蘇伊士運河堵塞影響航運股票

① 400米巨輪堵死蘇伊士運河，這對國際油價會有何影響

400米巨輪堵死蘇伊士運河，這對國際油價目前為止漲幅在2.07％~2.22％之間。蘇伊士運河是跨越亞洲，非洲和亞非邊界的主要航運海道。這條路線對於將石油運輸到液化天然氣是必不可少的。據Braemar ACM船舶經紀公司研究部負責人Anoop Singh稱，每天大約有60萬桶原油從中東通過蘇伊士運河運到歐洲和美國。據統計，全球海上貨運量的20％，歐洲和亞洲國家之間的貨運量的80％，以及全球25％的油輪都通過蘇伊士運河。從照片中不難看出，這種“怪獸”作為“塞子”可以說是非常盡責的：船首卡在一側的岸上，船尾幾乎碰到了另一側的岸，它被卡在河道上，迫使蘇伊士運河從北向南癱瘓。

中遠海運控股有限公司跌幅最大，招商港口跌幅超過4％，港口水運行業總體跌幅2％。但是，油價已脫離“深V”趨勢。到目前為止，布倫特原油價格報每桶62.05美元，漲幅為2.07％。 WTI原油價格報每桶59.04美元，漲幅為2.22％。要想把“長賜號”移走，用埃及當地政府的話說，要從擱淺海域周圍挖走大量沙子，這需要幾天時間。

② 蘇伊士運河的雙向交通被阻斷已超過3天，蘇伊士運河堵船如何影響我國航運

大家都知道現在已經全球化了，全球化的定義以及解釋很多，但是最基本就是說全球各個國家之間的聯系不斷增強，不管是政治還是經濟都加強了彼此之間的聯系，在封建社會，有一段時間，每個國家對世界了解的有限，所以也就沒法和自己認知以外的國家進行交流，可是今天不一樣，世界在某種意義上來說已經變小了。

蘇伊士運河雙向交通阻斷已經有很多天了，現在已經通航了，可是阻斷的這幾天，我國去往歐洲的集裝箱都被阻擋，無法過去。不過中國到歐洲的耗時一般是30天，還是有很多時間的，當然如果在沒有通行的條件下，可能要繞道好望角，到時候需要耗費的成本是非常多的，對我國的航運是存在一定影響的。

③ 蘇伊士運河堵塞是否影響中國外貿

4月1日，國家商務部召開例行新聞發布會，商務部發言人高峰迴答記者提問時稱，蘇伊士運河堵塞對中國外貿的影響是突發的、短期的、局部的。

高峰表示，蘇伊士運河是我國與歐洲等地貨物運輸的重要通道。從各方反饋的情況看，此次蘇伊士運河堵塞影響了我國部分企業的交貨、收貨，相關航線的運價出現了一定波動，但總體看，此次事件對中國外貿的影響是突發的、短期的、局部的。

目前，蘇伊士運河通航有序進行，我國與歐洲等地區的航線正逐步恢復正常。高峰還表示，為了發揮物流對全球貿易的保障作用，商務部將與相關部門共同推動物流領域的國際合作，與各國攜手暢通跨境物流，保障全球產業鏈供應鏈的安全和穩定。

(3)蘇伊士運河堵塞影響航運股票擴展閱讀

蘇伊士運河堵塞帶來的直接影響：

蘇伊士運河是世界上最繁忙的貿易路線之一，約有12%的全球貿易量經過此地，包括全球貿易中5%至10%的液化天然氣、原油和成品油等能源商品，其他還包括服裝、傢具、汽車零部件等大宗消費品。勞氏船級社估算，運河西行方向的貿易額約為每天51億美元，東行方向則約為每天45億美元。

報道稱，根據英國勞埃德船舶日報的估算，該貨船擱淺導致蘇伊士運河堵塞，將使世界經濟每小時損失4億美元（每天損失96億美元）。

另外，埃及政府也很著急。數據顯示，2019年，蘇伊士運河為埃及政府創造了57.5億美元收入，占埃及全年財政收入的9.58%。

而作為該船的所有權人和船東「正榮汽船」公司（來自日本愛媛縣），也在周四發表了道歉聲明。除了船體和機械損壞賠付金額或達1億至1.4億美元，受影響船隻所載貨物的所有人也可能會因貨損或交貨期延遲而提出索賠。運河管理局方也極有可能對船東處以罰款，對運河造成的損害提出索賠。

④ 蘇伊士運河添堵後，為何會對全球運輸產生重大影響

長榮海運公司大型貨櫃輪長賜號在蘇伊士運河擱淺，這一次擱淺導致全球經濟損失慘重，因此引起了全球的關注。這一次長賜號在蘇伊士運河擱淺，直接就堵塞了交通，所有的船隻都無法從這里經過，造成300多艘船堵在運河中，最終蘇伊士運河航運被迫停止，而 這一暫停，就馬上影響了全球經濟命脈。

蘇伊士運河大堵塞，哪些貨物受影響最大？

從亞洲前往歐洲的貨物運輸途徑除了蘇伊士運河，已經是沒有任何其他的選擇，這次船隻無法改航線，只能等到蘇伊士運河疏通。這樣的情況，就會導致歐洲國家收到產品的零件和原材料時間延長，例如棉花、石油、衣服，以及中國的塑膠和汽車零件等，另外，蘇伊士運河這條運河的能源出口佔全球出口量的5%至10%，液化天然氣、原油和成品油等能源很多都是從這里經過，一旦蘇伊士運河堵塞一個星期甚至更長的時間，對原油市場供求也是會產生嚴重的影響，如今雖然堵塞了不到一個星期，但是原油價格已經開始上漲。

⑤ 蘇伊士運河堵了4天對中國股市有什麼連鎖反應

航運股上漲，比如中海遠控。

蘇伊士運河堵了之後，推高航運費用，因此航運過獲得利好。

其他的影響還是比較微小，畢竟只讀了四天，能損失多少？

其他國際上不穩定不確定的因素更多。

⑥ 蘇伊士運河堵塞已被疏通，這段時間給中國外貿帶來哪些影響

蘇伊士運河從堵塞到現在疏通，這段時間給中國外貿帶來的影響有很多 。

蘇伊士運河是各國之間一個非常重要的航道，很多船或者是貨物都是要從那裡面過來的 ，各國之間的水上橫道一般都是經過蘇伊士運河的。在初中或者高中的時候，我們學地理就已經知道了蘇伊士運河，巴拿馬運河這兩個。月河都是非常重要的一個國際航道，他所經過的一些貨船或者是其他的小型船隻都是各個國家來自不同國家的，並不只是當地的一些國家 。所以說這種運河他一旦航道被堵塞，帶來的影響也是很多的 。

有網友指出，這次雖是願和他堵塞，主要是因為一個日本的船隻，他的不合理，不規范的操作是那個船隻在孫氏航道上被擱淺了。動也動不了，從而慢慢的阻塞了後面的眾多的貨船 。他所需要賠償的價值也是很高的，大約是10億美金，約摺合66億人民幣 。賠償的金額也是非常龐大的，肯定也是和其他各國都帶來多多少少的影響的 。就可以看出來一個正常它運行的航道是多麼重要的。

⑦ 蘇伊士運河堵塞船隻達248艘，對世界經濟造成了哪些影響

三月二十一日台灣巨型貨輪“長賜號”在埃及蘇伊士運河中發生了擱淺事故，而在擱淺後“長賜號”巨型貨輪還被橫卡在了河道上，導致了蘇伊士運河被全線阻斷，導致了全球有數百艘的貨輪被堵塞在了運河內，隨後當地政府對“長賜號”展開了救援行動，三月二十九日在多方的努力下“長賜號”終於脫離了嵌入的堤岸，恢復了自由，同時也使得被堵塞長達八天之久的蘇伊士運河恢復了正常的通行。

而在蘇伊士運河堵塞事件發生後， 亞州出發到中東海運航線的貨輪租金發生了較大幅度的上漲，最高上漲幅度達到了超過四成，而部份航運公司開始改變航運線路，這也導致了部份貨輪的抵達日期受到了延遲，這也將導致亞歐非的貨物交期出現了很大程度的延期情況，這一情況將使得這些地區的貨物價格出現較大幅度的上漲，而最終這一成本的上升將反應到貨物的銷售價格上，而承擔這部分成本的將是普通的消費者。