汽車業發展速度較前幾年有所放緩，但總體而言還是比較快的，預計「十二五」期間中國汽車產業會以年均10%至15%的增速發展。國民經濟發展的要求，工業化和城市化進程的持續，都將支持中國汽車業繼續以較快速度發展。 在政策預期方面，估計國家仍然會大力鼓勵發展新能源汽車，這是改變我國未來能源結構的重要一環。 具體的層面上，可以在中國機械工業聯合會副會長張小虞的論述里找到答案，張小虞認為，未來十年裡，中國汽車工業發展重心將從數量增長向技術創新轉變，最終走向汽車產業強國。 他還說，實現這一轉變，我國的汽車主業面臨5個方面的結構調整。在市場結構方面，隨著我國汽車產業發展狀大，來自國際市場的需求也在相應增加，汽車產業將由以往主要面向國內市場向財時面向國內、國際兩個市場的需要轉變；在技術結構上，將從引進國外技術向關鍵技術主要依靠自主研發轉變；在產品結構方面，將從當前主要生產傳統產品向研發節能環保、新能源汽車及產品方面轉變；在組織結構方面，將改變當前汽車產業分散、重復、落後的狀況，組建大型企業集團，發揮規模優勢；在服務結構方面，將從產業型向產業服務型轉變，加強售後服務等方面的建設。 在估值方面，我們借用市場通用的市盈率估值法將一汽富維收益與同期銀行利率收益來比較一下，前面已有計算，一汽富維的市盈率按目前的價位16.8元/股來計算，情況如下。 （1）每股收益=1.45*4/3=1.93元 （2）市盈率=16.8/1.93=8.7倍 （3）同期銀行一年期存款利率：3.5%/年 （4）同期銀行一年期存款市盈率=100/3.5=28.6倍 由此可見，一汽富維的市盈率遠遠低於同期銀行一年期存款市盈率，估值合理，具有投資價值。 分析到來了這里，似乎結論已然非常明確了，但是，本篇的觀念卻並在於此，而是與之相反，即目前不適宜參與該股投資。 為什麼？ 第一，需要說明一點，其實，銀行同期存款的市盈率與股票的市盈率根本不具備可比性。因為，銀行存款的收益是可以量化的，是確定的，只要存款到期，就可以獲得利息，而投資股票的收益是不可確定的，當然也是不可以預先量化的，未來不管到什麼時候，目前都不可能知道未來之日的收益是多少，有無收益，這就是區別所在。 形成這種區別的原因在哪裡？在於投資股票（股價）的收益，雖然每股收益是可以量化的，而且也是實實在在存在的，但是，這種收益並不是直接到達投資者手中的，而是將收益體現在股價裡面的，也就是說，某一支股票的收益高，即每股收益高，那麼，就有利於該股票的價格上漲，僅此而矣，然而，股價的上漲並不只是由收益的高低決定的，影響股價上漲與下跌的因素太多了，即便收益再高的股票，在沒有得到其它決定性因素與條件配合之下，股價仍然可能會下跌，因此，投資於凈利潤或每股收益高的股票，也有可能會虧損，這種不確定性，就決定了股票市盈率與銀行存款市盈率不具備可比性。 當然，這種比較，可以作為衡量一支股票的基本面的一項指標，僅此而已。 第二，雖然，兩種市盈率不具備可比性，但又怎麼能說明一汽富維目前不具備參與條件呢？這其實是收每個參與股市的人，對後市不同的看法了。也許，有人認為，目前是投資該股的最好時機，也許有人覺得可以等等看，但是，我認為，這里不適宜參與，僅僅只是個人觀點。 1、再次回到凈利潤與每股收益。在其他固定資產及經營模式等方面不變的情況下，我不認為2012年的經營狀況一定會強於今年，因為，去年（2010年）與今年的情況相比，很明顯今年不如去年，呈下降趨勢，而結合前面的分析，要想形成結構上的改變，對於整個行業板塊來說，不是一天兩天的事，必然有一個陣痛的過程，因此，明年的形勢依然會非常嚴峻，很可能會低於今年的行情，因此，以現在的價格，比較明年的市盈率，就會顯得很高，因此，不具備投資價值。 2、從控股股東的動向來看，對於目前的股價，也非常不利。 2011年12月8日，公司收到第二大股東長春一汽四環集團有限公司的書面通知，截止2011年12月6日，長春一汽四環集團有限公司減持公司（一汽富維）無限售條件的流通股2，600，000股，占公司總股本1.23%。 從這一行為來看，大股東減持意味著公司股價的未來出現了問題，而事實也的確如此，該股在出了這一消息之後，一路殺跌，便是明證，更鑒於目前大盤本身處於大幅下跌的情形之下，未來何時能看見底部仍然是個未知數，因此，在多重利空情形之下，股價必然仍會下行。 3、從技術走勢方面分析，一汽富維在06、09、10年先後經過了三次大幅上漲，已經構建了很明顯的長期頂部，目前股價只是處於長期下跌趨勢的中途，無論從形態上、趨勢上、均線分布上、技術指標上都顯示長、中、短期走壞，結合汽車及汽配板塊總體呈現與一汽富維類似的走勢，再結合大盤技術形態的不佳，以及國際市場、大宗商品市場、外匯市場的整體不佳，因此，綜合分析，目前不適宜參與該股投資。 綜合以上分析，無論從基本面預期，還是從政策、消息面，以及技術層面和市場總體環境而言，無疑都指向了同一個方向，那就是——目前，不是參與一汽富維股票投資的好時機。

6. 如何寫投資分析報告

問題一：如何寫一篇完整的投資報告 板塊投資報告是投資商確定扒悉埋項目投資與否的重要依據，主要對項目背景、宏觀環境、微觀環境、相關產業、地理位置、資源和能力、SWOT、市場詳細情況、銷售策略、財務詳細評價、項目價值估算等進行分析研究，反映項目各項經濟指標，得出科學、客觀的結論。與《項目建議書》、《可行性研究報告》及《商業計劃書》有所不同，投資價值分析報告主要集中反映投資該項目在未來市場的價值分析。
板塊投資報告的格式和內容：
摘要
主要包括：項目名稱，承辦單位，項目投資方案，投資分析，項目建設目標及意義，項目組織機構
項目背景分析及規劃
主要包括：1、項目背景。2、項目建設規劃。3、主要產品和產量。 4、工藝技術方案
外部環境分析
主要包括：1、外部一般環境（PEST）分析。2、產業分析。
市場需求預測
主要包括：1、國外市場需求預測。2、國內市場需求狀況分析。
內部分析
主要包括：1、項目地理位置分析。2、資源和技術。3、項目之SWOT分析。4、項目競爭戰略的選擇。
財務評價
主要包括：1、評價方法的選擇及依據。2、項目投資估算。3、產品成本及費用估算。4、產品銷售收入 及稅金估算。5、利潤及分配。6、財務盈利能力分析。7、項目盈虧平衡分析。8、財務評價分析結論。
融資策略
主要包括：資金籌措、資金春螞來源、資金運籌計劃等。
板塊投資分析判斷
主要包括：板塊投資判斷方法的選擇，價值評估。
板塊投資分析結論

問題二：怎麼寫個人的投資分析報告？ 一人上班老是放響供，同事忍不住說：你能不能不出聲？然後便見他坐在那抖個不停。同事問他在干什麼，他答：我現在已經調成振動啦！

問題三：投資分析報告如何寫？！！！ 參考最佳的報復不是仇恨，而是打心底發出的冷淡，幹嘛花力氣去恨一個不相乾的人――《我的前半生》

問題四：公司投資分析報告怎麼寫 10分 項目概述
項目市場與銷售――行業背景格局趨勢、市場競爭、競爭分析、市場細分及定位、競爭策略、市場預測
項目研發與技術――先進性、獨特性、唬統性、壁壘
項目團隊――主要成員簡介、評價，管理機制機構等
項目運營――生產組織安排等
效益分析――凈現值、回收期、內部收益率、盈虧平衡、敏感分析
風險控制――風險因素、控制措施
項目投資的總結

問題五：2014年股票投資分析報告怎麼寫 你們規定必須分析哪個股票了嗎？我會分析這類的東西，可以幫你解決這些問題

問題六：寫一份投資分析報告，自選一個已經上市的公司。條件如下： 江中葯業股票分析報告
我國滬深股市發展至今已有上千隻A股，經過十年的風風雨雨，投資者已日漸成熟，從早期個股的普漲普跌發展到現在，已經徹底告別了齊漲齊跌時代。從近兩年的行情分析，每次上揚行情中漲升的個股所佔比例不過1/2左右，而陸塌走勢超過大盤的個股更是稀少，很多人即使判斷對了大勢，卻由於選股的偏差，仍然無法獲取盈利，可見選股對於投資者的重要。
那麼如何選擇一隻股票呢？需要考察哪些技術指標呢？
選股的基本策略是：價值發現，選擇高成長股，技術分析選股，立足於大盤指數的投資組合（指數基金）。基本分析選股，就是要進行
公司所處行業和發展周期分析，公司競爭地位和經營管理情況分析，公司財務分析 ，公司未來發展前景和利潤預測，發現公司已存在或潛在的重大問題，結合市盈率指標選股 。

以江中葯業為例，具體分析一下它的價值。
一． 公司所處行業和發展周期
任何公司的發展水平和發展的速度與其所處行業密切相關。一般來說，任何行 業都有其自身的產生、發展和衰落的生命周期，行業經歷這四個階段的時間長短不一
通常人們在選則個股時，要考慮到行業因素的影響，盡量選擇高成長行業的個 股，而避免選擇夕陽行業的個股品牌，江中葯業之後經歷了11年的高速成長期，目前已進入成熟期，它的股價，也在幾年 中經歷了十餘倍的狂飈後穩定下來。又如滬市中的大盤股新鋼礬，雖然屬於被認為 是夕陽行業的鋼鐵行業，但是由於自身良好的經營和管理水平，98年實現了凈利 潤增長超過100％的驕人業績，說明夕陽行業中照樣可以出現朝陽企業。以上事實 表明，行業發展周期和公司自身的發展周期有時可能差別很大，投資者在選股時既 要考慮行業周期，又要具體問題具體分析。
在我國，由於公司的一般規模較小，抗風險能力較弱，企業的短期經營思想比較濃厚，要想獲得長期持續穩定的發展難度較大 ，上市公司中往往曇花一現者較多，但江中葯業公司規模較大
二． 公司競爭地位和經營管理情況分析
市場經濟的規律是優勝劣汰，無競爭優勢的企業，註定要隨著時間的推移逐漸萎縮及至消亡，只有確立了競爭優勢，並且不斷地通過技術更新、開發新產品等各 種措施來保持這種優勢，公司才能長期存在，公司的股票才具有長期投資價值。決定一家公司競爭地位的首要因素是公司的技術水平，其次是公司的管理水平，另外 市場開拓能力和市場佔有率、規模效益和項目儲備及新產品開發能力也是決定公司 競爭能力的重要方面。對公司的競爭地位進行分析，可以使我們對公司的未來發展 情況有一個感性的認識。除此之外，我們還要對公司的經營管理情況進行分析，主 要從以下幾個方面入手：管理人員素質和能力、企業經營效率、內部管理制度、人才的合理使用等。 通過對公司競爭地位和經營管理情況的分析，我們可以對公司基本素質有比較深入的了解，這一切對投資者的投資決策很有幫助。
三． 公司財務分析
如果說，對公司的競爭地位和經營管理情況進行的分析，主要是定性分析，那 么對公司財務報表進行的財務分析則是對公司情況的定量分析。
四． 公司未來發展前景和利潤預測
投資者可以綜合分析公司各方面情況，對公司的未來發展前景作一基本估計，分析方法主要從上面介紹的幾方面加以考慮。另外還可通過對公司的產品產量、成本、利潤率、各項費用等各因素的分析，預測公司下一期或幾期的利潤，以便為公司的內在價值作一定量估計。這項工作由於專業性較強，一般由專業分析師進行，普通投資者雖然對利潤預測難度較大，仍然可以根據自己掌握的信息作一大概的估 計，對於選股的投資決策不無裨益。
五．發現公司已存在或潛在的重大問題
在選股時，除對公司其它各方面......>>

問題七：寫黃金投資分析報告 其實很簡單
在我看來，最好的金融投資理財工具應當具備這么幾個特點：能做多、能做空、T＋0、低保證金、不易 *** 縱
按照這一標准，目前與股市相關的工具中，最好的是炒黃金外匯,接著股指期貨，其次是權證，最差的股票。
隨著人們經濟能力和金融知識的提高，單向獲利的股票市場已經不能滿足投資者的金融需求，越來越多的人轉向更具操作空間和投資價值的黃金市場。2007年，中國已經迎來黃金投資時代熱潮，2008年更是火爆，
1、黃金跟股票不一樣，黃金品種少，可以買漲也可以買跌，雙向投資，不管是漲是跌都有獲利機會；
2、一手標准合約黃金，只要投入一定比例的保證金就可以在網上進行買賣，不需投入全部資金，提高資金的利用率；
3、黃金以盎司為單位（1盎司=31.1030克），每盎司金價漲跌1美元盈虧也是1美元，收益跟買入的數量和漲跌的多少有關。
4、黃金的價格主要受市場供求，美圓匯率，石油價格，股市行情，國際政局動盪、戰爭、恐怖事件，國際貿易、財政、外債赤字，通貨膨脹，各國的貨幣政策等因素影響，比股票要好分析；
5、價格低了買；
行情不明朗不入市；
止損後不能馬上入市；
1、學會建立頭寸、斬倉和獲利
建立頭寸是開盤的意思。開盤也叫敞口，就是買進黃金的行為。選擇適當的金價水平以及時機建立頭寸是盈利的前提。如果入市時機較好，獲利的機會就大： 相反，如果入市的時機不當，就容易發生虧損。
斬倉是在建立頭寸後，突遇金價下跌時，為防止虧損過高而採取的平盤止損措施。例如，以157的價格賣入黃金，後來金價跌到到150，眼看名義上虧損已達7元。為防上金價繼續下滑造成更大的損失，便在150的價格水平賣出黃金，以虧損7元結束了敞口。有時交易者不認賠，而堅持等待下去，希望金價回頭，這樣當金價一味下滑時會遭受巨大虧損。
獲利的時機比較難掌握。在建立頭寸後，當金價已朝著對自已有利的方向發展時。平盤就可以獲利。例如在145元買入黃金；當金價上升至150元時，已有5元的利潤，於是便把黃金賣出，賺取利潤。掌握獲利的時機十分重要，平盤太早，獲利不多；平盤太晚，可能延誤了時機， 金價走勢發生逆轉，不盈反虧。
2、買漲不買跌
黃金買賣同股票買賣一樣，寧買升，不買跌，因為價格上升的過程中只有一點是買錯了的，即價格上升到頂點的時候，金價象從地板上升到天花板，無法再升？除了這一點之外，其他任意一點買入都是對的。在金價下跌時買入，只有一點是買對的，即金價已經落到最低點，就象落到地板上，無法再低，除此之外，其他點買入都是錯的。
由於在價格上升時買入，只有一點是買錯的，但在價格下降時買入卻只有一點是買對的，因此，在價格上升時買入盈利的機會比在價格下跌時大得多。
3、金字塔加碼
「金字塔加碼的意思是：在第一次買入黃金之後，金價上升，眼看投資正確，若想加碼增加投資，應當遵循每次加碼的數量比上次少的原則。這樣逐次加買數會越來越少，就如金字塔一樣。因為價格越高，接近上漲頂峰的可能性越大，危險也越大。
4、於傳言時買入（賣出），於事實時賣出（買入）
黃金市場與股票一樣，經常流傳一些消息甚至謠言，有些消息事後證明是真實的，有些消息事後證明只不過是謠傳。交易者的做法是，在聽到好消息時立即買入，一旦消息得到證實，便立即賣出。反之亦然，當壞消息傳出時，立即賣出，一旦消息得到證實，就立即買回。如若交易不夠......>>

問題八：怎樣寫證券投資分析報告？能給一篇範文嗎？ 說實話 要寫一份證�煌蹲史治霰ǜ婧苣� 至少你要懂點金融學和證�煌蹲恃Щ�本常識。如果只是單純的為了上交像什麼作業之類的！其實和一般論文書寫差不多 網上很多的搜一搜。
如果確實想把它寫好 那麼你應該找一些證�煌蹲實陌咐� 仔細分析 從社會大環境 暢資主體對投資領域的把握度及如何進行組合投資 還有如何最大程度的迴避風險等方面進行分析 多做工作我想你會寫好的
希望對你有所幫助……！！！

問題九：怎麼寫個人的投資分析報告？ 一人上班老是放響供，同事忍不住說：你能不能不出聲？然後便見他坐在那抖個不停。同事問他在干什麼，他答：我現在已經調成振動啦！

問題十：如何寫一篇完整的投資報告 板塊投資報告是投資商確定項目投資與否的重要依據，主要對項目背景、宏觀環境、微觀環境、相關產業、地理位置、資源和能力、SWOT、市場詳細情況、銷售策略、財務詳細評價、項目價值估算等進行分析研究，反映項目各項經濟指標，得出科學、客觀的結論。與《項目建議書》、《可行性研究報告》及《商業計劃書》有所不同，投資價值分析報告主要集中反映投資該項目在未來市場的價值分析。
板塊投資報告的格式和內容：
摘要
主要包括：項目名稱，承辦單位，項目投資方案，投資分析，項目建設目標及意義，項目組織機構
項目背景分析及規劃
主要包括：1、項目背景。2、項目建設規劃。3、主要產品和產量。 4、工藝技術方案
外部環境分析
主要包括：1、外部一般環境（PEST）分析。2、產業分析。
市場需求預測
主要包括：1、國外市場需求預測。2、國內市場需求狀況分析。
內部分析
主要包括：1、項目地理位置分析。2、資源和技術。3、項目之SWOT分析。4、項目競爭戰略的選擇。
財務評價
主要包括：1、評價方法的選擇及依據。2、項目投資估算。3、產品成本及費用估算。4、產品銷售收入 及稅金估算。5、利潤及分配。6、財務盈利能力分析。7、項目盈虧平衡分析。8、財務評價分析結論。
融資策略
主要包括：資金籌措、資金來源、資金運籌計劃等。
板塊投資分析判斷
主要包括：板塊投資判斷方法的選擇，價值評估。
板塊投資分析結論

7. 一汽富維的財務分析

規模增長指標
一汽富維過去三年平均銷售增長率為18.51%,在所有上市公司排名（829/1710），在其所在的機動車零配件與設備行業排名為19/33，外延式增長合理
EPS成長性
一汽富維過去EPS增長率為222.02%，在所有上市公司排名（110/1710），在其所在的機動車零配件與設備行業排名為2/33，公司成長性較好
盈利能力指標
一汽富維過去三年平均盈利能力增長率為278.58%，在所有上市公司排名（107/1710），在所在的機動車零配件與設備行業排名為 （2/33）。盈利能力較強
EPS穩定性
一汽富維過去EPS穩定性在所有上市公司排名（1157/1710），在其所在的機動車零配件與設備行業排名為25/33 。公司經營穩定較差