京滬高鐵實行浮動票價對股票有影響嗎

㈠ 春運對京滬高鐵股票有影響嗎

春運對京滬高鐵股票是有影響的，因為春運期間很多人都會選擇乘坐高鐵，那麼在這樣的情勢下，有可能會拉高股票。

㈡ 京滬高鐵回應靈活票價，都說明了哪些情況

2020年10月下旬，京滬高鐵發布公告宣布將實行浮動票價機制，顧名思義也就是靈活票價，而非傳統的固定票價。11月2日，京滬高鐵董事長劉洪潤參加證券時報“高管面對面”活動時表示，京滬高鐵自身有定價權，公司從上市開始就在研究建立靈活票價機制。在今年10月公司已適時推出靈活的票價機制。在對京滬高鐵靈活票價一事進行回應的時候，為了打消旅客的疑慮，劉洪潤專門強調了，此次靈活票價調整有升有降，主要是按照旅客的旅行時間，座席類別及其相應的服務不同需求進行了詳細定價，這樣做更有利於旅客根據自身需求，選擇合適的服務，而且還能夠體現優質優價的原則。

總體來說，此次靈活票價調整是有升有降的，京滬高鐵集團根據旅行時間和座席級別做了細致的劃分，合情合理，而對於旅客來說，出行的選擇更加多，更加便捷，也是非常好的，同時靈活票價充分體現了市場調節機制的特性，符合優質優價的原則。

㈢ 京滬高鐵前三季度凈利潤驟降，票價浮動機制將如何增收

近日，被譽為最賺錢鐵路的京滬高鐵發布了前三季度財報。值得令人關注的是相比去年同期凈利潤下跌了如此之多，達到了24億左右的差距。不過想來也知道上半年因為疫情的原因，鐵路出行確實受到了極大的影響，所以為了緩解盈利尷尬，京滬高鐵採取了浮動票價機制的措施，我就這點來說一說：

京滬高鐵改變了目前固定票價的做法，採用基準價上下浮動票價的做法。具體到行程中就是全程列車商務座最高可達1998元，而最低可以為1748元。以往固定票價時北京南站到上海虹橋的二等座是553元，實行浮動定價後，最高漲價可以到每座45，最低則降價55。浮動區間其實沒有很大，也在大家對高鐵票價能夠接受的范圍內。

對於京滬高鐵採取浮動票價措施，各位有什麼看法歡迎在留言區分享。

㈣ 如何看待京滬高鐵近日發布公告，將推出浮動票價政策

一方面，這種政策還最好的。推出浮動票價政策，可以有利於提高公司的運營效率，更重要的是能夠增加公司的利潤。浮動價格的票價可以讓有些人根據自己的時間安排和方式，你需要安排來調整自己的出行計劃。

另一方面，國家現在需要促進內需，但是我希望價格要一味的高起來，這樣就可以增加國家的稅收，才能真正的促進居民收入，我的消費更好的帶動中國的內需。

㈤ 京滬高鐵票價「靈活」的背後，都反應出了哪些問題

京滬高鐵將從12月23日起實行實施靈活定價機制， 改變目前固定票價的做法，根據客流情況，區分季節、時段、席別、區段等，建立靈活定價機制。京滬間二等座初期最低票價498元、降幅10%，最高票價598元、漲幅8%，具體以售票時12306網站公布結果為准，同時還將推出“靜音車廂”及計次季票等服務新舉措。“靈活”票價背後，都反映出哪些問題？我們來看看吧。

一、反映了京滬高鐵這條線路營收很可觀。

京滬高鐵實施靈活票價機制，其實是市場經濟作用下的結果。乘客屬於買方，京滬高鐵屬於賣方，特別是在五一黃金周、十一小長假、端午、春節等假期時間內，出行人數增多，客座率高，價格自然水漲船高，根據供求定理的影響，京滬高鐵可執行最高價，滿足市場需求；而平日淡季需求量降低，執行浮動政策，實行最低價，保持了業績的穩定。

㈥ 京滬高鐵決定實行浮動票價，此項規定對乘客有何影響

京滬高鐵決定實施浮動票價，這個浮動票價就有一點像航空公司的票價變動的那個意味了，這種票價的變動對乘客來說更多是好的影響，因為是可以協調乘客的資源，讓交通成為一種可以變動的東西，不至於在旺季和淡季都保持同一個價格。

鐵路公司完全可以選擇在淡季的時候把利潤稍稍的下降一點，因為淡季的時候坐車的人本來就比較少，把價格降的低一點，能鼓勵大家在淡季的時候出遊。處理一些外地的活動，這樣乘客的出行成本下降了，然後在節假日這樣的日子，鐵路運輸的壓力也降低了，特別火爆的時候，票價適當提升也可以降低交通的壓力，這是一個雙贏的過程。

㈦ 對於京滬高鐵決定實行浮動票價這項規定，你怎麼看

隨著人們生活水平的提高，人們出行可以選擇的工具變得多樣化，其中高鐵因為方便快捷受到很多人的喜愛。網上有一則消息，京滬高鐵發布了公告，在公告裡面談到要實行京滬高鐵浮動票價，改變之前的固定票價，京滬高鐵這么做和飛機票價定價策略很一致，都是浮動票價。京滬高鐵實行浮動票價這項規定，會增加節假日購票成本，京滬高鐵實行浮動票價，會調節部分人出行規劃，浮動票價可以增加人們出行意願。

京滬高鐵實行浮動票價，基本上節假日尤其是春節出行人很多，那個時候票價會有浮動，人們對增加比之前多的錢才能購票。因此京滬高鐵實行浮動票價，會影響節假日出行人員的成本，使他們購票成本增加。

大家對京滬高鐵放棄固定票價，選擇實行浮動票價有什麼其他看法，歡迎評論區留言討論。

㈧ 如何看待京滬高鐵將實行浮動票價這件事

浮動票價對於經常出行的人來說還是有一定的影響的，但是對於偶爾出行的人來說，影響不大，將來只要條件允許，全國各地都可以向它學習，並希望變得更加成熟，我希望最終結果將更加先進並交付給市場，畢竟沿海地區的短途高速鐵路具有優勢，中長途和民航以及支線路線具有競爭優勢，畢竟，它不涉及區域經濟戰略，因此可以移交給市場。

政府無法指導價格，沒有人會接受這樣的價格，但是國家鐵路並不是傻子。該過程非常困難，必須等待最終結果，現在有什麼急事，京滬高鐵沿線交通量多大，人口流動過大，我每年必須在北京來往20次以上，如果你出差旅行，上海高鐵車也沒關系，實際上你回家時也會考慮性價比，飛行通常更合適，朴實無華的人將結清賬目，他們將做更多的事情。