國外油價對國內石油股票的影響

㈠ 國際油價上漲對中國石油是利好么

國際油價上漲對中國石油既是利好又是利空，利好是中石化又有借口漲價了，作為壟斷企業，它不怕沒銷路，銷量固定，價格上漲自然是利好；利空是原油上漲，作為煉油企業，它的成本加大了。最終會變為利好還是利空，還要看輿論的宣傳，而輿論如何宣傳，又取決於主力的需要。所以，對於這種可利好可利空的消息，主力說了算。

國內成品油價格高，油品質量遠遠落後於歐美國的標准，這在一定程度上可以刺激國內對新能源汽車和研發的投資。

㈡ 國際油價上漲中國石油股票會怎樣

原油價格上漲利好石油股，因此石油股票可能會被炒作，股價會被拉高。原因是：
1、原油屬於不可再生能源，因原油需求大，因此原油短期供給少，而原油漲價那麼意味著石油類的上市公司成本增加，利潤也會跟隨增加。
2、原油是世界經濟的血液，經濟發展離不開原油。

拓展資料：
股票（stock）是股份公司發行的所有權憑證。它是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。

股票是資本市場的主要長期信用工具，可以轉讓、買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。

股票概念
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。

這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。

交易時間
大多數股票的交易時間是：

交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。

上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子,在9:30才開始處理。

如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。

休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）

股票收益
股票收益即股票投資收益，是指企業或個人以購買股票的形式對外投資取得的股利，轉讓、出售股票取得款項高於股票帳面實際成本的差額，股權投資在被投資單位增加的凈資產中所擁有的數額等。股票收益包括股息收入、資本利得和公積金轉增收益。

㈢ 國際油價上漲利好哪些股票

油價上漲受益的大多是與石油和能源產業相關聯的股票：例如中國石油、中國石化、上海石化、中曼石油、中海油服、中油工程、海油工程、通源石油、海越能源、廣聚能源、恆逸石化等；有許多與石油或能源間接相關的股票也將受益，應當說，油價上漲使整個能源行業受益，投資者可以選擇適合自己的股票進行投資。
【拓展資料】
油價上漲利好那些板塊：
1.利好新能源、煤炭等替代板塊，油價上漲對煤炭、焦炭等傳統型能源的開采，甚至對風能、太陽能和生物質能等新能源的研發等產生影響。油價上調後，替代需求量增加，對於價格將形成支撐。
2.利空交通運輸、汽車板塊，成品油漲價將利空航空、物流、公共交通、計程車行業;對汽車製造、高速公路行業來說，則中性偏空。高油價對包括航空、航運、公路運輸、物流等多個細分行業帶來壓力，其中航空業受燃油成本影響最大。油價上調，交通運輸行業成本隨之上升，相關板塊股票迎利空。
3.利空化肥化纖、塑料製品板塊，我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費用、能源費用占成本比重很大;化學纖維以合成纖維單體(聚合物)為原料，原料價格對原油價格非常敏感;塑料製品業以基本石化產品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產成本比重很大，原油價格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業的成本，也將因為油價的上漲而提高。
4.利空火電、農業、漁業等板塊。油價的上漲將使火電、農業、漁業等其他行業成本的提高。就火電行業來說，由於煤炭對原油的替代效應，油價的上漲往往會引起煤炭價格的上漲，從而使得發電企業的發電成本提高。對於農業、漁業等其他行業，由於身處用油產業鏈的中下游，此次油價的上漲亦可能引發整體行業成本的上漲。
5.利好煉油板塊，汽柴油價格上調後，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產品價格上漲，直接帶來的就是利潤。壟斷國內成品油冶煉市場的兩大巨頭中石油和中石化迎實質利好。

㈣ 國際原油期貨價格暴跌，這對相關行業帶來哪些影響

國際原油期貨價格暴跌，這一消息一經發出，就一直熱議不斷，許多網友認為這會給許多行業帶來或大或小的影響，事實也的確如此。下面跟著小編一起來看看原油暴跌對相關行業有哪些影響吧。

一、交通運輸行業的盈利能力可能會增強

原油暴跌，也就意味著交通運輸行業的燃油成本會下降。特別是航空行業，大部分的航空公司有將近30%的成本都花在了燃油開支上面。因此，網友們應該關注兩個方面：一是要關注航空業對於燃油的價格是否進行了套期保值。二是航空運輸業受到了疫情的影響後，需求是下降的，不過還好國內的疫情正在通過一系列的防治和支援，得到了有效的控制。但是許多國外地區卻出現了大規模擴散的狀況，網友們最好關注國內的一些航空公司的航線。

原油大幅度下跌對於全球經濟來說，恐怕這是一把雙刃劍。一方面它可以刺激消費和增長經濟，而對於原油輸出國來說，將會面臨著財政和經濟的風險。

㈤ 油價暴跌對原油的影響

國際石油下跌促使大量資本從原油生產國向客戶國遷移，而後者是全世界經濟發展的首要動力。國際貨幣基金組織強調，油價每波動10%，世界國內生產總值就會發生0.2%的變化。如果油價下降25%，世界GDP將增加0.5個點。具體來說，原油進口國和生產國受到的損害不同，而消費國廣泛受益，而生產國受到的損害也不同。 對於消費國來說，石油的下降不僅可以降低電力和能源的進口成本，改善國際收支平衡，還可以給國內經濟帶來減稅，激發經濟魅力，抑制通貨膨脹，提高國民人均收入。再次，國際原油價格將暴跌。簡單來說，會有兩個危害，一個是對金融市場，一個是對人民生活。油價的大幅下跌會對股市和期貨交易市場重新洗牌，產生新的布局。與此同時，油價暴跌，很多與老百姓息息相關的領域的運營成本都會降低，自然會對老百姓的生活造成很大的傷害。 隨著國際原油價格暴跌，很多傳統能源公司的股價都會暴跌，尤其是一些石化企業，股價暴跌的速度非常快。每次國際原油價格下跌，都會像蝴蝶效應一樣引起股市的波動和大宗商品交易市場的價格調整。這種暴跌不僅會發生在產油國，還會蔓延到很多石油出口國，那個國家的股票市場和商品交易所銷售市場也會有很大的變化。這種大起大落對股市和大宗商品交易市場有時是致命的，很多時候跌得很多，甚至股票都是跌停。 對我國的經濟發展速度也是有害的，需要宏觀調控。促進借貸資金的順利交易，降低新冠肺炎疫情引發的全球通貨膨脹。雖然國際油價下跌，但對大家的中國價格傷害不大。根本原因是我們國家對新燃料和新能源汽車青睞有加，長期以來一直在爭取碳排放交易和二氧化碳排放峰值。因此，國際原油價格下跌短期內不會對我國造成大的傷害。稍微長一點的時間可能會降低我們中國的油價，但是很難降低太多。所以，你是這個階段唯一能幸福的人。//www.newgenesiscap.com/img_4afbfbedab64034f25bd7192bdc379310a551d35?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto

㈥ 石油股票和油價有關系嗎

有關系。油價與石油股票成正相關，即油價上漲，石油股票也會上漲，油價下跌，石油股票也會跟著下跌，因此，油價下調在一定程度上推動石油股票下跌。

(6)國外油價對國內石油股票的影響擴展閱讀：
股價是指股票的交易價格，與股票的價值是相對的概念。股票價格的真實含義是企業資產的價值。而股價的價值就等於每股收益乘以市盈率。
在當代國際貿易迅速發展的潮流中，匯率對一國經濟的影響越來越大。任何一國的經濟都在不同的程度上受匯率變動的影響，而且，匯率變動對一國經濟的影響程度取決於該國的對外開放度程度，隨著各國開放度的不斷提高，股市受匯率的影響也日益擴大。但最直接的是對進出口貿易的影響，本國貨幣升值受益的多半是進口業，亦即依賴海外供給原料的企業；相反的，出口業由於競爭力降低，而導致虧損。可是當本國貨幣貶值時，情形恰恰相反。但不論是升值或是貶值，對公司業績以及經濟局勢的影響，都各有利弊，所以，不能單憑匯率的升降而買入或賣出股票，這樣做就會過於簡單化。
匯率變動對股價的影響，最直接的是那些從事進出口貿易的公司的股票。它通過對公司營業及利潤的影響，進而反映在股價上，其主要表現是：
若公司的產品相當部分銷售海外市場，當匯率提高時，則產品在海外市場的競爭力受到削弱，公司盈利情況下降，股票價格下跌。
若公司的某些原料依賴進口，產品主要在國內銷售，那麼匯率提高，使公司進口原料成本降低，盈利上升，從而使公司的股價趨於上漲。
如果預測到某國匯率將要上漲，那麼貨幣資金就會向上升轉移，而其中部分資金將進入股市，股票行情也可能因此而上漲。
因此，投資者可根據匯率變動對股價的上述一般影響，並參考其它因素的變化進行正確的投資選擇。