降低汽車進口關稅對股票的影響

1. 降低進口車關稅對力帆股份是利好還是利空

如果是2014年肯定不可能,
現在在查進口汽車價格壟斷的問題,
如果真的查出來的話進口車肯定價格肯定會降價.
但是具體多少不確定,應該在百分之20左右.
給你打個比方吧,
一輛4.0的A8國外定價是8.2W美元,摺合人民幣50W左右,國內定價是179W.
按照中國進口稅來算的話,這兩50W的車到國內的價格應該在115W-120W之間.
中間差價的50W是從何而來呢,
所以現在再查這個事情,
如果查出來了,有說法了,肯定會降價,但是降多少么不清楚,普遍的進口車應該會降價百分之20,個別車型可能會降得更多或者更少.
降低進口稅這個肯定不是真的,有朝一日肯定會降或者免,但是肯定不會再2015之前出台.

2. 中國取消進口車關稅有什麼影響

長期來看，充分的市場競爭將使長城、吉利等一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業。降低關稅後，合資中高端車型降價壓力最大，經濟型車、自主品牌等壓力最小。

從整車來看，中國一線自主品牌將有望在競爭中成長為真正具有全球競爭力的企業。
2017年中國汽車市場佔全球汽車總銷量的30%，從2005年以來中國新增銷量佔全球汽車市場的76%。當前中國擁有最先進的整車製造工廠和最成熟的汽車零部件產業鏈。任何脫離中國市場的合資品牌都將面臨市場份額下降的風險。
隨著中國自主品牌和汽車工業的崛起，競爭的放開是必然的趨勢。進口汽車關稅的降低對售價20萬元以下的車型影響有限，對20萬元以上的中高端車型有中期10%-20%的價格下行壓力。但是，充分的市場競爭將使一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業，未來中國一線自主品牌（上汽、廣汽、吉利、長城、長安）的市場集中度有望進一步提升。

3. 降低進口關稅的影響

關稅影響進出口商品的價格，生產和銷售：

1、引起商品價格上漲，使消費者蒙受損失版。徵收關稅以後權，進口商品的價格提高；而非關稅措施限制進口，使進口商品的數量減少，在其他條件不變的情況下，也會引起進口商品的價格上漲。國內相同產品的價格也會隨之提高。使消費者支出增加。

2、增加國家的財政收入。不論是財政關稅還是保護關稅，都有增加國家財政收入的作用。關稅收入在國家財政收入中的比重雖已大為降低，但它仍然是發展中國家財政收入的重要來源之一。

3、保護國內的產業和市場。對進口商品徵收關稅後，加大了進口商品的成本，削弱了它與國內同類商品的競爭能力，影響了進口商品的銷售，從而起到了保護國內產業和市場的作用。進口商品價格上漲，會帶動國內同類產品價格的提高，給有關廠商帶來更多的利潤。對出口國來說，進口國徵收進口稅，都會影響到出口商品、出口數量的減少和價格的下跌，使出口國遭受損失。

稅率高→進出口商品價格高→進口數量少→促進本國國內生產

稅率低→進出口商品價格低→進口數量多→減少國內市場生產

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4. 降低汽車進口關稅對國內汽車市場有什麼影響

只會讓國內的行情更好，關稅降低對於高端車是沒有影響的，關稅降低一些國外的低端就有可能來華擴大市場，這樣的話會讓國產和合資車的市場受到擠壓，最後的結果就是加快了國內市場進化，對於企業來說可能是一個坎，可對我們消費者來說是好事

5. 汽車進口關稅將下調 哪些股票有望受益

降低進口汽車關稅利好進口貿易類板塊的股票，包括但不限於中國國貿，廈門國貿，中化國際，東方明珠，上海物貿等。

6. 汽車和汽車零部件進口關稅下調利於哪些股票

5月23日，滬深創三大股指低開，滬指持續低位震盪，受上證50拖累，探底動作明顯，上證50盤中跌1%；創指幾度掙扎終未翻紅，經過一波反彈後再度殺跌。
受汽車進口關稅下調提振，汽車零部件、二胎概念等板塊漲幅前列，煤炭、油改、鋼鐵、環保居板塊跌幅榜前列。
周二財政部公告稱，自2018年7月1日起降低汽車整車及零部件進口關稅，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
財政部有關負責人表示，我國維護多邊貿易體制，此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產業實際。

7. 關稅下調會帶來哪些利好

關稅下調帶來連鎖的降價效應
在關稅下調政策出台之後不久，賓士、寶馬、奧迪、林肯、雷克薩斯等7家汽車企業就陸續宣布將下調其進口車產品在國內的價格。據記者在梅州城區進口車市場走訪了解到，目前就有一些車商以關稅下調為活動噱頭，提出「商家配合關稅政策，每輛車綜合給消費者讓利幾千元到數萬元。」而據其工作人員介紹，這也是經歷6月份消費者觀望階段業績下滑之後的活動策略，確實也有根據成本下調價格，希望能夠在7月份迎來更好的銷售。
在日用消費品方面，記者在網易考拉、天貓國際等跨境電商平台和梅城實體進口商城調查和走訪發現，關稅下調的影響尚未出現。不過恰逢年中促銷，不少商品都有「稅費補貼」「免稅」等折扣優惠。一家外貿店采購負責人陳女士表示，由於物流等因素，貿易商價格調整會相對滯後，降稅效應會晚點出現。此外由於食品、日雜百貨的單價與汽車、家用電器相比小很多，因此享受的稅費下調紅利就較小。例如，100元報價的商品，如果關稅從15%下降至6%,那麼對於成本而言下降了大約10元。
此次降稅也讓代購群體關注。有長期從事海外代購的本地市民小贏向記者表示，大型的跨境電商平台出現，讓代購市場有所縮水。再加上近期人民幣匯率貶值，很多代購商品的價格優勢沒有了。此次關稅下調，也總算是一個利好消息，能夠略微抵消匯率變動帶來的不利影響。
或將助推實體進口貿易發展
記者走訪發現，針對此次關稅調整，市民比較關心的是葯品保健品、食品類的。目前，在一些跨境電商平台上，美妝、母嬰、保健、家電、服飾是市民進口商品消費的主要方向。安全、品牌，是多數人購買進口商品的主要原因，而深受大家喜歡的進口商品的價格也往往要高於本國同類商品價格。經常在百花洲附近一家大型進口超市購買商品的林阿姨表示：「自從有了進口商超，家裡的食品和日用品基本上都是從這里采購，很多商品在品質上比國產的更優但價格又不會貴很多。」她表示，期待關稅下調的影響能夠盡快在零售價格上顯現，也能督促國產的商品越做越好。
近2年，關稅下調和需求倒逼影響下，進口商貿線下市場擴張增速。在梅州城區，進口專賣貨櫃從大商場向小商超、社區便利店等蔓延，進貨渠道從原有的「水貨」「行貨」參差不齊到如今的具有統一的上游進口貿易商，變得更加規范。牛奶、葯品等也告別了私人「帶貨」模式，在冷鏈物流更加註意，令進口商品已經無縫對接進入了更多的家庭。而此次大規模降稅，是否會對行業有進一步正面推動作用，值得日後驗證。

8. 周一降低關稅,對股市來說是利好還是利空

是利好，對中國股市是一個好處，對於奢侈品行業更是帶來巨大利益，奢侈品行業可以降低價格增強競爭力，從而股票升值。

9. 放寬市場准入，降低進口關稅如何影響中國汽車

業內人士分析，進口整車關稅下降會造成汽車市場價格普遍下降，全行業利潤下降，進一步擠壓汽車全產業鏈的盈利空間，中國汽車市場可能成為世界競爭最激烈的市場，對於國內汽車廠商和零部件企業都是不小的考驗。對於一些以合資品牌為主要利潤來源的汽車企業來說，合資股比放開之後，外方話語權的增加，可能導致我們在人才、技術等方面受到較大影響。
汽車產業的發展，更依賴於經濟全球一體化。汽車產品需要在技術高的地方設計，製造成本低的地方製造，到市場大的地方銷售。
「政策的改變，一定會帶來利益的變化。

10. 什麼是出口退稅，它的降低對股市有什麼影響，為什麼

與此前歷次調整相比，本次出口退稅政策調整的力度和范圍都是空前的，被列入調整「大名單」的2831項商品約占海關稅則中全部商品總數的37%。這對於A股市場及其不同行業的上市公司群體，都將產生極為深遠的影響。

劍指流動性過剩

今年以來，我國經濟繼續保持平穩快速發展，但當前經濟運行中也存在一些問題，其中外貿順差過大、投資增速繼續在高位運行、流動性過剩等問題依然突出。外貿順差增長過快，不僅加劇
貿易
摩擦，而且加大了國內流動性過剩和人民幣升值壓力。此次調整出口退稅政策面臨三方面的宏觀背景：第一、內外經濟失衡，導致順差過大，流動性過剩十分突出；第二、經濟結構失衡，主要表現為三大產業的比重失衡和三大需求對經濟增長的拉動失衡；第三、內外失衡所導致的經濟可持續發展問題日益嚴重。

因此，為了進一步控制高能耗、高污染和資源性產品出口，增加能源、資源類產品、關鍵零部件的進口，促進貿易平衡，今年已經多次調整部分商品進出口關稅稅率，而此次政策調整力度之大、涉及面之廣出乎很多人的意料，顯示了政府平衡貿易、從根本上解決流動性過剩的決心。

從A股整體市場角度看，大幅貿易順差引發的流動性泛濫是支撐本輪牛市的最根本動力。因此，出口退稅政策的調整會在多大程度上縮小貿易順差就值得投資者高度關注。如果貿易順差因此大幅下降，再加上緊縮貨幣政策的執行，那麼A股市場上漲的基礎就將出現松動，其對市場的影響深遠。

促進產業升級

這次政策調整共涉及2831項商品，主要包括三個方面：一是進一步取消了553項「高耗能、高污染、資源性」產品的出口退稅，主要包括：瀕危動植物及其製品、鹽和水泥等礦產品、皮革、簡單有色金屬加工產品，以及分段船舶和非機動船舶等。二是降低了2268項容易引起貿易摩擦的商品的出口退稅率，主要包括：服裝、鞋帽、箱包、玩具、紙製品、植物油、塑料和橡膠及其製品、部分石料和陶瓷及其製品、部分鋼鐵製品、焦爐和摩托車等低附加值機電產品、傢具，以及粘膠纖維。三是將10項商品的出口退稅改為出口免稅政策，主要包括：花生果仁、油畫、雕飾板、郵票和印花稅票。

從具體內容上看，關稅政策調整有三個結構性傾向：一、高能耗、高污染和資源性產品出口受到政策抑制；二、技術密集型零部件鼓勵進口；三、日用消費品鼓勵進口。政府利用進出口關稅政策並不是簡單的抑制出口和鼓勵進口，而主要目標是調整進出口結構，一方面是向內需型產業傾斜，另一方面促進製造業的不斷升級。

不同行業影響各異

就具體行業而言，化工產品：本次出口關稅調整中涉及資源和能源高消耗的化學品范圍較廣，出口退稅取消的涉及385 個品種，主要包括基礎石化產品，基礎無機化工原材料，金屬和非金屬化合物以及染料和染料中間體等；出口退稅下調到5%的有239個品種，主要包括基本有機基礎產品、各類助劑、塑料、農葯、橡膠和粘膠纖維等。這對於出口比例較高的磷化工公司盈利的負面影響較大，如興發集團、澄星股份等。

對於鋼鐵及有色金屬行業而言，鋼鐵和有色金屬產品基本上是每次關稅調整的主要對象，因為目前國內出口的鋼鐵和有色金屬產品均是「高耗能、高污染、資源性」的初級加工製品，附加值比較低。但就調整商品稅則號清單顯示，此次調整涉及的鋼鐵產品主要為鋼管、空心異型材製品、鋼軌等鋼鐵製品，調整方案是一般焊管取消現行13%的出口退稅，除石油套管之外的不銹鋼管、無縫鋼管、鋼軌等鋼鐵製品一律將現行13%的出口退稅率下調為5%。鑒於此次調整主要針對鋼管相關品種，而鋼管在鋼材出口總量中所佔比重不並大，因此對鋼鐵行業影響有限。

另外，本次出口退稅涉及到有色金屬的有兩個方面：一是非合金鋁制條桿等簡單有色金屬加工產品出口退稅全部取消；二是其他賤金屬及其製品(除已經取消和本次取消出口退稅商品以及鋁箔、鋁管、鋁制結構體等)出口退稅率下調至5%。顯然將對從事電解鋁生產的上市公司產生不小的壓力，如焦作萬方等。

對於紡織服裝行業和水泥行業，其負面影響程度值得警惕。服裝出口退稅率下調2個百分點，對紡織服裝行業的影響亦不容忽視，將主要表現為：進一步壓縮行業利潤，加大出口中小企業的生存壓力，進而影響出口數額。而取消水泥出口退稅主要對大型水泥公司有一定的負面影響。由於國內龍頭水泥公司才具備出口水泥產品的能力，因此此次取消水泥產品的出口退稅率對海螺水泥、華新水泥和冀東水泥有一定的負面影響。