降低汽車進口關稅影響股票

A. 降低汽車關稅對汽車產業和消費者有什麼影響

5月22日電國務院關稅稅則委員會22日印發公告，經國務院批准，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。

此次相當幅度降低汽車進口關稅，對中國汽車產業發展和消費者將帶來哪些影響？

兌現入世承諾，汽車進口關稅逐步遞減

降低汽車進口關稅，會給消費者帶來哪些好處？

長期以來，進口汽車一直占據我國中高端汽車市場主要份額。海關總署數據顯示，2017年，我國汽車整車進口呈較快增長趨勢，去年進口總量超過120萬輛。

記者采訪了解到，近期，降低關稅信號釋放後，賓士、捷豹、路虎、林肯等進口中高端品牌已開始加大優惠力度以吸引中國消費者。

分析人士指出，隨著國人收入的持續增長，消費者購買進口汽車的意願逐年攀升，關稅的降低和放寬外資股比限制將進一步推動國際汽車大品牌進軍中國，特斯拉等海外汽車品牌有望加速在華建廠，整車售賣、維護保養費用將進一步降低。

來源：網易新聞

B. 汽車和汽車零部件進口關稅下調利於哪些股票

5月23日，滬深創三大股指低開，滬指持續低位震盪，受上證50拖累，探底動作明顯，上證50盤中跌1%；創指幾度掙扎終未翻紅，經過一波反彈後再度殺跌。
受汽車進口關稅下調提振，汽車零部件、二胎概念等板塊漲幅前列，煤炭、油改、鋼鐵、環保居板塊跌幅榜前列。
周二財政部公告稱，自2018年7月1日起降低汽車整車及零部件進口關稅，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
財政部有關負責人表示，我國維護多邊貿易體制，此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產業實際。

C. 降低汽車進口關稅對我國自主品牌有何影響

當前的中國汽車市場已經形成了自主品牌、合資車、進口車三分天下的局面。那麼，進口車關稅下調會對市場格局產生影響嗎？這是肯定的。進口車關稅下調意味著進口車會以更低的價格進來，連鎖反應是合資品牌的產品降價，從而擠壓中國自主品牌的價格空間。

從這個角度來看，市場競爭格局在細分市場或整體都會有調整可能。受波及的肯定是向上發展的中國自主品牌，由此引起的陣痛肯定在所難免。但同時也因此會倒逼自主品牌一方面必須加快自主技術創新與質量提升的腳步，另一方面全面提升產品售後服務等綜合競爭力。從長期來看，進口車關稅降低，會進一步優化汽車行業格局，促使國內有實力的自主品牌真正成長為具有全球競爭力的企業。來源：工人日報

D. 降低進口車關稅利好哪些

電池系統：貝特瑞（負極材料已批量供貨，NCA正極材料技術實力過硬有望供貨，子公司芳源環保公告與松下簽訂NCA前驅體訂單）、科達利(49.090, 0.00, 0.00%)（電池結構件，進入松下供應鏈），以及潛在進入者上海恩捷（創新股份(59.500, 0.00,0.00%)，化工覆蓋）、杉杉股份(17.650, 0.00, 0.00%)（正負極龍頭）。
其它零部件：三花智控(16.790, 0.00, 0.00%)（家電覆蓋，特斯拉熱管理供應商）、宏發股份(38.390, 0.00, 0.00%)（有望為特斯拉供應繼電器）、旭升股份(32.880, 0.00, 0.00%)（汽車覆蓋）、銀輪股份(9.050, 0.00, 0.00%)（汽車覆蓋，潛在進入）
鋰電設備：先導智能(65.730, 0.00, 0.00%)（進入松下供應鏈）、萬好萬家（科恆股份(42.150,0.00, 0.00%)，已進入松下供應鏈）
此外，威唐工業(54.100, 0.00, 0.00%)此前公告稱，公司對美銷售的商品品類主要汽車沖壓模具及其相關產品，不列在關稅清單內。公司認為美國發布「對來自中國進口商品加征關稅」的貿易政策對公司影響甚微。威唐工業2018年一季度業績預告中，預計一季度凈利潤3000萬元到3400萬元，同比增長110.12%到138.13%。

E. 降低進口車關稅有什麼影響

中國降低進口關稅對國內生產與中國國外貿易將產生多方面的影響: 首先，中國作為一個發展中國家，由於勞動生產率較低，出口產品檔次、質量較低等原因，在國際交換中往往處於不利地位。換言之，中國出口企業因其產品的價值含量低，在出口貿易中企業的微觀經濟效益常常表現為「虧損」；而國家經濟發展的宏觀經濟效益則需要通過進口先進技術、設備和國內短缺資源的轉換方式實現。關稅下調和減少進口限制的直接影響就是刺激進口，同時亦有優化進口結構的內涵。 其次，由於中國目前的價格體制尚不合理，加之近些年來持續的兩位數通貨膨脹，使中國的一些產品，特別是不少原材料產品的價格，已高出國際市場同類產品的價格水平，從而進一步加大了中國出口產品的成本，削弱了中國企業的國際競爭力。下調進口關稅特別是原材料產品的進口關稅，將對抑制出口換匯成本的上升，緩解人民幣匯價攀高和出口退稅率調低對出口貿易發展形成的雙重壓力，具有一定的積極作用。此外，關稅總水平的降低，也有利於改善中國同主要貿易夥伴，首先是發達國家的貿易關系，緩解雙方因中國進口控制偏嚴和名義關稅水平過高而產生的貿易磨擦和糾紛。 最後，降低關稅有助於緩解通貨膨脹。目前，中國的外匯儲備已高達700多億美元，這並非表明中國的外匯已經供過於求了， 實際上它在很大程度上是進口控制較嚴和國內緊縮銀根的產物。對於中國這樣一個發展中國家來講，外匯儲備充裕當然不能說是壞事，但儲備量有一定限度，超過這一限度將帶來一系列負效應，如助長國內通貨膨脹，使出口貿易的宏觀經濟效益遲遲得不到實現，外匯資金的使用效益下降等

F. 降低汽車進口關稅對國內汽車市場有什麼影響

只會讓國內的行情更好，關稅降低對於高端車是沒有影響的，關稅降低一些國外的低端就有可能來華擴大市場，這樣的話會讓國產和合資車的市場受到擠壓，最後的結果就是加快了國內市場進化，對於企業來說可能是一個坎，可對我們消費者來說是好事

G. 中國降低汽車進口關稅對國產汽車有什麼影響

長期來看，充分的市場競爭將使長城、吉利等一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業。降低關稅後，合資中高端車型降價壓力最大，經濟型車、自主品牌等壓力最小。
從整車來看，中國一線自主品牌將有望在競爭中成長為真正具有全球競爭力的企業。
2017年中國汽車市場佔全球汽車總銷量的30%，從2005年以來中國新增銷量佔全球汽車市場的76%。當前中國擁有最先進的整車製造工廠和最成熟的汽車零部件產業鏈。任何脫離中國市場的合資品牌都將面臨市場份額下降的風險。
隨著中國自主品牌和汽車工業的崛起，競爭的放開是必然的趨勢。進口汽車關稅的降低對售價20萬元以下的車型影響有限，對20萬元以上的中高端車型有中期10%-20%的價格下行壓力。但是，充分的市場競爭將使一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業，未來中國一線自主品牌（上汽、廣汽、吉利、長城、長安）的市場集中度有望進一步提升。

H. 降低進口關稅的影響

關稅影響進出口商品的價格，生產和銷售：

1、引起商品價格上漲，使消費者蒙受損失版。徵收關稅以後權，進口商品的價格提高；而非關稅措施限制進口，使進口商品的數量減少，在其他條件不變的情況下，也會引起進口商品的價格上漲。國內相同產品的價格也會隨之提高。使消費者支出增加。

2、增加國家的財政收入。不論是財政關稅還是保護關稅，都有增加國家財政收入的作用。關稅收入在國家財政收入中的比重雖已大為降低，但它仍然是發展中國家財政收入的重要來源之一。

3、保護國內的產業和市場。對進口商品徵收關稅後，加大了進口商品的成本，削弱了它與國內同類商品的競爭能力，影響了進口商品的銷售，從而起到了保護國內產業和市場的作用。進口商品價格上漲，會帶動國內同類產品價格的提高，給有關廠商帶來更多的利潤。對出口國來說，進口國徵收進口稅，都會影響到出口商品、出口數量的減少和價格的下跌，使出口國遭受損失。

稅率高→進出口商品價格高→進口數量少→促進本國國內生產

稅率低→進出口商品價格低→進口數量多→減少國內市場生產

應答時間：2021-09-28，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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