波羅的海乾貨指數影響哪些股票

『壹』 波羅的海乾散貨運價指數

波羅的海乾散貨指數（Baltic Dry Index，縮寫BDI），是航運業的經濟指標，它包含了航運業的干散貨交易量的轉變。

波羅的海禪行干散貨指頌搏數全稱為波羅的海乾散貨運價指數，它是根據若干條傳統的干散貨船航線的運行價，按照各自的重要程度來占賀櫻嘩比權重，綜合而成的一個指數數據。波羅的海乾散貨運價指數是由波羅的航海交所發布的，用於反映航運業的經濟數據。

波羅的海乾散貨指數反映的內容

波羅的海乾散貨指數是由幾條主要航線的即期運費加權計算而成，反映的是即期市場的行情。波羅的海乾散貨運價指數主要是反映的散裝原材料的運費市場情況，主要物以穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礦為主。

隨後，該指數為了滿足市場的多元化需求，構成又經過了數次調整，增設了單獨的航次期租航線，各船型航次期租航線的平均值基本可以代表各船型的現貨市場水平。該指數是反映國際間貨物運輸的市場價格波動的，是全球市場下的自然反應。

『貳』 波羅的海乾散貨指數和我國股票港口各股有什麼關系為什麼

有一定關系。
1，波羅的海乾散貨指數漲跌，反應海運市場是否繁榮。
2，內陸港口關系還不十分明顯。
海上港口關系就明顯了。
海運市場繁榮，港口收益就會提高，反之亦然。

『叄』 波羅的干散貨指數的意義

波羅的海乾散貨指數意味著什麼？波羅的海乾散貨指數代表著航運指數，也就是說它反映了世界大宗商品市場的火熱與冷清。對於這個指數來說，由於它只反映了船運費上的變動，別的方面的原因卻是不涉及到，因而我們只能從它的漲雀野跌上判斷整個貨運的繁榮。對此，這個指數只能做個比較明顯的參考，而不能起決定性的判斷。波羅的海乾散貨指數的影響因素有很多種，因而它的漲跌一般情況下都有以下幾類，且每一類都有其特有的含義：【1】經濟復甦導致的貨運繁忙，這個時候波羅的海乾散貨指數的上漲意味著經濟復甦頃槐喊。【2】輪船本身的製造周期，這個時候即便是市場經濟不出現變動，但是由於船數量的減少也會導致波羅的海乾散貨指數的上漲。【3】輪船燃料需求的變化，低成本的燃料和高成本的燃料會造成不同的船運價格，因而此時波羅的海乾散貨指數的變化意味著產業變革。【4】貿易保護主義的消退，這里主要是各國都執行關稅降低的話，那麼所帶來的就是海洋貨運的繁榮，因而波羅的海乾散貨指數會上漲。【5】我國製造業的開工與休整，我國是世界工廠，因而我國的需求會影響到單位時間內波羅的海乾散貨指數的波動。總明伍的來說，波羅的海乾散貨指數漲跌往往意味著貨主對遠洋運輸的需求大小，因而我們可以在這個數據的變動上找到世界經濟的脈絡。

『肆』 什麼是波羅的海乾貨指數

波羅的海乾貨指數(Baltic Dry Index,簡稱BDI）是反映在海上運送各主要原材料所需價格的指標，故亦是航運業情況的指標。

波羅的海乾散貨指數(Baltic Dry Index，縮寫BDI)，是航運業的經濟指標，它包含了航運業的干散貨交易量的轉變。
BDI波羅的海指數是由幾條主要航線的即期運費（Spot Rate）加權計算而成，反映的是即期市場的行情，因此，運費價格的高低會影響到指數的漲跌，所以，假設現在的原物料需求增加，表示各國對貨輪運輸的需求也跟著提高，在此情況下，運費的漲幅如果可以大過油價成本的漲幅，當然其獲利就可維持。在這種前提下，BDI波羅的海指數會上漲，運輸股的股價也會上漲；假設現在原物料需求依舊增加，但貨輪供給增加而打壞運費市場，此時BDI波羅的海指數會下跌，當然運輸股的股價也會跟著下跌，所以，運費高低的影響遠比原物料的漲跌更是影響航運股獲利的關鍵。
BDI指數一向是散裝原物料的運費指數，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

『伍』 什麼是波羅的海乾散貨指數

波羅的海乾散貨指數（Baltic Dry Index, BDI）是研究航運股未來業績和投資價值的重要指數，也是國際貿易和國際經濟的領先指標之一，它集中反映了全球對礦產、糧食、煤炭、水泥等初級商品的需求。

『陸』 波羅的海海峽型指數和航運股票關系大嗎最近行情走勢怎樣

波羅的海海峽型指數是海上航運的指數，所以波羅的海指數和航運股票的關系是緊密相連的。

今年波羅的海海峽型指數不過國內A股今年和全球股市不同步，所以A股航運類的漲得不厲害。

注意波羅的海指數有好幾個哦

波羅的海(BDI)

波羅的海海峽型(BCI)

波羅的海巴拿馬(BPI)

貼張波羅的海指數走勢圖給你看。你自己對照。

你要自己關注波羅的海指數走勢的話看網路貼吧「XQ全球贏家」，裡面有及時的全球商品行情可以看，能源、金屬、商品運輸價格航運貨運之類的，各種都有。或者網路一下搜找到了自己裝一個看。

『柒』 波羅的海指數下跌對航運股有什麼影響

波羅的海指數的全稱是：國際波羅的海綜合運費指數（BDI）。該指數就是由「模慧冊若干條傳統的干散貨船航線的運價」所組成。因此該指數碧扒的下跌，意味著航運不景氣，這對航運股來講不是一件好事，會導致此類股票失去上漲的動力。當然特殊的個股由於某些政策（例如得到政府的巨額補貼等）旦宏會有另外的表現。

『捌』 中國波羅的海BDL指數板塊有哪些股票名稱

主要就是海運類的股票，如如中國遠洋，炒作一般水運類的小票

『玖』 海乾散貨指數（BDI）是什麼意思對股市有什麼影響

BDI 波羅的海乾散貨運價指數
和對外貿易有關系，與航運股票的股價有關系。例如：中國遠洋

『拾』 波羅的海指數對a股的影響

漲幅達到4倍以上的時候,通常意味著A股拐點臨近。 分析人士指出,在A股歷史上的幾輪牛市中,BDI指數的同期漲幅均為4倍左右。今年以來,BDI指數的反彈幅度一度接近翻倍。在BDI指數反轉向上可期的背景下,A股牛市行情或將走得更遠。 BDI指數與A股行情「神同步」 如果從年內低點2440.91點算起的話,截至今日收盤,上前盯證指數累計漲幅為16.8%,期間最高漲幅達34.72%。晚於A股啟動反彈的BDI指數,自2月中旬低點以來漲幅約58%,期間最高漲幅近一倍。 有研究顯示,BDI指數與上證指數的相關系數高達0.84,高於其與A股航運龍頭股價格走勢的相關系數升殲,且二者大漲大跌的時間拐點慧笑和存在高度重合。