力帆股份股票能退市嗎

① 力帆日子難！股票更名「*ST力帆」，存在破產/退市風險

[汽車之家?行業]?力帆集團目前的日子並不好過，破產/退市風險如影隨形。8月24日，力帆實業（集團）股份有限公司（以下簡稱「力帆股份」）發布公告，稱於日前收到重慶市第五中級人民法院送達的《民事裁定書》及《決定書》，力帆股份的重整申請已獲法院裁定受理。根據規定，力帆股份股票於2020年8月25日被實施退市風險警示，股票簡稱改為「*ST力帆」，股票價格的日漲跌幅限制為5%。

力帆股份表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產，公司將被實施破產清算，公司股票將面臨被終止上市的風險。即使公司實施重整並執行完畢，但如果公司後續經營和財務指標不符合《股票上市規則》等相關監管法規的要求，公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。

裁定書中提到，力帆股份公司已不能清償到期債務，且當前貨幣資金4300萬元，到期債務11.96億元，其他財產流動性差、無法變現，依法應予認定其明顯缺乏清償能力。因此，力帆股份公司具有破產原因，如不及時拯救，會給債權人、股東、員工及其他利害關系人的利益帶來重大損失，其重整具有必要性。此外，裁定書還提到，力帆股份公司從事汽車及摩通行業多年，擁有較為齊備的生產資質和成熟的生產技術，建立了較為完整的產業鏈體系，銷售渠道眾多，具備重整價值，其擬通過股權重組、債務重組、資產重組、運營重組的方式實現重整，該重整預案具有可行性。

編輯點評：

近來，圍繞力帆股份的負面消息不斷，銷量下滑、債務/訴訟纏身、經銷商維權讓力帆的經營現狀堪憂。當國內多數車企的經營回到正軌，不斷提振銷量、推出新品時，力帆仍未從危機抽身，反而已退到了破產的邊緣。下一步究竟是破局還是破產，是力帆時刻在面臨的問題。（文/汽車之家才麗媛）

② 力帆科技債權人股票賣了嗎

沒有賣。
力帆股份公告，控股股東重慶力帆控股有限公司以其不能清償到期債務，資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院申請進行司法重整。目前公司已經被債權人申請進入破產重整程序，若法院依法受理債權人對公司重整的申請，公司股票將被實施退市風險警示

③ 凈資產只剩一個「小目標」 力帆怎麼落到這幅田地

[汽車之家行業]?近日，力帆實業（集團）股份有限公司公布2020年半年度報告。報告顯示，1-6月份力帆股份實現營業收入15.84億元，同比下跌69.42%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為-25.95億元，同比大幅下降173.99%；其凈資產降幅也同樣擴大至96.12%，僅剩1.07億元。

『2017款力帆軒朗2.0LCVT舒適型』

根據汽車之家產品庫顯示，目前力帆僅有一款名為軒朗的MPV在售。且在國六標准正在逐步覆蓋全國的當下，力帆卻沒有能滿足國六排放標準的產品推出，這也為力帆上半年低迷的銷量埋下了伏筆。數據顯示，今年1至6月份力帆累計銷售汽車共計1527輛。其中，傳統乘用車978輛，同比下降95.29%；新能源汽車549輛，同比下降56.32%。此外，受全球疫情影響，公司汽車產品出口業務上半年基本處於半停滯狀態。

編輯點評：

曾經在摩托車市場上叱吒風雲的力帆在進軍四輪市場之後一直沒什麼起色，究其原因，產品缺乏競爭力且一直擺脫不掉粗製濫造的帽子應該是其症結所在。而造車所需的巨大成本在看不到有效的利潤時，結果必然是高築的債台。隨著企業業績的不斷下滑，力帆股份去年宣布將戰略重心重新聚焦於摩托車業務，再加上之前盛傳力帆想要出售造車資質，看起來這家企業告別四輪業務也只是時間問題了。（文/汽車之家丁伯駿）

④ 身在江北嘴，力帆不知天命

2003年，江北嘴隔著嘉陵江還未能與重慶傳統幾大CBD連成一片、形成互補，重慶市政府想要把江北嘴規劃打造成三橋兩軌無縫交通網路，城市核心商圈。也是從那一年開始，從重慶北站下車，沿著渝魯大道抵達解放碑，可以在途徑黃花園大橋時看到一幢幢摩天大樓在這個曾經毫不起眼的北濱路旁拔地而起。

二十年前的江北嘴，絕對不會想到之後會成為重慶——這座日益金貴的城市中，最為寶貴的2.26平方公里，其中由兩棟約150米的超高雙塔組成的力帆中心，更成為了兩江時代的全新坐標。

像歷史和現實交替一樣通過。當洪崖洞與邊上全長720米的千廝門大橋橫垮嘉陵江與江北嘴相連接，氣勢宏偉展現著重慶的全新一面時，這邊是江水滾滾向東流，寫不盡別離情狀，回首又成惆悵。

文/曹旻希

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 力帆汽車申請破產 或僅保留摩托車 售後成迷

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 債權人申請對力帆股份旗下10家子公司司法重整

日前，力帆實業（集團）股份有限公司（簡稱力帆股份）發布公告表示，債權人向法院申請對力帆股份旗下10家全資子公司進行司法重整，其中涉及力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆進出口、力帆汽車發動機等。

力帆股份表示，力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆汽車發動機、無線綠洲、移峰能源，現階段生產經營均不正常。

目前，力帆股份已經被債權人申請進入破產重整程序，力帆股份股票將被實施退市風險警示。如果法院正式受理對力帆股份的重整申請，力帆股份將存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果力帆股份被宣告破產，該公司將被實施破產清算，且股票將面臨被終止上市的風險。

此外，力帆股份還表示，即使該公司實施重整並執行完畢，但後續經營和財務指標如果不符合《上市規則》等相關監管法規的要求，力帆股份股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。

⑦ 重慶首富尹明善建立的「力帆」，到底有多牛

多次傳言要倒閉的力帆汽車，這一次真的要破產了。8月6日，一紙要求司法重整的公告，把力帆股份推上了可能退市的風口浪尖。此外，也有消息說，力帆很有可能被吉利收購，僅保留其摩托車板塊。也就是說，未來力帆汽車可能還存在，但是，尹明善的造車夢卻即將破碎。

⑧ 遭遇破產風險 力帆股份10家子公司被申請司法重整

中國網汽車7月10日訊記者今日獲悉，力帆股份發布公告稱，因不能清償到期債務，包括重慶力帆乘用車有限公司在內的10家全資子公司，被債權人向法院申請司法重整，如果法院正式受理對公司的重整申請，公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險並被實施破產清算，公司股票也面臨被終止上市的風險。

力帆股份在公告中提到，子公司力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆汽車發動機、無線綠洲、移峰能源現階段生產經營均不正常。債權人的申請能否被法院裁定受理、公司的全資子公司能否進入重整程序存在重大不確定性。

公告中表示，即使公司實施重整並執行完畢，但公司後續經營和財務指標如果不符合《上市規則》等相關監管法規的要求，公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。

此外，力帆股份表示，在法院受理審查案件期間，公司將依法配合法院對力帆乘用車等10家全資子公司的重整可行性進行研究和論證。若法院裁定以上全資子公司進入重整，公司將依法行使股東權利，配合法院及管理人的重整工作，並促使全資子公司依法履行債務人的法定義務，在平衡保護各方合法權益的前提下，積極與各方共同論證解決債務問題的方案，同時將積極爭取有關方面的支持，實現重整工作的順利推進。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 岌岌可危10家子公司待重整，力帆股份遇破產/退市風險

[汽車之家?行業]?力帆的處境正在進一步惡化。7月10日，力帆股份（601777）發布公告稱，因不能清償到期債務，10家子公司（力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆進出口等）被債權人向法院申請進行重整，如果法院正式受理對公司的重整申請，公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險並被實施破產清算，公司股票也面臨被終止上市的風險。

力帆股份在公告中提到，子公司力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆汽車發動機、無線綠洲、移峰能源現階段生產經營均不正常。債權人的申請能否被法院裁定受理、公司的全資子公司能否進入重整程序存在重大不確定性。

概括來說，在10家子公司均出現「無法清償到期債務」的情況後，力帆股份正在遭遇重大危機：如果重整失敗，力帆股份很可能宣告破產、被終止上市；即使重整執行完畢，公司後續經營和財務指標如果不符合法規，仍存在被實施退市風險。

力帆股份表示，在法院受理審查案件期間，公司將依法配合法院對力帆乘用車等10家全資子公司的重整可行性進行研究和論證。若法院裁定以上全資子公司進入重整，公司將依法行使股東權利，配合法院及管理人的重整工作，並促使全資子公司依法履行債務人的法定義務。

近來，圍繞力帆股份的負面消息一直不斷，公司經營正在經歷巨大危機。銷量方面，2020年前5個月，力帆汽車總銷量不足1500輛，自身造血難以為繼。今年6月中旬，力帆股份披露，公司涉及訴訟（仲裁）已達392件，涉及金額29.06億元。經銷商、供應商、消費者，甚至是自己旗下子公司，紛紛把力帆告上法庭；6月22日，大批力帆經銷商趕赴重慶向廠家索賠維權，長久積累的矛盾愈發激烈。總的來看，力帆股份當前的危機涉及方方面面，已經到了一個生死攸關的時期。（文/汽車之家才麗媛）

⑩ 掌舵人被立案調查，力帆汽車可能破產退市

當下力帆汽車已經處於風雨飄零的狀態，而力帆汽車的創始人在這個時候卻被立案調查，真可謂雪上加霜，這到底是怎麼回事？

不得不說，此次立案調查給力帆造成了很大的負面影響，這讓本就搖搖欲墜的力帆汽車雪上加霜，雖然在力帆公開招募重整投資人後有吉利汽車參與其中，但是後續卻沒消息流出，力帆的存亡依舊是一團迷霧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。