龐大集團股票退市了嗎

⑴ a股跌破1元的股票有哪些

閃牛分析：股價在1元到2元之間的有；
中弘股份(1.03元)、
ST銳電(1.07元)、
*ST保千(1.27元)、
退市昆機(1.34元)、
退市吉恩(1.40元)、
*ST華信(1.48元)、
*ST慧業(1.50元)、
ST大控(1.50元)、
包鋼股份(1.51元)、
*ST正源(1.56元)、
*ST安泰(1.56元)、
和邦生物(1.60元)、
永泰能源(1.65元)、
烯碳退(1.66元)、
*ST安煤(1.73元)、
龐大集團(1.73元)、
通裕重工(1.75元)、
*ST中絨(1.80元)、
華東科技(1.85元)、
新潮能源(1.86元)、
申華控股(1.87元)、
*ST油服(1.87元)、
蓮花健康(1.88元)、
*ST東電(1.91元)、
福田汽車(1.91元)、
大連港(1.91元)。

⑵ 上周五買了龐大集團，晚上看公告才知道買了問題股，會退市嗎

該公司2019年業績不是虧損，而且今年1季度主營業務36.17億，也就是有正常經營，1季報業績也是減虧，從以上情況看，該公司今年沒有退市風險。

上市公司退市制度如下：

1、 上市公司因首次公開發行股票申請或者披露文件存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，致使不符合發行條件的發行人騙取了發行核准，或者對新股發行定價產生 了實質性影響，受到證監會行政處罰被暫停上市後，在證監會作出行政處罰決定之日起一年內，被證券交易所作出終止公司股票上市交易的決定。

2、上市公司因首次公開發行股票申請或者披露文件存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，致使不符合發行條件的發行人騙取了發行核准，或者對新股發行定 價產生了實質性影響，涉嫌欺詐發行罪被依法移送公安機關而暫停上市，在證監會作出移送決定之日起一年內，被證券交易所作出終止公司股票上市交易的決定。

3、上市公司因信息披露文件存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，受到證監會行政處罰，並在行政處罰決定書中被認定構成重大違法行為而暫停上市，在證監會作出行政處罰決定之日起一年內，被證券交易所依據其股票上市規則作出終止公司股票上市交易的決定。

4、上市公司因信息披露文件存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，涉嫌違規披露、不披露重要信息罪被依法移送公安機關而暫停上市，在證監會作出移送決定之日起一年內，被證券交易所依據其股票上市規則作出終止公司股票上市交易的決定。

5、上市公司股本總額發生變化不再具備上市條件，且在證券交易所規定的期限內仍不能達到上市條件。

6、上市公司社會公眾持股比例不足公司股份總數的25%，或者公司股本總額超過4億元，社會公眾持股比例不足公司股份總數的10%，且在證券交易所規定的期限內仍不能達到上市條件。

7、上市公司股票在一定期限內累計成交量低於證券交易所規定的最低限額。

8、上市公司股票連續20個交易日(不含停牌交易日)每日股票收盤價均低於股票面值。

9、上市公司因凈利潤、凈資產、營業收入、審計意見類型或者追溯重述後的凈利潤、凈資產、營業收入等觸及規定標准，其股票被暫停上市後，公司披露的最近一個會計年度經審計的財務會計報告顯示扣除非經常性損益前、後的凈利潤孰低者為負值。

10、上市公司因凈利潤、凈資產、營業收入、審計意見類型或者追溯重述後的凈利潤、凈資產、營業收入等觸及規定標准，其股票被暫停上市後，公司披露的最近一個會計年度經審計的財務會計報告顯示期末凈資產為負值。
11、上市公司因凈利潤、凈資產、營業收入、審計意見類型或者追溯重述後的凈利潤、凈資產、營業收入等觸及規定標准，其股票被暫停上市後，公司披露的最近一個會計年度經審計的財務會計報告顯示營業收入低於證券交易所規定數額。
12、上市公司因凈利潤、凈資產、營業收入、審計意見類型或者追溯重述後的凈利潤、凈資產、營業收入等觸及規定標准，其股票被暫停上市後，公司披露的最近一個會計年度經審計的財務會計報告被會計師事務所出具否定意見、無法表示意見或者保留意見。
13、上市公司在證券交易所規定期限內，未改正財務會計報告中的重大差錯或者虛假記載。
14、法定期限屆滿後，上市公司在證券交易所規定的期限內，依然未能披露年度報告或者半年度報告。
15、上市公司因凈利潤、凈資產、營業收入、審計意見類型或者追溯重述後的凈利潤、凈資產、營業收入等觸及規定標准，其股票被暫停上市，不能在法定期限內披露最近一個會計年度的年度報告。
16、上市公司股票被暫停上市後在規定期限內未提出恢復上市申請。
17、上市公司股票被暫停上市後其向交易所提交的恢復上市申請材料不全且逾期未補充。
18、上市公司股票被暫停上市後其恢復上市申請未獲證券交易所同意。
19、上市公司被法院宣告破產。
20、證券交易所規定的其他情形。

⑶ 龐大開年成功「摘帽」 凈利潤扭虧為盈

不過，盡管撤銷了龐大的退市風險警示，但ST龐大還將被實施其他5項風險警示。其中包括，收到證監會《行政處罰決定書》，公司及相關責任人被紀律處分、2018年度財報被出具保留意見的審計報告、控股股東持有的公司股票被人民法院予以司法凍結及輪候凍結、公司2016年發行的三期債券均未能按期向債券持有人支付本金及相應利息、交易所出具的相關年份信息披露工作評價結果等級為D等。

結語

盡管數據上看來，龐大2019年在凈利潤上扭虧為盈，但對於改原因，龐大集團在公告中表示，2019年公司非經常性損益事項對當年利潤影響金額為43.5億元左右，主要是因為2019年度公司完成重整產生債務重組收益。因此，龐大若想真正「重生」，「自救」仍要繼續。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 扭虧為盈龐大集團發公告稱2019年預計盈利1-1.5億元

文|Autodealer綜合

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近日，龐大集團披露2019年度業績預盈公告，公告顯示，預計公司2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤10,000萬元到15,000萬元，而2018年同期歸屬於上市公司股東的凈利潤為-615,541.02萬元。

值得注意的是，扣非後歸屬凈利潤則為為-425000萬元到-420000萬元，而去年同期扣除非經常性損益的凈利潤為-684,119.09萬元。

龐大集團當前所遇只是汽車市場的一個縮影，面對汽車市場整體下滑趨勢，龐大集團2019年扭虧為盈成為定局，但是想要在2020年實現7億元的盈利目標，還是有很大的難度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 龐大集團轉股後還可以買賣嗎

龐大集團轉股後是可以買賣的，退市了就不可以買了。

⑹ 眾泰汽車和龐大集團重整成功對龐大集團股票有啥影響

眾泰汽車和龐大集團兩家連手之後，龐大集團破產重整成功之後也開始小有回轉。
眾泰汽車在經歷之前的破產傳聞之後迅速開啟了自救，在第一時間被龐大集團接盤，這跌宕起伏的漲停王重整之路，也是讓外界看的雲里霧里。
一、龐大集團接手眾泰汽車
眾泰汽車在2020年九月徹底破產重整，直到2021年7月1日，中泰汽車材發布公告對外宣稱不低於20億的重整公開招募投資人，後來，江蘇深商控股集團以及上海泰企汽車科技合夥企業，聯手作為眾泰的後順備位重整投資人出現。可無奈的是，這兩位並沒有能夠救得了眾泰汽車，而在這時候，身為白衣騎士的龐大集團在第一時間接手了眾泰汽車，拯救它於水火之中。

二、來頭不小的龐大集團
龐大集團，是由79家深圳市重點民企共同投資成立的一家從事於金融服務業的大型民營企業，這家公司以拓展金融業和房地產為主，目前，在參商集團已經有11家全資控股的子公司，在全力帶領龐大汽貿走出泥沼，出手挽救眾泰汽車於水火之中 這家公司在，2014年的時候就開始不斷創新體制，在實業背景之下，不斷地謀求新的發展，在市場中，也是有著一定的名號。
三、龐大集團破產重整
龐大集團在2018年的時候一時風光無兩，而在2020年八月之後正式破產，作為曾經的地方改制國企，也是全國第一大汽車經銷商集團，去到2019年之後，因為高速擴張導致債務危機，2019年八月因為資金周轉不善，最終導致公司破產重整。龐大集團的重整方案是實施資本公積轉增股票，目前已共計轉增了約36.89億的股票，為了償還相關的債務，還需要向重整投資人支付約七億的費用，歷時七個多月，龐大集團在上市公司破產重整之後並未立馬解除危機，但破產重整的確是成功了。這件事對於龐大集團的股價也造成了一定的影響，股價在破產重整成功後小有回轉。

總結
對於汽車製造行業來說，上市之後管理股票，的確是需要一定的技術指導和經驗，恆大集團拯救了眾泰汽車之後，但卻沒能夠敵得過自己的破產重整，深商集團能否成功的幫助眾泰汽車解除債務危機，兩家聯手未來會不會抬高股價還是要交給時間和市場去決定。

⑺ 繼海馬汽車之後，龐大也實現了扭虧為盈！

「律回歲晚冰霜少，春到人間草木知。」

就在舉國抗疫的時候，我們於昨日迎來了2020年的立春。從迷茫到恐慌，再到淡定和清晰。雖然大多數人仍然「宅」在家裡，亦或戴著口罩出去短暫地溜達幾圈。可我們始終堅信，一切都會好起來，因為沒有一個冬天不會過去。

我們不停地刷新著各類信息，試圖在苦難的氣氛中去尋找那些讓人高興的事情。一絲正能量、一則好消息，會比往常的任何時候都能讓人更加欣慰。

而最近給我們帶來車市正能量的企業，是龐大集團。

相較之下，龐大的危機似乎更為嚴重，即便是通過「瘦身」也無法避免地走到了「資產重整」的那一步。

2019年5月，龐大集團向北京冀東豐借款1700萬元，因逾期無法償還，最終被北京冀東豐上訴至法院。

2019年9月5日，唐山市中級人民法院以公司不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，裁定受理公司重整申請。

同月，深商控股、元維資產、國民運力三家公司宣布將組成聯合體，成為龐大集團重整意向投資人。

經過三個多月的重整，目前龐大集團已經被撤銷退市風險警示，將被實施其他風險警示，公司股票簡稱由「*ST龐大」變更為「ST龐大」。同時也有了這份「扭虧為盈」的業績預盈公告。

先有半個月前的海馬汽車扭虧為盈，今有「破產邊緣」的龐大重整新生，雖然並不能以此論定二者就已經安然渡過了危機，但對於他們而言都無異於得到了最大程度的喘息時機。也客觀上為我們帶來了兩股車市的正能量。

馬曰：

就在舉國抗疫的當下，我們最需要的就是國人那不拋棄不放棄的可貴拼搏精神。在苦難面前真正地抬起頭來，從而使得整個社會都呈現出更為強大的自愈能力。辦法總比困難多，我們相信，沒有一個冬天不會過去。上至國家層面，下至每一家企業，每一個個體，我們都會找到解除危機的方法，最終迎來那一道勝利的曙光。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 福田汽車龐大集團會不會1年後退市 這2股會不會跌到1元以下 這2公司是不是准備倒閉了

如果不出重大利空或者違規事件，應該不會。汽車公司比較多，如果業績不好，可能存在被收購或者重組的機會，反正價格又不高，可以考慮一下，搏一下也是值得的。

⑼ 龐大集團股票會退市嗎

龐大集團股票
連續虧損三年會退市
扭虧為盈就不會退市

⑽ 龐大集團是不是退市股票跌怎麼厲害

一個臭賣汽車的，還上了市，還整個那麼大的盤子，這也就是在中國，你懂的。祝君好運
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