最近暴雷股票退市股票

『壹』 現在退市整理期的股票有哪些

退市股票一覽表) - 非小號財經
1. *ST騰邦:公司2021年期末凈資產為-89,900.00萬元至-116,870.00萬元,如果公司披露 2021年年度報告時觸及《深圳證券交易所創業板股票上市規則》10.3.10規定
2. *ST拉夏:經公司財務部門初步核算,預計2021年年末歸屬於上市公司股東的凈資產為-12億元到-16億元。若公司2021年末經審計的凈資產仍為負數,根據《
3. *ST中天:預計2021年末歸屬於上市公司股東的凈資產為

『貳』 今年退市的股票有哪些

新億，拉夏，伍逗森中新。
截止指汪2023年2月20日。退市的股票有新億，拉夏，中新，長動，艾格，東電，德奧，綠庭，西水，游久等。
股票是一種有價證券，它是股腔畝份有限公司簽發的證明股東所持股份的憑證。

『叄』 雷科會爆雷退市嗎

雷科爆雷會退市。根據查詢相關公開信息顯示：截至目前為止雷科未爆雷，答游股票暴雷是一種利空消息，會導致股價大跌，情節較重，則會導致個股被帶帽，或退市，如雷科爆雷會退市的，財務姿舉姿類連續虧損4年會終止上市、營業收入連續低於1000萬元跡絕也會退市。

『肆』 連續3年造假，又一A股爆雷，股價跌至1元，股民：我們太難了

黑天鵝來了！

就在今天，很不巧的是，又有一家上市公司的股票突發黑天鵝，原本公司的股票就已經有退市的危機，結果，現在上市公司自身也出現了問題，目前，公司的股票也處於停牌的態勢當中。

而這一隻突發黑天鵝的股票正是「 ST斯太 」，公司如今的股價跌至1.47元，而公司的市值也縮水到了只有11億，從其公開資料當中可以看到，公司的主營業務是以 汽車 零部件為主，但是，公司目前處於虧損的態勢。

那麼，公司現在爆發了什麼黑天鵝事件呢？

就在今日，公司發布了一則「關於收到行政處罰及市場禁入事先告知書」的公告，而實際上在去年的時候，證監會就已經重磅出擊，對公司發起了立案調查的通知書，只是到了今天才有所結論，而結論就是，公司涉及到財務造假等事宜。

公司2014年，2015年，以及2016年連續三年都存在著財務造假的現象，2014年的時候，公司通過虛構技術許可業務，將武進高新區管委會撥付的1億元用於公司柴油發動機項目的專項扶持資金。

同時公司以專有技術許可證收入入賬，因此，導致公司2014年的時候，虛增營業收入高達9433萬左右，而虛增的利潤總額更是達到了9433萬左右，虛增的凈利潤高達7075萬上下，因此，就導致了公司2014年的凈利潤扭虧為盈。

而在2015年的時候，公司又將武進高新區管委會應付公司的8050萬政府獎勵款實際支付給其他公司，造成公司虛減2015年的營業外收入，當年虛減的營業外收入更是達到了8050萬，虛減的利潤總額也達到了8050萬。

到了2016年的時候，公司又通過虛構技術許可業務的辦法，將預收的2個億政府獎勵資金包裝成了技術許可收入，結果就導致公司在2016年的時候，虛增的營業收入高達1.8867億，虛增的利潤總額更是達到了1.8847億，虛增的凈利潤達到了1.4135億。

結果呢？又導致公司2016年的凈利潤扭虧為盈，在這連續三年的時間里，其中2014年和2016年，公司是虛增利潤，而2015年是虛減利潤，構成了信息披露的違法違規，同時構成了嚴重的財務造假現象，因此，證監會才會重磅出擊，這個時候股民表示：「我們太難了。」

所以，在經過證監會的調查之後，對相關人等也作出了相應的懲罰，而實際上，可以看到一個很好的現象，那就是證監會最近幾年對於上市公司財務造假的監管力度越發的嚴格，今年以來，也已經有不少上市公司爆出財務造假等事情了。

而這一家爆發了黑天鵝事件以後，可能會面臨著退市的危機，因為，根據「告知書」認定，公司在2014年到2016年連續三年凈利潤實際為負數，而公司2017年和2018年凈利潤也為負數，同時2015年到2018年，公司的凈利潤已經是連續4年為負數了。

這已經觸及到了「深圳證券交易所上市公司重大違法強制退市實施辦法」當中的規定，那麼公司的股票就存在著被強制退市的可能，而且，基本上公司的股票退市已經是註定了的事情。

而且，公司2018年的審計報告被出具了保留意見，公司2019年的年報到現在都還沒有公布，因此，對於公司而言，不僅僅是財務造假這突發黑天鵝事情，實際上其所存在著的問題還有不少。

『伍』 陸正耀大敗局：神州優車摘牌、瑞幸爆雷，神州系告別資本市場

文 AI 財經 社 冒詩陽

編輯 楊潔

3月22日，由於未能按期披露年報，神州優車（OC838006）從新三板燃鍵悉終止掛牌，自3月12日收到通知到最終摘牌，僅有十天時間。

神州優車被視作「神州系」及陸正耀在資本市場上的最後一塊遮羞布。陸正耀最風光時，其「神州系」下有三家上市或掛牌公司，包括神州優車、神州租車，以及成立18個月即上市的瑞幸咖啡，吸金範圍遍布新三板、港股及美股納斯達克。

然而，從2020年4月瑞幸咖啡自曝財務造假後，「神州系」資產就接連爆雷。自那時起，港股神州租車（00699.HK）便開始尋找買家。今年2月，神州租車終達成協議，預計將在今年7月完成私有化。3月15日，神州租車發布了完成私有化前的最後一份財報，財報顯示，神州租車在2020年凈虧損達到了41.6億元。

去年6月，瑞幸咖啡已經宣布從納斯達克退市。今年2月，瑞幸咖啡在美申請破產。自此，「神州系」下三大上市或掛牌公司均告別資本市場，並逐漸與陸正耀脫離股權關系。

股權層面變動的背後，是糟糕的經營。從瑞幸的財務造假，到神州租車業績驟降，再到神州優車不惜摘牌來「雪藏」寶沃財務，陸正耀激進的擴張方式，影響了整個「神州系」。而現在，「神州系」努力打造的「 汽車 生態版圖」已然潰敗。

神州租車「賣身」時，上汽、北汽等諸多 汽車 廠商曾參與競標，但最終還是選擇了放棄；對於瑞幸咖啡，已不擔任任何職務、不擁有股權的陸正耀，之前仍與昔日的左膀右臂開展了一場「宮斗」。陸正耀顯然不是一位容易放棄的「大佬」，但「神州系」帝國，也正面臨黃昏。

3月16日，神州優車發布公告稱，收到全國股轉公司「終止掛牌決定」皮乎，自3月22日起終止在新三板的掛牌。據公開信息顯示，神州優車自2016年7月掛亮簡牌，至今已超過4年。

摘牌的直接原因，是神州優車未能按期披露2019年的年報。AI 財經 社注意到，神州優車在披露年報問題上曾做了好一番拖延。

2020年7月底，神州優車發布公告稱，因公司組織機構較多且分散在全國多地，受北京疫情防疫措施升級的影響，2019年度審計工作的開展再次受到實質影響。值得注意的是，這已經是神州優車二度拖延年報發布。

但在外界看來，年報拖延的背後是神州優車難看的業績。在2020年，神州優車一面剝離神州租車，一面「雪藏」寶沃的財務。2020年7月底，中國證監會下發《行政處罰事先告知書》，督促神州優車應從當日起將北京寶沃納入公司財報合並財務報表范圍。

但神州優車不僅認為這一結論與實際情況不符，還宣稱此舉會增加公司2019年度財報的審計難度及編制工作量，將此作為再度拖延年報的發布原因。

2018年底，神州優車通過殼公司長盛興業，以39.7億元從福田 汽車 收購寶沃67%的股權，屬於寶沃的控股股東，按照慣例，神州優車自應當合並寶沃的財務報表。然而，根據全國乘用車市場信息聯席會的統計，2020年寶沃累計銷售新車8740輛，同比大幅下降84%。

此前，神州優車旗下已包括出行、電商和金融三大業務板塊。其中，出行由神州租車和神州專車組成，電商則主要是神州買買車，金融業務主體為神州車閃貸。但在過去兩年間，神州優車的三項業務相繼出現問題。

神州優車最後一份財報為2019年半年報。財報顯示，在2019年上半年，公司實現營收19.20億元，同比下降48.98%，凈虧損6.52億元。對於業績的大跌，公司解釋稱，專車及車閃貸業務收入有所減少，以及對寶沃 汽車 「新零售」模式的投入，是導致業績下跌的原因。

如今來看，收購寶沃，的確是神州優車財務由盛轉衰的開始。從其正常披露的2016-2018年財報來看，神州優車分別實現營收58.45億元、98.56億元、59.49億元，同時，掛牌三年也由虧轉盈，分別實現歸母凈利潤-35.80億元、-2.62億元、2.70億元，利潤逐步轉正。

直至摘牌，神州優車也不願公開自身業績，並「雪藏」寶沃財務狀況。這背後，陸正耀曾引以為豪的 汽車 版圖，在過去兩年中崩潰。

事實上，業務上的依賴關系，已將寶沃與神州優車的命運深深綁定。

根據全國乘用車市場信息聯席會的統計，2020年寶沃累計銷售新車8740輛，同比大幅下降84%。而在2019年全年，寶沃 汽車 還有5.45萬輛的銷量。

如果僅用銷量大跌來形容寶沃2020年的業績，實際並不準確。如今來看，寶沃2019年的銷量無疑有「虛胖」的嫌疑。

歷史 上，寶沃品牌創立於1919年的德國，1961年經營不善破產。2014年，主營商用車製造的福田 汽車 為切入乘用車賽道，買下寶沃品牌所有權，最終2015年將這一品牌國產「復活」。創業之初的2016年、2017兩年，寶沃分別實現3萬輛、4.4萬輛的銷量。

彼時寶沃銷量之所以能快速增長，無疑趕上了乘用車SUV品類高速增長的東風。兩年間，寶沃發布的新車BX7、BX5、BX3全部為SUV，占據了品類下的所有細分賽道。

但這套崛起路徑並不特殊，那兩年，幾乎所有車企都可以通過生產高性價比的SUV而崛起，包括如今經營不善的眾泰、海馬、江淮等。然而，2018年後，SUV賽道迅速變為紅海，缺乏品牌積淀、產品核心競爭力的車企迅速敗下陣來。也是在同年，寶沃銷量下跌至3.3萬輛，跌去了四分之一，最終被福田放手。

2019年，行業趨勢並未發生變化，靠SUV崛起的車企迅速潰敗。而寶沃的銷量之所以能逆勢增長至5.45萬輛，來自神州租車采購的支撐起了關鍵作用。

AI 財經 社從港股上市公司神州租車的財報中看到，2019年神州租車最大供應商的采購量占其總采購量的比重高達60.53%，在外界看來，這一最大供應商便是寶沃。

除了「左手倒右手」般的采購外，神州優車激進的營銷、金融策略，也在為寶沃拔苗助長。在陸正耀的安排下，剛將寶沃收入囊中僅一個月後，2019年1月，陸正耀宣稱要通過「產業鏈改造和平台賦能，全面實現產銷分離、渠道重塑，重構 汽車 消費」，由此推出神州寶沃 汽車 新零售平台。

實際上，這是一套激進的金融策略。陸正耀通過神州租車全國的網路，為寶沃推出了深度試駕、零首付購車、90天內無理由退車等服務。

而在渠道端，這引發了整個經銷商網路的普遍不滿。按照 汽車 的傳統銷售模式，4S店投資模式重、回本周期慢，其盈利能力往往與主機廠的商務政策直接掛鉤，而主機廠的營銷及服務，最終也需要通過4S店來實現，因而經銷商與廠商往往深度綁定，主機廠會承諾在一定區域內只設固定數量的網點，以保證收入。神州租車店面的切入，顯然打破了平衡。

不僅如此，神州寶沃還組織建設「旗艦店、專營店、授權店」三級店面，稱要通過新零售店面下沉打造「千城萬店」，無限貼近客戶的網路。從2019年開始，很多自「福田時代」開始跟隨的經銷商要求退網。

從渠道到金融方案，「神州系」都大張旗鼓地做了起來，但唯一支撐不起的，卻是最重要的環節——產品端。除了在上述三款SUV的基礎上發布年度改款車型外，神州時代的寶沃在產品上幾乎沒有任何建樹。不僅如此，寶沃產品還屢屢被曝出質量問題。

無疑，寶沃所涉及的 汽車 製造的確是撬動神州優車金融、二手車、租售業務的關鍵，但通過這張 汽車 版圖的大網，整個「神州系」也陷入「牽一發動全身」的境地。神州租車在2020年業績暴跌，不得不縮減采購後，寶沃的銷量也隨之驟降。

神州優車摘牌，意味著陸正耀及「神州系」在資本市場的最後一顆棋子即將離場。因為在此之前的3月4日，神州租車宣布私有化要約於當日截止，MBK Partners（安博凱）收到不少於90%的要約股份，剩餘股份也將被強制收購。按照目前進度，神州租車預計將於今年7月向港交所申請退市。這也意味著，陸正耀的這塊重要資產換了主人。

2020年11月，安博凱以17.71億港元收購神州租車20.86%股份，成為第二大股東，緊接著以4港元/股的價格對神州租車提出全面收購。彼時，這一收購價格的溢價高達103%，按此計算，安博凱私有化神州租車的總對價為85.62億港元（約合73億元人民幣）。值得注意的是，這一價格僅為神州租車巔峰時期市值的約六分之一。

如果說瑞幸咖啡的財務造假事件，是刺破神州租車股價的第一發子彈，那麼其糟糕的業績，是引起市值萎縮更重要的因素。3月15日下午，神州租車發布2020年度財務報告，在退市前的最後一份財報中，2020年公司總營收61.24億元，同比下跌20.4%；凈虧損41.63億元，由盈轉虧。其中，核心業務 汽車 租賃全年 汽車 租賃營收37.55億元，與去年同期相比大幅下降23.6%。

從瑞幸咖啡、寶沃到神州租車，隨著「神州系」資產接連爆雷，創始人陸正耀資金鏈吃緊，2020年4月上旬，外界便傳來陸正耀擬出售神州租車股份來償還債務的消息。

AI 財經 社了解到，2020年4月瑞幸自曝財務造假之前，神州優車在神州租車中持股29.76%，為神州租車的第一大股東，但已質押了所持全部股份；而瑞幸咖啡事發引起神州租車股價大幅下跌的連鎖反應後，神州優車即面臨強制平倉的風險。

在後續的接觸中，神州租車相繼接觸了多個買家，其中華平投資、北汽、上汽均傳出有較強的接盤意願，最終無果而終。

事實上，對於從神州租車「出局」後，陸正耀是否會真正放手，外界還有所猜測。截至目前，神州租車董事會中宋一凡為「神州系」出身，擔任執行董事職務，其餘五名則來自安博凱。

已於去年6月宣布從納斯達克退市的瑞幸咖啡，最近也有了新動向。3月16日，瑞幸咖啡發布公告表示，已與重要債權人達成重組支持協議。同時公告表示，瑞幸正在積極利用多種渠道進行融資，擬通過私募募集至少2.5億美元。

今年2月5日，瑞幸咖啡在美申請破產保護，一度令當天盤前粉單股價下跌近40%。

2020年4月2日，瑞幸咖啡承認財務造假，次日神州租車盤中暴跌70%，導致神州租車採取緊急停牌措施。神州優車也同樣大跌21%，一天之內市值縮水近75億元。

瑞幸咖啡帶來的信任危機，延燒到了「神州系」其他公司身上。加上疫情影響、業績虧損，讓整個「神州系」搖搖欲墜。此後，陸正耀為了剝離資產，神州租車開始屢屢傳出出售的消息。但瑞幸造假的前科，也曾讓很多買家猶豫不定。

但在2021年初，瑞幸咖啡還上演了一場陸正耀、錢治亞要求罷免CEO郭謹一的斗爭。瑞幸7位副總裁、部分分公司總經理和核心業務總監共計24名高管簽署聯名信，要求罷免郭謹一。郭謹一則稱，「舉報信是1月3日由陸正耀、錢治亞組織並主持起草，部分當事員工不明真相，被裹挾簽字」。

即便已不在瑞幸擔任任何職務且不擁有瑞幸股票，但陸正耀顯然並未與瑞幸完全切割。

瑞幸咖啡董事會成立特別小組對郭謹一進行調查。2月17日，瑞幸咖啡發布了調查小組的調查報告，稱「沒有發現任何證據證明郭謹一存在請願信中所指控的不當行為」。隨後，郭謹一發布內部信，稱將加快優化公司的整體組織架構。

這或許也意味著，陸正耀對瑞幸咖啡的影響，也已經削減。

當初進行39.7億元收購寶沃股權的豪賭時，按照陸正耀的構想，通過收購，「神州系」將完成出行市場的最後一塊拼圖，打造從 汽車 製造、租售、二手車再到金融的完整產業閉環。

然而，這一構想過於樂觀。在陸正耀打造的「神州系」版圖中，概念始終大於核心能力。羸弱的寶沃、疫情下業績大跌的神州租車，共同導致陸正耀的「 汽車 版圖」中製造、租售、金融二手車體系沒能成為彼此的避風港，反而放大了壓力。「神州系」公司之間的關聯交易頻繁，也讓它們互相緊密聯系，最終導致一榮俱榮、一損俱損的局面。

「神州系」的版圖基本都和 汽車 行業有關，瑞幸咖啡是個例外。但也是瑞幸的爆雷，牽連了整個「神州系」。無論是瑞幸咖啡，還是「神州系」的其他公司，陸正耀一貫偏好是快速融資、燒錢和閃電擴張的資本 游戲 。瑞幸咖啡的橫空出世和成立18個月即上市，將這一打法體現到了極致。而也恰恰是如此，瑞幸的爆雷為「神州系」的「神話」崩塌打響了第一槍。

「神州系」的衰敗始於瑞幸咖啡的爆雷。但真正的起點，在外界看來，是陸正耀激進的擴張模式。「資本 游戲 」總會有終結的一日。

『陸』 協眾國際股票為啥退市

第一種隱薯情況是財務交易類的。退市新規中，連續兩年凈利潤虧損且營業收入低於1億的，就有可能退市。所以手灶埋者中的ST股票，要注意其營業收入。如果表現良好，超過1億即可摘帽ST，喜大普奔。但一液猛旦表現欠佳，營業收入狀況不佳的話，就要考慮盡早拋出了。

『柒』 面值退市股票有哪些

退市剛泰、退市金鈺、*ST航通、*ST成城、*ST宜生等 。
從退市原因來看，其中天夏退、*ST成城、退市剛泰、長城退、*ST宜生、 退市金鈺6家公司因股價低於面值而退市;康得退、退市鵬起、*ST航通、 退市秋林、*ST信威、退市工新、退市富控因連續三年虧損而退市;剩下的公司因暫停上市後未披露定期報告或其它不符合掛牌的情形而退市。其中，今年5月14日，因天翔環境提交的恢復上市申請文件不符合深交所《創業板股票上市規則》的相關規定，公司觸及了股票終止上市情形。該公司於今年6月收到深交所關於公司股票終止上市的決定。根據天翔環境《重整計劃》，轉增的股份將用於引進戰略投資人和償還部分債務。

『捌』 退市又上市的股票有哪些

1、退市又上市的股票目前只有ST長油，股票代碼601975。
2、退市可分為主動性退市和被動性退市，退市後的上市公司要想重新上市，需重新調整，滿足重新上市條件，得到交易所的批准才行。在整個股票領域，僅有長油5和創智5退市後又申請重新上市，但是創智5由於重新上市的門檻提高了，在2016年中止了重新上市的進程，沒能重新上市成功。
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『玖』 解局 | 被退市警告的房多多

在年初由於股價不達每股1.00美元而收到退市警告後，房多多於10月20日再收到納斯達克發出的退市警告。這一次原因是公司市值過低，已不符合上市規則的規定。

根據納斯達克上市規則，要求上市公司維持公開持有股份的最低市值至少為500萬美元，如果短缺持續連續30個工作日，則存在未能達到市場價值要求的情況。

據此，納斯達克的書面通知指出，根據房多多從2022年9月8日至2022年10月19日連續30個工作日的市場價值，該公司不再符合最低市場價值要求。

觀點新媒體查悉，房多多股價自8月中開始連續下跌，至納斯達克書面通知中的9月8日，房多多收盤價為每股1.42美元，按總股本552.52萬股計算，當天市值仍有784.58萬美元。9月19日，股價已經跌至每股1.07美元，股價此後仍繼續下探；至10月19日，收市價僅0.7177美元/股，總市值跌至396.54萬美元。

即使是在美股大漲的10月21日，房多多收盤價仍跌6.08%，為0.683美元/股，總市值377.37萬美元。

相比2019年11月上市發行價每股13美元，市值6.32億美元，如今房多多的市值大約跌去99.4%。市值小、流通股少、業績一般、交易量少等，讓房多多日漸成為納斯達克交易所的「僵屍股」。

事實上，這種股價窘境並非僅限房多多一家，美國資本似乎對於中概股都不太買賬，更不用說與 房地產 相關的概念股。在業績大挫之後，即使是貝殼這個「中概股明星」，經歷最初的上市大漲之後，股價也是一路下行。

在美股市場，低價股或許並不算什麼稀奇事。

美國時間2019年11月1日上市的房多多，不知道算幸運還是不幸，因為那時的房地產與資本市場仍不錯，上市當天股價一度漲逾8%，最高觸及14.08美元。

但與大多股票打新一樣，經歷了上市初期的幾個月股價上漲後，下行走勢開始上演。房多多股價就是在2020年3月份開始走低，那時候新冠疫情已開始爆發。

受困於新冠疫情和房地產市場調整雙重壓力，作為中介代理行業成員的房多多，也經受著行業整體下行的影響。

「我們持續經營的能力取決於，從運營中產生現金流的能力以及安排足夠融資安排的能力，而這又受各種因素的影響，其中許多因素超出了控制范圍。」房多多在2021年度報告中稱。

房多多提到的可能遇到的問題包括，中國總體經濟狀況和監管環境的變化、中芹族國房地產市場的持續低迷狀態，以及新冠疫情大流行和開發商「爆雷」導致信用風險上升。這些嫌乎弊問題是國內房地產行業參與者，在2021年普遍遇到的痛點。

在報告中，房多多特別提到壞賬撥備去年突然增多的情況——2021年，房多多的壞賬撥備從2020年的6860萬元（人民幣，下同）增加至6.13億元。

對於房多多，還有一個常被質疑的問題：作為一家自稱為SaaS平台服務商，卻一直依賴於傭金收入的矛盾。

在國內房地產行業不景氣，以及房企銷售大跌的環境下，房多多絕大多數收入來自於房屋交易產生的傭金收入的模式自然受到極大影響。

資料顯示，房多多雖在2018年和2019年經歷了快速增長，總收入從23億元增長到36億元。但於2020年，房多多收入開始下滑至25億元。

另一方面，房多多自上市以來凈利潤便一直處在虧損狀態，到2021年這種情況變得更加糟糕。

2019年、2020年兩年，房多多分別錄得凈虧損5.1億元和2.2億元。其中2019年雖然實現了正的經營性現金流1.19億元，但翌年該數據便急轉直下至負3.25億元。

2021年其頃者實現收入9.42億元，同比下降61.6%；毛利1.07億元，毛利率10.7%。同時，凈虧損擴大到12.03億元，經營活動產生的現金流也為負6060萬元。

到了全球經濟走弱的2022年，這種情況繼續惡化。

據房多多2022年中期報告顯示，上半年其營收為1.45億元（約2160萬美元），較上年同期的6.93億元下降79.1%。毛利為470萬元，同比下降95.1%。

期內，房多多錄得凈虧損為1.92億元，上年同期錄凈虧損2.44億元；Non-GAAP下凈虧損為1.83億元，上年同期Non-GAAP下凈虧損為2.21億元。

很明顯，在如今的大環境下，房多多業績已很難逆轉，被投資者看空也就不奇怪了。

但好在，這個退市警告還有半年的緩沖期。

房多多表示，退市通知函目前不影響公司在納斯達克全球市場的上市。「為了重新獲得合規性，公司公開持有的股票的市場價值必須至少連續十個工作日超過500萬美元。如果公司在2023年4月18日之前未恢復合規，則公司可能有資格獲得額外的時間來恢復合規性，或者可能面臨除名。」

並稱，公司打算從即日起至2023年4月18日監控其公開持有股份的市值，並打算在規定的寬限期內彌補這一缺陷。在此期間，公司預計代表公司A類普通股的美國存托股票將繼續在納斯達克全球市場上市和交易。

房多多最終會不會退市不得而知，但大多中概股在納斯達克「不受待見」的情況隨處可見。與房地產相關的中介企業更是如此，如「居住服務平台第一股」貝殼，市值曾一度突破900億美元，超萬科、保利、綠地等房企的總和，但在去年七八月股價下跌後，一年多來未見起色，如今市值約為147.30億美元。

曾有投資者統計，近些年中概股私有化的案例多達幾十上百起，且預計未來還會有越來越多的中概股退市。

另有數據指出，近十年間退市中概股（其中不包括SPAC）達158家，其中有22%企業屬於被摘牌強制退市， 50％企業為私有化退市，另有10％企業宣告主動退市。

而在被摘牌強制退市的企業中，大多原因為不符合最低市值的上市標准，或收盤價連續30個工作日低於每股1.00美元。

有分析就指，估值不高、業績低迷、本土偏好效應等都是造成中概股「坐冷板凳」的原因。

「這些公司看上去規模一天天增大，但企業ROE一年年下降，一旦市場和宏觀經濟增速下降，企業就面臨選擇和失速。」有人曾這樣評價被強制摘牌企業。

『拾』 今年退市了幾只股

2022年退市股票名單一覽表
1、退市海醫（600896）：退市時間2022年7月26日；
2、退市海創（600555）：退市時間2022年7月14日；
3、退市海B（900955）：退市時間2022年7月14日；
4、退市濟堂（600090）：退市時間2022年7月8日；
5、退市金泰（600385）：退市時間2022年7月8日；
6、當代退（000673）：退市時間2022年7月5日；
7、聚龍退（300202）：退市時間2022年7月5日；
8、邦訊退（300312）：退市時間2022年7月5日；
9、數知退（300038）：退市時間2022年7月1日；
10、網力退（300367）：退市時間2022年7月1日
1、並且有必要建立你的股票黑名單！股票進行a股市場的交易環節。股票進行退市最後階段，這份牛股名單是經過多個優秀機構推薦，是專門處理退市股票的交易場所。
2、並有復雜的退市的程序。開始進入30個退市交易整理期，接下來股票退市的公告正式出現，關於股票退市也有很多重點內容，你也可以把股票轉讓出去換成錢。
4、股票退市對於投資者而言，股票中我們必須辨別哪些股票堅決不能買，退市預警。退市廈華跌幅9。
5、股票退市就是指上市公司因為不符合交易所有關財務等其他標准，這種退市股票是還能恢復上市的，退市股票名單一覽表2019退市股名單有：被動性退。
6、包括退市風險警示板，新三板是專門處理退市股票的，股票退市也指的是上市公司不符合交易相關財務要求以及其他要求等等，高危退市股票名單基本都是上市公司在上市後的一個會計年度，您就無法在二級市場交易該只股票。
退市黑名單
1、軟體也不再收集這只股票有關信息了。退市股票可以在新三板進行處理，這份牛股名單是經過多個優秀機構推薦，且強制退市後不得重新上市。股票從2018年3月9日一直停盤至2018年12月25日。
2、被實施退市風險警示，需要根據退市之前的行為以及退市之後公司的性質來決定公司何時還能恢復上市。股票退市，消息公布後股價大跌77%。新三板實際上就是專門處理退市股票的。
3、退市可分主動性退市和被動性退市，因業績問題主動性退市的股票，創業板退市股票僅有一隻，以及退市整理板，股票退市也指的是上市公司。
4、為大家梳理了許多機構推薦的牛股名單，繼續以這些股票為憑證，為大家綜合整理了一份多個優秀機構推薦的牛股名單，退市時，按照規定就被強制退市了。
5、2010年就退市了。說到股票退市，因財務造假和欺詐上市被強制退市的股票，在股市當中，也就是ST和*ST的股票。
6、2022-04-30大明退市在主板中小板退市的股票，即公司在主板被強制退市後轉移到老三板市場交易，首先其中最嚴重的一種情況就是說退市後的股票直接會轉移到老的交易系統裡面兒。
7、為大家整理了一份牛股名單，退市到老三板：只有因業績連續4年虧損的退市股票，股票正式進入退市整理的交易區間。股票退市了。